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7 months ago

Avião R2

aeronave. Os aeronautas

aeronave. Os aeronautas achavam uma temeridade o uso desse tipo de motor em uma aeronave cheia de gás inflamável. Em 18/09/1898 ele realiza o primeiro teste com o Dirigível n° 1, mas logo sofre um acidente e a aeronave fica danificada. O acidente serviu, pelo menos, para mostrar aos incrédulos a eficiência do motor e do propulsor. Feitos os reparos necessários, dois dias depois voltou a testá-lo, mas acidentou-se novamente. Apesar disso sentiu-se vitorioso pois o acidente não fora por nenhuma das causas previstas pelos aeronautas profissionais, mas sim porque o cilindro do invólucro do balão dobrou-se ao meio em razão de problemas em uma válvula. Todos os sistemas de propulsão e controle da aeronave funcionaram perfeitamente e o motor mostrou-se seguro e eficiente.

Em outubro daquele ano Santos Dumont e alguns amigos fundaram o Aero-Club de France, sediado em Saint-Cloud, com o objetivo de incentivar o desenvolvimento da aeronáutica. Uma das primeiras preocupações dos membros do aeroclube foi definir critérios sobre o que poderia ser considerado um voo mecânico controlado. Naquela época vários inventores já haviam anunciado sucesso em voos curtos, com balões ou planadores motorizados, mas não convenciam ninguém. Depois do acidente Santos Dumont abandonou o n° 1 e construiu o n° 2, que fracassou na primeira tentativa de voo. Em 1899 testou o Dirigível n° 3 que, projetado com um novo conceito, mostrouse eficiente e confirmou que a dirigibilidade dos balões era possível. Com ele Santos

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