NRP “Vasco da Gama” - Marinha de Guerra Portuguesa

N.R.P. “Vasco da Gama”PRINCIPAIS CARACTERISTÍCASDIMENSÕES:Deslocamento:3.200 tonsComprimento:115,9 mBoca:14,2 mCalado:6,2 mPROPULSÃO:- Motor Diesel MTU 8.840hp- Turbinas a Gás GELM 53.000hpARMAMENTO:VELOCIDADE:- Motor Diesel 20 nós- Turbinas a Gás 32 nósN.R.P. “Vasco da Gama”- 1 Peça de artilharia de 100mm- 2 Peça de artilharia de 20mm- 1 Sistema de defesa anti-míssil (ciws vulcan-phalanx)- 2x4 mísseis NATO SEA SPARROW (curto alcance de defesa AA- 2x4 mísseis HARPOON (longo alcance)- 2x3 reparos de tubos lança torpedos Mk46EQUIPAMENTOS PRINCIPAIS:-Radar de aviso aéreo de médio alcance - DA08-Radar de aviso combinado de curto alcance - MW08-Radar de controlo de tiro - STIR-Sistema de guerra eléctrónica - APECS II-Helicóptero Lynx Mk95-Antena InmarsatB - Comunicações Satélite-Sistema de contramedidas anti-míssil - SRBOC-Sonar de médio alcance - AN/SQS 510GUARNIÇÃO:- Oficiais- Sargentos- Praças- Destacamento do Helicóptero- Equipa de Abordagem- Total1940102136180Ministério da Defesa NacionalGabinete de Comunicação e Relações PúblicasTelefone: 213 038 520 - Fax: 213 019 555email: gcrp@sg.mdn.gov.ptMarinha PortuguesaGabinete do Chefe do Estado-Maior da ArmadaTelefone: 210 925 200 - Fax: 210 925 201email: marinha.rp@marinha.ptMRCC COMNAV (acidentes marítimos)Telefone: 214 401 919 - Fax: 214 401 954email: comnav@marinha.ptDivulgaçãoTelefone: 21 342 94 08 - 21 342 94 39email: gabcema.divulgacao@marinha.ptEscola Naval210 901 900 - Número Azul: 808 201 467Fax: 210 901 925email: escnaval.divulgacao@marinha.ptCentro de Recrutamento da ArmadaTelefone: 213 945 469 - Número Verde: 800 204 635email: cra@marinha.ptPolícia MarítimaTelefone: 210 911 100 - Fax: 210 911 196Instituto HidrográficoTelefone: 210 943 000 - Fax: 210 943 299Instituto de Socorros a NáufragosTelefone: 214427542/92 - Fax: 214410390AUTONOMIA: 4100 mi à velocidade de 14 nós

Breve HistóriaO N.R.P. Vasco da Gama foi construído em 1990, nos estaleirosBlohm & Voss (Hamburg, Alemanha), sendo o primeiro de trêsnavios da classe “Vasco da Gama”.Desde o seu aumento ao efectivo da Armada, em 18 de Janeiro de1991, tem representado e defendido o País e os interessesnacionais em vários cenários, designadamente em Angola, marAdriático, Guiné-Bissau, Timor-Leste e mar Mediterrâneo Oriental.Historial1980: Directiva do CEMGFA considera prioritária e urgente aaquisição de três novas fragatas.1985: Assinatura do contracto de construção de três fragatasMEKO 200.1989: Início da construção do N.R.P.”Vasco da Gama”, emHamburgo.18Jan1991: Aumento ao efectivo de navios da Armada do N.R.P.“Vasco da Gama”.Quem foi Vasco da GamaNascido em Sines, por volta de 1469, descendente de uma família nobre, cedose interessou pelo mar, tendo alcançado sucesso nas váriasexpedições em que participou ao longo da costa africana.Vasco da Gama foi o escolhido por D. João II para liderar aexpedição que se preparava para descobrir o caminhomarítimo para a Índia.Em 8 de Julho de 1497 largou de Belém a Armadacomposta pelas naus “S. Gabriel”, “S. Rafael” e pelotransporte “Bérrio”, tripulada por 170 homens, paraexecutar a viagem que Camões imortalizou n'OsLusíadas.A Armada dobrou o Cabo Bojador em 22 deNovembro e em breve ultrapassou o limite dasnavegações de Bartolomeu Dias, começandoassim a descobrir novas terras; a costa do Natal a25 de Dezembro, o rio Zambeze a 15 de Janeiro e ailha de Moçambique e de Mombaça, pouco depois.Em Melinde embarcou o piloto com que governaram paraCalecut, rica cidade do Malabar onde a Armada acabou porchegar a 20 de Maio de 1498.Estava assim descoberto o caminho marítimo para a Índia que há tantotempo era procurado, sendo o culminar de tantos anos de esforços. Após umbreve regresso a terras lusas e em virtude dos problemas que surgiramentretanto na