Jornal das Oficinas 175

jornaldasoficinas.com | JORNAL INDEPENDENTE DA MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS LIGEIROS E PESADOS | DIRETOR | João Vieira
175
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JunhO 2020Y
PERIODICIDADE | MENSAL
ANO XV | 3 EUROS CM
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PME LÍDER E EXCELÊNCIA 2019
reconhecer o méritoPÁG. 8
japopeças
PÁG. 32
Alvo de um rebranding, a empresa
de São João da Madeira está
diferente. E adota um novo slogan
entrevista
PÁG. 36
“A crise reforçará a procura por
produtos premium”, Ricardo Caldas,
sales manager Portugal da DAYCO
técnica & serviço
PÁG. 70
Os ADAS estão a impor-se no mercado.
E as oficinas não podem, de todo,
ignorar esta realidade. Saiba porquê
repintura
PÁG. 74
A Spies Hecker revela como
melhorar a sustentabilidade
ambiental em cinco passos
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Logo ohne Slogan.pdf 1 19/12/19
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Junho 2020

Editorial
DIRETOR
João Vieira
joao.vieira@apcomunicacao.com
EDITOR EXECUTIVO
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bruno.castanheira@apcomunicacao.com
REDAÇÃO
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TEMPO DE
APRENDIZAGEM
Um empresário do aftermarket comentou que, em 30 anos de atividade com o seu próprio negócio
e quase 50 no setor do pós-venda, nunca tinha vivido uma situação igual: “Aprendi mais em
dois meses do que em toda a minha carreira de engenheiro industrial, no MBA e em todos os
estudos em IE”. De facto, ninguém estava preparado para o que está a acontecer. E este tempo
de confinamento foi um período único e inesperado, que nos obrigou a refletir. Não só sobre o
nosso negócio, mas, também, sobre os valores da vida e de como tudo é supérfluo perante o bem
maior que é a saúde. A prioridade é, neste momento, a saúde das pessoas. E salvar vidas tem de estar à frente de
qualquer outra questão.
Para isso, temos de aprender novos hábitos de relacionamento com colegas, clientes e fornecedores. E a nível de
negócio, reorganizar processos, inovar e ser mais eficientes. Tem sido uma aprendizagem difícil, pois tudo está a
acontecer de forma abrupta e num ambiente económico muito adverso. Mas não temos alternativa, porque o que
está em causa é a sobrevivência das empresas. E quem não mudar, está condenado a fechar portas.
Não podemos continuar a fazer aquilo que estávamos a fazer em fevereiro de 2020 e esperar que o negócio se
mantenha. Por isso, é um bom momento para parar, olhar para dentro e perceber que outro potencial podemos
tirar da nossa atividade, reinventando o negócio e adaptando as equipas. Mais do que reinventar para chegar
mais longe, trata-se de reinventar o negócio para sobreviver. A crise da Covid-19 estabeleceu um antes e um depois
no comportamento do consumidor. Os danos causados à economia das famílias pela paralisação generalizada
farão com que os clientes consumam de forma muito mais moderada,
priorizando o que realmente entendem ser uma necessidade e não
apenas um prazer. Portanto, serão ainda mais exigentes e seletivos
nas suas compras, comparando mais e usando muito mais os
meios digitais para pesquisar e tomar decisões.
Para se adaptarem a esta nova realidade, as oficinas terão de ter
maior presença online e um diálogo mais frequente com o cliente,
aconselhando-o com mais informações técnicas para apoiar a
sua decisão de compra. O cliente pós-Covid-19 terá maior empatia
com o negócio local, onde o tratamento humano, personalizado e
confiável serão aspetos chave no que se refere à escolha da oficina.
SMS, email, WhatsApp... Utilize todos os meios digitais que estiverem
ao seu alcance para relembrar os clientes que está em plena
atividade, cumprindo todas as regras de segurança sanitária,
nomeadamente a desinfeção e a higienização das viaturas.
Aproveite as oportunidades de negócio que o longo período
de inatividade das viaturas trouxe, verificando os
níveis dos fluidos, baterias, travões e pneus, entre outros
componentes.
O setor oficinal já deu provas de resiliência em crises
anteriores, adaptando-se às dificuldades. E, agora,
não será diferente. Tudo ficará bem e sobreviveremos
a mais esta crise. l
JOÃO VIEIRA | Diretor

FOLHA
DE SERVIÇO
IPSIS
VERBIS
JOSÉ MANUEL COSTA, DIRETOR DA
EXPOMECÂNICA
AS FEIRAS SÃO ‘TÁTEIS’ E
OFERECEM OPORTUNIDADES
QUE, SIMPLESMENTE, NÃO
PODEM SER REPRODUZIDAS
ELETRONICAMENTE, MESMO
NO MUNDO DA REALIDADE
VIRTUAL
WEBINAR JO
INFORMA OFICINAS
Neste momento difícil e único que as oficinas estão a atravessar, é tempo de os proprietários conhecerem
as vantagens da digitalização. Neste sentido, o Jornal das Oficinas, em parceria com a
Alidata, realizou um Webinar sobre “Transformação Digital das Oficinas”. Há bastante tempo que
vimos alertando para a importância da transformação digital nas oficinas, através de artigos e debates
com especialistas. Sempre reforçámos a necessidade de estarem preparadas para o futuro e do quanto
algumas oficinas precisam de uma mudança radical para se diferenciarem no mercado. A Covid-19
chegou e a transformação digital impôs-se, não dando mais tempo para as oficinas adiarem esta decisão.
Fernando Amaral, CEO da Alidata e Chairman do Sendys Group, foi o especialista convidado para
responder às questões de João Vieira, diretor do Jornal das Oficinas, e, também, às que foram enviadas
pelos participantes que assistiram a este Webinar. Ignorar o processo de digitalização já não é uma opção
para muitos empresários, que consideram que se não procederem a esta transição, ser-lhes-á impossível
manterem-se no mercado. Veja o vídeo completo do Webinar “Transformação Digital das Oficinas” no
nosso canal de YouTube.
RICARDO CALDAS, SALES MANAGER
PORTUGAL DA DAYCO
CONFIO TOTALMENTE
NO NOSSO MERCADO. NÃO
ACHO QUE O AFTERMARKET
PORTUGUÊS SE ENCONTRE
TÃO ENDIVIDADO COMO
OUTROS SETORES DE
ATIVIDADE
SEMÁFORO
JOSÉ CORREIA, RESPONSÁVEL DE
MARKETING DA AUTO RECTO
TENDO EM CONTA A
REALIDADE ATUAL, DE
GRANDE INSTABILIDADE,
CAUSADA PELA PANDEMIA,
É DIFÍCIL FAZER QUALQUER
TIPO DE PREVISÃO
Mercado automóvel
Nos primeiros 15 dias de abril, o mercado
de ligeiros de passageiros caiu 86%
face a 2019, tendo sido matriculados
apenas 838 veículos. O caso é grave e
merecedor do nosso Semáforo Vermelho,
de lamento. Pior. Segundo a ACAP, grande
parte destas unidades matriculadas
correspondem a encomendas efetuadas
antes de 16 de março. Ou seja, depois
dessa data, a queda foi sempre superior
a 80%.
Higienização obrigatória
As oficinas devem estabelecer um
plano de contingência para evitar
a propagação da Covid-19: têm de
implementar um plano de limpeza e
higienização das instalações, assim como
uma lista de procedimentos de trabalho
que os colaboradores devem seguir,
nomeadamente, a distância mínima
de dois metros entre pessoas. O nosso
Semáforo Laranja, de expectativa, vai
para a forma como tal decorrerá.
Protocolo Sanitário
ACAP, ANECRA e ARAN lançaram,
recentemente, um Protocolo Sanitário
para o setor automóvel, que irá vigorar já
em maio, sendo válido para o comércio
de veículos (novos e usados) e para
as empresas do pós-venda. Facto que
merece o nosso Semáforo Verde, de
aplauso. A pandemia provocou uma
paralisação quase total do tecido
empresarial, razão que levou as
associações do setor a unirem esforços.
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 7

Destaque
PME LÍDER E EXCELÊNCIA 2019
CAPITAL HUMANO:
O atIVO MAIS IMPORtaNTE
O AFTERMARKET PORTUGUÊS, CONSTITUÍDO, NA SUA MAIORIA, POR PME, ESTÁ A PASSAR POR MOMENTOS
BASTANTE COMPLICADOS DEVIDO À PANDEMIA DE COVID-19. NESTA EDIÇÃO, DIVULGAMOS AS EMPRESAS
QUE FORAM DISTINGUIDAS, EM 2019, COM OS ESTATUTOS DE LÍDER E EXCELÊNCIA PELO IAPMEI por João Vieira
8 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

em particular, exigem a qualificação e a requalificação
de uma parte significativa dos profissionais do
pós-venda automóvel. Na verdade, as baixas qualificações,
em particular as baixas competências digitais,
têm um impacto significativo na produtividade
e no potencial de crescimento das empresas, que é
preciso ultrapassar. Por isso, contratar as pessoas
certas poderá revelar-se a decisão mais acertada,
mesmo quando a concorrência envereda por uma
onda de despedimentos.
A breve prazo, quando a sociedade voltar ao “novo
normal”, as empresas têm de pensar em ir buscar
novas profissões e novas competências. Mas é preciso
saber em quem investir. Uma das apostas passa
por contratar jovens talentos, que possam contribuir
com novas valências ou ideias – especialmente
numa altura em que é necessário procurar novas
oportunidades de negócio e identificar potenciais
fontes de receita ainda por explorar. Apostar em
profissionais mais jovens em tempos de instabilidade
poderá resultar, também, na conquista de colaboradores
leais e esforçados, que se mantenham ao
lado da organização durante muitos anos, otimistas
e confiantes no papel que desempenham. Colaboradores
com autonomia e liberdade para criar e
inovar, com inteligência organizacional, é um dos
fatores da inovação nas organizações.
monstrado que quanto mais elevados forem os níveis
de qualificação das pessoas, mais facilmente se
empregam e se adaptam às mudanças, têm maior
apetência para processos de aprendizagem ao longo
da vida e estão menos tempo desempregadas. A
questão da qualificação dos recursos humanos está,
hoje, muito presente e é crucial para as empresas,
porque existe um desafio, que é o da tecnologia e da
Indústria 4.0, que determina que as empresas têm
de entender que precisam de novos quadros para
tratar de novos assuntos, de novas questões tecnológicas,
mas, também, que aqueles que têm hoje devem
poder, igualmente, fazer parte da solução. Para
isso, têm de ser requalificados. Hoje, é uma constatação
que mesmo pessoas que saíram dos bancos
das universidades ou de escolas tecnológicas precisam
de ser reavaliadas e reorientadas para cursos de
formação que não deitem a perder a sua experiência
e o seu saber, mas que capitalizem isso.
Portanto, hoje, requalificar pessoas, é condição
essencial para as empresas enfrentarem o desafio
da competitividade. Há muitas empresas do setor
onde existe uma manifesta falta de recursos humanos
qualificados. Estas empresas têm de fazer um
esforço acrescido para recrutar pessoal competente
para desempenhar as funções. Para se ter sucesso e
uma vida profissional gratificante, é indispensável
que se dê importância ao capital humano, para que
cada pessoa disponha das competências certas através
das diversas vias que existem para as adquirir. A
formação profissional é disso exemplo fundamental,
aliando uma sólida aprendizagem em contexto
laboral à teoria necessária.
A formação deve ser dirigida a todos os colaboradores
da empresa, porque é evidente a lacuna em termos
de conhecimento que existe nos responsáveis
das organizações. Vamos ter novas profissões no
setor, derivadas da Indústria 4.0, novas necessidades
das empresas, uma gestão de recursos humanos
que vai ser diferente da que tínhamos há 10 anos.
E tendo como princípio que os recursos humanos
continuam a fazer a diferença, é preciso ter mais
competências e melhores colaboradores, no sentido
de mais qualificados, dentro das empresas.
Mercado de trabalho
Esta situação de crise económica e sanitária que vivemos
fez emergir novos problemas e desafios. Neste
momento, o problema principal passou a ser a falta
de qualificações dos profissionais do aftermarket.
Temos falta de recursos humanos em áreas que são
fundamentais e que colocam em risco o desempenho,
a capacidade produtiva e o investimento no tecido
empresarial do setor. Contratar recursos humanos
VIVEMOS NUM CONTEXTO ONDE as NOVAS ESTRATÉGIAS DE NEGÓCIO
APRESENTAM O CAPITAL HUMANO COMO UMA DAS PRINCIPAIS vantaGENS
DO MUNDO EMPRESARIAL, SEMPRE LIGADO À COMPETITIVIDADE
Importa salientar, antes de mais, que este é um setor
composto por todo o tipo de empresas, desde as
maiores distribuidoras até aos empresários em
nome individual, passando por pequenas, médias e
microempresas. Por outro lado, este tecido empresarial
tem uma cobertura alargada a todo o território
nacional, sendo o maior empregador em muitas regiões
do nosso país. Atualmente, vivemos tempos de
mudança e de imprevisibilidade. A única certeza que
temos é que o mundo não para. Todos fizemos grandes
planos para este ano e todos temos de ajustá-los.
As projeções e estratégias pensadas para o futuro
tiveram de ser colocadas em standby e repensadas.
Mas tal não significa, obrigatoriamente, que as organizações
entrem numa espiral descendente.
Os gestores devem ter em mente que a crise sanitária
não será eterna e que os mercados e as necessidades
de consumo continuarão a existir no pós-
-coronavírus. Será importante, por isso, preparar a
fase ascendente, que vem depois da tempestade, começando
por valorizar o capital humano, mantendo
relações fortes e próximas com todos os colaboradores
para perceber de que forma estão a ser impactados
pessoalmente pelo novo coronavírus. Ninguém
sabe o que se vai passar nos próximos meses, mas é
importante manter um diálogo aberto com toda a
equipa para que possam atuar e fazer frente a esta
crise, contando com a informação mais precisa. É
momento de analisar e refletir sobre o negócio para
perceber o que tem sido feito de bom e de mau, corrigindo
o que falhou. Uma vez superado este impacto,
a economia estará melhor preparada e com mais
energia para retomar a atividade, para que, depois
do tsunami sanitário, social e económico, se possa
arrancar com mais força.
Investir nos colaboradores
Pode parecer difícil investir em tempos como estes,
mas os recursos humanos serão, neste momento, o
ativo mais importante das empresas. A valorização
do capital humano, das pessoas, no contexto das
empresas, é a variável potenciadora da sua melhoria
e da sua competitividade, num mercado em transformação
que, cada vez mais, dá voz e reconhecimento
à participação e envolvimento individual. É
preciso não esquecer os importantes desafios que se
colocam às empresas e às pessoas no contexto das
profundas mudanças relacionadas com a transformação
digital, concretamente ao nível das alterações
das competências requeridas para trabalhar
num mercado competitivo e para o qual a resposta é
fundamental para a aprendizagem ao longo da vida.
O impacto das mudanças tecnológicas e as transformações
no setor automóvel, em geral, e nas oficinas,
Qualificação é fator chave
A qualificação dos recursos humanos é o fator chave
para o bom desempenho da empresa. Está de-
qualificados e mais especializados é, neste momento,
uma dificuldade para as empresas do pós-venda
automóvel e dissuasor para quem quer investir nesta
área. Neste caso, pode afirmar-se que a crise teve impacto,
já que, com o encerramento previsível de muitas
empresas, existe uma elevada disponibilidade de
recursos humanos muito qualificados e abriu-se uma
nova perspetiva de mercado de trabalho.
O capital humano está intrinsecamente ligado à
competitividade. Deste modo, o investimento que
é feito nesta área é da maior importância estratégica
para o desenvolvimento do setor, pois o seu
retorno permite corrigir desequilíbrios estruturais
que ainda persistem ao nível do desenvolvimento
das empresas. Vivemos numa era em que o talento
humano é visto, cada vez mais, como o fator determinante
no desenvolvimento de uma organização.
Numa economia fortemente competitiva, os poucos
recursos que não podem ser facilmente imitados são
o talento, a motivação e o know-how das pessoas.
A evolução tecnológica coloca as organizações perante
um enorme desafio, exigindo um forte investimento
no capital humano, quer através de formação con-
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 9

