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Avião R2

aeronaves motorizadas

aeronaves motorizadas já não era mais uma novidade. Em 12 de outubro de 1905 houve uma conferência aeronáutica internacional em Paris, reunindo representantes da Bélgica, França, Alemanha, Grã-Bretanha, Itália, Espanha, Suíça e EUA. Após dois dias de debates foi criada, em 14/10/1905, a Fédération Aéronautique Internationale (FAI) que passou a regulamentar os esportes aeronáuticos. A FAI estabeleceu os critérios internacionais que definiam o voo de um avião nos seguintes termos: a) o voo deveria ser realizado na presença de um corpo oficial habilitado por uma autoridade homologadora; b) o voo deveria se realizar em tempo calmo e sobre um terreno plano e

devidamente autenticado; c) o avião deveria deixar o solo pelos próprios meios, em um ponto prédeterminado, com um homem a bordo; d) o aparelho deveria carregar a bordo as fontes de energia necessárias; e) o aparelho deveria voar em linha reta; f) o aparelho deveria executar uma mudança de direção (viragem e círculo); g) o aparelho deveria retornar ao ponto de partida. Pelo que os irmãos Wright haviam divulgado, o Flyer III só não atendia totalmente ao item c. Não se sabe o motivo, mas parece que os irmãos Wright não deram importância alguma à criação da FAI,

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