Indice 1. Para operação em segurança

manuals.ggp.group.com

Indice 1. Para operação em segurança

4. Combustível e óleo da corrente PT 9óleos podem ser difíceis de misturar dependendodos ingredientes do óleo, é necessária uma forteagitação para o motor durar. Tome cuidado pois sea agitação for insuficiente, aumenta o perigo degripagem dos pistões devido a uma mistura anormalmentepobre.5. Ponha uma indicação clara no exterior dos recipientespara evitar misturar com gasolina ou outrosrecipientes.6. Indique o conteúdo no exterior do recipiente parauma fácil identificação.4. Mistura de combustível que tenha sido deixadasem utilização durante um período de um mêsou mais poderá entupir o carburador e resultar nomau funcionamento do motor.5. No caso de armazenar o produto durante muitotempo, limpe o depósito de combustível depois deo esvaziar. Em seguida, faça funcionar o motor eesvazie o carburador da mistura de combustível.6. No caso de descartar o recipiente de óleo demistura, façao apenas para um local autorizadopara o efeito.• ABASTECIMENTO DA UNIDADE1. Desaperte e remova o tampão do combustível.Pouse o tampão numa superfície sem pó.2. Abasteça o depósito de combustível até 80% dacapacidade de enchimento.3. Aperte firmemente a tampa do combustível e limpequalquer derrame de combustível ao redor da unidade.AVISO!1. Seleccione um terreno plano ao ar livre paraabastecer.2. Afaste pelo menos 10 pés (3 metros) do pontode abastecimento antes de ligar o motor.3. Pare o motor antes de reabastecer a unidade.Nessa altura, certifique-se que agita suficientementea mistura de gasolina no recipiente.NOTA Além disso, o desgaste normale as alterações do produto sem influência funcional,não são cobertas pela garantia. Tenha também ematenção que, se a utilização descrita no manual deinstruções não for observada relativamente à misturade gasolina, etc. descrita aqui, poderá não ser cobertapela garantia.• ÓLEO DA CORRENTEIMPORTANTE Utilize exclusivamente óleo e-specífico para motosserras ou óleo adesivo para motosserras.Não utilize óleo que contém impurezaspara não obstruir o filtro no depósito e evitar de danificarirreparavelmente a bomba do óleo.IMPORTANTE O óleo específico para a lubrificaçãoda corrente é biodegradável. O uso de umóleo mineral ou de óleo para motores causa danosgraves ao ambiente.• PARA PROLONGAR A VIDA DO SEU MOTOR,EVITE:1. COMBUSTÍVEL SEM ÓLEO (GASOLINE PURA) –Provocará muito rapidamente danos graves naspartes internas do motor.2. GASOHOL (Mistura de álcool e gasolina) – Podeprovocar a deterioração das peças de borrachae/ou plástico e a interrupção da lubrificação domotor.A utilização de um óleo de boa qualidade é fundamentalpara obter uma lubrificação eficaz dos órgãosde corte; um óleo usado ou de baixa qualidade comprometea lubrificação e reduz a duração da correntee da lâmina– guia.É sempre oportuno encher totalmente o depósito doóleo (com um funil) todas as vezes que for efectuadoo abastecimento de combustível; pois a capacidadedo depósito do óleo é calculada para esgotar o combustívelantes do óleo, desta maneira evita– se o riscoda máquina funcionar sem lubrificante.3. ÓLEO PARA MOTORES DE 4 TEMPOS – Poderãoprovocar incrustações na vela de ignição, bloqueamentoda janela de escape ou bloqueamentodos segmentos.


