Mise en page 1 - Comingersoll
Mise en page 1 - Comingersoll
Mise en page 1 - Comingersoll
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Doosan Infracore<br />
Construction Equipm<strong>en</strong>t<br />
Solar 75V<br />
Potência do motor: 39,7 kW (53 CV) / 1.900 rpm<br />
Peso Operativo: 8.000 kg<br />
Capacidade do Balde (SAE): 0,24 m 3
Desemp<strong>en</strong>ho<br />
O modelo SOLAR 75-V garante o melhor desemp<strong>en</strong>ho, apres<strong>en</strong>tando uma poderosa força de escavação<br />
e um sistema hidráulico extremam<strong>en</strong>te avançado, que melhoram a eficácia da operação em qualquer área<br />
de trabalho! O seu excel<strong>en</strong>te desemp<strong>en</strong>ho é à sua principal característica! O seu excel<strong>en</strong>te desem p<strong>en</strong>ho em<br />
termos de segurança e comodidade permite aum<strong>en</strong>tar a segurança e a comodidade de todas as operações.<br />
Melhoria da capacidade de funcionam<strong>en</strong>to misto<br />
A máxima capacidade de funcionam<strong>en</strong>to misto é garantida através<br />
da utilização de um sofisticado motor e de um sistema de controlo<br />
do sistema hidráulico. Este sistema permite o controlo do motor e<br />
do sistema hidráulico de acordo com diversos ambi<strong>en</strong>tes de trabalho,<br />
como sejam, a escavação ou a elevação de objectos, operações que<br />
necessitam de uma elevada pressão e fluxo hidráulicos, ou operações<br />
de nivelam<strong>en</strong>to cujos requisitos a este nível não são tão elevados.<br />
Lança oscilante<br />
A cómoda função de lança oscilante permitelhe<br />
trabalhar em áreas muito exíguas.<br />
O rec<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te concebido braço oscilante<br />
e o cilindro de lança de tamanho aum<strong>en</strong>tado<br />
garantem um desemp<strong>en</strong>ho excel<strong>en</strong>te<br />
e estável da lança oscilante.<br />
Esquerda = 75° – Direita = 50°<br />
Poderosa força de escavação<br />
Uma poderosa força de escavação de<br />
5,5 toneladas obtida através do seu motor de<br />
53 hp permite obter um excel<strong>en</strong>te desem p<strong>en</strong>ho<br />
rapidam<strong>en</strong>te e no mais curto espaço de tempo<br />
em quaisquer condições de trabalho. Foi ainda<br />
insta lada uma alavanca de con tro lo das rpm<br />
na alavanca de controlo esquer da no interior<br />
da cabine, tornando mais simples o controlo<br />
da velocidade de trabalho.<br />
Instalação de uma linha dedicada<br />
para o triturador<br />
A tubagem hidráulica foi instalada de série<br />
até à extremidade dianteira do braço, de modo<br />
a facilitar a instalação do triturador hidráulico.<br />
Foi montado um dispositivo de bloqueio na<br />
extre midade da tubagem hidráulica para evitar<br />
qualquer fuga de fluido hidráulico aquando<br />
da montagem do triturador.<br />
Motor de grande potência com reduzido<br />
nível de ruído<br />
O motor de 53 hp proporciona uma exce l<strong>en</strong>te<br />
potência e é reconhecido pela sua durabi li da -<br />
de. Com este motor conse guem se resultados<br />
excel<strong>en</strong>tes em opera ções de carga e descarga.<br />
Apres<strong>en</strong>ta ainda um reduzido nível de ruído e<br />