PME LÍDER E
EXCELÊNCIA 2019
tínua, quer através da capacidade de
reter talento, o que sew torna difícil,
nos casos em que os recursos humanos
são escassos, como acontece, presentemente,
nas áreas da mecatrónica e
repintura automóvel. Perante uma
realidade em constante mutação, sobretudo
a nível tecnológico, as empresas
valorizam certos conhecimentos e
competências dos seus colaboradores,
que vão desde a formação, o domínio
de idiomas, a capacidade de contribuir
com ideias inovadores, a capacidade
de aprendizagem ou a versatilidade.
Reter talento
Para conseguir reter talento, as empresas
têm de estar sempre atentas às
necessidades dos seus colaboradores,
ouvindo as suas opiniões e sugestões.
E estar em permanente processo interno
de melhoria contínua, no sentido
de proporcionar bem-estar, bom
ambiente e boas condições de trabalho
nas suas instalações e nas deslocações
dos colaboradores às instalações
dos clientes. No atual contexto
empresarial, captar capital humano
e reter talento com qualificações superiores
e muito especializadas, ao
mesmo tempo em que se investe no
desenvolvimento das capacidades que
promovam o crescimento da empresa,
é um desafio permanente.
A retenção de talentos permite à em-
presa desenvolver capacidades dinâmicas,
nomeadamente na capacidade
de adaptação e de inovação. O facto de
em algumas empresas haver uma forte
orientação para a formação contínua,
assim como práticas internas de qualidade
e eficiência que promovam o seu
crescimento, tem influenciado, positivamente,
a retenção de talentos e, consequentemente,
o desenvolvimento de
capacidades dinâmicas, cruciais para o
sucesso da empresa.
Hoje, mais do que nunca, uma empresa
de pessoas tem de ter como prioridade
a saúde dessas mesmas pessoas. No
centro das organizações deverá estar
uma estratégia muito bem planeada
para fazer face às exigências dos vários
clientes, bem como à imprevisibilidade
da economia. As empresas que não
se empenham no seu planeamento estratégico,
não conseguem chegar onde
querem. E para chegar onde querem,
precisarão, cada vez mais, de pessoas
talentosas que agreguem valor. Mas é
difícil atrair e reter pessoas que possam
contribuir, com o seu talento,
para a concretização dos objetivos da
empresa. Estas pessoas são por excelência
os principais embaixadores das
organizações, mas, também, são o ativo
mais imprevisível.
Hoje, o grande desafio das organizações
são as pessoas, a sua seleção, a
sua formação, o seu desenvolvimento
PME EXCELÊNCIA AFTERMARKET 2019
Empresa
Concelho
Acraluv Unipessoal, Lda.
Seixal
AleCarPeças, Lda.
Lisboa
Algarchapa, Lda.
Albufeira
Auto Delta, Lda.
Leiria
Auto Rana, Lda.
Cascais
Auto Torre da Marinha, Lda.
Seixal
Autoflex, Lda.
Santa Maria da Feira
Autojofer, Lda.
Sintra
Blue Chem, S.A.
Vila Nova de Famalicão
Calçada & Costa, Lda.
Ponte de Lima
Canfer, Lda.
Mafra
Centro Glass, Lda.
Leiria
Colipneus da Póvoa de S. Adrião, Lda.
Odivelas
Dadicauto, Lda.
Lagoa
Darquepeças, Lda.
Viana do Castelo
DMS Trucks, Lda.
Leiria
Electro-Marques, Lda.
Ourém
Endal, Lda.
Sintra
Equiwash, Lda.
Guimarães
Europe Rubber Tree - Tires, Lda.
Lisboa
Fimag, Lda.
Braga
Fluxoimpor, Lda.
Porto
Inspebeiras, Lda.
Coimbra
J. Alves - Oficinas Auto, Lda. Santo Tirso
J. F. de Oliveira, Lda. Oeiras
José Aniceto & Irmão, Lda. (S. José Logística de Pneus)
Cantanhede
José Bandeira, Lda.
Vila Nova de Gaia
José Manuel Rodrigues Fortunato, Lda. (JF Auto Peças)
Fundão
Lança & Fonseca, Lda.
Grândola
M.C.D. Garcia, Lda.
Sintra
Macos, Lda.
Porto
Manuel Maria & Caetano, Lda.
Lagoa
MCS - Unipessoal, Lda.
Loures
Mondegopeças, Lda.
Coimbra
MotorBest Algarve, Lda.
Olhão
Paulo & Daniela, Lda. (PD Auto)
Braga
Peçasram, Lda.
Funchal
Placauto, S.A.
Sintra
RPL Clima, Lda.
Loulé
Rugempeças, Lda.
Sintra
S. B. L., Lda. Esposende
Sandia Stand, Lda.
Portimão
Simporal, Lda.
Lisboa
Station Viana, Lda.
Viana do Castelo
TIPS 4Y, Lda.
Lisboa
Turbomax, Lda.
Setúbal
Vales & Vales, Lda.
Matosinhos
Vicauto, Lda.
Viseu
Vieira & Freitas, Lda.
Braga
NO CENTRO Das ORGANIZAÇÕES DEVERÁ ESTAR UMA ESTRATÉGIA BEM
PLANEADA E AUDACIOSA PARA FAZER FACE ÀS EXIGÊNCIAS DOS VÁRIOS
CLIENTES, BEM COMO À IMPREVISIBILIDADE DA ECONOMIA
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PME LÍDER E
EXCELÊNCIA 2019
e, claro, a capacidade das empresas para
otimizar o nível de competências de cada
trabalhador. Não menos importante, a
sua capacidade de reter os mais talentosos,
pelo maior tempo possível. A gestão
de pessoas começa desde logo por uma
seleção, que passa, cada vez mais, pela
questão de “o que pode você fazer por esta
empresa” e cada vez menos pelo curriculum,
ou seja, cada vez menos pelo que
fez no passado. Outra das questões mais
importantes na estratégia empresarial da
gestão de pessoas, é conhecê-las bem, por
forma a desenvolver as suas competências,
alinhando-as com as metas e objetivos
da organização, retirando o máximo
de potencial da equipa.
Claro que tudo isto é importante para a
organização, mas tem de sê-lo, também,
para a pessoa. É, pois, necessário que as
empresas percebam a importância de conseguirem
reter talento. É um desafio que
passa por melhorar a qualidade de vida
das pessoas, melhorando as condições de
trabalho, a remuneração e a articulação
com a vida pessoal e familiar. As empresas
precisam de se constituir de pessoas competentes,
eficazes e pragmáticas no cumprimento
de funções, simultaneamente
criativas e empreendedoras, de forma a
poderem desenvolver-se e desenvolver a
empresa. Tudo é mais fácil com gente competente,
criativa e empreendedora.
Mudança de paradigma
No mundo atual, o paradigma do trabalho
encontra-se sujeito a profundas transformações,
com impacto não apenas nos
sistemas produtivos, mas, também, nas
vivências e expectativas individuais e coletivas.
Neste contexto, o conceito de carreira
perde, progressivamente, relevância
e a vida ativa estrutura-se, doravante, já
não em duas etapas distintas – trabalho
e reforma -, mas em fases aleatórias de
atividade e inatividade. O desafio atual é,
pois, o de gerir a flexibilidade dos percursos
académicos e a construção de melhor
empregabilidade, assumindo a incerteza
como dimensão substantiva. Os processos
a desencadear para esse efeito centram-se
na capacitação do capital humano e na
garantia de formação ao longo da vida.
A evolução tecnológica das empresas requer
profissionais cada vez mais qualificados,
com competências diversificadas
e atualizações constantes. As empresas
enfrentam, assim, o desafio de formar os
atuais ativos com competências necessárias
para o acompanhamento tecnológico,
recrutar novos profissionais com elevadas
competências multidisciplinares e de re-
PME LÍDER AFTERMARKET 2019
Empresa
Concelho
A Rectificadora de Guimarães, Lda.
Guimarães
A. Esteves, Lda. Cinfães
A. Vieira, S.A. Guimarães
A.J. Monteiro, Lda.
Matosinhos
Abílio Lourenço, Herdeiros, Lda.
Oliveira de Azeméis
Abreu AraÚjo & Silva, Lda.
Barcelos
Açorpeças, Lda.
Ponta Delgada
Acraluv Unipessoal, Lda.
Seixal
AleCarPeças, Lda.
Lisboa
Algarchapa, Lda.
Albufeira
Alidata, Lda.
Leiria
ALTARODA, S.A.
Paredes
António Rocha e Cristiano Morgado, Lda.
Aveiro
António de Sá Pacheco & Ca, Lda.
Ovar
Arenes Car, Lda.
Torres Vedras
Arnaldo & Berenguer, Lda.
Funchal
Arsipeças Auto, S.A. S. João da Madeira
Atwoo Car Cosmetics, Lda.
Batalha
Auto Cambota, Lda.
Odivelas
Auto Delta, Lda.
Leiria
Auto Duque, Lda.
Porto
Auto Fornecedora – Acessórios, Lda.
Porto
Auto Ramiro, Lda.
Aguiar da Beira
Auto Rana, Lda.
Cascais
Auto Recto, Lda.
Porto
Auto Reparadora Carlos A. D. Rosa, Lda.
Mealhada
Auto Reparadora Central do Jamor, Lda.
Oeiras
Auto Reparadora Eléctrica de Fátima, Lda. Ourém
Auto Silva – Acessórios, S.A.
Porto
Auto Torre da Marinha, Lda.
Seixal
Auto-Chico, Lda.
Cascais
Autoengenhocas, Lda.
Alenquer
Autoflex, Lda.
Sta. Maria da Feira
Autojofer, Lda.
Sintra
Autoni - Pneus e Óleos, Lda.
Santo Tirso
Autopeças Cab, Lda.
Seixal
Auto Salir Pneus, Lda.
Loulé
Autozitânia, S.A.
Odivelas
Autozitânia II, S.A.
Odivelas
B. C. L. Car – Automóveis, Lda. Porto
Blue Chem, S.A.
V. N. de Famalicão
Bolas, S.A.
Évora
Bompiso, S.A.
Valongo
Bragalis, S.A.
Braga
Brás & Filho, Lda.
Porto
C. Y. R. - Comércio Ibérico de Rolamentos, Lda. Torres Vedras
C.R.P.B. , Lda.
Caminha
Calçada & Costa, Lda.
Ponte de Lima
Caldeira & Caldeira, Lda.
Figueira da Foz
Canfer, Lda.
Mafra
Carsistema Portugal, S.A.
Coimbra
Cascauto - Auto Reparadora, Lda.
Cascais
Cátia & Diana, Lda.
Gondomar
Central Diesel, Lda.
Lisboa
Centro Glass, Lda.
Leiria
Centrocor, Lda.
Penafiel
Chaveca & Janeira, Lda. S. Brás de Alportel
Colipneus da Póvoa de S. Adrião, Lda.
Odivelas
Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. Matosinhos
Cometil, S.A.
Loures
Empresa
Concelho
Corauto, Lda.
Loures
Corcet, Lda.
Penafiel
Coteq, S.A.
Braga
Covipneus, Lda.
Fundão
Dadicauto, Lda.
Lagoa
Daniel Antunes, Lda.
Braga
Daniel Mestre, Lda.
Beja
Darquepeças, Lda.
Viana do Castelo
Diapauto, Lda.
Sintra
Dispnal Pneus, S.A.
Penafiel
DMS Trucks, Lda.
Leiria
Dspt Oficina Auto, Lda.
Santo Tirso
Ecopartes, Lda.
Leiria
Eduardo Coelho, Lda.
Arouca
Eirizcar - Reparações Auto, Lda.
Baião
Electro-Marques, Lda.
Ourém
Electropeças Auto de Braga, Lda.
Braga
Elps, Lda.
Funchal
Emanuel Gouveia Rodrigues, Lda.
Funchal
Endal, Lda.
Sintra
Equiwash, Lda.
Guimarães
Eurocomponentes, Lda.
Condeixa-a-Nova
Europe Rubber Tree - Tires, Lda.
Lisboa
Filourém, Lda.
Ourém
Fimag, Lda.
Braga
Fluxoimpor, Lda.
Porto
Francecar, Lda.
Viseu
Gandra & Filhos, Lda. (Auto Acessórios Formigosa) Valença
Garagem Estrela de Cantanhede, Lda.
Cantanhede
Garagem Rio de Janeiro, Lda.
Lisboa
Gondofor, Lda.
Gondomar
Gulosipeças, Lda.
Viana do Castelo
H. & J. Barradas, Lda. Estremoz
H.B.C. II, S.A.
Batalha
Henrique Primo, Unipessoal, Lda.
Marinha Grande
Heroeléctrica, Lda.
Lisboa
Hojer, Lda.
Ferreira do Zêzere
Iberoeste, Lda.
Maia
Indústrias Metálicas Veneporte, S.A.
Águeda
Inspebeiras, Lda.
Coimbra
Interescape, Lda.
Vila do Conde
Intermaco, Lda.
Albergaria-a-Velha
Isuvol, Lda.
Cartaxo
J. Alves - Oficinas Auto, Lda. Santo Tirso
J. F. de Oliveira, Lda. Oeiras
J. Soares & Rodrigues, Lda. (Soarauto) Braga
Jaime & Rodrigues, S.A.
Anadia
Jn Automoveis, Lda.
Viana do Castelo
Jorge Ferreira Rodrigues, Lda.
Leiria
José Aniceto & Irmão, Lda. (S. José Log. Pneus) Cantanhede
José Areias, Unipessoal, Lda.
Alcobaça
José Bandeira, Lda.
V. N. de Gaia
José Lourenço, Lda.
Proença-a-Nova
José Lourenço & Filhos, Lda.
Proença-a-Nova
José Manuel Rodrigues Fortunato, Lda. (JF Auto Peças) Fundão
Jovilucas, Lda.
Castelo Branco
Juncauto, Lda.
Loures
KRAUTLI Portugal, Lda.
Vila Franca de Xira
Lança & Fonseca, Lda.
Grândola
Lança e Marques, Lda.
Odivelas
12 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

PME LÍDER E
EXCELÊNCIA 2019
ter os talentos que lhes permitam alcançar
um desenvolvimento sustentado.
Num mundo em mudança acelerada, o
capital humano explica a diferença da
competitividade, isto é, a capacidade das
empresas se adaptarem e aplicarem o conhecimento
e novas tecnologias. É preciso,
também, atender ao que, hoje, se designa
por “soft skills”, que acentua as competências
sociais e comportamentais como
ferramentas para uma carreira de sucesso.
Atitude positiva, resiliência, resolução de
problemas, gestão de tempo, capacidade
de comunicação e trabalho em equipa, só
para citar algumas variáveis em campo.
Para manter as empresas, a proximidade
do fabricante com o cliente também é importante,
ou seja, deve haver integração
em toda a cadeia. O objetivo da oficina
deve ser o objetivo do cliente e, assim,
tudo se conecta. Portanto, é fundamental
a oficina adaptar-se a aspetos que mudarão
muito, pois são uma função de novos
hábitos de consumo, em termos de como
as pessoas vão tomar decisões quando se
trata de levar o seu veículo à oficina.
A situação que, hoje, vivemos, está a educar-nos
para muitas coisas, como, por
exemplo, para sermos pontuais. Quando o
medo e a incerteza desaparecem, as coisas
boas e os bons hábitos permanecem. Acreditamos
que haverá uma mudança nos
hábitos de consumo do cliente. Por esse
motivo, a coisa mais importante, neste momento
de crise social e económica, é acelerar
essa mudança. Por outras palavras,
precisamos de adaptar-nos às novas necessidades
dos clientes e criar novos serviços,
tanto de proximidade quanto de facilidade,
para ajudar a vender os produtos e recuperar
o mercado o mais rápido possível.
Coisas más estão a acontecer, mas, também,
coisas boas surgem. O mais importante
é ter a capacidade de se adaptar
para poder flexibilizar os recursos necessários.
Por outras palavras, hoje temos de
trabalhar para sermos sustentáveis. Para
manter as empresas, é muito importante,
especialmente neste momento, o apoio e
a ajuda externa do Governo. Todos queremos
que a economia retome novamente e
que a solidariedade entre operadores não
seja esquecida. Temos de trabalhar mais
de perto. l
Empresa
Concelho
Leirilis, S.A.
Leiria
Leiripesados, Lda.
Coimbra
Lobo & Arzileiro, Lda.
Coimbra
Loja de Tintas, Lda. (LTintas)
Almada
Lovistin, Lda.
Viseu
Lubrifátima Pneus, Lda.
Ourém
Lubrinordeste, Lda.
Vila Real
Lusofiltros, Lda.
V. N. de Gaia
M. F. Pinto, S.A. Sintra
M. Ferreira da Silva Guimarães & Cª, Lda. Vale de Cambra
M. Marques & M. Leite, Lda. V. N. de Gaia
M.A.E. - Peças para Automóveis, Lda.
Ourém
M.C.D. Garcia, Lda.
Sintra
Macos, Lda.
Porto
Maia & Marques, Lda.
Fundão
Maiorpeças, Lda.
Rio Maior
Manuel Guedes Martins, Unipessoal, Lda. (MGM) V. N. de Gaia
Manuel Maria & Caetano, Lda.
Lagoa
Manuel P. de Sousa, Lda. (Sousa dos Radiadores) V. N. de Gaia
MCS - Unipessoal, Lda.
Loures
Meadela, Lda.
Viana do Castelo
Mendes Gomes & Companhia, Lda.
Funchal
Metalcamp Unipessoal, Lda.
Valongo
Mini-Auto de Simões & Martins, Lda.
Odivelas
Mondegopeças, Lda.
Coimbra
Morgado & Irmão, Lda.
Moimenta da Beira
MotorBest Algarve, Lda.
Olhão
Motorbus, Lda.
V. N. de Gaia
Nasacar, Lda.
Loures
NCN - Automóveis, Lda.
Fundão
Nipocar, Lda.
Gondomar
Oliveira Moreira & Azevedo, Lda. S. João da Madeira
Ovar Station, Lda.
Ovar
Paulo & Daniela, Lda. (PD Auto)
Braga
Peçasram, Lda.
Funchal
Peciloures, Lda.
Loures
Phaarmpeças, Lda.
Viseu
Placauto, S.A.
Sintra
PLA - Peças, S.A.
Leiria
Pneus D. Pedro V, S.A.
Trofa
Pneus do Alcoa, Lda.
Alcobaça
Pneus Josilex, Lda.
Felgueiras
Pneuser, Lda.
Penalva do Castelo
Pneusmir, Lda.
Mira
Popapneus, Lda.
Torres Vedras
Póvoa Hidráulica, Lda.
Póvoa de Varzim
Primopeças, Lda.
Amares
R. S. Contreras, Lda. Oeiras
Raf Portugal, Lda.
Leiria
Readapt Portugal, Lda.
Mafra
Recauchutagem 31, S.A. (Fedima Tyres)
Alcobaça
Recauchutagem S. Mamede, Lda.
Guimarães
Remaçor, Lda.
Vila do Porto
Renacentro, Lda.
Aveiro
Empresa
Concelho
Ricardo Ferreira, Lda.
Alenquer
Roberlo Portugal, Lda.
Albergaria-a-Velha
Rodaflex - Pneus, Lda.
Sta. Maria da Feira
Rodapeças, S.A.
Pombal
Rofel, Lda.
Águeda
RPL Clima, Lda.
Loulé
Rubber Vulk, Lda.
Oliveira de Frades
Rugempeças, Lda.
Sintra
Rui & Sousa, Lda.
V. N. de Gaia
S. B. L., Lda. Esposende
S.V.P., Lda.
Coimbra
Sá Gomes, S.A. (Auto-Esfera)
Braga
Samiparts, Lda.
Pombal
Sandia Stand, Lda.
Portimão
Scancar, Lda.
Castelo Branco
Seiça, Lda.
Beja
Servidiesel, Lda.
Sintra
SGP - Global Parts, Lda.
Vila Franca de Xira
Silva & Carvalhas, Lda. S. Pedro do Sul
Simopeças, Lda
Odivelas
Simporal, Lda.
Lisboa
Sintética, Lda.
Ovar
Sobrais, Lda.
Cantanhede
Sociedade Importadora Romafe, S.A.
Porto
Sodicor, S.A.
Leiria
Sonergil, S.A.
Palmela
Sotinar, Lda.
Coimbra
Sotinar Lisboa, Lda.
Odivelas
Sotinar Porto, Lda.
Maia
Soulima, S.A.
Odivelas
Sousa & Branco, Lda.
Loures
Sparkes & Sparkes, Lda.
Santo Tirso
Spinerg, Lda.
Lisboa
Station Carregado, Lda.
Alenquer
Station Leiria, Lda.
Leiria
Station Viana, Lda.
Viana do Castelo
Tavarede Car, Lda.
Figueira da Foz
Tecniamper, Lda.
Loures
Tecnisalsa, Lda.
Lisboa
TIPS 4Y, Lda.
Lisboa
Tisoauto, Lda.
Felgueiras
Travocar, Lda.
Águeda
Turboclinic, Lda.
Soure
Turbomax, Lda.
Setúbal
Turbotest, Lda.
Fafe
Unilubes, Lda.
Évora
Vales & Vales, Lda.
Matosinhos
Vauner Trading, S.A.
Gondomar
Via Pesados, Lda.
Viana do Castelo
Vicauto, Lda.
Viseu
Vieira & Freitas, Lda.
Braga
Vitor Cardoso Car Service, Lda.
Maia
Vulcal, S.A.
Pombal
X-Action, Lda.
Coimbra
O CAPITAL HUMANO É UM ATIVO INTANGÍVEL, DE DIFÍCIL
MENSURAÇÃO, QUE assEGURA O POTENCIAL DE APRIMORAR A DIMENSÃO
COMPETITIVA DA EMPRESA
14 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

PME
EXCELÊNCIA 2019
AUTO DELTA
GARANTIA DE SOLIDEZ
A AUTO DELTA TEM NA DIFERENCIAÇÃO E NA SOLIDEZ DOIS DOS SEUS TRUNFOS. A REDE CGA CAR SERVICE CONTINUA
A ASSUMIR UMA IMPORTÂNCIA VITAL PARA A EMPRESA DE LEIRIA, QUE ACREDITA NA ADAPTAÇÃO DO SETOR A UMA
NOVA REALIDADE IMPOSTA PELA PANDEMIA DE COVID-19
A
Auto Delta voltou a ser PME
Excelência. Uma distinção
que a empresa continua a
valorizar por aquilo que ela representa.
“Foi com muito orgulho que
voltámos a ser distinguidos. É um
galardão que destaca o desempenho
económico-financeiro da empresa.
Para além do destaque sobre a marca
Auto Delta que esta distinção confere,
a verdade é que se trata de um
fator de diferenciação e uma garantia
da solidez e idoneidade da empresa,
argumentos decisivos no relacionamento
com instituições financeiras e
com os players do mercado em que
nos inserimos”, adianta fonte da empresa.
A rede de oficinas CGA Car Service
continua a assumir uma importância
vital, contando, atualmente, com uma
unidade Multi Oficina Service, “que
tem vindo a crescer dentro daquilo
que têm sido as nossas expectativas
desde a primeira hora”, afirma. “Sabemos
que a adesão a este tipo de redes
será decisiva para o crescimento das
oficinas portuguesas e a Auto Delta
teria de estar presente, simultaneamente
com os nossos parceiros comerciais,
a apoiar quem em nós confia.
Neste momento, contamos com
38 estabelecimentos já oficializados
e contamos chegar ao final de 2020
com 80 membros, ajudando a que a
CGA Car Service seja, cada vez mais, a
maior rede oficinal da Península Ibérica”,
sublinha a mesma fonte.
A Auto Delta enfrentou a crise da
pandemia de Covid-19 com as suas
armas. “Com muita resiliência e expectativa
quanto ao futuro. Tomámos
algumas medidas preventivas
ainda antes de ter sido decretado o
Estado de Emergência e, sendo esta
uma situação nova para todos, temos
adotado um comportamento bastante
cauteloso, não colocando nunca
em causa o bom trabalho realizado
ao longo destes mais de 40 anos de
vida, bem como a saúde da nossa
equipa. Foi, também, decisivo o estabelecimento
da nossa atividade comercial
como ‘serviço essencial’ pelo
Administradores Armindo
Romão e Catarina Luísa
Morada Rua da Fontinha, 77,
Andrinos, 2416 – 905 Leiria
Telefone 244 830 070
Email geral@autodelta.pt
Site www.autodelta.pt
decreto que regulamenta a aplicação
do Estado de Emergência para a manutenção
de um dia a dia que tentamos
que seja o mais normal possível”,
explica ao Jornal das Oficinas.
Na perspetiva da empresa, o setor
vai saber adaptar-se. “Devemos salientar
que, em primeiro lugar, o
aftermarket nacional não vai desaparecer
de um dia para o outro. Porém,
o eventual agravamento deste
ciclo económico desfavorável poderá
levar ao desaparecimento de alguns
players através da sua extinção ou
da sua integração dentro de outros
mais capazes de enfrentar este momento
adverso”, refere. E termina:
“Todos nós já vivenciámos maiores
ou menores crises, mas nada como a
que surgiu com esta pandemia. Neste
momento, é necessário ter cabeça
fria, aproveitar todas as oportunidades
que possam surgir e respeitar
todas as indicações das autoridades
competentes, pois só assim poderemos
continuar a ser um setor de referência
na economia nacional”.
16 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

Leiria: Rua da Fontainhas, nº 77 - Andrinos | 2416 - 905 Leiria | Tel.: 244 830 070 - Fax: 244 813 047 | email: geral@autodelta.pt
Leiria: Leiria: Rua Rua da da Fontainhas, nº nº 77 77 - Andrinos | | 2416 - 905 Leiria | Tel.: 244 830 070 - - Fax: Fax: 244 244 813 813 047 047 | email: | email: geral@autodelta.pt
Castelo Castelo Castelo
Branco:
Branco: Branco:
Zona
Zona Zona
Industrial
Industrial Industrial
-
- Rua -
Rua
Rua
T,
T, T,
Lote49 Lote49 | |
6001-997
6001-997 Castelo
Castelo Branco
Branco
I I Tel.:
I Tel.: 272
272 349
349
349580 580
580 | Fax:
| Fax:
| Fax: 272
272
272 349
349
349 589
589
589 | email:
| email:
| email: geral.cb@autodelta.pt
geral.cb@autodelta.pt

