REVISTA AUTOMOTIVO - EDIÇÃO 147 - DEZEMBRO DE 2019
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dezembro 2019 / 147
som e acessórios Edição: 147 / dezembro 2019
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Marca apresenta seu primeiro modelo elétrico,
já visando os planos para o futuro
Fornecedor NP Adesivos
Empresa celebra 10 anos de existência, com
grandes conquistas!
Ranking das concessionárias
Saiba como anda o movimento nas lojas das
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índice
EDIÇÃO 147 - DEZEMBRO 2019
EDITORIAL
É o que a
Revista AutoMOTIVO
deseja a todos!
Boas festas!
E
chegamos ao último mês do o ano de 2020 novos projetos e colocá-los em
ano! Esse 2019 que começou pratica o quanto antes. Para animar o mercado
repleto de expectativas, com logo no começo do ano teremos mais uma edição
um novo governo, novos do ENAN, o evento que ano após ano se torna
planos e trabalhos. Aos cada vez mais essencial para o setor, aliás, o
poucos, percebemos que não tema da edição desse novo ano será essencial,
seria tão simples assim, e que e não à toa, por isso, ficamos felizes em oferecer
o segredo seria o de sempre: nossa contribuição para o nosso mercado de som
trabalhar, e aos poucos começamos a ver a e acessórios.
esperança do crescimento chegar novamente. Desejamos a vocês boas festas, com
Finalizando mais um ano, é momento de ver o momentos felizes em família, amigos e pessoas
que foi feito de errado para melhorar, e o que queridas, e que o ano que se iniciará, seja
foi feito de certo para aprimorar. Planejar para ainda melhor!
Organizadora do maior evento
de Som e Acessórios do País
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Editor de Vídeos
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50
Fornecedor NP Adesivos
Empresa celebra 10 anos de existência, com grandes conquistas!
A revista AutoMOTIVO é uma publicação mensal de circulação dirigida da EDITORA UNIVERSUS, em parceria com a FRC COMUNICAÇÃO E
DESIGN – R. Conselheiro Pedro Luis, 168 – Santana – SP – 02020-050 – Tel.(11) 3624-1055. Distribuída como cortesia em território nacional a
Fabricantes, Distribuidores, Lojistas, Representantes e Concessionárias. As opiniões emitidas em artigos assinados são de responsabilidade de
seus autores. Ninguém está autorizado a receber nenhum valor em nome da Editora UNIVERSUS ou da Revista AutoMOTIVO. Registro no INPI n.º
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18 Destaque
22 Painel
64 Artigo
74 Artigo
22
Concessionárias mais visitadas
Saiba como anda o movimento nas lojas das
montadoras no estado de São Paulo
38
SEMA SHOW
A Revista AM esteve presente no maior evento de
customização do mundo!
56
Varejo
Saiba quais são os principais lançamentos para o
mercado de acessórios no mês de dezembro
Edição 147
V A R E J O
60
Tecnologia
A Volvo apresenta seu primeiro modelo elétrico, já
visando os planos para o futuro
66
Lançamento
A montadora apresenta seu modelo do futuro se
espelhando no passado de glória
70
Sedan
Modelo esportivo de primeira linha, o BMW Série 2
deve chegar em breve ao mercado brasileiro
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17
DESTAQUENa Web
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Destaque
do
Canal
15
Números de Vídeos Publicados em Novembro
Convidamos o Ettore, do marketing da Roadstar para nos
contar sobre o RS-707MP7BR, a nova multimídia da marca,
super completa e acessível. O produto vem com TV Digital,
GPS, Espelhamento e reproduz os principais arquivos de
áudio e vídeo.
A Fiamon lançou sua nova moldura para para multimídia
Pioneer 8” exclusiva para Jeep Renegade. Para falar mais
sobre o produto e a empresa, convidamos o representante
Osvaldo Boaventura, que nos contou sobre a empresa, a
linha de produtos e o diferencial da marca no mercado.
Aqui você pode ver o
que está rolando de novo
em nossa página do
Youtube. Se inscreva lá e
acompanhe tudo!
Entrevistamos Rodrigo Cabral diretor do grupo que
detem as marcas CODE , SVART e Techone no Stand do
SEMA SHOW 2019
Um dos espaços mais disputados no SEMA , o belo stand
da Ford com suas belas máquinas customizadas e para
surpresa de todos: Um Mustang GT Eletrificado
+ sobre o nosso novo canal!
Todos os meses a
AutoMOTIVO traz os principais
lançamentos do mercado de
som e acessórios automotivos.
Mais uma vez visitamos a
Hércules Sound e, com a ajuda
do Alex, proprietário da loja,
apresentamos os produtos que já
estão disponíveis nas lojas.
Alex apresentou alguns
dos produtos que estavam na
sessão de Varejo da edição
passada, entre eles, produtos da
Tech One, Nat Peças, Tromot,
Mult Acessórios, NK Brasil,
NP Adesivos e Shocklight.
18 revistaautomotivo.com.br
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pen drive e acesso à internet
²Utilizando câmera frontal perde-se 1 entrada AV
*Ícones de câmera ficarão visíveis nas entradas AV
PAINEL
As principais notícias do setor de Som e Acessórios
Concessionárias
MAIS VISITADAS NO INTERIOR DE SP
Estudo sobre o comportamento dos consumidores na região de
São Paulo feito com exclusividade pela In Loco para a Autodata,
em setembro, mostra que a preferência entre as marcas de
automóveis varia quando comparamos a capital versus o interior.
Ao menos quando o assunto é visitas em concessionárias. De
acordo com o ranking levantado pela empresa de tecnologia de
localização, as concessionárias interioranas que mais receberam
consumidores foram Fiat, Ford, Renault e Nissan.
Retrato bem diferente do que acontece na capital onde
Volkswagen, Honda, Hyundai, Toyota, Jeep e Peugeot acumulam
mais visitas na região do que no interior. Hyundai, Nissan e
Renault foram as marcas que mais apresentaram distância entre
os rankings. Já no somatório de todas as visitas que ocorreram
no Estado de São Paulo, a liderança fica com GM, seguida de
Fiat e Volkswagen. A Ford está em sexto lugar atrás ainda da
Honda e Hyundai. No ranking que divide o total de visitantes pelo
total de lojas de cada marca, a Toyota é líder na soma do estado
de São Paulo e no interior. Mas, quando se isola as visitas na
capital, fica em um tímido quarto lugar. Nessa mesma região, as
top três concessionárias mais visitadas são Volkswagen, General
Motors e Peugeot. No interior, Toyota, Hyundai, Nissan, Renault e
Jeep são as concessionárias que mais atraem visitantes. Honda,
Fiat e Mitsubishi empatam entre capital e interior. Em setembro,
Hyundai, Toyota e Jeep permaneceram nos três primeiros lugares,
respectivamente, no ranking que divide o total de visitantes pelo
total de lojas de cada marca.
Ranking geral de visitantes por loja – NACIONAL
GM troca de posição com Honda, indo de quinto para quarto
lugar. Vale lembrar que em abril deste ano, GM estava na sétima
colocação e Honda em segundo lugar. Renault, que em agosto
subiu no ranking, voltou à sétima colocação, sendo ultrapassada
pela Nissan, sua maior concorrente na métrica. Volkswagen, Fiat,
Mitsubishi e Ford, não variam e seguem iguais a agosto.
