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6 days ago

Certificado Mercruiser Opção 03

A garantia cobre somente

A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricação (peças e mão de obra dentro da oficina Autorizada Mercury), não sendo aplicável aos danos causados por: • Aplicação do motor à embarcação pelo estaleiro, Revenda ou Oficina Autorizada que não tenha sido aprovada pela Mercury Marine. • Negligência, acidentes e suas conseqüências, operação anormal consciente ou inconsciente, instalação incorreta do motor e serviços impróprios ou realizados por pessoal não autorizado. • Operação forçosa por desconhecimento dos sinais visuais ou sonoros de alarme do motor e suas conseqüências. O proprietário não deve utilizar o motor se o sistema de alarme não estiver operacional por qualquer razão. • Dimensionamento incorreto do hélice obrigando o motor a operar fora da faixa. Em aceleração máxima, com o motor trimado e carga usual, o motor deve operar entre o valor médio e o valor máximo da faixa de RPM especificada pela Mercury Marine. • Não utilização do lubrificante Hi-perfomarnce Gear Lube nas rabeta Mercruiser, que até esta data, não possui similar comercializado no Brasil com as mesmas características refrigerantes. • Entrada de água para o interior do motor através do sistema de admissão de ar, por submersão, ainda que parcial, ou por excesso de carga na embarcação ou concentração de carga na popa, ou oriunda de vazamentos de água para a casa de máquinas e/ou goteiras sobre o motor, mesmo quando a tampa da casa de máquinas estiver aberta, seja qual for o erro de projeto do fabricante do barco, ou pela simples entrada de água na forma de spray através da admissão de ar da embarcação, ou ainda por má vedação das tampas de inspeção presentes no convés ou na plataforma de popa. • Entrada de água para o interior do motor através do sistema de escapamento devido à desaceleração brusca, rampa da marina demasiadamente inclinada ou ainda erro na altura de instalação, ou erro no projeto e/ou montagem do sistema de descarga direta, se aplicável. 100 95 75 25 5 Pag. - 7 0 Certificado Mercruiser Opção 03 segunda-feira, 12 de fevereiro de 2018 16:21:30

• Entrada de água pela descarga na forma de condensação ocasionada por longos períodos em marcha-lenta (abaixo de 1200 RPM), ainda que o motor esteja “aquecendo” ou “esfriando” ou ainda durante o processo de adoçamento demasiadamente longo, principalmente nos modelos de maior cilindrada e alto desempenho. • Presença de água, sal ou ferrugem no motor de arranque, no alternador ou no distribuidor oriunda de vazamentos de água para a casa de máquinas, ou por simples condensação devido a erro no procedimento de armazenagem, por erro de projeto do barco. • Motores de arranque e/ou armaduras ou conjunto de bobinas de campo, que estejam queimados, ou condutor tenha sofrido danos devido a excesso de partida imposto pelo usuário. • Travamento eventual do turbo em motores Diesel ocasionado pelo desligamento do motor sem permitir que o turbo esfrie o suficiente, provocando a contração acelerada dos materiais. • Exposição do motor às intempéries e descargas elétricas, que podem danificar o computador central (ECM) e sistemas eletro/eletrônicos adjacentes. • Superaquecimento e danos ao rotor da bomba d’água, ainda que parciais, causado por adoçamento com baixa vazão de água, partida rápida em seco ou armazenagem por períodos prolongados. • Corrosão gerada pela falta ou erro na operação de adoçamento após usar o motor em água salgada ou poluída ou ainda, por ter deixado a embarcação na água por um período longo. O barco não deve ser atracado em água salgada (vaga molhada) por longos períodos. • Corrosão ocasionada por falta de manutenção por parte do proprietário e/ou pela não substituição de anodos a 50% de seu volume inicial, ou ainda pelo isolamento das superfícies externas dos anodos de sacrifício visando economizá-los. 100 95 75 25 5 Pag. - 8 0 Certificado Mercruiser Opção 03 segunda-feira, 12 de fevereiro de 2018 16:21:30

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