Revista Apólice #242

Embora esse cenário ainda seja mais
promessa do que realidade, o mercado
brasileiro de seguros caminha para se
alinhar a outros mais desenvolvidos
quando o assunto é telemetria, como
a Inglaterra, onde a tecnologia nasceu,
e os Estados Unidos. “É um assunto
novo em todo o mundo. As seguradoras
estão aprendendo a usar a telemetria
e o mundo de informações que vem a
reboque dela”, destaca o diretor executivo
de seguros no Brasil da LexisNexis
Risk Solutions, especializada no tema,
Ricardo Lachac.
Tanto é que muitas seguradoras que
já se atentaram à necessidade de investir
nessa tecnologia ainda estão em fase de
testes ou começando a implantá-la na
prática. É o caso da SulAmérica. Depois
de uma fase piloto, a seguradora acaba
de lançar a segunda fase do aplicativo
Auto.Vc, baseado em telemetria. Mais
robusto que a versão inicial, o novo
dispositivo promete descontos de até R$
400,00 na renovação ou contratação do
seguro a depender do comportamento do
ao volante. Na mira da companhia: segurados
e, principalmente, os que ainda
não são clientes. O objetivo da seguradora,
de acordo com o vice-presidente
de auto e massificados da SulAmérica,
“O preço do seguro
está empacotado. Falta
informação. A telemetria
pode melhorar isso e
ajudar a trazer novos
segurados para o
mercado. Quem sabe
duplicar ou até triplicar o
segmento no Brasil”
Ricardo Lachac,
da LexisNexis Risk Solutions
Eduardo Dal Ri, é constituir uma base
robusta de informações que sirva de suporte
para analisar e precificar melhor o
risco. Por isso, o não-segurado é até mais
interessante, uma vez que a companhia
ainda não tem informações sobre o seu
perfil. Por meio do GPS dos smartphones
e da autorização dos usuários, a seguradora
vai medir as variáveis de direção de
cada um. Por onde os usuários andam, a
velocidade que trafegam, como freiam,
se são ousados ou não nas curvas, horário
de uso e por aí vai. “Ninguém dirige
igual a ninguém. Sutilmente, as pessoas
dirigem diferente. Um acelera mais ou
freia mais que o outro. Vamos acompanhar
tudo, o horário que as pessoas
estão se expondo ao risco e por quanto
tempo”, diz Dal Ri.
O monitoramento, garante ele, é mais
eficaz que o questionário do perfil, uma
vez que a possibilidade de erro na captura
das informações é muito baixa. Além
disso, a telemetria chega para acabar
com o que Dal Ri chama de “injustiças
tarifárias”. Isso porque ao menos até aqui
os segurados eram avaliados a partir
de métricas que geravam uma análise
média para cada idade e carro segurado.
No entanto, além de não ser individual,
o perfil de risco das pessoas está em
Telemetria no seguro
Tecnologia promete revolucionar a maneira como se analisa e
precifica no risco. Além de representar uma “justiça tarifária”, é o
ponto de partida para as soluções de seguros baseadas
no tempo de uso de cada indivíduo
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