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ANUÁRIO 2022
ANO #6 / 20€
ralisonline.net
ANUÁRIO 2022
DIREÇÃO EDITORIAL+TEXTOS
Paulo Homem
paulohomem.ralisonline@gmail.com
DESIGN E PAGINAÇÃO
Natália Vieira
natalia.msousavieira@gmail.com
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António Silva - Zoomsport
Grupo Desportivo Comercial
Clube Automóvel de Santo Tirso
Clube Sports Madeira
Clube Automóvel do Sul
Hyundai Portugal
Nissan Portugal
Mondegosport
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Miguel Silva
Quinta Dom Sapo
SUMÁRIO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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15
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27
CAMPEONATO PORTUGAL
DE RALIS
1.1 RALI SERRAS DE FAFE E FELGUEIRAS_________________________P. 8
1.2 AZORES RALLYE ___________________________________________P. 16
1.3 RALI TERRAS D´ABOBOREIRA________________________________P. 24
1.4 VODAFONE RALI DE PORTUGAL ______________________________P. 32
1.5 RALI DE CASTELO BRANCO___________________________________P. 40
1.6 RALI VINHO MADEIRA_______________________________________P. 48
1.7 RALI DA ÁGUA______________________________________________P. 56
1.8 RALI VIDREIRO____________________________________________P. 64
CAMPEONATO PORTUGAL
DE RALIS 2RM______________________________________________________P. 72
TAÇA DE PORTUGAL
DE RALIS__________________________________________________________P. 80
PEUGEOT RALLY
CUP IBÉRICA_______________________________________________________P. 84
TOYOTA GAZOO
RACING IBERIAN CUP_______________________________________________P. 90
FPAK JUNIOR
TEAM______________________________________________________________P. 96
CAMPEONATO DE
CLÁSSICOS DE RALIS________________________________________________P. 100
CAMPEONATO DE
RALIS CORAL DA MADEIRA___________________________________________P. 104
CAMPEONATO DOS
AÇORES DE RALIS__________________________________________________P. 112
CAMPEONATO
PROMO DE RALIS___________________________________________________P. 120
CAMPEONATO START
RALIS NORTE______________________________________________________P. 126
CAMPEONATO START
RALIS CENTRO_____________________________________________________P. 132
CAMPEONATO START
RALI SUL__________________________________________________________P. 138
DESAFIO
KUMHO ____________________________________________________________P. 146
CAMPEONATO DO MUNDO
DE RALIS (WRC) ____________________________________________________P. 150
CAMPEONATO DA EUROPA
DE RALIS (ERC)_____________________________________________________P. 156
RALI DAS
CAMÉLIAS_________________________________________________________P. 160
RALI DE
LISBOA____________________________________________________________P. 164
RALI CIDADE TERMAL
(TERMAS MOTORFEST)______________________________________________P. 170
RALI
SPIRIT____________________________________________________________P. 174
RALI MADEIRA
LEGEND___________________________________________________________P. 185
LEIRIA FESTIVAL
RALLYE____________________________________________________________P. 188
RALI LEGEND
LUSO BUSSACO_____________________________________________________P. 192
TEMPLÁRIOS
RALLY CLASSIC_____________________________________________________P. 196
PENAFIEL
RACING FEST______________________________________________________P. 198
LEIRIA SOBRE
RODAS____________________________________________________________P. 204
EXTREME
ALMADA___________________________________________________________P. 210
O RETRATO
DOS RALIS
Vamos resistindo com aquilo
que nos é possível fazer para
conseguir dar à estampa mais
esta edição do Anuário Ralis
Online.
Tal só é possível porque muitos pilotos
e empresas entendem ainda acreditar
que este veículo de comunicação é perfeitamente
válido para promover os seus
patrocínios e apoios. Os números que
temos conquistado com esta ferramenta
que se chama Anuário de Ralis são muito
interessantes, concretos e objetivos. Basta
ver o número de visualizações que as duas
anteriores edições do Anuário Ralis Online
tiveram ao nível do digital, superando em
conjunto os dois milhões de visualizações.
Não deixei de sorrir, quando o diretor
de um clube organizador de uma prova
do Campeonato de Portugal de Ralis me
disse que mesmo assim, os 100 euros que
investiu na sua publicidade em 2021 não
tiveram retorno!!!
É pessoas como estas, que andam pelos ralis,
que teimam em não conseguir ver, nem
de perto, o quanto estão ultrapassadas e
que não servem para esta modalidade, que
precisa urgentemente de gente nova com
vistas largas e com vontade de fazer coisas
novas pelos ralis.
Durante anos ouvi e li que não era possível
ter ralis na região de Lisboa, como ouvi
que os ralis nunca mais passariam na Serra
de Sintra, como também vi que existem
mil entraves sobre quem tenta fazer coisas
novas e diferentes, tornando os ralis atrativos
e se possível uma grande festa.
Claro que é possível isso tudo, é preciso
acreditar, insistir e bater nas portas certas
com o projeto certo, que o resto aparece
com trabalho, com dedicação e com profissionalismo.
A tendência é para o aparecimento de uma
cada vez maior diversidade de ralis e de
eventos onde os ralis (ou os carros de ralis)
possam estar envolvidos, sem que os mesmos
contem para qualquer campeonato.
Não me parece mal que isso aconteça -
nesta edição do Anuário trazemos diversos
exemplos disso mesmo – nomeadamente
quanto estes eventos trazem um real valor
acrescentado à modalidade em particular
e ao desporto automóvel em geral. Porém,
não percebo por razão tem aparecido outras
provas que mais não são do que ralis,
quando na realidade foram regulamentadas
como sendo outra modalidade do
desporto automóvel.
Entendo que se deveria caminhar para a
credibilização e valorização dos diversos
campeonatos de ralis que se realizam em
Portugal, mas o que se verifica todos os
anos é precisamente o contrário, com a
presença alargada de classes e grupos (que
geram múltiplos campeões sem de facto
o serem), com provas anuladas em cima
dos eventos, com a regulamentação de
campeonatos fantasma e muitas outras situações.
Um regulamento de um qualquer
campeonato é, atualmente, um documento
complexo, difícil de perceber e, como
tal, difícil de comunicar.
Voltando ao Anuário Ralis Online 2022.
Mais uma vez fazemos aqui um extenso
resumo da temporada, com todos os momentos
(positivos e menos positivos) que
a marcaram. São bem mais de 200 páginas
que por certo o ajudaram um dia mais tarde
a recordar aquilo que foram os ralis em
Portugal em 2022, sempre com uma visão
jornalística, mas apaixonada dos acontecimentos,
muitos deles presenciados no local
onde realmente aconteceram.
Bons ralis, mas sempre em segurança!!!
Paulo Homem
paulohomem.ralisonline@gmail.com
6
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AGRADECEMOS AOS NOSSOS PARCEIROS TODO O APOIO EM 2022
ruimadeirarallydriver.com
1 DE
CAMPEONATO
PORTUGAL
RALIS
8
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1.1
RALLY SERRAS DE FAFE - FELGUEIRAS - CABREIRA E BOTICAS
11, 12 E 13 DE MARÇO
ARMINDO ARAÚJO COM RITMO EUROPEU
Num rali difícil e debaixo de condições
atmosféricas “pesadas”, Armindo Araújo / Luís
Ramalho arrasaram a concorrência e até se
conseguiram intrometer nas contas do Europeu
CLUBE ORGANIZADOR DEMOPORTO
TIPO DE PISO TERRA
CONDIÇOES CLIMATÉRICAS CHUVA E NEVOEIRO
PILOTO DO RALI ARMINDO ARAÚJO
MOMENTO DO RALI FOCO DE ARMINDO ARAÚJO DESDE O PRIMEIRO TROÇO
EQUIPAS CLASSIFICADAS 20
EQUIPAS DESISTENTES 8
EQUIPA VENCEDORA THE RACING FACTORY
MARCA VENCEDORA SKODA
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 196,21 KM
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 80,7 KM/H 80,7 KM/H
VÍDEO DO RALI
9
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Num rali em que esteve verdadeiramente
à parte da concorrência direta, Armindo
Araújo / Luís Ramalho, levaram o Skoda
Fabia Rally2 a uma vitória “impensável”
nas previsões para este rali, com mais de
4 minutos de vantagem para o segundo
classificado!!!
O ex-campeão nacional beneficiou de
uma posição de partida para os troços
muito favorável (era o segundo na estrada
e primeiro entre os portugueses) e foi
somando minutos atrás de minutos para obter
uma vitória, que não sendo fácil, fruto da
muita chuva e dos troços estarem muito alagados,
acabou por ser demasiado simples.
Exceto a super-especial, Armindo Araújo venceu
todos os restantes troços (com a margem
mínima a ser de 19s) somando ainda os pontos
da Power Stage.
DOIS TROÇOS
Uma vitória que começou a ser construída da
MUITOS AZARES
Qualifying Stage, que levou o piloto de Santo
Tirso a ter possibilidade de escolher a ordem
de partida (era segundo nos troços), que se
revelou fulcral para que a diferença para os
seus adversários nos troços acabasse por ser
anormal, devido ao facto de os troços ficarem
“impraticáveis” por causa da muita chuva, o
que prejudicou os pilotos que partiam mais
atrás. É certo que para disso, Armindo Araújo,
1.
+> VITÓRIA MUITO DESTACADA
DE ARMINDO ARAÚJO
> QUALIFYING STAGE FOI DECISIVO
> INTEMPÉRIE OBRIGA A ANULAR
> CAMPEÃO RICARDO TEODÓSIO COM
> MIGUEL CORREIA DEU NAS VISTAS
> MUITO PÚBLICO NOS TROÇOS
> NOVA DESIGNAÇÃO DA PROVA
> PROVA DE ABERTURA DO CPR 2022
> CPR APENAS CONTOU NA PRIMEIRA ETAPA
> DUAS RODAS MOTRIZES VOLTARAM
A PONTUAR PARA O CPR
> ORDEM DE PARTIDA PARA OS TROÇOS
DE ALGUNS PILOTOS DO CPR
entrou no campeonato inspirado e com enorme vontade de vencer,
como se viu ao longo de todo o fim-de-semana.
Exibição também muito boa para Miguel Correia / Jorge Carvalho,
que levaram o Skoda Fabia Rally2 ao segundo lugar. Ainda foram
os primeiros líderes, após a vitória na super-especial, mas depois
conseguiram manter a concentração para andar regularmente no
segundo lugar, mesmo com uma penalização de 30s. Sem dúvida
uma excelente exibição de Correia, que começou o CPR com o pé
direito, provando que nos troços de terra já está no topo e que uma
primeira vitória absoluta poderia estar a caminho.
Bruno Magalhães / Carlos Magalhães, no
Hyundai I20 N Rally2 queixaram-me muito
da sua posição de partida para o rali, apanhando
os troços muito escorregadios. Mesmo sem
grandes problemas técnicos, certo é que não
conseguiram ser competitivos nesta prova,
mas com o pódio obtido limitaram-se as perdas
neste rali, dando um pódio à Hyundai.
A mais de 6m30s do vencedor, terminou José
Pedro Fontes / Inês Ponte. Para o piloto do
Citroen o único objetivo foi mesmo terminar
o rali, obtendo um bom 4º lugar, apesar de
uma prova em que nunca conseguiu dar nas
vistas. Pelo meio ainda deu para apanhar um
valente susto com uma saída de estrada que
se explica pelo estado escorregadio dos pisos,
mas que não comprometeu a prova do ex-
-campeão nacional.
Tendo ainda andando pelo 4º lugar, a dupla
10
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NOTAS SOLTAS
2.
Os comissários desportivos não estiveram para
brincadeira nesta prova. A Demoporto antecipou
a entrega de prémios e ninguém foi informado
(nem promotor, nem os comissários). No pódio
do CPR foi ao contrário, atrasou uma hora,
realizando o mesmo às 23horas!!!
1. MIGUEL CORREIA 2. PEDRO MEIRELES
3. JOSÉ PEDRO FONTES 4. PEDRO DE ALMEIDA
5. RICARDO TEODÓSIO
3. 4.
5.
11
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
CAMILA JORGE
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2018
NATURAL - Ilha do Pico
PRIMEIRO RALI – Rali Ilha Graciosa 2018
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Hyundai Getz
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 - 15
MELHOR RESULTADO – Campeã Açoriana das 2 rodas motrizes
2021
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Mário Jorge (Pai)
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Por enquanto foi só naquele que
realizo as provas (Hyundai Getz)
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a adrenalina, o
risco de vida que nos comprometemos
TERRA OU ASFALTO – Ambos, para ser sincera são dois tipos
de ralis bastantes diferentes
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Inês Ponte e a Ana Gonçalves
MAIOR SONHO NOS RALIS - Voltar a conquistar o mesmo título
que conquistei em 2021
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Disputo ralis porque tudo começou com o meu pai. Tenho 21
anos e o meu pai já sabia de ralis. Então desde que nasci fui
sempre a sua maior fã, acompanhava-o em todas as provas que
ele fazia na ilha, depois ele começou a fazer o campeonato e
foi desde então que nós fomos “viajando” e vendo ele a fazer
o que mais gostava. Depois com a morte do meu avô materno o
meu pai convidou-me a fazer uma prova com ele! E desde então
foi só somar. Hoje faço o campeonato dos Açores com o meu pai,
fazemos tanto terra como asfalto. Posso dizer que me divirto
bastante com o meu pai. Praticamos o que mais gostamos juntos.
1. BRUNO MAGALHÃES
2. ERNESTO CUNHA
3. PAULO NETO
4. LUCAS SIMÕES
5. RICARDO SOUSA
Com a intempérie que se registou
nesta prova, uma das passagens pelo
troço da Cabreira veio a ser anulada,
não propriamente pelas condições
atmosféricas, mas porque não havia
ambulâncias 4x4!!! O assunto resolveu-se
na segunda passagem, mas se a questão
era a segurança, provavelmente parte do
rali deveria ter sido mesmo anulado.
2.
3.
Pedro Almeida / Mário Castro, no Skoda Fabia Rally2 viriam a terminar
na quinta posição, superando as imensas dificuldades desta
prova com um bom resultado no regresso ao CPR.
A sexta posição foi para Ricardo Teodósio / José Teixeira, que acabam
por ser os maiores derrotados desta prova, mas não por culpa
própria. O Hyundai i20 N Rally2, que estreavam nesta prova,
decidiu não colaborar no início da etapa, com um grave problema
de transmissão, e já mais para o final teve ainda problemas com os
limpa para-brisas. Para os campeões, o início de temporada foi...
para esquecer.
Abandonado o projeto
“Polo”, Pedro Meireles,
com Pedro Alves a seu
lado, apareceram em
Fafe com um Hyundai
I20 N Rally2 “semi-oficial”.
Devido ao estado
dos troços, este rali não
deu sequer para o piloto
conhecer o seu novo
carro, pelo que chegar
ao fim acabou por ser o
melhor prémio.
Por estar integrada no
Europeu de Ralis, alguns
pilotos do nacional partiam
para a estrada quase
30 concorrentes depois
dos principais pilotos do
CPR. Um dos que mais
“Fizemos uma etapa quase
perfeita e conseguimos o
nosso principal objetivo
para este rali, que era
vencer para o CPR. Foi um
dia muito duro, os pisos
estavam em condições
muito difíceis, mas
conseguimos superar as
adversidades e vencer
todas as especiais.
Somamos os vinte e oito
pontos possíveis e não
podíamos estar mais
satisfeitos. A equipa fez
um trabalho fantástico
e estamos todos de
parabéns”.
ARMINDO ARAÚJO
sofreu com isso foi Paulo Neto / Vitor Hugo que comentavam
no final do rali o “calvário” que foi levar o Skoda até final, tais as
condições degradadas dos troços.
Na estreia no CPR, Lucas Simões / Nuno Almeida, levaram o
Hyundai I20 da primeira geração R5 ao 9º lugar, sendo que o
Top 10 foi encerrado por um Ernesto Cunha / Rui Raimundo,
com um Peugeot 208 Rally4, tendo vencido as duas rodas motrizes
nesta prova.
12
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4.
5.
Talvez tenha sido uma das edições mais difíceis e complicadas
de gerir do Rali Serras de Fafe. Muita chuva, muita água nos
troços, muito nevoeiro e muitos pilotos a queixarem-se de que
nunca tinham visto uma prova assim. Estas condições levaram
a dois troços cancelados por razões de segurança, e a uma
neutralização. Desta forma, a grande maioria dos pilotos apenas
realizou seis especiais de classificação.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
ARMINDO ARAÚJO 2M22,88
RICARDO TEODÓSIO 2M24,27
MIGUEL CORREIA 2M25,920
VENCEDORES DE TROÇOS
ARMINDO ARAÚJO (6)
MIGUEL CORREIA (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL CORREIA (PEC 1)
ARMINDO ARAÚJO (PEC 2 - 9)
VENCEDOR DA POWER STAGE
ARMINDO ARAÚJO
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO 1h01m48,2S
2º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +4M04,9S
3º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +4M31,7S
4º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +6M31,2S
5º PEDRO ALMEIDA / MÁRIO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +7M11,9S
6º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 +7M32,7S
7º PEDRO MEIRELES / PEDRO ALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +13M08,5S
8º PAULO NETO / VITOR HUGO SKODA FABIA RALLY2 EVO +12M45,6S
9º LUCAS SIMÕES / NUNO ALMEIDA HYUNDAI I20 N R5 +15M22,3S
10º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +15M47,3S
CLASSIFICAÇÃO FINAL RC4
1º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 1H17M35,5S
2º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +29,7S
3º LUÍS MORAIS / HELENA MAIA PEUGEOT 208 RALLY4 +2M26,9S
CLASSIFICAÇÃO FINAL RC5
1º JOÃO COLAÇO / JOSÉ PATRÍCIO RENAULT CLIO RALLY5 1H28M14,9S
CLASSIFICAÇÃO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA
1º ÓSCAR ORTIZ / XAVI MORENO PEUGEOT 208 RALLY4 1H13M56,9S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +3M38,6S
3º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +4M08,3S
13
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Rua Guerra Junqueiro
Edf. Grupo Nun 'Álvares
4820-263 FAFE
925 839 313 - 253 727 354
Chamada para rede móvel nacional
Chamada para rede fixa nacional
41•27'13.55"N - 8•09'54.99"0
museuralifafe@gmail.com
HORÁRIO
schedule
terça a sexta
tuesday to thursday
15h00 - 18h00
3:00pm - 6:00pm
sábado e domingo
Saturday and Sunday
15h00 - 19h00
3:00 pm - 7:00 pm
marcação para visitas
DE GRUPOS - Tlm. 925 839 313
booking for group visits
Mobile phone. 925 839 313
MULHERES
NOS RALIS
ANA SILVA
(NAVEGADORA)
3.
4.
INÍCIO DE CARREIRA – 2021
NATURAL - Porto
PRIMEIRO RALI – Rali de Santo Tirso 2020
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – BMW E36 M3
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 5
MELHOR RESULTADO - Nao tenho
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Hélder Silva (Pai)
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Tanto no BMW como no Clio RS 2000
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a destreza, a
emoção, o risco e a amizade
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Não tenho
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ganhar algumas vezes e chegar ao
fim do rali com o carro direitinho
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Disputo ralis porque o meu pai é piloto de ralis, comecei a
acompanhá-lo desde muito nova e sempre tive muita paixão
por ralis. Ele pegou-me a paixão por ralis e convidou a que
eu começasse a ser navegadora dele e foi com todo o orgulho
que aceitei.
1. LUIS MORAIS
2. MANUEL CASTRO
3. JOSÉ LOUREIRO
4. PAULO CALDEIRA
1.
2.
Nesta prova estreou-se em Portugal um
novo sistema de cronometragem (Anube
Sport), mais atual e um pouco mais inovador,
pois permitiu, por exemplo, ter tempos
intermédios. Se bem que a plataforma
(atodomotor.com) não é muito moderna,
acaba por ser funcional. Contudo, a FPAK
continua a não ter uma plataforma onde os
tempos online de todas as provas fiquem
para sempre online e consultáveis. Basta
copiar o “ewrc”.
14
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M. & Costas Motor
APOIAMOS A EQUIPA HYUNDAI N | M. & COSTAS Q8.
PEDRO MEIRELES
PEDRO ALVES
PAULO MEIRELES
MARCOS GONÇALVES
@mcostasmotor
16
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1.2
AZORES RALLYE
25, 26 E 27 DE MARÇO
MOURA NÃO TEVE NADA A PERDER
Depois da prova de abertura do CPR, também o Azores Rallye teve cunho europeu.
Ricardo Moura / António Costa, foram figura de proa recolhendo pontos máximos
numa competição onde a concorrência esteve num rali à parte
CLUBE ORGANIZADOR GRUPO DESPORTIVO COMERCIAL
TIPO DE PISO TERRA
CONDIÇOES CLIMATÉRICAS CHUVA E NEVOEIRO
PILOTO DO RALI RICARDO MOURA
MOMENTO DO RALI DOMÍNIO DE MOURA DESDE O PRIMEIRO TROÇO
EQUIPAS CLASSIFICADAS 9
EQUIPAS DESISTENTES 3
EQUIPA VENCEDORA ARC
MARCA VENCEDORA SKODA
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 204,26
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 79,8 KM/H
17
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
VÍDEO DO RALI
1.
2. 3.
Mesmo sem grande ritmo competitivo,
Ricardo Moura / António
Costa, levaram o Skoda Fabia
Rally2 a uma vitória sem qualquer
contestação nas contas do CPR,
que poderia ter tido ainda uma
dimensão maior (internacional)
caso não tivessem perdido no derradeiro
troço a vitória absoluta na
prova para Efrén Llarena.
Apesar de um rali disputado sob condições
atmosféricas pesadas, nomeadamente no primeiro
dia, onde a chuva e o nevoeiro estiveram
sempre presentes (que levou à anulação
do primeiro troço), Ricardo Moura assumiu
a liderança do rali desde o segundo troço até
LIDERANÇA NO CPR
final da prova, tendo perdido apenas dois dos
13 troços realizados. Para quem estava com
falta de ritmo, não se pode dizer que não foi
um desempenho notável, que fechou com a À MUITA CHUVA
vitória na Power Stage e mais de 1m45s de
vantagem para Armindo Araújo.
Normalmente nestas provas internacionais IBERIAN CUP
que integram as provas do CPR têm pouco
+>RICARDO MOURA ESTEVE NUM RALI À PARTE
> ARMINDO ARAÚJO REFORÇOU
> RICARDO TEODÓSIO DESISTIU
DEPOIS DE UM TOQUE
> MUITA LAMA NOS TROÇOS DEVIDO
> 8 CONCORRENTES CLASSIFICADOS NO CPR
> ESTREIA DO TOYOTA GAZOO RACING
> CPR DISPUTOU TODA A PROVA DO EUROPEU
ou nenhum interesse desportivo, como fica demonstrado pelo
que foi dito antes, mas na luta pelo segundo lugar (que no fundo
era a luta pelos interessados no título do CPR), Armindo Araújo
/ Luís Ramalho, no Skoda Fabia Rally2 e Bruno Magalhães /
Carlos Magalhães, no Hyundai I20 N Rally2, ainda tiveram um
início de rali animado, mas na fase derradeira do primeiro dia
Armindo Araújo já tinha uma vantagem de quase 30 segundos
para o seu adversário, que aumentou significativamente no decorrer
do segundo dia. Bruno Magalhães queixou-se muito dos problemas
de suspensão no Hyundai nos dois dias de prova, mas um
pódio numa prova que já ganhou por diversas
vezes, acaba por ser o resultado possível.
Estes foram mesmo os dois únicos pilotos
que tiveram em condições de estar no pódio
juntamente com Moura, até porque nesta
prova a concorrência esteve...longe. Miguel
Correia / Jorge Carvalho, no Skoda Fabia
Rally2, fizeram um 4º lugar, o que não deixa
de ser, do ponto de vista do resultado nas
contas do CPR, uma boa operação, embora
os mais de 5m41s de diferença para o vencedor
e seu colega na equipa ARC demonstrem
demasiadas cautelas.
Mesmo assim, Miguel Correia, conseguiu su-
18
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NOTAS SOLTAS
Apesar de diversas participações consecutivas
do CPR, mesmo depois de cinco anos de paragem,
Armindo Araújo não disputava um rali dos Açores
há precisamente... 16 anos. Apesar de gostar dos
troços de terra da ilha de São Miguel, onde já venceu,
Armindo Araújo não evocou o pouco conhecimento dos
troços para não ser competitivo, e o resultado final
demonstra-o bem.
Dois pesos, duas medidas. Continuam a
acontecer situações no CPR que são um
verdadeiro absurdo regulamentar. Depois do
Serras de Fafe, o Azores Rallye era também
pontuável para o Europeu. Contudo, no Serras de
Fafe os pilotos apenas disputavam a primeira
etapa para as contas do CPR, mas nos Azores,
também para o mesmo CPR, contava o resultado
no final das duas etapas. A FPAK nunca
esclareceu porque razão existiu esta diferença
entre as duas provas a contar para o CPR.
1. ARMINDO ARAÚJO 2. BRUNO MAGALHÃES 3. MIGUEL CORREIA
4. JOSÉ PEDRO FONTES 5. PAULO NETO
19
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
CATARINA
BERNARDINO
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2021
NATURAL – Ilha Terceira Açores
PRIMEIRO RALI – Rali ilha lilás 2020
PRIMEIRO CARRO – Fiat Cinquecento
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 7
MELHOR RESULTADO – 1º da Classe X1, Grupo 8
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Rui Figueiredo
CARRO QUE MAIS GOSTOU – De momento o Fiat Cinquecento
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a destreza, a
emoção, o risco, as amizades e a alegria que é chegarmos ao fim
TERRA OU ASFALTO – Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Os irmãos Rodrigues
MAIOR SONHO NOS RALIS – Ser campeã regional de ralis e
obter um novo carro de rali mais evoluído
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS –
Desde pequena que sempre fui com os meus pais assistir ao
rali, não perdia um que fosse cá na ilha. E a emoção que era
vê-los passar e sentir a adrenalina mesmo não estando dentro
do carro. O assistir a vídeos de navegadores a dar as notas
e saber a tanta responsabilidade que é fazer esse papel.
Saber os tempos certos, tudo isso desde nova era o que mais
gostaria de experimentar.
3.
4.
1. DANIEL NUNES 2. RICARDO TEODÓSIO
3. PEDRO ALMEIDA 4. GIL ANTUNES
5. ERNESTO CUNHA 6. PEDRO CÃMARA
1.
2.
Os Azores Rallye foram a prova escolhida pela
Toyota, para a estreia do Toyota Gazzo Iberian Cup.
Uma competição com oito ralis, sendo metade
deles em Espanha e outra metade em Portugal,
e com quatro provas em terra e outras tantas em
asfalto. Talvez por ser nos Açores, a verdade é que
apenas seis pilotos se inscreveram nela, o que
mesmo assim não retirou expetativa face ao que
poderia ser o desempenho do pequeno Toyota Yaris
GR, desenvolvido pela estrutura de Teo Martin
em Espanha. Face ao rali que era (Açores), os
pequenos Yaris tiveram uma ordem de partida para
os troços muito “recuada”, apanhando já os troços
muito estragados, tanto mais que no primeiro dia
(e único em que esta competição pontuava) do
rali choveu bastante. Para a história ficou que o
primeiro vencedor foi Miguel Campos.
20
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perar na estrada José Pedro Fontes / Inês Ponte,
no Citroen C3 Rally2, dupla que, no segundo
dia, teve o infortúnio de abrir os troços, sendo
muito penalizados por essa situação.
A importância de garantir
um resultado, levou Fontes a não
arriscar nada resultando num rali
com pouca chama e o quinto lugar
é disso demonstrativo.
Atrás de Fontes, ficou Paulo
Neto / Vitor Hugo, que partiam
muito atrás para a estrada
durante o primeiro dia (fruto
de não estarem inscritos no
Europeu), apanhando já os
troços muito degradados, numa
situação que se voltou a repetir
depois do Rali Serras de Fafe.
No segundo já tiveram outro
ritmo, o suficiente para garantir
um bom sexto lugar.
Pedro de Almeida, com Mário
Castro a seu lado, teve demasia-
“Acabo por fazer um balanço
positivo da nossa participação.
Foi frustrante perder o rali à
geral na última classificativa,
depois de ter liderado toda
a prova. Apesar disso, estou
feliz com o nosso desempenho
e foi um prazer enorme ter
voltado a correr na minha ilha,
perante um público fantástico.
Quero agradecer a todos pelo
caloroso apoio que recebi ao
longo de toda a prova, também
à minha equipa de assistência
e ao António Costa. No fundo
foram 3 pódios no Azores
Rallye, com dois primeiros
lugares nos campeonatos
de Portugal e dos Açores
e um segundo lugar para o
campeonato da Europa”.
RICARDO MOURA
dos percalços, que passaram por um furo, pelas
escovas do vidro, entre outros. A espaços conseguiram
alguns tempos interessantes, mas o 8º lugar
demonstra bem que estiveram
fora de qualquer luta.
Porém, quem saiu mesmo
de mãos a abanar desta prova
foram Ricardo Teodósio
/ José Teixeira. Não só não
tiveram o ritmo desejado
na fase inicial do rali, como
deram um toque e arrancaram
uma roda ao Hyundai
I20 N Rally2, terminando o
rali ainda nem ele ia a meio.
Feitas as contas, Armindo
Araújo / Miguel Ramalho,
saiam dos Açores com um
largo sorriso nos lábios, pois
já eram líderes isolados do
CPR e como prémio lideravam
também o Europeu
de Ralis.
5.
6.
21
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ANA CRUZ
MONTEIRO
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2007
NATURAL DE - Leiria
PRIMEIRO RALI – Rali de Santo Tirso 2007
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Volkwagen Polo GTI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – Segundo o EWRC
Results são 29 (fiz mais alguns mas não me recordo quantos
nem os anos)
MELHOR RESULTADO – 2º Lugar à geral no Rali do Cadaval
2019 (1º Extra)
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Antonio Cruz
Monteiro, Francisco Cruz Monteiro, Ramiro Fernandes, Paulo
Louro, Jose Janela, Catarina Sousa, Manuela Pereira, Teresa
Silva, Mariana Carvalho
CARRO QUE MAIS GOSTOU - Peugeot 208 T16 (R5)
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina de desafiar os
nossos limites
TERRA OU ASFALTO – Gosto de ambos mas prefiro asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – O meu Pai, Michelle Mouton,
Sebastien Loeb, Sebastien Ogier
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser navegadora profissional no WRC
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – A
paixão pelos ralis vem de família, desde pequena que via o
meu Pai nas corridas e vê-lo preparar as provas foi algo que
sempre me fascinou. Em 2007 resolvi inscrever-me num curso
de navegadores e a partir daí surgiu a oportunidade de fazer
um rali (Rali de Santo Tirso) para perceber se era só paixão
pela modalidade ou se tinha perfil para navegar.