um baixo nível de emissões, tornando-o muito<br />
adequado para trabalhos em zonas s<strong>en</strong>síveis<br />
ao ruído e para operações nocturnas.<br />
2
Altura máxima de descarga<br />
A altura máxima de descarga de 4.525 mm<br />
é a mais elevada <strong>en</strong>tre as máquinas da mesma<br />
gama exist<strong>en</strong>tes no mercado e facilita as<br />
operações de carga e descarga em camiões<br />
de 15 toneladas.<br />
Disposição da extremidade do balde<br />
e da lâmina da máquina<br />
A extremidade do balde foi concebida para<br />
atingir a lâmina da máquina quando o braço<br />
se <strong>en</strong>contra dobrado. Esta característica<br />
au m<strong>en</strong> ta a eficácia da máquina em operações<br />
de nivela m<strong>en</strong>to, mas também em trabalhos<br />
de levantam<strong>en</strong>to de pedras.<br />
Lâmina de grande capacidade<br />
Esta máquina <strong>en</strong>contrase equipada com uma<br />
lâmina de grande capacidade (422 x 2.200 mm)<br />
de modo a assegurar uma excel<strong>en</strong>te opera ção<br />
de remoção de terra. A poderosa força da sua<br />
lâmina pode ser utilizada eficaz m<strong>en</strong> te em zonas<br />
de grande inclinação.<br />
Tanque de combustível de elevada capacidade<br />
Esta máquina <strong>en</strong>contrase equipada com um<br />
tanque de combustível de elevada capaci da de<br />
(110 L), que permite o seu funciona m<strong>en</strong> to<br />
contínuo durante dois dias sem necessi dade<br />
de abasteci m<strong>en</strong> to. A posição da porta de acesso<br />
ao tanque foi elevada, de modo a evitar a fuga<br />
de combustível em zonas de grande inclinação.<br />
Alavanca de controlo das RPM<br />
Alavanca de controlo da lâmina da máquina<br />
A alavanca de controlo da lâmina da máquina<br />
<strong>en</strong>contrase posicionada acima do apoio de<br />
controlo direito, de modo a facilitar o acesso<br />
e torná-lo mais cómodo.<br />
3
Ambi<strong>en</strong>te de trabalho<br />
Esta máquina standard proporciona uma área de trabalho espaçosa que ap<strong>en</strong>as se <strong>en</strong>contra<br />
em máquinas para trabalhos mais exig<strong>en</strong>tes. Os controlos da cabina foram ergonomicam<strong>en</strong>te<br />
concebidos para garantirem uma utilização adequada e o conforto do operador.<br />
Área de trabalho confortável<br />
Os comandos de funcionam<strong>en</strong>to internos foram<br />
distribuídos de forma cómoda e ergonómica.<br />
Desta forma consegue-se a máxima eficácia<br />
de funcionam<strong>en</strong>to. Foi também instalado<br />
um sistema de ar condicionado de grande<br />
capacidade que aum<strong>en</strong>ta a comodidade do<br />
utilizador em todas as estações do ano.<br />
A cabine aberta e espaçosa proporciona ao<br />
utilizador um am plo campo de visão, de modo<br />
a garantir as melhores condições de trabalho<br />
possíveis.<br />
Cabine de estrutura rectangular<br />
Por razões de segurança e para protecção do<br />
operador contra queda de objectos, a estrutura<br />
da cabine apres<strong>en</strong>ta uma forma rectangular, de<br />
modo a garantir a segu ran ça do operador.<br />
Ruído de funcionam<strong>en</strong>to reduzido<br />