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22 revistaautomotivo.com.br
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PAINEL
As principais notícias do setor de Som e Acessórios
TREINAMENTO Baladacar
O Grupo Baladacar junto a distribuidora Online, realizaram no
dia 07 de novembro de 2019 um treinamento que apresentou para
quase 70 lojistas e instaladores de Sorocaba e região toda a linha de
produtos dos fabricantes Olimpus e Quantum. O evento realizado na
Distribuidora Online dos diretores Tatinho e Robson, foi conduzido pelo
consultor técnico Robson Brito e por José Luis (conhecido como Luizão)
do grupo Baladacar, e ainda contou com uma palestra de marketing
pessoal e vendas ministrada por Eduardo Rodrigues do canal (Edu
Rodrigues Simples Assim). Durante a palestra foram sorteados muitos
prêmios fornecidos pelas empresas. No final do treinamento todos os
participantes receberam um certificado de participação e um kit com
revistas e brindes das empresas participantes.
VENDA DE VEÍCULOS IMPORTADOS
CRESCE QUASE 20% EM OUTUBRO
As quinze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas
Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento
de 3.407 unidades, anotaram em outubro último crescimento de vendas
de 19,8% em relação a setembro de 2019, quando foram vendidas 2.845
unidades importadas. Ante outubro de 2018, quando foram comercializadas
3.484 unidades, a retração é de 2,2%.
O desempenho positivo de 19,8% em outubro fez decrescer o índice
negativo do acumulado dos primeiros dez meses do ano. A queda no ano foi de
9,8% para 8,9%. Embora o setor tenha anotado tendência mensal de alta, a
dois meses do final de 2019, a estimativa de vendas para o ano – já revisada
em julho último – de 40 mil unidades, foi mantida em 35 mil unidades.
De outra parte, as quatro montadoras associadas à entidade que produzem
veículos localmente mantêm taxa de crescimento de 38,4% no acumulado,
passando de 19.039 unidades licenciadas nos primeiros dez meses de 2018
para 26.358 unidades em igual período deste ano.
No segmento de importados, as cinco marcas que mais venderam, em
outubro, foram a Kia Motors (990 unidades / +50%), Volvo (721 /
+21,2%), BMW (619 / +34,3%), Land Rover (246 / -2,4%), e Jac
Motors (195/ -3,9%). Entre as associadas com produção nacional – BMW,
CAOA Chery, Land Rover e Suzuki -, em outubro último, o emplacamento de
3.471 unidades representou alta de 17,9% em relação a setembro de 2019,
quando totalizaram 2.944 unidades e significaram alta de 36% ante outubro
de 2018, quando anotaram 2.553 unidades. Por marcas, a CAOA Chery, com
2.194 unidades emplacadas, registrou alta de 26,2% ante setembro de 2019;
a BMW, com 832 unidades, alta de 1,2%; a Land Rover, com 291, alta de
23,8% e a Suzuki, com 154 unidades licenciadas, queda de 4,1%.
24 revistaautomotivo.com.br
RESPEITE A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
PAINEL
As principais notícias do setor de Som e Acessórios
Marcas alemãs SE DESTACAM
ENTRE AS 10 MAIS VALIOSAS DO MUNDO
O ranking BrandZ revelou as marcas mais valiosas do setor
automotivo em 2019. A pesquisa mostra um domínio das montadoras
alemãs.
Tendências
Esse é o ano em que as marcas de carros planejam aumentar o
interesse do consumidor em veículos elétricos. No entanto, os híbridos
prevalecerão por um período intermediário, enquanto longos ciclos de
produção, a falta de infraestrutura de carregamento e o suprimento
insuficiente de bateria atrasam a transição para a eletricidade. As marcas
de carros foram particularmente afetadas pela queda de 4,1% nas
vendas de automóveis de passageiros na China. O declínio, relatado pela
Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, foi o primeiro em mais
de duas décadas. Nos EUA, as vendas de carros aumentaram menos de
1%. As vendas europeias, também estáveis, foram impactadas por novos
regulamentos de emissões. Carregados com tecnologia, os carros estão
cada vez mais preparados para se tornarem outro dispositivo conectado
e pronto para a Internet das Coisas. A Amazon lançou uma versão Alexa
para carros. E a superioridade digital está rapidamente se tornando um
fator determinante para o sucesso da marca.
Ranking
Com esta tendência, a Kantar destaca as marcas mais valiosas
do mundo de 2019, do ranking BrandZ, no segmento automotivo. No
ranking, apesar da marca Toyota, do Japão, está no topo, o destaque vai
para as alemãs, que, das 10 do ranking, cinco são do país germânico
(Mercedez-Benz, BMW, Audi, Volkswagen e Porsche).
Setor automotivo
SE DESTACA NA INDÚSTRIA 4.0
A CNI e o Senai listaram 30 profissões promissoras para a
chamada indústria 4.0, que já passa por processo de integração do
mundo físico e virtual. A projeção analisou setores como alimentos
e bebidas, automotivo, petróleo e gás e construção civil. O setor
automotivo aparece com a maior demanda: entre 31% e 50%
das empresas do segmento criarão vagas ligadas à transformação
digital. Nesse setor, os profissionais mais requisitados incluem
mecânicos de veículos híbridos, programadores de unidades de
controles eletrônicos e técnicos em informática veicular.
26 revistaautomotivo.com.br
RESPEITE A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
PAINEL
As principais notícias do setor de Som e Acessórios
Expositor do ENAN 2020
É PREMIADO COM PASSEIO DE FERRARI
A Concessionária VIA ITÁLIA, representante
das marcas FERRARI, LAMBORGHINI e
MASERATTI no Brasil, organiza desde 2016
em São Paulo, antes do Grande Prêmio do
Brasil de Fórmula 1, o RADUNO, um evento
para proprietários da MARCA Ferrari. Um café
da manhã é oferecido na loja na Avenida Brasil
em São Paulo. Lá se concentram 100 carros da
marca e partem em seguida para Interlagos onde
podem dar voltas na pista e em seguida assistir
a corrida. Um verdadeiro espetáculo para os
amantes de Esportivos. A revista AutoMOTIVO
cobriu o evento e ainda sorteou um passeio
aos expositores do ENAN 2020. A empresa
ganhadora foi a USINA-SPARK que enviou
o felizardo: Alexandre Marchetto, representante
da marca no Estado de São Paulo. Parabéns!
Ano que vem tem mais.
Alexandre Marchetto, ganhador do sorteio!
A central multimídia S200+ já conta com o
novo sistema operacional ANDROID 9.0 Pie e o
processador sinônimo de tecnologia, eficiência e
alta performance Intel AI Octa Core SpreedTrum
SC-9853i 64bit 1.8GHz. Com 8 núcleos de
processamento desenvolvido especificamente
para o uso automotivo, levou em conta fatores
como: Trepidações, altas temperaturas, ruídos e
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reproduzir perfeitamente vídeos 4k. O sistema de
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proporcionando qualidade em Áudio Surround
Digital de cinema no interior do carro conseguindo
satisfazer até mesmo aos ouvidos mais exigentes.
