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TECNOLOGIA TOP100
Futuro brilhante
O Grupo Schaeffler, fornecedor global de peças OE e aftermarket, apresenta 10 tecnologias para
um futuro brilhante dos motores de combustão e das caixas de velocidade manuais. Segundo este
fabricante, “70% dos automóveis vendidos em 2030 terão motor de combustão interna”
Os automóveis que montam
motores de combustão
interna dispõem de
considerável potencial
de melhoria dos seus
consumos e emissões. Por um lado,
através da otimização tecnológica do
próprio propulsor, aumentando a sua
eficiência e minimizando as perdas de
energia. Por outro, fazendo parte de um
sistema de propulsão híbrido. E, por último,
mediante o uso de combustíveis
alternativos, como o gás natural ou
os combustíveis sintéticos. O volume
mundial de automóveis com caixas manuais
continuará a aumentar e, com a E-
Clutch, poderão tirar benefícios das novas
tecnologias na redução do consumo
de combustível e das emissões de CO 2.
Um século de desenvolvimento
O motor de combustão interna conta
com mais de um século de desenvolvimento
e alcançou um extraordinário
nível de eficiência. De facto, a pegada
de carbono de um automóvel a gasolina
pode, até, ser inferior à de um veículo
elétrico, quando se tem em conta toda
a cadeia energética. Até porque a produção
das baterias e a geração da eletricidade
que alimenta os automóveis elétricos
pode produzir mais CO 2 do que
o emitido pelo escape de um automóvel
com motor de combustão em toda a sua
vida útil. Sobretudo, se a maior parte
da energia empregue tiver sido obtida
em centrais térmicas, alimentadas por
combustíveis fósseis, algo que ocorre
em muitos países.
Os motores a gasolina registaram enormes
progressos nos últimos 15 anos
em termos da redução de consumos
e emissões. Incitados por uma legislação
ambiental cada vez mais severa,
os fabricantes têm vindo a aplicar
nestes propulsores as tecnologias que
já empregaram nos Diesel, como, por
exemplo, a injeção direta e a sobrealimentação
por turbocompressor. Isto
permitiu conceber motores mais pequenos
(downsizing), com uma menor
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