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Avião R2

Dumont convenceu-se de

Dumont convenceu-se de que acabava de resolver os problemas de dirigibilidade dos balões; podia ganhar altura sem sacrificar o lastro e descer sem perda de gás. Contornou a Torre Eifel e realizou diversas manobras. O sucesso obtido levou-o à decisão de dedicar-se, por toda a vida, à construção de aeronaves. Constatou que precisaria de um lugar para trabalhar e abrigar suas aeronaves sem precisar esvaziar os balões. Em um terreno em Neuilly Saint James, próximo ao Aero-Club, Santos Dumont mandou construir um hangar com toda a infraestrutura necessária para a construção e manutenção das aeronaves, capacidade para abriga-las e abastecê-las. O Dirigível n° 4, com algumas inovações, foi apresentado no Congresso Internacional de Aeronáutica e recebeu o Prêmio de

Encorajamento, no valor de 4000 francos, mas tinha problemas de estabilidade. Em setembro de 1900 ele recebeu, em sua oficina, o físico norte-americano Samuel Langley, secretário da Smithsonian Institution e membro do congresso que se realizava em Paris. Ø Samuel Pierpont Langley era um cientista mundialmente respeitado; nos Estados Unidos foi professor de astronomia da Universidade de Pittsburgh, fundador do Smithsonian Astrophysical Observatory e realizou estudos relacionados à física solar. Também inventou o bolômetro, instrumento para medir a incidência de

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