PT 105. Funcionamento do motor5. Funcionamento do motorAVISO! É muito perigoso funcionar amotoserra com peças danificadas ou faltandopeças. Antes de ligar, certifique-se de que todasas peças incluindo a barra e a corrente estão corretamenteinstaladas.• LIGAR O MOTOR• Antes de accionar o motor1. Ateste os depósitos de combustível e óleo da correnterespectivamente, e aperte bem as tampas.(1) Óleo da corrente(2) CombustívelBotão do estrangulador:(1) Quando o motorestá frio(2) Quando o motorestá em aquecimento(3) Quando o motorarrancana primeira posição (estrangulador aberto e alavancade acelerador na posição de arranque).NOTA Uma vez que o botão do e-strangulador tenha sido puxado para fora, não voltarápara a posição de operação mesmo se o pressionarcom o dedo. Quando quiser fazer voltar o botão doestrangulador à posição de funcionamento, puxe parafora a alavanca do acelerador.2. Prima continuamente o bulbo de acionamento atéque o combustível chegue ao bulboAVISO! Antes de iniciar o motor, assegure-sede que a corrente de serra não está emcontacto com nada.• Arranque no chãoAVISO! Mantenha-se afastado dacorrente da serra pois esta começará a rodarquando o motor arrancar.3. Coloque o interruptor na posição “I”.(1) InterruptorAVISO! Não faça arrancar o motorcom a motoserra pendurada numa mão. A correnteda serra poderá tocar no seu corpo. Isso émuito perigoso.5. Enquanto segura firmemente a serra no chão, puxevigorosamente a corda de arranque.(1) Segurança doacelerador(2) Alavancado acelerador4. Puxe para fora o botão do estrangulador para asegunda posição. O estrangulador fechará e a alavancado acelerador será colocada na posição dearranque.NOTA Ao reiniciar imediatamente a-pós parar o motor, coloque o botão do estrangulador6. Quando o motor tiver pegado, primeiro empurre obotão do estrangulador para a primeira posição edepois puxe novamente o puxador para fazerarrancar o motor.7. Deixe o motor aquecer com a alavanca do aceleradorligeiramente puxada.


5. Funcionamento do motor PT 11• Arranque numa árvoreAVISO! Seguir rigorosamente as indicaçõescontidas emPara a sua segurança”(1.2).• VERIFICAÇÃO DO ÓLEOPara afinar, siga os passos seguintes:NOTA Assegure-se de que afina ocarburador com a corrente colocada.1. As agulhas “H” e “L” são limitadas quanto ao númerode voltas como mostrado abaixo.Agulha “H”: -1/4Agulha “L”: -1/4AVISO! Lembre-se de ajustar a barrae a corrente durante a checagem do nível de ó-leo. Senão as partes rotativas podem ficar expostas.Isso è muito perigoso.O fluxo de oleo pode ser alterado rodando o botão deregulação que se encontra na parte de cima da protecçãodo cilindro. Regulação conforme as condiçõesde trabalho.(1) Óleo da correnteO fluxo de óleo de corrente pode ser alterado inserindo-seuma chave de parafuso no orifício ao fundo dolado da embraiagem. Ajuste de acordo com suas condiçõesde trabalho.(1) Ajuste do fluxode óleode corrente(2) Rica(3) PobreNOTA O tanque de óleo deve ficarquase vazio quando o combustível tiver acabado.Torne a encher o tanque de óleo toda vez que reabastecera serra.2. Faça arrancar o motor e deixe-o aquecer-se a meioacelerador por alguns minutos.3. Rode o parafuso de afinação do ralenti (T) em sentidoanti-horário de modo que a motosserra nãorode. Se a velocidade do ralenti for lenta demais,rode o parafuso em sentido horário.4. Faça um teste de corte e ajuste a agulha “H” paraa melhor potência de corte, não para a máximavelocidade.• TRAVÃO DE CORRENTEO travão de corrente é um dispositivo que pára a correnteinstantaneamente se a serra de corrente retrocederdevido a ressalto. Normalmente o travão é activadoautomaticamente por força de inércia. Ele tambémpode ser activado manualmente premindo-se aalavanca de travão (guarda esquerda) para baixo emdirecção à frente. Quando o travão operar, um coneamarelo salta da base da alavanca do travão.Soltura do travão(1) Agulha “L”(2) Agulha “H”(3) Parafuso de afinaçãodo ralentiEmpurre a alavanca do travão para cima em direçãoao punho esquerdo até que faça um click no lugar.• AFINAÇÃO DO CARBURADORO carburador da sua máquina foi regulado na fábrica,mas poderá necessitar de ser afinado devido a alteraçãodas condições de operação.Antes de afinar o carburador, assegure-se de que osfiltros de ar/combustível estão limpos e novos e deque o combustível tenha a mistura correcta.AVISO! Quando o travão operar, soltea alavanca do estrangulador para reduzir a velocidadedo motor. O funcionamento cont’nuo com otravão activado irá gerar calor a partir da embraiageme pode causar problemas.Numa inspeção da máquina antes de cada tarefa,verifique a condição de funcionamento do travãoseguindo as etapas.


