BALCONISTA S/A - Edição 29
Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A! Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo. Tudo isso e muito mais. Boa leitura!
Está no ar a 29ª edição da revista Balconista S/A!
Nela, você vai conferir o balanço das recentes paralisações na indústria automotiva em função da
pandemia. Quais foram os impactos no mercado, nas fábricas, nas oficinas e nos balcões? Contamos também a história de um Fusca Azul Placa Preta, conhecemos um pouco mais sobre a Eco-Industry, carros elétricos, e atendemos ao pedido de um balconista insistente e bom de papo.
Tudo isso e muito mais.
Boa leitura!
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Em entrevista ao Estadão<br />
Mobilidade, Davi Bertoncello,<br />
presidente da Tupinambá<br />
Energia, destaca que o Brasil<br />
enfrenta, por enquanto, um<br />
déficit no abastecimento de<br />
energia. “São 25 donos de carro<br />
elétrico para cada posto de<br />
recarga, enquanto nos Estados<br />
Unidos a proporção é de<br />
quatro para um”, ressalta.<br />
Davi acredita que o cenário<br />
deverá mudar por aqui entre<br />
cinco e sete anos, quando<br />
essa transição estará acelerada,<br />
a ponto de haver quatro<br />
carregadores para cada bomba<br />
de combustível fóssil.<br />
Enquanto isso, a experiência<br />
de ser proprietário e dirigir<br />
um carro elétrico todos os dias<br />
ainda fica restrita a poucas<br />
pessoas. Uma delas é Leonardo<br />
Celli, dono de um BMW i3<br />
Range Extender e membro da<br />
ABRAVEI (Associação Brasileira<br />
dos Proprietários de Veículos<br />
Elétricos Inovadores).<br />
Para Leonardo, tais desvantagens<br />
são pequenas se comparadas<br />
aos benefícios. Na<br />
verdade, desde que adquiriu<br />
o seu carro elétrico em 2016,<br />
Leonardo viu sua qualidade e<br />
autonomia de vida melhorarem.<br />
Depois de algum tempo circulando<br />
com o seu BMW i3<br />
Rex, Leonardo percebeu que<br />
não havia tanta diferença na<br />
condução de um elétrico em<br />
relação a um modelo convencional.<br />
“Claro que você nota a ausência<br />
de poluição sonora, o torque<br />
imediato, porque o carro<br />
é eficiente a partir dos 3.000<br />
rpm e entrega uma velocidade<br />
de 50km/h ou 60 km/h muito<br />
rapidamente”, afirma.<br />
Ao contrário do que muita<br />
gente supõe, essa característica<br />
não torna o<br />
motorista mais propício<br />
a acidentes, o que, entretanto,<br />
também não<br />
significa carta branca<br />
para o relaxamento no<br />
volante. Para Leonardo,<br />
“isso te leva a ter um<br />
pouco mais de cuidado<br />
na condução dentro de<br />
cidades, é necessário<br />
uma condução mais suave,<br />
cuidadosa”.<br />
Além disso, ele relata<br />
que, mesmo após 5 anos<br />
com o seu BMW i3 Rex,<br />
a capacidade de regeneração<br />
de energia do veículo<br />
ainda o surpreende.<br />
“A transformação da energia<br />
do seu deslocamento de<br />
volta para a bateria do carro.<br />
O carro elétrico gera energia<br />
pra ele mesmo; isso parece<br />
mágica, mas não é.”<br />
De acordo com relatório<br />
da Bloomberg New<br />
Energy Finance (BNEF),<br />
espera-se que, até metade<br />
do ano que vem,<br />
o custo dos veículos<br />
elétricos passem a ser<br />
menores em relação aos<br />
convencionais não apenas<br />
no preço de compra,<br />
como também no valor<br />
das manutenções.<br />
Isso porque os elétricos<br />
possuem menos peças<br />
móveis e, portanto, seu<br />
reparo demanda menos<br />
dinheiro.<br />
“Os custos de manutenção<br />
preventiva são<br />
muito menores do que o<br />
carro a combustão, porque<br />
o carro elétrico tem<br />
um terço da quantidade<br />
de peças mecânicas<br />
que sofrem atrito e vibrações<br />
do que o carros<br />
convencionais”, diz Leonardo.<br />
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