PME LÍDER 2019
AUTOZITÂNIA
MANTER ROTA DE CRESCIMENTO
A AUTOZITÂNIA QUER MANTER A ROTA DE CRESCIMENTO ALCANÇADO NOS ÚLTIMOS ANOS. E ACREDITA QUE O
AFTERMARKET RECUPERARÁ DA CRISE PROVOCADA PELA PANDEMIA DE COVID-19 MAIS DEPRESSA DO QUE OUTROS
SETORES DE ATIVIDADE
A
Autozitânia passou a integrar
como sócia a AD Parts,
membro do Grupo AD International.
“O objetivo passa por
assegurar todo um conjunto de sinergias
que permitam consolidar a
nossa posição no mercado nacional,
tornando-a ainda mais competitiva e
preparada para responder aos enormes
desafios que o setor apresenta”,
explica fonte da empresa ao Jornal
das Oficinas. “Um dos focos da Autozitânia
sempre foi a prestação de
um nível de serviço de excelência e
esta associação permite-nos elevar,
ainda mais, o nível de serviço junto
dos clientes, nas mais variadas áreas
fundamentais para o sucesso no
nosso mercado. Pretendemos continuar
o nosso crescimento, de forma
sustentada, e acreditamos que estar
associado à AD Parts, que é líder na
distribuição aftermarket na Península
Ibérica e que alcançou um volume
de negócios de cerca de 800 milhões
de euros no ano de 2019, é uma enorme
mais-valia para a Autozitânia”,
Administradores Francisco
Neves e Ricardo Venâncio
Morada Av.ª das Acácias,
Lote AE, 2/3, Arroja,
1685 – 654 Famões
Telefone 214 789 100
Email vendas.odivelas@
autozitania.pt
Site www.autozitania.pt
acrescenta.
O conceito oficinal Drive Repair,
criado no início deste ano, permite
disponibilizar “meios e ferramentas
para que as suas oficinas possam
competir no mercado atual e futuro,
estando melhor preparadas para os
constantes e enormes desafios que
o setor apresenta. O principal objetivo
da rede Drive Repair é cooperar
para que as oficinas que se associem
ao projeto elevem o seu negócio, contribuindo
para que estas consigam
crescer em número de clientes, aumentar
a sua produtividade e o acesso
à informação técnica, bem como,
simultaneamente, permitir que diminuam
os seus custos de atividade”,
sublinha a mesma fonte.
Perante a pandemia que assolou
o país (e o mundo), a Autozitânia
procurou adaptar-se a uma “nova
realidade, de acordo com a evolução
que vai sendo registada”, diz.
“Este é um fenómeno imprevisível,
pelo que procuramos estar o melhor
informados possível para que as tomadas
de decisão sejam racionais e
baseadas em dados reais e atuais”. O
caminho do aftermarket neste contexto?
“Entendemos que a recuperação
vai ser lenta e gradual. Contudo,
relativamente a outras atividades,
consideramos que o nosso setor e o
nosso negócio poderão não ter uma
recuperação tão lenta quanto outros.
Existem diversos fatores provocados
por esta pandemia que poderão
ser favoráveis ao nosso setor e que
possam contribuir para a retoma,
nomeadamente a preferência das
pessoas pelo transporte particular
em detrimento dos transportes públicos,
a diminuição de compra de
veículos novos e até o atual preço
dos combustíveis”, adianta. E deixa
uma mensagem de esperança quanto
ao futuro: “Pretendemos transmitir
uma mensagem de confiança. Acreditamos
que a capacidade de adaptação
que as empresas do aftermarket
sempre demonstraram vai, uma vez
mais, ser fundamental para o setor
ultrapassar este desafio”.
18 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

PME LÍDER 2019
SPARKES & SPARKES
MANTER A MISSÃO
DURANTE A PANDEMIA, A SPARKES & SPARKES CONTINUOU SEMPRE DE PORTAS ABERTAS E ACONSELHOU OS
CLIENTES A PRIVILEGIAR A COMPRA ONLINE. OS TEMPOS SÃO SEVEROS, MAS A EMPRESA ACREDITA QUE TUDO
VOLTARÁ AO NORMAL
Muito importante”. É desta
forma que a aclassifica o reconhecimento
da empresa,
uma vez mais, com o estatuto de PME
Líder, “já que demonstra o nosso
bom desempenho económico-financeiro”,
explica. “Penso que é sempre
uma mais-valia para um potencial
cliente saber que está a comprar um
produto a uma empresa que tem, de
forma certificada, um desempenho
superior nessas áreas”, acrescenta
ao Jornal das Oficinas. A Sparkes &
Sparkes continuou sempre de portas
abertas para servir os clientes.
“Dividimos a nossa equipa em duas,
sendo que cada uma trabalhava uma
semana e ficava a outra em casa. Por
outro lado, aplicámos todas as medidas
possíveis para evitar o contágio
dos nossos colaboradores”, adianta.
“Propusemos aos clientes que privilegiassem
a compra online e a entrega
via transportadora”, exemplifica a
mesma fonte. “Mesmo assim, está a
ser uma fase muito difícil. Não colocámos
ninguém em lay-off nem
estamos a equacionar essa possibilidade.
Temos muita confiança em nós
e nos nossos serviços. E sabemos que
quando esta pandemia passar, voltaremos
aos níveis a que estávamos
habituados. Apesar de sermos uma
empresa pequena, criámos, há uns
anos, um plano de continuidade do
negócio, que, infelizmente, tivemos
de ativar nesta situação, e que ajudou
nesta fase. Aquilo que parecia
uma excentricidade veio a revelar-se
fundamental”, sublinha.
A atividade da empresa teve de
adaptar-se. “Começámos a trabalhar
com uma equipa por semana,
para evitar contágios entre os nossos
profissionais, aumentámos, dentro
do possível, o distanciamento entre
eles, passámos a trabalhar sempre
de máscara, o que nem sempre
é fácil. Temos de ter muitos mais
cuidados, mas continuamos com a
nossa missão e com a nossa tarefa”,
assegura. No entanto, a mesma fonte
admite que as perspetivas de vendas,
para 2020, sofreram um forte
revés. “Temo que este tenha sido um
grande golpe nas nossas vendas. Se,
Administrador Diamantino
Costa
Morada Rua 25 de Abril, 120,
4825 - 010 Agrela (Santo Tirso)
Telefone 229 685 416
Email geral@sparkes.pt
Site www.sparkes.pt
no final do ano passado, as vendas
tiverem um decréscimo inferior a
10% eu, pessoalmente, já ficaria satisfeito.
Depende da forma como as
coisas começarem a ‘abrir’. Mas têm
sido tempos difíceis, a apelar à nossa
resiliência”, admite.
O responsável da Sparkes & Sparkes
deixa uma mensagem de esperança
e de força. “Aos clientes, gostaria
de dizer-lhes que estamos cá, como
sempre, disponíveis para servi-los.
Fizemos o que estava ao nosso alcance
para poder continuar a proporcionar-lhes
os produtos, com a mesma
qualidade e com a mesma rapidez de
sempre. Contem connosco para ajudar
a deixar para trás estes tempos
difíceis”, afirma. Quanto ao mercado?
“Penso que devemos deixar uma
mensagem de esperança. Acredito
que tudo voltará ao normal. É preciso
continuar a trabalhar para que tudo
volte ao que era antes. Aproveitemos
esta terrível pandemia para perceber
o que temos andado a fazer de bem e
de mal e para corrigir aquilo que falhou”,
salienta a mesma fonte.
20 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

PME LÍDER 2019
MGM
SINERGIA E CONHECIMENTO
A MGM ADMITE UM DECRÉSCIMO DE VENDAS, EM 2020, ENTRE 30 E 40%. MAS MANUEL GUEDES MARTINS
ACREDITA QUE A INOVAÇÃO, AS SINERGIAS E O CONHECIMENTO PERMITIRÃO À EMPRESA (E AO SETOR)
REERGUER-SE COM MAIS FORÇA
O
estatuto de PME Líder tem
como objetivo principal
distinguir empresas que
apresentem perfis de desempenho
superiores, conferindo-lhes mais
notoriedade e permitindo que lhes
sejam concedidas condições otimizadas
de financiamento para desenvolverem
as respetivas estratégias de
crescimento, bem como o reforço da
sua base competitiva”, diz Manuel
Guedes Martins, responsável da
MGM ao Jornal das Oficinas. Devido
à pandemia, a MGM tem vindo
a adaptar-se, “gradualmente, a um
novo contexto profissional, repleto
de condicionalismos”, admite. “Não
tendo sido necessário encerrar totalmente
a empresa, numa primeira
fase, o número de efetivos em laboração
foi reduzido para cerca de 30%.
Presentemente, quase a totalidade
dos colaboradores já se encontra ao
serviço. Apesar da situação grave que
atravessamos, a nível mundial, e da
grande preocupação com a diminuição
acentuada do volume de faturação,
bem como da incerteza quanto
ao futuro próximo, a MGM mantém
a sua excelência ao nível da prestação
de serviços, a dedicação aos clientes e
o espírito de entreajuda”, refere.
A receita, para Manuel Guedes Martins,
é tentar “manter a normalidade
possível, dando sequência, preferencialmente,
à manutenção curativa
dos equipamentos oficinais ou assistências
urgentes solicitadas pelos
clientes”, explica. “Em paralelo, procura
manter o agendamento das manutenções
preventivas anuais desses
mesmos equipamentos, nas datas
previstas para o efeito”. Além disso,
a empresa tem cuidados acrescidos.
“Não é permitida a entrada de qualquer
cliente/fornecedor nas instalações
da MGM. Em caso de necessidade,
para entrega de equipamento
para reparação na oficina ou outro
assunto, os mesmos terão de acionar
uma campainha exterior, indo um
dos colaboradores ao seu encontro,
mas sempre mantendo a distância
social aconselhada e utilizando luvas
e máscara de proteção”, afirma.
“No caso dos técnicos externos
Administrador Manuel Guedes
Martins
Morada: Rua do Agro, n.° 150,
4410 – 089 Serzedo (Vila Nova
de Gaia)
Telefones 227 642 722 /
914 068 071
Email geral@mgm.com.pt
Site www.mgm.com.pt
que se deslocam às instalações dos
clientes, os mesmos utilizam material
de proteção individual (luvas e
máscara). São, permanentemente,
transmitidas instruções a todos os
colaboradores da MGM, no sentido
de se protegerem adequadamente
e higienizarem o melhor possível
o seu espaço de trabalho, de modo
a minimizar os riscos associados”,
acrescenta Manuel Guedes Martins,
que, em 2020, prevê um “decréscimo
considerável ao nível do volume
de vendas, na ordem dos 30 a 40%”,
lamenta o responsável da empresa.
“Pese embora o facto de esta situação
anómala, que todos estamos a viver,
nos ter apanhado completamente
desprevenidos, a mensagem deverá
ser de esperança, de confiança
no futuro, em que todos teremos de
reinventar-nos, de procurarmos implementar
soluções criativas e inovadoras
e de cada vez mais juntarmos
sinergias e conhecimento para que,
todos, em cada setor de atividade, se
possam reerguer ainda com mais força
e vontade de prosperar”, sublinha.
22 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

PME
EXCELÊNCIA 2019
VICAUTO
PROVA DE VITALIDADE
A VICAUTO MANTEVE A SUA VITALIDADE DURANTE A PANDEMIA DE COVID-19. O OBJETIVO CONTINUA O MESMO
DE SEMPRE: DISPOR DE UM STOCK AJUSTADO ÀS NECESSIDADES DOS CLIENTES E ASSEGURAR A MELHOR RELAÇÃO
QUALIDADE/PREÇO
A
Vicauto continua a demonstrar
grande dinamismo,
mesmo durante o período da
pandemia. A empresa conta, atualmente,
com dez colaboradores e
exerce a sua atividade num pavilhão
com 1.000 m2 de área coberta, inaugurado
em 2016. Um investimento
considerável e que permitiu melhorar
muito o serviço prestado aos
clientes. Tendo como fornecedores
os principais fabricantes de primeiro
equipamento, a Vicauto mantém
inabalável a sua missão assume: fornecer
aos clientes produtos de qualidade
que lhes dê garantias de fiabilidade
e durabilidade, uma vez que um
camião, dada a natureza do negócio,
não pode estar parado muito tempo.
Objetivo é, também, ter sempre um
stock ajustado às necessidades dos
clientes e assegurar a melhor relação
qualidade/preço ao mercado. Os valores,
de resto, não podiam ser outros:
profissionalismo de uma equipa experiente,
rigor, excelência e transparência
nos produtos comercializados.
Segundo os responsáveis da Vicauto,
os clientes sabem que encontrarão
sempre as marcas que equipam as
viaturas de origem. Uma mais-valia
que lhes garante menor tempo de paragem
das viaturas. Para os colaboradores
da empresa, também é benéfico,
na medida em que dispõem de
produtos de qualidade para dar como
solução aos problemas do cliente,
não tendo de vender um produto que
este não conhece e que, não raras
vezes, levantará dúvidas. Os clientes
da Vicauto podem ainda encontrar
todo o tipo de artigos para camião,
reboque e autocarro, desde material
de motor, embraiagem, caixa de velocidades,
iluminação, suspensão e
direção, escape, cabine e carroçaria,
Administradores Carlos
Alberto e João Manuel
Morada Zona Empresarial do
Campo, Lote 47-49 A e B,
3515 – 342 Viseu
Telefones 232 451 197 /
232 458 135
Email geral@vicauto.pt
Site www.vicauto.pt
travagem, refrigeração e produtos de
manutenção, entre outros.
A Vicauto tem sido distinguida como
PME Líder de forma regular. Um estatuto
que representa o “culminar de
vários anos de trabalho e de esforço.
É o reconhecimento da banca, em
parceria com o IAPMEI. Com critérios
muito rigorosos. É um orgulho,
mas, também, uma responsabilidade
acrescida: a de manter o estatuto.
Dá-nos obrigações, não apenas benefícios.
Não basta colocar o selo de
PME Líder”, explica a empresa.
O futuro da Vicauto dependerá sempre
da própria “evolução da economia
do país”, reconhecem os sócios-
-fundadores. Está tudo interligado.
“Este setor beneficiou da crise de
vendas de veículos novos. Agora,
com a subida deste mercado, é natural
que caia um pouco”, reconhece a
mesma fonte.
24 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

atualidade
SOLUÇÕES LIQUI MOLY PÓS-CONFINAMENTO
CUIDAR
DO AUTOMÓVEL
NESTE PERÍODO DE DESCONFINAMENTO GRADUAL, MUITOS PORTUGUESES TÊM DE REGRESSAR
À ESTRADA COM AS VIATURAS QUE ESTIVERAM BASTANTE TEMPO IMOBILIZADAS. A LIQUI MOLY PREPAROU
UMA SÉRIE DE PRODUTOS COM SOLUÇÕES INTERESSANTES PARA QUE AS OFICINAS POSSAM DAR
RESPOSTA AOS PROBLEMAS MAIS COMUNS DOS VEÍCULOS por João Vieira
Proteção do DPF
Veículos parados e com percursos
curtos de cidade criam as condições
ideais para o aparecimento de
problemas e mau funcionamento
do filtro mais caro do veículo: o
de partículas. A LIQUI MOLY
disponibiliza duas soluções que
resolvem este problema. Por um
lado, a prevenção com um aditivo
que se junta ao combustível. Por
outro, a manutenção quando o filtro
de partículas já está entupido. Uma
solução rápida e eficaz.
O Diesel Partikelfilter Schutz (Ref.ª
2146) é um aditivo que protege
o filtro de partículas e permite
regenerações a uma temperatura
mais baixa, essencial para os
veículos que só fazem percursos
curtos. Mas é possível fazer
também uma limpeza do filtro sem
desmontá-lo. Através do uso de
uma pistola específica e da respetiva
sonda pulverizadora, aplica-se
o produto de limpeza primeiro
para dissolver as partículas,
empregando-se, posteriormente, o
líquido de lavagem que vai soltar e
dissolver as partículas, permitindo
uma regeneração normal através
de um percurso em estrada de
20 a 30 minutos. Boas notícias
para quem quer evitar reparações
dispendiosas.
26 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

Serviço de baterias
Após a paragem prolongada, a
bateria é dos componentes que mais
sofre com a inatividade do veículo. E
quanto mais moderna for a viatura,
maior a exigência em relação à
bateria. Os componentes do veículo
dependem cada vez mais dela, o
que aumentou, significativamente,
o consumo de eletricidade. O que
obriga a que as baterias estejam
sempre em perfeitas condições.
Quando for a altura de colocar
novamente o motor a trabalhar
após uma paragem prolongada,
onde a carga da bateria estará
baixa, a LIQUI MOLY recomenda
a utilização do Start Fix (Ref.ª
20768), o que permite uma
operação mais simples, poupando
a bateria e o motor de arranque
nesta fase. É composto por uma
combinação de substâncias
facilmente inflamáveis e é ideal para
todos os motores a gasolina (dois
e quatro tempos) e Diesel, sejam
veículos ligeiros, pesados, autocarros
ou motos.
Proteção de combustível
A paragem prolongada dos veículos,
sejam ligeiros, comerciais ou
pesados, faz com que o combustível
nos depósitos comece rapidamente
a deteriorar-se sempre que está
parado no depósito. Mas as
consequências só se fazem sentir
mais tarde, quando já há pouco a
fazer. É a altura certa para evitar
estes problemas. Seja um modelo a
gasóleo ou a gasolina.
No caso dos dois aditivos da LIQUI
MOLY, funcionam como um seguro
para todo o sistema de combustível
do veículo, evitando danos caros
no sistema de combustível, de
injeção e, naturalmente, no próprio
motor, onde chegam bactérias e
sedimentos. De modo a prevenir
micróbios no depósito, deve utilizarse,
regularmente, o Aditivo Diesel
Anti-Bactérias (Ref.ª 21317) para
evitar o surgimento de bactérias que
podem causar danos avultados nos
veículos diesel. Nos gasolina deve
usar-se o Estabilizador de Gasolina
(Ref. 5107). Depois de adicionados,
deve manter-se o motor em
funcionamento cerca de 10 minutos.
Limpeza do sistema de A/C
A limpeza do sistema de ar
condicionado tornou-se ainda mais
importante nestes dias. É através dele
que recebemos o ar que respiramos
no habitáculo. O novo Klima Refresh
(Ref. 20000) permite libertar o
interior de bactérias, fungos e mofo,
de forma simples, rápida e eficaz,
sem necessidade de desmontar nada.
A utilização do Klima Refresh é
simples: deixar o motor trabalhar,
ligar o ar condicionado, passar para
o modo de recirculação do ar, fechar
todas as janelas, colocar a lata na
zona dos pés, ativar a embalagem
e sair do veículo. A lata esvazia-se
lentamente e a ventilação ligada
distribui o produto pelos canais,
levando-o até ao evaporador do
ar condicionado. Deste modo, o
problema dos maus odores é cortado
pela raiz. A aplicação fica concluída
após 10 minutos e o cheiro a mofo
transforma-se numa leve fragrância
a limão.
Limpeza e desinfeção interior
A limpeza e desinfeção do interior
dos veículos está na ordem do dia e
a LIQUI MOLY dá algumas dicas
de como deixar o interior limpo e
pronto para receber os ocupantes
com a máxima segurança e conforto.
Antes de limpar os tapetes a fundo,
retire-os e sacuda-os. Depois,
aplique a Espuma Detergente (Ref.ª
1539). Esfregue com uma escova
de rigidez média, aplicando mais
pressão em zonas com manchas
mais fortes.
No caso de estofos em pele, o
produto de Cuidado com o Couro
(Ref.ª 1554) é uma emulsão de
alta qualidade para o tratamento
e limpeza do couro liso e artificial.
É especialmente indicado para
remover, também, restos de
bebidas, doces e nicotina. O produto
Tratamento de Cockpit (Ref.ª 1598
e 1599), disponível com aroma de
citrinos ou de baunilha, restaura o
brilho acetinado aos plásticos gastos
e garante uma limpeza profunda.
Limpeza da oficina
A limpeza está na ordem do dia
e é fundamental não descurar as
instalações, o que vai proteger
quem nelas trabalha, mas,
também, garantir a confiança dos
clientes que visitam a oficina. A
LIQUI MOLY dispõe de produtos
específicos para a limpeza das
instalações. O Universal Reiniger
(Ref.ª 1653) da LIQUI MOLY é um
produto desengordurante e para
limpeza industrial concentrado e
solúvel em água. Para uma limpeza
profunda de todas as janelas, vidros
e espelhos utiliza-se a Espuma
Detergente Limpa-Vidros (Ref.ª
1512). Desprende e remove toda a
sujidade, o silicone, a nicotina, os
insetos e as manchas de massas e
óleo.
Limpeza e cuidado com as mãos
As rotinas alteraram-se nas oficinas,
mas esta deve ser uma preocupação
para todo o ano. Com a utilização
de Equipamentos de Proteção
Individual por parte de quem
trabalha nas oficinas, é necessário
reforçar, também, os cuidados.
O uso de luvas e de produtos
desinfetantes mais agressivos tem
efeitos na pele dos mecânicos.
Desta forma, a LIQUI MOLY tem
produtos específicos para ajudar
nesta fase.
Para a lavagem profunda das mãos,
a Pasta Lava-Mãos, disponível em
12,5 litros (Ref.ª 3363) e, também,
em 500 ml (Ref.ª 2394) garante
a eficácia necessária, removendo
completamente até mesmo as
sujidades mais persistentes, como
óleos, massas lubrificantes, alcatrão,
betume e tintas de impressão, sem
prejudicar a pele. O Creme para
o Cuidado das Mãos (Ref.ª 3358)
protege e cuida a pele exposta a
condições de esforço. l
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 27