O ruído de funcionam<strong>en</strong>to geral da máquina foi amplam<strong>en</strong>te reduzido, t<strong>en</strong>do<br />
em conta os mais rec<strong>en</strong>tes requisitos ambi<strong>en</strong>tais. A concepção especial da cabine<br />
permitiu reduzir o nível de ruído no interior da cabine para um confortável nível<br />
de 77 dB(A), mesmo durante a deslocação e funcionam<strong>en</strong>to da máquina. Desta<br />
forma consegue-se garantir um ambi<strong>en</strong>te de trabalho mais confortável e agradável.<br />
4
Ar condicionado e desembaciador<br />
de elevada capacidade<br />
A capacidade do ar condicionado foi larga -<br />
m<strong>en</strong>te melhorada e os orifícios de v<strong>en</strong>ti lação<br />
foram colocados nas zonas dianteira e traseira<br />
do banco do operador, de modo a maximizar<br />
a eficácia do siste ma. Foi tam bém montado<br />
um desem baciador na máqui na, de modo<br />
a evitar que o pára-brisas dian teiro embacie<br />
durante a estação fria; desta forma garantese<br />
uma utilização mais segura.<br />
Alavancas e interruptores de controlo<br />
Foram implem<strong>en</strong>tadas alavancas hidráu li cas<br />
de tipo joystick para facilitar a sua utiliza ção<br />
e garantir um controlo preciso e uma excel<strong>en</strong>te<br />
capacidade de manobra. Foram colocados<br />
diversos interruptores no lado direito do banco<br />
para facilitar o acesso ao operador.<br />
Diversos dispositivos fundam<strong>en</strong>tais<br />
Ant<strong>en</strong>a flexível<br />
Indicador de aviso da<br />
pressão do óleo do motor<br />
Indicador de aviso da carga<br />
Relógio digital<br />
Caixa de armaz<strong>en</strong>am<strong>en</strong>to para calçado<br />
Indicador de aviso da<br />
temperatura do líquido de<br />
refrigeração do motor<br />
Indicador do motor<br />
Indicador de aviso de<br />
bloqueio do filtro de ar<br />
Indicador de aviso do<br />
combustível<br />
Indicador de aviso das<br />
velas incandesc<strong>en</strong>tes<br />
Manómetro do nível<br />
de combustível<br />
Indicador de aviso do<br />
contador de horas<br />
Dispositivo de libertação da alavanca<br />
Painel de instrum<strong>en</strong>tos fixo<br />
Compacto e com um design elegante,<br />
este painel de instrum<strong>en</strong>tos c<strong>en</strong>tral facilita<br />
a verificação dos diversos acessórios.<br />
Apoio para o pé/Pedal para viag<strong>en</strong>s<br />
Desembaciador dianteiro e v<strong>en</strong>tilação infe rior<br />
Apoios dos comandos esquerdos e direitos<br />
Suporte de Copos<br />
5
Manut<strong>en</strong>ção<br />
Modelo resist<strong>en</strong>te SOLAR 75-V !<br />
Foi dada especial at<strong>en</strong>ção a todos os porm<strong>en</strong>ores, de modo a garantir um funcionam<strong>en</strong>to sem problemas<br />
e uma manut<strong>en</strong>ção fácil.<br />
Filtro de óleo do motor<br />
O filtro de óleo do motor <strong>en</strong>contra-se montado<br />
no corpo do motor e apres<strong>en</strong>ta uma parte<br />
sali<strong>en</strong>te para facilitar a sua manut<strong>en</strong>ção.<br />
Filtro de ar duplo<br />
O filtro de ar duplo de elevado desem p<strong>en</strong>ho<br />
evita a <strong>en</strong>trada de poeiras no motor.<br />
