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BEM VINDO!

Você acaba de adquirir um novo conjunto propulsor Mercruiser, agradecemos a

confiança que depositou na marca!

Uma vez que conhecemos perfeitamente nossos sistemas propulsores,

recomendamos que confie a manutenção a uma Oficina Autorizada Mercruiser listada

no site www.mercurymarine.com.br, que juntamente com este livreto, o aconselhará

sobre as ações mais adequadas, levando em conta as condições de utilização e

aplicação do estaleiro para o seu produto. Desta forma, seu conjunto motor-propulsão

contará com um desempenho seguro e confiável.

Graças as competências da rede de Oficinas Autorizadas Mercruiser, você terá a

tranqüilidade de que serão efetuadas as operações previstas pelo fabricante. Frente

aos constantes avanços tecnológicos de sistemas eletrônicos embarcados que visam

otimizar a operação e reduzir custo de posse, apenas as oficinas autorizadas

Mercruiser listadas no site www.mercurymarine.com.br conseguem manter-se

capacitadas e atualizadas para lhe servir de forma apropriada. Atente-se para o fato

de que nem todas as oficinas autorizadas Mercury estão capacitadas para Mercruiser,

portanto, verifique a informação atentamente.

Este livreto descreve as manutenções e garantias do seu conjunto propulsor.

Recomendamos que leia este livreto por completo. Ele deve ser guardado juntamente

com as notas fiscais de peças e serviços aplicados em cada uma das revisões aqui

anotadas, sendo apresentado em todas as operações que evolvem a rede Mercruiser.

A Mercury Marine no Brasil reserva-se ao direito de efetuar evoluções neste conteúdo,

sem aviso prévio.

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NOSSO COMPROMISSO COM VOCÊ E AS SUAS

RESPONSABILIDADES:

Temos muito orgulho em desenhar cada um dos nossos motores e rabetas visando

promover a melhor performance e confiabilidade dentro do escopo de preços para

estes produtos e sua aplicação primária.

Nós nos dedicamos a produzir sistemas seguros, certificados por entidades

internacionais, que se forem selecionados e instalados em casas de máquinas com a

melhor engenharia, alimentados por tanques de combustível e sistemas elétricos

normatizados, vão proporcionar prazer e o retorno esperado para o investimento no

seu lazer marítimo ou operação profissional.

Também nos dedicamos a promover o melhor conforto a bordo e o menor tempo

investido nas checagens rotineiras. Usamos os melhores componentes e aplicamos as

melhores técnicas de produção para maximizar a vida útil dos produtos, que também

dependem do seu cuidado ao aplicar lubrificantes e peças originais, a mão de obra da

rede autorizada e o seu empenho em buscar o combustível da melhor qualidade e

procedência disponível.

Nos mantemos comprometidos em investir em pesquisas, buscando novas

tecnologias que melhorem sua experiência náutica. Nossa reputação baseia-se na

política de maximizar o tempo do cliente na água.

Trabalhamos para manter o melhor suporte ao estaleiro. Nós o encorajamos a

comparar nossos produtos, a capilaridade da rede autorizada pelo território nacional,

nossas políticas de garantia e nossos preços para peças e serviços.

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Indíce

Registro de identificação.............................................................Pag. 1

Mensagem de garantia................................................................Pag. 2

Importante...................................................................................Pag. 2

Registro de garantia....................................................................Pag. 2

Informações relevantes..............................................................Pag. 3

O que é coberto...........................................................................Pag. 3

Duração da cobertura.................................................................Pag. 3

Definição de uso profissional.....................................................Pag. 4

Condições que devem ser satisfeitas para se obter a cobertura

da garantia..................................................................................Pag. 4

O que a Mercury fará..................................................................Pag. 5

Como obter a cobertura da garantia..........................................Pag. 5

O que não é coberto....................................................................Pag. 6

A garantia não se aplica ao seguinte...............................................Pag. 11

Sobre a concessão da garantia.....................................................Pag. 12

Manutenções preventivas...............................................................Pag. 13

Uso de combustível - Recomendações...........................................Pag. 14

Atenção...........................................................................................Pag. 15

Programa de revisões.....................................................................Pag. 16

Controle de período de manutenção preventiva............................Pag. 21

Espaço em branco para atualização do livrete..............................Pag. 23

Formulário de entrega técnica MOTORES CENTRO-RABETA (MECÂNICO/DTS.)..........Pag. 24

Formulário de entrega técnica SISTEMAS AXIUS / JPO / ZEUS.......................Pag. 28

Anotações...........................................................................................Pag. 31

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Registro de Identificação

Por favor, preencha as seguintes informações:

Modelo do Motor

Potência do Motor

Número de Série do Motor

Modelo da Rabeta / Transmissão

Modelo do Hélice

Número do Hélice

Passo do Hélice

Relação da Rabeta

Data da Compra

Nome do Revendedor Autorizado

Número de Identificação do Casco (HIN)

Fabricante do Barco

Modelo do Barco

Comprimento do barco

Os números de série são as referências do fabricante para inúmeros

detalhes de engenharia que se aplicam à sua motorização Mercruiser.

Quando contatar a Mercury Marine sobre serviços, especifique sempre o modelo e a

série.

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MENSAGEM DE GARANTIA:

O produto que você adquiriu possui uma garantia limitada da Mercury Marine.

Os termos da garantia estão descritos neste manual.

As cláusulas de garantia contém uma descrição do que é coberto ou não é coberto, da

duração da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia, exclusões

de responsabilidade e limitações de danos importantes, e outras informações

relacionadas a este tópico. Leia estas informações importantes.

O registro das revisões é fundamental para a manutenção da garantia.

A descrição e especificações aqui contida já vigoravam no momento em que este

manual foi aprovado e impresso. A Mercury Marine, cuja a politica visa a melhoria

continua dos seus produtos, se reserva o direito de interromper a fabricação de

modelos a qualquer tempo, de alterar especificações, projetos, métodos ou

procedimentos sem incorrer na obrigação de avisos prévios.

IMPORTANTE:

Casa não compreenda qualquer parte deste manual, entre em contato com o seu

Revendedor para solicitar maiores informações.

REGISTRO DE GARANTIA:

1. É obrigatório que o seu Revendedor preencha integralmente o Formulário de

Registro de Garantia e o envie para a Mercury Marine pelo portal.

2. O Formulário de Registro de Garantia identifica o seu nome e endereço, o modelo

do produto e números de série, data da venda, tipo de utilização, nome e endereço do

Revendedor.

