Jornal das Oficinas 157

FOLHA DE SERVIÇO
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EDITORIAL
Impressão – Lisgráfica-impressão e Artes Gráficas SA
- Estr. Consiglieri Pedroso 90, 2730-053 BARCARENA
Tel.: 214 345 400
JO no Instagram
O Instagram tem vindo a assumir cada vez maior protagonismo no universo das
redes sociais. Como tal, o JO não podia voltar as costas a esta realidade. Com
apenas um mês de presença nesta plataforma, os resultados são surpreendentes
e comprovam as enormes potencialidades que tem esta ferramenta digital
O
Instagram veio revolucionar (e complementar) a forma
do JO comunicar com os profissionais do setor e abriu
uma nova janela de oportunidades para divulgarmos
as nossas ações e eventos, em direto e sem filtros.
Com esta nova ferramenta, conseguimos atingir uma nova geração
de profissionais do pós-venda, interessados em conhecer
as novidades do setor em tempo real e com total transparência.
Por isso, estamos a apostar no incremento da utilização do
Instagram em todos os nossos trabalhos de reportagem, porque
consideramos importante poder dar a “notícia” em primeira
mão, com toda a credibilidade que esta ferramenta permite.
Claro que a utilização do Instagram não vai substituir o nosso
trabalho editorial em formato de papel, onde os artigos continuarão
a ter o seu protagonismo, sendo elaborados com todo
o rigor e qualidade a que já habituámos os nossos leitores.
Edição
AP COMUNICAÇÃO
N.º de Registo no ERC: 124.782
Depósito Legal n.º: 201.608/03
Tiragem – 10.000 exemplares
Propriedade João Vieira - Publicações Unipessoal, Lda. | Sede Bela Vista Office, Sala 2.29 – Estrada de Paço de Arcos, 66 - 66A, 2735 - 336 Cacém - Portugal GPS 38º45’51.12”N -
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Consulte o Estatuto Editorial no site www.jornaldasoficinas.com
DIRETOR João Vieira – joao.vieira@apcomunicacao.com
O Instagram vai, antes, ser um importante complemento à
informação escrita e aos outros suportes online onde estamos,
igualmente, presentes, nomeadamente no nosso site,
app, Facebook e Twitter. No seu conjunto, todos estes meios
reforçam a mensagem que queremos transmitir ao mercado
e colocam-nos na linha da frente da comunicação para o setor
do pós-venda automóvel em Portugal.
Entramos numa nova era da comunicação e convidamos todos
a partilharem connosco esta realidade. Basta seguirem-nos
no Instagram, em jornal_oficinas, para ficarem a conhecer,
em primeira mão, as novidades do setor. E não se esqueça de
enviar os seus comentários e participar nesta nova forma de
comunicação feita de fluxos e de troca de informações “de todos
para todos”. Quanto mais conexões conseguirmos promover,
mais fortes nos tornaremos nesta rede. ✱
EDITOR EXECUTIVO Bruno Castanheira – bruno.castanheira@apcomunicacao.com REDAÇÃO Jorge Flores – jorge.flores@apcomunicacao.com e Joana Calado – joana.calado@apcomunicacao.com
DIRETOR COMERCIAL Mário Carmo – mario.carmo@apcomunicacao.com | GESTOR DE CLIENTES Paulo Franco – paulo.franco@apcomunicacao.com
| IMAGEM António Valente | MULTIMÉDIA Catarina Gomes | ARTE Hélio Falcão | SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS E CONTABILIDADE financeiro@apcomunicacao.com
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Parceiro
em Espanha
João Vieira Diretor
Preparar
o futuro
Os automóveis elétricos e híbridos vieram para ficar,.Contudo,
poucas oficinas se prepararam para
esta realidade. Em 2017, foram matriculados, em
Portugal, 8.088 veículos deste tipo, um número
recorde, mas os condutores que escolhem este meio
de transporte pelas suas vantagens ambientais,
deparam-se com a dificuldade de encontrar uma
oficina independente adequada, assim como a
inexistência de pontos de carregamento.
Perante esta situação, torna-se inevitável que
cada vez mais oficinas iniciem a sua adaptação
para poderem oferecer serviços de manutenção e
reparação a veículos elétricos e híbridos, os quais
podem envolver alguns riscos se não forem realizados
com a formação e o equipamento adequados.
A atualização de conhecimentos é muito importante
numa oficina, mas revela-se imprescindível no que
respeita à adaptação ao automóvel elétrico. A realização
de uma formação básica é fundamental para
que os mecânicos compreendam como funcionam
os componentes dos automóveis híbridos e elétricos
e conheçam as principais medidas de segurança.
O espaço onde se realizam as operações de manutenção
e reparação dos veículos elétricos e híbridos
deve estar preparado para os receber e deve contar
com equipamento e ferramentas próprias, como
um multímetro de categoria III a 1.000 Volt, que
permitirá realizar as medições da tensão do veículo
de forma segura. Também é imprescindível contar
com um carregador de baterias e equipamento para
deslocar o automóvel pela oficina sem empurrar,
já que ao girar as rodas motrizes podem carregar
os inversores e danificar o sistema elétrico. Por
motivos de segurança, também é imprescindível
instalar bancos de trabalho não metálicos, visto que
podem tornar-se perigosos ao entrar em contacto
com peças de alta tensão. É recomendável que os
bancos sejam de plástico, uma vez que, inclusivamente
a madeira, pode conduzir a eletricidade se
manchada com óleos ou lubrificantes.
No que respeita à segurança pessoal, é importante
que o mecânico disponha de luvas com capacidade
para 1.000 Volt, óculos de proteção contra faíscas
e explosões, ferramentas de trabalho isoladas e
um fato protetor impermeável, já que as baterias
podem libertar uma substância tóxica durante a
reparação dos veículos.
A instalação de pontos de carregamento também
é uma apelativa manobra de marketing para que
os utilizadores venham à oficina. ✱
www.jornaldasoficinas.com
2018 I Dezembro