Jornal das Oficinas 142

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06
Concurso
Primeiros quatro finalistas
› Nesta edição, revelamos quatro dos oito finalistas do Concurso Melhor Mecatrónico 2017. Os restantes
apresentaremos no próximo jornal
Depois de uma primeira iniciativa
competitiva e coroada de êxito, a
segunda edição do Concurso Melhor
Mecatrónico já conhece os primeiros
oito finalistas ao grande prémio final. Ao
longo de vários meses, os cerca de 300
candidatos foram respondendo às variadas
questões colocadas online pelo Jornal
das Oficinas. Tal como no ano passado, as
expectativas, quer em termos de adesão
quer no que toca à qualidade das respostas
aos questionários, foram largamente
superadas. Esta edição, damos a conhecer
aos nossos leitores quatro dos oito finalistas
do Concurso “Melhor Mecatrónico
2017”, deixando, para a próxima edição,
a apresentação dos restantes quatro profissionais.
LUÍS MARQUES
“O segredo é respeitar o que dizem
os fabricantes“
Aos 45 anos, Luís Marques é natural de
Montemor-o-Velho e trabalha no ramo
DAVID BRITO
“Os automóveis antigos são os mais
complicados“
Ligado, desde criança, ao mundo dos
automóveis, nomeadamente, às áreas da
mecânica e da chapa, David Brito depressa
concluiu que a formação era essencial.
Em 2008, entrou para a ATEC, onde tirou,
primeiro, um curso de eletrónica automóvel,
durante um ano, conseguindo, de
seguida, o diploma de mecatrónico, na
mesma entidade. Com apenas 25 anos de
idade, David Brito já teve oportunidade de
estagiar em vários locais do setor, tendo
abraçado o trabalho na Lubrigaz, em Leira.
No seu entender, as principais dificuldades
da profissão passam pelos serviços reladesde
a década de 80, tendo entrado para
a Fiat em 1991. Continua a gostar muito do
que faz e defende que, no fundo, o grande
segredo da profissão é “respeitar o que
o fabricante diz”. Sem mais. Atualmente,
tem uma oficina com o seu nome e com
bastante trabalho. Segundo adiantou ao
Jornal das Oficinas, foi a sua postura “radical”
que o levou a concorrer ao “Melhor
Mecatrónico 2017”. Porquê? “Obrigou-me
a procurar o que não sabia. A estudar e a
pesquisar os livros que tenho há muitos
anos. Tudo o que, hoje, se fala já eu dei
há muitos anos”, afirma.
JOÃO CANADA
“Os clientes, muitas vezes, não sabem
o que pedem”
João Canada começou a trabalhar em
oficinas com o pai há já muitos anos. Os
automóveis sempre foram a sua paixão.
Mas, desde cedo, sentiu necessidade de
obter uma formação mais vasta, razão
pela qual entrou para a universidade
de Faro e para o ISEC, em Coimbra.
A oficina Auto Canada, apelido de família,
existe há já 35 anos. João Canada admite
que se trata de uma profissão complicada.
Não tanto pela complexidade dos automóveis,
em si, mas, antes, pela dos clientes,
que, não raras vezes, “são muito exigentes
sem saberem o que estão a pedir”.
cionados com os veículos mais antigos.
Concorreu ao “Melhor Mecatrónico” por
uma questão de brincadeira, mas quando
surgiu o primeiro questionário, decidiu
“aplicar-se” a sério.
JORGE SIMÕES
“Sempre gostei muito da eletrónica
automóvel“
Jorge Simões nasceu, praticamente,
no meio dos automóveis e dos óleos da
oficina. Trabalhou, desde muito novo,
como bate-chapas, até que decidiu alargar
o âmbito do conhecimento à área
da engenharia automóvel, tendo obtido,
paralelamente, formação em mecatrónica.
“Sempre gostei de mecânica
e muito da eletrónica automóvel”, diz.
Confessa que aceitou o desafio proposto
pelo Jornal das Oficinas “para ver no que
dá”. No ano passado, ainda chegou a concorrer,
mas faltou às duas primeiras rondas
de questões, pelo que não conseguiu ir
muito além na competição. Este ano, promete
ser diferente. ✱
Para mais informações sobre este desafio visite o site: www.melhormecatronico.pt
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Setembro I 2017
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