Este aparelho conta com o recurso DUAL CAM para
auxílio em manobras de estacionamento composto
por câmera frontal (opcional) e dispositivo comutador
integrado, ou seja, sempre que desengatar a ré,
automaticamente a central mostra a imagem em
alta definição de uma câmera dianteira por 10
segundos. Tantas evoluções tecnológicas e interações
com o carro fazem da CENTRAL MULTIMÍDIA WINCA
S200+ um dos sistemas de entretenimento mais
confiáveis do mercado, pois foi desenvolvido visando
a flexibilização de soluções 100% plug and play o
que mantém a garantia de fábrica e originalidade
do veículo trazendo mais segurança e conforto
na hora de conduzir. Para mais informações
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As principais notícias do setor de Som e Acessórios
Dicsom PROMOVE
TRADICIONAL FESTA DE
CONFRATERNIZAÇÃO
Veja o vídeo da festa no nosso canal no Youtube!
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PREMIAÇÃO NO CIA!
O membro do CIA – Canal do instalador automotivo, Ruan
Vinícius foi sorteado com um par de ingressos para assistir ao filme
“O exterminador do futuro – destino sombrio”. Se você é lojista,
faça parte dessa comunidade também.
Obrigado pelos
ingressos! Revista
AutoMOTIVO está
de parabéns!
A revista AutoMOTIVO esteve na festa da Distribuidora
DICSOM, tradicional empresa do ramo de Acessórios do interior
de São Paulo - Rio Claro. A festa anual já se tornou tradição por
reunir grandes players do mercado, desde outros distribuidores
a importantes fornecedores.
Taiwan QUER INTENSIFICAR RELAÇÕES
COMERCIAIS COM O SETOR DE AUTOPEÇAS NO BRASIL
A fabricação de autopeças é um dos setores mais produtivos de Taiwan,
gerando impacto na economia de norte a sul do país. As 2.505 fábricas de
autopeças se espalham por todo o território, com predominância do norte,
onde há 1.018 fabricantes (41%), seguido das regiões central (764 fábricas
ou 31%) e sul (723 ou 28%). O setor emprega em torno de 90.000 pessoas
e faturou U$6,70 bilhões no ano passado. Por ter um mercado interno
pequeno, 85% das autopeças produzidas em Taiwan são exportadas. Segundo
o Ministério da Economia, o valor de exportação de autopeças em 2018 foi
de U$ 5,73 bilhões. Os cinco principais países importadores de autopeças de
Taiwan foram EUA (45,3%), Japão (5,7%) e China Continental (5,2%), Reino
Unido (3,4%) e Alemanha (2,8%). O valor total das exportações para os cinco
principais países representou 65% do total.
Embora seja um parceiro potencialmente importante, o Brasil ainda não
figura na lista dos mais expressivos importadores de autopeças de Taiwan,
com pouco mais de 0,67% de participação de mercado. “Temos bons
distribuidores no Brasil, alguns líderes em seus segmentos, mas precisamos
reforçar a nossa presença aqui. A ascensão de marcas chinesas favoreceu a
expansão de autopeças de Taiwan, por serem mais abertas para fabricantes
menos tradicionais, mas com ótima relação custo/qualidade”, diz Rachel Lu,
diretora do Conselho para o Desenvolvimento do Comércio Exterior de Taiwan
- TAITRA. Para mudar essa realidade, e intensificar as relações comerciais no
setor, a Taitra promoveu o Seminário Autopeças Taiwan, no dia 28 de novembro,
no L´Hotel Porto Bay, em São Paulo. O tema central trouxe um panorama das
tendências dos fabricantes de autopeças taiwaneses para atender as demandas
tecnológicas do mercado automobilístico mundial, especialmente em carros
eletrificados. A força da indústria de autopeças do país foi apresentada
com os números da AMPA, a tradicional feira do setor, que reúne
cerca de 1400 expositores e 4 mil estandes em dois pavilhões do
Taipei Nangang Exhibition. Na última edição, realizada este ano, a
feira atraiu mais de 39 mil visitantes de todas as partes do mundo.
A próxima edição está marcada para 15 a 18 de abril de 2020.
“Queremos levar muitos empresários e sistemistas brasileiros para
conhecer a manufatura de autopeças de Taiwan e fazer negócios
conosco”, diz Rachel.
30 revistaautomotivo.com.br
PAINEL
ANÁLISE DE VENDAS OUTUBRO 2019
CHEVROLET ONIX
21.198 UNIDADES
VENDIDAS
As principais notícias do setor de Som e Acessórios
FORD KA
9.691 UNIDADES
VENDIDAS
HYUNDAI HB20
8.332 UNIDADES
VENDIDAS
Acompanhe também os carros
mais vendidos pelo Instagram!
No mês de outubro,
foram comercializadas
367.587 unidades, entre
automóveis, comerciais
leves, caminhões, ônibus,
motocicletas, implementos
rodoviários e outros, o que
representa alta de 9,09%
na comparação com o mês de outubro, quando
foram emplacados 336.968 veículos.
Na comparação com o mesmo mês do ano
passado, quando as vendas comercializadas
somaram 351.590 unidades, o resultado de
outubro de 2019 ficou 4,55% acima. De
janeiro a outubro, 3.320.021 veículos foram
emplacados, o que representa crescimento de
10,6% ante igual ao período do ano passado,
quando foram registrados 3.001.820 veículos.
O volume acumulado, dos dez meses de 2019,
está em linha com a projeção de 10,76% de
crescimento, feita pela entidade, para o ano, com
volume total ultrapassando as 3,9 milhões de
unidades.
Segundo o Presidente da FENABRAVE,
Alarico Assumpção Júnior, o mercado vem se
comportando de forma estável. "A evolução
positiva foi registrada em função de dois dias
úteis a mais, em outubro (23 dias contra 21 dias
em setembro). Se considerarmos apenas os dias
corridos, o mercado permaneceu, praticamente,
estável, com uma pequena retração de 0,43%",
ponderou o Presidente da entidade.