A cobertura fecha e abre ap<strong>en</strong>as com um<br />
toque, assegurando a sua fácil manu t<strong>en</strong> ção.<br />
Radiador<br />
O radiador de elevada capacidade propor ciona<br />
um excel<strong>en</strong>te desemp<strong>en</strong>ho em ope rações<br />
exig<strong>en</strong>tes e de longa duração. Para retirar<br />
o radiador com vista à sua manut<strong>en</strong> ção<br />
basta remover o contrapeso.<br />
Substituição e ajuste fácil da t<strong>en</strong>são<br />
da correia da v<strong>en</strong>toinha<br />
O espaço exist<strong>en</strong>te em redor da correia da<br />
v<strong>en</strong>toinha facilita a sua substituição e ajuste.<br />
A correia de tipo B possui uma dura bilidade<br />
excel<strong>en</strong>te.<br />
6
Dr<strong>en</strong>agem do ar<br />
O dispositivo de dr<strong>en</strong>agem do ar instalado<br />
evita quaisquer danos na bomba provoca dos<br />
pela cavitação.<br />
Pontos de lubrificação agrupados<br />
Indicador de combustível<br />
O indicador de combustível foi colocado<br />
na secção inferior da cabine, de modo<br />
a facili tar a sua verificação.<br />
Correia do ar condicionado<br />
A polia intermédia foi montada de forma<br />
a facilitar a substituição e o ajuste da t<strong>en</strong>são<br />
da correia.<br />
Guarda lamas pré-fabricado<br />
O guarda-lamas, que protege os compo n<strong>en</strong>tes<br />
mais importantes da lagarta, é pré-fabricado<br />
o que facilita a sua substituição.<br />
7
Dados técnicos<br />
✱ Motor<br />
• Modelo<br />
YANMAR 4TNE-98-XDB<br />
• Tipo<br />
Arrefecim<strong>en</strong>to por água, 4 ciclos, injecção directa<br />
• Aspiração<br />
Natural<br />
• Número de cilindros<br />
4<br />
• Potência nominal do motor<br />
DIN 6271, líquido 39 kW (53 Ps) às 1.900 rpm<br />
SAE J1349, líquido 39 kW (52,3 CV) às 1.900 rpm<br />
• Cilindrada<br />
3.318 cm 3<br />
• Binário máximo<br />
24 kgf.m às 1.425 rpm<br />
• Diâmetro e curso<br />
98 x 110 mm<br />
• Sistema de arranque<br />
Motor eléctrico de 12 V<br />
• Baterias<br />
1 x 12 V x 100 Ah<br />
✱ Sistema Hidráulico<br />
• 2 bombas tipo tandem, deslocam<strong>en</strong>to variável do pistão axial.<br />
• 2 bombas de <strong>en</strong>gr<strong>en</strong>agem e válvula de ret<strong>en</strong>ção (9 bobinas)<br />
de construção de bloqueio de secção.<br />
Este tipo de concepção original permite, em simultâneo, a realização<br />
de utilizações indep<strong>en</strong>d<strong>en</strong>tes e combinadas, de todo o tipo de funções.<br />
A alavanca tipo joystick controla o tipo de operações a realizar.<br />
• Bombas principais<br />
2 bombas de pistões axiais de deslocação variável<br />
Fluxo de óleo máx.<br />
135 l/min<br />
• Bomba piloto - Bomba de <strong>en</strong>gr<strong>en</strong>ag<strong>en</strong>s<br />
Fluxo de óleo máx.<br />
21 l/min<br />
• Motor oscilante<br />
Válvula de descompressão 216 bar (220 kgf/cm 2 )<br />
• Válvulas de descompressão principais<br />
Plataforma giratória/Braço/Pá 275 bar (280 kgf/cm 2 )<br />
Circuito de deslocação 275 bar (280 kgf/cm 2 )<br />
✱ Cilindros hidráulicos<br />
São utilizados eixos de pistão e tubos de elevada resistência.<br />
Um mecanismo amortecedor de cilindros é fornecido para todos<br />