O Revendedor também identifica se você é o comprador e usuário original do produto.

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INFORMAÇÕES RELEVANTES:

O conhecimento das instruções contidas no manual de operação e manutenção, bem

como a realização da entrega técnica na água, feita pelo pessoal do estaleiro ou

revendedor credenciado pelo estaleiro, juntamente com um serviço autorizado

Mercury, além da realização das revisões preventivas periódicas, com certeza

colabora para uma melhor utilização do motor, aumentando sua vida útil e evitando

falhas por mau uso ou acidentes e dissabores nas horas de lazer.

A vida dos tripulantes no mar é mais importante do que a matéria, no caso o motor.

Os sistemas de alarme e proteção são desenhados para minimizar danos, não para

evita-los completamente. Por questões de segurança no mar, os motores são

projetados para suportar operação forçosa até seus limites mecânicos.

O QUE É COBERTO:

A Mercury Marine garante que os produtos novos estão isentos de defeitos de material

e de mão-de-obra durante o período descrito abaixo.

DURAÇÃO DA COBERTURA:

Esta Garantia Limitada oferece cobertura de 36 (trinta e seis) meses, ai incluído o

período de Garantia Legal de 90 (noventa) dias, a partir da data da Nota Fiscal de

venda e juntamente com a efetivação da entrega técnica do produto de uso recreativo

para o consumidor final.

Os usuários para fins profissionais deste produto recebem uma cobertura de garantia

de um 1 (um) ano ou 500 horas de uso do motor, ai incluído o período de Garantia

Legal de 90 (noventa) dias a partir da data da Nota Fiscal de venda do produto,

juntamente com a efetivação da entrega técnica do produto para uso profissional.

Em nenhuma circunstância, a duração da garantia ultrapassará o prazo descrito

acima independentemente do número de horas de uso do motor ou da sua data de

instalação, ainda que decorrente de atraso ou programação relativa à entrega do

barco determinada pelo estaleiro.

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DEFINIÇÃO DE USO PROFISSIONAL:

Todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego, assim como, qualquer

uso que vise lucro, bem como utilização por orgãos públicos de qualquer natureza,

ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades.

IMPORTANTE:

O reparo ou substituição de peças ou a realização de manutenção sob os termos desta

garantia, não estendem a duração da garantia para além da data de vencimento

original.

A cobertura da garantia não vencida pode ser transferida de um cliente de uso

recreativo para um cliente subseqüente de uso recreativo mediante a devida

revalidação do registro do produto. A cobertura da garantia não vencida não pode ser

transferida para um cliente de uso Recreativo para Profissional ou vice-versa. A

cobertura da garantia pode ser encerrada para produtos usados ou produtos

adquiridos em leilão, feirão ou de uma companhia de seguros.

Todos os acessórios originais Mercury vendidos juntamente com o motor e instalados

por uma Oficina Autorizada possuem garantia contra defeitos de material ou

fabricação já incluído no período de garantia legal, a contar da data de emissão da

nota fiscal do motor ao cliente final, seguindo o prazo de garantia do motor.

CONDIÇÕES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA

DA GARANTIA:

A cobertura da garantia esta disponível para todos os clientes de varejo e atacado que

comprarem de uma Revenda Autorizada pela Mercury Marine a distribuir o produto no

país em que a venda ocorreu, e somente após o processo de entrega técnica ter sido

completado e documentado. A cobertura da garantia torna-se disponível depois do

produto ser devidamente registrado por uma Revenda Autorizada, e é contada a partir

da data de Nota Fiscal de venda.

A Mercury Marine, a seu critério exclusivo, pode cancelar a garantia se as informações

de registro da garantia sobre a utilização recreativa forem incorretas ou se ocorrer

mudança subseqüente de uso recreativo para profissional.

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Para que a cobertura da garantia seja concedida, devem ser observadas todas as

instruções e recomendações contidas neste livrete e no Manual de Instruções do

motor, principalmente os intervalos de Manutenção Preventiva e Entrega Técnica.

A Mercury Marine reserva-se o direito de suspender a cobertura da garantia até obter

prova de que a manutenção foi realizada nos termos do programa de manutenção.

O QUE A MERCURY FARÁ:

A obrigação única e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita-se,

conforme nosso critério, ao reparo da peça defeituosa, à substituição de tal peça ou

peças, por peças novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine, ou ao

ressarcimento do valor de compra do produto Mercury.

A Mercury se reserva o direito de aperfeiçoar ou de modificar os produtos

eventualmente, sem assumir a obrigação de modificar os produtos fabricados

anteriormente.

COMO OBTER A COBERTURA DA GARANTIA:

Nos pedidos de reparo durante o período de garantia, o produto deve ser entregue

quando solicitado, para inspeção a uma Oficina ou Revenda Autorizada pela Mercury

Marine para consertar o produto.

O comprador arcará com todas as despesas relacionadas ao transporte do motor e/ou

despesas de viagem do técnico. Se a assistência técnica prestada não for coberta por

esta garantia, o comprador arcará com todas as despesas relacionadas ao material e

à mão-de-obra e a quaisquer outras despesas associadas a esses serviços.

Por ocasião da solicitação dos serviços da garantia, para obter a cobertura, o

comprador deve apresentar o comprovante de registro de propriedade e/ou Nota

Fiscal de compra a Revenda ou Oficina Autorizada.

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O QUE NÃO É COBERTO:

Esta garantia limitada não cobre itens de manutenção periódica, sincronizações ,

ajustes, uso e desgastes normais, danos causados pelo abuso, uso anormal, uso de

uma hélice ou de relação de engrenagens que não permita o funcionamento do motor

no regime de rpm recomendado de aceleração máxima (Veja o Manual de Operação e

Manutenção), a operação do produto de uma maneira inconsistente com a sessão de

ciclo de trabalho/operação recomendada no Manual de Operação e Manutenção,

negligência, acidente, imersão, instalação inadequada (as especificações e técnicas

adequadas para fazer a instalação são determinadas nas instruções de instalação do

produto), manutenção inadequada, uso de um acessório ou peça que não tenha sido

fabricado ou vendido por nós, rotores e camisa da bomba d´agua, operação com

combustíveis, óleos ou lubrificantes que não são adequados para utilização com o

produto (Veja o Manual de Operação e Manutenção), alteração ou remoção de peças,

ou água que entre no motor pela entrada de combustível, entrada de ar ou pelo

sistema de escapamento, ou danos ao produto devido à insuficiência de água para

refrigeração causada pelo entupimento do sistema de refrigeração por uma matéria

estranha, operação do motor fora de água, montagem do motor muito alta no gio ou à

operação do barco com o motor demasiadamente compensado para fora.