1 º 2 º
Automóveis 0km mais vendidos em Outubro de 2019
Veículo Emplacamentos
1 CHEVROLET ONIX 21.198
2 FORD KA 9.961
3 HYUNDAI HB20 8.332
4 FIAT ARGO 7.586
5 VOLKSWAGEN POLO 7.245
6 CHEVROLET ONIX PLUS 7.140
7 JEEP RENEGADE 6.680
8 VOLKSWAGEN GOL 6.570
9 TOYOTA COROLLA 6.211
10 RENAULT KWID 6.066
11 Jeep Compass 5.727
12 Nissan Kicks 5.550
13 Hyundai Creta 5.324
14 Volkswagen T-Cross 5.084
15 Ford Ka Sedan 5.083
16 Fiat Mobi 4.569
17 Volkswagen Virtus 4.457
18 Renault Sandero 4.288
19 Chevrolet Prisma 4.259
20 Sedan Honda HR-V 4.137
21 Ford EcoSport 3.478
22 Toyota Yaris 3.192
23 Renault Captur 2.799
24 Hyundai HB20 Sedan 2.769
25 Volkswagen Fox / Cross Fox 2.764
Total de veículos 0km vendidos em Outubro de 2019
Carros 204.523
Comerciais leves 36.652
Total 241.175
3 º
Veículos usados mais vendidos em Outubro de 2019
Veículo
Vendas
1 Volkswagen Gol 81.547
2 Fiat Palio 51.593
3 Fiat Uno 49.704
4 Chevrolet Celta 29.502
5 Fiat Strada 26.209
6 Volkswagen Fox / Cross Fox 25.466
7 Ford Fiesta 23.645
8 Chevrolet Corsa 23.225
9 Toyota Corolla 22.461
10 Fiat Siena 22.121
Comerciais leves 0km mais vendidos em Outubro de 2019
Veículo Emplacamentos
1 Fiat Strada 6.958
2 Fiat Toro 6.914
3 Volkswagen Saveiro 4.503
4 Toyota Hilux 3.397
5 Chevrolet S10 2.633
6 Ford Ranger 2.329
7 Fiat Fiorino 1.417
8 Renault Oroch 1.204
9 Volkswagen Amarok 1.172
10 Chevrolet Montana 973
11 Mitsubishi L200 853
12 Nissan Frontier 745
Total de usados vendidos em Outubro de 2019
Carros 877.396
Comerciais leves 138.368
Total 1.015.764
AUTOMÓVEIS 0KM MAIS VENDIDOS EM OUTUBRO DE 2018
Veículo
Emplacamentos
1 Chevrolet Onix 22.324
2 Ford Ka 10.461
3 Hyundai HB20 9.361
AUTOMÓVEIS 0KM MAIS VENDIDOS EM OUTUBRO DE 2019
Veículo
Emplacamentos
1 Chevrolet Onix 21.198
2 Ford Ka 9.691
3 Hyundai HB20 8.332
32 revistaautomotivo.com.br
VIDROS ELÉTRICOS e FARÓIS/LANTERNAS
com conexão original
• Fechamento dos vidros com
apenas um toque no controle
• Abertura dos vidros com
três toques no controle
• Liga automaticamente os faróis
e lanternas ao dar a partida
no veículo
• Desliga automaticamente os
faróis e lanternas ao desligar
o veículo
• Mantém o acionamento
manual da chave de luz
LUX HY-HB 1.0: HB20 Sense, Vision e Evolution 2020 em diante
SAFE HY-HB 2.1: HB20 Sense 2020 em diante
Fechamento e abertura de 2 vidros elétricos convencionais
SAFE HY-HB 4.1: HB20 Vision 2020 em diante
Fechamento e abertura de 4 vidros elétricos,
vidro do motorista automático subida/descida
RESPEITE A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO.
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EVENTOSEMA Show
A Revista AutoMOTIVO é
a única mídia do setor de
som e acessórios do Brasil a
participar in loco do evento!
A nossa cobertura do
evento conta com lives
em nosso Facebook, fotos
exclusivas em nosso
Instagram e no Youtube
entrevistas com os players
que participaram da feira,
e muito mais! Acesse o
QR code ao lado e veja
nossos conteúdos!
Acesse nosso
canal no
Youtube!
38 revistaautomotivo.com.br
Por: Fábio Codellos / Fotos: Equipe AM e Divulgação
O maior
evento de
customização
do mundo!
O
SEMA Show representa um mercado
de reposição automotiva que alcança
um valor de 44,6 bilhões de dólares.
É a única feira que reúne todos os
segmentos da indústria automotiva,
desde hot rods, off-road, e até veículos
elétricos. Com mais de 2.400 empresas
expositoras e participantes de todo o
mundo, o evento é onde os produtos
automotivos mais aguardados pelo
segmento são lançados. A feira foi dividida em 12 seções:
serviços às empresas, reparo e repintura de colisões, expo global
de pneus com tecnologia, espaço hot rod, veículos elétricos,
esportivos e utilitários, carros de corridas e desempenho,
mercado de restauração, acessórios para manutenção de
automóveis, ferramentas e equipamentos, caminhões, SUVs e
off-road, rodas. Com mais de 3.000 novos produtos em exibição
ocupando mais de um milhão de metros quadrados do Las Vegas
Convention Center, Nevada, nos Estados Unidos.
EVENTOSEMA Show
Apesar de ser um evento originalmente focado em
customização, é de tradição a presença de máquinas
esportivas das principais montadoras norte-americanas, como
Ford e Chevrolet, e as vezes até com lançamentos, é o caso
desse novo Corvette C8
Em nossa
página no
você verá as
principais
entrevistas dos
players de som
e acessórios que
participaram do
evento!
Você
sabia?
A Ford apresentou um
protótipo do Mustang com
um motor elétrico que possui
mais de 900 cv de potência
com um câmbio manual
de 6 marchas!
/revistaautomotivo
Algumas empresas que
sempre marcam presença
no ENAN, também vieram
participar dessa edição
como expositores, é o caso
da Tech One e Soundigital
Acesse nossa
página no
Facebook!
O Stand da Soundigital expôs uma moto super equipada em som!
Muitos players do mercado também
vieram ao SEMA para se atualizar
com as novas tendências de
mercado, e entrevistamos alguns
deles!
EVENTOSEMA Show
Porta Bike?
Oportunidade
para
acessórios!
Já é tradição da GM apresentar no evento versões
personalizadas e exclusivas de Corvettes
A Mopar é uma empresa
que trabalha para o
grupo Fiat, que produz
peças e oferece serviços
para alguns modelos
exclusivos
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Nosso perfil no Instagram
é o lugar perfeito para os
apaixonados por carros!
Com os melhores clicks
do SEMA SHOW, todos
os grandes modelos
apresentados estão lá!
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Veja nosso
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Você
sabia?
O espaço do SEMA SHOW é tão grande, que é maior que a altura
do Empire State Building, o icônico prédio da cidade de
Nova York, que possui 102 andares!
EVENTOSEMA Show
No SEMA existe uma área toda dedicada a som automotivo.
No caso de rodas é um pavilhão inteiro!
Em todas as
edições, a área
de drift é um
dos lugares mais
procurados pelos
visitantes
revistaautomotivo.com.br
O portal da Revista
AutoMOTIVO é o mais
acessado do segmento
de som e acessórios, e lá
você fica por dentro de
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sabia?
3.000 novos produtos
são apresentados
no evento, entre
acessórios, serviços e
carros, movimentando
um mercado de 40
bilhões de dólares!
EVENTOSEMA Show
O paraíso da customização! É nesse evento
onde os modelos mais improváveis e radicais do mundo
são exibidos!
Veja a cobertura
completa no nosso
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“May be the force with you”, será que
esse modelo, do stand da Hot Wheels já
está pensando no próximo filme da saga
Star Wars?
Veja + fotos, vídeos e entrevistas
do SEMA SHOW em nossas
mídias sociais!
/revistaautomotivo
@revistaautomotivo
/revistaautomotivo
CINTO DE SEGURANÇA SALVA VIDAS.
RESPEITE A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
FORNECEDORNP Adesivos
Por: Matheus Oliveira | Fotos: Equipe AM
Equipe NP
10 anos
protegendo e crescendo!
Uma empresa que alcança 10 anos de produção,
hoje em dia, não é uma frase tão comum de
se ouvir né? Por isso, Nilton Santana e Paulo
Renato de Mello, fundadores e sócios da NP
Adesivos, empresa que atua no segmento
de adesivos resinados e proteção de pintura
automotiva, têm motivos de sobra para celebrar.
