Revista dos Pneus 46

Produto estrela
Pirelli Scorpion Zero All Season
Signo escorpião
Concebido para maximizar o desempenho em todas as estações do ano, qualquer
que seja a situação de condução, mesmo em estradas com neve, o Pirelli Scorpion
Zero All Season destina-se aos principais fabricantes de automóveis premium
Por: Bruno Castanheira
As afirmações de Patricia Vieito,
trade & consumer marketing para
Portugal e Espanha da Pirelli, à
edição de junho de 2017 da Revista
dos Pneus, a propósito dos pneus para
todas as estações, foram bem elucidativas:
“Os pneus All Season continuam a ser uma
‘questão pendente’ na Península Ibérica,
em geral, e em Portugal, em particular. A
expressão deste tipo de produto ainda é
pequena, mas tem uma abrangência e uma
polivalência muito importante para os próximos
anos. Para as marcas, será um grande
desafio a nível de comunicação, já que as
vantagens deste tipo de produto são, definitivamente,
melhores do que as da gama
summer e, especialmente, em condições
invernais”. A responsável acrescentou que
“os modelos All Season são idóneos para os
automobilistas que optam por assegurar o
melhor rendimento e compromisso em qual-
quer condição meteorológica. Conscientes
de que um pneu summer baixa, consideravelmente,
de rendimento abaixo de 7° C
e que as opções winter têm uma resposta
mais limitada nessas condições. Os pneus
para todas as estações oferecem o equilíbrio
entre os ‘dois mundos’ e asseguram a melhor
tração em condições de neve ou gelo, com
uma durabilidade superior à dos ‘tradicionais’
pneus de verão ou de inverno”.
Dos vários modelos que compõem a oferta
da Pirelli nesta categoria, um há que se
destaca dos restantes: o Scorpion Zero All
Season. Este pneu UHP SUV foi concebido
para os principais fabricantes de automóveis
premium. Projetado para maximizar
o seu desempenho em todas as estações
do ano, qualquer que seja a situação de
condução, mesmo em estradas com neve,
o Scorpion Zero All Season está disponível
para jantes de 18” a 22”, com larguras de
235 a 295 mm, séries 35 a 60 e índices velocidade
Y, T, V, W, H. Como pontos fortes,
anuncia quatro. Primeiro: sulcos com maior
densidade (mais 93% de sulcos comparativamente
ao Scorpion Zero assimétrico
assegura excelente aderência e tração no inverno,
resultando num eficaz desempenho
em caso de neve). Segundo: sulcos curvos
(os blocos internos garantem melhor tração
na neve, proporcionando maior segurança e
controlo nesse tipo de superfícies). Terceiro:
desenho do piso otimizado com novas
ranhuras (vantagem assinalável na redução
de ruído para melhorar o conforto de
condução). Quarto: ranhuras longitudinais
para excelente expulsão de água (a parte
externa é mais pequena para incrementar a
segurança em seco e a menor espessura do
piso tem o objetivo de aumentar a eficácia
da travagem em seco, sem comprometer
a durabilidade). ♦
04 | Revista dos Pneus | Outubro 2017