OPINIÃO
JOSÉ MANUEL COSTA, DIRETOR DA EXPOMECÂNICA
FEIRAS: DOR EM 2020,
RECUPERAÇÃO À VISTA PARA 2021
ESTAMOS A VIVER UMA SÉRIE DE CIRCUNSTÂNCIAS QUE NUNCA PENSÁMOS TER DE ENFRENTAR. ENQUANTO
PESSOAS, MAS, TAMBÉM, ENQUANTO PROFISSIONAIS E EMPRESAS
O
impacto do novo coronavírus
na vida dos cidadãos implicou
uma mudança radical em
termos de comportamento. Tem sido
dramático. A sociedade viu-se tomada
pelo medo, que é a doença mais
contagiosa que se pode imaginar. Faz,
por vezes, o vírus parecer “um
menino”. E, contra isso, não existe
uma fortaleza imune. Apanhou-nos a
todos de surpresa.
São poucas as áreas da sociedade que
não saíram afetadas pela crise que
vivemos. Os eventos são um dos
setores económicos em que a
pandemia está a ter consequências
mais imediatas, com grandes
mudanças a nível de calendarização,
com iniciativas adiadas e canceladas.
Preparávamos a 7.ª edição da
expoMECÂNICA quando nos vimos
obrigados a adiar, uma e outra vez, a
data da sua realização. A decisão
resultou num avultado prejuízo, mas
foi tomada de forma ponderada, de
acordo com o interesse do setor e
tendo a segurança como prioridade.
Em paralelo, o novo coronavírus
funcionou como um gatilho para
acelerar tendências, que foram
impulsionadas pela crise: o
crescimento das experiências e
relações virtuais. Assim, há eventos
que já se tornaram digitais. O que a
pandemia nos ensinou, é que há
benefícios com o uso do streaming, a
colaboração online e, isso, acelerará o
recurso a estas tecnologias.
Porém, enquanto pequenas reuniões
para um punhado de pessoas
geograficamente dispersas poderão
estar comprometidas, as feiras
atendem a uma necessidade diferente.
As feiras são “táteis” e oferecem
oportunidades que, simplesmente,
não podem ser reproduzidas
eletronicamente, mesmo no mundo
da realidade virtual. Qualquer pessoa
que tenha estado numa feira, num
festival ou num jogo de futebol,
conhece a emoção visceral de
participar num evento ao vivo. Há
algo sobre a natureza pessoal de ir a
uma feira que um Webinar não pode
replicar. Muitas vezes, a parte mais
importante do evento são as
conversas informais realizadas nos
corredores, no almoço ou apenas a
tomar um café. As feiras são fontes de
geração de negócios para toda a
economia, o que representa criação de
receita, de empregos e, isso, não vai
parar. A curto prazo, enfrentaremos
uma redução de investimentos, mas
não de participação. Confiamos que,
quando esta crise terminar, as feiras
serão uma ferramenta chave para
reativar a economia.
Primeiro e depois do tempo vivido em
distanciamento social, as empresas
precisarão de encontrar-se cara a cara
com os clientes e recuperar a
proximidade pessoal perdida para
realizar, num curtíssimo espaço de
tempo, um volume de contactos e
negócios que nenhum outro meio
proporciona. Por outro lado, a
confiança (fundamental para fechar
negócios, ainda mais em épocas de
crises, nas quais ninguém quer correr
riscos) que a empresa irá transmitir
aos clientes, mostrando que está firme
e que a crise não foi capaz de
derrubá-la. Quando se retomarem as
feiras, as empresas estarão com as
finanças debilitadas e ávidas por gerar
receitas. Portanto, foque-se nisso. Não
encha o seu stand de produtos que
não representem oportunidades
imediatas. Pense em vender. Foque-se
em vender. Aja para vender.
Agir para vender significa ter o
produto certo para o momento do
cliente, com as condições
comerciais ideais para o atual
momento. A vida, como a
conhecemos, está a mudar. Os
beijinhos ou o aperto de mão
podem perder-se a favor das
cotoveladas de saudação. Não
sabemos e esperemos que não,
pois a vida é sobre pessoas,
sobre relações, sobre encarar o outro
nos olhos. E, isso, esperemos que
nunca mude, pelo bem da
humanidade. No meio de tantas
ambiguidades e incertezas, desejamos
a todos uma terrível contaminação
por “coragemvírus”. l
HÁ ALGO SOBRE A NATUREZA PESSOAL DE IR A UMA
FEIRA QUE UM WEBINAR NÃO PODE REPLICAR. MUITAS
VEZES, A PARTE MAIS IMPORTANTE DO EVENTO SÃO AS
CONVERSAS INFORMAIS REALIZADAS NOS CORREDORES,
NO ALMOÇO OU APENAS A TOMAR UM CAFÉ
28 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

www.liqui-moly.pt
Uma marca de óleos para todas
as marcas de automóveis
A LIQUI MOLY tem óleos com aprovações de todos
os fabricantes automóveis mundiais.
Guia de óleos

ObservATório
CONCEITOS DE MOBILIDADE
ANDAR, MAS BEM SENTADO
A
sedentariedade é um dos
grandes problemas de saúde
da sociedade no século 21,
um problema ainda mais agravado
pelo confinamento imposto pela
pandemia de Covid-19. Atenta a esta
questão, a Jaguar Land Rover desenvolveu
um inovador banco capaz de
auxiliar os ocupantes do veículo a replicarem
os movimentos de uma deslocação
a pé, mas sentados dentro do
habitáculo. Denominado “banco do
futuro”, o sistema adapta-se às características
do corpo do condutor,
tendo em consideração os eventuais
riscos para a saúde provocados por
longos períodos de tempo passados
na posição sentada – e tantas vezes
de forma incorreta.
Dotado de uma “ergonomia ativa”, o
banco criado pela Jaguar Land Rover
encontra-se, neste momento, a
ser testado no departamento Body
Interiors Research e dispõe de um
conjunto de atuadores colocados no
A JAGUAR LAND
ROVER ACREDITA
TER DESENVOLVIDO
OS BANCOS DO
FUTURO. O INOVADOR
SISTEMA AUXILIA OS
OCUPANTES DO VEÍCULO
A REPLICAREM OS
MOVIMENTOS DE UMA
DESLOCAÇÃO A PÉ,
MAS SENTADOS NO
HABITÁCULO
por Jorge Flores
seu interior, que realizam constantes
micro acertos, para que o cérebro do
utilizador tenha sempre a sensação
de este estar a andar pelo seu próprio
pé. Além disso, poderá ser adaptado,
individualmente, a cada condutor ou
passageiro. Com a simulação do movimento
de andar, conhecido como
oscilação pélvica, esta tecnologia diminui,
assim, os problemas provocados
por longos períodos de tempo
passados na posição sentada durante
viagens longas.
Proteger a SAúde
Segundo a Organização Mundial de
Saúde (OMS), mais de um quarto da
população, ou seja, 1,4 milhões de
pessoas, tem uma vida cada vez mais
sedentária, o que provoca encurtamentos
nos músculos das pernas,
glúteos e problemas de anca, dando
origem a dores de costas e problemas
de coluna. Mais: um músculo mais
frágil é sinónimo de lesões devido a
quedas ou torções.
Ciente dos dados da OMS, o responsável
pela área médica da Jaguar
Land Rover, Steve Lley, explicou que
o objetivo dos projetos de investigação
da marca no domínio da tecnologia
“é o bem-estar dos nossos clientes
e funcionários”. E acrescentou:
“Graças à nossa experiência em engenharia,
desenvolvemos o banco
do futuro, com tecnologias inovadoras,
nunca vistas no setor automóvel,
com o intuito de abordar um problema
que afeta pessoas em todo o mundo”.
Steve Lley deixou ainda conselhos
sobre a melhor forma de ajustar
o banco para assegurar uma posição
de condução correta: “Não levar objetos
volumosos nos bolsos das calças
ou casacos, posicionar corretamente
os ombros, garantir o correto alinhamento
entre a coluna vertebral e
a pélvis, apoiar bem os músculos das
pernas e glúteos de modo a reduzir
os pontos de pressão”. l
30 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

empresas

JAPOPEÇAS
VALORES
QUE DISTINGUEM
A APARÊNCIA MUDA COM O TEMPO, A ESSÊNCIA PERMANECE. DÉCADA E MEIA DEPOIS DE TER CRIADO
O LOGÓTIPO COM LETRAS VERMELHAS E CÍRCULO AMARELO, A JAPOPEÇAS, SEM PERDER A CULTURA
ORIENTAL QUE FAZ PARTE DO SEU PATRIMÓNIO, FOI ALVO DE UM REBRANDING, EXIBINDO, AGORA,
UMA IMAGEM MAIS MODERNA E APELATIVA. O VISUAL ALTERA-SE, MAS OS VALORES QUE DISTINGUEM
A EMPRESA, QUE TEM UMA DIMENSÃO HUMANA FORA DO COMUM, MANTÊM-SE por Bruno Castanheira
Este grande momento sinaliza o dinamismo, a
vitalidade e o horizonte de futuro que imprimimos
no trabalho desenvolvido no mercado,
mantendo os valores e o profissionalismo de
sempre”. As palavras de Luís Almeida, diretor-geral
da Japopeças, filho do fundador e administrador
da empresa de São João da Madeira, Luís Costa,
elucidam bem a importância deste rebranding. “A
anterior imagem foi criada em 2005, permanecendo
até há pouco tempo inalterada. Passados estes
15 anos, sentimos necessidade e entendemos ser
o momento certo para renovar e refrescar a imagem,
tornando-a mais moderna, mais apelativa e
procurando, igualmente, refletir a evolução que a
própria empresa teve durante esse período. Esta
renovação irá permitir comunicar mais e melhor,
estando ajustada ao que fazemos, ao que somos e
para onde caminhamos”, explica Luís Almeida.
Os pilares deste rebranding são, naturalmente, o
novo símbolo e o novo logótipo. “Mas estes itens
dizem respeito apenas e só à renovação estética e
gráfica. A renovação atual vai muito para além disso,
pelo que terá reflexo na nossa oferta e na nossa
maneira de comunicar, chegando, inclusivamente,
à promoção de produtos, marcas e serviços que
oferecemos”, sublinha o diretor-geral. Mas terá
a Japopeças, em vez de apostar na continuidade,
rompido com as raízes do passado na renovação da
sua imagem, como o esquema de cores e o próprio
símbolo parecem indicar? A resposta de Luís Almeida
é curiosa: “Embora o resultado final rompa
com as raízes do passado, a verdade é que o
passado encontra-se totalmente refletido na nova
imagem”. E explica: “O símbolo parte da bandeira
do Japão, com um círculo vermelho sobre fundo
branco. Dentro desse círculo, encontramos o ‘J’ e
o ‘P’, que são as iniciais das referências das nossas
peças, provindo de Japo + Peças, que dão nome à
empresa. O J+P assumem a forma do símbolo infinito,
incorporando a ideia de continuidade e futuro.
Em 1986, a Japopeças iniciou a sua atividade
única e exclusivamente com a venda de peças originais
Toyota, cujas cores são o vermelho e o branco
agora adotados. O lettering assume a cor preta de
forma simples e limpa, que era o nosso desejo”.
Novo slogan
Ao longo dos seus 34 anos de história, a Japopeças
soube adaptar-se à evolução dos tempos sem perder
a cultura oriental que faz parte do seu património.
Mas efetuar um rebranding a uma marca ou
empresa é sempre um momento delicado, pois requer
ponderação e, acima de tudo, coragem. Será,
por isso, correto afirmar que estamos perante uma
grande mudança? “Sim e não”, afirma Luís Almeida.
Pelos seguintes motivos: “Não, porque naquilo que
é essencial, continuaremos exatamente iguais. Isto
é, no serviço prestado, na qualidade dos produtos
e marcas que comercializamos, na seriedade e no
rigor do trabalho que fazemos. Sim, no sentido em
que queremos comunicar melhor, dar maior e melhor
visibilidade àquilo que já fazemos e que merece
ser mais conhecido e divulgado de maneira assertiva”,
explica o nosso interlocutor. Novidade é, também,
a mudança de lema. O anterior slogan da empresa,
“Especialista em asiáticos”, dá lugar ao novo
“Conte connosco”. Como pretende ser reconhecida a
Japopeças no mercado daqui para a frente? “Como
distribuidores de peças e acessórios auto. Ponto. As
marcas premium que distribuímos há muito, que
são fabricantes de primeiro equipamento também
de marcas de automóveis europeias, por exemplo, já
são parte da nossa oferta. Por este motivo, já não fazia
sentido resumirmo-nos a ‘Especialista em asiáticos’.
Continuaremos fiéis ao nosso ADN nipónico e,
logicamente, manteremos o know-how e a excelência
que nos distingue no setor dos asiáticos. ‘Conte
connosco’ é o novo slogan. Assim é porque, apesar
da evolução digital e da automatização de tarefas,
acreditamos que as empresas continuam a ser feitas
de pessoas e para pessoas. ‘Conte connosco’ pretende
trazer precisamente as pessoas para o primeiro
plano”, enfatiza o diretor-geral.
A frase que acompanha a apresentação da nova
imagem, “A aparência muda com o tempo, a essência
permanece”, traduz a intenção de preservar o
património da empresa e de manter intactos os valores
que presidiram à sua criação. E se há facto de
que a Japopeças se orgulha, é precisamente do seu
percurso e dos princípios e valores que presidiram à
sua criação: qualidade nos produtos e serviço prestado,
honestidade, rigor, seriedade e fiabilidade em
tudo o que faz. “Diria que fomos ao cabeleireiro e
fizemos um novo corte de cabelo, desejando que nos
fique bem. A cabeça, o tronco e os membros são os
mesmos. Nada muda”, diz Luís Almeida, entre risos.
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 33

JAPOPEÇAS
EMBORA O RESULTADO FINAL DO REBRANDING ROMPA COM
AS RAÍZES DO PASSADO, A VERDADE É QUE O PASSADO
ENCONTRA-SE TOTALMENTE REFLETIDO NA NOVA IMAGEM
E que passos faltam dar na implementação da nova
imagem? “Já concluímos e lançámos o restyling do
site, toda a documentação comercial, economato e
afins. Falta lançarmos as nossas redes sociais (Facebook,
Instagram e YouTube, entre outras) e atualizar
alguns consumíveis e merchandising. Por fim, o
que demorará mais tempo a acontecer e que ainda
não tem data marcada, é a alteração do edifício da
empresa”, revela o diretor-geral.
Oferta completa
A atividade da Japopeças, enquanto distribuidor/
grossista, é, em grande medida, logística. O que
acaba por implicar, necessariamente, uma presença
física dos colaboradores nas tarefas de conferência,
separação e expedição de encomendas. Dado o seu
carácter grossista, no reverso da medalha está a ausência
de interação física com os clientes, que são,
na sua esmagadora maioria, retalhistas, que já eram
servidos à distância. Nesse sentido, as mudanças
adotadas por força da pandemia de Covid-19 foram,
maioritariamente, internas e relacionadas com as
medidas decretadas pela Direção-Geral de Saúde,
que asseguram a proteção individual, o uso de EPI
e a adaptação dos postos de trabalho por forma a
garantir o distanciamento social. Tudo isso foi feito
na organização liderada por Luís Costa. As medidas
estão em prática e assim continuarão.
A Japopeças é uma empresa virada para o comércio
grossista B2B e para o retalho, não tendo qualquer
intenção de alterar o seu modo de atuação. Disso
mesmo dá conta Luís Almeida: “Existimos para
abastecer o retalho local. Retalho esse que tem as
competências adequadas para melhor servir as necessidades
dos seus clientes. Os nossos parceiros de
retalho, mais do que nós, conhecem o mercado, as
suas necessidades, a melhor forma de atender e de
estar. Esse trabalho merece o nosso reconhecimento.
É com todos eles que queremos caminhar juntos. O
nosso dever é proporcionar as melhores condições
aos parceiros locais para que eles possam fazer o seu
melhor na sua região. A nossa vocação é grossista
e é assim que queremos continuar”. As marcas de
JAPOPEÇAS
Administrador Luís Costa
Diretor-geral Luís Almeida
sede Rua Manuel Pais Vieira Júnior, 139,
3700 – 309 São João da Madeira
Telefone 256 203 080
Fax 256 240 925
Email info@japopecas.pt
Site www.japopecas.pt
primeiro equipamento que representa, como a AI-
SIN, são o habitat natural da empresa de São João
da Madeira. “Acontece que estas marcas”, enfatiza
o responsável, “são há anos fabricantes de primeiro
equipamento para marcas europeias, inclusivamente
em virtude das sinergias entre fabricantes de automóveis”.
Por este motivo, a resposta da Japopeças em
outras marcas é cada vez maior, mais interessante e
mais completa. E, isso, reflete-se cada vez mais na
sua oferta. Nada muda no asiático, mas juntam-se à
oferta os veículos europeus também.
Uma vez concluído o processo de implementação
da nova imagem em infraestruturas, plataformas e
consumíveis, o que se seguirá? “O catálogo online,
que se chama epc.japopecas. Queremos melhorar a
ferramenta que já existe e temos um longo caminho
a percorrer. Sabemos onde podemos melhorar. Esse
será o nosso foco seguinte”, revela Luís Almeida. Que,
a concluir, deixa o seu testemunho sobre a atual crise
sanitária, social e económica que o país atravessa: “À
semelhança de todas as empresas do nosso setor, sentimos
o impacto da Covid-19. Desde logo, numa quebra
de vendas assinalável a partir de meados de março.
Estivemos sempre a funcionar, salvaguardando,
claro, a segurança de todos e tendo todos os cuidados
possíveis e desejáveis. Conseguimos garantir, em
todo o momento, uma resposta total às necessidades
dos clientes, que são a razão da nossa existência. Estamos
conscientes das dificuldades que já se sentem
e que poderão perdurar no tempo. Ainda há muita
incerteza sobre todos os aspetos relacionados com
esta pandemia e, como tal, não vaticinamos cenários
neste contexto. Sempre desenvolvemos a nossa
atividade de forma prudente e sustentável, pelo que
temos condições para continuar a dar o nosso melhor
todos os dias. Contem connosco”. l
34 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

entrevista
RICARDO CALDAS, SALES MANAGER PORTUGAL DA DAYCO
A CRISE DA COVID-19
VAI REFORÇAR AINDA MAIS
AS MARCAS PREMIUM
O DIRETOR COMERCIAL PARA PORTUGAL DA DAYCO DEFENDE
QUE O AFTERMARKET ESTÁ MELHOR PREPARADO PARA SUPERAR
A PANDEMIA DO QUE OUTROS SETORES. E ACREDITA QUE A CRISE
REFORÇARÁ A PROCURA POR PRODUTOS PREMIUM por Jorge Flores
O
clima no aftermarket nacional – e em todo
o mundo - é de grande “incerteza”, reconhece
Ricardo Caldas, sales manager para Portugal
da DAYCO, em entrevista ao Jornal das Oficinas.
Mas o diretor comercial acredita que, nesta
crise pandémica, transversal a todos os setores de
atividade, o pós-venda automóvel “não será dos
mais endividados”.
É possível fazer já um balanço da sua atividade
enquanto sales manager para Portugal da DAYCO?
No meu primeiro ano comercial completo na DAY-
CO, fizemos o melhor resultado de sempre da marca
em Portugal, o que, por si só, não é nada de especial.
Não podemos esquecer-nos que 2018/2019
pode ter sido o melhor período do aftermarket em
Portugal por alguns anos, mas se pensarmos que
foi preciso dar uma enorme volta na distribuição
em Portugal, sim, é um bom resultado.
A pandemia atingiu em cheio o aftermarket.
Tal obrigou a DAYCO a mudar alguma estratégia
pensada para antes da crise?
A pandemia não atingiu em cheio apenas o aftermarket.
Atingiu em cheio o mundo inteiro. E todas
as suas atividades económicas. Todas as medidas
que podiam ter sido tomadas, foram-no no início,
com uma capacidade de reação notável por parte da
companhia, o que me leva a acreditar que estamos
bem preparados para o que poderá vir a seguir.
Como descreveria, atualmente, o mercado
português?
Até há dois meses, conseguia dizer como estava o
mercado português. Hoje, já não consigo. Há uma
incerteza enorme. Tenho muitas dúvidas que alguém
saiba. A capacidade atual e futura das empresas,
grandes ou pequenas, dependerá muito do nível de
exposição que cada player tem, hoje, na banca e nos
clientes. E, isso, só o tempo dirá. De qualquer forma,
confio totalmente no nosso mercado. Não acho que
o aftermarket português se encontre tão endividado
como outros setores de atividade.
Pouco depois de assumir funções, disse que
tinha como objetivo aproximar-se, cada vez mais,
das oficinas. Pensa que será esse o caminho
entre o fabricante e a oficina? Qual o papel dos
grossistas?
O cliente final é a oficina. O decisor de compra
e de aplicação é a oficina. As oficinas têm feito
esse percurso muito bem, aderindo às redes, que
continuam a crescer e a proliferar. É um caminho
irreversível de procura de apoio e de conhecimen-
36 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