A utilização deste produto para corridas ou outras atividades competitivas, ou a

operação com uma unidade inferior do tipo de corrida, em qualquer momento, mesmo

que por um proprietário anterior do produto, anulará a garantia.

As despesas relativas à retirada da água, lançamento na água, reboque,

armazenamento, telefonemas, aluguel, inconveniência, taxas de embarcadouro,

cobertura de seguro, pagamento de empréstimos, perda de tempo, lucros cessantes

ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos não são cobertos por esta

garantia.

Despesas associadas à remoção e/ou substituição de seções ou material do barco

devido a projetos náuticos para permitir o acesso ao produto não são cobertas por

esta garantia.

Nenhuma pessoa, física ou jurídica, incluindo os Revendedores ou Oficinas

Autorizadas Mercury Marine, tem autoridade para fazer qualquer declaração,

representação ou garantia relacionada ao produto, além daquelas contidas nesta

garantia limitada; caso sejam feitas, não poderão ser executadas contra a Mercury

Marine.

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A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricação (peças e mão

de obra dentro da oficina Autorizada Mercury), não sendo aplicável aos danos

causados por:

• Aplicação do motor à embarcação pelo estaleiro, Revenda ou Oficina Autorizada que

não tenha sido aprovada pela Mercury Marine.

• Negligência, acidentes e suas conseqüências, operação anormal consciente ou

inconsciente, instalação incorreta do motor e serviços impróprios ou realizados por

pessoal não autorizado.

• Operação forçosa por desconhecimento dos sinais visuais ou sonoros de alarme do

motor e suas conseqüências. O proprietário não deve utilizar o motor se o sistema de

alarme não estiver operacional por qualquer razão.

• Dimensionamento incorreto do hélice obrigando o motor a operar fora da faixa. Em

aceleração máxima, com o motor trimado e carga usual, o motor deve operar entre o

valor médio e o valor máximo da faixa de RPM especificada pela Mercury Marine.

• Não utilização do lubrificante Hi-perfomarnce Gear Lube nas rabeta Mercruiser, que

até esta data, não possui similar comercializado no Brasil com as mesmas

características refrigerantes.

• Entrada de água para o interior do motor através do sistema de admissão de ar, por

submersão, ainda que parcial, ou por excesso de carga na embarcação ou

concentração de carga na popa, ou oriunda de vazamentos de água para a casa de

máquinas e/ou goteiras sobre o motor, mesmo quando a tampa da casa de máquinas

estiver aberta, seja qual for o erro de projeto do fabricante do barco, ou

pela simples entrada de água na forma de spray através da admissão de ar da

embarcação, ou ainda por má vedação das tampas de inspeção presentes no convés

ou na plataforma de popa.

• Entrada de água para o interior do motor através do sistema de escapamento devido

à desaceleração brusca, rampa da marina demasiadamente inclinada ou ainda erro na

altura de instalação, ou erro no projeto e/ou montagem do sistema de descarga direta,

se aplicável.

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• Entrada de água pela descarga na forma de condensação ocasionada por longos

períodos em marcha-lenta (abaixo de 1200 RPM), ainda que o motor esteja

“aquecendo” ou “esfriando” ou ainda durante o processo de adoçamento

demasiadamente longo, principalmente nos modelos de maior cilindrada e alto

desempenho.

• Presença de água, sal ou ferrugem no motor de arranque, no alternador ou no

distribuidor oriunda de vazamentos de água para a casa de máquinas, ou por simples

condensação devido a erro no procedimento de armazenagem, por erro de projeto do

barco.

• Motores de arranque e/ou armaduras ou conjunto de bobinas de campo, que

estejam queimados, ou condutor tenha sofrido danos devido a excesso de partida

imposto pelo usuário.

• Travamento eventual do turbo em motores Diesel ocasionado pelo desligamento do

motor sem permitir que o turbo esfrie o suficiente, provocando a contração acelerada

dos materiais.

• Exposição do motor às intempéries e descargas elétricas, que podem danificar o

computador central (ECM) e sistemas eletro/eletrônicos adjacentes.

• Superaquecimento e danos ao rotor da bomba d’água, ainda que parciais, causado

por adoçamento com baixa vazão de água, partida rápida em seco ou armazenagem

por períodos prolongados.

• Corrosão gerada pela falta ou erro na operação de adoçamento após usar o motor

em água salgada ou poluída ou ainda, por ter deixado a embarcação na água por um

período longo. O barco não deve ser atracado em água salgada (vaga molhada) por

longos períodos.

• Corrosão ocasionada por falta de manutenção por parte do proprietário e/ou pela

não substituição de anodos a 50% de seu volume inicial, ou ainda pelo isolamento das

superfícies externas dos anodos de sacrifício visando economizá-los.

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• Corrosão no sistema de combustível do motor e/ou travamento de bombas elétricas

e injetores ocasionado por combustíveis armazenados em tanques metálicos

oxidáveis, ou de aço inox de qualidade inferior com fios de solda de eletrodos ferrosos

ou por contaminação do combustível com água, seja pelo respiro do tanque, por

simples condensação no interior do tanque, por má fé do fornecedor de combustível

ou erro do operador da embarcação, consciente ou inconsciente, e pela não

obediência aos procedimentos de armazenagem descritos na manual do proprietário.

• Operação com combustíveis, aditivos ou lubrificantes não listados no manual do

proprietário ou sem aprovação específica da MERCURY MARINE para o modelo de

motor em questão, ou ainda adulterados ou contaminados.

• Danos causados pela não instalação de filtro separador de água adicional

na linha de combustível em modelos aplicáveis.

• Presença de combustível no óleo lubrificante, ou simples diluição do óleo

lubrificante pelo combustível, ocasionada por temperatura de operação muito baixa,

como resultado da remoção do termostato ou de seu travamento por detritos, ainda

que ele esteja parcialmente aberto.

• Danos na pintura da rabeta por operação em águas rasas ou pela remoção de cracas

com objeto pontiagudo, ou ainda danos oriundos do uso incorreto de ácidos, bem

como outros corrosivos, para facilitar a remoção de cracas.

• Erosão dos adesivos da rabeta ocasionada pelo uso de flaps na embarcação que

desviam o curso da água provocando atrito na superfície dos adesivos, ou

derretimento e/ou descolamento dos adesivos da rabeta por temperatura elevada, em

função de operação com trim muito alto.

