Revista dos Pneus 56

Leandro Rigon, Diretor de Negócios Internacionais da Vipal Borrachas
Leandro Rigon, diretor de Negócios Internacionais da Vipal Borrachas, falou à Revista
dos Pneus sobre a lei anti-dumping. A empresa brasileira foi uma das impulsionadoras
da tomada de posição por parte da Comissão Europeia sobre esta matéria e, por isso,
fez parte do comité de investigação
Por: Joana Calado
A
Comissão Europeia criou, em
2016, um grupo de trabalho
composto por diversas empresas
de todo o mundo, das
quais a Vipal fazia parte, para encontrar
uma solução para a questão do dumping
de pneus chineses. Após diversas reuniões
foi aprovado um documento a partir do qual
vigora a lei anti-dumping. Leandro Rigon,
diretor de Negócios Internacionais da Vipal
Borrachas, concedeu à Revista dos Pneus
uma entrevista, onde aborda esta e outras
temáticas.
Pode fazer-nos uma descrição histórica
da Vipal Borrachas?
A Vipal Borrachas iniciou a sua atividade em
1973, numa pequena fábrica de remendos
na cidade de Nova Prata, no estado do Rio
Grande do Sul, região sul do Brasil, cidade
onde ainda mantém duas das suas quatro
fábricas. Ao constatar que havia uma
oportunidade de mercado, a família Paludo
começou, então, a produzir remendos e,
gradualmente, passou a ganhar cada vez
mais destaque na região, expandindo-se,
nas décadas seguintes, para outras zonas
do Brasil e para o exterior. Atualmente, a
Vipal Borrachas está presente em cinco
continentes, sendo um dos principais
fabricantes globais do segmento e cuja
trajetória assenta na procura incessante
pela inovação e proximidade com parceiros,
fornecedores, clientes e colaboradores. A
Vipal Borrachas foi o primeiro fabricante
brasileiro de produtos para reparação de
pneus e câmaras de ar. Ao longo dos anos,
ampliou a sua atuação para o segmento da
recauchutagem, no qual é uma das maiores
empresas do mundo. Com 13 centros de
distribuição espalhados por diversos pontos
estratégicos do globo, está presente
em mais de 90 países. A Vipal Borrachas é
líder na América Latina, com mais de 300
centros de reciclagem autorizados, sendo
a única empresa com uma linha completa
de produtos para recauchutagem e reparação
de todos os tipos de pneus. Ainda
oferece compostos de borracha, pisos e
lençóis, produtos para indústria e fabrica
máquinas para recauchutagem de pneus
de carga e agrícolas. Para abastecer o mercado
mundial, a Vipal Borrachas conta com
quatro fábricas na América do Sul, com uma
capacidade instalada superior a 19 mil toneladas
por mês e três mil funcionários,
que usufruem de uma estrutura física de
183 mil m². Ao longo dos seus 46 anos, a
Vipal Borrachas tem aliado experiência a
conhecimento técnico, sempre somado à
valorização das pessoas. Dispõe de uma
Universidade Corporativa e um dos mais
robustos Centros de Pesquisa e Tecnologia
do mundo no segmento, onde se incluem
13 laboratórios. Toda esta estrutura reflete-
-se em produtos de excelência, que são
referência de qualidade em todo o mundo.
O que entende por lei anti-dumping?
Trata-se de uma lei aprovada pela União
Europeia que regula as práticas comerciais
de importação de pneus radiais de camião
e autocarro provenientes da República Popular
da China para a Europa. Em 2016, após
uma mobilização do setor, em que a Vipal
Borrachas foi parte ativa desde o início, foi
formado pela Comissão Europeia um comité
de investigação, que teve como finalidade
descobrir as possíveis irregularidades comerciais
praticadas na importação de produtos
provenientes da Ásia. A comissão aprovou
um documento que confirmou a irregularidade
em relação à importação de pneus da
China para a Europa, o qual foi publicado
no Official Journal of the European Union,
em outubro de 2018.
De que forma a Vipal Borrachas teve
influência na criação de uma lei anti-
-dumping?
Durante todo o período de investigação e
formatação dos dados, além de participar
ativamente no movimento para a lei anti-
-dumping, estivemos em reuniões e mantivemos
diálogo constante com os players do
setor. Além disso, ajudámos com o fornecimento
de informações de mercado essenciais
para compilar o documento aprovado
pela comissão e publicado no final do ano
passado. A Vipal Borrachas foi mencionada
várias vezes neste relatório, juntamente com
associações do setor, devido ao seu papel
fundamental na construção e na aprovação
da nova lei.
De que forma o dumping estava a prejudicar
o negócio dos principais fabricantes
de pneus?
Os valores comerciais destes pneus importados
estavam baseados em patamares pouco
competitivos, desequilibrando os preços
junto dos compradores. Por consequência,
os recauchutadores perderam espaço junto
dos seus clientes e empresas de transporte,
enfraquecendo o mercado europeu de recauchutagem
de pneus.
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