Exemplo de agilidade - Transporte Moderno

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Exemplo de agilidade - Transporte Moderno

RECAUCHUTADORA DE PNEUS E INSUMOSBorrachas VipalExemplo de agilidadeCom a concretização de vários projetos e iniciativas, com destaquepara a parceria firmada com a Fate para distribuição de pneus novos,o desempenho da Vipal deverá ficar dentro de suas estimativasMuitos ensinamentos foram retiradosno ano passado, em especial nos últimostrês meses. Que lições podem ser apreendidasda turbulência que sacudiu o planeta?A pergunta é feita para João CarlosPaludo, diretor executivo da Vipal, umadas mais importantes fabricantes mundiaisde produtos para reforma e reparosde pneus e câmaras de ar. A resposta dodirigente chega rápido: "A empresa deveestar sempre alinhada com a sua origemde humildade, trabalho e ética nos negócios.Além disso, ser ágil e rápida paraadaptar-se às mudanças de mercado enecessidades e expectativas dos clientes".Colocados em prática estes conceitos,é possível dizer que a Vipal passará por2009 de forma satisfatória, investindo emnovos produtos e serviços com o objetivode ampliar a oferta de soluções destinadaao segmento de transporte. O desempenhoficará dentro daquilo estimado peladireção, especialmente com a concretizaçãode vários projetos e iniciativas, comdestaque para a parceria firmada com aempresa Pneus Fate para distribuição depneus novos argentinos.De acordo com o empresário, a reformade pneus foi a solução encontrada pelotransportador no momento da crise paraauxiliá-lo na redução de custos operacionais."Acabamosde lançar as bandasDESEMPENHO DEcotread, um pro-INDICADOR 2000duto inovador e único,que proporciona,além da economiacom pneus,menor consumo de combustível e maior desempenho.Independente de crises, a Vipalinveste ano após ano em soluções de altatecnologia para atender as demandas dostransportadores", diz, acrescentando que aconsciência ecológica também vem influenciandopositivamente a atividade, umaque vez que reformar pneus evita que pneususados sejam precocemente descartadosna natureza. "Reforma contribui para a economiade petróleo e energia, além de gerarmão de obra", complementa.João Carlos Paludo reforça a ideia deque as oportunidades futuras estarão concentradasem produtos que ajudem na economiade combustível e ecologicamentecorretos. E dá como exemplo as bandasVipal Ecotread. E o que se pode esperar dopróximo ano? "Estamos trabalhando comuma produção de crescimento do mercadode reforma acima dos 5% em 2010", diz.PERFIL DINÂMICO – Com atuação nomercado de pneus novos, a aquisição parcialde uma empresa de lonas e freios e odesenvolvimento de produtos de altatecnologia, que contribuem até com a reduçãodo consumo de combustível, Vipalconsolida-se como uma aliada para o desempenhopositivo de frotas dos mais variadossegmentos.DESEMPENHO DA INDÚSTRIA AERONÁUTICA E COMPONENTES2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006Rent. Patr. Liq. 4,19 10,21 7,61 10,76 6,37 1,55 11,05 33,56 –End. Geral 50,05 55,26 35,17 36,87 47,52 44,87 54,57 65,20 –Liq. Corrente 1,91 1,69 2,06 3,31 1,38 2,14 2,47 3,41 –Cresc. Receita 4,98 12,10 3,99 5,71 23,22 3,67 11,40 12,02 –Agora, dá um importante passo para ocrescimento do setor com o anúncio dainfluência da reforma de pneus na reduçãodo consumo de combustível das frotas.Até então, a certeza era de que com oprocesso as frotas garantiam grande economiana gestão do item pneus. Mas testesinéditos realizados pela empresa demonstramque com uma reforma criteriosaé possível economizar combustível. Reduziros custos fixos sem comprometer o resultadofinal é fundamental para o sucessoem qualquer atividade.A reforma de pneus é uma prática mundial,incentivada em vários países desenvolvidos.Sabe-se que o pneu representa,normalmente, o segundo custo do transporterodoviário. Reformar pneus significaredução de até 60% no custo por quilômetro.Frotistas e caminhoneiros autônomosagora podem conferir mais um grandebenefício que a reforma traz, pois estáconfirmado que uma reforma criteriosa épossível economizar combustível: passa ainfluenciar na redução da planilha de custos,trazendo maior rentabilidade para osprofissionais das estradas.COMO ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL– Escolha da banda adequada a cada necessidadede transporte e profundidadedos sulcos são ossegredos, além, é2006 2007 2008claro, da composiçãodo produto. Desenhopara eixo detração ou eixo livre?Desenho para102 - AS MAIORES E MELHORES DO TRANSPORTE E LOGÍSTICA DE 2009


