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6 months ago

Avião R2

Também oferecia dez

Também oferecia dez prêmios de 100 francos e medalhas de prata do Aeroclube aos dez primeiros experimentadores que percorressem, pelo menos, 60 metros. Para concorrer a esse prêmio não era obrigatório que a aeronave possuísse motor, sendo possível a participação de planadores. Nesse mesmo mês Ernest Archdeacon, em parceria com Henri Deutsch de la Meurthe, lança o Prêmio Deutsch-Archdeacon no valor de 50.000 francos, destinado ao primeiro aviador que realizasse um voo circular de mais de um quilômetro. Aparentemente não se exigia nada inédito; todas as exigências impostas já haviam sido alcançadas por aviadores em diversas partes do mundo, mas as apresentações deveriam ser feitas na França. Nesse ano, percebendo que crescia o interesse de empresários e governos por

aeronaves mais pesadas que o ar, Santos Dumont inicia estudos e projetos nessa área, mas o projeto que concluiu primeiro, em dezembro de 1904, ainda era um balão; o Dirigível n° 13. Essa aeronave deveria ficar voando por uma semana, mas foi destruída em uma tempestade. Santos Dumont desistiu do projeto por considerá-lo muito perigoso. Santos Dumont não tinha experiência alguma com aeronaves mais pesadas que o ar, nunca tinha projetado ou voado em uma, mesmo assim, motivado pelos prêmios que estavam sendo oferecidos, mergulhou fundo nos estudos e no desenvolvimento de dois projetos. O invento n° 11 era um avião monoplano com dois motores e o invento n° 12 era um helicóptero. Ele nunca teve a pretensão de voar com essas máquinas; elas foram desenvolvidas como forma de estudo.

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