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Produto estrela<br />
Bridgestone Battlax Hypersport S21<br />
Pura adrenalina<br />
Eficazes em pisos molha<strong>dos</strong> e secos, os novos S21 são ideais para o segmento<br />
de motos Hypersport. Maior aderência e quilometragem são trunfos<br />
<strong>dos</strong> primeiros pneus a recorrerem à tecnologia Ultimate EYE da Bridgestone<br />
Por: Jorge Flores<br />
Desenha<strong>dos</strong> e desenvolvi<strong>dos</strong> para<br />
o mundo da competição em duas<br />
rodas, em geral, e para o segmento<br />
Hypersport do mercado,<br />
em particular, os pneus Bridgestone Battlax<br />
Hypersport S21 são uma espécie de sonho<br />
tornado realidade para quem procura obter<br />
o rendimento máximo nesta modalidade.<br />
Segundo nota de imprensa do fabricante,<br />
estamos perante uma combinação “perfeita”<br />
entre os modelos S20 EVO, reconheci<strong>dos</strong> já<br />
pela sua enorme eficácia em pisos molha<strong>dos</strong><br />
(virtude ainda mais apurada agora), com<br />
muitas outras competências. Por outras palavras,<br />
as características <strong>dos</strong> novos S21 garantem<br />
não apenas um aumento do rendimento<br />
em pisos secos, como asseguram ainda um<br />
acréscimo em matéria de quilometragem:<br />
mais 36% do que o registo alcançado pelo<br />
modelo antecessor.<br />
Um produto a cheirar a fresco: novo piso,<br />
novo desenho e nova tecnologia. Tudo o<br />
que um pneu necessita para melhorar a<br />
sua aderência, permitindo-lhe, desta forma,<br />
realizar viragens a uma velocidade superior<br />
e com mais confiança. De referir ainda<br />
que, enquanto o pneu da frente (bi-composto)<br />
dispõe de três camadas, o traseiro<br />
(tri-composto), por seu turno, conta com<br />
cinco camadas.<br />
O segredo do desempenho <strong>dos</strong> pneus S21?<br />
Desde logo, pelo facto de se tratar da primeira<br />
camada fabricada pela Bridgestone<br />
recorrendo à inovadora e revolucionária<br />
tecnologia Ultimate EYE. Testada e desenvolvida<br />
pela equipa de Investigação e Desenvolvimento<br />
da Bridgestone, esta nova<br />
tecnologia permite visualizar o comportamento<br />
de contacto de um pneu sob diversas<br />
velocidades e condições. De acordo ainda<br />
com a marca japonesa, esta análise “ajuda<br />
a encontrar as melhores soluções quanto<br />
ao melhor composto, piso, construção e<br />
perfil de pneus”. Além disso, garante uma<br />
distribuição “muito detalhada” da pressão<br />
da superfície de contacto, incluindo a área<br />
de deslizamento a diferentes velocidades,<br />
cargas e ângulos. ♦<br />
04 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Dezembro 2017
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