Percebi que navegar era de facto aquilo que gostava de fazer.
Desde então a paixão tem se mantido.
2.
3.
1. KAETANEN 2. TROFÉU TOYOTA
3. RÚBEN RODRIGUES
1.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
RICARDO MOURA 2M54,76
ARMINDO ARAÚJO 2M59,01
BRUNO MAGALHÃES 3M00,72
VENCEDORES DE TROÇOS
RICARDO MOURA (11)
ARMINDO ARAÚJO (2)
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO MOURA (PEC 1 A 14)
VENCEDOR DA POWER STAGE
RICARDO MOURA
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO MOURA / ANTÓNIO COSTA SKODA FABIA RALLY2 EVO 2H55M01S
2º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +1M45,3S
3º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +2M59,2S
4º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +5M41,1S
5º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +5M48,5S
6º PAULO NETO / VITOR HUGO SKODA FABIA RALLY2 EVO +8M58,5S
7º PEDRO ALMEIDA / MÁRIO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +10M51,2S
8º GIL ANTUNES / DIOGO CORREIA DACIA SANDERO R4 +24M54,5S
9º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO (SR) PEUGEOT 208 RALLY4 +1H22M46,3S
CLASSIFICAÇÃO TOYOTA GAZOO RACING IBERIAN CUP
1º MIGUEL CAMPOS / NUNO R. DA SILVA TOYOTA GR YARIS RZ 1H34M57,2S
2º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +50,9S
3º FRAN CIMA / JUAN LUÍS GARCIA TOYOTA GR YARIS RZ +4M04,0S
22
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ESTE ANO,
A HILUX
LIMPOU TUDO.
TOYOTA HILUX CONQUISTA QUATRO
DOS CINCO PRIMEIROS LUGARES DO DAKAR.
Da areia desafiante de cada etapa, aos lugares de topo
da classificação, a Toyota Hilux varreu tudo, alcançando
mais um resultado impressionante na 45ª edição
do Dakar. A somar à vitória da dupla Nasser Al-Attiyah
e Mathieu Baumel, mais três Hilux alcançaram o Top 5
da prova. Para trás, fica um trilho limpinho, varrido
a etapas vitoriosas e tempos impressionantes.
De líder do mercado pick-up, para a liderança das
provas mais duras. Até onde chegará a Toyota Hilux?
Descubra mais em toyota.pt
24
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1.3
RALI TERRAS D´ABOBOREIRA - AMARANTE / BAIÃO / MARCO DE CANAVESES
15 E 16 DE ABRIL
FINALMENTE UM NOVO VENCEDOR NO CPR
Depois de um rali em que esteve em grande nível, Miguel Correia (navegado
por José Carvalho), obteve a sua primeira e histórica vitória no Campeonato
de Portugal de Ralis. Um sucesso merecido, de certa forma previsível, mas
muito difícil
CLUBE ORGANIZADOR CLUBE AUTOMÓVEL DE AMARANTE
TIPO DE PISO TERRA
CONDIÇÕES TEMPO SECO
PILOTO DO RALI MIGUEL CORREIA
MOMENTO DO RALI FURO DE ARMINDO ARAÚJO NA PEC6
EQUIPAS CLASSIFICADAS 23
EQUIPAS DESISTENTES 5
EQUIPA VENCEDORA ARC SPORT
MARCA VENCEDORA SKODA
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 103,53
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 84,3
VÍDEO DO RALI
25
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Sem as honras de abertura do
European Rally Trophy, e de ser a prova
antes do Vodafone Rally de Portugal, desta
vez poucos foram os estrangeiros a marcar
presença neste rali, mas isso não foi condicionante
para que não tivesse sido uma
excelente prova de ralis, aliás, bem antes pelo
contrário.
Não era difícil adivinhar que a vitória de
Miguel Correia / Jorge Carvalho poderia
estar próximo, e no Rali Terras d´Aboboreira
conjugavam-se uma série de fatores
favoráveis a que isso pudesse suceder agora.
Para além de ser o “seu” rali, aquele em que
já tinha lutado pela vitória em 2021, foi
também uma prova que surge após as boas
Campeonato de Portugal de Ralis,
como tinha acontecido um ano antes, o
Rali Terra d´Aboboreira voltou a ser um
dos melhores ralis da temporada, neste
caso de 2022. Basta dizer que os dois
primeiros terminaram separados por
apenas 2s de diferença.
Apesar de ser pontuável para um “manhoso”
Troféu Europeu, designado
+>PRIMEIRA VITÓRIA À GERAL DE MIGUEL
CORREIA NO CPR
> ARMINDO ARAÚJO FUROU E PERDEU VITÓRIA
> DOIS SEGUNDOS SEPARARAM PRIMEIRO
E SEGUNDO CLASSIFICADO
> RICARDO TEODÓSIO SEM SORTE
> PROVA CONTOU COM POUCOS
ESTRANGEIROS
> EXCELENTE PROMOÇÃO DA PROVA NAS
REDES SOCIAIS
> BOM ESQUEMA DE TROÇOS POTENCIOU
O ESPETÁCULO
prestações e os muitos quilómetros efetuados no Serras de Fafe
e nos Açores, ambos em terra, piso onde o piloto se sente como
“peixe na água”.
Com o ritmo certo e com excelentes condições para a “prática
da modalidade” (foi um dia de sol fabuloso, ideal para os ralis),
Miguel Correia foi muito rápido quando teve que ser (por exemplo,
no primeiro e no último troço), soube gerir os momentos do
rali (na segunda especial, evitando partir para a estrada no segundo
dia de prova em primeiro lugar) e ainda aproveitar todas as
incidências do rali (o furo de Armindo Araújo na sexta especial),
para não mais largar a liderança do rali, apesar
da muita pressão que o ex-campeão nacional
exerceu até ao derradeiro metro do rali.
O resultado foi mesmo uma excelente vitória
de Miguel Correia, que o lança para o restrito
lote de pilotos que conseguiram alcançar,
pelo menos, uma vitória no campeonato
maior dos ralis em Portugal.
O segundo lugar foi para Armindo Araújo /
Luís Ramalho, também eles no seu habitual
Skoda, que fizeram mais uma vez um excelente
rali. Não sendo os únicos que passaram
pela liderança da prova, foram, porém, os
maiores adversários de Miguel Correia e
mesmo apesar de um furo tudo fizeram para
1.
2. 3.
26
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NOTAS SOLTAS
A terceira prova do Campeonato de Portugal
de Ralis, o Rali Terras D’Aboboreira recebeu
o selo de autenticidade internacional,
ao estrear-se nos calendários FIA do
European Rally Trophy e do ERT Iberian
Rally Trophy. As vantagens de pertencer a
essas competições é que são difíceis de
entender, pelo menos em termos de pilotos
internacionais.
4.
5.
6. 7.
8.
1. ARMINDO ARAÚJO 2. BRUNO MAGALHÃES
3. JOSE PEDRO FONTES 4. PEDRO ALMEIDA
5. PEDRO MEIRELES 6. PAULO MEIRELES
7. PAULO NETO 8. DANIEL NUNES
Fica provado no Rali Terras d´Aboboreira que
o CPR fica muito mais valorizado quando não
está no meio de uma grande prova internacional.
A divulgação de uma prova do CPR (quando
bem feita), como esta na Aboboreira, sai muito
valorizada para todos os pilotos que nela
participam e não apenas alguns. Vale a pena
rever o modelo do CPR (que pode ter provas
internacionais) e dar-lhe a visibilidade que
merece, com eventos como este Rali Terras
d´Aboboreira.
27
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
LILIANA NUNES
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2021
NATURAL DE — Horta (Açores)
PRIMEIRO RALI – XI Rali do Faial - Além Mar
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Citroen Saxo
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 2
MELHOR RESULTADO – Infelizmente tivemos no primeiro um
estrondoso capotanço e no segundo o motor não aguentou... da
próxima vai correr tudo bem
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Mário Rui Nunes
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Citroen Saxo
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a adrenalina, a
emoção, o companheirismo e a amizade
TERRA OU ASFALTO- Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Bernardo Sousa
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser campeã regional de ralis
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Disputo ralis porque o meu irmão mais velho é piloto de ralis,
desde muito nova que o comecei a acompanhar e admirar.
Da maneira que via a forma intensa com que ele vive este
desporto comecei a sentir curiosidade e a criar também uma
paixão por este desporto. A verdade é que também foi um
elo de ligação entre nós. Eu vivia tão intensamente as suas
conquistas e as suas derrotas como se fossem minhas, que
ele fez-me a promessa de que quando fosse possível eu iria
fazer um rali com ele. Esse dia chegou, fiz dois ralis com ele,
infelizmente não tivemos muita sorte em nenhum deles, mas
vamos continuar esta caminhada.
sair desta prova com uma vitória que, caso o tivessem conseguido,
seria também merecida. No derradeiro troço, forçaram
muito o ritmo, tal como os seus principais adversários, mas
Miguel Correia, no momento da verdade, foi mais forte desta
vez. Porém, com este segundo lugar, Armindo Araújo mantém a
liderança do CPR, passando Miguel Correia a ser o seu principal
adversário nas contas do campeonato.
A Hyundai voltou a deixar uma pálida imagem neste Rali Terra
d´Aboboreira, mesmo que Bruno Magalhães / Carlos Magalhães,
no i20 N Rally2, tenham ficado a apenas 11,2s do vencedor, o
que se pode considerar como um excelente resultado, depois de
ter terminado o primeiro dia no comando do rali. Magalhães
continuou a sentir que o seu carro não estava ao nível dos Skoda,
mas nesta prova mostrou-se
já mais competitivo em piso
seco. O terceiro lugar deixa
o piloto ainda com condições
de continuar a lutar
pelo título, embora o desafio,
depois das primeiras três
provas do CPR, se adivinhe
como difícil.
José Pedro Fontes (com Inês
Ponte a seu lado) limitou,
ao máximo que lhe foi possível,
as perdas nesta fase de
terra. O piloto do Citroen
“Foi fabuloso! Estou
bastante feliz por ter
vencido este rali ao
segundo e até ao último
metro. Foi a minha
primeira vitória e logo
perante o líder do
campeonato. Confesso
que, atendendo à minha
evolução, já sonhava com
isto há bastante tempo”.
MIGUEL CORREIA
C3 Rally2 continuou a dar indicações que continua sem grande hipóteses
de lutar pelas vitórias neste tipo de piso, mas o quarto lugar
deixa algumas esperanças quando se aproxima a fase de asfalto.
Nesta rali, Fontes teve que lutar muito para não ser surpreendido
por Pedro de Almeida / Mário Castro. A dupla do Skoda Fabia
Rally2 fez um bom rali, com interessantes registos e foi sempre
lutando contra o Citroen, que não conseguiu superar por muito
pouco, ficando a ideia de que estava numa fase de evolução e que
ainda se poderá tornar mais competitivo.
Terminar no lugar “13” do Rali Terra d´Aboboreira talvez seja
a melhor referência que se poderá fazer à prova de Ricardo
1.
28
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Do ponto de vista da comunicação
o Clube Automóvel de Amarante tem
apostado muito forte na divulgação
da prova. A utilização intensiva de
diversas ferramentas online (redes
sociais, live streaming, etc), permitiu
aos adeptos acompanhar a par e passo
todas as incidências antes, durante e
depois dos troços.
1. DIOGO SALVI
2. LUCAS SIMÕES
3. RICARDO TEODÓSIO
4. GIL ANTUNES
5. JOSÉ PAULA
6. RICARDO SOUSA
2.
3.
Teodósio. Não só teve muito azar (partiu o comando da caixa
no 4º troço e furou no troço seguinte), como continua a não ter
um entrosamento perfeito com o seu Hyundai, voltando assim a
marcar passo no CPR de 2022, ficando mais longe da revalidação
do título e ainda o campeonato não chegou a meio.
O “veterano” Paulo Meireles / Marcos Gonçalves fez um excelente
rali, que culminou com um magnífico sexto lugar. Para quem não
tem ambições ao CPR, fez um rali seguro e competitivo, que lhe
permitiu ficar à frente de pilotos com mais ritmo, como é o caso
do seu irmão Pedro Meireles (que teve dois furos e que chegou a
andar à frente de Pedro Almeida) e Paulo Neto / Vitor Hugo, que
mesmo com o 8º lugar nunca se intrometeu nessa luta.
Daniel Nunes / Nuno Mota Ribeiro conseguiram terminar a
primeira prova de 2022. O Ford Fiesta Rally3 continua a não ter
concorrência, pelo que Daniel Nunes aproveita apenas para se
divertir e divertir os espetadores.
O Top-Ten ficou fechado com o gentleman driver, Diogo Salvi,
que teve ao seu lado o experiente Miguel Ramalho, piloto que só
29
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
BEATRIZ PINTO
(NAVEGADORA)
lhe falta mesmo alguma rapidez, pois tudo o que faz nos troços
parece ser tecnicamente bem feito.
Nas duas rodas motrizes assistiu-se a uma tremenda luta pela
vitória entre Ricardo Sousa e Ernesto Cunha. Ambos em Peugeot
208 Rally4, estiveram sempre próximos entre si, chegando
Cunha a passar pelo comando, mas Sousa acabou por se impor
na derradeira secção e vencer com todo o mérito. Pedro Silva, em
Peugeot 208 R2, acaba por alcançar um pódio, o que não deixa
de ser um excelente resultado.
4.
INÍCIO DE CARREIRA – 2015
NATURAL DE - Marco de Canavezes
PRIMEIRO RALI – Rali União de Alpendurada
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Opel 1204
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 55
MELHOR RESULTADO – 1º lugar geral no Rali União 2016 e 1º
lugar “Historic” RallySpirit Altronix 2016
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU - Rui Fonseca, Elísio Vieira,
Filipe Barbosa, António José Ramos, Ricardo Coelho, Pedro
Santos, Tiago Maia Vilela, Vítor Pinheiro, Rui Soares, Paulo
Peres, Carlos Matos, José Carlos Magalhães, Michael Franco e
Dani Sordo (co-drive)
CARRO QUE MAIS GOSTOU – O R5 (Peugeot 208T16) foi o carro
que mais me impressionou pela performance. Mas, se for pela
emoção, e talvez pela paixão pela marca, o Subaru, o primeiro
4WD onde me sentei.
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a sensação de
limite, de controlo....o facto de ser inexplicável!
TERRA OU ASFALTO - Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS - Obviamente tenho os meus
pilotos de referência (Sebastien Loeb e Dani Sordo) no
entanto, por razões óbvias, sigo mais o trabalho de quem,
como eu, ocupa o lugar da direita, como o Daniel Elena, Scott
Martin, Jonne Halttunen,...
MAIOR SONHO NOS RALIS - Como navegadora de ralis, trabalho
sempre com o objetivo de chegar ao WRC.
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS -
Como costumo dizer, corre nas veias. Já desde os 12 anos
que comecei a correr como piloto de Radiomodelismo
(juntamente com o meu pai), no entanto, sempre com a vontade
de crescer e um dia, conseguir chegar aos “verdadeiros”. Na
impossibilidade (monetária) de pilotar, comecei pelo lado
direito, sempre a achar que seria esta a primeira etapa para
um dia alcançar o volante. Mas, bastou o primeiro rally para
perceber que era o lado direito que me fazia viver. Vivo, desde
então, a maior paixão da minha vida.
5.
6.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
RICARDO TEODÓSIO
MIGUEL CORREIA
PEDRO ALMEIDA
VENCEDORES DE TROÇOS
ARMINDO ARAÚJO (5)
MIGUEL CORREIA (3)
BRUNO MAGALHÃES (1)
VENCEDOR DA POWER STAGE
MIGUEL CORREIA
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL CORREIA (PEC1)
ARMINDO ARAÚJO (PEC 2)
BRUNO MAGALHÃES ( PEC 3)
ARMINDO ARAÚJO (PEC 4 E 5)
MIGUEL CORREIA (PEC 6 A 9)
2M41,95S
2M45,01S
2M46,29S
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO 1M13M40,9
2º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +2,0S
3º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +11,2S
4º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +54,5S
5º PEDRO ALMEIDA / MÁRIO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +55,8S
6º PAULO MEIRELES / MARCOS GONÇALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +2M05,3S
7º PEDRO MEIRELES / PEDRO ALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +2M15,5S
8º PAULO NETO / VITOR HUGO SKODA FABIA RALLY2 EVO +2M47,1S
9º DANIEL NUNES / NUNO MOTA RIBEIRO FORD FIESTA RALLY3 +3M10,9S
10º DIOGO SALVI / MIGUEL RAMALHO SKODA FABIA R5 +3M12,3S
CLASSIFICAÇÃO FINAL RC4
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H21M37,6S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +12,7S
3º PEDRO SILVA / ROBERTO SANTOS PEUGEOT 208 R2 +5M07,6S
CLASSIFICAÇÃO RC3
1º DANIEL NUNES / NUNO MOTA RIBEIRO FORD FIESTA RALLY3 1H10M28,5S
CLASSIFICAÇÃO RC5
1º JOÃO COLAÇO / JOSÉ PATRÍCIO RENAULT CLIO RALLY1 1H31M39,5S
30
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Venha o penta.
A Škoda parte em busca da 5 a vitória consecutiva
no Campeonato de Portugal de Ralis.
Só um pode ganhar. Nos últimos quatro anos tem sido a Škoda.
Em 2023, contamos com o campeão nacional Armindo Araújo
e todos os pilotos Škoda para chegar à quinta vitória consecutiva.
1.4
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
19 A 22 DE MAIO
A TÃO DESEJADA VITÓRIA DE TEODÓSIO
Não há mal que sempre dure, nem bem que nunca acabe. Esta máxima pode
aplicar-se perfeitamente a Ricardo Teodósio / José Teixeira, que obtiveram
a primeira vitória da época e a primeira ao volante do Hyundai, depois de
um início de temporada nada positivo
CLUBE ORGANIZADOR AUTOMÓVEL CLUBE DE PORTUGAL
TIPO DE PISO TERRA
CONDIÇOES CLIMATÉRICAS TEMPO SECO
PILOTO DO RALI RICARDO TEODÓSIO
MOMENTO DO RALI FURO DE ARMINDO ARAÚJO
EQUIPAS CLASSIFICADAS 11
EQUIPAS DESISTENTES 7
EQUIPA VENCEDORA SPORTS & YOU / HYUNDAI PORTUGAL
MARCA VENCEDORA HYUNDAI
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 121,67
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 78,6 KM7H
32
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VÍDEO DO RALI
33
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
RITA MARTINS
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE - Gondomar
PRIMEIRO RALI – Rali Santo Tirso 2019
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Peugeot 106 XSI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 23
MELHOR RESULTADO – 8º fa geral no Rali de Gondomar 2022
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Carlos Gonçalves, Ricardo
Pimenta, Júlio Santos, João Fontes Pereira, Ricardo Azevedo
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Skoda Fabia Rally2
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina e o
companheirismo
TERRA OU ASFALTO – Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Michéle Mouton, Sebastien
Loeb, Jari-Matti Latvala, Colin Mcrae
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser campeã nacional de ralis
como piloto
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Comecei nos ralis por influência do meu pai, foi piloto e hoje
é navegador. Desde pequena que o acompanho, e o bichinho
nasceu, até que em 2019 surgiu a oportunidade de seguir os
passos dele, e como é obvio não podia deixar escapar. Como
diz o ditado “filho de peixe sabe nadar”. Em 2023 começo a
minha quinta época, esperando continuar a fazer aquilo que
mais gosto, e, por muitos anos.
A
quarta prova do Campeonato de Portugal
de Ralis, que se disputou na primeira etapa
do Vodafone Rali de Portugal, foi desastrosa
para quase toda a caravana, exceto para
Ricardo Teodósio / José Teixeira, que na
estreia do seu novo Hyundai i20 Rally 2
venceram e quebraram a “malapata” esta
época.
O algarvio esteve sempre na luta pela vitória,
mas apenas assumiu o comando no rali
no 4º troço, já depois de Bruno Magalhães e de Armindo Araújo
terem furado, tendo ambos passado pela liderança da prova. Sempre
confiante no seu novo
Hyundai, que estreava
precisamente neste rali,
Teodósio vence a quinta
+> PRIMEIRA VITÓRIA DA ÉPOCA PARA RICARDO
especial, quando Armindo
TEODÓSIO E PRIMEIRA COM O HYUNDAI
Araújo volta a furar e
> TODOS OS PILOTOS FURARAM NESTE
Bruno Magalhães desistiu RALI... EXCETO RICARDO TEODÓSIO
com a suspensão partida > TROÇOS MUITO DUROS E DEGRADADOS
do Hyundai.
RETIRAM COMPETITIVIDADE À PROVA
A partir desse momento > CPR PASSOU QUASE INCÓGNITO NESTE
o rali quase terminou nas
RALI DO MUNDIAL
> TROFÉU PEUGEOT E TOYOTA
contas do nacional, pois as
“ARRASTARAM-SE” NESTE RALI
distâncias entre todos os
> SKODA DE MANUEL CASTRO ARDEU
concorrentes eram grandes
e com o piso muito
COMPLETAMENTE
> ARMINDO ARAÚJO REFORÇOU
degradado e duro, mais LIDERANÇA NO CPR
ninguém queria arriscar > APENAS 11 CARROS CLASSIFICADOS NO CPR
ter furos, enquanto geriam
o andamento para poupar
pneus para a Power Stage.
Num rali em que não houve possibilidade de ir às assistências a meio
do dia, com todos os riscos de segurança que isso pode acarretar, a
verdade é que a maioria da prova foi disputada em ritmo de “treino”,
já que o acumular de furos e de incidências (os pisos estavam duríssi-
34
ralisonline.net
NOTAS SOLTAS
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A edição 2022 do Vodafone Rally de
Portugal recebeu uma verdadeira parada
de estrelas do Mundial de Ralis. A FIA
escolheu Portugal para comemorar os 50
anos do WRC, ao qual pouca imprensa
portuguesa teve acesso (!!!), evento que
decorreu na Exponor e que contou com
nomes como: Walter Röhrl, Miki Biasion, Ari
Vatanen, Petter Solberg, Sébastien Loeb,
Sébastien Ogier, Carlos Sainz, Marcus
Gronholm, Ott Tanak, juntamente com
muitos outros, entre os quais navegadores,
organizadores, etc. A história do Mundial de
Ralis esteve bem presente neste rali.
2.
3.
4.
5.
6.
1. ARMINDO ARAÚJO 2. ERNESTO CUNHA
3. JOSÉ PEDRO FONTES 4. MIGUEL CORREIA
5. PAULO CALDEIRA 6. LUCAS SIMÕES
Uma das grandes novidades do Vodafone
Rally de Portugal foi a super-especial
de abertura, que se realizou em Coimbra.
Até 2022 Coimbra tinha recebido apenas
a partida simbólica do rali, mas nesta
edição passou mesmo a contar para a
classificação do rali. Apesar do desenho
da super-especial não ser muito atrativo,
a verdade é que a realização da mesma
contou com uma impressionante moldura
humana o que só por si justifica que
tenha sido um sucesso mediático e
desportivo.
35
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
SOFIA MOUTA
(PILOTO e
NAVEGADORA)
1.
2.
INÍCIO DE CARREIRA – 2007
NATURAL DE - Braga
PRIMEIRO RALI – Rali Vila Nova de Cerveira 2007
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – BMW E30 M3
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 112
MELHOR RESULTADO – Campeã Regional de Ralis Norte
Navegadores Absoluto
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Paulo Silva,
Luís delgado, Pedro Alexandre Silva, Luís Bastos, Margarida
Barbosa, Filipe Barbosa, Filipa Sanguedo, Joana Barbosa,
Alex Sandro Pereira, José Pedro Moreira, José Correia, Nídia
Fernandes, Espinhal, Magda Oliveira, Cláudio Ornelas, Renato
Pita, Gaspar Vieira Leite, Kaetanen, Sérgio Brás, ,Sónia
Carvalhosa, Cristina Silva.
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Ford Fiesta Rally 3
TERRA OU ASFALTO- TERRA
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Sebastien Loeb, Michele Mouton
MAIOR SONHO NOS RALIS - Navegar uma viatura Rally2 e
poder estrear-me num rali fora de Portugal.
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Os meus pais eram cronometristas e todos os nossos fins-desemana
de família eram passados nas corridas de velocidade,
motas ou perícias. Mais tarde, em 2001 eu própria comecei
a ajudar a minha mãe nas cronometragens do Campeonato
Portugal de Montanha e depois tornei-me comissária de pista
em Braga. Com isto comecei a ganhar o gosto pelas corridas
e quando recebi o primeiro convite para fazer o meu primeiro
rali não pensei duas vezes em aceitá-lo.
“Parece que o novo carro,
estreado neste rali, nos trouxe
a sorte que nos faltou até esta
fase do campeonato. Foi uma
vitória muito saborosa, ainda
por cima no Rali de Portugal,
mas num rali verdadeiramente
complicado. Os troços estavam
duríssimos e isso obrigou-nos a
andar a fugir de todas as pedras
que fomos encontrando na
estrada. As segundas passagens
nos troços foram ainda piores.
A verdade é que não furamos
e isso foi importante para
alcançarmos a nossa primeira
vitória em 2022 e a primeira
com a Hyundai”.
RICARDO TEODÓSIO
mos e impraticáveis), levou a uma gestão de esforço das mecânicas.
A única exceção foi mesmo a Power Stage que atribuía pontos extra
e, neste particular, foi Armindo Araújo que decidiu arriscar um
pouco mais e deu-se bem com a estratégia. O segundo lugar no rali
e os pontos extra da Power Stage, deram-lhe ainda uma margem
superior nas contas do CPR, numa altura crucial em que o campeonato
ia a meio e ia
mudar para asfalto.
Não se pode dizer que
o terceiro lugar de
Miguel Correia / Jorge
Carvalho, num Skoda
Fabia Rally2 igual ao
de Armindo Araújo,
fosse um mau resultado,
porque na realidade foi
uma boa “operação”.
Também ele passou pela
mágoa dos furos, mas o
terceiro lugar permitiu-
-lhe continuar a sonhar
com o título em 2022.
José Pedro Fontes /Inês
Ponte, no Citroen C3
Rally2, mesmo vencendo
dois troços, não foi
além de 4º lugar, também
ele a sofrer do mal dos “furos” no seu carro e de um ritmo
de prova que não lhe permitiu sequer lutar pelo pódio. Mesmo
assim voltou a somar pontos muito importante, agora que se tinha
pela frente os ralis de asfalto.
Paulo Caldeira / Ana Gonçalves regressavam ao convívio do CPR
e em boa hora o fizeram. A dupla do Citroen C3 Rally2 fez o seu
melhor resultado de sempre no CPR, com um 5º lugar à geral,
aproveitando da melhor forma todas as incidências que se foram
verificando com todos os seus adversários.
Dando excelentes indicações da sua evolução em terra, Pedro
3.
4.
36
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1. LUIS MORAIS 2. PEDRO ALMEIDA
3. BRUNO MAGALHÃES 4. JOSÉ LOUREIRO
5. DIOGO SALVI 6. MANUEL CASTRO
7. KAETANEN
Os clássicos desportivos voltaram a
animar este ano as super-especiais
(3) que se realizaram neste Vodafone
Rali de Portugal. Apesar de ser uma
competição a “feijões” a verdade é que
para os pilotos presentes não é bem
assim e todos se empenham muito para
a ganhar. Após as três super-especiais
José Grosso / João Sismeiro (Ford
Escort MKII) venceram, ficando na
frente de Gonçalo Figueiroa / Mariana
Figueiroa também em Ford Escort MKII e
de Joaquim Bernardes / Laurinda Alves
no VW Golf GTi.
Almeida, com Mário Castro a seu lado, apesar de ter abandonado,
chegou a rodar no pódio, mas um problema com a direção
do Skoda Fabia Rally2 deixou-o mesmo fora de prova.
O sexto lugar acabou por isso nas mãos de Lucas Simões
/ Nuno Almeida, no Hyundai i20 R5. Na sua primeira
participação no Rali de Portugal, os furos e o desconhecimento
da prova tiraram-lhe qualquer hipótese de fazer
melhor, o que atendendo às circunstâncias acaba por ser
um excelente resultado.
Conduzindo o seu Ford Fiesta Rally3, Kaetanen / Sofia
Mouta fizeram o que lhes competia... terminar o rali e, neste
caso, num honroso 7º lugar nas contas do CPR.
Ernesto Cunha foi o vencedor das duas rodas motrizes com
o seu Peugeot 208 Rally4, com larga margem para José
Loureiro e Luís Morais, que em carro idêntico terminaram
em 2º e 3º, respetivamente.
Na Peugeot Rally Cup, o vencedor foi o Uruguaio Andres
Marieyhara, com mais de 25s de vantagem para Ernesto
Cunha, numa prova que teve diversos comandantes, incluindo
o português.
Por sua vez o Troféu Yaris, teve como vencedor Ricardo Costa,
que passou grande parte da prova no comando, mas que terminou
com Miguel Campos a pressionar bastante, ficando a
diferença entre ambos nos 22,9s no final deste duríssimo rali.
5. 6.
7.
37
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
RITA FARIA
(PILOTO e
NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE - Penafiel
PRIMEIRO RALI – Não oficial - Rally Foge Pinheiro Que Te Mato
2013, Oficial - Rally União, Alpendorada, Várzea e Torrão 2016
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Peugeot 205 MI16 / Fiat Uno 45S
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 16 provas como
navegadora e 8 provas como piloto
MELHOR RESULTADO – Como piloto o 5º lugar Classe X1-8 no
Rali de Santo Tirso 2018 e 1º Lugar Classe X1-11 no Vizela
Motor Festival 2022. Como navegadora, 8º Lugar da geral no Rally
Eurocidades e melhor navegadora no Rali Santo Tirso 2021
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Bruno Leão,
Manuel Pereira, Rómulo Moura, Vera Cardoso
CARRO QUE MAIS GOSTOU – BMW 316 E30, Toyota Yaris 1300
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A responsabilidade de não
falhar, o desafio de nos tornarmos cada vez melhores e o
crescimento que conseguimos ter em equipa. A felicidade de
terminar a prova e o sucesso dos resultados obtidos
TERRA OU ASFALTO– Neste momento asfalto, porque ainda
não tive uma verdadeira experiência em terra. Quem sabe
consiga em 2023.
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Inês Ponte Grancha, Maria
Salvo, Cândido Carrera, Paulo Silva, Vitor Pascoal, Rachele
Somaschini, João Sousa e Chris Ingram.