Essa história de sucesso que começou com uma
empresa de garagem em 2009, com 3 colaboradores espalhados
em 22 m 2 , agora conta com mais de 25 funcionários em um prédio
próprio de 272 m 2 de área construída. Porém, o primeiro grande
passo da empresa veio um ano depois, “Nós estávamos em uma
feira, com o propósito de divulgar um outro produto na época,
e por coincidência, o comprador da montadora Honda nos achou
por lá e ele viu os produtos que estavam expostos no carro e nos
disse que era exatamente o que ele procurava, a partir disso fechamos
uma parceria e homologamos os produtos da marca, o que nos ajudou
muito por ser uma empresa com padrão de qualidade enorme, e com
isso abriram-se portas para outras montadoras também”, resume Nilton.
Tudo começou com uma empresa de garagem em
2009, com 5 colaboradores espalhados em 22 m 2 ,
e agora conta com mais de 23 funcionários em um
prédio próprio de 272 m 2 de área construída.
50 revistaautomotivo.com.br
Com a parceria de sucesso entre a empresa e a Honda, o leque de serviço
com montadoras não parou de crescer: Fiat, Mitsubishi, Hyundai e mais
recentemente a Chevrolet também fazem parte do portfólio de clientes da NP.
Essa última homologação é a cereja do bolo para a celebração dos 10 anos da
empresa, e agora todos os acessórios resinados vendidos nas concessionárias
da Chevrolet do Brasil são de fabricação da marca. “Com tudo isso, nós
somos o único do segmento que possui acessórios homologados dentro
de concessionárias, então qualquer distribuidor ou consumidor final que
ver um adesivo resinado em concessionárias saiba que ele é feito aqui, na
NP Adesivos”, completa Nilton.
Mas não são apenas concessionárias, hoje a marca está presente em 90%
do território nacional, através de uma rede de distribuidores e o objetivo é
simples: alcançar os 100%. Essa confiança vem da certeza da procedência do
produto, e Nilton garante, “Nesses 10 anos nós conseguimos consagrar nosso
produto pela qualidade, nós não vendemos preço, nós vendemos qualidade, é
um produto que antes de sair da empresa passa por uma rigorosa inspeção de
qualidade para não sair daqui com defeito”.
Fruto desse rigoroso processo de produção e inspeção de qualidade,
o índice de retorno por garantia de produto é menor que 0,1%. Um outro
motivo para o crescimento e reconhecimento da marca no mercado de
acessórios é a presença constante no ENAN, e a expectativa para a edição
de 2020 é grande, nos conta Nilton, “Novos parceiros, afinal, o ENAN é
sempre um evento importante institucionalmente, com o objetivo de
marcar presença e mostrar ao mercado que estamos lá, então, é no evento
que fazemos contato com quem já é nosso cliente e também para os novos
clientes. E o formato bom permite criar novos negócios, por isso só tenho a
agradecer por participar do ENAN”.
Nesses 10 anos nós conseguimos
consagrar nosso produto pela
qualidade, nós não vendemos preço,
nós vendemos qualidade
A linha de produtos da marca conta com soleiras, protetores de maçanetas, save
doors, door edges, protetores de porta malas, frisos de porta malas e faixas
esportivas atendendo quase todos os veículos em circulação no mercado nacional!
Linha de produção
1ª fase
Departamento de impressão
As bobinas de poliéster são colocadas
nas impressoras, onde são definidas de
quais modelos serão produzidas. Após
a impressão o material passa por uma
máquina de recorte eletrônico, onde as
peças são recortadas, processo esse que
define o tamanho de cada peça, e por
último nesse setor, o refile já o deixa na
sua estrutura final.
facebook.com.br/RevistaAutoMOTIVO 51
FORNECEDORNP Adesivos
Linha de produção
2ª fase
Resinagem
Nesse processo, as peças já recortadas
recebem a resina que forma a espessura
das soleiras, cada peça recebe a quantidade
exata de resina que para automaticamente
por gravidade e permite o acabamento
correto e arredondado. Feito isso, as peças
são encaminhadas para uma estufa entre
35 a 40 graus, onde permanecem durante
24 horas para a cura completa.
Linha de produção
3ª fase
Embalagem
Após os processos de recorte e resinagem
o produto já está pronto e chega ao
setor de embalagem. Nessa área estão
divididas as equipes que embalam as
peças e também as que fazem os recortes
para os adesivos (black out premium)
que são a base das soleiras. Com tudo
pronto, os produtos vão para o estoque,
onde começa o processo de distribuição.
Linha de produção
Estoque
Estoque
Ao chegar nesse setor, é feito uma
contagem de controle e os produtos são
separados, no caso das soleiras elas são
divididas nas categorias de aço, elegance e
carbono. Além disso, as peças homologadas
também ficam separadas por sessões
para cada montadora/concessionária.
Atualmente o setor tem capacidade para
armazenar mais de 7 mil peças.
52 revistaautomotivo.com.br
Protetores de porta malas
A linha automotiva da NP Adesivos recebeu o nome de Veikko
Assista a entrevista completa em
nosso novo canal!
Youtube/revistaautomotivo
A marca deixa
registrada a
participação nas
edições anteriores do
Nilton Santana - NP
Felipe Negri - Revista AM
Paulo Renato - NP
Equipe NP Adesivos
facebook.com.br/RevistaAutoMOTIVO 53
ARTIGODalton Oliveira
Carros autônomos
serão aliados na
administração
das cidades?
Dalton Oliveira
É membro do comitê de cidades inteligentes
da Associação Brasileira de Internet das Coisas
(ABINC) e Consultor Global em Transformação
Digital para a Wardston Consulting. Perguntas
relativas ao assunto podem ser encaminhadas ao
e-mail: consultores@revistaautomotivo.com.br
Atecnologia aplicada aos carros e a mobilidade tem
se tornado cada vez mais iminente. Ao mesclar
com tecnologias emergentes como a internet das
coisas (IoT), a inteligência artificial (IA), o machine
learning (ML) e o deep learning (DL), os benefícios
gerados vão muito além daqueles relacionados
à experiência do usuário, como a redução de
acidentes e a possibilidade de prever a hora certa
para a revisão ou manutenção dos carros.
Elas também permitem a coleta de informações que podem trazer
insights sobre novos modelos de negócios (mesmo para as marcas
existentes), oportunidades para empreendedores desenvolverem produtos e
serviços e até prover informações para os governos com dados gerados para
tomar decisões mais eficazes e com maior agilidade. Isso traz mais eficiência
nas operações e economia aos cofres públicos. Em outras palavras, este é
um novo estilo de vida para os usuários e para novos negócios que vão
surgindo tão rápido quanto podemos imaginar.
O papel dos carros autônomos na administração das cidades
Ao criar um ecossistema complexo para lidar com grandes volumes de
dados totalmente conectados em tempo real, os carros autônomos podem
coletar, processar, enviar e receber dados para a tomada de decisões. Ao
circularem nas ruas, por exemplo, eles podem prover informações, com
dados relevantes, às prefeituras e quem mais estiver interessado em
trabalhar em conjunto para construir uma comunidade melhor.
