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Avião R2

sustentação de asas.

sustentação de asas. Entre seus vários estudos destacava-se o “L’empire de l’air”, publicado na França em 1881 e reimpresso nos Estados Unidos pela Smithsonian Institution em 1893 com o título “The empire of the air”. Mouillard registrou uma patente, de n° US 582757 A, publicada em 18/05/1897, onde ele mostrava a necessidade de se fazer uma alteração no ângulo da ponta das asas para estabilizar o voo e fazer curvas. Nos esquemas de Mouillard havia uma complicada trama de bambus nas pontas das asas, para realizar essa alteração do ângulo, ou torção. Na construção de seus planadores os irmãos Wtright adotaram a ideia da torção das asas simplificando-a e tornando-a mais eficiente. Com as melhorias implementadas o terceiro planador desenvolvido pelos irmãos Wright se mostrou eficiente. O novo

mecanismo desenvolvido para facilitar a dirigibilidade, que chamarei de Sistema de Acionamento da Rolagem, era inédito e eles decidiram entrar com um requerimento de patente. Patente é a garantia de exclusividade no uso comercial de uma invenção, concedida pelo Estado às pessoas físicas ou jurídicas. Para a concessão, desta garantia, é necessário que o invento não tenha se tornado público antes do requerimento, exceto para os casos onde a divulgação tenha sido feita pelo próprio requerente ou por sua orientação. O requerimento foi feito em 23/03/1903 e registrado com n° US 821393, mas sua publicação só se deu em 22/05/1906. Inicialmente o registro da patente foi rejeitado porque entendeu-se que os Wright pretendiam patentear a torção das asas para

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