MAIOR SONHO NOS RALIS - Conseguir apoios para disputar um
campeonato a pilotar. Navegar o Vitor Pascoal, conseguir uma
época como navegadora e fazer uma experiência em todo terreno
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Esta paixão nasceu porque o meu pai sempre foi adepto e
praticante de várias modalidades no automobilismo e sempre
me permitiu estar inserida no mundo dele. Consegui ter a
minha primeira experiência e a vontade foi crescendo, e fui
procurando oportunidades de me inserir cada vez mais neste
mundo, e tentando apurar capacidades para ser eficiente.
Tenho três modalidades que me fascinam, o rally, o rallycross
e o todo-o-terreno, e pretendo conseguir traçar um caminho
de sucesso. Tudo começou de forma oficial, em 2016, e com
cada experiência vou ganhando mais vontade e gosto por
este desporto. A responsabilidade que me provoca, dá-me
“gozo” de me desafiar cada vez mais e de querer tornar-me
cada vez mais eficiente em termos de resultados. Ter o apoio
dos amigos e da família, transborda ainda mais força para
conseguir crescer neste mundo.
2.
3.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
NÃO SE REALIZOU PARA O CPR
VENCEDORES DE TROÇOS (CPR)
ARMINDO ARÁUJO (3)
BRUNO MAGALHÃES (2)
RICARDO TEODÓSIO (2)
JOSÉ PEDRO FONTES (2)
COMANDANTES SUCESSIVOS (GERAL)
ARMINDO ARAÚJO (PEC 1)
BRUNO MAGALHÃES (PEC 2)
ARMINDO ARAÚJO (PEC 3)
RICARDO TEODÓSIO (PEC 4 A 9)
VENCEDOR DA POWER STAGE
ARMINDO ARAÚJO
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 1H34,58,3S
2º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +1M24,1S
3º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +3M39,6S
4º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +4M07,8S
5º PAULO CALDEIRA / ANA GONÇALVES CITROEN C3 RALLY2 +12M04,8S
6º LUCAS SIMÕES / NUNO ALMEIDA HYUNDAI I20 R5 +12M14,8S
7º KAETANEN / SOFIA MOUTA FORD FIESTA RALLY3 +13M1,57S
8º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +15M52,0S
9º JOSÉ LOUREIRO / VALTER CARDOSO PEUGEOT 208 RALLY4 +18M20,5S
10º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +25M30,6S
CLASSIFICAÇÃO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA
1º ANDRES MARIEYHARA / ARIDAY BONILLA PEUGEOT 208 RALLY4 1H49M24,7S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +25,6S
3º DIEGO RUBIOLA / ANDRÉS BLANCO PEUGEOT 208 RALLY4 +2M03,0S
CLASSIFICAÇÃO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA
1º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ 1H57M34,2S
2º MIGUEL CAMPOS / NUNO R. DA SILVA TOYOTA GR YARIS RZ +22,9S
3º GERMÁN FORTES / SERGIO BOGA TOYOTA GR YARIS RZ +7M23,6S
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4.
1. RICARDO FILIPE
2. ASSISTÊNCIA THE
RACING FACTORY
3. ASSISTÊNCIA ARC
4. PEDRO MEIRELES
5. ASSISTÊNCIA
SPORTS&YOU
6. PAULO ROQUE
5.
6.
39
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
40
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1.5
RALI DE CASTELO BRANCO / VILA VELHA DO RODÃO
12 E 13 DE JUNHO
ASFALTO CONSOLIDOU VANTAGEM DE ARMINDO ARAÚJO
Num rali sempre a fundo, disputado a um ritmo verdadeiramente
infernal, e debaixo de um sol abrasador, Armindo Araújo / Luís
Ramalho regressaram em Castelo Branco às vitórias no CPR
CLUBE ORGANIZADOR ESCUDERIA CASTELO BRANCO
TIPO DE PISO ASFALTO
CONDIÇÕES TEMPO MUITO QUENTE
PILOTO DO RALI ARMINDO ARAÚJO
MOMENTO DO RALI FURO DE MAGALHÃES NA PEC 8
EQUIPAS CLASSIFICADAS 26
EQUIPAS DESISTENTES 11
EQUIPA VENCEDORA THE RACING FACTORY
MARCA VENCEDORA SKODA
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 102,9
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 110,2 KM/H
VÍDEO DO RALI
41
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
INÊS VEIGA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE – Aguada de Baixo, Águeda
PRIMEIRO RALI – Rali Legends Luso-Bussaco 2019
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Ford Escort MKII
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 34
MELHOR RESULTADO – 1º Lugar Prova Extra- Rali Constálica
Vouzela 2022 / Campeã Nacional Júnior de Ralis 2021
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Eduardo Veiga,
Miguel Abrantes, Eduardo Santos, Ana Coelho, João Silva,
Kevin Saraiva, Vasco Tintim, Pedro Lança, Paulo Cruz, Nuno
Mateus, Bernardo Sousa
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Citroen C3 Rally 2
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A emoção constante, a
adrenalina, o facto de tudo poder mudar de um momento para
o outro, a velocidade, o risco que corremos mas estamos
preparados para tudo
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Julien Ingrassia, Inês Ponte
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser campeã nacional de ralis, ser um
exemplo para futuras raparigas e mulheres que queiram entrar
neste desporto e um dia ter a oportunidade de estar no WRC
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Desde sempre acompanhei o meu pai nas suas provas, desde
o ralicross. O bichinho sempre esteve lá, ia a todas as provas,
vivia intensamente cada prova quase como se estivesse
dentro do carro. além de acompanhar todas as provas do meu
pai, quando havia outras provas que ele não disputava, mas
que me interessavam, fazia questão de ir ver.
Tornou-se inevitável que um dia também iria disputar ralis,
e quando completei 18 anos esse sonho concretizou-se. A
partir daí apaixonei-me por todo o trabalho dos navegadores e
é onde continuo até ao dia de hoje e onde pretendo continuar.
Com a aprovação da FPAK, a Escuderia
Castelo Branco decidiu montar um rali
com três dias de competição (incluindo o
Qualifying), mas com apenas 102 quilómetros
de especiais de classificação. O sol
tórrido na região de Castelo Branco e Vila
Velha do Rodão acabou por ter paralelo
naquilo que se assistiu nos troços, com
uma luta bem quente pela vitória tendo
como protagonistas Armindo Araújo
/ Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally2), José Pedro Fontes / Inês
Ponte (Citroen C3 Rally2) e Bruno Magalhães / Carlos Magalhães
(Hyundai I20 N Rally2).
O facto de serem troços
novos no primeiro dia de
prova (feitos em sentido
+>SEGUNDA VITÓRIA DE ARMINDO ARAÚJO
contrário face aos anos > CALOR ABRASADOR
anteriores) acabou por > PROVA DO NACIONAL COM TRÊS DIAS
dar uma ligeira vantagem DE COMPETIÇÃO
a Armindo Araújo e a > RICARDO TEODÓSIO REGRESSOU AOS
AZARES
Bruno Magalhães, pilotos
> TROÇOS DO PRIMEIRO DIA DISPUTADOS
que capitalizaram a sua
EM SENTIDO CONTRÁRIO
experiência ao longo do
> PRIMEIRA PROVA DA FPAK JÚNIOR TEAM
primeiro dia, para terminarem
nas duas primeiras > NOVA SUPER-ESPECIAL AGRADOU A TODOS
> GT´S NÃO COMPARECERAM
posições com 2,2s de
vantagem para o piloto
do Skoda. Bruno Magalhães até nem começou particularmente bem,
chegando a estar a mais de 7s de Armindo Araújo, mas acabou o dia
em alta, com dupla vitória na Super-Especial, onde de forma surpreendente
recuperou quase cinco segundos ao líder do rali.
Dos oito troços realizados, Bruno Magalhães venceu quatro e Armindo
Araújo três, o que diz bem do ligeiro domínio que ambos tiveram nesta
etapa, sendo que ambos os pilotos utilizaram pneus Michelin.
Mesmo que o segundo dia tenho tido um protagonista principal,
José Pedro Fontes, ao vencer três dos quatro troços, a verdade é que
esta segunda etapa ficou marcada logo no troço de abertura, quando
Bruno Magalhães furou com o seu Hyundai, numa altura em que
atacava fortemente a liderança de Armindo Araújo. Perdeu com isso
três lugares (ainda recuperou até ao 4º lugar) e também a hipótese
de lutar, pelo menos por um pódio que tudo fez por alcançar. O
piloto do Hyundai I20 ainda venceu a Power Stage o que serviu de
1.
42
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NOTAS SOLTAS
2. 3.
4.
Uma das novidades nesta prova, que na
edição 2022 não contou com troféus
Dacia nem Suzuki, foi o FPAK Junior Team
que arrancou em terras albicastrenses.
Uma competição promovida pela FPAK,
um pouco pelas “escondidas” que visa
promover jovens valores para os ralis.
Seis pilotos e navegadores, seis Kia
Picanto GT, assistidos por seis equipas
diferentes (convidadas pela FPAK),
marcaram presença, embora apenas cinco
tivessem arrancado, devido ao despiste
nos testes de uma concorrente. Ao longo
do rali houve mais desistências por
saída de estrada terminando apenas
um concorrente a prova, Rafael Cunha /
Gonçalo Cunha, que foram os vencedores.
6.
5.
1. PEDRO MEIRELES 2. BRUNO
MAGALHÃES 3. JOSÉ PEDRO
FONTES 4. DANIEL NUNES
5. RICARDO SOUSA 6. GIL ANTUNES
Igualmente nova foi a super-especial noturna (citadina), que
teve o nome de Reconquista. Foram cerca de 2,5 quilómetros
de super-especial, disputados na zona sul da cidade, tendo
como final a parte envolvente da Câmara Municipal de Castelo
Branco, já no centro da cidade e num local onde estava muito
público (que também esteve ao longo da super-especial). Porém,
o Rali de Castelo Branco continua a ser uma prova com poucos
adeptos a seguirem o mesmo na estrada. O facto de os troços
serem relativamente longe de Castelo Branco, o intenso calor e
os três dias de evento, podem ser algumas razões para explicar
tal situação.
43
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
SÓNIA
CARVALHOSA
(PILOTO)
1.
INÍCIO DE CARREIRA - 2017
NATURAL - Viana do Castelo
PRIMEIRO RALI - Viana do Castelo
PRIMEIRO CARRO DE RALI - Honda Civic Type R
NUMÉRO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ À DATA DE HOJE - 5
NAVEGADORES COM QUEM JÁ ANDEI - Liliana Bastos, Diana
Soares, Nuno Carvalhosa, Sofia Mouta
QUAL O CARRO QUE MAIS GOSTEI DE ANDAR - Nissan Micra Super S
O QUE MAIS GOSTO NOS RALIS - O convívio, as amizades que
se cria e claro o divertimento e adrenalina
TERRA OU ASFALTO - Só fiz de asfalto, mas quero
experimentar terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS - Nuno Carvalhosa
MAIOR SONHO NOS RALIS - Fazer os que puder e divertir-me sempre
RAZÕES QUE ME LEVARAM A DISPUTAR RALIS - Acima de tudo
a maior influência sobre este desporto sem dúvida o meu pai
José Carvalhosa que desde tenra idade me levava a ver ralis,
muitas vezes a passar madrugadas nos troços. Saudades!!!! Nos
anos 80 ele foi navegador no Troféu Marbella e seguidamente
nos Toyota! Mais tarde, bastante mais tarde, o meu irmão Nuno
Carvalhosa seguiu as pisadas do meu pai e eu continuei a
apoiá-lo incondicionalmente. Certo domingo num almoço de
família eu disse: o próximo rali de Viana eu vou participar!
Assim foi com a ajuda de muitos amigos e patrocinadores
aluguei um Honda Type R, feito em tempo recorde pelo Jacinto
Torres. Adorei a experiência, navegada por Liliana Bastos,
cunhadas e sem percebemos nada do que se passava a nossa
volta pensei…para o ano volto, a adrenalina é brutal. Assim
foi, aluguei um Toyota Yaris para fazer Viana, mas por motivos
pessoais tivemos que desistir. Após esta desistência referi
que nunca mais alugava carro para fazer rali. Assim começou
o projeto do Nissan Micra Super S. Com a ajuda sempre
incansável do grande mecânico Fernando Moura e do Carlos
Botelho que nos apoiou e do meu irmão Nuno Carvalhosa.
Primeiro rali de Micra nem arrancamos. Frustração, desilusão
após meses de trabalho. Em 2021 eu e o meu irmão fizemos o
nosso primeiro rali juntos. Difícil muito difícil….ele acelera
eu travo …..até porque tenho um grave problema em conduzir
com piso molhado. Em 2022 aventura com a Sofia Mouta…
adorei. Chegar ao fim é sempre o meu objetivo até porque não
posso pedir mais. Sem experiência e um rali por ano não existe
andamento. Posso só fazer Viana até porque a minha vida
profissional não me dá muita liberdade aos fins de semana,
mas o gosto de entrar na garagem e olhar para o Micra e uma
sensação de desejo sonho cumprido e sempre a melhorar. Quero
agradecer a todos os meus patrocinadores amigos e família.
Sem vocês nada disto seria possível. OBRIGADO.
2.
3.
4.
1. RAFAEL CARDEIRA 2. PEDRO SILVA
3. ERNESTO CUNHA 4. PAULO CALDEIRA
5. LUIS MORAIS
A Escuderia Castelo Branco anunciou que
a edição 2022 do Rali de Castelo Branco
não tinha um único quilómetro repetido
de edições anteriores. Na verdade, o que a
Escuderia fez foi inverter o sentido de parte
dos troços e juntar algumas partes novas,
dando assim uma nova roupagem à prova. Uma
decisão acertada, que deveria ser seguida
por outros clubes, e que se provou correta,
atendendo à competitividade do rali.
44
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5.
magra consolação, mas ficou a ideia de que poderia mesmo ter vencido
em Castelo Branco.
Com este infortúnio do seu adversário, Armindo Araújo mesmo assim
não baixou os braços e manteve a concentração até ao derradeiro
troço. É certo que não arriscou nada na derradeira especial, mas a
sua vantagem era mais do que suficiente para gerir os acontecimentos
e vencer pela quarta vez em Castelo Branco e, mais importante
ainda, consolidar a sua
candidatura ao título
de 2022.
Não seria justo dizer
que José Pedro Fontes
também não tenha
estado na luta pelo
primeiro lugar, no
primeiro dia. De facto,
o piloto do Citroen,
primeiro na estrada
depois de vencer o
Qualifying, entrou
o rali a vencer, mas
não mais conseguiu
vencer mais troços no
primeiro dia e foi perdendo
sempre tempo
para Armindo Araújo
e mesmo para Bruno
Magalhães, o que o levou
a perder a liderança
no segundo troço
e a descer ao terceiro
lugar já no decorrer
da quinta especial. A
super-especial também
não correu nada bem
ao piloto do Citroen,
“Conseguimos vencer este rali
pelo quarto ano consecutivo e
chegar à segunda vitória do ano.
Foi uma prova bastante difícil,
já o sabíamos à partida, mas
trabalhamos muito para sairmos
daqui com este resultado.
Andamos sempre num ritmo que
nos permitiu manter a primeira
posição e, como as diferenças
foram sempre muito reduzidas
em cada especial, nunca
tivemos hipóteses de gerir o
nosso andamento. Estivemos
irrepreensíveis do início ao fim
e estamos muito contentes com
esta vitória. Foi muito importante
vencer nesta primeira prova em
pisos de asfalto e sobretudo
conseguirmos aumentar
significativamente a vantagem
no comando do CPR. Temos agora
quase a pontuação de um rali
sobre o segundo classificado, o
que é uma excelente margem sem
dúvida”.
ARMINDO ARAÚJO
passando de 10s de atraso para quase 15s face a Armindo Araújo.
No segundo dia, Fontes ainda venceu três troços, realizando a
melhor prestação do ano, mas Armindo Araújo já tinha consolidado
o primeiro lugar.
Miguel Correia / Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2) chegavam
ao final do primeiro dia com um excelente resultado, que mostrava
bem a evolução que está a ter esta temporada mesmo nos ralis de
asfalto. Perder “apenas” 21s para Armindo Araújo parece ser um
excelente indicador da sua evolução neste tipo de piso. No segundo
dia ainda perdeu mais algum tempo, mas com o atraso de Bruno
Magalhães, teve que manter a concentração para conseguir garantir
um pódio, que fez por justificar, até porque atrás de si esteve sempre
um irreverente Pedro Meireles.
Com um renovado fôlego, Pedro Meireles / Pedro Alves tiveram
45
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
MULHERES
NOS RALIS
ANA GONÇALVES
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE - Vila Nova da Barquinha
PRIMEIRO RALI – Rali Vidreiro - Centro de Portugal em 2016
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Mitsubishi Lancer Evo IX Grupo N
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 31
MELHOR RESULTADO DA CARREIRA – Rali de Portugal 2022 -
5º lugar para o CPR e 3ª melhor equipa Portuguesa.
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Em prova, sempre com Paulo
Caldeira, com exceção do Rali de Mortágua com o piloto José
Pedro Fontes, em que participámos como carro 0
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Citroen C3 WRC num dia de testes
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Gosto de tudo! Desde os dias
que antecedem a prova, em que tenho de ler regulamentos e
preparar tudo, até à altura em que coloco o capacete e entro no
carro. Obviamente que o momento em que entro numa especial
é, para mim, o auge de tudo isto
TERRA OU ASFALTO - Asfalto.
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – A nível nacional, José Pedro Fontes e
Bruno Magalhães. A nível internacional Sébastien Ogier.
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ter a oportunidade de fazer uma
época do Mundial de Ralis
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS –
Apesar de me considerar desde sempre uma apaixonada por
automóveis, se há uns anos me dissessem que um dia iria
fazer ralis como navegadora, não iria acreditar. Confesso que
acompanhava ralis muito antes de imaginar que iria fazer
parte deste mundo. Os meus pais gostavam e acompanhavam
ralis, tinha amigos que participavam e gostavam muito de
desporto automóvel e acabei por ser “apresentada” a este
meio desta forma. No entanto, só em final de 2014 e, por
brincadeira, fizemos a nossa primeira prova, organizada pelo
Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria, num automóvel
de estrada, um BMW M1. Foi uma participação muito positiva
e continuámos a participar em diversas provas organizadas
por este clube. Quando dei por mim, a paixão pelos ralis tinha
“falado mais alto”, tínhamos feito um upgrade para um carro
de rali, um EVO IX, e estávamos a fazer a nossa primeira prova
do nacional de Ralis, o Rali Vidreiro.
2.
1. MIGUEL ABRANTES 2. JOÃO COLAÇO 3. PEDRO ALMEIDA
4. RICARDO TEODÓSIO 5. PAULO NETO 6. NUNO COELHO
7. PÓDIO
uma prestação muito interessante ao volante do Hyundai i20 N
Rallye, tendo trocado de posições com Miguel Correia, numa luta
que foi pelo 4º lugar e depois pelo 3º lugar. Apesar de muito consistente
e seguro, o piloto do Hyundai foi bastante rápido, mas não o
suficiente para resistir a um derradeiro forcing de Bruno Magalhães,
que lhe roubaria o 4º lugar mesmo no final do rali.
O azarado do rali foi Ricardo Teodósio, com José Teixeira a seu lado
no Hyundai i20 N Rally2. Um problema com um tubo do intercooler
(que foi evidente logo no arranque) levou o piloto a perder
quase dois minutos no decorrer do primeiro troço ficando dessa
forma fora da discussão os primeiros lugares. Os tempos que fez nos
restantes troços davam a entender que o algarvio bem poderia estar
na discussão da vitória, pelo que o sexto lugar no final do primeiro
dia foi um mal menor. O pior estava ainda para vir, quando foi
obrigado a desistir no derradeiro troço do rali, fruto de uma “feia”
saída de estrada, ficando-se desde logo com a certeza que não iria
conseguir revalidar o título.
Pedro Almeida / Mário Castro também não foram felizes neste rali.
Numa prova que até estava a correr muito bem, lutando esta dupla
pelo 4º lugar da geral, mostrando progressos ao volante do Skoda
Fabia Rally2, uma saída de estrada (saída de traseira contra uma
árvore) obrigou à desistência.
Sem oposição nenhuma, Daniel Nunes / Nuno Mota Ribeiro aproveitaram
da melhor forma a maior potência e acerto que tinham
disponível no Ford Fiesta Rally3, obtendo um sexto lugar que foi
sendo celebrado nos troços com muito arrojo e espetáculo.
Também a lutar contra si mesmo, Gil Antunes, com Diogo Correia
a seu lado no Dacia Sandero, viram o seu carro ter problemas de
aquecimento, pelo que não terem si superados pelos melhores duas
rodas motrizes, acabou por ser o resultado natural.
Na luta pelas duas rodas motrizes, Ricardo Sousa / Luís Marques
impuseram-se a Ernesto Cunha / Rui Raimundo. Os dois pilotos
do Peugeot 208 Rally4 terminaram com uma diferença de quase
um minuto.
A fechar o Top Ten, ficaram Paulo Caldeira / Ana Gonçalves, ao volante
do Citroen C3 Rally2 que demonstraram mais à vontade com
o carro nesta prova.
46
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CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS SHAKEDOWN / QUALIFYING STAGE
JOSÉ PEDRO FONTES 1M46,96
ARMINDO ARAÚJO 1M46,98
RICARDO TEODÓSIO 1M47,85
VENCEDORES DE TROÇOS
BRUNO MAGALHÃES (5)
JOSÉ PEDRO FONTES (3)
ARMINDO ARAÚJO (3)
RICARDO TEODÓSIO (1)
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOSÉ PEDRO FONTES (PEC 1)
ARMINDO ARAÚJO (PEC 2 A 11)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
VENCEDOR DA POWER STAGE
BRUNO MAGALHÃES
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO 56M01,8S
2º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +7,3S
3º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +35,8S
4º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +40,5S
5º PEDRO MEIRELES / PEDRO ALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +41,8S
6º DANIEL NUNES / NUNO MOTA RIBEIRO FORD FIESTA RALLY3 +4M13,2
7º GIL ANTUNES / DIOGO CORREIA DACIA SANDERO R4 +5M31,5S
8º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +5M34,2S
9º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +6M35,1S
10º PAULO CALDEIRA / ANA GONÇALVES CITROEN C3 RALLY2 +7M19,2
5.
6.
CLASSIFICAÇÃO FINAL RC4
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H01M36S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +1M00,9S
3º RAFAEL CARDEIRA / ANDRÉ COUCEIRO RENAULT CLIO R3T +2M10,8S
CLASSIFICAÇÃO FINAL JÚNIOR
1º GONÇALO FERNANDES / JORGE HENRIQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H07M1,9S
CLASSIFICAÇÃO FPAK JUNIOR TEAM E RC5N
1º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT 1H07M10S
2º JOSÉ MARIA BASTOS / ANÓNIO PEREIRA KIA PICANTO GT +19,02,3S
3º JOSÉ QUINTAS / JORGE M. CARVALHO KIA PICANTO GT +20M17,9S
CLASSIFICAÇÃO RC5
1º MIGUEL ABRANTES / FILIPE CARVALHO RENAULT CLIO RALLY5 1H06M03S
7.
3.
4.
47
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
48
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1.6
RALI VINHO MADEIRA
4, 5 E 6 DE AGOSTO
CAMACHO ALCANÇA RECORDE E FONTES
FINALMENTE VENCE NO CPR
Alexandre Camacho / Pedro Calado conseguiram nesta prova um
marco histórico ao vencerem pela quinta vez o Rali Vinho Madeira.
Nas contas do CPR, José Pedro Fontes / Inês Ponte alcançaram a
primeira vitória da temporada
CLUBE ORGANIZADOR CLUB SPORTS MADEIRA
TIPO DE PISO ASFALTO
CONDIÇÕES TEMPO SECO NA GENERALIDADE DO RALI
PILOTO DO RALI JOSÉ PEDRO FONTES
MOMENTO DO RALI DESISTÊNCIA DE BRUNO MAGALHÃES NO SEGUNDO DIA
EQUIPAS CLASSIFICADAS 8
EQUIPAS DESISTENTES 5
EQUIPA VENCEDORA SPORTS & YOU / CITROEN VODAFONE TEAM
MARCA VENCEDORA CITROEN
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 184,66
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 93,4 KM/H
49
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
VÍDEO DO RALI
1.
MULHERES
NOS RALIS
PATRÍCIA
PEREIRA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE – Viana do Castelo
PRIMEIRO RALI – Rali Viana do Castelo 2016
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Renault Mégane II Rs
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 19
MELHOR RESULTADO – 1º lugar Campeonato Regional Norte
(Rali do Alto Tâmega 2019)
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Márcio Pereira
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Evolution VII
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, adrenalina,
convívio e amizades.
TERRA OU ASFALTO – Terra, apesar de ter feito poucos
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – A principal é a Michele
Mouton. Tive a oportunidade de a conhecer pessoalmente, e é
simplesmente um ídolo! Quanto a pilotos mais atuais, diria
Kalle Rovanpera e Ott Tanak.
MAIOR SONHO NOS RALIS - Participar no Nacional de Ralis e
quem sabe ser Campeã Nacional!
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS –
Desde pequena que me lembro de acompanhar o meu pai e amigos
a ir ver ralis. A paixão por esta modalidade foi-se formando. Em
2015, o meu pai começou a fazer provas do nacional de ralicross
e, posteriormente, em 2016, eu também participei no campeonato,
na divisão Super Nacional na altura, com um Renault Clio
Williams. Nesse mesmo ano, eu e o Márcio começamos a formalizar
a ideia de fazer ralis por ser algo que ambos gostamos. Acabamos
por decidir fazer o Rali de Viana do Castelo no final do ano e
finalizamos com um bom resultado. A partir daí, percebemos que
podíamos fazer ralis juntos, fomos motivados por família e amigos,
e começamos a participar em algumas provas até conseguirmos
fazer uma época inteira, algo que só foi possível em 2019.
Mesmo tendo um resultado final que era
expectável, com a vitória absoluta a
recair para um piloto local, neste caso
Alexandre Camacho, a edição 2022
do Rali Vinho Madeira teve demasiadas
incidências, que permitiram que
na discussão pela vitória tenha estado
também Bruno Magalhães.
Embora não seja surpreendente ver
Bruno Magalhães na liderança do
Rali Vinho Madeira, certamente que os prognósticos apontavam para
outro desfecho no final do primeiro dia, mas o piloto da Hyundai teve
uma excelente prestação que lhe permitiu subir (regressar) ao primeiro
lugar quando a chuva baralhou as contas do rali.
Depois de vencer a
super especial, Bruno
Magalhães / Carlos
Magalhães tudo fizeram
+>PRIMEIRA VITÓRIA NO CPR DE JOSÉ
para se manterem nos PEDRO FONTES
primeiros lugares ao
> RALI MUITO DISPUTADO
longo do dia e, mesmo > DOMÍNIO FINAL DOS PILOTOS LOCAIS
quando perderam a
> MUITAS INCIDÊNCIAS AO LONGO DO RALI
liderança para Alexandre > JOÃO SILVA GANHOU 2RM NA ESTREIA
COM O PEUGEOT 208 RALLY4
Camacho / Pedro
> COLÉGIO DE COMISSÁRIOS COM
Calado no terceiro
DECISÕES POLÉMICAS
troço, foi sempre esta
> PRESENÇA REDUZIDA DE ESTRANGEIROS
dupla a que mais pressionou
o seu adversário NO CPR
> ARMINDO ARAÚJO REFORÇA LIDERANÇA
e, a conjuntura, aliado > MORTE DE UMA CRIANÇA (POR
à sua rapidez neste rali, ATROPELAMENTO)
acabou por o favorecer,
quando na derradeira fase do rali a chuva beneficiou claramente quem
se apresentou com a borrachas da Michelin... como era o caso do
Hyundai de Magalhães.
Alexandre Camacho passou grande parte do dia a amealhar segundos
atrás de segundos e chegou mesmo a ter 15,3s de vantagem à entrada
da derradeira especial, para nesse último troço (já à chuva) perder mais
de 23s, porque os Pirelli não lhe deram a confiança necessária para
arriscar no piso molhado.
Porém, Camacho viria ainda a ser penalizado em 11,3s, no final
da etapa (pelo colégio de comissários), que devido ao despiste de
Alejandro Cachon (na quinta especial) levou Miguel Nunes a passar
50
ralisonline.net
NOTAS SOLTAS
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Alexandre Camacho foi o piloto
do rali. Conseguiu impor-se
ao longo de quase toda a
prova, superando mesmo todos
os acontecimentos extradesportivos,
acabando por fazer
história na história do “seu”
Vinho Madeira, passando a ser
o piloto com mais vitórias na
prova, num total de cinco.
2.
3. 4.
5.
1. MIGUEL NUNES 2. JOSÉ PEDRO FONTES
3. ARMINDO ARAÚJO 4. BERNARDO SOUSA
5. PAULO MEIRELES
Para além de ser a quinta vitória de Alexandre
Camacho no Rali Vinho Madeira, que passa a
ser um recorde de vitórias neste evento, também
para a sua equipa, a ARC, foi um rali histórico,
pois foi a primeira vez que conseguiu vencer
neste Rali Vinho Madeira, isto depois de já ter
conquistado muitos títulos nacionais.
51
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
DIANA MARTINS
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2018 / Oficial em 2021
NATURAL DE - Vila Nova de Famalicão
PRIMEIRO RALI – Especial Sprint Vila das Aves / Rali
Famalicão 2021
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Fiat Punto HGT / BMW M3 E36
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 7 (Contando com
Super Especais e rallycross)
MELHOR RESULTADO – 8º da geral no Rali de Famalicão 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Hélder Martins
(meu Pai)
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Lancer Evo IX
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Adrenalina de estar dentro do
carro, controlar o tempo, dar as notas, as amizades que criei, o
convívio que existe, todo o ambiente em geral
TERRA OU ASFALTO– Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Ott Tanak , Armindo Araújo , Miguel Campos
MAIOR SONHO NOS RALIS – Competir no Campeonato Nacional,
fazer o Rally de Portugal
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Desde pequena que tenho o «bicho» pelo mundo automóvel
e pelos ralis, também muito influenciada pelo meu pai que
sempre me levou para esse mundo.