Quando os carros autônomos identificarem buracos, por exemplo, eles
poderão não só ajustar suas velocidades para causar menor dano ao veículo,
mas também notificar a prefeitura sobre a localização e o tipo dos buracos
para que providências sejam tomadas. Já quando identificam lombadas,
poderão notificar a prefeitura para analisar e cruzar essas informações com
outras igualmente relevantes, como áreas com alta incidência de acidentes
versus o número de lombadas existentes, e fazer outras análises a partir
daí. Considerando a área de uma cidade dividida em 2 quadrantes com
características muito semelhantes, ao notar que o usuário de um carro
conectado (CC1) em um quadrante (Q1) vai para manutenção com maior
frequência do que o de outro usuário do mesmo modelo de carro conectado
(CC2) em outro quadrante (Q2), é possível cruzar estes dados para chegar
a algumas conclusões. Com estas informações, por exemplo, sabemos que
a velocidade média em Q1 é maior que em Q2; o tempo médio entre o
ponto de origem e o ponto de destino também são diferentes, bem como
o consumo médio de combustível e as mudanças de marchas. Com base
nos poucos dados mostrados, parece que as ruas dos quadrantes Q1 e Q2
não são tão semelhantes como deveriam ser. Algumas das medidas que
poderiam ser tomadas para mitigar os pontos levantados no parágrafo
anterior e auxiliar na construção de uma cidade inteligente por meio das
informações enviadas pelos carros autônomos poderiam ser, por exemplo,
a criação de mais postos de combustível em Q1 ou a criação de um tipo de
lombada capaz de transferir a energia do impacto mecânico dos pneus dos
carros para engrenagens conectadas e, assim, gerar energia elétrica.
As possibilidades de melhorias e novos insights trazidos pela geração
de dados dos carros autônomos podem ser inúmeras. O advento do termo
"cidade inteligente" não deve se restringir a tecnologia apenas, mas sim
na capacidade de transformar dados em soluções e melhor experiência
para os cidadãos, pois quando falarmos de dados, big data, nuvem, banco
de dados e coisas relacionadas, o importante é ter em mente que dados
e números, por si mesmos, não nos contam histórias, mas nos trazem os
insumos necessários para a elaboração de uma análise qualitativa, que vai
construir histórias com base em um contexto conhecido. A tecnologia não é
fim, a tecnologia é meio.
54 revistaautomotivo.com.br
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instalação tornando-se parte do chicote
do veículo. Alta resistência a vibrações
geradas pelo movimento do veículo.
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O charger pode ser ajustado de 5 a 60A, possui
proteção contra inversão de polaridade e faz
flutuação automática na bateria. O display
multifunções indica a corrente, tensão de saída
e quando a bateria está carregada. Possui pés
de borracha para melhor aderência e ainda pode
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pesando apenas 2,2kg.
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principais lançamentos do mercado, novo
Onix e novo Hb20. Os produtos partem
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possui ainda GPS integrado para localização e WIFI
5GHz que garante alta velocidade de transmissão
para visualizar e baixar vídeos pelo APP.
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Combinam luz super branca de até 6200K,
durabilidade de mais de 8 anos e 160% mais
visibilidade do que uma lâmpada normal. Outro
diferencial é que as lâmpadas da Philips não
ofuscam outros motoristas. Testadas em laboratório
credenciado pelo Inmetro, atendem e superam
os critérios aos que as lâmpadas halógenas são
submetidas. Substitui as lâmpadas convencionais de
faróis altos e baixos dos formatos H1, H4, H7 e HB3/
HB4 e faróis de neblina dos formatos H8, H11 e H16.
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facebook.com.br/RevistaAutoMOTIVO 59
Com vocês, o futuro da Volvo!
XC40 Rechar
TECNOLOGIAVolvo XC40
Por: Matheus Oliveira / Fotos: Divulgação
Os futuros clientes da Volvo precisarão responder a
uma pergunta fundamental: deseja um novo Volvo
com fio ou sem um? Hoje, a Volvo Cars apresenta o
XC40 Recharge, o primeiro carro totalmente elétrico
da empresa e o primeiro modelo a aparecer em
seu novo conceito de linha de carros Recharge. O
lançamento, baseado no SUV pequeno XC40, multipremiado
e mais vendido, é o primeiro de uma
família de Volvos totalmente elétricos. Ele representa
um verdadeiro marco para a Volvo Cars: o primeiro carro elétrico da empresa
e o primeiro Volvo com um novo sistema de infotainment alimentado pelo
sistema operacional Android do Google.
Nos próximos cinco anos, a Volvo Cars lançará um carro totalmente elétrico
a cada ano, pois busca fazer dos carros totalmente elétricos 50% das vendas
globais até 2025, com os demais híbridos. Recharge será o nome geral de
todos os Volvos totalmente elétricos.
Desde o início de 2020, os clientes que entrarem no site da Volvo
Cars serão questionados se desejam ou não um carro Volvo Recharge. Para
incentivar ainda mais a direção elétrica, todos os modelos híbridos do Volvo
Recharge plug-in serão fornecidos com eletricidade gratuitamente por um ano,
mediante reembolso do custo médio de eletricidade durante esse período. O
XC40 Recharge é tudo o que os clientes esperam de um Volvo, com a adição de
um trem de força totalmente elétrico, com tração nas quatro rodas, que oferece
um alcance de mais de 400 km com uma única carga e potência de 408CV. A
bateria carrega até 80% de sua capacidade em 40 minutos em um sistema
de carregador rápido. O sistema de infotainment com Android é totalmente
integrado ao Volvo On Call, a plataforma de serviços conectados digitais da
empresa. Através do plug-in Volvo On Call, os drivers híbridos podem controlar
quanto tempo eles gastam dirigindo com energia elétrica.
Para atender ao crescimento previsto na demanda por seus carros de
recarga, a marca triplicará a capacidade de produção de carros elétricos. A
empresa pretende que os carros híbridos plug-in representem 20% do total
de vendas em 2020.
Todos os modelos da Volvo incluem uma opção de recarga, desde o
pequeno XC40 SUV através dos carros da série 60 até o carro-chefe da
empresa, o grande XC90 SUV. A companhia é a única montadora a oferecer
uma variante de plug-in em todos os modelos de sua linha.
60 revistaautomotivo.com.br
ge
Já dissemos isso
várias vezes antes:
para a Volvo Cars,
o futuro é elétrico
Demos um novo passo importante nessa
direção com o lançamento de nossa linha de
carros XC40 totalmente elétrica
Depoimentos de Håkan
Samuelsson, executivochefe
da Volvo
facebook.com.br/RevistaAutoMOTIVO 61
TECNOLOGIAVolvo XC40
A linha de carros XC40 Recharge também são pontos de prova tangíveis
do ambicioso novo plano de ação da empresa, que representa ações concretas
alinhadas com o acordo climático de Paris e apoia a ambição da Volvo Cars de
se tornar uma empresa neutra em termos de clima.
62 revistaautomotivo.com.br
ARTIGORogério Borili
Carro
autônomo:
decisões baseadas em
dados serão suficientes
para evitar acidentes?
Rogério Borili
É vice-presidente de tecnologia da Becomex.