os cilindros, de modo a garantir um funcionam<strong>en</strong>to sem choques<br />
e aum<strong>en</strong>tar a vida do cilindro.<br />
Cilindros Quantidade Calibre x dia.haste x curso<br />
Lança 1 115 x 70 x 772 mm<br />
Braço 1 95 x 60 x 820 mm<br />
Balde 1 85 x 55 x 690 mm<br />
Lamina 1 100 x 60 x 520 mm<br />
Lança oscilante 1 110 x 55 x 738 mm<br />
✱ Cabine do Operador<br />
Uma cabina de operador espaçosa, indep<strong>en</strong>d<strong>en</strong>te, à prova de choques<br />
e ruído, 4 janelas em vidro de segurança proporcionam uma visão<br />
panorâmica. A janela frontal desliza para cima de modo a ficar<br />
guardada no tejadilho e a janela lateral pode ser deixada aberta para<br />
v<strong>en</strong>tilação. Ass<strong>en</strong>to reclinável ajustável : para a fr<strong>en</strong>te/para trás e para<br />
cima/para baixo. V<strong>en</strong>tilador de cabina (opção). Cabina standard ISO.<br />
Níveis de ruído (valor dinâmico)<br />
• Ruído exterior LwA:<br />
– Nível sonoro máx. garantido 101 dB (A) (2000/14/EC)<br />
– Nível sonoro máx. medido 100 dB (A) (2000/14/EC)<br />
• Ruído ao nível do ouvido do operador LpA:<br />
77 dB (A) (ISO6396)<br />
✱ 2 pedais de deslocação com alavancas<br />
Tipo de controlo mecânico. A transmissão indep<strong>en</strong>d<strong>en</strong>te de cada<br />
lagarta permite o movim<strong>en</strong>to em contra-rotação das mesmas.<br />
As alavancas são amovíveis.<br />
✱ Comandos, 2 alavancas para implem<strong>en</strong>tos<br />
Controlo por pressão do piloto. A alavanca da direita controla<br />
a plataforma giratória e a pá, a alavanca da esquerda controla<br />
a oscilação e o braço.<br />
Est<strong>en</strong>der o braço<br />
Rodar para<br />
a direita<br />
Avançar<br />
Fechar<br />
o balde<br />
Descer a lança<br />
✱ Chassis rotativo da super estrutura<br />
Uma secção quadrada reforçada. Chapas de aço bastante espessas<br />
para aum<strong>en</strong>tar a resistência.<br />
Rodar para<br />
A esquerda<br />
Recolher o braço<br />
Recuar<br />
Levantar a lança<br />
Abrir o<br />
balde<br />
8
✱ Mecanismo de Rotação<br />
Motor de pistão axial e de elevado binário com um redutor planetário<br />
em banho de óleo. O anel de rotação é de uma única fileira com<br />
rolam<strong>en</strong>tos do tipo cortante e com <strong>en</strong>gr<strong>en</strong>agem interna <strong>en</strong>durecida<br />
por indução. Esta e o pinhão estão imersos em lubrificante. O travão<br />
de estacionam<strong>en</strong>to da rotação é de disco aplicado por mola e libertado<br />
hidraulicam<strong>en</strong>te.<br />
• Velocidade de rotação<br />
0 a 9,6 rpm<br />
• Raio de rotação traseira<br />
1.700 mm<br />
✱ Tracção<br />
Cada lagarta é accionada por um motor de pistões axiais inde p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>te<br />
de máximo binário com uma <strong>en</strong>gr<strong>en</strong>agem de redução planetária.<br />
O controlo por duas alavancas ou por pedais possibi lita uma<br />
deslocação para a fr<strong>en</strong>te ou em contra-rotação suave.<br />
• Velocidade<br />
4,5/2,7 km/h<br />
• Força máxima de tracção<br />
Força<br />
6.400 kgf<br />
P<strong>en</strong>d<strong>en</strong>te contínua superável 35° (57%)<br />