Começou em 2018 num Fiat Punto HGT fez o Rali de Santo
Tirso, acompanhei do inicio ao fim do lado de fora. Em junho
desse mesmo ano fiz a minha primeira super especial ao lado,
como navegadora não oficial, em 2019 fiz também com o meu
pai a super especial dos Bombeiros em Famalicão. No ano de
2021 fiz o meu primeiro rali como navegadora, num BMW E36
M3 , uma experiência única, nunca tinha estado tanto tempo
dentro de um carro de rali e com tanta responsabilidade. A
partir dai o bicho ficou e já não foi mais, fizemos o Rally de
Santo Tirso num Evo 9, mais uma experiência…. Um dos meus
carros de rali de eleição desde pequena, estava a concretizar
um sonho. Final de 2021 aceitei o desafio das «Girls» e fui
fazer as 6 horas de rallycross com direito à experiência de
capotar. 2022 Evo novamente. Basicamente a minha inspiração
foi sempre o meu pai e as pessoas que me ajudaram a aliciar a
entrar neste desporto.
2.
3.
mais lentamente pelo local, quando Alexandre Camacho não o fez.
Como tal o Colégio de Comissários deu o mesmo tempo que Miguel
Nunes tinha feito nesse troço a Alexandre Camacho, penalizando-o
em 11,3s. Quer isto diz que, a desvantagem de Camacho para Bruno
Magalhães, no final do dia, não foi de 8 segundos, mas sim de 19,3s.
Polémico, no mínimo!!!
Num rali em que foi
bastante rápido, sobretudo
da parte da tarde,
José Pedro Fontes /
Inês Ponte (Citroen
C3 Rally2) terminaram
o dia no 3º lugar,
escalando diversas
posições até ao pódio,
tendo ganho ainda
um troço à geral,
sendo ainda segundo
classificado nas contas
do Campeonato de
Portugal de Ralis.
Armindo Araújo /
Luís Ramalho, em
Skoda Fabia Raly2,
estava no quarto lugar,
depois de uma excelente
primeira etapa.
Em momentos chave
não pretenderam
arriscar nada, mas o
seu ritmo foi muito
“Foi um resultado que tem
tanto de espetacular como de
importante para mim e para
toda a equipa. Todos sabemos
do grau de exigência deste rali
e a forma como enfrentámos
as adversidades serve,
acima de tudo, para relevar a
capacidade da nossa equipa.
O rali correu-nos francamente
bem, mesmo quando as
condições meteorológicas se
revelaram mais traiçoeiras.
Foram semanas exigentes para
chegar aqui e ter reunidas
todas as condições que nos
permitiram vencer. Este é um
triunfo de todos. Toda a equipa
tem razões para comemorar.
Apesar de termos apenas duas
provas para realizar, queremos
lutar pelo título até ao último
metro”.
JOSÉ PEDRO FONTES
interessante para quem apenas precisa de gerir a sua prova e vê que
o seu principal adversário, Miguel Correia, está três posições atrás.
Não tiveram um dia fácil Miguel Nunes / Roberto Castro. A espaços
conseguiram impor o seu ritmo (e vencer troços), mas noutros momentos
teve muita dificuldade em se entender com o seu Skoda no
52
ralisonline.net
molhado que estava com pneus Pirelli, sobretudo na derradeira especial.
Para quem devia estar a lutar pela vitória, os 43,3s de desvantagem
para a liderança e o mais de 20s de desvantagem para Camacho certamente
não era o resultado que Nunes esperava nesta fase da prova.
Já muito atrasado e sem grandes explicações a dar para o seu andamento,
Ricardo Teodósio, com José Teixeira como navegador, nunca
quis arriscar, nomeadamente na chuva, e como isso foi perdendo
muitos segundos, deixando o piloto completamente fora da luta
pelo pódio, sobretudo nas contas do CPR.
Pior ainda esteve Miguel Correia. Esperava-se mais do segundo
classificado do CPR, mas a verdade é que o seu andamento não
esteve ao nível que nos habituou este ano nos troços de terra, perdendo
demasiado tempo ao longo dia.
No segundo dia de prova, já com troços secos, Alexandre Camacho
e Miguel Nunes foram os grandes dominadores, com destaque para
o primeiro destes, pois tornou-se o vencedor do Rali Vinho Madeira
com maior número de triunfos na longa história desta prova (5).
Sendo certo que todos os troços deste segundo dia foram vencidos
por Miguel Nunes, a verdade é que o ritmo de Alexandre Camacho
foi bastante alto até ao momento em que passou Bruno Magalhães na
liderança do rali, repondo assim a “verdade” desportiva da prova que ti-
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O Rali Vinho Madeira acabou da pior forma
possível. No decorrer da última especial, mesmo
no final do troço, alguns espetadores de forma
imprudente vierem para o troço, acabando um
deles (uma criança) por ser atingida (de forma
violenta) pelo corrente nº36, Miguel Correia (BMW
320). Infelizmente a jovem acabaria por falecer.
1. MIGUEL CORREIA 2. RICARDO TEODÓSIO 3. JOSÉ PAULA
4. JOÃO SILVA 5. PAULO CALDEIRA
4.
5.
53
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
TÂNIA MACHADO
(PILOTO E
NAVEGADORA)
1.
2.
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE - Braga
PRIMEIRO RALI – Rali de Montelongo 2017; iniciei a
carreira em 2016 na Super Especial de Felgueiras
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Fiat Uno – “As meninas do
Uno”
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 29-Ralis;
6-Super Especiais; 2-Provas de Regularidade; 2- “6h de
Ralicross”; 1-Rampa; Total= 40
MELHOR RESULTADO – Rali de Amarante Baião 2018 (4º
Geral e 2º X1-9)
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Vera Cardoso, Celso Moura,
José Rodrigues, João Carlos Alves, Ivo Fernandes,
Francisco Costa
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Renault Clio R3 Maxi
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – As borboletas na
barriga, o tic-tac do cronómetro, a emoção, a adrenalina, a
velocidade, a falta de ar, a sensação de quando a estrada
parece ter ficado mais estreita
TERRA OU ASFALTO– Asfalto (só em 2023 irei fazer provas
de terra, anteriormente nunca fiz)
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Ken Block
MAIOR SONHO NOS RALIS – Tenho muitos, mas menciono
só dois – Ser campeã nacional de ralis; fazer um rali num
carro do WRC
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Tudo começou em pequena, morava perto do Circuito Vasco
Sameiro, sempre que havia provas de velocidade ia ver com
o meu pai e a Falperra também não poderia faltar. Já mais
crescida nasce o gosto pela fotografia, comecei a fotografar
essas mesmas provas como amadora. No Rali CAM, na
pista Vasco Sameiro, comecei a fotografar e foram surgindo
oportunidades de experimentar ir no lugar do “pendura”
e adorei. Passei a fotografar ralis, rampas, ralicross etc.
Mais tarde surgiu a Vera Cardoso, que deixou o Ralicross
para fazer ralis. Entramos juntas nessa aventura que era
novidade para as duas. Inicio em 2016 – 2017 com a Vera
Cardoso, “As meninas do Uno”. Em 2018 surge novo projeto
que durou até 2020 com o Celso Moura, quem admiro
muito, espero voltar a navegá-lo. Pelo meio desses anos
fui também navegadora do meu namorado José Rodrigues
e do João Alves “meus adversários”. Em 2021 fiz apenas
3 provas, voltei a navegar a Vera, fiz a prova Rali de Viana
do Castelo – “2ª casa”, e fechei o ano nas 6h de ralicross,
até a data a minha melhor experiência. Em 2022 inicio o
ano ao lado do meu namorado (preparador da JJ Team) no
Rali das Termas, em modo de preparativo da época que eu
iria iniciar com Francisco Costa. Nesse mesmo ano, tive
a oportunidade de navegar os “fundadores” da JJ Team
no belíssimo Clio R3 Maxi que me levaram ao pódio mais
alto da classe e na geral com o belíssimo 2º e 5º da Geral
no Leiria Sobre Rodas. Termino mais uma vez a época
desportiva nas maravilhosas 6h de ralicross na DM Woman.
nha sido deturpada por uma decisão absurda do colégio de comissários
desportivos (no primeiro dia).
O rali ficou também desportivamente marcado neste segundo dia pela
desistência de Bruno Magalhães na 15ª especial de classificação. Três
troços antes já tinha perdido a liderança do rali, mas neste troço viria a
perder uma roda do seu Hyundai, sendo obrigado a abandonar. Com
isso, perdeu uma vitória quase certa para o CPR e, pior ainda, perdeu
as chances de lutar pelo título de 2022.
Sendo segundo à geral e segundo nas contas do Campeonato da
Madeira de Ralis (tendo vencido o primeiro e último troço, bem como
ganhou a maioria dos troços do rali), Miguel Nunes conseguiu limitar
as perdas, terminando num excelente segundo lugar, depois de recuperar
várias posições (venceu todos os troços do segundo dia).
O terceiro lugar do pódio foi para José Pedro Fontes, que fez aqui a sua
melhor prova do ano. Não só venceu nas contas do CPR, como ainda
ganhou a Power Stage, o que ainda mantinha o piloto do Citroen no
lote de interessados no título de 2022. Foi sem dúvida uma excelente
prova de Fontes, pressionando sempre Bruno Magalhães, acabando
por beneficiar da desistência do piloto do Hyundai.
Muito tranquilo foi o 4º lugar de Armindo Araújo, tendo o Rali
Vinho Madeira corrido na perfeição ao cada vez mais líder do CPR.
Fez uma gestão perfeita do seu andamento, viu Magalhães desistir e
deixou atrás de si o seu direto adversário (Miguel Correia), pelo que a
operação Madeira acabou por lançar Armindo Araújo definitivamente
na reta final para conquistar o título de 2022.
Bernardo Sousa / Vitor Calado, neste regresso aos ralis, não deram nas
vistas, mas o quinto lugar é perfeitamente explicável pela missão que o
piloto teve nesta prova, que passou por fazer muitos quilómetros e em
ritmo competitivo.
Atrás de Bernardo ficou Miguel Correia, que em termos pontuais
(para o CPR) ficou logo atrás de Armindo Araújo, mas que nunca
esteve em posição de lutar com o líder do campeonato. O resultado
de Miguel Correia foi melhor que a exibição, embora saia da Madeira
mais distanciado do líder do campeonato, mas ainda com hipóteses
reais de o conquistar.
Sem “chama” neste rali e sem objetivos para o CPR, depois de perdida
a hipótese de lutar pelo ele, Ricardo Teodósio, passou quase ao lado do
Vinho Madeira, como demonstra o cinzento 7º lugar.
Paulo Meireles, com Marcos Gonçalves a seu lado, recordaram velhos
tempos no Vinho Madeira com o Hyundai I20 N Rally2, alcançando
o 9º lugar da geral, na frente de Paulo Neto, que nesta prova levou a
seu lado o experiente António Costa.
54
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CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
ARMINDO ARAÚJO
MIGUEL CORREIA
JOSÉ PEDRO FONTES
VENCEDORES DE TROÇOS
JOSÉ PEDRO FONTES (12)
BRUNO MAGALHÃES (5)
1M53,1S
1M53,8S
1M54,6S
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
COMANDANTES SUCESSIVOS
BRUNO MAGALHÃES (PEC 1 A 14)
JOSÉ PEDRO FONTES (PEC 15 A 17)
VENCEDOR DA POWER STAGE
JOSÉ PEDRO FONTES
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO* SKODA FABIA RALLY2 EVO 1H58M36,7
2º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO* SKODA FABIA RALLY2 EVO +11,5S
3º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +22,1S
4º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +53,5S
5º BERNARDO SOUSA / VITOR CALADO* CITROEN C3 RALLY2 +2M10,7S
6º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +2M25,5S
7º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 +2M35,2S
8º PAULO MEIRELES / MARCOS GONÇALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +5M16,5S
9º PAULO NETO / ANTÓNIO COSTA SKODA FABIA RALLY2 EVO +6M25,7S
10º GIL FREITAS / DUARTE MIRANDA HYUNDAI I20 R5 +7M21,3S
* NÃO INSCRITOS NO CPR
CLASSIFICAÇÃO RC3
1º DANIEL NUNES / NUNO MOTA RIBEIRO FORD FIESTA RALLY3 1H10M28,5S
3.
4.
1. DANIEL NUNES 2. BRUNO MAGALHÃES
3. KAETANEN 4. PAULO NETO
55
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.7
RALI DA ÁGUA – CIM ALTO TÂMEGA
2 E 3 DE SETEMBRO
DOBRADINHA HYUNDAI, NO TÍTULO
DE ARMINDO ARÁUJO
Num rali quase deserto de público, Armindo Araújo / Luís Ramalho geriram o
andamento para conquistar o título de Campeões de Portugal de Ralis, numa prova em
que a Hyundai fez uma dobradinha e Bruno Magalhães finalmente venceu nesta época
CLUBE ORGANIZADOR CLUBE AVENTURA DO MINHO
TIPO DE PISO ASFALTO
CONDIÇÕES TEMPO SECO
PILOTO DO RALI BRUNO MAGALHÃES
MOMENTO DO RALI FURO DE JOSÉ PEDRO FONTES NA PEC 7
EQUIPAS CLASSIFICADAS 18
EQUIPAS DESISTENTES 2
EQUIPA VENCEDORA SPORTS & YOU / TEAM HYUNDAI PORTUGAL
MARCA VENCEDORA HYUNDAI
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 109,13
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 107,1 KM/H
56
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VÍDEO DO RALI
57
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
MARIANA ALVES
(PILOTO)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE - Tomar
PRIMEIRO RALI – Rally Alitém 2019
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Subaru Impreza GC8
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 6
MELHOR RESULTADO – 6ª da Geral Promo no Rally Vidreiro 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Pedro Cardoso
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Subaru Impreza GC8
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina de conduzir
perto dos limites em condições extremas e imprevisíveis e
sentir o público a vibrar connosco a cada passagem.
TERRA OU ASFALTO - Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Michèle Mouton, Colin McRae,
Richard Burns, Petter Solberg e mais atualmente Kalle Rovanpera
MAIOR SONHO NOS RALIS - Diria que poder conduzir um
Subaru Impreza S4 ou S12 WRC. Mais realisticamente
falando, conseguir apoios para poder fazer o campeonato
promo ou clássicos completo com o meu GC8.
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Uma das principais razões penso que tenha sido a família,
que sempre foi muito dedicada ao desporto automóvel. A
dupla Honrado Cardoso “Tó Russo” (pai do Pedro Cardoso
e meu primo) e Honrado Silva “Joca” (nosso primo) que
com mais de 20 anos de carreira chegaram a ser campeões
nacionais de rallies clássicos PH1 no ano 2000.
Deve também ter contribuído muito que, nos saudosos anos
80 e 90, o Rally de Portugal passava e pernoitava em Tomar,
cidade onde nasci. O roncar dos motores e a adrenalina é algo
que não se consegue esquecer.
Alguns anos mais tarde tive também o privilégio de ter
assistido ao vivo e a cores à estreia do mítico Subaru Impreza
S4 WRC, pilotado nos limites pelo impressionante Colin
McRae. Desde essa altura que a minha paixão pelo Subaru
Impreza é algo que não consigo explicar. Tudo farei para que a
marca se mantenha viva nos ralis nacionais.
Armindo Araújo / Luís Ramalho, aos comandos
de um Skoda Fabia Rally2 evo
sagraram-se no Rali da Água os novos
Campeões de Portugal de Ralis, após um
rali de gestão e paciência, numa prova
que acabou com uma bela dobradinha da
Hyundai, com Bruno Magalhães / Carlos
Magalhães a superiorizarem-se a Ricardo
Teodósio / José Teixeira. Para a The
Racing Factory foi também uma prova
em grande, já que Ernesto Cunha / Rui Raimundo sagraram-se
também Campeões, neste caso das duas rodas motrizes, ao volante
de Peugeot 208 Rally4.
Porém, o Rali da Água
teve até determinado
momento dois
grandes protagonistas
+> DOBRADINHA DA HYUNDAI
que se “degladiaram” > TÍTULO NO CPR PARA ARMINDO ARAÚJO /
intensamente no comando
da prova até à > ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO
LUÍS RAMALHO
CAMPEÕES NAS DUAS RODAS MOTRIZES
sétima das nove especiais
de classificação.
> PROVA EM DOIS DIAS
> PARQUE DE ASSISTÊNCIAS ÀS “MOSCAS”
Bruno Magalhães e
> POUCO PÚBLICO A ACOMPANHAR A PROVA
José Pedro Fontes trocaram
por cinco vezes
NA ESTRADA
> SUPER-ESPECIAL COM MUITO PÚBLICO
de posição na liderança
do rali. O ritmo de RALIS DO ANO
> DESPORTIVAMENTE DOS MELHORES
prova foi muito alto > FURO NO CITROEN DE JOSÉ PEDRO
para estes dois pilotos, FONTES
> BERNANDO SOUSA VENCE POWER STAGE
mas não fosse o tempo
perdido na fase inicial
do rali (problemas com a pop-off), Ricardo Teodósio poderia ter
tido também uma palavra a dizer na luta pela vitória, até porque
foi o piloto que mais troços ganhou nesta prova.
Um furo no decorrer da 7ª especial no Citroen C3 Rally2 de José
Pedro Fontes / Inês Ponte, onde perderam mais de 1m14s, viria
a deixar Bruno Magalhães na frente do rali com uma margem
relativamente confortável, que embora curta (10,3s) acabava por
ser suficiente para gerir face às características deste rali. De forma
inglória, Fontes não pôde discutir a vitória, como merecia, mas
pelas circunstâncias (Armindo Araújo rodava em 4º lugar) do rali
poderia ter levado a discussão do título para a derradeira prova do
CPR.
Para Bruno Magalhães foi uma justíssima vitória, depois do tremendo
infortúnio na Madeira (e noutras provas do CPR em que
58
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NOTAS SOLTAS
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O caminho para o título de Armindo
Araújo começou logo no Qualifying.
Ao vencer conseguiu escolher ser
o primeiro a partir para os troços.
Dessa forma, encontrou sempre os
troços limpos na fase inicial do
rali, preocupando-se assim apenas
consigo e com a gestão da sua
corrida.
2.
1. RICARDO TEODÓSIO
2. ARMINDO ARAÚJO
3. BERNARDO SOUSA
4. JOSÉ PEDRO FONTES
5. PEDRO MEIRELES
3.
4.
Apesar dos esforços do CAMI, clube
organizador, Chaves parece ter
quase passado ao lado desta prova.
É confrangedor ver (apesar de estar
composta de público a super-especial)
a pouca presença de público nos troços
e “nenhuma” nas assistências, que
ficaram isoladas no meio da pista de
aviação de Chaves. Numa prova em que se
acabou por conhecer os novos Campeões
de Portugal de Ralis, este tipo de
aspetos devem ser revistos.
5.
59
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
DANIELA LOPES
(PILOTO E
NAVEGADORA)
1.
2.
1.
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2013
NATURAL DE – Castelo Branco
PRIMEIRO RALI – Rali Escuderia Castelo Branco Sprint
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Citroen Saxo
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 15 Ralis e 15
Regularidade Histórica / Sport
MELHOR RESULTADO – 8º Lugar Geral no Rally de Resende -
Douro Verde. Na vertente de Regularidade Histórica – 1º Lugar
no Rali Portas de Ródão que me deu a vitória no Troféu “Beira
Baixa Challenge”
NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Soraia Silva, José Carlos
Lopes, António Silveira
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – José Carlos Lopes, Pedro Silva
CARRO QUE MAIS GOSTOU – O Saxo pela exigência na condução
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina, o risco, o
desconhecido, a complexidade dos carros e o que exigem de
nós, o colocar-nos à prova de forma tão divertida e o despertar
emoções dentro e fora do carro
TERRA OU ASFALTO - Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Enquanto mulher não posso
deixar de mencionar a incrível Michèle Mouton por toda a sua
humildade, simplicidade e destreza. Alargando a visão de
referências e de uma forma mais recente, temos os mágicos
“Sebastien” que realmente têm uma aptidão natural e o fator
sorte que também faz parte! A nível nacional há dois nomes
que admiro bastante Adruzilo Lopes e Rui Madeira, nomes que
serão sempre associados aos ralis, sabedoria e vitórias
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ganhar todos, mas há vitórias que
ficam muito além de um P1 e o registo do cronómetro. Portanto,
alcançar patamares superiores e sobretudo novas experiências
com outros carros, potências e trações diferentes
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Desde cedo acompanho este desporto fascino-me com os
carros, o som, os traçados, os desafios e toda a envolvência
do automobilismo, incluindo a parte humana e as relações
entre equipas. Obviamente que a par de tudo isto, tenho uma
paixão enorme pela condução e a adrenalina eleva-se ao
mais alto nível neste meio. Gosto de ideias fora da caixa
e esse princípio levou me à constituição de uma equipa
feminina, já em 2013. No entanto, apenas em 2020 consegui
uma participação mais ativa nos ralis. Nos últimos 2 anos
temos vindo a evoluir, representámos de forma honrosa os
nossos parceiros e contrariámos ideias pré-concebidas entre
sexos. Considero que conseguimos manter a nossa marca
nos ralis, e impulsionámos a vinda de mais mulheres para
este desporto. Pretendemos continuar este percurso dentro
do mesmo registo, com presença e resultados! Passo a passo
iremos atingir o nosso objetivo. Temos pessoas incríveis
connosco, patrocinadores, apoiantes e equipa/família que
nos permitiram continuar a fazer o que gostamos. Gostaríamos
ainda de mudar de região no que toca à disputa de Campeonato
para termos a possibilidade de maior competitividade, que não
será exequível na sua totalidade, para já.
3.
4.
O free pratice e qualyfing foram uma eternidade...
de tempo e quase de tédio. Valeu a aplicação
dos pilotos. Apenas 10 concorrentes tiverem
direito às três passagens, em duas horas e meia!!!
Um perfeito absurdo. Não se percebe porque
não foram dados a mais dois ou três pilotos
(reconhecidamente rápidos) um joker para poderem
também marcar presença nesta qualificação.
1. PAULO BARATA
2. CARLOS BARATA
3. RICARDO TEODÓSIO
4. ERNESTO CUNHA
5. FATO DE COMPETIÇÃO J.P FONTES
6. EDUARDO SANTOS
7. RALI DA ÁGUA
1. RICARDO SOUSA 2. RAFAEL CARDEIRA
3. PAULO MEIRELES 4. PEDRO DE ALMEIDA
5. RICARDO FILIPE 6. ERNESTO CUNHA
60
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provou que poderia ter ganho), revelando que o Hyundai i20 N
Rally2 é muito competitivo, o que somado ao segundo lugar de
Teodósio, que também fez uma grande prova, sobretudo no segundo
dia, deu à marca coreana a primeira dobradinha do ano.
O novo campeão teve provavelmente uma prova “chata”, no sentido
em que passou quase todo o rali a gerir o seu andamento de
modo a evitar um furo
ou um outro percalço
qualquer, mas ficou a
ideia de que tinha carro e
andamento para também
ele lutar pela vitória. O
terceiro lugar foi mais
que suficiente para garantir
a Armindo Araújo
o título (o sétimo no
CPR), acabando ainda
por beneficiar do azar de
José Pedro Fontes e da
prova menos conseguida
de Miguel Correia.
De facto, Miguel Correia
/ José Carvalho fez o que
“Foi um fim de semana
fantástico, cujo final há
muito merecíamos, depois
dos contratempos que
este ano já nos afastaram
da vitória por mais de
uma vez. O Hyundai i20
N Rally2 confirmou a sua
elevada competitividade,
o que me permitiu explorar
ao máximo todo o seu
potencial. Aproveito para
deixar os parabéns ao
Armindo Araújo”.
BRUNO MAGALHÃES
pôde ao volante do Skoda Fabia Rally2, que foi andar pelo sexto
lugar, um pouco arredado dos lugares da frente que era o seu objetivo
para esta prova. Ainda por cima, no 5º troço um furo (depois
de uma saída de estrada) fez o piloto perder mais de 6 minutos,
vendo assim esfumar-se todas as hipóteses de levar a discussão do
título para a derradeira prova. A evolução que denotou nos pisos
de terra ainda não era tão evidente no asfalto, mas aos poucos o
mais jovem dos pilotos que anda pelos lugares da frente no CPR,
prova que pode também ser competitivo neste tipo de piso.
5.
6.
61
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ANDREIA SOARES
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2018
NATURAL DE - Aveiro
PRIMEIRO RALI – Rally Legends Luso Bussaco
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Citroen AX
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 8
MELHOR RESULTADO – 12º classificado à geral no Templários
Rally Cassic.
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Pedro Gonçalves
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Citroen AX (único que andei até
ao momento)
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Ao nível da equipa o convívio
entre todos. A nível competitivo o sentimento de conseguirmos
cortar a “meta”, em especial naqueles rallys em que por algum
motivo o carro precisou de reparação mecânica.
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Inês Ponte
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ciente de que se trata de um
projeto construído do zero pela equipa SerenaMotorsport,
cujos recursos financeiros são escassos, diria talvez que um
dos meus principais objetivos seria conseguir levar o Citroen
AX ao TOP 10 de uma prova. Gostava também que este projeto
conseguisse evoluir para assim conseguirmos participar em
outros ralis e vivenciar novas experiências.
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Aquando o Rally Legends Luso Bussaco 2018 o Pedro não
estava a conseguir arranjar co-piloto para participar na prova.
Com o aproximar da data, e fazendo eu parte da equipa, acabei
por sugerir que fosse eu como navegadora, deixando sempre
claro de que nada percebia e sabia do que um navegador teria
de fazer. A minha participação no mundo dos ralis começava
naquele momento. Até então não seguia nenhum tipo de prova
deste desporto. No ano seguinte decidimos arriscar novamente
comigo como navegadora e desde então tenho acompanhado
o Pedro em todos os ralis em que a equipa SerenaMotorspot
participa. A evolução tem sido notória e os resultados têm
demonstrado isso mesmo. Continuo a ouvir e a aprender, com
outros navegadores estratégias que facilitem o meu papel.
2.
Nota mais para Bernardo Sousa que com Vitor Calado estavam
a bordo do Citroen C3 Rally2. O “Big Brother” foi aumentando
progressivamente o ritmo da prova, o que lhe valeu dois fatos
marcantes neste rali: vencer a power stage e com isso subir ao 4º
lugar final do rali. O piloto madeirense mostrou-se cada vez mais
rápido e competitivo, neste seu regresso ao convívio do CPR, embora
não esteja inscrito na
competição.
Também com uma excelente
prova, talvez mesmo
a melhor do ano, Pedro
Meireles / Pedro Alves, no
Hyundai i20 N Rally2,
mesmo assim viram o 4º
lugar final fugir por 2,2s, no
derradeiro troço. Nesta prova,
o piloto de Guimarães
andou muito bem com o
seu Hyundai e parece estar
a recuperar a sua competitividade
no CPR, efetuando
bons registos nos troços do
Rali da Água.
Depois do 6º lugar, ocupado
por José Pedro Fontes,
ficou Paulo Meireles /
Marcos Gonçalves, noutro
Hyundai, apresentando
um andamento muito
consistente e um ritmo de
prova mais elevado, batendo
“Conseguimos assegurar
já o grande objetivo de
sermos campeões e isso,
é de facto, o que nos deixa
extremamente felizes.
Fizemos um rali tranquilo
e uma temporada muito
boa. Este desfecho é o
coroar do grande trabalho
realizado por toda a equipa
e estamos, obviamente,
de parabéns. Obrigado
aos nossos parceiros
por fazerem parte deste
projeto vencedor e a todos
as equipas que tem feito
com que o CPR seja um
campeonato cada vez mais
competitivo. Este ano
fomos nós os mais fortes”.
ARMINDO ARAÚJO
Pedro Almeida / Mário Castro, que nesta prova não conseguiram
impor o seu ritmo ao volante do Skoda, estando numa fase de
alguma estagnação competitiva (sobretudo por via da saída de estrada
em Castelo Branco), com um cinzento 8º lugar.
Nota mais para Ernesto Cunha, que venceu nas duas rodas
motrizes e é o novo campeão nas 2RM, juntamente com o seu
navegador Rui Raimundo, mas também nota positiva para Rafael
Cardeira (nesta prova com Luís Boiça a seu lado), que levou o seu
Renault Clio R3T ao segundo lugar nesta prova e, mais importante
que isso, demonstrou um bom ritmo competitivo.
62
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CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
ARMINDO ARAÚJO
2M09,19S
JOSÉ PEDRO FONTES
2M09,96S
RICARDO TEODÓSIO 2M10,24
VENCEDORES DE TROÇOS
RICARDO TEODÓSIO (4)
BRUNO MAGALHÃES (3)
JOSÉ PEDRO FONTES (2)
BERNARDO SOUSA (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
COMANDANTES SUCESSIVOS
BRUNO MAGALHÃES (PEC 1)
JOSÉ PEDRO FONTES (PEC 2 E 3)
BRUNO MAGALHÃES (PEC 4 E 5)
JOSÉ PEDRO FONTES (PEC 6)
BRUNO MAGALHÃES (PEC 7 A 9)
VENCEDOR DA POWER STAGE
BRUNO MAGALHÃES
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 1H01M8,1S
2º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 +8,0S
3º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +34,6S
4º BERNARDO SOUSA / VITOR CALADO* CITROEN C3 RALLY2 +45,4S
5º PEDRO MEIRELES / PEDRO ALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +47,9S
6º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +1M11,5S
7º PAULO MEIRELES / MARCOS GONÇALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +1M56,3S
8º PEDRO ALMEIDA / MÁRIO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +2M10,1S
9º RICARDO FILIPE / FERNANDO ALMEIDA FORD FIESTA R5 +6M04,0S
10º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +6M19,6S
* NÃO INSCRITOS NO CPR
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM E RC4
1º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 1H07M25S
2º RAFAEL CARDEIRA / ANDRÉ COUCEIRO RENAULT CLIO R3T +11,5S
3º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +25,6S
CLASSIFICAÇÃO RC5
1º MIGUEL ABRANTES / FILIPE CARVALHO RENAULT CLIO RALLY5 1M11,30,4S
2º JOÃO COLAÇO / TIAGO NEVES RENAULT CLIO RALLY5 +4M07,2S
CLASSIFICAÇÃO FINAL JÚNIOR
1º RAFAEL M. PEREIRA / ALBERTO SILVA PEUGEOT 208 R2 1H09M37,2S
2º GONÇALO FERNANDES / JORGE HENRIQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +2M29S
CLASSIFICAÇÃO FPAK JUNIOR TEAM E RC5N
1º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT 1H12M23,9S
2º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT +2,3S
3º DANNY CARREIRA / BRUNO ABREU KIA PICANTO GT +2M25,6S
3.
4.
