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dissertação parcial r1 11042018 formatacao igor rev02

TÍTULO DA HORA COM

TÍTULO DA HORA COM MUITAS LINHAS! aumento da industrialização de forma desigual no país fez com que a região sudeste fosse muito atrativa, especialmente grandes centros como a cidade de São Paulo, gerando um empobrecimento em regiões de onde vinham os migrantes, como a região nordeste do país, por exemplo. Ainda durante os anos 1930 a cidade viu seu território ser constantemente modificado, com novas ruas e avenidas, mudanças no fluxo de transporte, além da expansão territorial e intensificada verticalização. Durante essa década, o Plano de Avenidas realizou modificações no centro da cidade de modo a facilitar o escoamento de mercadorias e pessoas. A abertura de novas vias e de grandes avenidas facilitava o fluxo de pessoas que só tendia a aumentar no cotidiano da urbe. Também foi de grande relevância a implantação e desenvolvimento dos transportes coletivos que movimentavam diariamente milhares de trabalhadores por toda região metropolitana. Ficava cada vez mais calara a opção que se fez pelo automóvel como meio de transporte predominante, e já aparecia desde o Plano de Avenidas de Prestes Maia de 1930. Dava-se a ideia que o automóvel seria a melhor escolha para o transporte e por conta disso muito se modificou na cidade, desde o traçado urbano, até a implantação de indústrias automobilísticas no ABC paulista. Para completar tal conjunto, os diversos viadutos e túneis projetados e executados na cidade ◊ 54 ◊

sinfonia paulistana: uma imagem do progresso vinham deixar claro que, para além de se locomover pela cidade, o automóvel trazia a ideia de habilidade técnica e liberdade para percorrer longas distâncias dentro do território urbano. Dessa maneira, fortalecia-se a ideia de que a cidade que já era grande podia crescer ainda mais, pois graças aos automóveis e às construções modernas feitas para eles, a cidade teria capacidade de ser sempre mais moderna. O movimento metropolitano e modernizador de São Paulo foi reforçado pelo desenvolvimento dos meios de transporte e a expansão de seus alcances, fossem eles ferroviários, que se modernizaram e expandiram suas linhas, quanto pelo transporte rodoviário, sendo possível por exemplo que indústrias se instalassem em regiões mais afastadas e isoladas do estado, contribuindo com a consolidação de cidades no interior, além de permitir grande fluxo de pessoas por regiões onde antes o acesso era dificultoso. A chegada das linhas férreas e sua entrada no território urbano, tanto para o abastecimento das indústrias quanto para servir de transporte público, foi de extrema relevância para o avanço das grandes indústrias e da vida urbana em si. Começaram a surgir em São Paulo os bairros operários, com fábricas, vilas e chaminés, fortalecendo o fato de que, tanto a indústria como a mão de obra que a movimentava eram altamente relevantes para a cidade. ◊ 55 ◊

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