✱ Travões<br />
Dois travões de disco oleados na transmissão final dos eixos de <strong>en</strong>trada.<br />
Mola sobre t<strong>en</strong>são libertada por controlo hidráulico. Quando a máquina se<br />
<strong>en</strong>contra estacionária, os travões são automaticam<strong>en</strong>te accionados, quando<br />
se utiliza qualquer dos níveis de viagem os travões são desactivados.<br />
✱ Segurança<br />
• Janelas de vidro de segurança<br />
• Buzina de tipo eléctrico<br />
• Jogo de molas/travão de estacionam<strong>en</strong>to de viagem tipo disco,<br />
accionado hidraulicam<strong>en</strong>te.<br />
• Válvulas de descarga principais, válvulas de montagem<br />
• Válvulas de descarga da sobrecarga, válvula do travão hidráulico.<br />
• Calibre da temperatura do refrigerador do motor.<br />
• Controlo antes do arranque (pressão de óleo do motor,<br />
tem peratura do refrigerador do motor e nível de óleo hidráulico)<br />
• Controlo durante a operação (pressão de óleo do motor,<br />
temperatura do refrigerador do motor, carga do alternador,<br />
obstrução do filtro de ar e nível mínimo do combustível).<br />
• Buzina de alarme (pressão de óleo do motor e temperatura<br />
do refrigerador do motor)<br />
• Lâmpada piloto das luzes de funcionam<strong>en</strong>to<br />
• Bloqueio da alavanca<br />
✱ Equipam<strong>en</strong>to standard<br />
• Sistema hidráulico<br />
Tubagem para martelo<br />
Tubagem de duas vias<br />
• Cabine e interior<br />
Ar condicionado<br />
• Outros<br />
Bomba eléctrica para o combustível<br />
✱ Equipam<strong>en</strong>to opcional<br />
• Segurança<br />
Válvula de bloqueio do guindaste<br />
• Outros<br />
Lagartas em Borracha<br />
✱ Chassis<br />
Lagartas do tipo tractor. Estrutura de grande resistência, total m<strong>en</strong>te<br />
soldada. Foram utilizados materiais de primeira categoria para<br />
uma maior resistência. As estruturas laterais são soldadas, firme<br />
e rigidam<strong>en</strong>te, à estrutura das lagartas. Lagartas, rodas intermediárias<br />
e rodas d<strong>en</strong>tadas com tampões flutuantes perma n<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te<br />
lubrificadas. Sapatas das lagartas realizadas numa liga laminada<br />
<strong>en</strong>durecida por indução com garras triplas.<br />
Linguetas de ligação de coração. Ajustadores de lagartas hidráulicos<br />
com amortecedores de retorno.<br />
• Número de roletes e telhas (por sapata) em contacto com o solo<br />
Roletes superiores por sapata 1<br />
Roletes inferiores por sapata 5<br />
Número de telhas 51<br />
Comprim<strong>en</strong>to da lagarta<br />
2.775 mm<br />
Largura da sapata<br />
450 mm<br />
✱ Capacidade do depósito<br />
Depósito de combustível<br />
Sistema de refrigeração<br />
• Lubrificação<br />
Óleo do motor<br />
Tracção de rotação<br />
Tracção final (cada)<br />
Tanque hidráulico<br />
110 l<br />
10 l<br />
9,7 l<br />
1,5 l<br />
1,2 l<br />
90 l<br />
✱ Peso<br />
Equipado com uma plataforma giratória com uma lança de 3,1 m, um braço de 2,2 m e um balde de 0,25 m 3 (SAE de cogulo) e sapatas de 450 mm.<br />
Largura da sapata (mm) Peso operacional (kg) Pressão sobre o solo (kgf/cm 2 )<br />
Garra tripla 450 8.000 0,38<br />