RICARDO CALDAS
A CAPACIDADE ATUAL E FUTURA DAS EMPRESAS, GRANDES
OU PEQUENAS, DEPENDERÁ MUITO DO NÍVEL DE EXPOSIÇÃO
QUE CADA PLAYER TEM, HOJE, NA BANCA E NOS CLIENTES
to, que são os fabricantes que têm.
Por outro lado, os grossistas, hoje, já
não são grossistas, mas grossistas/
retalhistas.
A formação ministrada pelo próprio
fabricante assume um papel
essencial para as oficinas?
Sem dúvida. Uma das coisas que fizemos
nos últimos meses e que, do meu
ponto de vista, foi o mais importante,
foram as várias dezenas de horas
de formação que demos junto das
oficinas em todo o país. O feedback
que tenho é excelente, a formação é
técnica e prática. Todos os mecânicos
têm gostado muito da formação técnica
da DAYCO.
Como está a rede de distribuição
em Portugal? Como era antes da
pandemia e como está a superar a
crise?
A rede de distribuição é a adequada.
Nesta altura, temos os melhores
clientes e distribuidores em Portugal.
Naturalmente, nestes últimos
dois meses, com um abrandamento
do negócio.
A DAYCO está presente nos
setores de ligeiros e pesados.
Qual destes tem mais expressão
para a empresa? E qual o que se
encontra mais saudável no mercado
nacional?
Este é um dos fatores críticos de sucesso
da DAYCO. Presença e know-
-how em equipamento original em
ligeiros e pesados. Proporcionalmente,
o volume de ligeiros é maior do
que o de pesados. São dois mercados
distintos, mas o princípio de gestão
é o mesmo. Mas a DAYCO é líder
mundial no fabrico de componentes
de distribuição de potência, com
uma excelente quota de mercado original
em ligeiros e pesados.
A DAYCO tem investido muito na
área digital. Pensa que os seus
parceiros, tanto a distribuição,
como as oficinas, estão preparados
para esta evolução em curso
acelerado?
Cada vez mais, todos nos encontramos
mais sensíveis e mais abertos ao mundo
digital. Naturalmente que o aftermarket
e as oficinas também. O digital
assume, hoje, prioridade de investimento
na generalidade dos negócios.
O que podemos esperar da
empresa, em Portugal, nos
próximos tempos?
Os clientes da DAYCO podem esperar
confiança, trabalho, apoio, qualidade
de produto e dedicação. Somos
um especialista em distribuição, fabricamos
o que vendemos e essa é a
nossa grande linha de orientação.
Diria que os tempos correm a favor
das marcas premium? Ou crises
como a atual podem convidar mais
a optar por outro tipo de produtos?
O nosso mercado é de marcas premium
e muito bem. Acho que esta
crise vai reforçar isso ainda mais.
As marcas premium têm, hoje, uma
relação qualidade/preço imbatível e
esse continuará a ser o melhor caminho
para o aftermarket.
Como encara a DAYCO o futuro,
nomeadamente a questão dos
veículos elétricos, partilhados e
conectados?
A DAYCO está na linha da frente, a
nível mundial, a desenvolver com os
construtores de motores e de unidades
de potência, componentes de
transmissão para veículos híbridos,
com um potencial ainda maior de
negócio para todos, na cadeia de distribuição
DAYCO. Este tipo de veículos
será o que vai crescer significativamente
na Europa nos próximos 10
anos. Por isso, é a nossa prioridade.
Pensarmos, hoje, num prazo maior
do que este, é futurologia e pode não
ser uma visão realista. l
38 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

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empresa
WAYFER
MOVING AS ONE
NOVA ATITUDE, NOVA IDENTIDADE. NA COMEMORAÇÃO DO SEU 28.° ANIVERSÁRIO, NO INÍCIO
DE 2020, A FERREIRA & FILHOS APRESENTOU A MUDANÇA DE NOME E DE IMAGEM, PASSANDO
A CHAMAR-SE WAYFER. ESTE REBRANDING ASSINALA UMA TRANSFORMAÇÃO QUE VAI MUITO
PARA ALÉM DA COMPONENTE ESTÉTICA E VISUAL. O SLOGAN “MOVING AS ONE” TRADUZ A FILOSOFIA
DA EMPRESA, ESPECIALIZADA NA MARCA IVECO DESDE 1992 por Bruno Castanheira

Fundada, em 1992, por António Lopes Ferreira,
a Ferreira & Filhos nasceu na sequência
de um projeto inicial com mais de 30 anos
chamado, Auto Mecânica Central. Hoje, a Wayfer
conta com 28 anos de experiência, aos quais se somam
algumas décadas de herança. São histórias e
experiências que descrevem uma empresa que foi
crescendo até hoje com um único propósito: trabalhar
sempre na procura das melhores soluções
para os problemas dos clientes. “Um negócio que,
inicialmente, era apenas familiar, cresceu e afirmou-se.
Com o passar do tempo, a empresa tornou-
-se numa oficina de referência multimarca na zona
centro do nosso país. A evolução do negócio, que,
cada vez mais, começou a estar ligado a inovação,
tecnologia e sustentabilidade, permitiu à Ferreira
& Filhos crescer e assumir-se, rapidamente, como
uma referência no setor”, começa por explicar Nuno
Ferreira, gerente. “Neste sentido”, acrescenta, “após
a parceria com a marca IVECO e posteriores distinções,
como a melhor oficina autorizada da IVECO
na Península Ibérica, expandimo-nos de norte a sul
do país. Fomos trilhando árduos caminhos, apostando
sempre na diferenciação”.
A história da Ferreira & Filhos (hoje Wayfer) está,
invariavelmente, ligada à inovação. As palavras de
Nuno Ferreira não deixam, por isso, margem para
dúvidas: “Estando a nossa empresa sempre na
vanguarda, atenta aos diferentes desafios da sociedade,
em geral, e do setor, em particular, no início
deste ano adotámos uma nova atitude e, com isso,
apresentámos uma nova identidade: Wayfer - Moving
As One”.
Percurso de inovação
Nos últimos 28 anos, muito mudou no setor. E a
Wayfer, resiliente, esteve sempre a par dessas transformações
e atenta ao desenrolar dos acontecimentos,
dos quais, aliás, muito se orgulha. O gerente recorda
alguns momentos marcantes do percurso da
empresa: “A parceria com a marca IVECO em 1992,
que nos designou oficina autorizada; a abertura, em
2015, de instalações em Leiria, que tornaram possível
o desenvolvimento da secção de peças, do departamento
de pós-venda e da área comercial no negócio
de veículos novos e usados; a apresentação, no
início deste ano, do nosso rebranding, que assinalou
a grande mudança de atitude”. E reforça: “Mais
do que uma transformação estética e visual, esta
mudança assinala o início de uma nova proposta de
valor, continuando a Wayfer a ser, orgulhosamente,
uma empresa local com soluções globais adaptadas
às mais diferentes necessidades dos clientes”.
Com equipa constituída por 24 colaboradores diretos,
a Wayfer afirma que nunca é demais reforçar
e agradecer as parcerias sustentáveis que se prolongam
no tempo, onde, indiretamente, a empresa
colabora, sendo, aproximadamente, 50 os parceiros
estratégicos nas mais diferentes áreas que completam
a sua atuação. Depois de 20 anos a funcionar
enquanto Auto Mecânica Central, houve necessidade
de criar uma estrutura organizacional mais forte,
que permitisse prestar um serviço de reparação
automóvel alargado com competência e qualidade.
Razão pela qual nasceu, em 1992, a Ferreira & Filhos,
que pretendeu sempre demonstrar que é possível
uma empresa local tornar-se numa organização
de peso, com representação em volume e valor
de oferta, sendo a primeira escolha no setor. “Com
a mudança para Wayfer, esta promessa há muito
assumida saiu redobrada e fortalecida. Queremos
assegurar aos nossos parceiros que os seus negócios
nunca parem, oferecendo a melhor solução de mobilidade
para profissionais, em qualquer altura e a
qualquer hora. Queremos estar onde o cliente precisa
de nós”, assegura Nuno Ferreira.
Sendo a Wayfer especializada na reparação e manutenção
de veículos comerciais pesados e ligeiros
da marca IVECO, nunca a mobilidade foi tão importante
como hoje. “Queremos ser reconhecidos
como uma oficina de referência global no desenvolvimento
deste setor. Daí termos optado, com
a mudança de nome, por uma assinatura num
idioma universal: o inglês. Estamos a adequar-nos
a outros mercados que têm vindo a relacionar-se
connosco”, revela o gerente. O negócio da Wayfer
assenta em três pilares, todos eles focados nas pessoas
e nas necessidades dos clientes: manutenção
e reparação de veículos, assegurando, sempre que
necessário, parcerias em áreas específicas de atividades;
garantir assistência técnica 24h; assegurar
inovação tecnológica, fomentando desenvolvimento
interno e parcerias, quer com clientes, quer com
fornecedores, procurando a criação de valor sustentável
para todos.
Por mais vicissitudes que qualquer negócio tenha,
nada nem ninguém estava preparado para o tsunami
sanitário, social e económico que se abateu
sobre o país (e o mundo). “Atualmente, o dia a dia
da Wayfer, por força da pandemia de Covid-19, encontra-se
adaptado às medidas definidas pelas entidades
de saúde, bem como ao cumprimento obrigatório
de todas as diretrizes propostas no plano
de contingência da Wayfer”, explica Nuno Ferreira.
Que não alinha em cenários apocalípticos: “Esta
não é a maior dificuldade que já enfrentámos,
mas é, de facto, a mais recente e aquela com que
lidamos diariamente. Perante isto, estamos a assegurar-nos
de que tudo é cumprido dia após dia,
proporcionando, acima de tudo, segurança para
todos. Para além da adaptação a um ‘novo normal’,
este é um mercado (e um setor) que, por si só, está
sempre em constante mudança. Como tal, a Wayfer
está, ativamente, a encontrar a melhor forma
de atuar e de manter a sua atividade em funcionamento,
ao mesmo tempo que vai ao encontro dos
objetivos de segurança públicos”.
Equipa multidisciplinar
Nunca a mobilidade foi tão importante. Mesmo
perante a situação adversa que o país atravessa. O
setor sentiu-se obrigado a transformar as suas dinâmicas
tradicionais rapidamente. Os transportes
não pararam para que fosse assegurado o mínimo
funcionamento do nosso país. Por isso, todas as
empresas tiveram de adaptar-se em tempo real. “A
Wayfer, perante o cenário de pandemia, assumiu,
desde o início, uma postura responsável e de colaboração
com as autoridades, respeitando sempre as
diretrizes da Direção-Geral de Saúde e adotando,
desde o dia 14 de março, um Plano de Contingência
adequado”, dá conta o gerente. E desenvolve: “Tentámos
sempre ter um papel ativo e de colaboração
na sociedade, mantendo os serviços de revisão de
forma a garantir a segurança necessária na mobilidade
urgente. Do ponto de vista operacional, os serwww.jornaldasoficinas.com
Junho I 2020 41

WAYFER
O NEGÓCIO DA WAYFER ASSENTA EM TRÊS PILARES:
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS; ASSISTÊNCIA
TÉCNICA 24H; ASSEGURAR INOVAÇÃO TECNOLÓGICA
viços continuaram disponíveis, mas de forma condicionada
e com o foco nas viaturas consideradas
prioritárias. No fundo, estamos a garantir que todas
as viaturas, independentemente da sua tipologia –
ligeiros, pesados, mercadorias – cumpram todos os
requisitos sanitários, tanto no momento de receção
como durante a reparação e processo de entrega”.
A mudança de instalações (cuja cerimónia de inauguração
esteve agendada para meados de março, mas
que acabou por ter de ser cancelada devido à propagação
do novo coronavírus) é encarada, até ao momento,
como o maior projeto da Wayfer em 2020.
Para além deste, considerado um grande passo, os
serviços também foram alvo de transformações.
Algumas já foram postas em prática: alargamento
do horário de funcionamento das oficinas (incluindo
abertura aos sábados); diversificação dos serviços
disponíveis, criando parcerias com outros fornecedores;
continuação da forte aposta na formação das
equipas técnicas, alargando-a a outros componentes
do mundo do transporte. “Somos, hoje, um Truck
Station IVECO, ou seja, somos certificados pela marca
IVECO, que vê na Wayfer uma empresa capaz de
encontrar a melhor solução para que o seu parceiro
não pare, seja com um problema na viatura ou, caso
dos pesados, nos tratores ou galeras. Somos ainda
uma Camper Station. Quer isto dizer, que estamos
preparados para receber todo o tipo de viaturas de
lazer e férias de transporte de passageiros, como autocaravanas
e viaturas furgão transformadas em caravanas.
Temos preparados pontos de água e de eletricidade
para que a manutenção e reparação deste
WAYFER
Gerente Nuno Ferreira
Sede Rua da Indústria, n.° 195, Calmeiras,
2410 - 480 Andrinos (Leiria)
Telefone 244 026 907
Email geral@wayfer.pt
Site www.wayfer.pt
tipo de viaturas seja o melhor possível, pois somos
conscientes que as férias dos clientes não podem parar”,
assegura Nuno Ferreira.
Muito se tem falado de novos veículos elétricos. E a
IVECO há muito que tem desenvolvido novas possibilidades.
Como, por exemplo, o primeiro autocarro
totalmente elétrico da marca na Península Ibérica
que foi concebido para Portugal, encontrando-se a
operar com grande desempenho no transporte diário
de passageiros. Relevância merece, também, o
desempenho em consumos, potência e eficiência
energética das viaturas pesadas totalmente movidas
a gás da IVECO. “Na nossa esfera organizacional,
adotámos novas métricas, processos e procedimentos
internos ao nível da sustentabilidade. A Wayfer
tem disponível para venda a gama Daily Blue Power,
que contempla três veículos que oferecem uma solução
eficiente e sustentável para o transporte urbano,
tanto de passageiros como de mercadorias. Esta
é uma gama que combina tecnologia, baixas emissões,
performance e eficiência. Destacamos ainda o
exemplo perfeito da Daily Elétrica, um veículo com
zero emissões, que coopera com as metas ambientais”,
frisa o responsável.
O ano de 2019 foi bastante positivo para aquela
que, na altura, ainda era Ferreira & Filhos. A empresa
encerrou o ano transato com um volume de
negócios de €6.592.100,94. “Foi no ano que passou,
durante a apresentação da IVECO Daily, que
foi feita a primeira referência a esta nova fase do
negócio, que já estava a ser delineada. Foi um ano
importante, acima de tudo, para a nova fase que
veio a materializar-se depois de assumirmos um
novo posicionamento e uma nova atitude”, revela
Nuno Ferreira. E que perspetivas tem a Wayfer para
2020, apesar da conjuntura difícil? “A fase que estamos
a atravessar terá evidências e consequências no
futuro, ainda que não as conheçamos por completo.
Da nossa parte, no que depender de nós, vamos
continuar a trabalhar com mais responsabilidade e
empenho, como, aliás, temos feito até agora, para
que os colaboradores e a atividade económica sejam
preservados ao máximo e se sinta o menos possível
o impacto causado por esta pandemia, que nos apanhou
a todos desprevenidos. O imediato apoio e a
colaboração são as promessas que deixamos, independentemente
do que vier no futuro. Tentaremos
informar os nossos parceiros sempre que surgirem
alterações, garantindo a segurança e a qualidade de
sempre”, conclui o gerente. l
42 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

A PANDEMIA DE COVID-19 NÃO TRAVOU A DETERMINAÇÃO
DOS TRÊS ADMINISTRADORES. A NZN MANTEVE-SE SEMPRE A
FUNCIONAR E COM UMA CADÊNCIA DE TRABALHO CONSTANTE

Oficina
do Mês
A OFICINA DO MÊS É PATROCINADA POR totAL ROC (RAPID OIL CHANGE)
NZN
UNIVERSO FERRARI
A PRIMEIRA OFICINA INDEPENDENTE, EM PORTUGAL, 100% DEDICADA A MODELOS DA FERRARI
FOI INAUGURADA, HÁ QUATRO MESES, NA ZONA DE S. DOMINGOS DE RANA, CASCAIS. O TRIO
DE ADMINISTRADORES TRAZ NO CURRÍCULO A EXPERIÊNCIA NA REDE DE CONCESSIONÁRIOS
DA MARCA DO CAVALLINO RAMPANTE por Jorge Flores
A
NZN é primeira oficina independente, em
solo nacional, dedicada, em exclusivo, aos
modelos da Ferrari. Situada em S. Domingos
de Rana, a casa tem como administradores
um trio com carreira consolidada na rede oficial
de concessionários da marca italiana: Nuno Bravo
Martins, José Luís de Barros e Nuno Seabra Coelho.
Será este um projeto ousado para um país como
Portugal? “Se, por ousado, quer dizer arriscado,
a resposta é sim e não. Sim, porque tudo o que
seja pioneiro tem sempre um grau de incerteza associado.
Não, porque os envolvidos são os maiores
especialistas da marca em Portugal. E, sendo este
um mercado relativamente pequeno, se o serviço
for de alta qualidade, essa informação passará rapidamente
entre os proprietários, que, por opção
própria, acabarão por procurar a NZN. Na realidade,
é isso que está a acontecer”, afirma Nuno
Seabra Coelho, responsável pelo serviço ao cliente
e gestor do projeto, que garante que o universo de
modelos Ferrari, no nosso país, andará, “aproximadamente,
pelas 1.000 unidades”.
Equipamento de topo
Nuno Seabra Coelho admite que o investimento
em equipamento “foi enorme”. Por outras palavras,
“mais próximo de uma oficina de pequena dimensão
de marca oficial do que algo tipo Midas ou
Norauto. Não queremos divulgar valores exatos,
mas só em software dedicado aos veículos, passou
os €25.000”, acrescenta. O equipamento de topo
permite à NZN realizar todos os serviços da marca,
“excluindo ativação de garantias, manutenção
incluída no preço de venda dos veículos e recalls”,
explica o responsável. “No entanto, já temos clientes
a preferir fazer a manutenção na NZN do que
aproveitar os sete anos de manutenção que a marca
oferece. Estamos a ter muita procura para resolver
problemas crónicos mal diagnosticados por
outras oficinas (não na marca) ou que os clientes
preferiram não resolver e ter os veículos parados
com ‘medo’ do custo no concessionário oficial”,
adianta. “Também notamos que veículos que precisam
de fazer a distribuição e/ou revisões profundas
estão a optar pela NZN. O serviço NZN 145
está a ter muita procura pelas razões óbvias”, frisa.
Consolidar nome
Nos primeiros quatro meses de existência, a NZN
conta já com cerca de 40 clientes em carteira.
NZN
Administradores Nuno Bravo Martins,
José Luís de Barros e Nuno Seabra Coelho
Morada Rua Augusto Dias da Silva, n.° 129,
Cave Dta., Armazém 2, Estrada do Outeiro,
Abóboda, 2785 – 521 S. Domingos de Rana
Telefone 211 609 859
Email info@nzn.pt
Site www.nzn.pt
“Uma média de cinco contactos de clientes novos,
por semana, para fazer marcações”, conta Nuno
Seabra Coelho. Mais do que fazer projeções quanto
às expectativas em termos de clientes, importa a
satisfação dos mesmos. A NZN “opera num nicho
de mercado que procura, principalmente, a excelência
no serviço prestado”, sublinha. “Queremos
ter tempo para dar a cada veículo o cuidado que
precisa, sem ter a necessidade de rotatividade, como
as grandes oficinas.
No final do primeiro ano, já teremos uma noção
mais precisa de quantos clientes conseguiremos
servir anualmente. Mas a procura, neste momento,
é bastante grande. Temos marcações para os
próximos dois meses. São os clientes mais exigentes
do mercado, que, na maioria, conhecem bem
os modelos e têm expectativas elevadas para aquilo
que esperam deles. A nossa responsabilidade é fazer
com que o automóvel as cumpra”, explica Nuno
Seabra Coelho.
A pandemia de Covid-19 não travou a determinação
dos três administradores. “A NZN manteve-se
sempre a funcionar e com uma cadência de trabalho
constante. A única dificuldade residiu no fornecimento
de peças vindas do estrangeiro devido
às restrições noutros países”, afirma o responsável
ao Jornal das Oficinas. Em relação a 2021, Nuno
Seabra Coelho espera que seja “um ano de consolidação
do que fizemos no ano de arranque”. E que “o
nome NZN seja, cada vez mais, sinónimo de qualidade
e conhecimento técnico especializado”, diz.
“Muito importante também é que os proprietários
saibam que temos uma paixão muito grande por
estes automóveis e pelo que fazemos”, conclui. l
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 45

