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9 months ago

Avião R2

sustentado pelo motor,

sustentado pelo motor, diante de jornalistas e cientistas, seriam notícia no mundo todo e passariam a ser respeitados. Também sabiam que essa era uma possibilidade remota e por isso se recusaram a participarem da Feira de Saint Louis, mas precisavam demonstrar confiança, ao menos para permanecerem no noticiário. No dia marcado um grupo de pessoas composto por amigos, familiares e alguns repórteres, compareceu ao campo para assistir aos testes, mas amanheceu chuvoso e a aeronave teve que permanecer no galpão durante toda a manhã. Quando a chuva passou não havia vento suficiente para a decolagem, mas para demonstrar confiança diante dos jornalistas, os Wright posicionaram o Flyer II nos trilhos e tentaram, sem sucesso, decolar. O motor apresentou problemas e os Wright foram

obrigados a adiar os testes. Marcaram uma nova tentativa para quinta feira, 26/05/1904. Na quinta-feira o clima estava bom, mas o motor da aeronave, novamente, apresentou problemas e tudo o que os Wright conseguiram foi realizar um voo, ou salto, de 7,6 metros, que terminou em queda e danificou a máquina, impedindo que fossem realizadas novas tentativas naquele dia. Nenhum jornalista voltou para assistir a outros testes. Naquela época o recorde olímpico de salto em distância era de 7,5 metros, conquistado pelo atleta norte-americano Alvin Kraenzlein nas olimpíadas de 1900. O voo realizado pelo Flyer II, evidentemente, foi um fracasso e assim foi descrito pelo New York Times, mas o Chicago Tribune

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