• Derretimento ou desbotamento da pintura da rabeta ou perda do polimento do hélice

causado por operação da embarcação com o trim muito alto, elevando a temperatura

da rabeta.

• Uso de qualquer peça ou acessório não fabricado, vendido ou autorizado pela

Mercury Marine.

• Qualquer tipo de falta de manutenção do proprietário ou de seu funcionário ou pela

não execução das revisões preventivas.

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• Inversão dos cabos de bateria ou instalação imprópria, causando danos no sistema

eletro-eletrônico ou utilizando-se de dispositivo externo ao motor para carga de

bateria e com a bateria conectada à embarcação.

• Instalação de baterias com capacidade menor do que especificado para o modelo do

motor em questão, gerando falha no sistema eletro-eletrônico.

• Alteração da posição da chave geral com motor em funcionamento causando falha

no circuito de carga de bateria.

• Manuseio e transporte inapropriado do produto, mesmo que em sua embalagem

original.

• Aplicação de protetivos em excesso à base de derivados de petróleo ou

desengripantes que dissolvem componentes de borracha, endurecem polímeros e que

podem contaminar sensores e switches do motor.

• Pré-ignição ou detonação ocasionada pelo uso de combustível deteriorado ou

utilização de um hélice que obrigue o motor a operar fora da faixa de giro, e longe do

limite superior de rotações determinado pela Mercury Marine.

• Vibração ocasionada por marcha lenta desajustada, hélices e eixos danificados,

empenados ou desbalanceados por impacto.

• Participação ou preparo para corridas e operação com equipamentos de competição

além de alteração ou remoção de componentes originais.

alteração ou remoção de componentes originais.

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A GARANTIA NÃO SE APLICA AO SEGUINTE:

Despesas de viagem, custo com o deslocamento do técnico autorizado para

atendimento no local da embarcação, transporte, reboque, armazenagem, telefonia,

aluguel, custos de marina, caminhões munk, perda de tempo, de receita e outros

danos conseqüentes.

Qualquer serviço extra, solicitado pelo proprietário, ultrapassando o que é necessário

para satisfazer a obrigação prevista na garantia.

Remoção e/ou reposição de qualquer material, que por causa do desenho do barco, se

fizerem necessárias para acesso ao motor e seus componentes e acessórios.

Falta de acesso razoável ao produto por um ser humano de estatura mediana deve ser

proporcionado para prestação do serviço em garantia.

Desgastes decorrentes de uso normal, regulagens, limpeza de sistemas e revisões e

peças de desgaste natural e de substituição periódica como velas, filtros, rotores,

reparos, fluidos.

Ajustes ou verificações secundárias, incluindo limpeza de injetores de combustível,

filtros ou ajuste de correias, controles e a verificação da lubrificação feita juntamente

com os serviços normais.

Troca de óleos, lubrificantes ou fluidos como manutenção preventiva de

responsabilidade do proprietário, a menos que a perda ou contaminação destes tenha

sido causada por falha que possa ser coberta pela garantia.

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SOBRE A CONCESSÃO DA GARANTIA:

O proprietário deverá fornecer uma via original da Nota Fiscal de venda do produto

para receber os serviços de cobertura de garantia.

Os pedidos de garantia só são aceitos até que a data original da primeira

compra do cliente final seja verificada, vinculado ao número de série do motor

presente na Nota Fiscal.

A reclamação da garantia deverá ser feita mediante a inspeção do produto por um

representante autorizado, que prestará assistência técnica. Se o comprador não puder

entregar o produto a um representante autorizado da Mercury Marine do Brasil,

deverá arcar com todas as despesas relacionadas a transporte,tempo de viagem,

hospedagem e alimentação para deslocar o técnico autorizado para o local da

embarcação.

Se o serviço não for coberto por garantia, o comprador pagará por toda a mão-de-obra

e material utilizado, além de quaisquer outros custos associados a prestação de

serviço.

A única e exclusiva obrigação da Mercury Marine sobre a garantia limita-se aos

reparos de peças defeituosas, ficando a nosso critério consertar peças com defeito,

substituí-las por peças novas ou refabricadas, desde que certificadas pela Mercury

Marine, conforme seja necessário para corrigir a disfunção resultante apenas dos

defeitos de fabricação.

Ruídos no motor não indicam necessariamente um problema. Se um diagnóstico

indicar anormalidade que possa resultar futuramente em dano, a peça responsável

pelo ruído será substituída ou reparada ou refabricadas em garantia, caso contrário

receberá o tratamento de uma característica normal do produto, mesmo que outro

motor similar não possua, atribuído causa ao fenômeno da ressonância ou a diferença

de tolerâncias de fabricação.

Danos na rabeta e/ou hélice causados por impacto com objetos submersos são

considerados acidentes náuticos não sendo coberto a garantia do motor.

A Mercury Marine se reserva do direito de fazer modificações e desenvolvimentos nos

motores a qualquer momento sem a obrigação de executar os mesmos serviços em

motores fabricados e/ou vendidos anteriormente.

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Em hipótese alguma, peças ou acessórios substituídos por defeito de fabricação

durante o prazo de garantia, implicam em extensão do prazo de garantia destes ou

quaisquer outras peças, acessórios ou do próprio motor.

Peças e acessórios avulsos contam com garantia legal de 90 dias para defeitos de

fabricação, desde que tenham sido vendidos e instalados por pessoal autorizado pela

Mercury Marine.

A Mercury Marine se reserva do direito de solicitar o computador central do motor

(ECM) para análise e leitura de dados de operação no caso de uma avaliação de

garantia.

Qualquer tentativa de obstruir este procedimento, ou de apagar os parâmetros

registrados no ECM, ou ainda a alteração de calibragem, cancela a

garantia imediatamente.

A solicitação e/ou aceite do motor pelo cliente final na embalagem sem a realização

da instalação, inspeção de entrega por uma Revenda ou Oficina Autorizada cancela a

garantia imediatamente.

MANUTENÇÕES PREVENTIVAS:

As Manutenções Preventivas devem ser executadas seguindo obrigatoriamente o

intervalo definido no Programa de Revisões.

Quando da execução da Manutenção Preventiva a Oficina Autorizada Mercury efetuará

o registro correspondente no certificado e também fornecerá a programação da nova

Manutenção a ser realizada constante neste livrete.