NOTÍCIAS // DINÂMICA DO SETOR ESCREVE-SE DE A A Z
Empresas
C
M
Y
DELPHI TECHNOLOGIES
“AUTOMOTIVE NEWS PACE AWARD 2020”
O
Circuito Integrado Específico de Aplicação
Flexível para Injeção Direta da Delphi Technologies
(DIFlex ASIC ou DIFlex, nas
suas siglas em inglês) foi proclamado vencedor do
“Automotive News PACE Award 2020”. Atualmente,
dadas as constantes mudanças no mercado da
propulsão de veículos, os fabricantes de automóveis
procuram fornecedores que lhes proporcionem
soluções de vanguarda e reduzam tempo e custos.
O DIFlex ASIC pressupõe uma mudança de paradigma
e uma das melhores soluções eletrónicas de
controlo de combustível disponíveis hoje, sendo
capaz de satisfazer, ao mesmo tempo, as expectativas
de capacidade e de custo dos fabricantes de
automóveis. A sua maior flexibilidade e controlo
de diagnose de injeção direta otimizam a combustão
para proporcionar maior eficiência e menores
emissões. Em comparação com as gerações anteriores
de circuitos integrados (IC), o DIFlex da
Delphi Technologies anuncia diversas vantagens. A
saber: 20% de redução nos custos de implementação;
software 25% mais simples; flexibilidade da
pilotagem do injetor melhorada por 10; aumento
do triplo nas suas capacidades de diagnose.
CM
MY
CY
CMY
K
46 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

DISTRIBUIDOR OFICIAL
M.F. Pinto | Desde o 1 de maio de 2020 que a M.F. Pinto
deu inicio à distribuição para Portugal da conceituada marca
de válvulas EGR BorgWarner Wahler. A empresa nacional foi,
assim, nomeada distribuidor oficial Wahler para Portugal.
Trata-se de uma marca de primeiro equipamento que faz parte
do Grupo BorgWarner Emissions Systems (BWES). A BWES
fornece soluções globais e altamente eficientes que reduzem
o consumo de combustível e as emissões de CO 2 associadas,
incluindo EGR (Exhaust Gas Recirculation) e coolers. A
Wahler oferece um amplo portefólio de EGR originais para o
aftermarket, com o selo de qualidade de uma marca OEM. A
M.F. Pinto tem já disponível em stock, nas cidades de Lisboa e
Porto, toda a gama da Wahler.
DUPLICA UTILIZADORES
Stratio | Apesar da solução da Stratio para gestão
remota das operações e automatização dos processos de
manutenção não ter sido criada para dar resposta a uma
situação de pandemia, a verdade é que foi desenvolvida,
de origem, com características que contribuem para que,
neste momento, seja uma ferramenta essencial e cada
vez mais utilizada pelas transportadoras para controlar
as suas operações remotamente. Várias empresas de
transportes de referência já iniciaram este processo
com a Stratio e estão a responder à crise com medidas
para assegurar a continuidade das suas operações e a
proteção dos seus colaboradores, numa altura em que as
medidas restritivas vão ainda vão manter-se.
RUMO À SUSTENTABILIDADE
FUCHS e BASF | Há mais de 10 anos que a FUCHS
está a desenvolver e a implementar a sua estratégia de
sustentabilidade como contributo para a proteção do clima na
indústria de lubrificantes. Já a BASF, parceira de componentes
de longa data da FUCHS, tem uma sólida história de sucesso
na área de proteção ambiental. Com uma análise de eficiência
ecológica (EEA) para diferentes fluidos hidráulicos baseados
em óleo mineral, que a FUCHS realizou. Com a unidade
global de negócios da BASF Fuel and Lubricant Solutions,
as duas empresas desenvolveram argumentos sólidos para
uma avaliação de sustentabilidade de fluidos hidráulicos.
Foram tidos em conta os aspetos ecológicos e económicos dos
produtos considerados ao longo de todo o ciclo de vida.
FUCHS_Anuncio_Generico_235x140.pdf 1 20/03/20 12:56
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Notícias
Empresas
LOJA ONLINE ADaptaDA AOS NOVOS TEMPOS
Rodapeças | Numa altura em que o país (e o mundo) estão mais ligados do que nunca à
vertente digital, a Rodapeças, acompanhando a direção cada vez mais online que o aftermarket está
a seguir, lança a sua loja virtual. Esta plataforma digital pretende ser, de acordo com a Rodapeças,
uma montra dos produtos que a distinguem no mercado, como é o caso das peças reutilizáveis e dos
consumíveis (produtos PADOR, por exemplo). “Entende a Rodapeças que a situação sanitária do país
favorece, fortemente, o comércio eletrónico e a situação económica obriga a colocar à disposição
dos consumidores soluções menos dispendiosas, mas com garantia de qualidade”, pode ler-se no
comunicado difundido. As palavras de Manuel Vicente, gerente da Rodapeças, não deixam margem
para dúvidas: “Esta loja online, com foco específico em determinados produtos, é um desafio, mas, ao
mesmo tempo, uma montra daquilo que a nossa empresa tem de melhor e que a distingue de outros
players do setor”.
ALERTA PARA as CONSEQUÊNCIAS DA COVID-19
Arnott | Com as restrições à circulação causadas pela pandemia de Covid-19, a utilização
dos veículos reduziu drasticamente. Com as medidas de confinamento ainda em vigor, muitas
viaturas não saíram do estacionamento. O que acaba por trazer consequências, também, para o
sistema de suspensão pneumática, de acordo com a Arnott. A marca relembra que os vedantes
acabarão por secar e que as conexões poderão ficar menos estanques quando o sistema
envelhece. Este desgaste causará perdas de ar, forçando o compressor a trabalhar mais para
nivelar o veículo. Tudo isto é parte integrante de um sistema antigo de suspensão pneumática,
que, simplesmente, dispõe de uma vida útil média limitada de seis a 10 anos até que os seus
componentes tenham de ser substituídos.
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VIEIRA & FREITAS
O
FUTURO
É
SEMPRE
48 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com
AGORA QUE
VOLTAMOS,
REFRESQUE O
AMBIENTE
EQUIPAMENTO DE AR CONDICIONADO
www.vieirafreitas.pt

“SEJA ONDE FOR, VAMOS JUNTOS.”
“SELO ESTABELECIMENTO SEGURO”
ANECRA | Na sequência da grave crise que resultou da pandemia de Covid-19 e chegados
a um momento em que se pretende entrar num processo gradual de desconfinamento da
população e da consequente retoma da atividade económica, que se espera célere, a ANECRA
acredita que é fundamental gerar um sentimento de confiança junto dos diferentes agentes
económicos do processo: empresários, colaboradores, parceiros e clientes. Nesta linha, tendo
em vista o papel determinante que o sentimento de confiança tem na desejável retoma da
normalidade para as empresas, a ANECRA lança a iniciativa “Selo Estabelecimento Seguro
ANECRA”, que pretende ser uma face visível do cumprimento das regras e das boas práticas.
RACING OFFICE CHAIR
KROFTOOLS
REF: ROCK
SALÃO REINVENTA-SE PARA 2021
Equip AUTO | Desde o início deste ano que os organizadores têm estado a construir bases
sólidas, refletindo em profundidade a evolução dos setores e as expectativas dos profissionais,
de modo a construir a Equip Auto do futuro, ajustando a feira às mudanças que estão a ocorrer
no mercado. Nestas circunstâncias, que foram substancialmente afetadas pela crise pandémica
atual, a FIEV e os seus parceiros, FFC e Grupo Comexposium, organizadores da feira Equip Auto,
estão a trabalhar em prol do interesse das empresas e do mercado, considerando as novas
condições nas suas reflexões a fim de definir as linhas de desenvolvimento adequadas do
certame numa perspetiva de longo prazo e não apenas a curto prazo.
SEMANA FECHADA COM “CHAVE DE OURO”
CGA Car Service | A segunda semana de maio foi fechada com “chave de ouro” graças
à adesão da Miguel A. Machado Correia à rede oficinal CGA Car Service. Em poucos dias, foram
duas adesões à Multi Service Oficina e uma à CGA Car Service. Por isso, “é com muito orgulho
que vemos a maior rede oficinal
da Península Ibérica chegar a Alijó.
Fruto da parceria entre a Auto
Delta e a Realauto, esta é mais
uma incursão da CGA Car Service
no interior do território nacional,
potenciando o seu crescimento”, dá
conta a nota de imprensa. A Miguel
A. Machado é uma oficina que
enfrenta desafios muito específicos
devido à heterogeneidade dos
seus clientes. Procurada por
proprietários de veículos ligeiros,
mistos e agrícolas, consiste num estabelecimento bastante respeitado na zona, fruto da
qualidade dos serviços que presta.
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WWW.KROFTOOLS.COM
KROFTOOLS
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 49

Notícias
Empresas
MERCADO AUTOMÓVEL: QUEDA HISTÓRICA EM ABRIL
De acordo com a ACAP, nem em fevereiro de 2012, em plena crise financeira internacional, com uma descida
histórica de 52,3%, o mercado havia caído tanto num único mês. Em abril deste ano, foram matriculados
pelos representantes legais de marca a operar em Portugal, de acordo com a ACAP (Associação Automóvel
de Portugal), 3.803 veículos, ou seja, -84,6% do que em igual mês do ano anterior. No acumulado de janeiro
a abril deste ano, foram colocados em circulação 56.744 veículos novos, o que representou uma diminuição
homóloga de 39,8%. Na categoria ligeiros de passageiros, no quarto mês de 2020, foram matriculados,
em Portugal, 2.749 automóveis novos, ou seja, -87% do que no mês homólogo de 2019. No primeiro
quadrimestre deste ano, as matrículas de veículos ligeiros de passageiros totalizaram 48.031 unidades, o
que se traduziu numa variação negativa de 40,4% relativamente a igual período de 2019.
Publireportagem
CONHEÇA AS OBRIGAÇÕES NO DOMÍNIO DA GESTÃO DE PNEUS USADOS
O
s resultados das auditorias a comerciantes e
distribuidores realizadas pela Valorpneu, dando
cumprimento ao disposto na sua licença, são claros. A
entidade gestora verificou que as constatações são quase sempre as
mesmas e estão relacionadas com imprecisões no descritivo relativo
ao ecovalor que consta na fatura de venda dos pneus
comercializados e a não submissão das medidas de autoproteção da
instalação para aprovação pela ANEPC - Autoridade Nacional de
Emergência e Proteção Civil. Neste sentido, a Valorpneu vai
promover um webinar, agendado para o próximo dia 25 de junho,
com o objetivo de ajudar os comerciantes e distribuidores a
inteirar-se das suas obrigações no domínio da gestão dos pneus
usados. O webinar terá como oradores a Eng.ª Dora Gervásio,
responsável da rede de recolha da Valorpneu, a Eng. ª Mafalda Mota,
chefe de divisão de fluxos específicos e mercado de resíduos da
Agência Portuguesa do Ambiente e a Eng.ª Paula Costa, consultora
na área de ambiente e segurança. As auditorias que se têm vindo a
realizar, e que desde meados do mês de março têm sido feitas
remotamente devido à pandemia, estão neste momento suspensas.
Depois da realização deste webinar, as auditorias retomarão.
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Notícias
Empresas
NOVA FUNCIONALIDADE PARA SISTEMA CRION
SHELL ECO-maratHON PRIMA PELA DIFERENÇA
NGK Spark Plug | Ainda que a pandemia de Covid-19 a tenha interrompido, a Shell Ecomarathon
é uma corrida como nenhuma outra. Durante mais de 30 anos, universidades de toda a
Europa construíram e competiram com automóveis, não apenas para ver quem cruzava primeiro a
bandeira de xadrez, mas para descobrir, também, quem percorria a maior distância com um único litro
de combustível. Trata-se, no fundo, de uma competição não convencional que defende a mobilidade
sustentável, a eficiência dos combustíveis e a inovação. Temas que são, aliás, uma combinação perfeita
para NGK Spark Plug, especialista líder mundial em ignição e sensores. Como tal, a empresa ficou
entusiasmada em aceitar o convite para apoiar a Universidade de Rostock, fornecendo à sua equipa,
“Hanseatic Efficiency”, as soluções técnicas de que dispõe. Pela primeira vez, a NGK Spark Plug forneceu
kits de sondas Lambda NTK. O design das sondas Lambda mantém uma relação ar-combustível perfeita
e garante uma conversão ótima do combustível em condições difíceis do motor, conseguindo, assim,
reduzir as emissões nocivas e minimizar o consumo de combustível do veículo.
Create Business | O Crion, desenvolvido em parceria entre a Create e a Guisoft,
consiste num sistema pensando em prol das oficinas, onde tudo o que estas necessitam
está integrado. Identificação do veículo, orçamentação, folha de obra, catálogo de peças. Eis
apenas algumas das funcionalidades que agrega o sistema Crion, que poupa, desta forma,
tempo aos profissionais para que os mesmos possam investir mais no relacionamento com o
cliente. Recentemente, o sistema passou a integrar uma plataforma gratuita online onde são
estabelecidos os contactos entre o cliente e as oficinas aderentes.
INTEGRA CONCEITO DRIVE REPAIR
Automecânica, Lda. | Localizada no Cacém, a Automecânica, Lda., que conta com mais de três décadas de atividade, foi formada
pela dupla António Gomes e Vítor Ferreira. Criada em 1986, a oficina começou por ser uma pequena empresa dedicada à reparação
automóvel e à venda de acessórios para equipamentos agrícolas. Atualmente, com mais de 30 anos de experiência, a Automecânica,
Lda. dispõe de excelentes instalações e condições técnicas para prestar os seus serviços, dispondo de mais de 1.300 m 2 e cerca de 20
colaboradores. A Automecânica, Lda. é uma oficina que presta todo o tipo de serviço nas áreas de reparação multimarca, mecânica,
eletricidade auto, chapa, pintura e pneus.
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com a tecnologia FIAMM para apoiar essa mudança. A nova
gama de baterias ecoFORCE suporta as necessidades energéticas
dos automóveis mais modernos. Os sistemas Start&Stop e
Brake Energy presentes em automóveis micro-híbridos exigem
um uso muito intenso da bateria: A FIAMM tem a solução ideal
para continuar a viajar com eficiência.
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Rua das Fontainhas, nr. 77 | Andrinos – Ap 776 | 2416-905 Leiria |
T 244 830 070 | F 244 813 047
CASTELO BRANCO
Zona Industrial – Rua T, Lote 49 | 6001-997 Castelo Branco |
T 272 349 580 | F 272 349 589
Email geral@autodelta.pt
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Notícias
Empresas
PARCERIA REFORÇADA
ESTSetúbal/IPS e TIPS 4Y | A Escola Superior de Tecnologia de Setúbal (ESTSetúbal/
IPS) e a TIPS 4Y, empresa de sistemas de informação automóvel, assinaram um protocolo que vem
formalizar a parceria de alguns anos entre ambas as partes, através da qual os estudantes acedem,
gratuitamente, a ferramentas digitais inovadoras na área automóvel, beneficiando de um contacto
direto com a realidade empresarial do setor. Exemplo disso, é a plataforma digital de Orçamentação
e Informação Técnica, software comercializado pela TIPS 4Y, que tem vindo a ser usado, em contexto
académico e sem custos, pelos estudantes do curso técnico superior profissional (CTeSP) em Tecnologia
e Gestão Automóvel, e da licenciatura em Engenharia Mecânica (ramo automóvel). Neste contexto, os
estudantes têm a possibilidade de realizar exercícios práticos com recurso à referida plataforma digital
para encontrar a resolução de determinado tipo de avaria automóvel e são, também, desafiados a
apresentar um orçamento para a reparação identificada. Desta interação, resulta um feedback que é
transmitido à empresa para que esta possa avaliar os comentários e sugestões dos estudantes, o que
potencia uma colaboração com valor acrescentado para ambas as partes.
PLATAFORMA DE FORMAÇÃO ONLINE
PolivALOR | A empresa especialista em formação técnica, consultoria e marketing,
liderada por Jorge Zózimo, lançou a sua plataforma de formação online - ACADEMY - totalmente
dedicada ao setor automóvel. Para este lançamento, foram preparados diversos cursos
gratuitos como forma de a Polivalor contribuir neste período difícil, em que a pandemia fez
parar a atividade económica. Todos os que se interessam por automóveis podem consultar esta
plataforma em https://academy.polivalor.pt”.
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desde 1976
INFORMAÇÃO PARA O SETOR AUTOMÓVEL
ACM | Responde pelo nome de WatchOut a nova plataforma de informação e comunicação
para o setor automóvel da ACM (Autocoach Management). Numa altura em que se vivem
tempos únicos e altamente disruptivos, a necessidade de informação rigorosa, atempada e
“fora da caixa”, de acordo com a ACM, nunca foi tão necessária para a tomada de decisão por
parte dos gestores. “O setor automóvel necessita de ter referenciais e o WatchOut propõe-se ser
um destes, muito particularmente no aftermarket”, refere a empresa. O WatchOut aproveitará,
preferencialmente, as redes sociais e os media especializados para fazer chegar os seus
conteúdos, que poderão ser artigos de opinião, podcasts, vídeos e Webinars. Todos os conteúdos
estarão disponíveis no canal de YouTube.
Confie em quem sempre esteve aqui!
PRINCIPAIS MARCAS
PEÇAS DE DESGASTE E MOTOR
DOAÇÃO DE 100 MIL MÁSCARAS MEDICINAIS
www.autosilva.pt
SKF | Na empresa, a abordagem ao cuidado comunitário é bastante direta, sendo planeada
e executada por todos os seus colaboradores, ao nível da comunidade. A Política Social da SKF
oferece às suas unidades, a nível global, a mesma estrutura de trabalho, a qual orienta e apoia
a sua direção local com o intuito de melhor envolver a SKF em projetos que valham a pena para
benefício da sociedade e dos cidadãos, como educação, desporto, saúde ou, simplesmente,
estender uma mão amiga aos menos afortunados em tempos de necessidade. Englobado neste
projeto de responsabilidade social “SKF Community Care”, a SKF está grata por poder contribuir
com a doação de 10 mil máscaras medicinais em Portugal, distribuídas por várias instituições.
54 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com
Engine bearing specialists

produto

ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE
EL RECAMBIAZO
REANIMA MERCADO
PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO, A ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE LANÇA, EM PORTUGAL,
A CAMPANHA EL RECAMBIAZO. EM JUNHO DE 2020, OS TRÊS SÓCIOS PORTUGUESES DA CENTRAL
DE SERVIÇOS ESPANHOLA (HUMBERPEÇAS, N PEÇAS E SAMIPARTS), LEVARÃO A CABO DIVERSAS
AÇÕES PARA OS CLIENTES, QUE INCLUEM DESCONTOS EM VÁRIAS MARCAS E PRODUTOS. AOS POUCOS,
O MERCADO VAI REANIMANDO E ADAPTANDO-SE A UMA NOVA REALIDADE
por
Bruno Castanheira
Agora que a pandemia de Covid-19 começa a
dar alguns sinais de abrandamento, o aftermarket
nacional começa a reanimar.
Prova disso, é a segunda edição da campanha El
Recambiazo, que será conduzida, em junho de
2020, pelos três sócios portugueses da central de
serviços espanhola: Humberpeças, N Peças e Samiparts.
Os objetivos são os mesmos da primeira
edição: aumentar o volume de vendas dos associados
da ASER Aftermarket Automotive; elevar o
valor médio das notas de encomenda; conquistar
novos clientes.
Este ano, a campanha chegará a mais oficinas em
Portugal, devido ao facto de serem, agora, três os
parceiros da ASER. Nesta segunda edição, a El
Recambiazo alcançará os clientes da Humberpeças
(com filiais no Porto, Fiães, Alfena, Vila Nova
de Gaia, Vale de Cambra, Sta. Maria da Feira e São
João da Madeira), N Peças (com filiais em Camarate
e Montijo) e Samiparts (com filiais em Pombal,
Ansião, Soure e Leiria).
Chuva de prémios
A El Recambiazo, uma das campanhas mais completas
do pós-venda automóvel, faz parte do DNA
quer da ASER quer de todos os seus sócios, sendo
composta por diversas ações, todas elas voltadas
para os clientes dos parceiros do grupo. Tanto
mais, que oferece descontos de até 10% em todas as
marcas e produtos aderentes à iniciativa, estando
95% dos fornecedores aprovados pela ASER. Além
disso, todas as notas de encomenda que ultrapassem
os €100 em valor bruto podem ser registadas
em www.elrecambiazodeaser.com, sendo permiti-
do optar por prémios diretos, que consistem em
ferramentas oficinais cujo valor total ultrapassa os
€50.000. Equipamentos de diagnóstico, carrinhos
de ferramentas, jogos de chaves e lanternas, são alguns
dos produtos oferecidos.
A campanha El Recambiazo nasceu com objetivos
muito bem definidos: aumentar as vendas
dos associados, elevar o valor médio das notas de
encomenda e conquistar novos clientes. Nas suas
edições anteriores (uma em Portugal), esta ação
totalizou mais de €250.000 em prémios distribuídos
e registou um aumento acumulado em vendas
de mais de 50% entre os sócios do grupo. A ASER
é uma central de serviços que se orgulha de ajudar
os parceiros a gerir melhor os seus negócios no dia
a dia. “Proximidade”, “Comunicação”, “Inovação” e
“Transparência” são os quatro princípios que estão
subjacentes a todas as atividades por ela desenvolvidas
e que fazem parte do ADN dos seus sócios.
Valores esses que se encontram, também, no património
genético das empresas portuguesas do
grupo (Humberpeças, N Peças e Samiparts), que,
em junho de 2020, desenvolverão a El Recambiazo,
para que todos os clientes possam beneficiar de
descontos adicionais e ter acesso a prémios. l
OS OBJETIVOS DA SEGUNDA EDIÇÃO DA CAMPANHA EL RECAMBIAZO
SÃO OS MESMOS DA PRIMEIRA: AUMENTAR O voLUME DE VENDAS DOS
ASSOCIADOS DA ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE; ELEVAR O VALOR
MÉDIO DAS NOTAS DE ENCOMENDA; CONQUISTAR NOVOS CLIENTES
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 57

