Brochura - FK-Lightplanes

fk.lightplanes.com

Brochura - FK-Lightplanes

O modelo Professional é uma aeronave de asa alta, versátil, prática e

de alto desempenho, ideal para escolas de voo e clubes de ultraleves.

O modelo Executive oferece um interior confortável, com acabamento

refinado, tornando a experiência de voar o FK9 ainda mais prazerosa.

Itens de Série

Aeronave

estrutura em metal/composto e asas em fibra de carbono

janela de inspeção de óleo integrada à carenagem do motor

tanque de combustível (cap. 60L) na fuselagem, com

indicador elétrico de nível e suspiro

compartimento de bagagem com acesso externo

carenagens aerodinâmicas para os montantes das asas

e para as interseções asa-montante / fuselagem-montante

pára-brisas em plexiglass

sistema de tranca da porta com chave

pintura básica branca, incluindo o kit de decoração estilo

"Professional"

Cabine do Piloto

assentos ajustáveis (ângulo e posição)

janelas laterais de ventilação em ambas as portas

consoles laterais adicionais em ambos os lados do cockpit

ventilação de cabine adicional com 2 saídas de ar no

console central

capa de proteção do pára-brisas

estofamento bicolor

Sistemas

Painel de Instrumentos

velocímetro

tacômetro (RPM)

altímetro (10000ft)

bússola magnética

indicador de derrapagem

pressão e temperatura de óleo

CHT (temp. cab. cilindro)

horímetro

Itens de Série

Aeronave

estrutura em metal/composto e asas em fibra de carbono

janela de inspeção de óleo integrada à carenagem do motor

tanque de combustível (cap. 60L) na fuselagem, com

indicador elétrico de nível e suspiro

compartimento de bagagem com acesso externo

carenagens aerodinâmicas para os montantes das asas

e para as interseções asa-montante / fuselagem-montante

pára-brisas em plexiglass

sistema de tranca da porta com chave

conjunto de carenagens nos trens de pouso

esquema de pintura em três cores com kit decorativo

desenvolvido pelo artista italiano Mirco Pecorari

Cabine do Piloto

assentos ajustáveis (ângulo e posição)

janelas laterais de ventilação em ambas as portas

consoles laterais adicionais em ambos os lados do cockpit

ventilação de cabine adicional com 2 saídas de ar no

console central

capa de proteção do pára-brisas

assoalho revestido

sistema de aquecimento de cabine

interior tricolor, com assentos em couro do tipo Nappa/Alcantara

(o mesmo utilizado pelos carros da Audi)

Sistemas

Painel de Instrumentos

velocímetro

tacômetro (RPM)

altímetro (10000ft)

bússola magnética

indicador de derrapagem

pressão e temperatura de óleo

CHT (temp. cab. cilindro)

horímetro

Rotax 912 UL (80 hp)

Motorização & Hélice

escapamento padrão em aço

hélice DUC tri-pá em fibra de carbono - passo fixo ajustável

em solo

freio hidráulico a disco (6''), com freio de estacionamento

flaps acionados eletricamente

indicador elétrico de posição dos flaps

bomba e indicador de pressão de combustível elétricos

compensador de profundor com atuação mecânica

Motorização & Hélice

Rotax 912 ULS (100 hp) incluindo kit de redução e motor

de partida maior

escapamento em aço inoxidável

hélice DUC tri-pá em fibra de carbono - passo fixo ajustável

em solo

freio hidráulico a disco (6''), com freio de estacionamento

flaps acionados eletricamente

indicador elétrico de posição dos flaps

bomba e indicador de pressão de combustível elétricos

compensador de profundor com atuação mecânica

luzes de posição (strobes) nas pontas das asas

farol de pouso (incl. instalação)


Especificações Técnicas

Envergadura

Comprimento

Altura

Dimensions Dimensões

Pesos

9,330 m (incl. winglets)

6,215 m

Peso vazio (config. básica, sem pára-quedas balístico)

2,410 m (versão triciclo)

275.4 kg (triciclo) 273.4 kg (convencional) - versão Professional

289.7 kg (triciclo) 287.7 kg (convencional) - versão Executive

Fatores de carga últimos (demonstrados)

Peso máximo de decolagem demonstrado

(O PMD certificado será estabelecido

no máximo até esse valor, limitado pela

regulamentação local)

VNE

Velocidade de Estol

Velocidade de Cruzeiro (75%)

Desempenho

+6,1 g / -3 g (540kg)

580 kg

230 km/h

64 km/h

194 km/h (Prof) / 201 km/h (Exec)

Descrição

O FK9 dispõe de uma fuselagem em material composto integrada com uma gaiola tubular

de aço extremamente resistente na região do cockpit, oferecendo ao mesmo tempo

eficiência estrutural e proteção garantida aos ocupantes em caso de eventual pouso

forçado.

Possui asas com winglets que tornam a aeronave mais eficiente, reduzindo o consumo de

combustível e tornando-a muito mais manobrável em velocidades próximas do estol.

Seus flaps são construídos em fibra de carbono, com acionamento elétrico por meio de

chave seletora no console central, tornando sua operação muito mais simples e rápida.

Ainda conta com uma nova geometria da carenagem do motor, que reduz o arrasto total e

otimiza a refrigeração do motor.

Seu grande diferencial é o sistema de recolhimento das asas oferecido como opcional, que

permite guardar a aeronave de maneira a ocupar muito pouco espaço no hangar. A

operação de recolhimento das asas pode ser feita com apenas 2 pessoas e leva poucos

minutos.

As amplas portas, os assentos ergonômicos e o amplo compartimento de bagagem tornam

o FK9 um dos ultraleves avançados mais confortáveis e versáteis do mercado. Seu

desempenho rivaliza com os mais modernos aviões de asa alta em material composto do

mundo.

Adquira agora mesmo seu FK9, disponível nas configurações de trem de pouso triciclo ou

convencional.

Melhor razão de subida 1000 (Prof) / 1500 (Exec) ft/min @ 95 km/h

Distância de decolagem (obstáculo 15m) 220 m (Prof) / 175 m (Exec)

Analógico Garmin Dynon

Vendas

Capacidade total

Utilizável

Combustível

60 L

59 L

Painéis

FK-BRASIL

Única representante oficial da FK-Lightplanes no Brasil

www.fkbrasil.com

fkb@fkbrasil.com

+55 (12) 3021-7606

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