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USO DE COMBUSTÍVEL - RECOMENDAÇÕES:

Visando aumentar a vida útil de seu conjunto, recomendamos a utilização de

Combustível Diesel Marítimo novo, de boa procedência e com até 5000 ppm de teor de

enxofre (S-5000)

O óleo diesel marítimo de baixo teor de enxofre (como o BR Verana ou Ipiranga

Marina) é o produto mais adequado para motores Diesel em embarcações de esporterecreio,

uma vez que proporcionam muito menos emissões de poluentes, menos

fumaça, odor mais discreto e menor contaminação do óleo lubrificante do motor. São

os únicos para uso marítimo com teor de enxofre de 10ppm (S-10 marítimo)

O óleo diesel veicular S-10 ou S-500 (respectivamente 10 e 500ppm de enxofre) tem

ponto de fulgor muito baixo, não sendo aprovado seu uso do ponto de vista de

segurança na embarcação.

O óleo diesel marítimo tradicional disponível nos postos náuticos infelizmente ainda

tem um teor de enxofre de 5.000 ppm (cinco mil partes por milhão), ou seja, 500 vezes

mais enxofre do que um S-10 marítimo (informação extraída do website da Petrobrás),

causando contaminação de óleo lubrificante, o que está longe do ideal.

Vale lembrar que o uso contínuo de Diesel com alto teor de enxofre pode causar

corrosão em peças metálicas, deterioração de peças plásticas, desgaste excessivo em

peças internas, dificuldades em ligar o motor e perda de desempenho. Tais “sequelas”

não são defeitos de fabricação, por este motivo recomendamos sempre a utilização de

Diesel de baixo teor de enxofre visando ganho de durabilidade e performance.

Desta forma, recomendamos fortemente a opção pelo S-10 Marítimo para maior

durabilidade do motor e menor poluição, tanto da atmosfera quanto do mar em que

navegamos.

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95

75

25

5

Pag. - 14

0

Certificado Mercruiser Opção 01

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ATENÇÃO!

A Manutenção Preventiva que não estiver registrada na Mercury ou no Certificado de

Garantia, será entendida como não executada, até que se prove ao contrário. Os

custos e despesas referente a todas as Manutenções Preventivas (Peças e Serviços)

são de responsabilidade do proprietário.

As tabelas de Manutenções Preventivas contidas neste manual se referem aos

intervalos máximos de trocas das peças ou serviços a serem executados.

Os itens indicados nas tabelas a seguir devem ser obrigatoriamente verificados e/ou

substituídos nos intervalos preconizados mas isso não descarta a necessidade de

inspeção geral do(s) motor (es) e, se necessário, o reparo de itens não inclusos nas

tabelas a seguir. Os intervalos máximos mencionados referem-se ao tempo em meses

ou em horas de funcionamento do motor (o que ocorrer primeiro) para realizações das

Manutenções Preventivas.

Caso seja necessário algum reparo alem da revisão este sera orçado a parte e caberá

ao usuário arcar com essa despesa, exceto se o reparo ocorrer em garantia.

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5

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Certificado Mercruiser Opção 01

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Manutenção Preventiva

Programa de Revisões

Motores Centro Rabeta para operação no Brasil.

Mercruiser 4.5 MPI (200 e 250) - Alpha One

Indicadores de Revisão

Itens de Revisão

Quant.

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

A

Filtro de gasolina

Filtro de óleo do motor

Óleo de motor (litros/galões)

1

1

4,25/1,13

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

(A + B)

B

Óleo de rabeta (litros)

Arruelas do bujão óleo rabeta

Kit anodo Alpha

Junta da rabeta Alpha

2

2

1

1

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)

(A + B + C)

C

Kit de rotor + juntas

Oring de vedação óleo da rabeta

Velas

Correia

1

1

6

1

(*) Verificar muflas

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

Mercruiser 4.5 MPI (200 e 250) - Bravo Three

Indicadores de Revisão

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

(A + B)

A

B

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)

(A + B + C) C

Filtro de gasolina

Itens de Revisão

Filtro de óleo do motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo de rabeta (litros)

Arruelas do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Rotor da bomba d ́água (motor)

Quant.

1

1

4,25/1,13

Oring de vedação óleo da rabeta 1

Velas

6

Correia

1

3

2

1

1

100

95

75

(*) Verificar muflas

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

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5

Pag. - 16

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Certificado Mercruiser Opção 01

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Mercruiser 6.2 MPI (300 e 350) - Bravo Three

Indicadores de Revisão

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

(A + B)

A

B

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)

(A + B + C) C

Filtro de gasolina

Filtro de óleo do motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo de rabeta (litros)

Arruelas do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Itens de Revisão

Rotor da bomba d ́água (motor)

Oring de vedação óleo da rabeta

Velas

Correia

Quant.

1

1

4,7/1,25

3

2

1

1

1

8

1

(*) Verificar muflas

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

Mercruiser 8.2 MPI (380 e 430) - Bravo Three X

Indicadores de Revisão

Itens de Revisão

Quant.

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

(A + B)

A

B

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)

(A + B + C) C

Filtro de gasolina

Filtro de gasolina de disco

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo da rabeta (litros)

Válvula PCV

Arruela do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Kit Oring vedação rabeta

Rotor Motor

Velas

Correia

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

(*) Verificar muflas

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

1

1

1

6,5/1,72

3

1

2

1

1

1

8

1

14,3/3,78

100

95

75

25

5

Pag. - 17

0

Certificado Mercruiser Opção 01

segunda-feira, 12 de fevereiro de 2018 14:59:35


Mercruiser QSD 2.0 (150 e 170) - Alpha One

Indicadores de Revisão

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

(A + B)

A

B

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

(A + B + C)

C

Itens de Revisão

Filtro Diesel do motor

Pré Filtro

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo da rabeta (litros)

Filtro de ar

Arruela do bujão óleo rabeta

Kit anodo Alpha

Junta rabeta Alpha

Anodo do trocador de calor

Rotor da bomba d´água (motor)

Correia da direção hidráulica

Correia do alternador

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

Quant.

1

1

1

6/1,6

2

1

2

1

1

1

1

1

1

7,5/2

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

Mercruiser QSD 2.0 (170) - Bravo Three X

Indicadores de Revisão

Itens de Revisão

Quant.