1. PAULO CALDEIRA 2. PÓDIO
3. RAFAEL PEREIRA 4. LUIS MORAIS
63
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.8
RALI VIDREIRO CENTRO DE PORTUGAL
7 E 8 DE OUTUBRO
FONTES TERMINA ÉPOCA EM ALTA
Com honras de encerramento do CPR, o Rali Vidreiro foi uma “festa” dos ralis, no
qual José Pedro Fontes / Inês Ponte foram as estrelas maiores ao vencerem a prova,
assegurando assim o vice-campeonato de 2022
CLUBE ORGANIZADOR CLUBE AUTOMÓVEL DA MARINHA GRANDE
TIPO DE PISO ASFALTO
CONDIÇÕES TEMPO SECO
PILOTO DO RALI JOSÉ PEDRO FONTES
MOMENTO DO RALI PENALIZAÇÃO DE ARMINDO ARAÚJO NA SUPER ESPECIAL
EQUIPAS CLASSIFICADAS 18
EQUIPAS DESISTENTES 4
EQUIPA VENCEDORA SPORTS & YOU / CITROEN VODAFONE TEAM
MARCA VENCEDORA CITROEN
QUILÓMETROS DE ESPECIAIS 107,41
MÉDIA DO VENCEDOR DO RALI 105,5 KM/H
64
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VÍDEO DO RALI
65
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
LILIANA COSTA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE – Albergaria dos Doze
PRIMEIRO RALI – IV Rally Rota Catrepe
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Renault Clio Williams
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 11 (+ 5 carro zero)
MELHOR RESULTADO – 1º da geral no Rali Alitém 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Hélder Costa,
Rui Madeira, Dominico Santos, Pedro Lemos Ribeiro, João
Serrão, Pedro Tondela, Adruzilo Lopes, Ana Santos, Luís Mota
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Renault Clio Williams
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina e o espírito dos ralis
TERRA OU ASFALTO - Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Sebastien Loeb
MAIOR SONHO NOS RALIS – Competir no CPR
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Desde pequena que me lembro do mundo dos ralis ser uma
constante lá em casa, mas foi até ao convite do meu pai
para o acompanhar num rali de terra, como carro zero, que se
despertou o “bichinho” das corridas.
Com o regresso do Rali Alitém, o rali da minha terra, tive a
possibilidade de voltar à baquet do lado direito e, ainda no
mesmo ano, com a minha primeira participação num rali de
asfalto, nasceu a paixão pela navegação. Desde então, as
oportunidades têm aparecido. A terra fez-me apaixonar pelos
ralis. O asfalto fez-me apaixonar pela navegação.
José Pedro Fontes / Inês Ponte, ao volante do
Citroen C3 Rally2, evidenciaram no asfalto
do Vidreiro uma excelente forma, que aliás
corresponde ao andamento que esta dupla
teve em toda a fase de asfalto do CPR, obtendo
uma grande vitória que lhes permitiu
obter o vice-campeonato.
Apesar de muitos imponderáveis que foram
sucedendo, sobretudo na fase inicial do rali,
a verdade é que voltamos a ter mais uma vez
uma excelente edição do Rali Vidreiro. Com a desistência de Ricardo
Teodósio no primeiro troço, quando se partiu um cubo da roda traseira,
e com a penalização
de 4 minutos, por avanço
no controlo de entrada
para a super-especial,
+>GRANDE VITÓRIA DE JOSÉ PEDRO FONTES
de Armindo Araújo, a
> POLÉMICA PENALIZAÇÃO DE ARMINDO ARAÚJO
prova do CAMG passaria
a ter apenas dois CAMPEÃO JUNIOR
> GONÇALO HENRIQUES SAGROU-SE
candidatos à vitória, > NOVOS TROÇOS EM ALVAIÁZERE
mas que assumiram AGRADARAM
totalmente esse protagonismo,
reeditando-se
> EXCELENTE PROMOÇÃO DIGITAL DO RALI
> MUITO PÚBLICO NOS TROÇOS
> PRIMEIRO DIA DE RALI DEMASIADO CURTO
assim a luta entre José
> MARINHA GRANDE ESTEVE EM RISCO DE
Pedro Fontes e Bruno
NÃO RECEBER O RALI
Magalhães que já vinha
da prova anterior.
Depois de um primeiro dia que serviu apenas para lançar a prova na
estrada, sendo que foi favorável a Bruno Magalhães / Carlos Magalhães
no Hyundai i20 N Rally2, e apesar de dois candidatos terem ficado
fora das contas pela vitória, José Pedro Fontes teve como estratégia atacar
muito forte no primeiro troço do segundo dia e em toda a primeira
secção (venceu 4 troços seguidos), onde ganhou grande parte da vantagem
(8,2s) para o seu direto opositor nesta prova, Bruno Magalhães /
Carlos Magalhães no Hyundai I20 Rally2.
A partir daí, Fontes manteve a concentração e o ritmo, com Bruno
66
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NOTAS SOLTAS
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Para terminar uma época para esquecer, o
piloto mais azarado do rali foi... Ricardo
Teodósio. Logo no primeiro troço, nem metade
ia disputado, quando viu uma roda traseira
do Hyundai ganhar vida própria, fruto de um
cubo da roda partido (o mesmo problema
que o carro de Bruno Magalhães teve no Rali
Videiro Madeira).
2.
3. 4.
5.
Desastrosa, como em todas as provas
“nacionais” do CPR, foi a fórmula encontrada
para definir a ordem de partida dos 12
primeiros na estrada (o critério muda de rali
para rali). Este esquema de qualifying, que
com os treinos, dura mais de duas horas, com
estes 12 carros a passar apenas 3 vezes.
Depois espera-se mais meia hora para o
shakedown. O que se espera mesmo é que em
2023 esta fórmula termine, tanto mais que nas
provas de asfalto não faz qualquer sentido.
1. PAULO MEIRELES
2. MIGUEL CORREIA
3. BERNADO SOUSA
4. BRUNO MAGALHÃES
5. PAULO NETO
6. PEDRO DE ALMEIDA
7. ARMINDO ARAÚJO
8. RICARDO SOUSA
6.
7. 8.
7.
8. 9.
67
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
MAFALDA COELHO
(NAVEGADORA)
2.
1.
2.
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE - Tomar
PRIMEIRO RALI – Rally de Poiares 2016 (TRRC)
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – BMW 325 iX
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – cerca de 33
MELHOR RESULTADO – 1º lugar da geral no Templários Rally
Classic em 2017 (prova extra campeonatos) ou o 1º lugar da
geral do Rally de Penela em 2017 (prova pertencente ao TRRC)
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – José Ferreira e Marco Gonçalves
CARRO QUE MAIS GOSTOU – BMW 325 iX
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – O desafio da superação,
quilómetro após quilómetro, para sermos sempre melhores,
lutando contra nós próprios e, indiretamente, contra os nossos
adversários. A adrenalina da incerteza, do que vamos encontrar
ou até da maneira como vamos sair da próxima curva. Gosto
muito também do espírito de companheirismo que se sente nas
provas dos regionais, ainda que já se tenha sentido mais.
TERRA OU ASFALTO- Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Em termos de pilotos nacionais,
para mim, o piloto que mais me fascina é o Ricardo Teodósio,
exatamente pelo estilo de condução. Não deixando nunca de
referenciar o “meu” piloto – José Ferreira, pois foi ele que
me ensinou tudo o que sei neste mundo dos ralis. Quanto a
pilotos internacionais, talvez o Ott Tanak.
MAIOR SONHO NOS RALIS – Acho que, como qualquer navegador,
também tenho um pouco aquele bichinho de um dia me sentar no
banco do lado esquerdo e ter uma experiência de condução de rali.
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS – A
minha entrada nos ralis surgiu um pouco por acaso. No ano de
2015, o Zé tinha ganho o TRRC e tudo apontava para que em
2016, tudo continuasse igual – carro e navegador. Mas, a poucas
semanas de começar o campeonato, o seu navegador informou-o
que não ia poder fazer ralis naquele ano e, por ser tão em cima
da hora, desafiou-me a mim para ir navegá-lo. Fiquei um pouco
em pânico porque, apesar de gostar de ir vê-los, não sabia, em
termos práticos, o que era ser navegador, ainda por cima do
campeão do ano anterior. Mesmo assim, aceitei o desafio e, no
meu primeiro rally, nunca sequer me tinha sentado dentro do
carro, nem mesmo num pequeno teste. Esse ano não foi fácil
em termos de azares, apenas terminámos o último rally, no 3º
lugar da geral, debaixo de uma chuva torrencial, mas serviu
para eu aprender a ser navegadora e crescer enquanto tal. Claro
que, ao início, todos questionavam se eu estava realmente
à altura daquele cargo, até eu própria, mas, no ano seguinte
(2017), consegui destacar-me e ganhar o Troféu Topê – o troféu
de melhor navegador do TRRC, e acho que esse foi realmente o
ponto alto da minha curta carreira nos ralis.
3.
4.
1. RICARDO FILIPE 2. PAULO CALDEIRA 3. RAFAEL CARDEIRA
4. ANTÓNIO CRUZ MONTEIRO 5. MIGUEL ABRANTES
O Campeonato de Portugal de Ralis terminou em
alta, com uma excelente prova do ponto de vista
desportivo, mas continua-se a assobiar para o lado
no que diz respeito a questões regulamentares. Já
não se fala dos reconhecimentos irregulares - com
o clube organizador a ser alertado de tal, tanto mais
que emitiu um comunicado alertando os pilotos para
cumprirem as velocidades - mas sim dos controlos
horários. Não sendo inédito, não houve parque
fechado antes da partida do rali, isto é, as equipas
saiam diretamente da assistência para o controlo
horário de partida para depois seguirem para o
primeiro troço. Depois a questão da penalização a
Armindo Araújo, que foi justa à luz do controlo que
as equipas têm que fazer, mas injusta por outro lado,
por não terem sido cumpridos alguns pressupostos
regulamentares (que tem a ver com a distância das
placas de controlo). Não são só os pilotos que têm
que assumir as suas responsabilidades, são também
os clubes organizadores.
68
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5.
Magalhães sempre a pressionar (ainda chegou a 5,9s
da liderança), mas nunca em posição de verdadeiramente
conseguir “roubar” o primeiro lugar ao piloto
da Citroen. A verdade é que se andou muito depressa
nesta prova, e curiosamente
nem foram estes os
dois pilotos os mais rápidos
no rali!!! Armindo Araújo
/ Luís Ramalho, no Skoda
Fabia Rally2 foi quem nos
troços somou o melhor
registo de tempo em todo
o rali, mas a tal penalização
não lhes permitiu melhor
que o 8º lugar, a pior classificação
do ano.
Tendo sido de forma
consistente o terceiro classificado
ao longo de quase
todo o rali, Bernardo Sousa
/ Vitor Calado, no Citroen
C3 Rally2, tinham o pódio
garantido, mas no derradeiro
troço (fruto de um
monumental pião), perdeu
mais de 24s, que lhe custou
o pódio com a descida de
uma posição.
O principal beneficiário
foi Miguel Correia / Jorge
Carvalho, em Skoda Fabia
Rally2, que nunca foram protagonistas desta
prova. A dupla esteve sempre muito na expetativa
(atacando apenas num ou outro troço onde deu
nas vistas) de modo a tentar garantir o vice-campeonato,
mas a verdade é que o perdeu. Mesmo
assim, o piloto considera que foi um ano de ouro
e de grande evolução.
Bem interessante foi a prova de Paulo Meireles /
Marcos Gonçalves em Hyundai i20 Rally2, que
esteve sempre muito consistente, provando que
“Foi o coroar de uma época que
acaba por terminar em alta depois
de um começo menos conseguido.
Porém, eu tinha dito que iríamos
atacar na fase de asfalto do CPR
e cumprimos! Ganhámos entre
os concorrentes ao CPR no Vinho
Madeira e, depois, conhecemos
algum azar em Castelo Branco e no
Alto Tâmega, provas que poderiam
ter terminado com vitórias
nossas. O Vidreiro é um ‘velho
conhecido’, difícil como eu gosto,
e voltámos a afirmar a nossa
competitividade. Foi uma pena os
azares que conhecemos ao longo
da temporada, particularmente
na fase de terra do CPR e já nesta
fase de asfalto, pois arredaramnos
da luta pelo título. Aproveito
para dedicar esta vitória à minha
família, ainda para mais num ano
que foi muito difícil em termos
pessoais”.
JOSÉ PEDRO FONTES
está de novo a ganhar ritmo competitivo, que lhe
permite já andar muito próximo dos primeiros
lugares.
Fazendo uma prova dentro do registo habitual,
Paulo Neto / Nuno Mota
Ribeiro, em Skoda Fabia
Rally2, conseguiram nesta
prova um bom 6º lugar,
que não estaria nas expetativas
iniciais do piloto,
ficando na frente de Pedro
Almeida / Mário Castro,
em carro idêntico, que de
positivo tiram desta prova
o facto de terem terminado
e ganho um pouco mais
de ritmo, embora os problemas
no acelerador nos
derradeiros troços tenham
feito o piloto perder uma
posição.
Nas duas rodas motrizes,
e com uma exibição de
grande nível, ficou Ricardo
Sousa / Luís Marques, no
Peugeot 208 Rally4, que
venceram todos os troços
(menos um) no seu campeonato
e comandaram
toda a prova.
A mais de 1m7s ficou
Rafael Cardeira / Luís Boiça, em Renault Clio
R3T, a fazer uma exibição muito sólida e a alcançar
um excelente segundo lugar, ficando na frente
e Luís Morais / Paulo Silva, num Peugeot 208.
Destaque ainda para Gonçalo Henriques
(com António Santos a seu lado), ao volante de
um Peugeot 208 Rally4, piloto que se sagrou
Campeão de Portugal Junior de Ralis, mesmo que
nesta prova não tenha conseguido vencer perante
Rafael Pereira que tripulou um Peugeot 208 R2.
69
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1. LUIS MORAIS 2. TIAGO RAPOSO DE MAGALHÃES
3. PAULO CARVALHEIRO
MULHERES
NOS RALIS
INÊS PONTE
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2000
NATURAL DE - Lisboa
PRIMEIRO RALI – Rali Martim Longo (campeonato regional sul)
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Renault 11 turbo
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 90
MELHOR RESULTADO – Campeã Nacional Ralis 2016
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – João Pinto, Jorge Brito, Manuel
Marques, Antero Gonçalves, Vitor Teodósio, Ricardo Teodósio,
Pedro Zamith, Diana Pereira, Diva Teixeira, Valter Martins,
José Pedro Fontes
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Porsche 997 GT3
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Adrenalina, compromisso,
cumplicidade, amizade
TERRA OU ASFALTO - Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Michele Mouton, Sebastien Loeb
MAIOR SONHO NOS RALIS - Voltar a ser campeã nacional
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS -
Cresci a ver e acompanhar ralis e aprendi a conduzir aos 9
anos. O meu pai fazia por diversão e gostava que eu fosse
piloto, mas aos 16 anos experimentei fazer de carro 0 num
rali e fiquei apaixonada pelas funções de co-piloto e decidi
que era o que queria fazer. Sem objetivos a não ser aprender
e divertir-me até porque tinha que estudar e isto era um
hobbie. Mas fui ganhando experiência e querendo mais e
após o convite do José Pedro Fontes rapidamente o objetivo
de ser a primeira mulher a ser campeã nacional ganhou
alguma dimensão e deixei a profissão de fisioterapeuta na
altura e dediquei-me só aos ralis. Atualmente sou co-piloto,
empresária e mãe, mas a paixão pelos ralis continua a ser
muito forte e não me vejo sem eles. As emoções, vivências e
amizades que me têm trazido fizeram de mim muito aquilo
que sou hoje enquanto pessoa.
2.
3.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS QUALIFYING
RICARDO TEODÓSIO
ARMINDO ARAÚJO
JOSÉ PEDRO FONTES
VENCEDORES DE TROÇOS
ARMINDO ARAÚJO (4)
JOSÉ PEDRO FONTES (4)
BRUNO MAGALHÃES (2)
2M06,27S
2M06,72S
2M07,96S
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
COMANDANTES SUCESSIVOS
BRUNO MAGALHÃES (PEC 1 E 2)
JOSÉ PEDRO FONTES (PEC 3 A 9)
VENCEDOR DA POWER STAGE
BRUNO MAGALHÃES
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 1H01M04,6S
2º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +7,1S
3º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +48,1S
4º BERNARDO SOUSA / VITOR CALADO* CITROEN C3 RALLY2 +50,3S
5º PAULO MEIRELES / MARCOS GONÇALVES HYUNDAI I20 N RALLY2 +1M02,4S)
6º PAULO NETO / NUNO MOTA RIBEIRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +2M37,7S
7º PEDRO ALMEIDA / MÁRIO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +2M40,4S
8º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +3M57,2S
9º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +4M54,6S
10º RICARDO FILIPE / FERNANDO ALMEIDA FORD FIESTA R5 +5M55M6S
* NÃO INSCRITOS NO CPR
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM E RC4
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H05M59,2S
2º RAFAEL CARDEIRA / ANDRÉ COUCEIRO RENAULT CLIO R3T +1M07,1S
3º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +2M57,1S
CLASSIFICAÇÃO RC3
1º KAETANEN / SOFIA MOUTA FORD FIESTA RALLY3 1H09M55,4S
CLASSIFICAÇÃO FINAL JÚNIOR
1º RAFAEL M. PEREIRA / ALBERTO SILVA PEUGEOT 208 R2 1H09M33,7S
2º GONÇALO FERNANDES / JORGE HENRIQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +6M39,8S
CLASSIFICAÇÃO FPAK JUNIOR TEAM E RC5N
1º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT 1H11M22S
2º JOSÉ MARIA BASTOS / ANTÓNIO PREIRA KIA PICANTO GT +1M08S
3º DANNY CARREIRA / BRUNO ABREU KIA PICANTO GT +6M17,4S
CLASSIFICAÇÃO RC5
1º MIGUEL ABRANTES / FILIPE CARVALHO RENAULT CLIO RALLY5 1M11,09.7S
2º JOÃO COLAÇO / BRUNO SÁ RENAULT CLIO RALLY5 +5M40,9S
70
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CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
DE PORTUGAL DE RALIS
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
PILOTOS
NAVEGADORES
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º ARMINDO ARAÚJO 159
2º JOSÉ PEDRO FONTES 134
3º MIGUEL CORREIA 133
4º BRUNO MAGALHÃES 120
5º RICARDO TEODÓSIO 73
6º PEDRO ALMEIDA 51
7º PAULO NETO 44
8º PEDRO MEIRELES 42
9º PAULO CALDEIRA 27
10º DANIEL NUNES 20
11º ERNESTO CUNHA 17
12º GIL ANTUNES 15
13º RICARDO SOUSA 15
14º RICARDO FILIPE 11
15º LUÍS MORAIS 6
16º RAFAEL CARDEIRA 5
17º PAULO ROQUE 5
18º JOÃO COLAÇO 5
19º PEDRO SILVA 4
1º LUÍS RAMALHO 159
2º INÊS PONTE 134
3º JORGE CARVALHO 133
4º CARLOS MAGALHÃES 120
5º JOSÉ TEIXEIRA 76
6º MÁRIO CASTRO 55
7º NUNO MOTA RIBEIRO 38
8º PEDRO ALVES 36
9º ANA GONÇALVES 36
10º RUI RAIMUNDO 27
11º LUÍS MARQUES 24
12º FERNANDO D’ALMEIDA 15
13º TIAGO TEIXEIRA 6
PILOTOS RC3
NAVEGADORES RC3
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º DANIEL NUNES 75
1º NUNO MOTA RIBEIRO 75
PILOTOS RC4
NAVEGADORES RC4
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º ERNESTO CUNHA 115
2º RICARDO SOUSA 112
3º LUÍS MORAIS 77
4º RAFAEL CARDEIRA 63
5º PAULO ROQUE 56
6º PEDRO SILVA 55
1º RUI RAIMUNDO 115
2º LUÍS MARQUES 115
3º TIAGO TEIXEIRA 66
PILOTOS RC5
PILOTOS JUNIOR
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOÃO COLAÇO 110
EQUIPAS
POSIÇÃO EQUIPAS
TOTAL
1º GONÇALO FERNANDES 110
2º RAFAEL M. PEREIRA 75
1º SPORTS & YOU 293
2º THE RACING FACTORY 215
3º ARC SPORT 192
4º INSIDE MOTOR 35
5º RACING4YOU 31
6º PROLAMA COMPETIÇÃO 23
71
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
CAMPEONATO
DE PORTUGAL
DE RALIS DUAS
2RODAS MOTRIZES
QUATRO VITÓRIAS E UM TÍTULO PARA ERNESTO CUNHA
A ascensão de Ernesto Cunha nos ralis nacionais tem sido evidente e o título
de Campeão de Portugal de Ralis 2RM, que alcançou em 2022 juntamente com o
seu navegador Rui Raimundo, é a prova disso
72
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73
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.Com 11 classificados no Campeonato
de Portugal de Ralis 2RM no final do
ano, a edição 2022 desta competição
contou com sete provas, seis delas par
com o Campeonato de Portugal de Ralis
(ficaram de fora as provas insulares),
existindo ainda uma prova “extra”, neste
caso o Rali de Mortágua, que ganhou a
magra consolação de ainda pontuar para
as 2RM depois da inexplicável despromoção
que sofreu do CPR de 2021 para 2022.
A primeira prova do internacional Rali Serras de Fafe Felgueiras –
Cabreira e Boticas que deu logo as principais indicações de quem
seriam os protagonistas da temporada. Ernesto Cunha / Rui
Raimundo, no Peugeot 208 Rally4 dominaram por completo,
num rali marcar pelas difíceis condições atmosféricas, que causou
muito dificuldades de tração aos duas rodas motrizes. O piloto da
Marinha Grande, atacou forte na fase inicial, e a
meio do rali já tentava gerir o avanço que obteve
para Ricardo Sousa / Luís Marques, igualmente
em Peugeot 208 Rally4.
Nesta prova, com algumas caras novas nas 2RM, RAIMUNDO
destaque para Luís Morais / Helena Maia, que também
subiram ao pódio com o Peugeot 208 Rally4,
fazendo uma excelente entrada na competição e
José Loureiro / Valter Cardoso em carro semelhante,
que deram também excelentes indicadores com
PELO TÍTULO
o inevitável Peugeot 208 Rally4.
João Colaço / José Patrício, num Renault
Clio Rally5, venceram na classe RC5, e Rafael
Cardeira / André Couceiro, que tiveram uma DE PORTUGAL
prova azarada, destacaram-se apenas porque foram
os primeiros líderes do rali.
A segunda prova, o Rali Terras d´Áboboreira, teve
+> TÍTULO DE ERNESTO CUNHA / RUI
a mesma tendência da primeira. Ernesto Cunha e Ricardo Sousa
envolveram-se numa tremenda luta pela vitória, com ambos os
pilotos a trocarem algumas vezes de posição no comando da prova,
mas com o piloto da Prolama a ser mais competitivo e a vencer
depois de uma ponta final ao ataque. Os cinco troços que Ricardo
Sousa venceu, com os três de Ernesto Cunha, demonstram também
a luta que se travou.
Nesta prova nota, muito positiva para a prestação de Pedro Silva /
Roberto Santos, num fiável mas menos competitivo Peugeot 208
R22, que subiram ao 3º lugar, e para o regressado Nuno Coelho,
com Rafael Paiva a seu lado, que levaram o Renault Clio Rally4,
ao quatro lugar, na frente de Kaetanen / Sofia Mouta (Citroen
Ds3 R3T) e Paulo Roque / Tiago Teixeira (Peugeot 208 Rally4)
na segunda prova no campeonato a procurarem ganhar ritmo e
experiência. João Colaço, venceu de novo nos RC5, enquanto
Luís Morais, Rafael Cardeira e José Loureiro desistiram.
Ao partir uma transmissão no seu Peugeot 208 Rally4, logo na super-
-especial de abertura do Rali de Mortágua,
Ricardo Sousa, candidato a lutar pela vitória,
penalizou três minutos, deixando Ernesto
Cunha, o outro candidato, mais à vontade
na busca pelo primeiro lugar.
O primeiro líder do rali foi José Loureiro
depois de vencerem a super-especial, mas
logo na primeira especial do segundo dia,
com a entrada nos troços de terra, rapidamente
Ernesto Cunha passou para a liderança,
cimentando a partir daí o primeiro
lugar de uma forma segura com 2m33s
de vantagem para o segundo classificado,
passando a estar isolado novamente nas
contas do CPR 2RM.
José Loureiro fez mesmo assim uma grande
prova, tendo em conta a sua menor
> APENAS 11 CONCORRENTES
CLASSIFICADOS
> CALENDÁRIO COM 7 PROVAS
> DESISTÊNCIA DE RICARDO SOUSA NO
RALI DE PORTUGAL CONDICIONOU LUTA
> BOA ÉPOCA DE ESTREIA PARA LUÍS
MORAIS, PEDRO SILVA E JOSÉ LOUREIRO
> APENAS CINCO CONCORRENTES NO RALI
> JOÃO COLAÇO VENCEU NOS RC5
> DUAS RODAS MOTRIZES PRECISAM DE
MAIS DIVULGAÇÃO
74
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NOTAS SOLTAS
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Como consolação pela saída do CPR de 2021
e 2022, o Rali de Mortágua montou um rali
para o Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.
Logicamente que a prova não teve o mesmo
impacto, apesar de ter contado ainda com
a Peugeot Rally Cup Ibérica e com outras
competições.
2.
3.
4.
experiência e menor conhecimento dos troços
de Mortágua, obtendo um excelente segundo
lugar, aproveitando bem as potencialidades do
seu Peugeot 208 Rally4.
Com uma prova de trás para a frente, Ricardo Sousa
conseguiu chegar ao pódio, no derradeiro troço,
limitando dessa forma o azar que teve na super-especial,
tendo ainda o prémio de ter sido o piloto que
mais troços venceu à geral nesta prova (4).
No quarto lugar terminou Nuno Coelho, num
bom registo do piloto do Renault Clio Rally4,
ficando na frente de Pedro Silva e de Rafael
Cardeira, depois de estar em dúvida a sua participação
após uma saída de estrada no shakedown.
Miguel Abrantes / Inês Veiga, venceram os RC5,
na estreia ao volante do Renault Clio Rally5.
Seguiu-se o Vodafone Rali de Portugal, que não
deverá ter contado para esta competição, tal a
violência a que os pequenos carros de duas rodas
motrizes foram sujeitos. A prova disso é que
apenas cinco pilotos se inscreveram na prova, e
logo na segunda especial ficaram quatro, com a
desistência prematura de Ricardo Sousa, fruto
da dureza dos troços, num momento muito
importante na definição das contas no campeonato
das duas rodas motrizes, tanto mais que
Ernesto Cunha voltava a vencer, pela terceira vez
nesta temporada. Num rali em que o desafio era
desviarem-se das pedras e dos regos, provocados
1. RUI SOUSA 2. LUIS MORAIS 3. RAFAEL CARDEIRA
4. JOSÉ LOUREIRO 5. PEDRO SILVA 6. PAULO ROQUE
5.
6.
75
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1. MIGUEL ABRANTES 2. JOÃO FIGUEIREDO 3. NUNO COELHO
4. JOÃO COLAÇO 5. GONÇALO FERNANDES
MULHERES
NOS RALIS
ANA SANTOS
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA - 2011
NATURAL DE - Figueiró dos Vinhos
PRIMEIRO RALI - (Pirata) Rally Paulcar Gala 2011; (Federado)
Rally do Oeste 2012
PRIMEIRO CARRO DE RALIS - Toyota Corolla FWD
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 84 e 2 como piloto
MELHOR RESULTADO – 1. Campeonato Regional Centro 2020;
1. Geral Rally Lampantana 2019; 1. Geral Rally Bairrada e
Castelo Branco 2020; 1. Geral Rally Alitém 2021
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Armando Carvalho, Vitor
Matias, Paulo Marques, Jaime Almeida, Rui Mendes, João
Martins, Rui Cruz, João Serralha, Carlos Santos
CARRO QUE MAIS GOSTOU - Mitsubishi Lancer Evo V
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS - A adrenalina no topo,
desafiar o limite, anti-stress
TERRA OU ASFALTO– todos, mas terra é fantástico
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS –Sebastien Ogier
MAIOR SONHO NOS RALIS - Fazer ralis até morrer, até ter
capacidade para o fazer claro
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS -
Sempre fui apaixonada pelo barulho dos carros, o meu pai levoume
a ver o Mundial a passar no troço de Foz de Alge - Figueiró
dos Vinhos muito pequena e aquilo para mim era qualquer coisa
de especial que eu não sabia explicar com 8 ou 9 anos.
Um dia numa brincadeira e já com 28 anos andei a primeira vez
dentro de um carro de competição, aí percebi que toda a vida gostei
de carros, toda a vida gostei de conduzir, sempre esteve lá aquela
paixão, mas em prova eu fecho a porta para o resto do mundo.
Para mim é viver aquele momento intensamente até ao limite.
Sendo um desporto maioritariamente adotado pelos homens, só
posso dizer “parabéns a todas as mulheres que ousam fazer o que
mais gostam” independentemente do que a sociedade lhes diz.
3.
pelos quatro motrizes que passaram à sua frente, Ernesto Cunha
venceu com larga margem sobre José Loureiro, novamente a fazer
um excelente resultado e a surpreender nesta temporada. No terceiro
lugar, Luís Morais (com Paulo Silva a seu lado), ainda fez um
forcing final para tentar apanhar Loureiro, enquanto no quarto
lugar ficou Paulo Roque.
Em Castelo Branco, o campeonato
entrou na fase final,
toda ela disputada em asfalto.
Com uma prova de grande
nível, Ricardo Sousa venceu
sem contemplações, num rali
em que foi rápido e muito
concentrado, não cometendo
qualquer erro, recuperando assim
alguns pontos ao seu rival
Ernesto Cunha. O piloto da
Marinha Grande apesar de ter
terminado no segundo lugar
teve uma rali com demasiadas
incidências, com toque, penalização
e furo (em diferentes
momentos do rali). Mesmo
assim, manteve-se firme na liderança
do campeonato e com
fortes hipóteses de um conquistar
na prova seguinte.
Rafael Cardeira fez a melhor
prova da temporada, com um
terceiro lugar muito consistente
e aproveitando da melhor
“Foi para já o melhor
resultado da minha
carreira nos ralis.
Ser campeão era
um dos objetivos
que tinha para esta
temporada e felizmente
conseguimos obter
isso. A performance e
os resultados obtidos
na fase de terra, tipo de
piso onde não estava
tão à vontade, foram
cruciais para alcançar
este título. Logicamente
que o meu navegador
Rui Raimundo foi
também importante
na minha evolução,
pela tranquilidade e
pela confiança que me
transmitiu ao longo da
temporada”.
ERNESTO CUNHA
forma as características do seu Renault Clio R3T, iniciando uma
ponta final de campeonato em que esteve em grande nível.
A jogar em “casa”, Pedro Silva fez um excelente rali, subindo ao quatro
lugar mesmo no derradeiro troço, surpreendendo Luís Morais.
