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06<br />
EVENTO<br />
Concurso Challenge <strong>Oficinas</strong> 2017<br />
conhecimentos em áreas vitais para o seu<br />
negócio. As que participaram ganharam<br />
uma visão mais alargada e estratégica da<br />
sua atividade. Assim como compreenderam<br />
a interação entre as diferentes<br />
áreas funcionais e as condicionantes do<br />
mercado onde atuam. O desempenho<br />
na competição refletiu o valor da oficina<br />
no setor do pós-venda automóvel. Este<br />
concurso esteve aberto a to<strong>das</strong> as oficinas<br />
de marca e independentes multimarca a<br />
operar em Portugal Continental e Ilhas,<br />
independentemente de estarem ou não<br />
inseri<strong>das</strong> em rede.<br />
1<br />
1) Roberto Fernandes explicou o planeamento<br />
adotado pela José Carlos Pinheiro;<br />
2) A final teve início com um briefing<br />
dado por João Rainha; 3) A Auto C. Borges<br />
num momento de concentração<br />
do concurso Challenge <strong>Oficinas</strong> 2017,<br />
iniciou o briefing com as três equipas<br />
finalistas. Começou por distribuir uma<br />
pasta a cada uma, que continha metodologias,<br />
procedimentos e dados para a<br />
elaboração do planeamento. “Sabemos<br />
que, hoje, as oficinas têm diversas áreas. E<br />
uma delas é fundamental: a receção. Que<br />
tem implicação direta no planeamento,<br />
fazendo com que tudo o resto vá funcionar<br />
bem, melhor ou mal”, começou por<br />
frisar. Acrescentando, de seguida, que “se<br />
o planeamento for correto, a oficina vai<br />
desempenhar a sua função lindamente<br />
e todo o processo de intervenção junto<br />
do veículo do cliente vai correr bem. Se<br />
o planeamento não for o correto, vai<br />
tudo correr mal e tudo vai acabar por<br />
se baralhar”.<br />
Existe um planeamento ideal? “Não.<br />
Todos sabemos disso. É tudo delineado<br />
de manhã, com tempos fixos até ao final<br />
do dia e com tudo certinho? Também<br />
não. Sabemos que o cliente está,<br />
constantemente, a aparecer. E sabemos<br />
que surgem sempre problemas que não<br />
estão previstos. Além disso, o sintoma<br />
com o qual o veículo entrou ou foi diag-<br />
2 3<br />
5<br />
7<br />
4<br />
6<br />
n ELEVAR A FASQUIA<br />
No lançamento da primeira edição<br />
desta iniciativa, Jorge Zózimo, diretor-<br />
-geral da Polivalor, já havia destacado,<br />
no início de 2017, que o concurso Challenge<br />
<strong>Oficinas</strong> consistia, no fundo, “num<br />
processo de autoavaliação, ao mesmo<br />
tempo que se tratava de uma competição<br />
lúdica, numa espécie de team building”.<br />
Desta forma, de acordo com o responsável,<br />
“entusiasmaram-se os colaboradores<br />
para um desafio onde as oficinas tiveram<br />
todo um caminho para evoluir”.<br />
Jorge Zózimo referiu também que<br />
“elevar a qualidade nas oficinas independentes<br />
foi um pouco o que fizemos<br />
com este concurso. Para incrementar<br />
a qualidade, precisamos de fazer uma<br />
autoavaliação, saber onde podemos me-<br />
lhorar e onde somos, de facto, bons. Este<br />
foi o grande objetivo da autoavaliação<br />
inerente a este concurso, que tão necessária<br />
é nesta questão <strong>das</strong> oficinas”.<br />
O diretor-geral da Polivalor é da opinião<br />
que “o que falta nas oficinas independentes<br />
são meios humanos e, por isso,<br />
estas têm dificuldade em fazer a sua<br />
promoção e a fidelização do cliente. E,<br />
isto, é mais fácil numa oficina que esteja<br />
inserida em rede. Hoje, qualquer uma<br />
pode estar. Basta querer. Mais cedo ou<br />
mais tarde, a informação <strong>das</strong> marcas será<br />
aberta a to<strong>das</strong> as oficinas”.<br />
n QUESTÕES DE PLANEAMENTO<br />
Poucos minutos passavam <strong>das</strong> 9h<br />
quando, no dia 9 de dezembro, João Rainha,<br />
formador da Polivalor e coordenador<br />
4) A José Carlos Pinheiro trouxe à final<br />
quatro elementos; 5) A Auto C. Borges<br />
ficou classificada em primeiro lugar; 6) A<br />
Cavaco e Pina recebeu de Michel Reis, da<br />
Provmec, o prémio; 7) Diplomas e troféus<br />
não faltaram para os participantes<br />
nosticado não é, depois, o que vamos<br />
encontrar durante a reparação. E, isso,<br />
faz com que haja, permanentemente,<br />
uma mudança de planeamento”, frisou<br />
João Rainha.<br />
“Os técnicos podem começar numa<br />
viatura e acabar noutra. Ou um técnico<br />
que foi alocado a uma viatura pode ser<br />
necessário noutra devido à sua especificidade.<br />
E isto faz com que estejamos sempre<br />
a acertar o planeamento. Portanto, o<br />
planeamento não é fixo. Consiste numa<br />
base de partida e é feito ao longo do dia.<br />
Sendo o planeamento fundamental na<br />
organização da oficina, foi isso que preparámos<br />
para a final deste concurso. Até<br />
porque não é fácil arranjar um processo<br />
que permita avaliar a melhor oficina”, deu<br />
conta o responsável. ✱<br />
Janeiro I 2018<br />
www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com