PT 125. Funcionamento do motor1. Dê partida ao motor e segure o punho com firmezacom ambas as mãos.2. Puxando a alavanca do estrangulador para mantera corrente em funcionamento, empurre a alavancade travão (guarda esquerda) para baixo em direcçãoà frente usando a costa de sua mão esquerda.3. Quando o travão funcionar e a corrente parar, soltea alavanca do estrangulador.4. Solte o travão.(1) Soltar(2) Activar• PARAGEM DO MOTOR1. Liberte a alavanca do acelerador deixando o motorao ralenti durante alguns minutos.2. Regule o interruptor na posição “O” (PARAGEM).(1) Interruptor


6. Serrar PT 136. SerrarAVISO!• Antes de continuar o seutrabalho, leia a secção “Paraoperação em segurança”.Recomeda-se que pratiqueprimeiro serrando toros fáceis.Isto também o ajuda ahabituar- se à sua máquina.• Utilize a máquina para a finalidadeà qual é destinada,isto é, para “o abate, o cortee a desramação de árvorescom dimensões proporcionaisao comprimento da lâmina–guia” ou objectos demadeira com característicassemelhantes. Qualquer outrouso pode vir a ser perigosoe causar danos à máquina.Incluem-se no uso impróprio(como por exemplo,mas não só):– aparar sebes;– trabalhos de recorte;– seccionar estrados, caixas e embalagens emgeral;– seccionar móveis ou tudo quanto possa conterpregos, parafusos ou qualquer tipo de componentesmetálicos;– executar trabalhos de açougue;– usar a máquina como alavanca para erguer, deslocarou despedaçãr objectos;– usar a máquina bloqueada sobre suportes fixos.É proibido ligar ferramentas ou aplicações à saídade potência excepto os especificados pelo fabricante.• Não é necessário forçar a serra para dentro docorte. Aplique apenas uma pressão ligeira enquantofaz rodar o motor com o acelerador a fundo.• Quando a corrente da serra ficar presa no corte,não tente puxá-la à força, use uma cunha ou umaalavanca para abrir caminho.• Esta serra está equipadacom um travão de correnteque parará a corrente na ocorrênciade ressalto se for operadacorrectamente. Deveráverificar o funcionamento dotravão de corrente antes decada utilização fazendo correra corrente com o acelerador afundo durante 1 a 2 segundose empurrando a protecçãodianteira da mão para a frente.A corrente deverá parar imediatamente com o motorà velocidade máxima. Se a corrente demorar a pararou não parar, substitua a correia do travão e o tamborda embraiagem antes de usar.• É extremamente importanteque o travão da corrente sejainspeccionado verificando sefunciona correctamente antesde cada utilização e que a correnteesteja afiada para manter o nível de segurançade ressalto desta serra. A remoção de dispositivos desegurança, manutenção inadequada ou substituiçãoincorrecta da guia ou corrente poderá fazer aumentaro risco de lesões pessoais sérias devido ao ressalto.• Para o respeito dos outros e do ambiente:– Evite de se tornar um elemento de incómodo.– Siga rigorosamente as normas locais para a eliminaçãodos materiais residuais depois do corte.– Siga rigorosamente as normas locais para a eliminaçãode óleos, gasolina, partes deterioradas ouqualquer elemento com grande impacto ambiental.• ABATE DE UMA ÁR VORE(1) Direcção do abate(2) Corte de entalhe(3) Corte de abate• PROTEJA-SE DOS RESSALTOS1. Decida a direcção do abate considerando o vento,inclinação da árvore, localização de ramos pesados,facilidade de execução da tarefa após o abatee outros factores.2. Ao desimpedir a área ao redor da árvore, prepareuma boa zona para trabalhar e um caminho de retirada.


PT 143. Faça um corte de entalhe até um terço da grossurada árvore no lado do abate.4. Faça uma corte de abate do lado oposto do entalhea um nível ligeiramente superior ao do fundo doentalhe.6. SerrarCorte das pernadas de uma árvore abatidasVerifique primeiro para que lado a pernada estádobrada. Depois faça o corte inicial a partir do ladodobrado e termine serrando do lado oposto.AVISO! Quando abater uma árvore,assegure-se de que avisa do perigo os trabalhadoresna vizinhança.AVISO! Tome cuidado com o ressaltode uma pernada cortada.Cortar o tronco e desramarAVISO!• Assegure-se sempre da sua própria estabilidade.Não suba para o toro.• Tenha atenção ao rolamento de um toro cortado.Especialmente quando trabalhar num declive,mantenha-se na parte de cima da encostaem relação ao tronco.• Siga as instruções emPara operação em segurança”para evitar o ressalto da serra.Antes de começar a trabalhar, verifique a direcção daforça de flexão dentro do toro a cortar. Termine sempreo corte do lado oposto à direcção de flexão paraevitar que a guia fique presa no corte..Poda de uma árvore em péAVISO! Para trabalhos de poda emaltura, com o auxílio de um cabo e uma amarraçãode correia, seguir rigorosamente as indicaçõescontidas emPara a sua segurança” (1.2).Corte a partir de baixo, termine para baixo a partir decima.Um tronco deitado no soloSerre para baixo meio caminho e depois rode o troncoao contrário e corte do lado oposto.Um tronco afastado do soloAVISO!• Não use um apoio ou escadote instável.• Não se estique.• Não corte acima da altura do ombro.Na área “A”, serre para cima a partir do fundo umterço e termine serrando para baixo a partir de cima.Na área “B”, serre para baixo a partir do fundo umterço e termine serrando para cima a partir de baixo.