Na luta entre os RC5, Miguel Abrantes voltou a vencer frente a
João Colaço, piloto que se mantinha na frente desta classificação
particular, fruto das vitórias no início da temporada.
1.
2.
Para além de ter tido a sua melhor época de sempre, Rafael
Cardeira esteve em destaque pela sua iniciativa “1 Rali, 1
Instituição”. Ao longo da época, em todos os ralis, visitou
uma instituição, onde juntamente com a fundação Sporting,
distribuiu equipamentos, brindes e outros presentes
a crianças e jovens carenciados. Uma bela iniciativa
que mostra o que os ralis podem fazer a bem dos mais
desfavorecidos e da sociedade em geral.
76
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4.
Em 2022 os carros de duas motrizes puderam também
pontuar nas contas do CPR, o que não tinha sucedido em
2021. Dessa forma, para além do título nas duas rodas
motrizes, Ernesto Cunha / Rui Raimundo foram também os
melhores classificados nas contas do CPR com um carro de
duas rodas motrizes, ficaram no 11º lugar da classificação.
5.
No Rali da Água, em Chaves, as contas do título ficaram arrumadas.
A vitória de Ernesto Cunha neste rali deu-lhe o tão desejado
título nas duas rodas motrizes, depois de uma prova em que exceto
na primeira especial, comandaram sempre o rali. Num rali em
que tinha mesmo de vencer, para adiar as contas do título para
a última prova, Ricardo Sousa voltou a ter algum azar. Mesmo
vencendo sete dos nove troços do rali, problemas na direção assistida
na fase inicial do rali, levaram Sousa a perder muito tempo,
sendo apenas possível recuperar até ao terceiro lugar.
Na segunda posição, e em clara subida de forma, apareceu Rafael
Cardeira, que terminou perto do vencedor, depois de um rali em
que voltou a ser rápido.
Igualmente protagonista da prova, Luís Morais viria a terminar no 4º
lugar, provando estar mais à vontade com o seu Peugeot, ficando na
frente de Miguel Abrantes, que voltava a vencer de novo nos RC5.
Já com o título atribuído, o Rali Vidreiro encerrou a temporada.
Os campeões Ernesto Cunha / Rui Raimundo “escolheram” a melhor
altura para terem azar, com problemas no radiador depois de
um ligeira saída de estrada logo na fase inicial do rali.
Ricardo Sousa / Luís Marques acabaram por se impor com grande
à vontade, com mais de um minuto de vantagem, terminando a
época com uma terceira vitória, demonstrando que sem os azares
da época (normais em ralis) poderiam ter sido também campeões.
Dando continuidade às provas anteriores, Rafael Cardeira voltou a somar
um segundo lugar no rali caseiro, ficando na frente de Luís Morais,
também ele a demonstrar uma boa evolução ao longo da temporada.
Sem carro para acompanhar a concorrência, Pedro Silva fez um
excelente 4º lugar no Vidreiro, prova onde Miguel Abrantes voltou
a vencer nos RC5, embora nas contas do Campeonato tenha sido
João Colaço a levar o “título” nesta categoria.
77
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
- MULHERES
NOS RALIS
ANA CRISTINA
PEREIRA
(PILOTO)
RALI TERRAS D´ABOBOREIRA
15 E 16 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO SOUSA (5) RICARDO SOUSA ( PEC 1 A 3)
ERNESTO CUNHA (3) ERNESTO CUNHA (PEC 4 A 7)
RICARDO SOUSA ( PEC 8)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H21M37,6S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +12,7S
3º PEDRO SILVA / ROBERTO SANTOS PEUGEOT 208 R2 +5M07,6S
4º NUNO COELHO / RAFAEL PAIVA RENAULT CLIO RALLY4 +5M39,9S
5º KATANEN / SOFIA MOUTA CITROEN DS3 R3T +6M10,2S
INÍCIO DE CARREIRA - 2021
NATURAL DE - Trofa
PRIMEIRO RALI - Rali de Santo Tirso 2021
PRIMEIRO CARRO DE RALIS - Peugeot 106 S16
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ HOJE - 8
MELHOR RESULTADO DA CARREIRA -19º da geral no Rali de
Gondomar 2022 / 1º lugar equipa feminina Rali de Gondomar 2022
NAVEGADORES COM QUEM JÁ ANDOU - Filipa Azevedo, Helena
Maia, Cátia Esteves
CARRO QUE MAIS GOSTOU - Peugeot 106 GTI, o meu carro (só
guiei 2 carros)
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS - A adrenalina e a concentração
que me fazem esquecer tudo que me rodeia, a velocidade, o
cheiro, a incerteza, o perigo, o barulho dos motores, o convívio,
conhecer outros pilotos/navegadores e cidades.
TERRA OU ASFALTO- Ainda só fiz ralis de asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS- Armindo Araújo e José Janela
(como navegador)
MAIOR SONHO NOS RALIS - O meu maior sonho era mesmo
entrar para o mundo dos ralis e já consegui disputar uma
época completa. Tudo que agora advém, são conquistas, a
evolução constante, o aperfeiçoamento, a superação. Contudo
não posso negar que, fazer um rali e desfrutar da condução de
um carro de última geração também seria um sonho.
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS - Não
tenho nem nunca tive ninguém de família ou amigos ligados
aos ralis. O desporto automóvel, nomeadamente os ralis,
são uma paixão pessoal que tenho há já alguns anos, mas
como achava utopista a sua concretização, nunca tentei mais
cedo, primeiro por ser mulher e depois por ser um desporto
dispendioso. Em 2021, o fascínio pela condução a vontade
de participar num rali prevaleceu em relação à dificuldade
do mesmo e partindo do zero, com 15 dias para a preparação,
consegui estar à partida do Rali de Santo Tirso. Sempre achei
e quis que o meu lugar fosse ao volante e agora ainda tenho
mais a certeza disso. Penso que a ânsia, a resiliência e a
enorme paixão que tenho pelos ralis foram por si só o grande
motivo de querer ser piloto.
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO 2RM
RALI SERRAS DE FAFE, FELGUEIRAS,
CABREIRA E BOTICAS
11, 12 E 13 DE MARÇO
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ERNESTO CUNHA (2) RAFAEL CARDEIRA (PEC 1)
RICARDO SOUSA (2) ERNESTO CUNHA (PEC 2 A 9)
RAFAEL CARDEIRA (1)
LUÍS MORAIS (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 1H17M35,5S
2º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 (+29,7S
3º LUÍS MORAIS / HELENA MAIA PEUGEOT 208 RALLY4 (+2M26,9S
4º JOSÉ LOUREIRO / VALTER CARDOSO PEUGEOT 208 RALLY4 (+5M44,6S
5º JOÃO SILVA / INÊS VEIGA RENAULT CLIO RS R3T (+6M06,1S
RALI DE MORTÁGUA
29 E 30 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO SOUSA (4) JOSÉ LOUREIRO (PEC 1)
ERNESTO CUNHA (2) ERNESTO CUNHA (PEC 2 A 7)
JOSÉ LOUREIRO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 1H02M15,4S
2º JOSÉ LOUREIRO / VALTER CARDOSO PEUGEOT 208 RALLY4 +2M23,0S
3º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +2M49,9S
4º NUNO COELHO / RAFAEL PAIVA RENAULT CLIO RALLY4 +3M44,6S
5º PEDRO SILVA / ROBERTO SANTOS PEUGEOT 208 R2 +4M25,0S
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
19 A 22 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ERNESTO CUNHA (5) JOSÉ LOUREIRO (PEC 1)
JOSÉ LOUREIRO (3) ERNESTO CUNHA (PEC 2 A 9)
LUÍS MORAIS (3)
PAULO ROQUE (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 1H49M50,3S
2º JOSÉ LOUREIRO / VALTER CARDOSO PEUGEOT 208 RALLY4 +3M28,5S
3º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +3M49,0S
4º PAULO ROQUE / TIAGO TEIXEIRA PEUGEOT 208 RALLY4 +10M38,6S
RALI DE CASTELO BRANCO
10 E 12 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO SOUSA (9) RICARDO SOUSA (PEC 1 A 11)
ERNESTO CUNHA (3)
JOSÉ LOUREIRO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H01M36,0
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +1M00,9S
3º RAFAEL CARDEIRA / LUÍS BOIÇA RENAULT CLIO R3T +2M10,8S
4º PEDRO SILVA / ROBERTO SANTOS PEUGEOT 208 R2 +2M38,4S
5º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +2M39,4S
RALI DA ÁGUA - CIM ALTO TÂMEGA
2 E 3 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO SOUSA (7) RICARDO SOUSA (PEC 1)
ERNESTO CUNHA (1) ERNESTO CUNHA (PEC 2 A 9)
LUÍS MORAIS (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 1H07M25,0S
2º RAFAEL CARDEIRA / LUÍS BOIÇA RENAULT CLIO R3T +11,5S
3º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +25,6S
4º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +1H06,9S
5º MIGUE ABRANTES / FILIPE CARVALHO RENAULT CLIO RALLY5 +4M05,4S
RALI VIDREIRO - CENTRO DE PORTUGAL
7 E 8 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO SOUSA (7) RICARDO SOUSA (PEC 1 A 9)
ERNESTO CUNHA (1)
RAFEL CARDEIRA (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 1H05M59,2S
2º RAFAEL CARDEIRA / LUÍS BOIÇA RENAULT CLIO R3T +1M07,1S
3º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +2M57,1S
4º PEDRO SILVA / ROBERTO SANTOS PEUGEOT 208 R2 +3M53,4S
5º MIGUE ABRANTES / FILIPE CARVALHO RENAULT CLIO RALLY5 +5M10,5S
78
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CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
DE PORTUGAL DE RALIS
DUAS RODAS MOTRIZES
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
RICARDO
SOUSA
LUIS
MARQUES
e a equipa Prolama,
agradecem a todos os
Patrocinadores, equipa técnica
e amigos.
1º ERNESTO CUNHA 145
2º RICARDO SOUSA 143
3º LUÍS MORAIS 79
4º RAFAEL CARDEIRA 76
5º PEDRO SILVA 65
6º JOSÉ LOUREIRO 58
7º PAULO ROQUE 54
8º JOÃO COLAÇO 46
9º LUÍS ABRANTES 42
10º NUNO COELHO 34
11º RUI LOPES 22
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º RUI RAIMUNDO 147
2º LUÍS MARQUES 146
3º ROBERTO SANTOS 76
4º TIAGO TEIXEIRA 65
5º VALTER CARDOSO 58
6º TIAGO NEVES 49
7º RAFAEL PAIVA 38
8º NUNO ALVES 32
PILOTOS RC4
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º ERNESTO CUNHA 140
2º RICARDO SOUSA 129
3º LUÍS MORAIS 77
4º RAFAEL CARDEIRA 73
5º PEDRO SILVA 67
6º PAULO ROQUE 64
7º JOSÉ LOUREIRO 54
8º NUNO COELHO 38
9º RUI LOPES 34
NAVEGADORES RC4
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º RUI RAIMUNDO 140
2º LUÍS MARQUES 132
3º ROBERTO SANTOS 76
4º TIAGO TEIXEIRA 76
5º VALTER CARDOSO 54
6º NUNO ALVES 44
7º RAFAEL PAIVA 42
PILOTOS RC5
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOÃO COLAÇO 130
2º MIGUEL ABRANTES 100
79
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
TAÇA DE
PORTUGAL
3RALIS
80
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TEODÓSIO LEVA A “TAÇA”
Numa temporada com tantos azares, Ricardo Teodósio / José Teixeira fecharam
o ano em beleza, com a conquista da Taça de Portugal de Ralis
81
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Com a Vitória na Taça de Portugal de Ralis
de 2022, Ricardo Teodósio (acompanhado
pelo inseparável José Teixeira), venceu e
convenceu no seu Rallye Casinos do Algarve
ao volante do Hyundai i20 N Rally2, que
lhe permite ser o único piloto no nosso país
a juntar ao seu título de Campeão Nacional
o de vencedor da Taça de Portugal.
Num muito rali morno, em que lhe bastou
estar concentrado e focado, Ricardo
Teodósio venceu todos os troços e comandou durante todo o rali
com grande à vontade, não tendo qualquer concorrência a fazer-lhe
frente nesta prova, no qual estiveram ausentes todos os seus adversários
do Campeonato de Portugal de Ralis. Uma
vitória e um título, que seguramente fará parte
do seu curriculum e que por certo outros quererão
também ostentar no futuro.
Carlos Martins / Daniel Amaral foram uns naturais
segundos classificados. É certo que tiveram
uma adaptação ao Citroen C3 Rallye2 muito difícil
na parte inicial da prova, mas com os quiló-
OLIVEIRA
metros e a experiência rapidamente suplantaram
um surpreendente Miguel Oliveira.
+> VITÓRIA NATURAL DE RICARDO TEODÓSIO
> ESTRUTURA DO RALI NÃO ALTEROU
> PRESENÇA DO MOTOCICLISTA MIGUEL
> RENATO PITA VENCEU NAS 2RM
> PROVA CANDIDATA AO CPR
> APENAS 45 INSCRITOS
O famoso motociclista, que teve o experiente Carlos Magalhães a seu
lado, teve uma adaptação fulgurante ao Hyundai i20 Rally2 (habitualmente
conduzido por Bruno Magalhães) para quem apenas tinha feito
cerca de 20 quilómetros de testes antes desta prova (segundo informações
da equipa). A destreza com que conduziu o Hyundai foi impressionante
para quem tem pouca experiência de ralis e a grande melhoria
de tempo nas segundas passagens mostram claramente a facilidade que
teve em impor o seu andamento nos troços algarvios.
Também em estreia, mas ao volante de um R5, Márcio Marreiros
/ Ricardo Volante conseguiram levar o Skoda Fabia ao 4º lugar,
mostrando que o campeão regional sul ainda está para as “curvas”,
sempre com passagens espetaculares pelos troços desta prova.
O único detentor da Taça de Portugal até esta prova, Carlos Fernandes,
aqui acompanhado por Valter Cardoso, continua
a fazer magia ao volante do velhíssimo Mitsubishi
Carisma Evo V. Andou, como sempre, francamente
depressa, mesmo com uma indisposição
no primeiro dia, mas sem um carro melhor não
conseguiu naturalmente fazer melhor.
Destaque ainda para Renato Pita, que foi o
melhor das duas rodas motrizes, no Peugeot
208 Rally4, com um bom sétimo lugar, ficando
no meio de sete Mitsubishi´s!!!
1.
2. 3.
82
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NOTAS SOLTAS
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Miguel Oliveira foi a grande estrela da
Taça de Portugal, que mesmo assim não
compensou a ausência dos principais pilotos
do Campeonato de Portugal de Ralis, exceto
Ricardo Teodósio. “Foi um fim de semana
fantástico e inesquecível que me permitiu
concretizar o sonho de participar num rali.
Acima de tudo, diverti-me muito e foi muito
bom receber todo o carinho do público.
Naturalmente, este resultado só foi possível
por ter ao meu lado um navegador experiente
como o Carlos Magalhães, navegador do Team
Hyundai Portugal”, comentou Miguel Oliveira
no final do rali.
4.
5.
6.
1. CARLOS MARTINS 2. MIGUEL OLIVEIRA 3. RUI BORGES
4. RENATO PITA 5. TELMO PEDRO 6. ANTÓNIO GAGO
7. MÁRCIO MARREIROS
CLASSIFICAÇÕES
RALLYE CASINOS DO ALGARVE
TAÇA DE PORTUGAL DE RALIS 2022
12 E 13 DE NOVEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO TEODÓSIO (8) RICARDO TEODÓSIO (8)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
7.
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 48M55,3S
2º CARLOS MARTINS / DANIEL AMARAL CITROEN C3 RALLY2 +1M31,2S
3º MIGUEL OLIVEIRA / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +1M54,4S
4º MÁRCIO MARREIROS / RICARDO BARRETO SKODA FABIA R5 +2M36,4S
5º CARLOS FERNANDES / VALER CARDOSO MITSUBISHI CARISMA GT EVO V +2M44,3S
6º RUI BORGES / LUÍS RIBEIRO MITSUBIHSI LANCER EVO IX +5M29,2S
7º RENATO PITA / RUI MOREIRA PEUGEOT 208 RALLY4 +5M34,2S
8º RUI RIJO / MIGUEL LUZ MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR +5M39,9S
9º JOÃO ARAÚJO / LUÍS ARAÚJO MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR +5M56,3S
10º GONÇALO RODRIGUES / ANDRÉ BARRAS MITSUBIHSI LANCER EVO VI +6M05,2S
OUTROS VENCEDORES
ANTÓNIO GAGO / PAULO AMORIM FORD ESCORT RS2000 MKII H75
JOÃO CASTANHEIRA / CARLOTA TELES FORD FIESTA R2 P1
MÁRIO CASTRO / RICARDO CUNHA FORD FIESTA R2T P2
GONÇALO RODRIGUES / ANDRÉ BARRAS MITSUBIHSI LANCER EVO VI P3
RENATO PITA / RUI MOREIRA PEUGEOT 208 RALLY4 RC4
GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT RC5N
FÁBIO SANTOS / RICARDO SISMEIRO CITROEN SAXO VTS X1
CARLOS FERNANDES / VALER CARDOSO MITSUBISHI CARISMA GT EVO V X3
JOSÉ C. MAGALHÃES / BEATRIZ PINTO FIAT GRANDE PUNTO R3D X4
FILIPA TINTIM / FÁBIO REIS PEUGEOT 208 1.2 X7
Dar dignidade à Taça
de Portugal de Ralis é
essencial para que esta se
torne a grande festa dos
ralis. O Clube Automóvel
do Algarve desenhou uma
prova igual a 2021, que
obrigou a perder dois dias
para se fazer apenas 80
quilómetros de troços.
83
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
PEUGEOT
RALLY CUP
4IBÉRICA
84
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CONTAS À ESPANHOLA FAVORÁVEIS A RUILOBA
A Peugeot Rally Cup Ibérica continua a ser dominada pelos pilotos espanhóis.
Em 2022 o duelo entre Óscar Palomo e Diego Ruiloba durou até final e foi
favorável a este, em mais uma temporada em que o Peugeot 208 Rally4 se
mostrou muito competitivo
85
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
CÁTIA ESTEVES
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE - Barcelos
PRIMEIRO RALI – Rali de Santo Tirso 2016
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Toyota Starlet
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 17
MELHOR RESULTADO – 3º Lugar da classe X1-9 no Rali de
Vila Nova de Famalicão 2019
PILOTOS QUE JÁ ANDOU – Hugo Duarte, Flávio Correia, Manuel
Pereira, Paula Sousa, Jacinto Oliveira, Diana Soares, Ricardo
Azevedo, Ana Pereira, João Marques, José Senra
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Citroen C2
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a amizade, o
companheirismo, o trabalho de equipa
TERRA OU ASFALTO - Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Sem dúvida que a Inês Ponte é
uma grande referência para as mulheres no mundo dos ralis
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser campeã de ralis
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – Cai
nos ralis um bocado de “paraquedas”. inicialmente ia apenas
como espetadora e cada vez mais gostava do ambiente que era
vivido enquanto se esperava pelos carros passar, vive-se muito o
companheirismo. Com o passar do tempo fui conhecendo pessoas
envolvidas nas equipas que competiam até que surgiu o convite
para fazer uma prova, não pensei duas vezes em aceitar, estava
disposta a aprender tudo para que aquele rali corre-se da melhor
forma. Mal eu sabia que ia gostar tanto de ter a responsabilidade
de controlar uma prova sem ter as mãos no volante. Em cada
prova é uma nova aprendizagem e também é isso que me motiva,
a vontade de querer saber mais, de querer fazer mais, não só por
mim mas também pelas equipas por onde passo.
Em cinco dos seis ralis da temporada 2022
da Peugeot Rally Cup Ibérica, as vitórias
à geral ficaram para Óscar Palomo (3)
ou para Diego Ruiloba (2), o que é bem
demonstrativo do domínio que ambos os
pilotos demonstraram ao longo da temporada.
O que mais fez a diferença pender no
final do ano para Diego Ruiloba até foram
as desistências, com Palomo a ter duas logo
nas três primeiras provas da temporada
(por avaria) e o seu adversário apenas uma (perdeu uma roda).
Com tantas incidências ao longo da temporada, a verdade é que
os dois pilotos tiveram um final de época espetacular, já que no
derradeiro rali qualquer deles poderia ter sido campeão, embora a
vantagem de não precisar da vitória estivesse do lado de Ruiloba.
Mesmo assim, na prova anterior (Llanes) deu-se um dos momentos
mais altos de toda a temporada, com Diego Ruiloba a vencer
com uma vantagem de 0,1s para Óscar Palomo após 145 quilómetros
de troços!!!
Quem poderia também ter lutado pelo título, pelo menos mostrou
por diversas ocasiões que o poderia fazer, foi Ernesto Cunha.
Teve um início de temporada bom, com três interessantes resultados,
onde se destaca dois segundos lugares em Fafe e no Rali
de Portugal, o português acabou por estar menos competitivo
na segunda fase do troféu (com alguns azares à mistura), onde o
desconhecimento dos três ralis de asfalto (todos em Espanha) era
bem maior face aos seus adversários espanhóis. Mesmo assim, no
final da época, Ernesto Cunha conseguiu um terceiro lugar nas
contas do Peugeot Rally Cup Ibérica 2022.
Outros pilotos portugueses tiveram algum destaque nesta competição,
a começar por Ricardo Sousa que teve uma época cheia de problemas
e azares, que limitaram muito a sua prestação, ao ponto do
português já nem sequer ter ido à derradeira prova. Mesmo assim,
conseguiu o 6º lugar final atrás de Robert Blach e Iago Gabeiras.
Igualmente interessante, para ano de estreia foi o 8º lugar obtido por
José Loureiro, que somou quatro prestações muito regulares nos quatro
primeiros ralis e únicos que disputou nesta temporada do troféu.
Luís Morais, Paulo Roque, Hugo Lopes, Pedro Antunes e Renato
Pita foram outros pilotos que também marcaram presença em algumas
provas desta competição.
86
ralisonline.net
2.
3. 4.
5.
6. 7.
1. OSCAR PALOMO 2. RICARDO SOUSA 3. ROBERT BLACH
4. IAGO GABEIRAS 5. ERNESTO CUNHA 6. JOSÉ LOUREIRO
7. ANDREAS MARIEYHARA
87
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
JOANA SILVA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE – Vila Nova de Famalicão
PRIMEIRO RALI – Rali de Famalicão 2021
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Mitsubishi Evo VI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 4 (Mais duas
super especiais)
MELHOR RESULTADO – 3.º da Geral no Rali de Famalicão 2021
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Filipe Silva, Luís Silva e José Janela
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Evo VI e BMW M3 E30
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a adrenalina e o risco
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Carlos Sainz e Sébastien Loeb
MAIOR SONHO NOS RALIS - É uma pergunta muito direta para
alguém que vê isto como um passatempo e uma maneira de
se divertir. Ao perguntar um sonho nos ralis diria ser campeã
nacional, mas para isso teria de levar isto mais a sério
e não apenas como um passatempo.
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS –
Cresci neste mundo de adrenalina… O meu pai, Filipe Silva,
fazia algumas perícias tal como o meu tio, Luís Silva, e eu
estava lá sempre que me deixavam. O meu tio começou a fazer
o campeonato nacional de montanha e eu sempre gostei de
ir ver e o bichinho foi sempre aumentando. Tanto o meu pai
como o meu tio começaram a fazer também alguns ralis e
super especiais e tornava-se difícil não querer ir ver. Então,
no dia que fiz 16 anos pedi ao meu pai como prenda a licença
de navegadora. Não foi assim tão fácil convencer o meu pai
e a minha mãe a deixarem, mas lá consegui e fiz a minha
primeira prova no dia 10 de Junho de 2019 na Super Especial
de Riba D’Ave ao lado do meu pai no Mitsubishi Evo VI…
Nesse mesmo ano participei ainda na Especial Sprint BVF em
Famalicão com o meu tio onde ganhamos a prova no BMW M3
E30. Em 2020 não fizemos nada por causa da COVID-19 e em
2021 comecei a fazer ralis.
1. PEUGEOT 208 ELÉTRICO 2. LUÍS MORAIS
CLASSIFICAÇÕES
PEUGEOT RALLY CUP
RALI SERRAS DE FAFE,
FELGUEIRAS, CABREIRA E BOTICAS
11, 12 E 13 DE MARÇO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ÓSCAR ORTIZ (4) PEDRO ANTUNES (PEC 1)
PEDRO ANTUNES (2) ÓSCAR ORTIZ (PE 2 A 9)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ÓSCAR ORTIZ / XAVI MORENO PEUGEOT 208 RALLY4 1H13M56,9S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +3M38,6S
3º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 4M08,3S
4º DIEGO RUILOBA / ANDRÉS BLANCO PEUGEOT 208 RALLY4 +5M01,5S
5º LUÍS MORAIS / HELENA MAIA PEUGEOT 208 RALLY4 +6M05,5S
RALI DE MORTÁGUA
29 E 30 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
DIEGO RUILOBA (2) JOSÉ LOUREIRO (PEC 1)
IAGO GABEIRAS (1) DIEGO RUILOBA (PEC 2)
JOSÉ LOUREIRO (1) ERNESTO CUNHA (PEC 3 E 4)
ÓSCAR ORTIZ (1) DIEGO RUILOBA (PEC 5 A 7)
ANDRES MARIEYHARA (1)
RICARDO SOUSA (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º DIEGO RUILOBA / ANDRÉS BLANCO PEUGEOT 208 RALLY4 1H01M28,1S
2º ROBERTO BLACH / MAURO BARREIRO PEUGEOT 208 RALLY4 +37,4S
3º ANDRES MARIEYAHRA / ARIDAY BONILLA PEUGEOT 208 RALLY4 +40,3S
4º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +47,3S
5º IAGO GABEIRAS / JANDRÍN PEUGEOT 208 RALLY4 +2M51,0S
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
19 A 22 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
HUGO LOPES (2) HUGO LOPES (PEC 1)
ANDRES MARIEYHARA (2) IAGO GABEIRAS (PEC 2)
RAÚL HERNANDEZ (1) DIEGO RUILOBA (PEC 3 A 5)
ERNESTO CUNHA (1) ERNESTO CUNHA (PEC 6)
DIEGO RUILOBA (1) ANDRES MARIEYHARA (PEC 7 A 9)
JOSÉ LOUREIRO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ANDRES MARIEYAHRA / ARIDAY BONILLA PEUGEOT 208 RALLY4 1H49M24,7S
2º ERNESTO CUNHA / RUI RAIMUNDO PEUGEOT 208 RALLY4 +25,6S
3º DIEGO RUILOBA / ANDRÉS BLANCO PEUGEOT 208 RALLY4 +2M03,0S
4º JOSÉ LOUREIRO / VALTER CARDOSO PEUGEOT 208 RALLY4 +3M54,1S
5º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +4M14,6S
RALLY DE OURENSE
16 E 17 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ÓSCAR ORTIZ (6) ÓSCAR ORTIZ (PEC 1 A 11)
RAÚL HERNANDEZ (3)
ROBERT BLACH (2)
JOSÉ LOUREIRO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ÓSCAR ORTIZ / XAVI MORENO PEUGEOT 208 RALLY4 1H32M13,9S
2º ROBERTO BLACH / MAURO BARREIRO PEUGEOT 208 RALLY4 +56,0S
3º RAÚL HERNANDEZ / RODRIGO EUSEBIO PEUGEOT 208 RALLY4 +1M32,3S
4º IAGO GABEIRAS / JANDRÍN PEUGEOT 208 RALLY4 +1M55,8S
5º SANTIAGO PAZ / NÉSTOR VILAR PEUGEOT 208 RALLY4 +3M10,9S
RALLYE VILLA DE LLANES
22 A 24 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ÓSCAR ORTIZ (3) ÓSCAR ORTIZ (PEC 1)
DIEGO RUILOBA (3) DIEGO RUILOBA (PEC 2 E 3)
IAGO GABEIRAS (1) ÓSCAR ORTIZ (PEC 4)
DIEGO RUILOBA (PEC 5 A 11)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º DIEGO RUILOBA / ANDRÉS BLANCO PEUGEOT 208 RALLY4 1H39M02,4S
2º ÓSCAR ORTIZ / LUIS ÁNGEL PEUGEOT 208 RALLY4 +0,1S
3º CÉSAR PALACIO / DAVID DE LA PUENTE PEUGEOT 208 RALLY4 +1M52,8S
4º ROBERTO BLACH / MAURO BARREIRO PEUGEOT 208 RALLY4 +2M13,7S
5º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 RALLY4 +3M55,4S
RALLYERACC CATALUNYA - COSTA DAURADA
20 A 23 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ÓSCAR ORTIZ (3) DIEGO RUILOBA (PEC 1)
DIEGO RUILOBA (3) ÓSCAR ORTIZ (PEC 2 A 7)
IAGO GABEIRAS (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ÓSCAR ORTIZ / LUIS ÁNGEL PEUGEOT 208 RALLY4 1H07M03,3S
2º DIEGO RUILOBA / ANDRÉS BLANCO PEUGEOT 208 RALLY4 +4,2S
3º IAGO GABEIRAS / LUÍS ÁNGEL PEUGEOT 208 RALLY4 1M07,0S
4º ADRIÁ VILASECA / ERIC SERRAT PEUGEOT 208 RALLY4 +1M32,1S
5º LUÍS MORAIS / PAULO SILVA PEUGEOT 208 RALLY4 +4M19,0S
88
ralisonline.net
Ricardo Sousa
no Fia Motorsport
Games
1.
2.