Índia, Vasco da Gama retoma à Índia em 1502 com uma Armadade 20 navios, submetendo Quiloa e fazendo alianças com os reis de Cochim eCananor, deixando assim assegurado o domínio português no Oceano Índico.Regressa a Portugal em 1504carregado de especiarias.Em 1524, D. João III nomeia Vasco da Gama para vice-rei da Índia, ondechega em Setembro do mesmo ano, para lutar contra os abusos existentesque punham em causa a presença portuguesa na região. Vasco da Gamacomeça a actuar rigidamente e consegue impor a ordem, mas vem a morrerem Dezembro desse mesmo ano, sendo os seus restos mortais trazidos paraPortugal.Brasão de ArmasEscudo enxequetado de ouro e vermelho, de três peças emfaixa e cinco em pala, as de vermelho carregadas de dois filetesde prata postos em faixa. Em ponto de honra um escudete deprata, com cinco escudetes de azul dispostos em cruz, cada umcarregado de cinco besantes de prata postos em aspa.Coronel naval de ouro forrado de vermelho.Sotoposto listel de prata ondulado, com a legenda a letrasnegras, maiúsculas de tipo elzevir, N.R.P. “Vasco da Gama”Peso Máximo à DescolagemAutonomiaLynx Mk95Características Principais do LYNX MK95Numero Máximo de Passageiros 7SonarArmamentoMotoresGuinchoVelocidades:5126 Kg02H10MAN-AQS 18 (v)2 torpedos MK462 Turbinas Rolls Royce (2 x 920 SHP)carga máxima de 252 Kg120 Kts (Cruzeiro)70 Kts (Patrulha) / 160 Kts (Máxima )O NavioO N.R.P. Vasco da Gama é um escolta oceânico do tipo fragata,que se caracteriza por ser uma plataforma de média dimensão etonelagem, dispondo de uma significativa polivalência em sistemasde comando, controlo e comunicações, armas e sensores, degrande versatilidade de emprego, boa sustentação e assume emplenitude o seu potencial combatente quando integrado numa forçanavail.Relativamente a sensores o navio possui um radar de médioalcance para a detecção de aeronaves e navios, um radar de curtoalcance para a detecção e seguimento de aeronaves, dois radaresde controlo de tiro, um radar para navegação e um sonar de médioalcance para a detecção submarina.O navio está ainda equipado com um sistema de guerra electrónicaque permite a detecção e identificação de emissõeselectromagnéticas e o emprego de medidas de protecção activascontra essas emissões.A nível do armamento o navio está equipado com uma peça deartilharia de 100 mm para o combate próximo a navios e aviões epara tiro contra-costa, mísseis de longo alcance para ataque anavios, mísseis de curto alcance para defesa anti-aérea próxima,um sistema automático com um elevado ritmo de fogo para defesapróxima anti-míssil, dois reparos triplos de tubos lança torpedospara ataque a submarinos e por fim, duas peças de pequeno calibrepara dissuasão e repressão a navios e embarcações.Como meio orgânico o navio opera o helicóptero SuperLynx Mk95que entrou ao serviço da Marinha Portuguesa em 1993. É umaplataforma vocacionada para a luta anti-submarina, estandoequipado com um sistema de sonar de profundidade variável e comtorpedos Mk46. O helicóptero Lynx Mk 95 pode ainda ser empreguenoutro tipo de missões tais como busca e salvamento (SAR),transporte de passageiros e de carga, inserção rápida de equipas deoperações especiais em outros navios para acções de abordagem evistoria no mar, evacuação de feridos e compilação do panorama desuperfície para ataques de mísseis de longo alcance.1992199419981999/20002002/2003200420042006Principais MissõesOPERAÇÃO CRUZEIRO DO SUL (Angola)OPERAÇÃO SHARP GUARD (Ex-Jugoslávia)OPERAÇÃO CROCODILO (Guiné-Bissau)INTERFET (Timor-Leste)OPERAÇÃO ACTIVE ENDEAVOUR(Mediterrâneo Oriental e Estreito de Gibraltar)APOIO Á REUNIÃO DOS MINISTROS DEDEFESA DA CPLP (Guiné-Bissau)APOIO À CIMEIRA DE CHEFES DE ESTADO EDE GOVERNO DA CPLP (São Tomé e Príncipe)OPERAÇÃO ACTIVE ENDEAVOUR(Mediterrâneo Oriental e Estreito de Gibraltar)