7. Manutenção PT 157. ManutençãoAVISO! Antes de limpar, inspeccionarou reparar a máquina, assegure-se que o motorestá parado e arrefecido. Desligue a vela de i-gnição para evitar um arranque acidental.• MANUTENÇÃO APÓS CADA UTILIZAÇÃO4. OutrosVerifique fugas de combustível, parafusos mal apertadose danos nas peças principais, especialmente juntasdos punhos e suporte da guia. Se encontrar qualquerdefeito, deve reparálo antes de operar novamentea serra.1. Filtro de arSolte o botão e retire a protecção do filtro de ar.Retire os elementos de filtro e limpe a poeira de serraduraacumulada. Quando estiverem extremamentesujos, esfregue com gasolina. Seque-os completamenteantes de os reinstalar.• PONTOS DE SERVIÇO PERIÓDICO1. Palhetas do cilindro1 Remova a cobertura do puxador de arranque.2. Remova a serradura entre as palhetas do cilindro.3. Limpe a área da voluta.2. Abertura de óleoDesmonte a guia e verifique se a abertura de óleo nãoestá entupida.(1) Abertura de óleo2. Filtro de combustível1. Utilizando um gancho de arame, retire o filtro daporta do filtro.3. GuiaQuando a guia estiver desmontada, remova a serradurana ranhura da guia e na abertura de óleo.• Nariz do carreto(1) Filtrode combustívelLubrifique com massa o roleto da ponta da guia a partirda entrada de alimentação na ponta da guia.2. Lave o filtro com gasolina. Troque por novo se obstru’docompletamente por sujidade.(1) Porta de lubrificação(2) Porta de lubrificante(3) Roda dentadaAVISO! Ao remontar o filtro, useuma pinça para que não se dobre o tubo de sucção.


PT 163. Filtro de óleo1. Com um gancho de arame, retire o filtro da entradade enchimento.2. Lave o filtro com gasolina.AVISO! Ao remontar o filtro, use u-ma pinça para que não se dobre o tubo de sucção.7. Manutençãonão o fizer, poderá causar sobreaquecimento eum incêndio. Para evitar o problema, favor mantenhadistância do silenciador.Este motor é refrigerado a ar. A obstrução por poeiraentre a entrada de passagem do ar de refrigeração eas palhetas do cilindro provocará sobreaquecimentodo motor. Verifique e limpe periodicamente as palhetasdo cilindro depois de remover o filtro de ar e atampa do cilindro.(1) Filtro de óleo(1) Entrada de passagemdo ar de refrigeração4. Vela de igniçãoChampionRCJ-7YIMPORTANTE Ao instalar a tampa do cilindro,assegure-se de que a fiação do interruptor e osanéis isolantes estão posicionados correctamente nolugar.7. SilenciadorLimpe os eléctrodos com uma escova metálica eregule de novo a folga para 0,65 mm conforme necessário.5. CarretoVerifique se tem fissuras ou demasiado desgaste queinterfira com a rotação da corrente. Caso o desgasteseja demasiado óbvio, substitua-a por uma nova.Nunca instale uma corrente nova numa toda dentadagasta, ou uma corrente gasta numa roda dentadanova.6. Caminho do ar de refrigeraçãoAVISO!• As peças de metal do motor podem queimar suapele. Nunca toque o cilindro, silenciador ou velade ignição, etc., durante o funcionamento oudepois de o motor parado.• Antes de dar partida ao motor, verifique emtorno do silenciador e remova a serradura. SeAVISO! Se não afixar o silenciadorcorrectamente, depois que o motor se inicie, o silenciadorficará solto e o gás de exaustão em altatemperatura sai em esguichos. Depois de limpar osilenciador, atente em encaixar o silenciador deacordo com a explicação a seguir:1. Combine o corpo dosilenciador, a tampado silenciador e o abafadorcorrectamente.2. Assegure-se de que agaxeta não está quebrada.Se estiver quebrada,troque por outranova.3. antes de apertar o parafuso,esfregue graxano mesmo.4. Depois de executar um teste de funcionamento,reaperte o parafuso (TORQUE: 7 - 8 Nm)AVISO! Logo após a paragem domotor, não toque o silenciador com as mãos nuas;poderá queimar suas mãos.Se houver aderência de carvão ao silenciador, issopoderá provocar uma actuação pobre e problemas napartida. Após cada 10 horas, verifique e limpe o interiordo silenciador.