empresa
AUTO RECTO
RIGOR E SERIEDADE
O RIGOR E A SERENIDADE TÊM SIDO OS INGREDIENTES PARA O SUCESSO DA AUTO RECTO AO LONGO
DOS ANOS. JOSÉ CORREIA, RESPONSÁVEL DE MARKETING DA EMPRESA DE ERMESINDE, GARANTE QUE
A RECEITA É PARA MANTER por Jorge Flores
A
Auto Recto tinha grandes planos para este
ano, mas o novo coronavírus obrigou a empresa
– e o mundo – a rever as suas ambições.
“Para 2020, tínhamos expectativas muito positivas
e esperávamos que pudéssemos continuar a
crescer, como o temos feito de há vários anos a esta
parte. Aliás, os dois primeiros meses deixavam-nos
bons indicadores de que poderíamos ter um ano
muito positivo em termos atividade empresarial”,
começa por explicar José Correia, responsável de
marketing da empresa de Ermesinde. “No entanto,
a pandemia apanhou todos de surpresa e tem
tido implicações em toda a indústria automóvel.
Naturalmente, a Auto Recto não é exceção à regra.
Infelizmente, também existiu, de facto, uma redução
substancial do volume de vendas”, acrescenta.
A prioridade da Auto Recto “foi sempre a de tentar
proteger a saúde dos colaboradores, tentando, ao
máximo e em simultâneo, salvaguardar, também,
a saúde da empresa. Como tal, para reduzir o impacto
da pandemia, puseram-se em prática várias
medidas preventivas. Durante várias semanas, nenhum
vendedor circulou na rua. Além disso, fecharam-se
as portas a vendas presenciais, trabalhando
apenas as encomendas realizadas através do portal
da Auto Recto ou solicitadas por telefone/email.
Só há bem pouco tempo, é que os vendedores voltaram
a fazer a sua atividade no exterior e as portas
ao público voltaram a abrir-se”, revela. “A verdade
é que, nesta primeira fase da pandemia, a empresa,
em momento algum, parou a sua atividade por
completo. E, isso, atendendo à atual conjuntura
global, em termos económicos, pode ser considerado
positivo”, sublinha José Correia.
Aposta na Banner
Na expoMECÂNICA 2019, a empresa apostou
na gama de baterias da marca Banner. A estratégia
mantém-se. “Continua a ser uma das grandes
apostas da Auto Recto. É uma estratégia que se
mantém porque a empresa acredita muito nesta
marca. Para se ter uma ideia, a Banner é a marca
líder mundial na produção de baterias. As fabricações
e comercializações dos produtos desta marca
são dotadas de qualidade premium, sendo das
mais modernas e ecológicas do mercado”, afirma.
E continua: “A adesão dos clientes tem sido muito
positiva, até porque estes sabem que a Banner
tem das melhores soluções, conjugando, nos seus
produtos, alta qualidade, eficiência, desempenho e
tecnologia avançada”, salienta.
O atual contexto da pandemia não impede, contudo,
a Auto Recto de ter novas adições ao seu portefólio.
“Uma das grandes novidades são os produtos
da marca Vika. Trata-se de um dos mais recentes
fornecedores da Auto Recto. Da Vika, pode dizer-se
que são líderes no mercado internacional
em todos os modelos Škoda, Volkswagen, Audi e
Seat”, revela José Correia ao Jornal das Oficinas.
Além disso, “todos os artigos desta marca são submetidos
a rigorosos processos de qualidade, o que
torna a Vika detentora de uma das gamas mais
confiáveis e comprovadas do mercado”, assegura.
“É a marca com o mais elevado nível de resultado
em qualidade de produto, a ponto de se acreditar
que os produtos têm ainda mais qualidade do que
o modelo tradicional OE. Em simultâneo, conseguem
conjugar a capacidade com preços competitivos
e uma estrutura de serviço de garantia bem
estabelecida, tornando os produtos globalmente
bem aceites”, adianta o responsável.
“A Auto Recto já tem mais de 2.500 peças e mais
de 300 referências da marca Vika. Fechaduras
de porta, corpos de borboleta, grupos bomba de
combustível, válvulas EGR, sensores massa de ar,
AUTO RECTO
Administradores Alcino Ferreira de Sousa
e Paulo Rodrigues
Sede Rua Dr. Francisco Silva Pinto, n.° 24,
4435 - 403 Ermesinde
Telefone 225 180 724
Email balcaom@autorecto.com
Site www.autorecto.com
bombas hidráulicas, ventiladores do habitáculo,
bobines de ignição e sondas Lambda, são alguns
exemplos dos artigos que temos disponíveis desta
marca”, destaca ainda José Correia.
Manter valores
A página online da Auto Recto e, em particular a
plataforma B2B, “tem assumido, cada vez mais,
um papel de destaque e uma grande preponderância
na atividade da empresa”, diz. “Nesta fase, em
que se recomenda privilegiar o contacto virtual, o
portal assume ainda maior preponderância. São
muitos os clientes que têm feito as suas encomendas
através do portal da Auto Recto. Também a
pensar nesta realidade e percebendo que, cada vez
mais, o online assume grande importância para
a atividade empresarial, a Auto Recto tem dado
passos firmes na tentativa de se modernizar”, diz.
“Desta forma, tem existido um trabalho contínuo
e em constante desenvolvimento de criação de catálogos,
em que são expostas todas as peças disponibilizadas
pela Auto Recto. Os clientes podem ter
acesso a estes mesmos catálogos através da página
institucional da Auto Recto”, explica. Novidade é,
também, a adesão ao WhatsApp, cujo objetivo é
proporcionar um contacto mais direto e mais rápido
com os clientes.
Em relação ao futuro, a empresa “tem estado muito
atenta a todas as movimentações e a todos os indicadores
que são dados pelo mercado. Tendo em
conta a realidade atual, de grande instabilidade,
causada pela pandemia, é difícil fazer qualquer tipo
de previsão. Por esse motivo, as medidas vão continuar
a ser adotadas em função da avaliação feita
a cada momento”, admite o responsável de marketing.
“Apesar do momento vivido ser difícil e causar
grande ansiedade a todos os intervenientes neste
mercado, o que a Auto Recto pode garantir é que
não vai descurar a sua relação baseada no rigor e
na seriedade, que se tem traduzido em relações de
confiança com os clientes ao longo de todos estes
anos”, afirma. E conclui deixando uma mensagem
de força: “Têm sido precisamente o rigor e a seriedade
os ingredientes que têm levado a Auto Recto
ao sucesso, pelo que são estes mesmos padrões que
vão continuar a reger a empresa no futuro”. l
58 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

SEGUNDO JOSÉ CORREIA, RESPONSÁVEL DE MARKETING,
A AUTO RECTO TEM ESTADO MUITO ATENTA A TODAS AS
MOVIMENTAÇÕES E A TODOS OS INDICADORES DE MERCADO

NOTÍCIAS // PEÇAS E EQUIPAMENTOS À MEDIDA DE CADA NEGÓCIO
Produto
AUTO SILVA ACESSÓRIOS
FILTROS TECNECO PARA TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
O
normal funcionamento das mais modernas transmissões automáticas depende de uma lubrificação perfeita. Como tal, requer um filtro que seja capaz,
durante um longo período, de bloquear partículas indesejadas no óleo da transmissão. Os filtros de óleo das transmissões automáticas garantem a limpeza
e fluidez do lubrificante, melhorando, assim, a performance da transmissão. Estes filtros, de qualidade original, são produzidos pela marca italiana
Tecneco, de acordo com todas as normas requeridas pelos fabricantes de automóveis e em conformidade com a EC 461/2010. Mais informações, podem ser
obtidas em www.autosilva.pt.
60 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

ALECARPEÇAS
NOVO GERADOR DE OZONO
Nunca a higienização e desinfeção estiveram tão na ordem do
dia. A crise do novo coronavírus tornou absolutamente necessária
a utilização de equipamentos de limpeza. O gerador
de ozono X-PRO Safety, da marca Open Parts, comercializado pela
AleCarPeças, é um deles. Com tecnologia de quartzo, gera, artificialmente,
ozono, transformando O 2 para O 3 através do efeito de coroa,
que, comparado com os geradores de placas comuns, não produz gases
nocivos à saúde (nitrogénio e dióxido de nitrogénio). A vida útil do
equipamento (20 mil horas) é mais do dobro da duração de outras
versões existentes no mercado, como, por exemplo, placa de cerâmica.
Adequado para a higienização de veículos (ligeiros até autocarros) de
várias dimensões, salas pequenas e médias até 70 m 2 , o gerador de
ozono X-PRO da Open Parts comercializado pela AleCarPeças não requer
manutenção. A estrutura portátil (pesa 3,5 kg) e acessível permite
higienizar o veículo em quatro etapas simples. A saber: posicionar
o gerador no habitáculo do veículo; definir os tempos de higienização
desejados; fechar o veículo e aguardar o tratamento; retirar o equipamento
e ventilar o habitáculo.
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NOVOS FARÓIS LEDRIVING PARA VW AMAROK
OSRAM | A marca revela os novos faróis LEDriving para o Volkswagen Amarok. Equipados com LED para
as luzes de presença, de médios, de máximos, de circulação diurna e “piscas” dinâmicos, a OSRAM continua
a trazer luz à vida com a sua inovadora iluminação de LED. Graças aos LED de longa duração e elevado
desempenho, com brilho intenso, os faróis LEDriving oferecem até 200% mais luz comparado com os
requisitos mínimos ECE R112, impressionam com até 100% de luz mais branca comparativamente aos faróis
de halogéneo standard e são caracterizados por um feixe de luz que pode atingir 200 m. Os faróis OSRAM
LEDriving foram alvo de testes e aprovações necessários para a pick-up Amarok de acordo com as diretrizes
ECE, o que significa que são legais no trânsito e não é necessário registo nos documentos do veículo. Ao nível
da instalação, a tecnologia plug & play assegura um processo rápido e fácil dos faróis OSRAM LEDriving.
EQUIPAMENTO PARA REPARAR INJETORES
LD AUTO | A empresa do Leiridiesel Group, afirma ser uma empresa com um serviço
diferenciado, mantendo o seu investimento em novas tecnologias de reparação de
componentes de veículos ligeiros, pesados e industriais. Neste sentido, a LD Auto
apresenta a sua mais recente aposta: um novo equipamento de última geração
para reparação de injetores Siemens/VDO e Continental. “Este era um serviço muito
solicitado pelos clientes e que, até aqui, não estava disponível no mercado. A LD Auto é,
agora, reparadora oficial deste tipo de injetores, conseguindo realizar um serviço com
garantia e dentro dos requisitos exigidos pelo construtor”, pode ler-se no comunicado
enviado.
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62 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

TECNOLOGIA DE PONTA DUALOCK
REDUZ EM 50%* O DESGASTE
DO MOTOR
As moléculas DUALOCK aderem aos principais
componentes do motor e juntam-se para formar
uma camada de proteção resistente que reduz
o desgaste provocado pela condução de paraarranca
e pelo aquecimento até 50%*.
castrol.pt/magnatec
* Testado em comparação com o limite de desgaste API SN do teste Sequência IVA e com o limite de desgaste ACEA do teste OM646LA

Notícias
Produto
MAGNETI MARELLI
GERADOR DE OZONO MX 4000
A
Magneti Marelli sabe que os tempos são difíceis para as oficinas. Mas a
atividade não para e voltará, mais dia menos dia, à normalidade. Contudo,
de momento, o setor deve tomar todas as medidas de proteção
recomendadas. Por isso, a Magneti Marelli apresenta o gerador de ozono para
desinfeção, designado MX 4000. Com este equipamento, a oficina poderá desinfetar
antes e/ou depois de qualquer intervenção os veículos rececionados,
diminuindo, assim, o risco de transmissão de vírus entre operadores e clientes.
Além disso, este serviço pode ser promovido de forma especial, oferecendo,
deste modo, um novo produto aos clientes e transmitindo profissionalismo e
compromisso em tempos de pandemia. O gerador de ozono MX 4000 é capaz
de produzir 4000 mg/h, estando apto a desinfetar uma viatura ligeira em apenas
15 minutos.
NelsonTripa_II.pdf 1 18/02/20 10:24
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Sistema de aquecimento
Ar Condicionado
Circuitos de
refrigeração de óleo
SOLUÇÕES EM A/C AUTO
E REFRIGERAÇÃO DE TRANSPORTE
Esquema de refrigeração e climatização >
Refrigeração do motor
Refrigeração de admissão
do ar
Compressor
Turbina
Radiador de
Aquecimento
Válvula de control
de aquecimento
Control do climatizador
Depósito
expansor
Radiador
Interruptor
de Pressão
Intercooler
Filtro
desidratante
Condensador
Ventilador
Refrigerador de
óleo auxiliar
Evaporador
Válvula de expanção
Válvula de carga
DIVISÓRIA DE PROTEÇÃO
Lusilectra | Desenvolvida para cumprir as medidas de contenção da Covid-19,
a divisória de proteção melhora as condições de segurança do condutor e passageiros
dos lugares traseiros, proporcionando uma separação à altura da cabeça para evitar a
propagação de gotículas respiratórias infeciosas. O material utilizado para a divisória está
reconhecido na Classe A1 (melhor comportamento contra fogo), com base na norma UNI
EN 13501-1, que refere a classificação contra fogo dos produtos e elementos de construção.
Com corte CNC para evitar cantos afiados, a divisória de proteção Car FibreGlass é totalmente
reciclável e oferece 24 meses de garantia. Além disso, está disponível para todos os veículos
de passageiros (táxis, veículos de aluguer privados, veículos pessoais) e garante as melhores
condições de segurança para passageiros e condutores, permitindo a passagem em
segurança de dinheiro, recibos e terminais Multibanco.
Refrigerador de
óleo para mudança
automática
Filtro de
óleo
Refrigerador
de óleo
para filtro
Termostato
Rua Fernando Vicente - Armazém 15 - 2560-677 Torres Vedras
Telefone: +351 261 335 050 - E-mail: geral@nelsontripa.pt
Coordenadas GPS - Latitude 39º5'42.83"N - Longitude 9º15'7,74"W

CARREGADOR MXS 5.0 PREMIADO PELA AUTO EXPRESS
CTEK | A marca líder em cuidados e manutenção de baterias de veículos, distribuída pela KRAUTLI Portugal,
recebeu o prémio “Melhor Carregador de Baterias” da revista britânica Auto Express para o modelo MXS 5.0.
O CTEK MXS 5.0 foi elogiado pela sua combinação incomparável de desempenho, versatilidade, utilização
e recursos de segurança. O teste da Auto Express concluiu que “nenhum preencheu tantos requisitos como
o CTEK MXS 5.0, que passou em todos os testes de segurança. As instruções são claras, o processo é fácil
de seguir e o painel de comandos é fácil de utilizar”. O CTEK MXS 5.0 é um carregador e gestor inteligente
de baterias. Tudo incluído numa unidade compacta e à prova de choque, compatível com todas as baterias
de 12 V de chumbo-ácido. Este premiado carregador é totalmente automático e simples de utilizar, não
necessitando de conhecimento especializado. Como pode ser conectado ao veículo por longos períodos de
tempo, é anunciado como sendo perfeito para manutenção de baterias a longo prazo. Para mais, numa altura
em que grande parte dos veículos estiveram durante muito tempo imobilizados.
MARCA ALPINA EM PORTUGAL
Escape FORTE | A empresa assegurou a representação para Portugal da Alpina,
marca belga líder no fabrico de equipamento de limpeza e higienização. A empresa
liderada por Rui Lopes, pioneira na área de filtros de partículas e catalisadores, procurou,
junto deste parceiro, encontrar uma solução que se adapte à realidade nacional e global,
focada na descontaminação de espaços, objetos e pessoas. Limpeza por vapor, viável,
segura e económica, de fácil manuseamento e transporte, onde o único consumível é
água, para o efeito de descontaminação, limpeza e higienização. Com garantia de 12
meses e opção de garantia que prevê troca imediata de equipamento, as soluções de
limpeza e higienização da marca belga Alpina são adequadas a várias aplicações, onde
se incluem as viaturas particulares e profissionais, autocarros, camiões e ambulâncias.
O projeto da Escape Forte arranca com dois equipamentos, um elétrico e um a gasóleo,
comercializados com uma solução de renting, propondo, assim, um baixo investimento
para uma rentabilidade que se transmitirá na confiança do cliente.
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www.jornaldasoficinas.com Junho Maio I 2020 65

Notícias
Produto
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL DT SPARE Parts
Diesel Technic | O depósito de combustível da DT Spare Parts (referência
4.68877), com 400 litros de capacidade, fabricado em alumínio, armazena o produto
derivado do petróleo que é essencial ao funcionamento do motor. O depósito é
reabastecido através de um bocal e inclui uma válvula de ventilação que permite
libertar o excesso de ar ou o ar retido. Também deve permitir a saída do ar durante o
funcionamento. Para tal, conta com uma válvula localizada no ponto mais elevado
do depósito, a qual deve estar sempre fechada nas operações de reabastecimento. A
DT Spare Parts, marca do Diesel Technic Group, recomenda que, antes de se substituir
o depósito de combustível, se certifique que foram retirados todos os materiais do
anterior, de modo a que a reciclagem possa ser efetuada de forma adequada e que não
cause impacto ambiental. Ao montar o novo depósito, deve ser assegurado que todos os
parafusos de bloqueio estão colocados e bem apertados, que a proteção de transporte
foi removida e que o depósito está colocado na posição correta e livre de tensão.
KLIMA REFRESH PARA LIMPEZA DE AR CONDICIONADO
LIQUI MOLY | Elimina bactérias, fungos e odores desagradáveis no veículo sem ser preciso desmontar
nada. Com o novo Klima Refresh, a LIQUI MOLY propõe uma limpeza eficaz do sistema de ar condicionado,
ação que assume contornos especiais nos dias que correm. Quando o ar condicionado liberta maus odores,
a situação é grave e não se deve nunca chegar a esse ponto. Por isso, a LIQUI MOLY recomenda a utilização
do Klima Refresh de forma profilática como medida de prevenção. A utilização do Klima Refresh é simples:
deixa-se o motor trabalhar, liga-se o ar condicionado, passa-se para o modo de recirculação do ar, fecha-se
todas as janelas, coloca-se a lata na zona dos pés, ativa-se a embalagem e sai-se do veículo. A lata esvazia-se
lentamente e a ventilação ligada distribui o produto pelos canais de ventilação, levando-a até ao evaporador
do ar condicionado. Deste modo, o mal provocado pelos maus odores é “cortado pela raiz”. A aplicação
fica concluída após 10 minutos e o cheiro a mofo transforma-se numa leve fragrância a limão. Para que a
lata passe todo o seu conteúdo para o fluxo de ar e não para o tapete, caso caia, o cartão da embalagem
transforma-se num suporte estável. Assim, a lata estreita mantém-se sempre na vertical.
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66 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

Classificados
09mod_APMariaPia_betle_2016.pdf 1 17/07/19 11:55
AUTO PEÇAS MARIA PIA, LDA
“Com 25 anos de experiência”
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
HORÁRIO >2ª a 6ª Feira - 9h às 12h30 - 14h30 às18h30 >Sábado - 8h às 12h
Especializados nas marcas VW, SKODA, SEAT, AUDI e em peças para VW Carocha
Tel.: 213 964 690 | 213 964 837 | Fax: 213 971487
Rua Freitas Gazul,13B - C. Ourique - 1350-148 Lisboa
autopecasmariapia@gmail.com

Passo a Passo
Colaboração
Centro ZARAGOZA
www.centro-zaragoza.com
1
Identificação e delimitação do dano
REPARAÇÃO MANUAL DA CHAPA
A REMOÇÃO MANUAL DE MOSSAS DA CHAPA É UMA OPERAÇÃO FUNDAMENTAL QUE QUALQUER BATE-CHAPA TEM DE
DOMINAR. A EXPERIÊNCIA E A PRÁTICA, COMBINADAS COM UM JOGO VARIADO DE TAIS, MARTELOS E ALAVANCAS, PERMITIRÃO
RESTABELECER AS FORMAS ORIGINAIS DAS SUPERFÍCIES DE CHAPA
2
5 8
9
Preparação de ferramentas para
bater (serão escolhidas segundo
a forma da zona a recuperar)
Reparação através de batimento da
superfície, utilizando as ferramentas
mais adequadas ao dano (tais,
martelo, lima, alavancas ou cunhas)
Afinar a forma da superfície com a
lima de retocar e tais
Verificar de novo o estado
da superfície e se é correto dar
como finalizada a reparação
3 6 10
Desmontagens necessárias para
se ter acesso à zona a trabalhar
Verificação do estado da reparação
manualmente e com a lima de
bate-chapa
4 7
Eliminar tensões da chapa na zona
e alinhamento de arestas e linhas
Caso a chapa se tenha estirado,
contrai-se através de tratamentos
térmicos como o elétrodo de grafite
Acabamento da zona através de um lixamento com P80 para eliminar
pequenas imperfeições residuais da reparação
68 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