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
PEUGEOT RALLY CUP
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º DIEGO RUILOBA 115,4
2º OSCAR PALOMO 108,6
3º ERNESTO CUNHA 63,6
4º ROBERTO BLACH 60
5º IAGO GABEIRAS 49,4
6º RICARDO SOUSA 47,4
7º ANDRES MARIEYHARA 42
8º JOSÉ LOUREIRO 40
9º LUÍS MORAIS 38,4
10º ADRIA SERRATOSA 28,8
11º CÉSAR PALÁCIO 20,4
12º PAULO ROQUE 20
13º RAÚL HERNÁNDEZ 20
14º FERRAN AYMERICH 18
15º SANTIAGO GARCIA 12
16º HUGO LOPES 10
17º LUÍS MARTINEZ 7,2
18º ALBERTO SAN SEGUNDO 0
18º DELBIN GARCIA 0
18º PEDRO ANTUNES 0
19º RENATO PITA 0
NAVEGADORES
TOTAL
1º ANDRÉS BLANCO 115,4
2º RUI RAIMUNDO 63,6
3º MAURO BARREIRO 60
4º ÁNGEL VELA 57.6
5º JAVIER MORENO 51
6º LUÍS MARQUES 47,4
7º ARIDAY BONILLA 42
8º VALTER CARDOSO 40
9º ALEJANDRO LOPEZ 29
10º ERIC BELLVER 26,8
11º PAULO SILVA 26,4
12º DAVID DE LA PUENTE 20,4
13º BRAIS MIRON 20,4
14º TIAGO TEIXEIRA 20
15º RODRIGO SANJUAN 20
16º HELENA MAIA 12
17º NESTOR CASAL 12
18º ANNA TALLADA 12
19º TIAGO NEVES 10
20º ROGER AYMERICH 8
21º JAVIERA ‘JAVI’ ROMAN 7,2
22º EVA NAVAS 0
22º DIEGO CRUZ 0
22º JUAN VARELA 0
22º PAULO LOPES 0
22º LUIS BOIÇA 0
22º ALBERTO CHAMORRO 0
Ricardo Sousa / Luis Marques, tiveram
um bom desempenho no FIA Motorsport
Games, que se disputou em Marselha
– França, na categoria de ralis. Este
evento que reúne pilotos de diversas
disciplinas do desporto motorizado,
defende o espírito olímpico e teve uma
digna representação nacional. Destaque
para o 4º lugar final de Ricardo Sousa
entre os Rally 4, com o Peugeot 208
assistido pela Prolama, que lutou pela
medalha de Bronze até ao último dia dos
jogos, ficando a apenas 20 segundos do
principal objectivo (o pódio).
“Foi um enorme orgulho vestir o nosso
Peugeot com as cores nacionais. O rali
foi entusiasmante e nós estivemos em
grande plano, mas não conseguimos
uma das medalhas. Imprimimos sempre
um ritmo forte, mas o acerto do carro no
primeiro dia fez-nos perder algum tempo.
Melhoramos no último dia e conseguimos
recuperar alguns segundos, mas não o
suficiente. Estamos naturalmente felizes
pela aprendizagem e pelo convívio com
toda a comitiva e com tantos pilotos
oriundos dos mais diversos países.
Quero dedicar uma palavra especial
ao Luis Marques pelo trabalho que
temos desenvolvido em conjunto, e pela
amizade que temos construído. Também a
todos os nossos Patrocinadores, Equipa
Técnica da Prolama, familiares e Amigos,
dedico uma palavra de reconhecido
agradecimento, porque sem todo este
envolvimento nada disto seria possível.
Vamos trabalhar ainda mais para subir o
nível em 2023”, disse no final da prova
Ricardo Sousa.
89
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
TOYOTA GAZOO
5RACING IBERIAN CUP
DUELO IBÉRICO FAVORÁVEL A FRANCOLI
A grande novidade dos ralis em 2022 a nível ibérico foi sem dúvida o Toyota
Gazoo Racing Iberian Cup. Com um calendário de 8 provas, foi mesmo ao cair do
pano que Sergi Francoli conquistou o título
90
ralisonline.net
91
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
CÁTIA DIAS
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE - Lousada
PRIMEIRO RALI – Rali Município de Mesão Frio
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Fiat UNO
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 7
MELHOR RESULTADO – 3. classe X1-8 no Rali da Bairrada (CCR)
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Vera Cardoso,
Pedro Pimenta, Pedro Pereira, Ricardo Azevedo
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Renault Clio Ragnotti
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a destreza, a
emoção, o risco, a amizade
TERRA OU ASFALTO – Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Sebastien Loeb, Ott Tänak
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser campeã nacional de ralis,
ganhar um rali
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Disputo ralis porque o meu pai era piloto de ralis, comecei a
acompanhá-lo desde muito nova e sempre tive muita paixão por
um dia disputar ralis. Tudo começou quando a Vera Cardoso me
deu a excelente oportunidade de a acompanhar no Rali de Mesão
Frio em 2019, na verdade eu não sabia muito bem para o que ia,
mas surgiu uma paixão enorme pelo lugar direito do carro. É algo
que não dá para explicar. Desde sempre que acompanho o meu
pai no rallycross e sempre fui uma fanática da velocidade, e ao
surgir a oportunidade de fazer um rali eu tive que aceitar sem
pensar duas vezes... E neste momento é algo que não tenciono
largar porque é realmente incrível. No fundo só espero que surjam
muitas mais oportunidades.
A
Toyota Caetano Portugal em parceria
com Toyota Espanha e o Motor & Sport
Institute (MSi), lançaram em 2022, aquele
que posicionaram como o melhor troféu
monomarca da Europa, designado por
Toyota Gazoo Racing Iberian Cup.
Num projeto a três anos, o objetivo dos
organizadores apontava para um troféu
com uma relação preço/desempenho, que
superava qualquer outra oferta existente em
termos de troféus de ralis, neste caso na Península Ibérica.
Para ter este posicionamento, a organização apostou em diversas
estratégias, que começavam por um carro apelativo de quatro rodas
motrizes, com um preço pronto a correu abaixo dos 70.000 euros,
e um volume de prémios de participação verdadeiramente elevado,
superando os 250.000 Euros.
Dessa forma, a aposta recaiu no já emblemático Toyota GR Yaris, que
com apenas pequenas alterações ao modelo de série, permitia aos pilotos
competir com baixos custos de utilização (evocando a fiabilidade
dos produtos da marca nipónica), mas em igualdade de circunstâncias
entre si, dispondo de um endiabrado motor de 1.6 litros turbo, de 3
cilindros com mais de 260cv e sistema de tração integral.
Desportivamente os organizadores do Toyota Gazoo Racing Iberian
Cup foram também muito ambiciosos, ao proporem um calendário
de ralis com o mesmo de número de provas em Espanha e em
Portugal (4 em cada país) divididas também em pisos de terra e asfalto
de forma igualitária em cada um dos países. Por isso, do ponto de vista
das provas, as condições para os potenciais pilotos aderentes eram similares,
criando-se assim a noção de maior competitividade e equilíbrio,
o que de certa forma se veio a verificar no decorrer da temporada.
A primeira prova do longo calendário do Toyota Gazoo Racing
Iberian Cup foi o Azores Rallye, contando apenas o primeiro dia
para efeitos de classificação. Marcaram presença seis equipas, com
destaque para três pilotos (Miguel Campos, Ricardo Costa e Daniel
Berdomás) que iriam ser protagonistas desta competição, não tendo
marcado presença nesta prova o piloto que no final viria a vencê-la.
Daniel Berdomás foi o primeiro líder, mas logo ao segundo troços
disputador desistiu com uma avaria no seu Toyota, ficando na frente
o experiente Miguel Campos (que teve Nuno Rodrigues da Silva a
92
ralisonline.net
2.
3.
4.
5.
seu lado). Ricardo Costa / Rui Vilaça forçaram
então o andamento e ameaçaram a liderança,
mas Miguel Campos respondeu e acabou por
ganhar alguma margem que lhe permitiu ser
o primeiro vencedor da Toyota Gazoo Racing
Iberian Cup, numa prova disputada debaixo
de difíceis condições atmosféricas e já com os
troços muito estragados depois da passagem
dos concorrentes do Europeu de Ralis. Fran
Cima fechava os lugares do pódio.
A segunda prova foi em Espanha, com o Rally
da Auga, disputado em rápidos pisos de terra.
Berdomás voltou a liderar na fase inicial da prova,
mas um furo permitia que Sergi Francoli / Maria
1. MIGUEL CAMPOS 2. RICARDO COSTA
3. DANIEL BERDOMÁS 4. VITOR CALISTO
5. GERMAN GÓMEZ
Salvo, a disputarem a primeira prova do ano, passassem para o
comando a meio do rali e assim terminassem, naquela que era a
primeira vitória do ano e logo na prova de estreia. Com menos
conhecimento dos troços, Ricardo Costa voltou a fazer uma
excelente operação desportiva com um rali seguro, terminando
no terceiro lugar, tendo ficado à frente de Miguel Campos, que
mesmo enfrentando algumas dificuldades técnicas com o seu
Yaris, lograram sair desta prova ainda na liderança do troféu.
Depois veio a prova mais difícil e complicada de todo o
calendário: o Vodafone Rally de Portugal. A extrema dureza
dos troços e o facto de partirem para os troços depois de
quase todos os restantes correntes, fez com que apenas três
dos seis inscritos terminassem.
Mais uma fez o espanhol Daniel Berdomás assumiu o
comando do rali logo no troço inaugural, mas dois troços
depois acabou por ter de abandonar novamente, deixando
a liderança nas mãos de Ricardo Costa que foi aumentando
a sua diferença para Miguel Campos que chegou a ser de
2m41,s. Porém, um furo no Yaris de Ricardo Costa, encurtou
muito a diferença entre ambos os pilotos, embora o piloto da
Macedo & Macedo ainda tivesse margem para gerir até final
e conquistar uma vitória que o colocava no topo da classificação
com os mesmos pontos de Miguel Campos. O terceiro
“sobrevivente” foi German Gomez, que ainda venceu um
troço, mas terminou muito distante dos seus adversários.
Na disputa do Rally Reino de León, quarta da temporada e último
em piso de terra, nove equipas inscreveram-se no troféu.
Foi provavelmente uma das mais disputadas provas da temporada,
com a liderança do rali a alternar por diversas vezes ao
longo da prova e com diferentes vencedores de troços. Ricardo
Costa foi o primeiro líder, seguiu-se depois o regressado Sergi
Francoli, para no quarto troço foi o português para o comando.
No quinto troço novo comandante, Daniel Berdomás,
numa altura em que Francoli desistia por avaria, mas em que
Ricardo Costa, Fran Cima e Miguel Campos, estavam separados
por 11,6s. Berdomás, muito à vontade neste troços, cimentava
a liderança até final e obtinha finalmente a merecida vitória,
tendo atrás de si Fran Cima e Ricardo Costa, com o luso a
ser o novo líder da competição, até porque Miguel Campos foi
forçado a desistir (talvez um dos momentos da época), também
ele com um problema técnico no Yaris.
A fase de asfalto deveria ter começado em Viana do Castelo
e, de facto, ainda se realizou a super-especial, mas o rali viria
a ser adiado devido ao elevado risco de incêndio florestal
que impediu que a prova se desenrolasse.
Assim, o primeiro rali em asfalto foi o famoso Princesa de
Asturias, que pela primeira vez em cinco provas do troféu
teve um vencedor repetido, precisamente o regressado Sergi
93
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ANA COELHO
(PILOTO)
INÍCIO DE CARREIRA – 2021
NATURAL DE – Marinha Grande
PRIMEIRO RALI – Rali Santo Tirso 2021
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Peugeot
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 3
MELHOR RESULTADO – 1º lugar equipas femininas – Rali
Vidreiro 2022 / 15º lugar à geral Rali Vidreiro 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Inês Veiga e
Mariana Figueiroa
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Ainda só tive a oportunidade de
experimentar o carro com que corri
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Adrenalina, competição, mas
acima de tudo o convívio associado a todo o rali
TERRA OU ASFALTO– Só experimentei asfalto, mas creio que
irei adorar terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Michele Mouton
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ter a oportunidade de acompanhar
e estar envolvida em toda a logistica de uma equipa do WRC
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
A zona do pais onde nasci sempre teve uma ligação muito
forte aos carros e ao desporto automóvel. Acompanhei os
ralis da região desde cedo. Muito mais tarde comecei a ser
mais assídua, a interessar-me mais pelo desporto, comecei
a conhecer muita gente, a percorrer o pais (e algumas vezes
fora) atrás de provas. Sempre foram fins-de-semana muito
bem passados, onde além dos carros que adorava ver passar,
também todo o convívio associado à prova. Quem acompanha
sabe bem do que falo. Mas houve uma coisa que sempre
disse…”um dia sou eu que vou estar lá dentro”. E esse dia
chegou. Com ajuda de alguns amigos, arranjamos um carro,
preparamos tudo e lá fui eu fazer a minha estreia a Santo
Tirso. O problema foi que adorei a experiência, consegui
um bom 3º lugar nas equipas femininas num total de cinco
e a luta pelo pódio foi disputada até ao último troço. Claro
que isto me deu ainda mais vontade de continuar, mas
infelizmente a vida profissional não me permite que me
dedique mais a este desporto, e por isso vou fazendo umas
provas esporadicamente, mas sempre que me é possível vou. O
“bichinho” ficou cá, sem dúvida.
CLASSIFICAÇÕES
PEUGEOT RALLY CUP
AZORES RALLYE
25 A 27 DE MARÇO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL CAMPOS (4) DANIEL BERDOMÁS (PEC 2)
DANIEL BERDÓMAS (1) MIGUEL CAMPOS (PEC 3 A 7)
RICARDO COSTA (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL CAMPOS / NUNO R. DA SILVA TOYOTA GR YARIS RZ 1H34M57,2S
2º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +50,9S
3º FRAN CIMA / JUAN LUIS CANTERO TOYOTA GR YARIS RZ +4M04,0S
4º VITOR CALISTO / MÁRCIO CALISTO TOYOTA GR YARIS RZ +24M31,3S
RALLY TERRA DE AUGA
6 E 7 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
DANIEL BERDOMÁS (3) DANIEL BERDOMÁS (PEC 1 E 2)
SERGI FRANCOLI (1) SERGI FRANCOLI (PEC 3)
DANIEL BERDOMÁS (PEC 4 E 5)
SERGI FRANCOLI (PEC 6)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º SERGI FRANCOLI / MARIA SALVO TOYOTA GR YARIS RZ 1H10M49,0S
2º DANIEL BERDOMÁS / CARNÉS MIRÓN TOYOTA GR YARIS RZ +31,3
3º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +1M07,9S
4º MIGUEL CAMPOS / NUNO R. DA SILVA TOYOTA GR YARIS RZ +1M54,5S
5º FRAN CIMA / JUAN LUIS CANTERO TOYOTA GR YARIS RZ +3M39,9S
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
19 A 22 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO COSTA (3) DANIEL BERDOMÁS (PEC 1 E 2)
MIGUEL CAMPOS (2) RICARDO COSTA (PEC 3 A 9)
DANIEL BERDÓMAS (1)
GERMÁM FORTES (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ 1H57M34,2S
2º MIGUEL CAMPOS / NUNO R. DA SILVA TOYOTA GR YARIS RZ +22,9S
3º GERMAN GÓMEZ / SERGIO CANCELA TOYOTA GR YARIS RZ +7m23,6s
RALLY REINO DE LÉON
10 E 11 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
DANIEL BERDOMÁS (3) DANIEL BERDOMÁS (PEC 1 E 2)
SERGI FRANCOLI (1) SERGI FRANCOLI (PEC 3)
DANIEL BERDOMÁS (PEC 4 E 5)
SERGI FRANCOLI (PEC 6)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º DANIEL BERDOMÁS / CARNÉS MIRÓN TOYOTA GR YARIS RZ 1H05M30,7S
2º FRAN CIMA / JUAN LUIS CANTERO TOYOTA GR YARIS RZ +9,8S
3º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +31,1S
4º RUBÉN MUNOZ / JUAN GALINDO TOYOTA GR YARIS RZ +5M56,5S
5º GERMÁN GÓMEZ / JOVINO PELÁEZ TOYOTA GR YARIS RZ +15M31,1S
RALLY PRINCESA DE ASTURIAS
CIUDAD DE OVIEDO
9 E 10 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
SERGI FRANCOLI (7) SERGI FRANCOLI (PEC 1 A 12)
DANIEL BERDOMÁS (3)
FRAN CIMA (2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º SERGI FRANCOLI / MARIA SALVO TOYOTA GR YARIS RZ 1H42M54,7S
2º DANIEL BERDOMÁS / CARNÉS MIRÓN TOYOTA GR YARIS RZ +1M25,0S
3º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +3M12,3S
4º MIGUEL CAMPOS / MARCO MACEDO TOYOTA GR YARIS RZ +3M21,8S
5º ORIOL LLAVINA / XAVIER PINIELLA TOYOTA GR YARIS RZ +10M45,5S
RALI VIDREIRO - CENTRO DE PORTUGAL
7 E 8 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
SERGI FRANCOLI (6) SERGI FRANCOLI (PEC 1 A 9)
DANIEL BERDOMÁS (3)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º SERGI FRANCOLI / MARIA SALVO TOYOTA GR YARIS RZ 1H05M50,0S
2º DANIEL BERDOMÁS / CARNÉS MIRÓN TOYOTA GR YARIS RZ +8,1S
3º FRAN CIMA / ANNA BAYOT TOYOTA GR YARIS RZ +2M15,7S
4º MIGUEL CAMPOS / MARCO MACEDO TOYOTA GR YARIS RZ +3M15,9S
5º MARCO PEREIRA / EURICO ADÃO TOYOTA GR YARIS RZ +9M04,5S
RALLY RACC CATALUNYA - COSTA DAURADA
7 E 8 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
SERGI FRANCOLI (5) SERGI FRANCOLI (PEC 1 A 7)
MIGUEL CAMPOS (2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º SERGI FRANCOLI / MARIA SALVO TOYOTA GR YARIS RZ 1H07M37,0S
2º MIGUEL CAMPOS / MARCO MACEDO TOYOTA GR YARIS RZ +59,9S
3º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +3M42,9S
4º RUBÉN MUNOZ / MIGUEL LORENZO TOYOTA GR YARIS RZ +4M51,1S
5º VITOR CALISTO / MÁRCIO CALISTO TOYOTA GR YARIS RZ +18M05,2S
94
ralisonline.net
Francoli. Num rali onde o conhecimento dos troços é fundamental
para se andar depressa, Francoli não deu hipóteses a ninguém,
conseguindo a proeza de liderar o rali da primeira à 12ª e última
especial de classificação. Daniel Berdomás desta vez não liderou,
mas foi o único a vencer troços a Berdomás, tendo ficado no
segundo lugar da classificação, enquanto os portugueses Ricardo
Costa e Miguel Campos ficavam em 3º e 4º lugar, respetivamente,
mas a mais de três minutos de Francoli.
O Toyota Gazoo Racing Iberian Cup regressava a Portugal, para a
realização do Rali Vidreiro, onde finalmente os pilotos portugueses
poderiam ser mais competitivos, mas na realidade isso não sucedeu.
Mais à vontade no asfalto, Sergi Francoli e Daniel Berdomás foram
os dois grandes protagonistas do rali e travaram uma intensa batalha
na frente do rali. Mesmo que Francoli nunca tenha perdido o primeiro
lugar em qualquer momento das nove especiais de classificação,
Daniel Berdomás chegou a vencer troços e esteve sempre muito
próximo da liderança, terminando o rali com apenas 8,1s de atraso
para o seu compatriota. Ambos saíram do Rali Vidreiro com chances
claras de se intrometerem na discussão do título, tanto mais que
Ricardo Costa viria a desistir por despiste e Miguel Campos não ia
além de um quatro lugar, depois de ter perdido mais de um minuto
e 30 segundos devido a um problema com uma roda. Desta forma, o
terceiro lugar do pódio foi para Fran Cima, que assim regressava aos
bons resultados. Refira-se ainda que este foi um rali muito especial
para Sergi Francoli já que a sua navegadora Maria Salvo, com esta
vitória, homenageou da melhor forma a sua irmã (Laura Salvo) dois
anos depois do fatídico acidente neste mesmo rali.
De regresso ao convívio do Mundial de Ralis, o troféu disputava, já
na sua reta final, o Rally Racc Catalunha. A “receita” das duas provas
anteriores foi de novo aplicada por Sergi Francoli neste rali, isto é,
RALI VIANA DO CASTELO
25 E 26 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL CAMPOS (6) MIGUEL CAMPOS (PEC 1 A 8)
SERGI FRANCOLI 2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL CAMPOS / MARCO MACEDO TOYOTA GR YARIS RZ 42M23,3S
2º SERGI FRANCOLI / MARIA SALVO TOYOTA GR YARIS RZ +5,9S
3º RICARDO COSTA / RUI VILAÇA TOYOTA GR YARIS RZ +1M28,0S
4º PEDRO L. VIEIRA / JORGE CARVALHO TOYOTA GR YARIS RZ +3M00,4S
5º GERMÁN FORTES / HERMINIO GONZÁLEZ TOYOTA GR YARIS RZ +5M57,7S
1. PEDRO LAGO VIEIRA
2. JOÃO FERNANDO RAMOS
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
TOYOTA GAZOO RACING IBERIAN CUP
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS EQUIPA TOTAL
1º Sergi Francolí CSM Automoció 121
2º Miguel Campos Inside Motor 118
3º Ricardo Costa Macedo & Macedo GTW Racing 107
4º Daniel Berdomás Grupo Breogán 90
5º Víctor Calisto Inside Motor 65
6º Fran Cima Asturhíbrido 64
7º Germán Gómez Fortes Escudería Surco 62
8º Rubén Muñoz CSM Automoció 38
9º Pedro Lago Caetano Auto 14
9º Oriol Comabella Team’s Motor 12
10º João Fernando Ramos Caetano Auto 0
11º Kevin Reiman Saraiva KRS 0
comandou durante todo o rali e
apenas perdeu dois dos sete troços
disputados, neste caso, para Miguel
Campos, assumindo como claro
candidato ao título no troféu, depois
desta ponta final de competição
onde esteve imbatível. O português
regressava finalmente às boas exibições
e aos grandes resultados (foi
segundo classificado) e deixava tudo
em aberto para a derradeira prova na
luta pelo título, mas também Ricardo
Costa ficava em condições de almejar
o cetro, tanto mais que concluía a
prova no terceiro lugar e, dessa forma
passava a somar o mesmo número
de pontos de Miguel Campos na
liderança do trófeu. Mesmo ausente
na Catalunha, Daniel Berdomás
estava também em condições de lutar
pelo título, antes da caravana rumar a
Viana do Castelo.
Na derradeira prova haveria contas a
fazer, em função dos resultados a deitar
fora (apenas contavam os resultados
das melhores três provas em Espanha e
Portugal), entrando também na equação
do título os pontos conquistados
nos troços, que nesta prova em
Vina do Castelo, acabaram por ser
ainda mais decisivos.
Miguel Campos teria que vencer
obrigatoriamente e não permitir
que o seu adversário somasse
muitos pontos extra em troços.
Campos conseguiu fazer parte desse
trabalho e obteve uma grande
vitória, terminando o troféu da
mesma forma que o começou, mas
não impediu três vitórias em troços
de Sergi Francoli, que foram suficientes,
juntamente com o segundo
lugar nesta prova para alcançar o
título na primeira edição do Toyota
Gazoo Racing Iberian Cup. Ricardo
Costa esteve sempre fora da luta
pela vitória neste rali e o melhor
que conseguiu foi um terceiro lugar
final, que lhe deu igual posição no
troféu. Quanto a Berdomás não
viria a terminar o rali, pois um despiste
obrigou o piloto a desistir.
No final do ano, acabaram por se
classificar 11 pilotos no Toyota
Gazoo Racing Iberian Cup, num
troféu que acabou por ser desportivamente
muito interessante de
seguir e disputado, com o vencedor
Sergi Francoli / Maria Salvo
a conquistarem o título depois de
uma tremenda fase de asfalto onde
foram muito competitivos.
95
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
FPAK
JUNIOR
6TEAM
2. 3.
96
ralisonline.net
1. GONÇALO HENRIQUES 2. RAFAEL CUNHA 3.
JOSÉ BASTOS 4. JOSÉ QUINTAS
4.
A CONFIRMAÇÃO DE
GONÇALO HENRIQUES
Gonçalo Henriques venceu a primeira
edição do FAPK Júnior Team, uma iniciativa
da FPAK e da CRM que visa a promoção de
jovens valores nos ralis nacionais
A
FPAK montou para 2022 a FPAK Júnior
Team, uma competição em que envolveu
diretamente algumas equipas, que podiam
convidar pilotos jovens, até 25 anos de idade
no máximo, para competirem em cinco provas
de asfalto, ao volante dos Kia Picanto GT,
tendo como entidade organizadora a CRM.
No fundo, um género de troféu de ralis junior,
que dava ao vencedor a oportunidade de
subir ao CPR ao volante de um Rally5.
Desportivamente foi interessante ver o evoluir de alguns jovens pilotos,
nem todos com o mesmo nível de conhecimento e experiência de ralis,
onde se destacaram dois: Gonçalo Henriques e Rafael Cunha.
De facto, foram estes os dois únicos que partilharam entre si as
vitórias nesta competição, sendo que Rafael Cunha venceu as
duas primeiras (Rali de Castelo Branco e Rali da Água) e Gonçalo
Henriques as três últimas (Rali de Vouzela Viseu, Rali Vidreiro e
Rali de Castelo Branco).
Na primeira prova, os
jovens “lobos” estiveram
demasiados impetuosos,
+>GONÇALO HENRIQUES FOI O VENCEDOR
sendo que apenas Rafael > MAIS VITÓRIAS EM RALIS E EM TROÇOS
Cunha terminou a prova, PARA GONÇALO HENRIQUES
ganhando de pronto
> RAFAEL CUNHA FOI UM GRANDE
uma grande vantagem na ADVERSÁRIO
competição, já que todos
> EXCELENTE INICIATIVA DA FPAK
> COMPETIÇÃO DEVIA SER ABERTA A
os resultados contavam
MAIS PILOTOS / EQUIPAS
para a classificação.
No Rali da Água assistiu-se
a uma prova épica entre Rafael Cunha e Gonçalo Henriques. Os dois
pilotos lutaram abertamente pelo primeiro lugar e terminaram o rali
separados por 2,3, com vantagem para o primeiro, que assim reforçou
a liderança na competição.
No Constálica Rallye de Vouzela e Viseu, Gonçalo Henriques esteve
imparável, numa prova onde não só venceu à geral, como ganhou sete
especiais de classificação contra uma de Rafael Cunha, o que se revelou
muito importante nesta competição, já que as vitórias em troços também
davam pontos.
No Rali Vidreiro Gonçalo Henriques voltou a estar imparável,
voltando a aplicar a receita da prova anterior, vitória na prova e na
grande maioria das especiais de classificação. Porém, o seu adversário
Rafael Cunha teve um rali para esquecer. Um toque atirou o
piloto para quarto lugar, posição em que terminou o rali, o sufi-
97
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
MADALENA
DUARTE
(PILOTO)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2017
NATURAL DE – Ericeira/Mafra
PRIMEIRO RALI – Rali das Camélias 2022
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Fiat UNO 45S
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 2
MELHOR RESULTADO – 1º Lugar Troféu Slalom de Mafra (feminino)
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Vários mas
nenhum conceituado
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Fiat Uno 45S
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Todo o seu envolvente,
adrenalina, companheirismo, a experiência
TERRA OU ASFALTO– Ambos
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Jari-Matti Latvala ,Ott Tanak , Jean
Ragnotti, Paolo Diana , Kalle Rovanpera , entre muitos outros
MAIOR SONHO NOS RALIS - Conseguir participar já é um sonho,
chegar ao fim o maior troféu, ganhar alguma coisa é um bónus
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – O
meu Projecto de Garagem familiar. Desde cedo que acompanho
ralis de norte a sul, a paixão pelo desporto nasceu por detrás
duma lente fotográfica, um dia saltei de trás da lente e fiz o
meu 1º troféu com um Lancia y10 sem qualquer preparação mas
,não fui muito feliz, um capote ditou o fim e foi nessa altura que
arranjei o Fiat Uno que tenho até à atualidade, acabei a minha
1ª época em último lugar. No ano seguinte resolvi melhorar a
máquina e comecei a minha evolução juntamente com ela, fazer
provas não é só acelerar, é uma aprendizagem constante que nos
permite defender bastante no dia a dia. No meu 2º troféu fiquei
em 1ºlugar, foi um ano muito positivo mas o Covid veio quebrar
todo o ritmo, enfim isso deu-me outros objetivos ,porque não um
rali?! Trabalhei bastante, tive ajuda de amigos, fiz orçamentos e
acreditei até quando não tinha mais dinheiro para investir (não
tenho patrocínios monetários, tenho amigos que me ajudam em
tudo o que preciso e a família que vive o mesmo sonho que eu). O
meu filho Leo Simões (navegador) sempre andou comigo, aprendi
a gatinhar, andar e hoje estou a correr em ralis, isso é sem dúvida
o melhor, deixar memórias. Ser a primeira mulher a fazer o Rali
de Lisboa após 1 mês a reconstruir a máquina foi bastante duro,
não conseguir ir à apresentação fez de mim o piloto fantasma mas
chegar ao fim foi sem dúvida a maior conquista, obrigado pela
oportunidade, se eu consegui mais mulheres conseguirão!
2.
CLASSIFICAÇÕES
FPAK JÚNIOR TEAM
RALI DE CASTELO BRANCO
10 E 12 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RAFAEL CUNHA (8) RAFAEL CUNHA (PEC 1 A 11)
GONÇALO HENRIQUES (3)
DANNY CARREIRA (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT 1H07M10,0S
RALI DA ÁGUA - CIM ALTO TÂMEGA
2 E 3 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
GONÇALO HENRIQUES (6) GONÇALO HENRIQUES (PEC 1)
RAFAEL CUNHA (3) RAFAEL CUNHA (PEC 2 A 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT 1H12M23,9S
2º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT +2,3S
3º DANNY CARREIRA / BRUNO ABREU KIA PICANTO GT +2M25,6S
4º JOSÉ M. BASTOS / ANTÓNIO PEREIRA KIA PICANTO GT +2M23,4S
5º JOSÉ QUINTAS / JORGE CARVALHO KIA PICANTO GT +6M24,0S
6º MARIANA MACHADO / PEDRO DIAS DA SILVA KIA PICANTO GT +12M24,5S
CONSTÁLICA RALLYE VOUZELA E VISEU
17 E 18 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
GONÇALO HENRIQUES (8) GONÇALO HENRIQUES (PEC 1)
RAFAEL CUNHA (1) RAFAEL CUNHA (PEC 2 A 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT 42M35,0S
2º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT +12M3S
3º JOSÉ M. BASTOS / ANTÓNIO PEREIRA KIA PICANTO GT +1M28,4S
4º JOSÉ QUINTAS / JORGE CARVALHO KIA PICANTO GT +4M51,3S
RALI VIDREIRO - CENTRO DE PORTUGAL
7 E 8 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
GONÇALO HENRIQUES (7) GONÇALO HENRIQUES (PEC 1)
RAFAEL CUNHA (1) RAFAEL CUNHA (PEC 2)
JOSÉ MARIA BASTOS (1) GONÇALO HENRIQUES (PEC 3 a 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT 1H11M22,3S
2º JOSÉ MARIA BASTOS / ANTÓNIO PEREIRA KIA PICANTO GT +1M08,0S
3º DANNY CARREIRA / BRUNO ABREU KIA PICANTO GT +6M17,4S
4º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT +13M26,8S
5º JOSÉ QUINTAS / DIOGO COSTA KIA PICANTO GT +16M50,8S
RALI VIANA DO CASTELO
25 E 26 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
GONÇALO HENRIQUES (6) GONÇALO HENRIQUES (PEC 1 A 8)
RAFAEL CUNHA (1)
JOSÉ MARIA BASTOS (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS KIA PICANTO GT 47M30,7S
2º RAFAEL CUNHA / GONÇALO CUNHA KIA PICANTO GT +40,7S
3º JOSÉ M. BASTOS / ANTÓNIO PEREIRA KIA PICANTO GT +1M56,5S
4º JOSÉ QUINTAS / PAULO MARQUES KIA PICANTO GT +4M07,4S
98
ralisonline.net
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
FPAK JÚNIOR TEAM
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º GONÇALO HENRIQUES 123
2º RAFAEL CUNHA 119
3º JOSÉ MARIA BASTOS 71
4º JOSÉ QUINTAS 57
5º DANNY CARREIRA 35
6º MARIANA MACHADO 13
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
1. DANNY CARREIRA 2. MARIANA
MACHADO 3. GONÇALO HENRIQUES
4. JOSÉ BASTOS 5. RAFAEL CUNHA
6. JOSÉ QUINTAS
3.