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

A

Filtro diesel do motor

Pré Filtro

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo da rabeta (litros)

Filtro de ar

1

1

1

6/1,6

3

1

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

B

Arruela do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Kit Oring vedação rabeta

Anodo do trocador de calor

2

1

1

1

100

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 600 horas ou 72 meses

(A + B + C) C

Rotor da bomba d´água (motor)

Correia da direção hidráulica

Correia do alternador

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

1

1

1

17,5/2

95

75

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

25

5

Pag. - 18

0

Certificado Mercruiser Opção 01

segunda-feira, 12 de fevereiro de 2018 14:59:36


Mercruiser QSD 2.8 (220) - Bravo Three X

Indicadores de Revisão

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

A

B

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 600 horas ou 72 meses

C

(A + B + C)

Itens de Revisão

Filtro diesel do motor

Pré Filtro

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo da rabeta (litros)

Filtro de ar

Arruela do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Kit Oring vedação rabeta

Anodo do trocador de calor

Rotor da bomba d´água (motor)

Correia da direção hidráulica

Correia do alternador

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

Quant.

1

1

1

8,9/2,36

3

1

2

1

1

2

1

1

1

11/3

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

Mercruiser QSD 4.2 (270, 320 e 350) - Bravo Three X/XR

Indicadores de Revisão

Itens de Revisão

Quant.

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

A

Filtro diesel do motor

Pré Filtro

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

1

1

1

13,8/3,65

Óleo da rabeta (litros)

3

Filtro de ar

1

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses

B

Arruela do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Kit Oring vedação rabeta

Anodo do trocador de calor

2

1

1

2

100

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 600 horas ou 72 meses

(A + B + C) C

Rotor da bomba d´água (motor)

Correia da direção hidráulica

Correia do alternador

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

1

1

1

17,25/4,56,

95

75

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

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5

Pag. - 19

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Certificado Mercruiser Opção 01

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Mercruiser TDI V6 3.0 (260) - Bravo Three X

Indicadores de Revisão

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses (*)

A

B

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 600 horas ou 72 meses

(A + B + C) C

Itens de Revisão

Filtro diesel do motor

Pré Filtro

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo da rabeta (litros)

Arruelas do bujão óleo rabeta

Arruela do bujão óleo rabeta

Kit Oring vedação rabeta

Anodo do trocador de calor

Rotor da bomba d´água (motor)

Filtro de ar

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

Quant.

1

1

1

6/1,59

3

2

1

1

2

1

1

9/2,38

(*) Verificar correias da bomba de combustível e Poli V.

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

Mercruiser TDI V8 4.2 (370) - Bravo Three X/XR

Indicadores de Revisão

Itens de Revisão

Quant.

Revisão de 50 horas ou 6 meses

(A)

Revisão de 100 horas ou 12 meses

Revisão de 200 horas ou 24 meses

Revisão de 400 horas ou 48 meses

Revisão de 500 horas ou 60 meses (*)

A

B

Revisão de 300 horas ou 36 meses

Revisão de 600 horas ou 72 meses

(A + B + C) C

Filtro diesel do motor

Pré Filtro

Filtro de óleo motor

Óleo de motor (litros/galões)

Óleo da rabeta (litros)

Arruelas do bujão óleo rabeta

Kit anodo Bravo

Kit Oring vedação rabeta

Anodo do trocador de calor

Rotor da bomba d´água (motor)

Filtro de ar

Líquido de arrefecimento (litros/galões)

1

1

1

6/1,59

3

2

1

1

2

1

1

9/2,38

100

95

(*) Verificar correias da bomba de combustível e Poli V.

OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.

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5

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Certificado Mercruiser Opção 01

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Registro de Revisões

Controle de período de manutenção preventiva

Para validação da garantia, os campos abaixo devem ser rigorosamente

preenchidos, assinado e carimbado pela Oficina Autorizada Mercury a cada revisão.

1° Revisão

50 Horas ou 6 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Próxima Revisão

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Carimbo da Oficina Autorizada

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

2° Revisão

100 Horas ou 12 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Próxima Revisão

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Carimbo da Oficina Autorizada

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

3° Revisão

200 Horas ou 24 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

Próxima Revisão:

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

100

95

75

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

Carimbo da Oficina Autorizada

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Certificado Mercruiser Opção 01

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4° Revisão

300 Horas ou 36 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Próxima Revisão:

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Carimbo da Oficina Autorizada

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

5° Revisão

400 Horas ou 48 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Próxima Revisão

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Carimbo da Oficina Autorizada

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

6° Revisão

500 Horas ou 60 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Próxima Revisão:

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Carimbo da Oficina Autorizada

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

7° Revisão

600 Horas ou 72 meses

Prevalecendo o que ocorrer primeiro

Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................

Data........./........./........ Horas Motor...................................

Próxima Revisão:

Data ou Horas de uso motor

Data......./......./...... Horas Motor.....................

100

95

75

.....................................................................

Assinatura do Técnico

Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.

Carimbo da Oficina Autorizada

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Certificado Mercruiser Opção 01

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Página em Branco

Espaço disponível para atualização deste livrete.

Cole aqui a atualização

13x15cm

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Certificado Mercruiser Opção 01

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DESTAQUE AQUI

........................................................................................................................................................

Formulário de Entrega Técnica

ENTREGA TÉCNICA – MOTORES CENTRO-RABETA (MECÂNICO/DTS)

Proprietário:.......................................................................................... Telefone:.............................................................

Modelo da embarcação:.......................................................... Nome da Embarcação:.....................................................

Estaleiro:..................................................................................Oficina Autorizada:............................................................

Responsável pela Instalação:.............................................................................................................................................

Dados do Casco e Navegação:

Aplicação: Lazer Comercial Governamental Forças Armadas

Utilização: Água doce Água salgada

Embarcação e localidade:

Comprimento da Embarcação:..............................................Material do Casco:.............................................................

Local/Nome da Marina:......................................................................................................................................................

Tanque de Combustível:

Tipo de tanque (Material):.............................................................. Capacidade:...............................................................

Há filtro separador de água (Racor) instalado na embarcação: Não Sim (Modelo:).............................................

Dados de Motorização:

Modelo do(s) Motor(es):...............................................................................Quantidade de Motores:...............................

Modelo da(s) Rabeta(s:......................................................................... Distância Entre as Rabetas:...............................

Modelo do(s) Hélice(s):......................................................... Passo:................................ N° de Pás:...............................

Posição Número de Série do Motor Número de Série do Transon Número de Série da Rabeta Horas do Motor

Bombordo

Boreste

Capacidade das Baterias:

Bombordo:

Boreste:

Ah

MCA

CCA

Ah

MCA

CCA

Partida:

Sistema Elétrico:

Serviço:

Comprimento Total do Cabo Positivo:........................

Há relé de carga instalado?

Não Sim (Modelo:)............................

Há divisor de carga instalado?

Não Sim (Modelo:)............................

