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MTPA_-_Diretrizes_Socioambientais

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Avaliação Ambiental no<br />

02 Planejamento de Transportes<br />

Uma matriz de transportes eficiente deve<br />

se concentrar em modos que proporcionem<br />

maiores benefícios socioambientais e ganhos<br />

econômicos. Isso não significa a simples<br />

substituição ou o privilégio de um modo de<br />

transporte em detrimento de outro, mas a<br />

utilização racional de cada um de acordo com<br />

o seu potencial. A complementaridade entre<br />

os diferentes modos e a intermodalidade<br />

devem ser aproveitadas em todo o seu<br />

potencial, o que exige planejamento logístico<br />

adequado e eficiente.<br />

A avaliação sistemática dos impactos<br />

ambientais decorrentes das alternativas<br />

de projetos, considerando seus efeitos<br />

globais, regionais e locais, cumulativos e<br />

sinérgicos, deve subsidiar a seleção dos<br />

planos e programas que representem os eixos<br />

estratégicos de planejamento do setor.<br />

Essa análise, ainda, precisa ter como<br />

embasamento o conhecimento prévio das<br />

principais características ambientais das<br />

áreas afetadas, com base em indicadores de<br />

capacidade de suporte e zoneamento para a<br />

identificação das questões relevantes em cada<br />

etapa do processo de planejamento.<br />

A PAMT, de 2002, assim define a avaliação<br />

ambiental na fase de planejamento para o setor<br />

de transportes:<br />

A análise ambiental dos corredores e das alternativas<br />

de expansão e melhoria do sistema de transportes<br />

deve ser realizada nessa ocasião, pelos motivos<br />

seguintes:<br />

»»<br />

constitui critério ambiental para subsidiar<br />

a tomada de decisão sobre alternativas de<br />

intervenção nos corredores de transportes;<br />

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