Engenheiro da Computação, é responsável por
desenvolver soluções que criaram processos
inovadores na área tributária e por ampliar o
mercado da BecomexPerguntas relativas ao
assunto podem ser encaminhadas ao e-mail:
consultores@revistaautomotivo.com.br
Na tecnologia, o carro autônomo se tornou um dos temas
mais abordados nos últimos tempos. Cientistas de diversas
partes do mundo "correm" para desenvolver os detalhes e
infraestrutura para o veículo do futuro, que está cada vez
mais próximo. Países como Estados Unidos e Alemanha
anunciaram recentemente a criação de automóveis
autônomos de nível 4 (se movimenta por conta própria, mas ainda
requer intervenção humana) e a China esteja se programando para
testar o de nível 5 (100% autônomo) para aplicativos de transporte,
diversos questionamentos pairam sobre o funcionamento do carro
autônomo na prática.
Além dos investimentos de infraestrutura das vias, do próprio
automóvel, segurança de dados e redes móveis com alta velocidade e
redundância para transmissão de dados em tempo real - itens que o
Brasil ainda precisa evoluir - uma das principais perguntas é como o carro
autônomo tomará decisões durante o tráfego. É fato que os investimentos
em Internet of Things (Internet das Coisas) e Inteligência Artificial vem
crescendo. De acordo com pesquisa do IDC, os gastos mundiais com IA
devem chegar a US$ 35,8 bilhões neste ano, um crescimento de 44%
em relação a 2018, com previsão de dobrar até 2022. Já os investimentos
em IoT devem atingir US$ 9 bilhões e seguir com 20% de crescimento
anual até 2022. Essa tendência engloba e deve impactar a produção do
carro 100% autônomo e situações como semáforo vermelho e interação
com os demais automóveis certamente poderão ser programadas na
inteligência do veículo, mas o tráfego nas grandes cidades é muito mais
complexo, contando com uma série de situações inesperadas e a decisão
previamente programada nem sempre será a melhor saída. Por exemplo:
em uma situação de colisão inevitável entre outro automóvel e um carrinho
de supermercado, o que você escolheria? E se ao invés do carrinho de
supermercado fosse um carrinho de bebê? E se a decisão for colidir com
outro automóvel, como será essa escolha: pelo menor dano causado ao
outro ou ao próprio carro? Como o carro autônomo saberá diferenciar
esses casos para tomar a melhor e óbvia decisão? O grande debate é que a
inteligência dos robôs precisa ser programada e, embora tecnologias como
o machine learning permitam o aprendizado, é preciso que um fato ocorra
para que a máquina armazene aquela informação daquela maneira, ou seja,
primeiro se paga o preço e depois gerencia os danos. Além disso, é preciso
considerar que o raciocínio humano é confuso para os robôs e vice-versa.
Adiciona-se a isso a infinidade de situações possíveis e a conta fica difícil
de resolver: faixas obstruídas, animais e objetos na pista, ciclistas etc, tudo
isso precisa ser identificado em tempo real, assim como a decisão de como
agir necessita ser instantânea para evitar desastres. Como prever todos
esses imprevistos e dar ao carro autônomo o comando correto para que ele
seja totalmente seguro? Como fazer as perguntas certas para evitar que o
aprendizado via machine learning não seja equivocado?
Além da inteligência, também existem as questões jurídicas e éticas.
Em casos de acidente, quem será responsabilizado? A empresa que criou o
veículo ou proprietário do automóvel? E se ele precisar acelerar a velocidade
para desviar de um pedestre na via e também evitar a colisão com outro
veículo, ele deve seguir a lei ou preservar vidas? Considere-se também que
o automóvel necessita de câmeras, tanto na via quanto em sua estrutura
para funcionar de forma segura. Como fica a privacidade dos dados nesta
situação?
São muitas perguntas para poucas respostas e é crucial que a ciência
e a sociedade façam todas elas antes que o carro 100% autônomo se torne
realidade. É possível que a tecnologia avance a ponto de termos robôs
capazes de interpretar situações tais quais os humanos, mas, enquanto isso
não acontece, é ideal que automóveis com este nível de autonomia circulem
apenas em vias próximas, para a segurança de todos e o bem-estar do
desenvolvimento tecnológico.
72 64 revistaautomotivo.com.br
LANÇAMENTOMcLaren Elva
Por: Matheus Oliveira / Fotos: Divulgação
apresenta seu modelo do futuro se
A
McLaren revelou seu novo roadster
Ultimate Series, o McLaren Elva. Como
o primeiro carro de rua da marca com
cockpit aberto, o Elva adiciona uma
nova dimensão à linhagem topo de
linha Ultimate Series. Como seus
antecessores McLaren P1, McLaren
Senna e McLaren Speedtail, o
volume do novo McLaren Elva será
estritamente limitado: apenas 399
estão sendo oferecidos para pedidos de clientes. O nome Elva
comemora os renomados M1A projetados por Bruce McLaren
e McLaren-Elva M1A (Mk I), M1B (Mk II) e M1C (Mk III) da
década de 1960.
“A McLaren continua expandindo as fronteiras do
desenvolvimento de supercarros e hipercarros em busca de
experiências de pilotagem excepcionais e incomparáveis
para nossos clientes, e o McLaren Elva resume esse espírito
pioneiro. O McLaren-Elva M1A (Mk1) e seus sucessores são,
de várias maneiras, os verdadeiros precursores espirituais
dos McLarens de hoje - carros superleves e com motores em
posição central, com os mais altos níveis de desempenho e
excelência dinâmica. É justo que o novo roadster da McLaren
Ultimate Series, um carro moderno e exclusivo, que oferece a
conexão definitiva entre piloto, carro e os elementos e com
novos padrões de prazer de dirigir na estrada ou na pista,
reconheça nossa rica herança com o nome Elva”, Mike Flewitt,
CEO da McLaren Automotive.
O novo McLaren Elva é um carro de cabine aberta, um
carro de dois lugares com chassi e carroceria de fibra de
carbono sob medida, mas sem teto, sem para-brisa e sem
janelas laterais. Um motor McLaren V8 biturbo de 4 litros, da
mesma família de motores do McLaren Senna e do McLaren
Senna GTR, se combina ao veículo de rua de menor peso já
produzido pela McLaren para dar ao novo roadster superleve
da Ultimate Series um desempenho ainda melhor.
66 revistaautomotivo.com.br
espelhando no passado de glória
• Motor McLaren V8 biturbo, 815 cv, 0 a
100 km/h em menos de 3 segundos; de 0
a 200 km/h mais rápido que o McLaren
Senna, em apenas 6,7 segundos
• Apenas 399 unidades do novo
McLaren Elva disponíveis para pedidos
dos clientes
• Será o carro de rua mais leve da McLaren,
com chassi e carroceria de fibra de carbono
feitos sob medida, assentos exclusivos de fibra de
carbono e freios de carbo-cerâmica sintetizada
• Cockpit aberto de dois lugares celebra os
carros esportivos McLaren-Elva projetados
por Bruce McLaren na década de 1960
facebook.com.br/RevistaAutoMOTIVO 67
LANÇAMENTOMcLaren Elva
A borda traseira da
carroceria apresenta
um design traseiro
tão largo quanto o
veículo. Sua altura e
ângulo são ajustados
simultaneamente para
otimizar o equilíbrio
aerodinâmico
Um portfólio de
materiais internos
personalizados
estará disponível
para o novo
McLaren Elva,
permitindo
que os clientes
personalizem
seu carro de
acordo com o uso
pretendido
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SEDAN BMW Série 2 Gran Coupe
Por: Matheus Oliveira / Fotos: Divulgação
BMW SÉR
Gr
+
Considerado
um sedã esportivo
de primeira linha, o modelo
deve chegar em breve ao
mercado brasileiro!
