MTPA_-_Diretrizes_Socioambientais
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Avaliação Ambiental no<br />
02 Planejamento de Transportes<br />
Uma matriz de transportes eficiente deve<br />
se concentrar em modos que proporcionem<br />
maiores benefícios socioambientais e ganhos<br />
econômicos. Isso não significa a simples<br />
substituição ou o privilégio de um modo de<br />
transporte em detrimento de outro, mas a<br />
utilização racional de cada um de acordo com<br />
o seu potencial. A complementaridade entre<br />
os diferentes modos e a intermodalidade<br />
devem ser aproveitadas em todo o seu<br />
potencial, o que exige planejamento logístico<br />
adequado e eficiente.<br />
A avaliação sistemática dos impactos<br />
ambientais decorrentes das alternativas<br />
de projetos, considerando seus efeitos<br />
globais, regionais e locais, cumulativos e<br />
sinérgicos, deve subsidiar a seleção dos<br />
planos e programas que representem os eixos<br />
estratégicos de planejamento do setor.<br />
Essa análise, ainda, precisa ter como<br />
embasamento o conhecimento prévio das<br />
principais características ambientais das<br />
áreas afetadas, com base em indicadores de<br />
capacidade de suporte e zoneamento para a<br />
identificação das questões relevantes em cada<br />
etapa do processo de planejamento.<br />
A PAMT, de 2002, assim define a avaliação<br />
ambiental na fase de planejamento para o setor<br />
de transportes:<br />
A análise ambiental dos corredores e das alternativas<br />
de expansão e melhoria do sistema de transportes<br />
deve ser realizada nessa ocasião, pelos motivos<br />
seguintes:<br />
»»<br />
constitui critério ambiental para subsidiar<br />
a tomada de decisão sobre alternativas de<br />
intervenção nos corredores de transportes;<br />
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