ASSOCIAÇÃO
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ASSOCIAÇÃO
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ADAS
IMPRESCINDÍVEIS
PARA A OFICINA
OS ADAS (ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS), CONCEBIDOS PARA GARANTIR A SEGURANÇA
E O CONFORTO NA CONDUÇÃO, ESTÃO A IMPOR-SE NO MERCADO E ESSA É UMA REALIDADE QUE
AS OFICINAS NÃO PODEM, DE TODO, IGNORAR
A
empresa Texa, criada no ano
de 1992, em Itália, é, hoje,
uma referência mundial na
conceção, industrialização e fabrico
de instrumentos de diagnóstico
multimarca, analisadores de gases de
escape, estações para manutenção do
ar condicionado e dispositivos para
telediagnóstico, destinados a automóveis,
motos, camiões, embarcações
e máquinas agrícolas. A Texa Ibérica
Diagnosis, S.A. foi criada em 2002
para o desenvolvimento dos mercados
em Espanha e Portugal, tendo
colaborado na realização deste artigo.
RCCS: solução profissional
O RCCS (Radar and Camera Calibration
System) consiste numa solução
completa e profissional para especialistas
em substituição de vidros e
para as oficinas multimarca, sendo
ideal para realizar todas as operações
de calibragem das telecâmaras e dos
radares. O RCCS é composto por um
robusto suporte principal, regulável
eletricamente em altura e fácil de
movimentar no interior das oficinas
graças às suas rodas pivotantes, mas,
também, por uma barra de regulação
equipada com placa refletora deslizante
e dois espelhos, duas práticas
garras autocentrantes com inovador
sistema de engate instantâneo à roda
com ponteiros laser e escala graduada,
que garantem a máxima precisão
na fase de alinhamento do veículo.
Este equipamento tecnológico permite
posicionar o RCCS com grande
facilidade, precisão absoluta e total
segurança, de acordo com as normas
previstas pelos diferentes fabricantes.
O RCCS dispõe de uma série de acessórios
para completar todas as ope-
70 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

Colaboração Centro ZARAGOZA
www.centro-zaragoza.com
rações de calibragem, que incluem
tapetes graduados, simulador doppler,
cones blind spot e dispositivos
night vision, só para citarmos alguns
exemplos. As soluções Texa, utilizadas
em combinação com as soluções
mencionadas anteriormente, permitem
ao operador intervir em todos os
ADAS, de acordo com as suas necessidades
específicas. A saber:
• Sistema de visão noturna;
• Controlo adaptativo da velocidade
de cruzeiro;
• Aviso de manutenção de faixa;
• Telecâmara a 360°;
• Deteção de ângulo morto;
• Alerta de colisão traseira;
• Estacionamento assistido;
• Reconhecimento de sinais
de trânsito.
CCS: kit multimarca
Se, há algum tempo, em caso de
quebra ou danos no para-brisas, era
suficiente proceder à substituição
do mesmo, hoje, com a presença de
telecâmaras utilizadas para a assistência
à condução, também é necessário
calibrá-las. O CCS (Camera
Calibration System) é composto por
um robusto suporte sobre o qual se
posicionam diversos painéis subdivididos
por marcas e prevê, também, a
utilização opcional de um tapete graduado
e dois suportes para centrar o
eixo nas rodas através de níveis laser.
As características de construção do
kit tornam-no numa solução de base
extremamente simples de usar, manuseável
e facilmente transportável,
também para o exterior da oficina.
O CCS é perfeito para quem não pode
reservar, de forma permanente, uma
área da oficina apenas para realizar
operações de calibragem de telecâmaras,
visto que, uma vez terminado o
trabalho num veículo ou mais, toda a
estrutura pode ser desmontada e colocada
facilmente num espaço pequeno.
Combinação com software IDC5
As soluções ADAS, utilizadas em
combinação com o software de diagnóstico
IDC5, permitem realizar, rapidamente,
todas as operações de forma
intuitiva. O IDC5 é um software
de diagnóstico multimarca com uma
cobertura incomparável a 360°, diagnosticando
todos os ADAS tanto para
veículos ligeiros como para pesados,
com funções que facilitam o trabalho
diário da oficina.
Em seguida, enunciaremos os principais
passos para se realizar uma calibragem
do sistema de ângulo morto
de um Mazda CX-5 com a ajuda
do cone e do tapete graduado, bem
como a calibragem do radar num
Alfa Romeo Giulia Veloce, utilizando
a estrutura RCCS. Em ambos os
casos, é indispensável utilizar um
instrumento de diagnóstico Texa, em
combinação com o software IDC5.
Calibragem do Mazda CX-5
Graças à interface intuitiva do software
IDC5, selecionando o botão
“Start” no sistema de monitorização
do ângulo morto direito ((BSML),
inicia-se, imediatamente, o processo
de comunicação com a unidade de
controlo que gere o radar traseir o
direito do Mazda CX-5. Uma vez efetuada
a comunicação com a unidade
de controlo, na secção de configurações
encontramos a opção “Calibragem
do radar direito”, que permitirá
o acesso às operações seguintes.
O RCCS é um investimento que se
consegue amortizar em pouco tempo
e permite às oficinas manterem-se na
vanguarda da tecnologia automóvel,
garantindo a possibilidade de intervir
em todos os veículos da nova geração.
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 71

ADAS
Automaticamente, o IDC5 abre a ficha
técnica, desenvolvida, especificamente,
para cada veículo e necessária
para a correta calibragem mecânica e
de software do radar. Esta ficha mostra
o procedimento para desmontar
e montar o módulo de controlo. A ficha
também oferece uma explicação
muito detalhada para a colocação
correta do cone à distância do veículo,
aproveitando a escala métrica
presente no tapete de calibragem e
na altura correta atuando sobre o parafuso
de regulação do cone.
Após serem seguidas, meticulosamente,
todas as indicações descritas
na ficha, é possível proceder à
calibragem do módulo. Uma vez
concluída a intervenção, através do
software IDC5 confirma-se a calibragem,
existindo a possibilidade de
ser impresso um relatório final para
se poder entregar ao cliente e/ou à
seguradora. O radar traseiro direito
passou a estar corretamente calibra-
do e ficou perfeitamente funcional.
Radar do Giulia Veloce
Depois de se selecionar, de forma totalmente
automática, o veículo (Alfa
Romeo Giulia Veloce, neste exemplo),
graças à função “Scan VIN 2.0”, é possível
aceder, rapidamente, através do
software IDC5, a todas as regulações
do veículo a partir do ícone “Regulações
e codificações”, para, posteriormente,
ser selecionada a “Calibragem
radar frontal”.
Ao ser iniciada a regulação, aparece,
de forma automática, a ficha técnica
específica para o veículo no qual
se está a trabalhar, que explica, passo
a passo, as operações a efetuar.
A primeira coisa que se deve fazer,
é verificar a superfície de trabalho,
compensando qualquer desnível que
possa existir devido ao pavimento da
oficina. O passo seguinte é o alinhamento
da estrutura RCCS em relação
ao veículo. Com a ajuda do nível a laser
disponibilizado, o RCCS coloca-se
frontalmente em relação ao centro do
veículo. Posteriormente, procede-se
ao alinhamento em relação às rodas
traseiras, com a ajuda do laser e da
escala graduada existentes nas garras.
Estando o RCCS corretamente alinhado,
o operador deverá posicionar
o centro do painel refletor no centro
do radar do veículo, com a ajuda do
medidor laser e, sucessivamente, proceder
conforme o indicado no software
de diagnóstico e nas fichas técnicas,
modificando a inclinação do painel
refletor. Em caso de desalinhamento
do sensor radar em relação aos valores
indicados pelo software IDC5, será necessário
atuar sobre os próprios parafusos
de ajuste. A última fase consiste
em finalizar a regulação da calibragem
do radar, seguindo as indicações precisas
do software IDC5, através das
quais o operador corrige a inclinação
do radar do veículo até que a calibragem
fique corretamente concluída. l
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epintura
SPIES HECKER
5 PASSOS PARA MELHORAR
A SUSTENTABILIDADE
AMBIENTAL

A SPIES HECKER ESTÁ EMPENHADA EM APOIAR AS OFICINAS NOS RESPETIVOS ESFORÇOS
PARA QUE ESTAS TENHAM UMA FILOSOFIA ECOLÓGICA E REDUZAM O CONSUMO DE ENERGIA.
PARA OS PROPRIETÁRIOS DAS OFICINAS, EXISTEM CINCO FORMAS CONCRETAS PARA IMPLEMENTAR
UMA FILOSOFIA ECOLÓGICA A PARTIR DE UMA PERSPETIVA DE 360° por João Vieira
O
ambiente, principal pilar da sustentabilidade,
está sob ameaça devido às alterações climáticas.
O cenário de urgência crescente à
volta desta questão significa que é essencial que a
indústria de repintura tenha o equilíbrio correto de
crescimento económico, cuidado ambiental e responsabilidade
social. Os proprietários de automóveis
são cuidadosos em relação às suas escolhas e são
cada vez mais perspicazes sobre as credenciais ecológicas
das empresas. Estamos num período crucial,
em que as empresas devem demonstrar consciência
ambiental nas respetivas práticas se pretendem
continuar lucrativas e atrativas aos clientes de hoje,
que são perspicazes em termos ambientais. Para os
proprietários de oficinas, existem cinco passos para
implementar uma filosofia ecológica. Conheça-os a
seguir.
1.° Passo// Análise. A consciência ambiental implica
uma análise holística das práticas empresariais
existentes. Os proprietários de oficinas devem
fazer o balanço dos produtos e materiais acessórios
que utilizam, assim como dos processos que têm
implementados em todos os aspetos do negócio,
desde o trabalho de repintura até à eliminação de
resíduos perigosos.
Devem ser colocadas as seguintes questões: os colaboradores
seguem os processos mais eficientes e
trabalham com o mínimo de materiais e recursos?
Receberam formação adequada e são apoiados na
utilização dos mais recentes sistemas de baixo consumo
de energia? Existem mais opções ambientalmente
responsáveis e mais recentes disponíveis no
mercado? As orientações para os resíduos perigosos
estão a ser cumpridas? Quando os proprietários de
oficinas tiverem uma imagem clara da respetiva situação,
poderão identificar as áreas que podem ser
melhoradas.
2.° Passo// Produtos de baixo consumo de energia.
Após a realização da análise, o próximo passo
pode ser algo tão simples como a escolha dos produtos
certos, que permitem realizar reparações com
rapidez e eficiência. Uma gama de produtos como
a Speed-TEC, da Spies Hecker, permite reparações
mais rápidas e mais eficientes em termos energéticos,
ao mesmo tempo que proporciona excelentes
resultados.
Esta gama permite reduzir para metade os tempos
de processamento e elimina o consumo de energia
adicional durante a secagem, sem sacrificar a qualidade.
É possível secar a temperaturas tão baixas
como 20°C, o que está associado a uma economia
de energia de 70% para as oficinas. Esta opção de
baixa temperatura faz com que o impacto no ambiente
seja muito mais reduzido do que se as temperaturas
tivessem de ser mantidas acima de 65°C e,
ao mesmo tempo, mantém as contas de eletricidade
baixas.
3.° Passo// Formação. A consciência ambiental é
algo que deve ser partilhado nas oficinas. É fundamental
escolher sistemas de tintas fáceis de usar e
eficientes em termos energéticos, mas é, também,
importante garantir que os pintores recebem formação
na utilização dos processos e sabem como
utilizar materiais acessórios.
O terceiro passo prende-se com a redução dos resíduos.
Quanto menos resíduos materiais as oficinas
produzirem, melhor será para o ambiente e para os
lucros. Quando os pintores são devidamente formados
e estão bem informados acerca de um produto,
a aplicação é mais fácil e a produção aumenta.
Por outro lado, quando não estão certos sobre o
processo de aplicação, podem cometer erros que
originam resíduos desnecessários. A Spies Hecker
oferece formação ministrada por especialistas e cursos
de formação em instalações modernas, num total
de 53 locais na Europa. Os pintores aprendem a
utilizar corretamente os produtos e as soluções dos
sistemas da Spies Hecker, contribuindo para tornar
o trabalho nas oficinas mais fácil e mais eficiente.
4.° Passo// Redução e eliminação de resíduos.
O quarto aspeto da sustentabilidade ambiental
que deve apoiar a indústria de repintura envolve a
eliminação dos resíduos perigosos produzidos. As
oficinas devem cumprir a legislação local e os regulamentos
da EU em matéria de eliminação dos
produtos que utilizam, não só por questões de segurança
e saúde dos respetivos colaboradores, como,
também, para benefício e proteção do ambiente.
Tudo o que é exposto a tintas é considerado perigoso,
quer sejam toalhetes de limpeza ou luvas de borracha.
Por exemplo, os recipientes esvaziados incorretamente
são considerados resíduos perigosos e os
recipientes totalmente esvaziados são considerados
resíduos controlados. É fundamental garantir que
ambos são mantidos afastados de esgotos e cursos
de água, bem como eliminados de acordo com os
regulamentos ambientais.
5.° Passo// Escolher o parceiro certo. O quinto (e
último) passo no percurso das oficinas para a sustentabilidade
ambiental diz respeito a parceiros,
fornecedores e outros vendedores. A Spies Hecker
considera fundamental que as oficinas se associem
a organizações que incentivarão, apoiarão e continuarão
a esforçar-se para se tornarem ecológicas.
Hoje, nenhuma empresa é demasiado grande ou
demasiado pequena para fazer o balanço do respetivo
impacto ambiental. Finalmente, ao escolher
os produtos certos, as pessoas ideais e os processos
adequados, a indústria pode fazer a sua parte para
proteger o ambiente. l
www.jornaldasoficinas.com Junho I 2020 75

NOTÍCIAS // A ÁREA MAIS COLORIDA DO AFTERMARKET
repintura
R-M
PROGRAMA DE FORMAÇÃO ONLINE
Neste momento de atividade económica mais reduzida, a R-M decidiu
avançar com um programa de formação online para clientes e parceiros
de negócio, focando distintas áreas relacionadas com o processo de repintura
automóvel. Condicionada pelo distanciamento social, a R-M adaptou
todos os conteúdos por forma a poder partilhá-los através da plataforma
digital, com o objetivo de dotar os clientes de mais e melhores argumentos,
bem como de um conhecimento mais aprofundado das diferentes ferramentas
de utilização diária pelas oficinas parceiras. O feedback das cerca
de 300 pessoas inscritas nos diferentes módulos destas ações tem sido
bastante positivo, o que permite à marca da BASF concluir que o principal
objetivo (reforço das capacidades de negociação e gestão de negócio dos
parceiros) foi atingido. As ações foram realizadas nas últimas semanas do
mês de abril e apenas com recurso aos elementos da R-M, envolvendo todas
as áreas da empresa.
76 Junho I 2020 www.jornaldasoficinas.com

NOVOS PRODUTOS BIGFOOT
RUPES | Novos e reformulados, os artigos juntar-se-ão à linha de produtos existente
para estabelecer um novo nível de desempenho na área do polimento. De uma
assentada, a RUPES anuncia o lançamento de vários novos produtos BigFoot 2020. A
saber: blocos de espuma para polimento da Série D-A (D-A Coarse, D-A Fine, D-A Ultra
Fine); compostos da Série D-A (D-A Fine e D-A Coarse); composto da Série UNO (polidor
ultrafino, universalmente compatível, projetado para ser utilizado em todos os tipos
de ferramentas). A fórmula proprietária utiliza a mais recente tecnologia em abrasivos
para produzir a mais elevada clareza e refletividade ótica possíveis quando usada com
as ferramentas e as pastilhas do sistema de polimento RUPES BigFoot.
Nós damos uma mãozinha
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Nestes tempos difíceis que o país atravessa, espoletados pela pandemia
de Covid-19, a Mota & Pimenta, Lda. não podia deixar de alargar a sua
oferta de produtos de forma a satisfazer os clientes e a dar resposta às
necessidades que, atualmente, se tornaram imperativas. Como tal, adicionou
mais um artigo à sua oferta: viseiras de proteção individual. Disponíveis tanto
em tamanho de adulto como de criança, são certificadas pela CE e anunciam
mícrones diferentes. Designadas MIMO, as viseiras de proteção individual
destinam-se a evitar a projeção de gotículas e salpicos decorrentes de contactos
sociais, tendo sido concebidas de acordo com a norma europeia EN166. Podem
ser utilizadas pelos profissionais de saúde e em uso doméstico, profissional ou
geral. Dotadas de um suporte em material de plástico ajustável à cabeça, com
elástico caseado e viseira transparente, estão disponíveis em duas opções de
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Notícias
Repintura
FORMAÇÃO ONLINE MELHORA COMPETÊNCIAS
Axalta | A empresa desenvolveu, ao longo das últimas semanas, um conjunto de atividades
junto da sua rede de distribuição, clientes finais e equipas com o objetivo de melhorar e
aprimorar competências em repintura. Recorrendo a ferramentas digitais, a Axalta Refinish
ofereceu um conjunto de ações de formação destinadas a vários perfis de profissionais. Estas
ações de formação foram realizadas pelas três marcas premium globais de repintura da Axalta
através das respetivas plataformas de e-learning: e-CTC da Cromax, MyTraining da Spies Hecker
e MiKEY da Standox. “Apostámos em três vertentes diferentes. Em primeiro lugar, junto dos
nossos importadores e distribuidores oferecemos várias ações de formação aos respetivos
profissionais. Em segundo lugar, oferecemos formação aos técnicos e agentes comerciais para
que os colaboradores da rede de distribuição tenham um nível de conhecimento mais profundo
sobre as necessidades dos seus clientes. Em terceiro lugar, também foram realizadas ações
de formação em oficinas destinadas aos profissionais de repintura, que ficaram a conhecer as
vantagens das novas ferramentas digitais”, explicou João Calha, da Axalta Portugal.
PRODUTOS DE DESINFEÇÃO E PROTEÇÃO
ZAPHIRO | Consciente de que nada será como dantes, a empresa aproveitou as últimas semanas para
expandir o seu catálogo com produtos que possibilitam a higienização das áreas de trabalho, assim como
a preservação das medidas de proteção necessárias para impedir a propagação do novo coronavírus. As
novas linhas incluem referências para proteção integral dos colaboradores, cuidados específicos com as
mãos e preservação das condições de trabalho. Dentro do primeiro grupo de equipamentos de proteção
individual (EPI), encontram-se as novas viseiras, que se ajustam a diferentes medidas, são dobráveis e
incluem um gancho para segurar a máscara. São especialmente recomendadas para proteção contra
salpicos e gotículas de saliva. Da mesma forma, a ZAPHIRO coloca à disposição das oficinas máscaras
FFP2 sem filtro. Recomendadas para profissionais de saúde, além de grupos vulneráveis, filtram o ar
inalado, protegendo o utilizador contra o vírus SARS-CoV-2.
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JORNAL DAS OFICINAS Nº 174 EM FORMATO DIGITAL
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automóvel. Conheça os motivos
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Devido a um conjunto de circunstâncias que envolveram o encerramento temporário de muitas
empresas, limitações na produção gráfica e na logística da distribuição, tomamos a decisão de
interrompermos a produção da versão impressa do Jornal das Oficinas Nº 174, referente ao mês de maio.
Isto significa que o Jornal das Oficinas de maio está disponível apenas para visualização e download no
nosso site, além de ter sido enviado por newsletter diretamente para os emails dos leitores.
Obviamente, continuamos a manter a atualidade no nosso website, fazendo chegar aos leitores,
diariamente, toda a informação que temos disponível, sobretudo relacionada com os reflexos do
Covid-19 no aftermarket, falando com especialistas para que a informação chegue o mais clara possível.
Este mês de junho retomamos a impressão e distribuição do Jornal das Oficinas, nos moldes habituais,
com a convicção que o setor irá recuperar e ultrapassar os tempos difíceis que está a viver.
WEBINARS PARA DISTRIBUIDORES E OFICINAS
PPG | O seu compromisso com os clientes vai muito para além da oferta de produtos da
elevada qualidade. Este esforço também se estende à melhoria da rentabilidade das empresas,
ainda para mais num momento em que a necessidade de otimizar recursos financeiros das
empresas de reparação é essencial para a sua sobrevivência. Nesse sentido, a formação contínua
de profissionais do setor é fundamental para aumentar a eficiência e a produtividade da oficina.
E para facilitar essa formação e aproximá-la de todos os profissionais, a PPG ampliou a sua oferta
de cursos online nos meses de abril e maio. Uma oferta de formação online que os profissionais
puderam complementar com tutoriais em vídeo, acessíveis em todo o momento no canal de
YouTube da marca. O programa de e-learning da PPG dirigiu-se a distribuidores e oficinas de
reparação de chapa e pintura, abrangendo uma ampla variedade de temas. Os cursos foram
muito abrangentes, desde o uso profissional de ferramentas de cores, como o PaintManager XI,
até à revisão dos processos de pintura e métodos mais avançados (RCT, Rapid Cycle Time).

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