Há cabo negativo conectado ao bloco do motor? Sim Não

Há algum acessório ligado às baterias do(s) Motor(es)? Não Sim

Quais?.................................................................................................................................................................................

.

Os conectores dos chicotes estão devidamente protegidos contra sujeira/água? Não Sim

Há chave Geral Instalada? Não Sim (Fabricante:).......................................................................................

Modelo de Chave Geral: 2 posições 4 Posições Magnética Rotativa

Outros (..................................................................... ).

1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda

Folha 1 / 4

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DESTAQUE AQUI

........................................................................................................................................................

Sistema de Aceleração e Comando:

Tipo de Comando: Mecânico Eletrônico

Tipo de Direção: Servo Assistida Eletrônica (Axius/Zeus)

Sistema de Exaustão:

Há necessidade de instalação de riser (prolongador) na descarga? Não Sim Altura:........................

Informações Gerais:

Folha 2 de 4

Área Total de entrada de ar na casa de máquinas:..................................................................... cm2

Há exaustor(es) instalado(s) na casa de máquinas? Não Sim

Há facilidade de acesso aos componentes de manutenção periódica do motor? Não Sim

Há boiler instalado na embarcação? Não Sim (Em qual motor? Bombordo Boreste)

Não

Utiliza

Bombordo

Boreste

Verificações Gerais:

1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda

Folha 2 / 4

Engraxar eixo do hélice, instalar hélice e verificar o aperto da(s) porca(s) de hélice.

Complementar a a lubrificação das graxeiras do espelho da rabeta e da

carcaça de acoplamento (se houver).

Engraxar os componentes mecânicos da direção.

Verificar aperto das porcas de fixação do espelho de popa (34 N.m)

Verificar as travas dos parafusos de fixação do motor e do espelho de popa

Verificar a fixação da coifa do cardan

Verificar aperto dos parafusos de fixação da rabeta

Verificar boletins de serviço para o motor utilizado.

Verificar a altura do motor em relação à linha d’água

Verificar se a placa de cavitação acompanha o “V” da lancha

Verificar plugues de dreno estão fechados

Verificar alinhamento motor/espelho da rabeta

Verificar as mangueiras de combustível (alimentação e retorno).

Verificar se os chicotes elétricos estão devidamente conectados e fixados

Verificar o nível de óleo do motor e da rabeta

Verificar o nível de óleo da bomba do trim e da bomba de direção hidráulica

Abastecer o sistema de refrigeração (motores de circuito fechado)

Verificar a fixação do sensor de detonação (motores a gasolina).

Verificar o aperto de todas as abraçadeiras do motor.

Verificar aperto das porcas e parafusos do sistema de aceleração e direção

Verificar o curso da direção

Verificar curso do TPS e ajustar se necessário.

Verificar instrumentos SmartCraft e calibrar

Verificar se o sistema de alarme está funcionando corretamente (simular

alarme e verificar bip sonoro).

Testar limitador do trim e ajustar se necessário.

Calibrar comando DTS (se aplicado)

Verificar localização do motor (engine location)

Verificar o sistema corta-circuito do neutro

Verificar o sistema corta circuito de emergência E-Stop

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DESTAQUE AQUI

........................................................................................................................................................

Não

Utiliza

Bombordo

Boreste

Ligue o Motor e Verifique se:

A pressão do óleo está normal

Não há vazamentos de combustível, óleo, água ou gases de descarga.

Os comandos de aceleração e a marcha operam satisfatoriamente.

Todos os instrumentos, inclusive conta-giros, funcionam normalmente.

A rotação de marcha-lenta está correta após o motor estar aquecido.

O ajuste e o funcionamento do trim estão corretos.

Prova de Mar:

1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda

Número Participantes no teste?.........................................................................................................................................

Quantidade de Combustível no Tanque:.............................................................................................................................

Quantidade de água no tanque:..........................................................................................................................................

Rotação em Marcha Lenta:.................................................................................................................................................

Bombordo:.................................................................. Boreste:.........................................................................................

Pressão de Óleo em Marcha Lenta (colocar unidade de medida):......................................................................................

Bombordo:.................................................................. Boreste:.........................................................................................

Rotação do Motor em Marcha Lenta Engrenado:...............................................................................................................

Bombordo:.................................................................. Boreste:.........................................................................................

Teste

Velocidade mph Knots

Consumo de

Combustível (L/h)

Rotação

Temperatura do Líquido

de Arrefecimento (°C)

Pressão de Óleo

Lubrificante

( Bar psi)

Carga Relativa

(CDS/G3) (%)

Preencha a tabela seguindo as indicações de Rotação.

Bombordo

Boreste

Bombordo

Boreste

Bombordo

Boreste

Bombordo

Boreste

1

2

3

4

5

6

7

Máxima Aceleração

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 Rotação Máxima

Folha 3 / 4

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DESTAQUE AQUI

........................................................................................................................................................

l

Informações para o cliente

1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda

Efetuar o registro do motor e no sistema Mercury Marine do Brasil (entregar uma cópia do registro para o cliente)

Revisar o manual do proprietário junto ao cliente, enfatizando as informações referentes a SEGURANÇA.

:

Como Utilizar o Equipamento:

Explicar / Demonstrar

Funcionamento do Corta-Circuito de emergência.

Sistema de direção (esforço para girar o volante, utilização correta da direção; segurar o volante

de forma firme; o “deslizamento” do barco durante uma curva).

Altura máxima do trim para que o hélice não “ventile” nas curvas e informar os riscos de

utilizar o motor com trim muito elevado.

Informar a capacidade de passageiros da embarcação e os riscos se houver utilização

acima da capacidade, ingestão de água pela descarga.

Forma correta de se posicionar enquanto a embarcação estiver em movimento.

Ilustrar os sistemas de alarme dos instrumentos SmartCraft.

Funcionamento dos instrumentos.

Recomendações sobre a qualidade do combustível.

Plano de manutenção: revisões obrigatórias devem ocorrer conforme informação do livreto

de garantia, somente efetuadas com Oficinas Autorizadas Mercury Marine.

Informar que a lista de Oficinas Autorizadas pode ser encontrada no site www.mercurymarine.com.br

Procedimentos de armazenamento (caso a embarcação permaneça longos períodos sem utilização).

Cuidados com o motor após utilização (adoçamento).

Aparência externa do motor está perfeita (Pintura, Capô, Adesivos,...).

Garantia: Mostrar a seção “Política de Garantia” do livreto de garantia.

OBS:..........................................................................................................................................................................

ATESTO QUE AS VERIFICAÇÕES ACIMA FORAM REALIZADAS E O MOTOR ENTREGUE EM PERFEITAS CONDIÇÕES.