aplicação em vias asfaltadas ou mistas(asfalto/terra)? Para transporte rodoviárioou urbano? Estas são as perguntas defácil constatação para se obter um melhordesempenho em termos de consumode combustível. Mas e a profundidade dosulco da banda? Qual sua influência naeconomia de combustível?A questão mais contundente e fruto desteestudo inédito dizem respeito à profundidadedo sulco. Até então imaginava-seque um sulco mais profundo era garantiade mais durabilidade e desempenho. Porém,testes em laboratório confirmaram quesulcos profundos geram maior consumo.Através de avaliações nas estradas as informaçõesforam consolidadas.Para se ter idéia desta economia, umaempresa com uma frota de 50 caminhões,que rodam 10.000 km por mês, economizariaem um ano mais de R$ 100.000. Ouseja, o equivalente a um caminhão leveou quase 50.000 litros de diesel. Esta economiade combustível equivale ainda a nãoemissão de 130 toneladas de CO 2 ou aoplantio de 686 árvores, ratificando, maisuma vez, a importância da atividade parao meio ambiente.Há sete anos a Mira Transportes utilizaprodutos da Vipal. Os gastos com pneusdiminuíram em 40% no primeiro ano utilizandoprodutos reformados e continuou adiminuir, ano após ano. Antes deste trabalhoser realizado pelo reformador Vipal, ocusto com pneus estava em terceiro lugar.Atualmente ocupa a quinta posição. Para odiretor de Suprimentos da Mira, RobertoMira Júnior, os pneus reformados pela Vipalchegam a rodar mais de 160 mil quilômetros,em estradas com condições extremamenteadversas. "Sem olho clínico e semparceiros técnicos, o pneu passa a ser umgrande problema para os transportadores",afirma o diretor da empresa que conta comuma frota de 474 veículos.Na Fenatran, realizada em São Paulo, aVipal mostrou as duas linhas exclusivasde bandas que garantem diminuição doconsumo de combustível e maior rendimentoquilométrico, Ecotread (Vipal) eBorrachas VipalGreentread (Tortuga). São bandas prémoldadasque fazem parte do ProjetoSustentabilidade do Transporte da Vipal,produtos que vão muito além da economiacom a reforma: contribuem com omeio ambiente e com o sucesso da atividadedo transporte.Identificadas com uma linha tracejadaverde e uma etiqueta com os nomesEcotread ou Greentread, são bandas queproporcionam menor resistência ao rolamento,menor consumo de combustível emaior rendimento quilométrico. "Nossosestudos apontavam que o sulco menor garantiaa economia. Nós somamos a estainformação compostos e desenhos exclusivos,e chegamos a bandas que reduzemainda mais o consumo. Com a utilizaçãodessas bandas, a economia de combustívelé de até 10% e o aumento de rendimentoquilométrico chega a 6%" destaca EduardoSacco, gerente de marketing da Vipal, quepossui unidades fabris em Nova Prata(RS), mais de três mil colaboradores eexporta para todos os continentes.104 - AS MAIORES E MELHORES DO TRANSPORTE E LOGÍSTICA DE 2009

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