Borracha 450 7.980 0,38<br />
✱ Baldes<br />
Capacidade (m 3 ) Largura (mm) Peso (kg)<br />
SAE, CECE, Sem lâminas Com lâminas<br />
empilhado empilhado laterais laterais<br />
0,28 0,24 901 792 255<br />
9
Especificações e limites de operação<br />
K<br />
A<br />
B<br />
C<br />
M<br />
G<br />
H<br />
E<br />
F<br />
I<br />
L<br />
J<br />
D<br />
Dim<strong>en</strong>sões<br />
✱ Dim<strong>en</strong>sões<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
F<br />
G<br />
H<br />
I<br />
J<br />
K<br />
L<br />
M<br />
Largura total da super estrutura<br />
Largura total da cabine<br />
Altura total<br />
Raio de rotação traseira<br />
Distância ao solo sob contrapeso<br />
Distância ao solo<br />
Distância <strong>en</strong>tre as rodas da lagarta<br />
Comprim<strong>en</strong>to da lagarta<br />
Distância <strong>en</strong>tre lagartas<br />
Largura da sapata da lagarta<br />
Comprim<strong>en</strong>to total<br />
Largura total da máquina<br />
Comprim<strong>en</strong>to da lagarta (Lamina)<br />
✱ Transport dim<strong>en</strong>sões<br />
Comprim<strong>en</strong>to Braço 2,2 m 6.280 mm<br />
Braço 1,8 m 5.930 mm<br />
Largura<br />
2.210 mm<br />
Altura Braço 2,2 m 3.215 mm<br />
Braço 1,8 m 2.630 mm<br />
✱ Forças de escavação (ISO)<br />
Braço<br />
Força de escavação do balde<br />
Força de escavação do braço<br />
2.100 mm<br />
1.030 mm<br />
2.630 mm<br />
1.700 mm<br />
790 mm<br />
365 mm<br />
2.130 mm<br />
2.775 mm<br />
1.750 mm<br />
450 mm<br />
6.280 mm<br />
2.200 mm<br />
3.380mm<br />
1,8 m 2,2 m<br />
3.600 kgf 3.600 kgf<br />
35,3 kN 35,3 kN<br />
5.600 kgf 5.500 kgf<br />
54,9 kN 54,0 kN<br />
C<br />
B<br />
E D<br />
A<br />
✱ Limites de operação<br />
Comprim<strong>en</strong>to da lança<br />
Comprim<strong>en</strong>to do braço<br />
A. Alcance máx. de escavação<br />
B. Profundidade máx. de escavação<br />
C. Altura máx. de escavação<br />
D. Altura máx. de carga<br />
E. Profundidade máx. de escavação em parede vertical<br />
3.100 mm<br />
1.800 mm 2.200 mm<br />
mm 6.650 7.020<br />
mm 4.020 4.420<br />
mm 6.250 6.490<br />
mm 4.290 4.525<br />
mm 2.910 3.345<br />
1. Valores com base na norma SAE J1097<br />
2. O ponto de carga <strong>en</strong>contra-se localizado na zona traseira do balde<br />
3. * = As cargas descritas baseiam-se na capacidade hidráulica<br />
4. As cargas descritas não ultrapassam 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de viragem<br />
: Valor para além da zona dianteira<br />
: Valor para além da zona lateral ou 360 graus<br />
10
Capacidades de levantam<strong>en</strong>to<br />
C<strong>en</strong>tro de rotação<br />
Linha do solo<br />
Lamina levantada — Lança: 3.100 mm - Braço: 2.200 mm - Balde: SAE 0,28 m 3 (CECE 0,24 m 3 ) - Sapata: 450 mm<br />
A (m) 2 3 4 5 6 Alcance máx.<br />
B (m)<br />
Unidade: 1.000 kg<br />
5 *1,19 *1,19 4,4<br />
4 *1,40 1,22 *1,12 1,12 5,2<br />
3 1,45 1,20 *1,14 0,95 5,7<br />
2 *2,3 *2,3 *1,9 1,67 1,41 1,17 1,05 0,87 5,9<br />
1 3,10 2,47 1,95 1,60 1,37 1,13 1,02 0,84 1,02 0,84 6,0<br />
0 (solo) *2,21 *2,21 2,98 2,36 1,89 1,54 1,34 1,10 1,05 0,87 5,8<br />
-1 *3,30 *3,30 2,94 2,33 1,86 1,51 1,32 1,08 1,16 0,95 5,4<br />
-2 *4,74 4,66 2,95 2,33 1,86 1,51 1,42 1,16 4,7<br />
