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BALCONISTA S/A - Edição 29

Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A! Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo. Tudo isso e muito mais. Boa leitura!

Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A!

Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da
pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo.

Tudo isso e muito mais.
Boa leitura!

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EVOLUÇÃO MENSAL DA FROTA DE VEÍCULOS<br />

FONTE:NEOCHANGE<br />

ELÉTRICOS NO BRASIL<br />

é um desafio considerável,<br />

apesar de ter evoluído nos últimos<br />

anos”, relata Leonardo.<br />

o que constituiria mais da metade<br />

da frota de veículos no<br />

mundo.<br />

TIPO DE VEÍCULO 1 HIBRIDO 2 HIBRIDO PLUGIN 3 ELETRICO TOTAL<br />

Apesar das dificuldades para<br />

Enquanto isso, as vendas dos<br />

TOTAL<br />

40 mil<br />

20 mil<br />

26.488<br />

28.639<br />

3.076<br />

30.256 30.010 30.525 32.009<br />

4.285<br />

3.513 3.742 3.986<br />

33.617<br />

4.627<br />

35.682<br />

5.088<br />

38.239<br />

5.844<br />

40.281<br />

42.253<br />

6.503 7.156<br />

44.048 45.095<br />

7.884 8.424<br />

emplacar mais veículos elétricos<br />

no Brasil, o futuro deles<br />

não está perdido. Segundo a<br />

Bloomberg New Energy Finance<br />

(BNEF), os elétricos devem<br />

automóveis convencionais<br />

apresentam tendência de queda<br />

de 85 milhões para 42 milhões.<br />

No Brasil, essa realidade<br />

não será diferente, mesmo<br />

22.357 22.357 22.357 24.674 24.893 26.024 27.245 28.786 30.474 31.754 32.997 33.945 34.3<strong>29</strong><br />

passar de 2 milhões para 56<br />

que demore um pouco mais se<br />

0 mil<br />

2020 JANEIRO 2020 FEVEREIRO 2020 março 2020 abril 2020 maio 2020 junho 2020 julho 2020 julho 2020 setembro 2020 setembro 2020 novembro 2020 dezembro 2021 janeiro<br />

milhões de unidades até 2040,<br />

comparado a outros países.<br />

A boa notícia é que todos esses elementos<br />

têm capacidade de ser reciclados infinitamente,<br />

permitindo sua reintrodução na cadeia<br />

produtiva como recursos para a fabricação<br />

de baterias novas.<br />

Dessa forma, até 40% de lítio e cobalto poderão<br />

ser obtidos no processo de reciclagem, de<br />

modo a evitar impactos ambientais; fechar o<br />

ciclo de utilização, e contribuir com a economia<br />

circular.<br />

“Eu até poderia, mas não enxergo a vida útil<br />

das baterias de íon-lítio como um problema,<br />

porque isso já vem melhorando e tende a melhorar<br />

ainda mais no futuro”, afirma Leonardo.<br />

Por mais que a criação de uma infraestrutura<br />

para reciclar baterias de carros elétricos ainda<br />

enfrente dificuldades, uma coisa é certa:<br />

em breve, os componentes serão reciclados<br />

e reutilizados, e não descartados de maneira<br />

inapropriada.<br />

No entanto, além do quesito baterias, a falta<br />

de infraestrutura de recargas nas rodovias<br />

segue chamando a atenção de quem possui<br />

um carro elétrico.<br />

“O híbrido plug-in demanda um deslocamento<br />

muito grande para quem mora mais longe das<br />

grandes cidades para recarregar o carro. Enfrentamos<br />

filas em pontos de recarga nas rodovias,<br />

isso quando não encontramos o ponto<br />

vandalizado ou sem fiscalização. Então, esse<br />

“É multifacetado esse assunto, né? O<br />

plano de fundo é mais amplo do que só o<br />

carro elétrico, pois envolve a questão da<br />

mobilidade sustentável. Precisamos de<br />

políticas públicas que incentivem esse<br />

modal, mas também depende da mudança de<br />

visão do cidadão”, conclui Leonardo.<br />

FROTA DE VEÍCULOS<br />

ELÉTRICOS POR ESTADO<br />

FONTE:NEOCHANGE<br />

RANKING DE VEÍCULOS ELETRICOS POR ESTADOS<br />

RANKING DE VEÍCULOS ELETRICOS POR CIDADES<br />

12<br />

13

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