8. Manutenção da corrente da serra e da guia PT 178. Manutenção da corrente da serra e da guia1. Corrente da serraAVISO! É muito importante para u-ma operação suave e segura manter sempre osdentes afiados.Os dentes precisam de ser afiados quando:• A serradura se torna como um pó.• Necessita de mais força para serrar.• A linha de corte não é direita.• A vibração aumenta.• O consumo de combustível aumenta.(1) Calibradordo limite deprofundidade(2) Faça os cantosredondos(3) Limitador deprofundidadepadrão:0,25” - 0,64 mmNormas para afiar os dentesAssegure-se de que todos os dentes têm o mesmocomprimento e ângulos de bordos como ilustrado.Assegure-se de que usa lu-AVISO!vas de segurança.Antes de limar:• Assegure-se de que a corrente da serra está firmementesegura.• Assegure-se de que o motor está parado.• Use uma lima redonda do tamanho correcto para acorrente (5/32 in. - 4,0 mm).(A) Comprimentodo dente(30°) Ângulo de afiação(85°) Ângulo da facalateral(60°) Ângulo de corteda faca superiorPonha a lima no dente e empurre a direito para a frente.Mantenha a posição da lima como ilustrado.2. Guia• Inverta ocasionalmente a guia para evitar desgasteparcial.• A calha da guia deve ser sempre quadrada.Verifique o desgaste da calha da guia. Encoste umarégua à guia e ao lado exterior de um dente. Se existiruma folga entre estes, a calha está normal. Caso contrário,a calha da guia está gasta. Uma guia necessitade ser rectificada ou substituída.Depois de limar todos os dentes, calibre o limitadorde profundidade e lime até ao nível correcto como ilustrado.AVISO! Assegure-se de que arredondaos bordos para reduzir as possibilidades deressalto ou quebra dos elos de ligação.(1) Régua(2) Folga(3) Não há folga(4) Corrente inclina-se


PT 189. Guia de resolução de problemas / 10. Acesoriós9. Guia de resolução de problemasPROBLEMA CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO1) Falha no arranque– Verifique no combustível a existênciade água ou mistura incorrecta.– Verifique se o motor não está afogado.– Substitua por combustível apropriado.– Remova e seque a vela de ignição.– Depois torne a puxar o puxador dearranque sem estrangulador.2) Falta de potência/Fracaaceleração/Ralentiirregular– Verifique a vela de ignição.– Verifique no combustível a existênciade água ou mistura incorrecta.– Verifique se o filtro de ar e o filtrode combustível estão entupidos.– Verifique se o carburador não estácom afinação incorrecta.– Substitua por uma vela nova.– Substitua por combustível apropriado.– Limpe.– Afine as agulhas de velocidade.3) O óleo não sai– Verifique se o óleo não è de máqualidade.– Verifique se não estão entupidasa passagem do óleo e as aberturas.– Substitua.– Limpe.Se a máquina necessitar de mais serviços,consulte um centro de serviços autorizadona sua área.10. ACESSÓRIOSA tabela contém a lista de todas as possíveis combinaçõesentre lâmina-guia e corrente, com a indicaçãodaquelas utilizáveis em cada máquina, marcadas como símbolo “ ”.AVISO! Como a escolha, a aplicaçãoe a utilização da lâmina-guia e da corrente são o-perações realizadas pelo utilizador com a sua autonomiatotal de critério, o mesmo assume tambémas responsabilidades consequentes com relaçãoa danos de qualquer natureza derivados detais operações. No caso de dúvidas ou conhecimentoinsuficiente de cada lâmina-guia ou corrente,é preciso contactar o próprio revendedor ou umcentro de jardinagem.Combinações de lâmina-guia e correnteLÂMINA-GUIAModeloPasso Largura CORRENTEComprimento do canalPolegadas Polegadas/cm Polegadas/mm Código Código PR 270 PR 270 C PR 2801/4 " Mini 10" / 25 cm 0,050" / 1,3mm 23900301/0 4113760"carving"3/8 " Mini 12" / 30 cm 0,050" / 1,3mm 23900114/0 41132813/8 " Mini 10" / 25 cm 0,050" / 1,3mm 23900300/0 4113709

More magazines by this user
Similar magazines