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LOCAL E DATA

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DESTAQUE AQUI

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Formulário de Entrega Técnica

ENTREGA TÉCNICA – SISTEMAS AXIUS / JPO / ZEUS

Proprietário:................................................................................................. Telefone:....................................................

Modelo do Motor:............................................................ N° de Série:..............................................................................

Modelo da Embarcação:.....................................................Estaleiro:..............................................................................

Local/Nome da Marina:....................................................................................................................................................

Comprimento (pés/m):......................................................Hélice (Modelo e Passo):........................................................

Não

Utiliza OK HELM

Não

Utiliza OK TESTE NA ÁGUA

Checklist anterior a entrega da embarcação

Local de instalação da bússola (Sentido do “V” do casco e longe de fontes de

campo eletromagnético – Design 1).

Local da antena GPS (Local alto e descoberto).

Inspecione o Joystick (Movimentos completos em todas as direções) e local instalado. Não deve

estar em superfície inclinada.

Inspecione o volante e o mecanismo de tilt.

Inspecione o VesselView ( É acionado com todas as chaves as chaves de ignição), se houver.

Inspecione todos os trackpads (funcional).

Confirmar lista de personalidade da embarcação.

Movimentos do sistema de direção na faixa de operação.

Assegure que o volante retorna a posição central quando a chave de ignição de boreste é

ligada (Design 1).

Verifique a calibração da bússola e da trajetória em linha reta com a ferramenta de

diagnóstico CDS G3

Manobre a embarcação para bombordo movendo o Joystick totalmente para bombordo.

Assegure que movimentos indesejados possam ser corrigidos por um mínimo movimento

do Joystick por parte do operador.

Manobre a embarcação para boreste movendo o Joystick totalmente para boreste.

Assegure que movimentos indesejados possam ser corrigidos por um mínimo movimento

do Joystick por parte do operador.

Assegure que a embarcação segue um curso retilíneo quando em velocidade de

cruzeiro. Se necessário, faça o alinhamento da propulsão com a ferramenta de diagnóstico

CDS G3 (Design 1) ou indexação da antena GPS + IMU (Design 2)

Habilite o modo Auto Heading e pilote por um minuto em velocidade de cruzeiro,

assegurando que tenha menos que 5 graus de desvio no trajeto para bombordo e boreste.

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DESTAQUE AQUI

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Não

Utiliza

.

OK

Não

Utiliza OK GERAL

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Verifique a resposta da direção, movimentando o volante para ambos os batentes

em diferentes velocidades, começando pela marcha lenta lenta e acelerando até

a velocidade de cruzeiro, em intervalos de 1000 RPMs.

Faça uma curva acentuada para boreste com a manete engatada avante, aos poucos

acione a manete até chegar na rotação máxima ainda durante a curva.

Assegure que a direção da embarcação continue respondendo Skyhook (Funcionamento

e sistema de alerta).

Rota (Traçar rota no chartplotter e acionar waypoint sequence).

APÓS O TESTE NA ÁGUA

Porca do hélice adequadamente apertada conforme especificações.

Vazamento de combustível, óleo e água

Nível de óleos e fluidos.

O manual de operação, manutenção e garantia estão na embarcação.

Checklist na entrega da embarcação

Importante: Esta inspeção deve ser feita com a presença do cliente.

Forneça o manual de operação e manutenção ao proprietário, revisando o conteúdo

junto ao mesmo. Enfatize a importância dos alarmes de segurança e procedimentos

de testes nos motores Mercury.

Aprove junto ao cliente a aparência externa do produto (pintura, capô, adesivos, etc).

Explique como funciona a garantia do produto ao cliente. Explique os serviços que

a oficina autorizada dispõe.

FUNCIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS – EXPLIQUE E DEMONSTRE

Funcionamento do corta-circuito (todos os helms)

Explique o funcionamento do volante ao cliente; Instrua o cliente a usar uma pegada

firme no volante; Explique a importância de curvas suaves e como utilizar o trim.

Assento apropriado.

Funções dos acessórios SmartCraft (Se aplicável)

Cronograma de manutenção e armazenagem em baixa temporada

Motor (Partida, parada, câmbio, aceleração)

SEGURANÇA

Habilite modo Throttle-only e demonstre a capacidade de desabilitar o câmbio

do comando remoto eletrônico e Joystick quando o(s) motor(es) estão em funcionamento.

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DESTAQUE AQUI

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Não

Utiliza

.

OK

JOYSTICK

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Demonstre ao cliente que o Joystick opera somente com todos os motores em funcionamento

e alavancas em neutro.

Rotacione o Joystick para bombordo e boreste para demonstrar capacidade de giro

Mova o Joystick para bombordo para transladar a embarcação enquanto demonstra a

capacidade de compensação de ondas e vento, girando a parte superior do Joystick

ligeiramente para frente e para trás. Repita para boreste.

Habilite o “dock mode” para demonstrar uma resposta de aceleração reduzida

para as manobras do Joystick.

TRACKPAD

Demonstre como habilitar e desabilitar o modo auto heading.

Demonstre como habilitar e desabilitar o Skyhook.

Demonstre como habilitar e desabilitar o piloto automático waypoint sequencing

. (Os recursos de piloto automático podem ser desabilitados movendo o volante, os ERCs

ou pressionando novamente o botão do recurso do trackpad)

VOLANTE

Demonstre que a chave de ignição deve estar ligada para que o volante centralize

e fique firme (Design 1).

Demonstre o recurso de auto centralização do volante (Design 1).

Mostre ao cliente onde se encontra o corta circuito de 20A (Design 1).

Demonstre o curso de um batente a outro.

MANUTENÇÃO

Explique como verificar o fluido da direção hidráulica e o fluido recomendado para uso

REGISTRO

Cadastre todos os motores no portal de garantia da Mercury. Forneça ao cliente

uma cópia do registro de garantia

ATESTO QUE AS VERIFICAÇÕES ACIMA FORAM REALIZADAS E O MOTOR ENTREGUE EM PERFEITAS CONDIÇÕES.

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LOCAL E DATA

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CLIENTE

SERVIÇO AUTORIZADO

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Para mais informações, consulte: www.mercurymarine.com.br

© 2018 Mercury Marine do Brasil.

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É proibida a reprodução, total ou parcial, do conteúdo sem a prévia

autorização do Autor da Obra. Protegido por Lei. Art. 5.1996.

Mercury Marine é uma divisão da © Brunswick Corporation.

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