Jornal das Oficinas 158

FERNANDO SOARES
Gestor de Produto e Cor da Axalta Portugal
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As características principais dos novos
produtos para repintura automóvel lançados
pela Axalta são a maior produtividade
e, simultaneamente, o facto de consumirem
menor energia na fase de secagem.
Tradicionalmente, na repintura automóvel,
quando se apresentava um novo
produto, mais produtivo, existia, muitas
vezes, comprometimento da qualidade
final do trabalho. Agora, com a tecnologia
patenteada pela Axalta, todos os produtos,
desde o aparelho ao verniz, permitem
processos mais rápidos, consomem
menos energia e a qualidade do produto
final, não apenas não é comprometida,
como estabelece um novo referencial
em termos de qualidade do resultado.
Em entrevista ao Jornal das Oficinas,
Fernando Soares, gestor de produto e cor
da Axalta Portugal, explica as principais
características das novas soluções e analisa
a evolução do negócio da repintura
no nosso país.
Os novos produtos de alto rendimento
lançados pela Axalta requerem métodos
diferentes de aplicação?
Não. Utilizam-se os mesmos equipamentos
de aplicação do que para os
produtos tradicionais. O que é diferente
é um dos resultados do processo: a diminuição
de tempos mortos. Isto conduz à
necessidade de um planeamento de trabalho
mais rigoroso e a um aumento do
fluxo de trabalho, que resulta em maior
número de reparações efetuadas.
Pode dar-nos um exemplo dos benefícios
reais destes novos produtos?
Lançamos, em janeiro de 2019, um
novo produto desta nova tecnologia para
processos molhado-sobre-molhado e
mostramos que é possível repintar uma
peça nova em menos de 40 minutos, com
uma qualidade ao mesmo nível das tradicionais.
O aparelho de enchimento pode ser
lixado ao fim de 20 a 40 minutos de secagem
ao ar (habitualmente, o aparelho
pode ser lixado após cerca de três horas
de secagem ao ar).
O verniz pode secar cinco minutos
a 60 ºC ou 15 minutos a 40 ºC (os vernizes
tradicionais secam 30 minutos a
60ºC). Pode ainda optar pela poupança
energética radical. Após 15 minutos da
aplicação, o objeto envernizado pode
ser manipulado e, ao fim de 40 minutos,
pode ser montado na carroçaria. É esta a
aceleração de processos ou poupanças
energéticas que propomos ao mercado.
Estes novos produtos da Axalta já têm
a aprovação de várias marcas OEM.
Qual a importância destas aprovações
para a imagem das marcas Spies Hecker,
Cromax e Standox?
A homologação pelas marcas dos pro-
dutos e processo Axalta é fundamental.
Ao desenvolvermos produtos para
reparação automóvel, temos em conta
que estes automóveis têm uma marca
com valor e que, na respetiva reparação,
tem de estar ao nível dos referenciais de
qualidade. Estas aprovações da parte de
OEM são apenas atribuídas após testes
extremamente rigorosos e abrangentes
dos produtos. Por isso, é importante a
homologação pelas marcas de automóveis.
Os novos produtos baseiam-se
numa nova tecnologia. Não são apenas
melhorias sobre tecnologias já existentes.
Por isso, todo o processo de homologação
demora um pouco mais. No entanto, estes
produtos já fazem parte da lista de produtos
homologados por algumas marcas de
automóveis. As vendas destes produtos são
o culminar natural destes esforços, pois
respondemos ao que nos é pedido pelas
marcas e respetivas oficinas: processos mais
rápidos e eficientes, com menores custos
energéticos e mantendo os referenciais
de qualidade.
Prevê que os produtos de alto rendimento
agora lançados tenham uma
procura cada vez maior?
Não diria que estamos no ponto de
partida, pois o primeiro produto desta
tecnologia, o verniz, já tem quatro anos
de mercado, sempre com uma evolução
ascendente do volume de vendas. No
entanto, estamos ainda longe de uma
estabilização do consumo. Para muitas
oficinas, estes produtos ainda são novidade.
Acreditamos que vamos crescer.
www.jornaldasoficinas.com Janeiro I 2019