-3 *5,15 4,76 3,00 2,38 2,21 1,79 3,6<br />
Lamina levantada — Lança: 3.100 mm - Braço: 1.800 mm - Balde: SAE 0,28 m 3 (CECE 0,24 m 3 ) - Sapata: 450 mm<br />
A (m) 2 3 4 5 6 Alcance máx.<br />
B (m)<br />
A(m)<br />
Unidade: 1.000 kg<br />
5 *1,46 *1,46 3,82<br />
4 *1,5 *1,51 *1,37 1,30 4,77<br />
3 *1,7 *1,71 1,43 1,18 1,29 1,07 5,30<br />
2 *2,9 2,57 2,00 1,64 1,40 1,16 1,17 0,97 5,56<br />
1 3,04 2,42 1,93 1,58 1,36 1,12 1,14 0,94 5,60<br />
0 (solo) *2,33 *2,33 2,96 2,35 1,88 1,53 1,34 1,10 1,18 0,97 5,43<br />
-1 *3,83 *3,83 2,95 2,33 1,86 1,51 1,33 1,09 1,33 1,09 5,00<br />
-2 *5,68 4,71 2,97 2,35 1,87 1,52 1,71 1,40 4,24<br />
-3 *3,60 *3,60 *2,49 *2,49 2,76<br />
A(m)<br />
Lamina baixada — Lança: 3.100 mm - Braço: 2.200 mm - Balde: SAE 0,28 m 3 (CECE 0,24 m 3 ) - Sapata: 450 mm<br />
A (m) 2 3 4 5 6 Alcance máx.<br />
B (m)<br />
Unidade: 1.000 kg<br />
5 *1,19 *1,19 4,4<br />
4 *1,40 1,22 *1,12 1,12 5,2<br />
3 1,44 1,20 *1,14 0,95 5,7<br />
2 *2,3 *2,3 *1,9 1,67 1,41 1,17 1,05 0,87 5,9<br />
1 3,09 2,47 1,95 1,60 1,37 1,13 1,02 0,84 1,02 0,84 6,0<br />
0 (solo) *2,21 *2,21 2,97 2,36 1,88 1,54 1,34 1,10 1,05 0,87 5,8<br />
-1 *3,30 *3,30 2,93 2,33 1,85 1,51 1,32 1,08 1,16 0,95 5,4<br />
-2 *4,74 4,66 2,94 2,33 1,85 1,51 1,41 1,16 4,7<br />
-3 *5,15 4,76 2,99 2,38 2,21 1,79 3,6<br />
Lamina baixada — Lança: 3.100 mm - Braço: 1.800 mm - Balde: SAE 0,28 m 3 (CECE 0,24 m 3 ) - Sapata: 450 mm<br />
A (m) 2 3 4 5 6 Alcance máx.<br />
B (m)<br />
A(m)<br />
Unidade: 1.000 kg<br />
5 *1,46 *1,46 3,82<br />
4 *1,5 *1,51 *1,37 1,30 4,77<br />
3 *1,7 *1,71 1,43 1,18 1,29 1,07 5,30<br />
2 *2,9 2,57 2,00 1,64 1,39 1,16 1,17 0,97 5,56<br />
1 3,04 2,42 1,92 1,58 1,36 1,12 1,13 0,94 5,60<br />
0 (solo) *2,33 *2,33 2,95 2,35 1,87 1,53 1,33 1,10 1,18 0,97 5,43<br />
-1 *3,83 *3,83 2,94 2,33 1,85 1,51 1,32 1,09 1,32 1,09 5,00<br />
-2 *5,68 4,71 2,96 2,35 1,87 1,52 1,71 1,40 4,24<br />
-3 *3,60 *3,60 *2,49 *2,49 2,76<br />
A(m)<br />
11
DOOSAN Infracore Europe S.A.<br />
1 A , rue Achille Degrâce<br />
7080 Frameries, Belgium<br />
Tel : +32-65-61 32 30 • Fax : +32-65-67 73 38<br />
DOOSAN Infracore France SA<br />
Buroplus 2<br />
Parc d’Activités de La Clef St Pierre<br />
Av<strong>en</strong>ue Jean d’Alembert, bâtim<strong>en</strong>t n° 2<br />
78990 Elancourt, France<br />
Tel : +33-1-30 16 21 41 • Fax : +33-1-30 16 21 44<br />
DOOSAN Infracore U.K., Ltd.<br />
Doosan House, Unit 6, 3 Heol-Y-Gamlas, Parc Nantgarw,<br />
Nantgarw, Cardiff CF15 7QU, U.K.<br />
Tel : +44-1443-84-2273 • Fax : +44-1443-84-1933<br />
DOOSAN Infracore Germany GmbH<br />
Heinrich-von-Stephan-Str. 2<br />
D-40764, Lang<strong>en</strong>feld, Germany<br />
Tel : +49-2173-2035212 • Fax : +49-2173-2035219<br />
Head Office<br />
Doosan Tower 26 TH FL. 18-12, Euljiro-6Ga,<br />
Jung-Gu, Seoul, Korea 100-730<br />
Tel : +82-2-3389-8114 • Fax : +82-2-3389-8117<br />
www.doosaninfracore.com<br />
www.doosaneurope.com<br />
As imag<strong>en</strong>s não reflectem necessariam<strong>en</strong>te a versão standard da máquina.<br />
Nem todos os produtos estão disponíveis nos mercados.<br />
As especificações dos produtos estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.<br />
25-9_S75V_PT_12/06 • Design by SizeCommunication.com