BALCONISTA S/A - Edição 29
Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A! Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo. Tudo isso e muito mais. Boa leitura!
Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A!
Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da
pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo.
Tudo isso e muito mais.
Boa leitura!
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nesta matéria, contamos a história<br />
de amor e dedicação de Miguel Savalho<br />
para com o seu lindo exemplar<br />
de cor azul pavão, mantido em<br />
sua casa, na cidade de Alfredo Marcondes,<br />
interior de São Paulo.<br />
Usado apenas para passeios ocasionais,<br />
o carro vive protegido da<br />
rotina cotidiana, de modo a preservá-lo<br />
pelo maior tempo possível.<br />
Essa trajetória pessoal com o modelo<br />
teve início desde muito cedo<br />
para o nosso entrevistado.<br />
“Minha família toda aprendeu a dirigir<br />
no Fusca, sempre teve uma<br />
história muito bonita nesse carro.<br />
Eu tive o prazer de comprar o último<br />
Fusca do meu pai (que teve<br />
três), hoje ele é do meu cunhado.<br />
Só que o meu sonho sempre foi ter<br />
um do ano que eu tenho”, recorda<br />
Miguel.<br />
O proprietário do fusca<br />
azul pavão explica que<br />
apenas em 1971 e 1972<br />
foram fabricadas unidades<br />
com o painel de jacarandá,<br />
que sempre chamou<br />
sua atenção; e, por<br />
isso, foi atrás especificamente<br />
dessa versão.<br />
“Tinha um senhor aqui em<br />
Marcondes, cidade que<br />
eu moro, ao lado de Presidente<br />
Prudente, e ele<br />
tinha esse Fusca, aí com<br />
muito custo eu consegui<br />
comprar dele. Só que o<br />
Fusca era usado no sítio,<br />
então tive que restaurar<br />
ele inteiro, não teve um<br />
parafuso que não tive<br />
que trocar.”<br />
Se você é daqueles que,<br />
ao adquirir um veículo,<br />
passa a acompanhar bem<br />
de perto o processo de<br />
restauração do modelo,<br />
certamente irá entender<br />
Miguel no seguinte: caso<br />
ele tivesse comprado seu<br />
fusca já pronto, não seria<br />
a mesma coisa.<br />
“Demorei dois anos para<br />
restaurar o Fusca. Nesses<br />
dois anos, 10 dias ao mês<br />
eram dedicados 100%,<br />
ao carro. A gente (Miguel<br />
e seu amigo mecânico)<br />
trabalhou bastante, e foi<br />
bem gratificante ver ele<br />
todo só no chassi e, depois,<br />
a evolução.”<br />
60<br />
61