Revista AutoMOTIVO - Edição 126, de março de 2018

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CADERNO DE
Instalação
Por: Serginho e Bila – Stop Car SP
Este caderno é dedicado a você lojista / instalador.
Acompanhe e nos envie seus projetos para publicarmos nas próximas edições.
Dicas fundamentais
para o dia
a dia de um
instalador
Nesta matéria abordaremos temas cotidianos
e corriqueiros em um dia de trabalho
de um instalador. Ao ver os temas que
vamos apresentar talvez você pense: “mas
isso eu já sei de cor”. No entanto, muitas
vezes não do ponto de vista técnico, o que
pode mudar seu modo de trabalho totalmente
e o transformar em um profissional
muito mais preparado e qualificado para
o mercado automotivo, que cada vez tem
maior carga de tecnologia embarcada nos
veículos automotores.
Acumuladores Bateria
Primeiramente, vamos entender onde todo o sistema começa. A
bateria e o alternador são o coração do sistema elétrico. Eles alimentam
todos os componentes elétricos de um veículo. A bateria automotiva foi
projetada para oferecer grande quantidade de corrente por um curto
período de tempo, corrente essa necessária para dar partida no carro.
Depois que o motor estiver ligado, o alternador oferece boa parte da
energia que o carro precisa, com isso, uma bateria de carro pode passar
todo o seu tempo de vida útil sem ter usado mais do que 20% de sua
capacidade total de armazenamento, isto em condições com perfeito
equilíbrio entre carga e consumo. Usada dessa maneira, uma bateria
de carro pode durar até 3 anos. Para obter uma grande quantidade de
corrente, uma bateria de carro usa placas finas para aumentar sua área
de superfície. Toda vez que uma bateria automotiva é descarregada
totalmente sua vida útil é muito diminuída.
Como recarregar corretamente
sua bateria, caso necessário
Em nosso cotidiano de loja sempre nos deparamos com baterias
com baixo índice de tensão e corrente, e aí não tem jeito: temos que
carregá-las fora do veículo para que possa retomar sua carga completa.
Nessa hora, muita gente peca pela falta, ou pior, pelo excesso. Quando
falamos de excesso estamos falando da aplicação de corrente muito
além do recomendado às famosas cargas rápidas que, ao meu ver, é
um veneno para a estagnação da bateria, reduzindo a vida útil em
até 60%. Devemos sempre aplicar o sistema de carga lenta por um
período maior de tempo. Vamos explicar!
Primeiramente, vamos verificar a corrente da bateria descrita em
Ampere. Após localizada sua corrente nominal devemos aplicar uma
tensão estabilizada entre 12,6 a 14,0 Volts, com 10% de corrente
nominal. Ou melhor, temos uma bateria com corrente nominal de 60
Amperes. Vamos carregá-la aplicando 10% de sua corrente, que corresponde
a 6 Amperes hora, com uma tensão estabilizada entre 12,6
a 14,0 Volts. Pronto, agora sim ficou mais claro! O período de tempo
vai variar conforme a condição de descarga da bateria, ou seja, quando
mais descarregada maior o tempo de recarga lenta.
Como fazemos para calcular a potência
em watts de uma bateria?
Esta é uma pergunta que a maioria das pessoas não sabe
responder, mas é muito fácil. Este cálculo é fundamental para o
equilíbrio do sistema elétrico do veículo, principalmente quando aumentamos
um sistema de áudio veicular com um projeto utilizando
amplificadores. Veja em seguida:
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