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Avião R2

estudar aerodinâmica

estudar aerodinâmica mais a fundo. Wilbur escreveu à Smithsonian Institution solicitando informações sobre as publicações existentes. Alguns dias depois ele recebeu, como resposta, uma lista que incluía os trabalhos de Octave Chanute, Samuel Langley, Louis-Pierre Mouillard e Otto Lilienthal. O recebimento desse material deixou os dois irmãos bem entusiasmados e eles logo começaram a construir planadores, inicialmente baseados em projetos de Chanute. Octave Chanute era Engenheiro Civil, Ferroviário e Desenhista de Pontes. Aposentado da carreira ferroviária passou a dedicar-se a pesquisas sobre aviação. Unindo os dados disponibilizados por diversos pesquisadores a seus conhecimentos de engenharia publicou uma série de artigos no The Railroad and

Engineering Journal, entre 1891 e 1893, que foram reescritos no livro Progress in Flying Machines, em 1894. Ele também divulgou a ideia de asas superpostas, de Francis Herbert Wenham, para as quais desenvolveu uma estrutura reforçada denominada strut-wire, baseada nas estruturas de pontes que lhe eram familiares. Como já era velho e não podia mais voar, incentivava e apoiava os iniciantes. Por sugestão de Chanute, nos anos de 1900 a 1902, os irmãos Wright foram para Kitty Hawk, um local com fortes ventos, para testar seus planadores. Os Wright estavam interessados em experimentar voos motorizados pois sentiam a possibilidade de novos negócios, caso se conseguisse fazer uma aeronave eficiente. Os planadores, embora lhes interessassem, só

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