Revista dos Pneus 60

Pneus All Season
CONTINENTAL
ALLSEASONCONTACT
A Continental não poderia ficar para trás
quando se fala no ‘novo piso’ das estradas
portuguesas e lançou a gama AllSeason-
Contact.
A marca alemã combina as vantagens de
um pneu de verão com um pneu de inverno.
Esta gama foi desenvolvida a pensar nos
condutores que enfrentam ocasionalmente
condições invernosas como o frio, neve e
gelo. Para o efeito, a Continental desenvolveu
um inovador composto de borracha e
uma nova escultura do piso com elevado
número de recortes e lamelas, otimizando
a aderência em condições invernosas.
A gama AllSeasonContact chegou ao mercado
no segundo semestre de 2017 e tem
vindo a proporcionar aos condutores uma
dinâmica de condução eficiente e segura.
Com as suas resinas para desempenho no
Inverno e uma elevada proporção de enchimento
com sílica no Composto de Sílica para
Máxima Tração, o novo AllSeasonContact
mantém-se sempre flexível. Esta adaptabilidade
assegura um excelente desempenho
em estradas molhadas ou cobertas de neve
no inverno.
Para além destas caraterísticas, o pneu All-
SeasonContact é um parceiro fiável que convence
em quaisquer condições no verão. Isto
deve-se à combinação de ombros abertos
para elevado desempenho em termos de
aquaplanagem e a um padrão rígido com o
mínimo de lamelas para melhor comportamento
e travagem em estradas secas.
Se é adepto de um tipo de condução mais
económica, os pneus AllSeasonContact são
os parceiros ideais. A diminuição notável
da resistência ao rolamento, permitida pela
geometria otimizada da parede lateral e
pela profundidade ideal do piso, resultam
numa redução significativa do consumo de
combustível, sem cedências em aspetos de
segurança. A gama Continental All Season
está disponível para jantes entre 14 e 18
polegadas com velocidades aprovadas até
240 km/h.
A Revista dos Pneus esteve à conversa com
Pedro Teixeira, diretor geral da Continental
Pneus Portugal que nos revelou todos os
passos de como foi criada esta nova gama
“A AllSeasonContact foi desenvolvida a
partir de um pneu de inverno, mantendo
intacta a sua aptidão de tração e travagem
em neve e, adicionalmente, incorporaram-
-se tecnologias e materiais de um pneu de
verão, de forma a permitir um equilíbrio de
desempenho, durabilidade e eficiência do
consumo de combustível, na sua utilização
em condições em todas as estações. O
composto de borracha desenvolvido pela
Continental permite que o pneu mantenha
a aderência em estradas molhadas ou com
neve no inverno – um requisito fundamental
para pneus destinados a utilização em todas
as estações.
Como resultado, o pneu obteve a certificação
de Inverno 3PMSF, bem como a marcação
M+S. Na etiquetagem europeia para pneus,
obteve uma classificação B em termos de
aderência em piso molhado e resistência
ao rolamento”, revelou o diretor da marca.
Para a Continental a venda de Pneus All Season
só é justificável e recomendada “para
condutores que ocasionalmente enfrentam
frio e neve, em regiões montanhosas com
percursos sinuosos e pouco nivelados. Para
todos os outros condutores, para a máxima
segurança na estrada, a Continental continua
a recomendar a instalação de pneus de
verão”, explicou Pedro Teixeira.
Atualmente e numa perspetiva europeia, a
Continental revela que a venda de pneus All
Season representa cerca 0,7% do total de
vendas de pneus ligeiros em Portugal. No entanto,
“O mercado terá tendência de subida,
a rondar os dois dígitos, principalmente pelo
canal de vendas das frotas e renting, tendo
como principal objetivo o menor custo com
a substituição de pneus, nos países onde a
legislação obriga à utilização de pneus de
inverno e de verão conforme as condições
climatéricas”, conclui Pedro Teixeira.
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