70 revistaautomotivo.com.br
IE 2
an coupe
O
novo BMW Série 2 Gran Coupe é a nova
aposta da montadora alemã para o segmento
de compactos premium, além de acrescentar
uma alternativa ao design dos sedãs clássicos
e que, em breve, chamará a atenção nas ruas.
Uma silhueta dinamicamente alongada, e área
envidraçada sem molduras criam uma aparência
elegante e esportiva. Afora esses atributos,
o BMW Série 2 Gran Coupe oferece níveis
generosos de espaço para passageiros no banco traseiro e capacidade
de 430 litros no porta-malas. O lançamento do modelo no mercado
ocorrerá no primeiro semestre de 2020, sendo que a sua produção
ficará a cargo da fábrica do BMW Group em Leipzig, na Alemanha. O
BMW Série 2 Gran Coupe é equipado de série com faróis de LED, que
conferem ao carro uma expressão extremamente moderna. Os tubos
transparentes e hexagonais das luzes de circulação diurna formam uma
interpretação precisa do front-end de quatro olhos da BMW.
facebook.com.br/RevistaAutoMOTIVO 71
SEDAN BMW Série 2 Gran Coupe
Todas as variantes do BMW
Série 2 Gran Coupe serão
equipadas com rodas de liga
leve com um diâmetro de pelo
menos 16 polegadas (modelo
básico). Os carros Luxury Line
e Sport Line vêm com rodas
de liga leve de 17 polegadas,
o modelo M Sport e o BMW
M235i xDrive são equipados de
fábrica com rodas de liga leve
de 18 polegadas
72 revistaautomotivo.com.br
O monitor de controle de alta resolução, de 10,25 polegadas, é
montado centralmente, sensível ao toque e inclinado em direção
ao motorista da maneira habitual da BMW; está posicionado
perfeitamente em sua linha de visão
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ARTIGO Ariane Marques
Plásticos nos
automóveis:
veículos
mais leves e
sustentáveis
Ariane Marques
É profissional da área de química e
consultora de estratégia do Time de Indústria
Automotiva da BASF para a América do Sul.
Perguntas relativas ao assunto podem ser
encaminhadas para o e-mail:
consultores@revistaautomotivo.com.br
Aindústria automotiva vem se reinventando
para se tornar cada vez mais sustentável.
A começar pela substituição de peças
de metal por materiais mais leves que
possam ser reciclados ou reutilizados no
fim do ciclo de uso, como, por exemplo,
os plásticos, que chegam a pesar até
50% menos em comparação com os itens
tradicionais. Há 30 anos, apenas 5% do
peso total dos veículos era deste material.
Atualmente, esse volume se dá por volta dos 20% e a projeção é a de
que chegue a 25% num futuro próximo.
Além do peso efetivamente menor, que promove eficiência energética
com a redução no consumo de combustível e consequente diminuição das
emissões de poluentes, os plásticos também oferecem versatilidade no design
dos projetos e custos mais baixos. A tendência da eletromobilidade deve
ampliar a necessidade do uso desses materiais. Os plásticos podem compor
diferentes partes de um carro, internas e externas, e o tipo mais demandado
pelo setor são os plásticos de engenharia. Atualmente, as possibilidades
de aplicação de plásticos de engenharia em veículos incluem coletores de
admissão, sistemas de arrefecimento, bombas de combustível, pedais, painéis
e bandejas de óleo, entre outras peças. Segundo o engenheiro Murilo Feltran,
de Materiais de Performance da BASF, estes materiais atendem aos mais
elevados requisitos termomecânicos e de resistência química definidos pelas
montadoras, além de possuírem extrema facilidade de moldagem e liberdade
de design. Estes são os pontos cruciais para a substituição dos metais
utilizados nas aplicações próximas ao motor, pois permitem a produção de
autopeças de formatos complexos em uma única etapa de moldagem.
Como uma das principais fornecedoras de plásticos de engenharia, a
BASF apresenta uma gama completa de soluções para garantir a qualidade
das peças usadas pelas montadoras. A linha Ultramid®, por exemplo,
foi desenvolvida para diferentes finalidades, desde o acabamento interno
do veículo, até para a produção de peças que demandam elevada rigidez
e resistência à altas temperaturas. Com o material foi fabricado o primeiro
suporte frontal sem reforço metálico e até as primeiras rodas totalmente em
plástico, tão estáveis quanto as de metal. Nas rodas, pode reduzir o peso em
até 30% - uma economia de 3 kg por roda. Este novo plástico possui fibras
de reforço longas que melhoram sua propriedade mecânica, resultando em
uma combinação de estabilidade, durabilidade e leveza. Para atender uma
das megatendências automotivas de redução dos níveis de ruídos, vibração
e dureza (sigla em inglês NVH) nos veículos, foi desenvolvido o Cellasto®,
elastômero de poliuretano microcelular que podem ser aplicados em batentes
de suspensão, isoladores de mola, top mounts, entre outros, como eficiente
solução de absorção de energia. Os sistemas de poliuretanos e espumas
funcionais também fazem parte dos veículos para garantir a leveza, o conforto
térmico e acústico. Eles estão presentes nos volantes, nos forros de teto,
bancos, painéis, encosto de cabeça, entre outros componentes, inclusive com
novas tecnologias que garantem menor emissão de compostos orgânicos
voláteis (VOCs).
Além da diminuição do peso, o aumento do uso de plástico nos veículos
se deve também aos avanços no desenvolvimento de polímeros e melhorias
em estabilizadores plásticos e corantes. José Capozzi, da divisão de Aditivos
para Plásticos da BASF, explica que estas soluções desempenham um papel
importante para a conservação e resistência das peças. São estabilizantes
de luz e absorvedores de raios UV que prolongam a vida útil, mantém a
aparência e as propriedades das aplicações plásticas. Para a parte interna,
por exemplo, além dos estabilizadores térmicos, Irganox® e Irgafos®, a
BASF desenvolveu também a linha Irgastat®, que impede o acúmulo de
poeira em peças como o painel do carro. A contribuição do plástico vai além,
favorecendo também a reciclagem e economia circular. Um reforço recente
nesse sentido é a iniciativa da BASF, ChemCycling, que utiliza óleo de pirólise
derivado de resíduos plásticos como matéria-prima em sua própria produção,
como um substituto para os recursos fósseis. Desta forma, o lixo plástico é
transformado em novos materiais, de alta qualidade. Em um projeto piloto,
a Jaguar Land Rover já está testando o material em uma peça frontal do seu
primeiro modelo 100% elétrico, com o objetivo de avaliar a utilização do
material reciclado em larga escala nos veículos no futuro.
O desenvolvimento de plásticos para o uso em veículos beneficia a
indústria de diversas maneiras, desde o custo de aquisição das peças, até a
entrega de automóveis sofisticados, com ampla liberdade de design e mais
leves para promover economia de combustível, redução de emissões, fazendo
com que o setor forneça qualidade e conforto de modo sustentável.
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