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BALCONISTA S/A - Edição 29

Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A! Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo. Tudo isso e muito mais. Boa leitura!

Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A!

Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da
pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo.

Tudo isso e muito mais.
Boa leitura!

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Nesta matéria, contamos a história<br />

de amor e dedicação de Miguel Savalho<br />

para com o seu lindo exemplar<br />

de cor azul pavão, mantido em<br />

sua casa, na cidade de Alfredo Marcondes,<br />

interior de São Paulo.<br />

Usado apenas para passeios ocasionais,<br />

o carro vive protegido da<br />

rotina cotidiana, de modo a preservá-lo<br />

pelo maior tempo possível.<br />

Essa trajetória pessoal com o modelo<br />

teve início desde muito cedo<br />

para o nosso entrevistado.<br />

“Minha família toda aprendeu a dirigir<br />

no Fusca, sempre teve uma<br />

história muito bonita nesse carro.<br />

Eu tive o prazer de comprar o último<br />

Fusca do meu pai (que teve<br />

três), hoje ele é do meu cunhado.<br />

Só que o meu sonho sempre foi ter<br />

um do ano que eu tenho”, recorda<br />

Miguel.<br />

O proprietário do fusca<br />

azul pavão explica que<br />

apenas em 1971 e 1972<br />

foram fabricadas unidades<br />

com o painel de jacarandá,<br />

que sempre chamou<br />

sua atenção; e, por<br />

isso, foi atrás especificamente<br />

dessa versão.<br />

“Tinha um senhor aqui em<br />

Marcondes, cidade que<br />

eu moro, ao lado de Presidente<br />

Prudente, e ele<br />

tinha esse Fusca, aí com<br />

muito custo eu consegui<br />

comprar dele. Só que o<br />

Fusca era usado no sítio,<br />

então tive que restaurar<br />

ele inteiro, não teve um<br />

parafuso que não tive<br />

que trocar.”<br />

Se você é daqueles que,<br />

ao adquirir um veículo,<br />

passa a acompanhar bem<br />

de perto o processo de<br />

restauração do modelo,<br />

certamente irá entender<br />

Miguel no seguinte: caso<br />

ele tivesse comprado seu<br />

fusca já pronto, não seria<br />

a mesma coisa.<br />

“Demorei dois anos para<br />

restaurar o Fusca. Nesses<br />

dois anos, 10 dias ao mês<br />

eram dedicados 100%,<br />

ao carro. A gente (Miguel<br />

e seu amigo mecânico)<br />

trabalhou bastante, e foi<br />

bem gratificante ver ele<br />

todo só no chassi e, depois,<br />

a evolução.”<br />

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