Jornal das Oficinas 171

Empresa
ALLTRUCKS
EXPANSÃO EM MARCHA
A ALLTRUCKS CONTINUA A EXPANDIR O SEU CONCEITO OFICINAL A NÍVEL IBÉRICO.
EM 2019, CONTOU COM 12 PARCEIROS NO MERCADO NACIONAL, MAS OUTROS DOIS JUNTAM-SE À REDE
NO INÍCIO DESTE ANO. PAULO FILIPE, COORDENADOR DO MERCADO NACIONAL E OCIDENTAL DE ESPANHA,
ACREDITA QUE É POSSÍVEL MANTER UM CRESCIMENTO DE PONTOS DE SERVIÇO por Jorge Flores
2019 foi um ano de afirmação e expansão para
a Alltrucks. Para Paulo Filipe, responsável
pela expansão da marca em Portugal e região
ocidental de Espanha, o rescaldo do ano transato é
“positivo”, garante. “Na Península Ibérica, registámos
um total de 108 parceiros, até final de dezembro
de 2019”. Em Portugal, a Alltrucks fechou o ano
com 12 parceiros, estando, à data de fecho desta
edição do Jornal das Oficinas, a assinar contrato
com outros dois aderentes do seu conceito oficinal.
Em dezembro, juntaram-se a Armuna Trucks, a
Eurolafões e a HPD Ameal. A rede é composta pelas
oficinas A. Garcia, Carbus, Monte Truck Service,
Mourauto, Victoria Mecânica, HBC Oficina, Electro
Extra, Movitrucks e Scangarv.
Para melhor entender a conquista deste novo conceito,
Paulo Filipe socorre-se de números bastantes
expressivos. “A equipa da Alltrucks Ibéria percorreu
um total de 240.000 km, o equivalente a seis voltas
à Terra, realizou mais de 1.400 visitas a parceiros e
clientes, participou em feiras e reuniões importantes
no pós-venda. Por fim, ultrapassámos a meta de formar
uma rede com mais de 100 oficinas parceiras na
Península Ibérica”, sublinha ao nosso jornal.
Para o responsável, “o conceito Alltrucks tem vindo a
registar um aumento das atenções, não só pelos frotistas
nacionais e internacionais. As oficinas interessadas
em formação e melhoria contínua, bem como
em soluções disruptivas no que ao serviço pós-venda
diz respeito, têm vindo a solicitar propostas de parceria”,
adianta.
Atividade dinâmica
Ainda em 2019, a empresa deu início a acordos de
colaboração com a Total Lubrificantes, Prometeon
(Pirelli), Falck Assistance e Topmotive. No contexto
nacional, estabeleceu um acordo com a ANTRAM,
no âmbito do cartão Alltrucks Frota e o lançamento
da app Alltrucks Maps. Um ano extremamente dinâmico,
portanto. “Tudo faremos para servir os clientes
dos nossos parceiros com as melhores soluções para
veículos industriais, autocarros, camiões e semirreboques.
Hoje e amanhã”, assegura Paulo Filipe,
que não esconde a ambição da empresa em relação
ao número ideal de parceiros da rede. “Definimos o
nosso objetivo, em finais de 2018, que prevê para o
mercado nacional, incluindo as ilhas, 15 oficinas associadas.
Face ao desenvolvimento do negócio, no
que aos serviços pós-venda diz respeito e, sobretudo,
às soluções disruptivas que o nosso conceito permite
implementar, será expectável ultrapassar o objetivo
de pontos de serviço Alltrucks no decorrer do ano de
2020”, preconiza.
Profissionais, procuram-se
As expectativas da rede Alltrucks, em relação ao
mercado nacional, são encorajadoras. “As nossas
previsões apontam para um crescimento de faturação,
em serviços e peças, para veículos industriais,
em 2020. Muitas empresas de transporte decidiram
continuar com a sua frota durante prazo indeterminado,
depois de finalizar os contratos de
aluguer. Esta nova tendência ajudará ao negócio de
pós-venda”, explica. Apesar do crescimento, o mercado
ainda apresenta dificuldades, nomeadamente
na procura de profissionais. “As oficinas de veículos
pesados sentem, todos os dias, a dificuldade de obter
mão de obra qualificada. A nossa bolsa de trabalho
Alltrucks Jobmarket (www.alltrucks-jobmarket.
com/en), por si, não é suficiente para colmatar as
lacunas. Existe, claramente, um défice de técnicos
ALLTRUCKS
Consultor técnico sénior
Paulo Filipe
Sede Alltrucks GmbH & Co., KG Perchtinger
Str., 6, 81379 Munique
Telefone +351 961 504 828
Email paulo.filipe@alltrucks.com
Site www.alltrucks.com.es
mecatrónicos na vertente de veículos industriais em
Portugal”, lamenta Paulo Filipe.
Nesse sentido, a Alltrucks está a preparar um programa
especial de sensibilização e incentivo, juntamente
com uma entidade conceituada na área
da formação profissional. “O objetivo é promover
a formação profissional na área da mecatrónica
de pesados, inclusive em regime pós-laboral. Na
primeira fase, pretendemos sensibilizar os jovens
sobre a profissão. Na maioria dos casos, a comunicação
existente não é adequada. Trata-se de profissão
melhor renumerada e multifacetada, nas suas
tarefas diárias, quando comparada com a atividade
nos ligeiros. Requer conhecimentos hidráulicos,
pneumáticos e, naturalmente, tem uma forte componente
mecânica e eletrónica”, conta.
Em relação aos sistemas de diagnóstico, no caso da
Alltrucks, os profissionais trabalham com três diferentes
num só computador (Bosch ESI[tronic],
Knorr-Bremse NEO-Orange e ZF Testman). “Permite
uma aplicação mais abrangente nas avarias
frequentes. Na segunda fase, procuramos potenciar
uma formação dual (teórica e prática) On the Job,
renumerada e com garantia de emprego nas oficinas
‘incubadoras’ destes jovens profissionais”.
Segundo Paulo Filipe, 2020 será um ano de evolução
técnica para veículos pesados e um desafio
constante de retenção de clientes. E explica o motivo:
“O cliente escolhe a sua oficina por conveniência,
pela oferta de serviços e, sobretudo, pela
confiança nas pessoas. Essa confiança foi conquistada
ao longo dos anos, não importa a marca de
camiões”, afirma. “A Alltrucks evoluirá em serviços
e soluções para as oficinas parceiras. Procuramos
sempre as melhores soluções que permitem fortalecer
os laços comerciais entre os clientes frotistas
e as oficinas. Incrementamos a rentabilidade para
tornar, assim, o negócio mais eficiente, o que ajudará,
também, a reduzir a pegada de carbono nas
empresas”, assegura. E conclui: “O serviço integral
multimarca é uma realidade em vários mercados
europeus e já é notável a mudança de paradigma
no mercado nacional”. l
www.jornaldasoficinas.com Fevereiro I 2020 51