BALCONISTA S/A - Edição 31

Consumidores
Várias são as razões que
justificam o aumento de interesse
do público pelo segmento.
Consumidor de SUVs
há algum tempo, Reinaldo
Macevicius já teve um Mitsubixi
ASX e uma Honda
CR-V, e afirma que os automóveis
dessa categoria
unem qualidades de outras:
“A SUV apresenta o conforto
comum ao sedã de luxo e a
robustez de uma caminhonete.
É um carro mais alto, o
que proporciona mais conforto
e melhor dirigibilidade. É
mais fácil de manobrá-lo para
entrar nas vagas, porque ele
te permite ter mais visão. O
espaço interno acomoda confortavelmente,
pelo menos,
cinco pessoas. O porta-malas,
em geral, é grande. Os pneus
ficam em um nível mais elevado
em relação ao chão, o
que te possibilita passar por
alguns obstáculos.”
Para ele, a segurança é um
atributo que torna esses
modelos ainda mais atrativos:
“Por ele ser um carro maior,
se você se envolver em um
acidente, você encontra uma
estrutura muito mais reforçada.
Se tiver um impacto,
você estará mais protegido”,
destaca.
Engenharia
Se, anteriormente, os veículos do
segmento tinham como uma de suas
principais características o transporte
de cargas, hoje eles estão cada
vez mais urbanos, adaptando-se às
preferências do público das grandes
cidades. Elementos antes presentes
nos modelos de SUV mais tradicionais
vêm sofrendo alterações, como
explica Julio Silva, engenheiro automobilístico.
“Há quem diga que os SUVs utilizados
para carga sejam os considerados
‘raiz’, e os urbanos os SUVs ‘de
shopping’. A indústria tem tentado
colocar nesses SUVs mais urbanos
uma aparência de robustez daqueles
antigos SUVs mais ‘raiz’, para que
as pessoas tenham a sensação de
estarem dirigindo um veículo indestrutível.
Em questão de plataforma
veicular, essas SUVs mais urbanas
têm plataformas convencionais, embora,
por fora, o carro possa ter uma
aparência que lembra uma SUV mais
robusta.”
Sobre a crescente preferência no
Brasil, Silva considera que os consumidores
do país são influenciados
pelo aspecto emotivo quando pensam
em adquirir um SUV.
“O que vende no Brasil é o design.
O povo brasileiro é passional, muito
mais do que racional. Se você pega
um povo europeu ou oriental, eles
escolhem o carro baseados na racionalidade,
unicamente de acordo com
a economia de combustível, com o
preço e com a robustez. O brasileiro
e o latino, de forma geral, compram
baseados em um aspecto passional,
no estilo, na novidade”, sustenta o
engenheiro.
Mas nem tudo são flores. Se a robustez,
o aspecto imponente e a segurança
pesam a favor das SUVs para a
conquista do público, existem aspectos
que desencorajam a compra. Entre
eles estão o grande consumo de
combustível, a dificuldade em achar
determinados componentes (pelo
fato de alguns virem do exterior),
a relativa instabilidade nas curvas
em alta velocidade, além da elevada
despesa com manutenção, seguro e
IPVA em comparação com modelos
de sedã e hatches.
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