4.
5.
6.
ciente para permitir que na derradeira prova, Gonçalo Henriques
dependesse apenas de si para conquistar a FPAK Junior Team.
Em Viana do Castelo Gonçalo Henriques esteve ainda mais
imparável e Rafael Cunha não conseguiu acompanhar o ritmo
do seu adversário. Henriques venceu o rali, com mais de 40s de
vantagem para Cunha e ganhou ainda seis das oito classificativas,
que foram decisivas para a atribuição do título.
Basta referir que
Gonçalo Henriques
venceu a FPAK Junior
Team com 4 pontos
de vantagem sobre
Rafael Cunha, que
tinha estado na liderança
da mesmo desde
a primeira prova.
O jovem de Cascais, José
Bastos teve uma época
em crescendo, chegando
mesmo a fazer um
segundo lugar no Rali
Vidreiro, terminando a
sua época de estreia nos
ralis no terceiro lugar
desta competição.
No quarto lugar ficou
“Foi uma época de grande
aprendizagem e de evolução. Não
começou bem, como uma saída
de estrada no primeiro rali o que
nos obrigou a partir daí ir atrás
do prejuízo, isto é, andamos
muito depressa em todos os ralis,
tendo ganho a grande maioria
dos troços e ainda três dos
cinco ralis, mesmo sabendo que
qualquer percalço nos retirava
qualquer hipótese de lutar pelo
título. Felizmente correu tudo
bem, fomos rápidos, competitivos
e no final vencemos, que era o
nosso objetivo”.
GONÇALO HENRIQUES
José Quintas, que esteve sempre muito regular a longo da temporada,
ficando na frente de Danny Carreira que na sua estreia nos ralis
foi somando algumas desistências por despiste, tendo como ponto
alto da temporada o 3º lugar no Rali Vidreiro.
O sexto lugar foi para a única piloto presente, Mariana Machado,
que da transição dos Karts para os ralis, teve muitas dificuldades
da adaptação às provas de estrada tendo pontuado por uma única
vez, no Rali da Água.
99
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
7
CAMPEONATO
PORTUGAL DE
CLÁSSICOS
O HÁBITO DE GANHAR TÍTULOS
Numa competição com poucos interessados, Luís Mota / Alexandre
Ramos conquistaram o título destinado aos Clássicos, terminando
com o mesmo número de pontos de Nuno Mateus
100
ralisonline.net
Mais um ano passou e o Campeonato
de Portugal de Clássicos de Ralis
continua a sua lenta agonia, com
provas pouco disputadas e com número
de inscritos reduzidíssimos, a
verdade é que vão existindo interessados
em disputar esta competição.
Com um extenso calendário de 8
provas, em 2022 o Campeonato de
Portugal de Clássicos de Ralis teve
a novidade de integrar provas em terra, como foi o caso do Rali de
Vieira do Minho e do Rali de Mortágua, as duas provas de abertura
desta competição.
Com três vitórias, dois segundos
lugares e três provas
em branco, Luís Mota teve
+>LUÍS MOTA CAMPEÃO
uma temporada em alta em
> NUNO MATEUS TERMINOU CAMPEONATO
que esteve sempre na luta COM OS MESMOS PONTOS DE MOTA
pelo título até à derradeira > APENAS 5 CLASSIFICADOS NO CAMPEONATO
prova, tendo como adversário
Nuno Mateus.
> CAMPEONATO COMEÇOU COM RALIS
> CALENDÁRIO LONGO COM 8 PROVAS
Os dois pilotos, ambos EM TERRA
> PEDRO LEONE E JOSÉ MERCEANO
em Mitsubishi, foram
TAMBÉM VENCERAM PROVAS
mantendo acessa a chama
do título até final, com
Nuno Mateus a obter, após as 8 provas, os mesmos resultados do
que o seu adversário!!!
Quer isto dizer que tanto Luís Mota como Nuno Mateus terminaram
a última prova, em Viana do Castelo, com os mesmos
115 pontos, pelo que o fator de desempate acabou por ser a
primeira vitória de Luís Mota logo na prova inaugural em Vieira
do Minho. Por curiosidade, em Vieira do Minho, Luís Mota teve
uma prova cheia de problemas no Mitsubishi, mas como foi o
único a terminar o evento acabou obviamente por o ganhar.
Nuno Mateus foi por diversas vezes ao longo da temporada o
piloto mais rápido, mas em momentos cruciais de temporada
acabou por não ser feliz, como aconteceu com a desistência no
Rali Vidreiro já perto do final do rali.
101
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ANA PAULA
VIEIRA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2011
NATURAL DE - Faro
PRIMEIRO RALI – Rali Vila Do Bispo 2011
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Opel Corsa A GSI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 8 RALLIS
MELHOR RESULTADO – Rally Flor do Alentejo/Cidade De Serpa
(1º da Classe)
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Nirce Araújo e João Filipe Monteiro
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Renault Clio RS
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a destreza, a
emoção, o risco, a amizade, adrenalina
TERRA OU ASFALTO - Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Ricardo Teodósio, João
Filipe Monteiro
MAIOR SONHO NOS RALIS - Chegar ao fim e obter um bom resultado
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS -
sempre acompanhei ralis e em 2011 surgiu a oportunidade de
fazer dupla com a Nirce e foi uma experiência boa, chegamos
ao fim, e a partir daí estive algum tempo parada continuando
a acompanhar os rallis de fora e em 2019 surgiu mais uma
oportunidade de acompanhar um outro piloto, João Filipe
Monteiro, a qual aceitei e neste momento continuo a navegar.
RALI DE CASTELO BRANCO
10 E 12 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
NUNO MATEUS (10) NUNO MATEUS (PEC 1 A 11)
LUÍS MOTA (2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º NUNO MATEUS / PAULO PMENTEL (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 1H07M25,9S
2º CIPRIANO ANTUNES / PAULO AMORIM (H81) AUDI QUATTRO +7M15,2S
RALI MONTELONGO CARLOS VIEIRA
24 A 26 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS MOTA (11) LUÍS MOTA (PEC 1 A 13)
NUNO MATEUS (2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS MOTA / ALEXANDRE RAMOS (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 1H22M41,4S
2º NUNO MATEUS / TIAGO NEVES MITSUBISHI LANCER EVO VI +35,0S
3º LUÍS FONSECA / JOÃO AGUIAR PEUGEOT 306 S16 +10M33,5S
RALI DA ÁGUA - CIM ALTO TÂMEGA
2 E 3 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
NUNO MATEUS (6) LUÍS MOTA ( PEC 1 A 4)
LUÍS MOTA (3) NUNO MATEUS (PEC 5 A 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º NUNO MATEUS / MIGUEL PAIÃO (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 1H12M50,2S
2º CIPRIANO ANTUNES / NUNO BATALHA (H81) AUDI QUATTRO +9M52,7S
RALI DA ÁGUA - CIM ALTO TÂMEGA
2 E 3 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
NUNO MATEUS (6) LUÍS MOTA ( PEC 1 A 4)
LUÍS MOTA (3) NUNO MATEUS (PEC 5 A 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º NUNO MATEUS / MIGUEL PAIÃO (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 1H12M50,2S
2º CIPRIANO ANTUNES / NUNO BATALHA (H81) AUDI QUATTRO +9M52,7S
1.
CONSTÁLICA RALLYE VOUZELA E VISEU
17 E 18 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS MOTA (6) LUÍS MOTA (PEC 2 A 4)
NUNO MATEUS (3) NUNO MATEUS (PEC 5 A 7)
LUÍS MOTA (PEC 8 A 10)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS MOTA / ALEXANDRE RAMOS (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 41M34,6S
2º NUNO MATEUS / ROBERTO SANTOS MITSUBISHI LANCER EVO VI +4,1S
3º CIPRIANO ANTUNES / NUNO BATALHA (H81) AUDI QUATTRO +5M48,8S
4º LUÍS FONSECA / JOÃO AGUIAR PEUGEOT 306 S16 +5M55,4S
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
CLÁSSICOS DE RALIS
RALI VIEIRA DO MINHO
1 E 2 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS MOTA (5) JOSÉ MERCEANO (PEC 1 A 3)
JOSÉ MERCEANO (3) LUÍS MOTA (PEC 4 A 7)
NUNO MATEUS (2)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
RALI VIDREIRO - CENTRO DE PORTUGAL
7 E 8 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS MOTA (3) LUÍS MOTA (PEC 1 E 2)
NUNO MATEUS (3) NUNO MATEUS (PEC 3 A 8)
JOSÉ CARLOS MAGALHÃES (2) PEDRO LEONE (PEC 9)
PEDRO LEONE (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º PEDRO LEONE / BRUNO RAMOS (H99) FORD ESCORT RS COSWORTH 1H15M50,4S
2º JOSÉ C. MAGALHÃES / BEATRIZ PINTO MITSUBISHI LANCER EVO VI +5M25,1S
3º CIPRIANO ANTUNES / NUNO BATALHA (H81) AUDI QUATTRO +8M46,3S
4º LUÍS FONSECA / JOÃO AGUIAR PEUGEOT 306 S16 +17M18,1
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS MOTA / ALEXANDRE RAMOS (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 1H09M295S
RALI DE MORTÁGUA
29 E 30 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS MOTA (4) PEDRO LEONE (PEC 1)
JOSÉ MERCEANO (2) LUÍS MOTA (PEC 2 E 3)
PEDRO LEONE (1) JOSÉ MERCEANO (PEC 4 A 7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOSÉ MERCEANO / FRANCISCO PEREIRA (H99) MITSUBISHI LANCER EVO IV 1H04M26,3S
2º LUÍS MOTA / ALEXANDRE RAMOS MITSUBISHI LANCER EVO VI +16,7S
3º LUÍS FONSECA / ALEXANDRE LOPES PEUGEOT 306 S16 +30M35,3S
RALI VIANA DO CASTELO
25 E 26 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
NUNO MATEUS (4) NUNO MATEUS (PEC 1 A 8)
JOSÉ ARAÚJO (2)
LUÍS MOTA (2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º NUNO MATEUS / INÊS VEIGA (H99) MITSUBISHI LANCER EVO VI 47M05,7S
2º LUÍS MOTA / SANDRA RAMOS MITSUBISHI LANCER EVO VI +1M12,8S
3º MANUEL PINTO / ANTÓNIO DIAS PEUGEOT 106 S16 +5M31,1S
4º LUÍS FONSECA / JOÃO AGUIAR CITROEN SAXO +6M55,2S
5º CIPRIANO ANTUNES / NUNO BATALHA (H81) AUDI QUATTRO +21M54,8S
102
ralisonline.net
2.
3.
1. NUNO MATEUS 2. CIPRIANO ANTUNES
3. LUIS FONSECA 4. PEDRO LEONE
5. JOSÉ MERCEANO 6. JOSÉ CARLOS
MAGALHÃES 7. ROLO 8. JOÃO LUCAS
Para além de Luís Mota e de Nuno Mateus, que dividiram entre
si o maior número de vitórias, mais dois pilotos lograram vencer
no Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis. Um deles foi
José Merceano, que em Mortágua foi o mais rápido, sem aliás o
único resultado da época, já que nas restantes 4 provas em que
“Foi mais uma época muito
positiva com a obtenção do
título, depois de uma luta
muito interessante com o Nuno
Mateus. A Domingos Sport
entregou-me sempre carros
muito competitivos e fiáveis, o
que foi importante para chegar
a mais este título”.
LUÍS MOTA
esteve presente, desistiu
em todas.
Outro vencedor foi
Pedro Leone. O piloto
do potente Ford Escort,
teve apenas duas aparições
no Campeonato de
Portugal de Clássicos de
Ralis, sendo que uma
desistiu e outra venceu.
Sem o número mínimo
de presenças no campeonato,
Pedro Leone acabou por não ser classificado.
O pódio do Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis acabou
por ficar completo com o resistente Cipriano Antunes. O piloto do
Audi apenas fez a secção de asfalto do Campeonato de Portugal de
Clássicos de Ralis, onde realizou uma série de bons resultados que
lhe valeram o terceiro lugar final.
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
CAMPEONATO CLÁSSICOS DE RALIS
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
4.
5.
PILOTOS
NAVEGADORES
6.
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º LUÍS MOTA 115
2º NUNO MATEUS 115
3º CIPRIANO ANTUNES 88
4º LUÍS FONSECA 62
5º JOSÉ MERCEANO 25
1º ALEXANDRE RAMOS 95
PILOTOS H81
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º CIPRIANO ANTUNES 125
PILOTOS H99
NAVEGADORES H99
7.
8.
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º LUÍS MOTA 115
2º NUNO MATEUS 115
3º LUÍS FONSECA 68
4º JOSÉ MERCEANO 25
1º ALEXANDRE RAMOS 95
103
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
8
CAMPEONATO
DE RALIS CORAL
DA MADEIRA
104
ralisonline.net
MIGUEL NUNES SOMA E SEGUE
Com uma época notável, onde obtiveram cinco vitórias à geral, Miguel
Nunes / Roberto Castro venceram com todo o mérito o título madeirense,
que no caso do piloto é o sexto absoluto
105
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
2. 3.
Apesar de ser um campeonato composto por
sete provas, a primeira da temporada, em São
Vicente, terá sido por ventura a mais decisiva
de toda a época. Logicamente que os pilotos
mais interessados na conquista do título,
Miguel Nunes / Roberto Castro e Alexandre
Camacho / Pedro Calado, nesse momento
da competição não tinham ainda a ideia do
que viria a acontecer nas restantes provas, mas
qualquer resultado em
falso poderia ter logo consequências na restante
temporada.
E foi isso que sucedeu precisamente a Alexandre
Camacho, nesta prova ao volante de um Citroen
C3 Rally2 (que viria ainda a utilizar na prova seguinte
na Calheta), quando já na derradeira fase
NUNES
do Rali de São Vicente cortou demasiado uma
curva, bateu num passeio e danificou a suspensão
do seu carro acabando por desistir.
VINHO MADEIRA
Miguel Nunes, ao volante do Skoda Fabia
Rally2, entrou fortíssimo no campeonato,
SEMPRE EM ALTA
comandando a primeira prova de início a fim,
que se traduziu numa vitória muito folgada e
sem qualquer contestação, ficando na frente dos CAMPEONATO
Porsche 911 de Filipe Freitas e de Paulo Mendes.
+>TÍTULO SEM CONTESTAÇÃO DE MIGUEL
> RUI JORGE FERNANDES VENCEU NAS
DUAS RODAS MOTRIZES
> ALEXANDRE CAMACHO VENCEU O RALI
> SISTEMA DE PONTUAÇÃO “ESTRANHO”
> PROMOÇÃO DOS RALIS NA MADEIRA
> RTP MADEIRA NA PROMOÇÃO DOS RALIS
24 PILOTOS FICARAM CLASSIFICADOS NO
> ATÉ SEMPRE PEDRO PAIXÃO
Na Calheta, Miguel Nunes voltou a comandar de forma imperial os
acontecimentos, voltando a comandar a prova durante todo o rali. O
seu adversário principal neste rali foi Pedro Paixão / João Paulo que
estavam a bordo de um Hyundai i20 R5, embarcando num novo projeto
(Play Racing) para a restante temporada, que neste segundo rali
(o primeiro tinham feito a bordo de um Peugeot 208 T16), se saldou
por um excelente segundo lugar. Alexandre Camacho não se entendeu
com as afinações do Citroen C3 Rally2 e o melhor que conseguiu foi
um terceiro lugar final, sendo que a partir desta prova o piloto passava
a competir com um Skoda Fabia Rally2 da
equipa ARC.
A caravana seguiu para a Ribeira Brava e, nesta
prova, surge um renascido Alexandre Camacho,
já ao volante de um Skoda Fabia Rally2, que
responde ao mais alto nível com uma vitória
“sem espinhas”, já que comandou ao longo das
nove classificativas que componham este rali. A
rapidez não abandonou Miguel Nunes, que nesta
prova ficava a apenas 4,8s do seu adversário,
cimentando dessa forma a liderança do campeonato.
No terceiro lugar ficava a Pedro Paixão,
na prova em que se estreava ao volante de um
mais competitivo, mas mais exigente, Citroen
C3 Rally2, numa prova que serviu de adaptação
à nova máquina. Tal como na prova anterior,
106
ralisonline.net
4.
NOTAS SOLTAS
Uma das alterações regulamentares do Campeonato
de Ralis Coral da Madeira teve a ver com a pontuação
por cada rali, num sistema que foi “votado” pelos
pilotos e que, na generalidade, foi do agrado dos
pilotos. Para além dos pontos à geral, foram ainda
atribuídos mais cinco pontos adicionais, a quem
vencesse a primeira especial (1 pontos), a última
especial (mais 1 ponto) e o maior número de troços
por rali (3 pontos). Quer isto dizer que em dois ralis
da temporada (Madeira e Funchal), o primeiro e o
segundo classificado do rali obtiveram a mesma
pontuação (30 pontos). No mínimo estranho!!!
5.
6.
A ausência de Vitor Sá nas duas primeiras provas do
Campeonato, acabaram por ser decisivas na luta pelo título das
duas rodas motrizes. Rui Jorge Fernandes levou o Clio RS R3T
ao triunfo nas 2RM, vencendo as duas primeiras provas e na
derradeira, mas assim que Vitor Sá entrou na competição somou
três vitórias e dois segundos lugares, que mesmo assim não
foram suficientes para arrecadar o título. Sem presença regular
nesta competição, João Silva foi também um dos vencedores
do ano, ao conquistar as duas rodas motrizes no Rali Vinho
Madeira na prova em que se estreava num Peugeot 208 Rally4.
1. ALEXANDRE CAMACHO 2. FILIPE FREITAS 3. VITOR SÁ
4. PAULO MENDES 5. RUI JORGE FERNANDES 6. MIGUEL CAIRES
107
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ISABEL RAMALHO
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA - 2006
NATURAL DE - Coimbra
PRIMEIRO RALI - Rali de Esposende (apenas Super Especial,
pois era esse o objectivo, com Diva Teixeira); Rali da Madeira
2006 (completo com Diva Teixeira)
PRIMEIRO CARRO DE RALIS - Mitsubishi Lancer Evo VI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 - 43
MELHOR RESULTADO - 1º da Geral no Rali Terras de Basto em
2010 (com Pedro Leal)
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – António Duarte, Catarina Sousa,
Cristina Silva, Diva Teixeira, Filipe Madureira.
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Lancer Evo VII
GOSTAS MAIS DE RALIS TERRA OU ASFALTO - Terra
O QUE GOSTAS MAIS NOS RALIS - A Emoção, a adrenalina,
a luta com o cronómetro. A amizade e convívio que neste
momento se encontram mais no RallySpirit
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Colin Mcrae, Kalle Rovanpera e
Nacionais Pedro Leal, Ricardo Teodósio, Armindo Araújo
MAIOR SONHO NOS RALIS - não tenho qualquer sonho especial
mas gostava de fazer o CPR de R5 com o Pedro Leal.
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS - O
primeiro passo foi com a Diva Teixeira. Um dia chegou ao pé
de mim e disse: “Vens fazer a Super Especial de Esposende
comigo, já estás inscrita! Pedi autorização aos teus irmãos e eles
concordaram. Não podes dizer que não” .... e assim foi! Mas claro
que a grande motivação e tudo o que sei hoje devo principalmente
aos meus irmãos (Luís Ramalho e Miguel Ramalho).
O facto de sermos talvez a única tripla de irmãos
(navegadores) que participou em provas de Ralis e Todo o
Terreno em que estávamos os três presentes na mesma prova,
tem a sua graça. Espero que torne a acontecer. Com dois
haverá com certeza, com os três... talvez!
O momento da temporada foi precisamente o primeiro
rali da temporada em São Vicente. Alexandre Camacho
ao desistir, depois de dar um toque num passeio e
partir a suspensão do Citroen C2 Rally3, somava zero
pontos, passando a partir desse rali a estar sempre em
desvantagem face ao seu adversário Miguel Nunes.
RALI DA CALHETA
6 E 7 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL NUNES (8) MIGUEL NUNES (PEC 1 A 9)
ALEXANDRE CAMACHO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO 38M37,4S
2º PEDRO PAIXÃO / JOÃO PAULO HYUNDAI I20 R5 +23,4S
3º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO CITROEN C3 RALLY2 +43,8S
4º FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +1M38M1S
5º PAULO MENDES / ROBERTO FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +3M09,3S
33 INSCRITOS (TERMINARAM 26)
VENCEDOR 2RM E P2 RUI J. FERNANDES / JOÃO FREITAS RENAULT CLIO RS R3T
VENCEDOR P1 FILIPE SILVA / NÉLIO MARTINS CITROEN C2 R2
VENCEDOR RC2 MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RC4 MIGUEL CAIRES / JOÃO MIGUEL SOUSA RENAULT CLIO RALLY4
VENCEDOR RGT FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP
VENCEDOR X1 PEDRO CANHA / ANTÓNIO ORNELAS CITROEN AX
VENCEDOR X2 CLÁUDIO NÓBREGA / ALÍPO NÓBREGA DATSUN 1200
RALI DA RIBEIRA BRAVA
3 E 4 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ALEXANDRE CAMACHO (7) ALEXANDRE CAMACHO (PEC 1 A 9)
MIGUEL NUNES (2)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO 46M40,3S
2º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +4,8S
3º PEDRO PAIXÃO / JOÃO PAULO CITROEN C3 RALLY2 +24,5S
4º FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +2M43,5S
5º GIL FREITAS / DUARTE MIRANDA HYUNDAI I20 R5 +3M12,7S
33 INSCRITOS (TERMINARAM 26)
VENCEDOR 2RM E P2 VITOR SÁ / RICARDO VENTURA CITROEN DS3 R3T MAX
VENCEDOR P1 ROBERTO CAPELO / HUGO MARTINS TOYOTA YARIS 1,3 VVTI
VENCEDOR RC2 ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RC4 RENATO PITA / LUÍS BOIÇA PEUGEOT 208 RALLY4
VENCEDOR RGT FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP
VENCEDOR X1 PEDRO CANHA / ANTÓNIO ORNELAS CITROEN AX
VENCEDOR X2 MIGUEL GOUVEIA / TIAGO FERNANDES BMW 320I
RALI DO FAIAL - SANTANA
15 E 16 DE JULHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL NUNES (6) MIGUEL NUNES (PEC 1 A 8)
JOSÉ PEDRO FONTES (2)
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO RALIS
CORAL DA MADEIRA
RALI MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE
1 E 2 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL NUNES (9) MIGUEL NUNES (PEC 1 A 10)
ALEXANDRE CAMACHO (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO 46M47,2S
2º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO +9,5S
3º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE* CITROEN C3 RALLY2 +35,9S
4º MIGUEL CORREIA / JORGE CARVALHO* SKODA FABIA RALLY2 EVO +1M44,0S
5º FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +2M18,2S
33 INSCRITOS (TERMINARAM 26) NÃO PONTUAM PARA O CRM
VENCEDOR 2RM E P2 VITOR SÁ / RICARDO VENTURA CITROEN DS3 R3T MAX
VENCEDOR P1 ROBERTO MARTINS / MARCO MAROTE CITROEN C2 R2
VENCEDOR RC2 MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RC4 MIGUEL CAIRES / JOÃO MIGUEL SOUSA RENAULT CLIO RALLY4
VENCEDOR RGT FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP
VENCEDOR X1 TIAGO CRÓ / NUNO MENDONÇA CITROEN SAXO VTS
VENCEDOR X2 CLÁUDIO NÓBREGA / ALÍPO NÓBREGA DATSUN 1200
1.
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO 43M35,8S
2º FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +1M41,1S
3º PAULO MENDES / ROBERTO FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +2M57,1S
4º JOSÉ CAMACHO / NICODEMO CÂMARA PEUGEOT 208 T16 +3M07,4S
5º RUI J. FERNANDES / JOÃO FREITAS RENAULT CLIO RS R3T +4M11,8S
25 INSCRITOS (TERMINARAM 22)
VENCEDOR 2RM E RC3 RUI J. FERNANDES / JOÃO FREITAS RENAULT CLIO RS R3T
VENCEDOR P1 FILIPE SILVA / NÉLIO MARTINS CITROEN C2 R2
VENCEDOR RC2 MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RC4 IVO SARDINHA / MARCO LEÇA PEUGEOT 208 RALLY4
VENCEDOR RGT FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP
VENCEDOR X1 PEDRO CANHA / ANTÓNIO ORNELAS CITROEN AX
VENCEDOR X2 CLÁUDIO NÓBREGA / ALÍPO NÓBREGA DATSUN 1200
108
ralisonline.net
Filipe Freitas, somava um 4º lugar, que o mantinha
pelos primeiros lugares do campeonato.
O Campeonato chegava a meio no Rali do Faial –
Santana, prova em que marcaram presença alguns
dos pilotos do Campeonato de Portugal de Ralis, na
intenção de fazerem quilómetros de “treino” para o
Vinho Madeira. Contudo, o cariz do Campeonato
da Madeira não mudou, com Miguel Nunes a ter
mais uma daquelas vitórias sem contestação, em que
esteve sempre na liderança do rali, superando por 9,5s
o seu adversário Alexandre Camacho. Sem pertencer
a estas contas, José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2)
e Miguel Correia (Skoda Fabia Rally2) ficavam nas
posições seguintes, mas os pontos do 3º lugar, foram
parar às mãos de Filipe Freitas, sempre muito regular
ao volante do seu Porsche.
Na prova que os pilotos mais gostam de disputar em
toda a temporada e que mais querem vencer, o mítico
Rali Vinho Madeira, a balança pendeu para o lado de
Alexandre Camacho. Num rali “estranho”, com decisões
polémicas do colégio de comissários desportivos e
com condições climatéricas que baralharam
muito as contas do rali no final
do primeiro dia, Alexandre Camacho
obteve uma vitória com todo o mérito
e que acabou por ser o ponto alto da
temporada para si. Miguel Nunes
ficou a apenas 11,5s da vitória, mas
quase nunca esteve em condições de
vencer a prova, depois de um final de
primeiro dia em que perdeu demasiado
tempo. Quem fazia o melhor
resultado da época era Gil Freitas, que
passou a utilizar o Hyundai i20 R5
(o mesmo que Pedro peixão usou no
início da temporada), terminando este
rali no terceiro lugar entre os pilotos
que pontuavam para o regional. Filipe
Freitas desistia nesta prova, depois de ter estado em
risco a sua presença por causa da falta de pneus para
o seu Porsche.
O Campeonato entrava na sua fase decisiva, com
o Rali Municípios do Funchal e Câmara de Lobos,
sendo que uma vitória de Miguel Nunes lhe dava automaticamente
o título. O rali começa com Alexandre
Camacho a atacar forte, tendo Miguel Nunes respondido
de pronto para passar a liderar na 3ª das sete
classificativas. Porém, quanto a luta entre os dois adversários
era intenção pela liderança, Alexandre Camacho
é penalizado com 10 segundos por falsa partida para
o 5º troço. Mesmo continuando a arriscar e a vencer
troços, Miguel Nunes tinha a vantagem suficiente para
gerir o primeiro lugar e, dessa forma, conquistar o seu
sexto título na Madeira.
Depois de muitos anos afastado dos lugares do pódio
no Regional da Madeira, o decano Vitor Sá, levou o
Citroen DS3 R3T ao terceiro lugar final, saboreando
um final de época de grande nível. O Rali do
Marítimo (Machico) serviu praticamente para cumprir
“É uma enorme satisfação
chegar ao título de novo. Foi
um ano difícil como sempre
têm sido todos. Conseguimos
montar um projeto ambicioso
que tinha como objetivo
chegar ao título, o que
aconteceu de novo. Este ano
tinha um novo navegador a
meu lado, o Roberto Castro,
sendo o primeiro título dele,
como tinha novos parceiros,
por isso o desafio era grande,
tendo sido superado com a
conquista de mais um título”.
MIGUEL NUNES
calendário, mas também
para a confirmação de uma
grande temporada para a dupla
Miguel Nunes / Roberto
Castro, que obtiveram a
quinta vitória da época, depois
de um rali em que voltaram
a comandar de princípio
a fim. Alexandre Camacho
somava novo segundo lugar,
ficando Rui Jorge Fernandes,
num Renault Clio RS R3T
no terceiro lugar, vencendo
nesta prova as duas rodas
motrizes, num rali que também
foi de consagração pelo
título nessa categoria.
1. DINARTE BAPTISTA 2. JOSÉ CAMACHO
3. GIL FREITAS 5. CLAUDIO NÓBREGA
RALI DA MADEIRA
4 A 6 DE AGOSTO
2.
3.
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL NUNES (11) BRUNO MAGALHÃES (PEC 1 A 2)
BRUNO MAGALHÃES (3) ALEXANDRE CAMACHO (PEC 3 E 4)
ALEXANDRE CAMACHO (2) BRUNO MAGALHÃES (PEC 5 E 6)
JOSÉ PEDRO FONTES (1) ALEXANDRE CAMACHO (PEC 7 E 8)
BRUNO MAGALHÃES (PEC 9 A 12)
BRUNO MAGALHÃES (PEC 9 A 12)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO 1H58M36,7S
2º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO +11,5S
3º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE* CITROEN C3 RALLY2 +22,1S
4º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO* SKODA FABIA RALLY2 EVO +53,5S
5º BERNARDO SOUSA / VITOR CALADO* CITROEN C3 RALLY2 +2M10,7S
60 INSCRITOS (TERMINARAM 36) NÃO PONTUAM PARA O CRM
VENCEDOR 2RM E RC4 JOÃO SILVA / JOÃO PAULO
PEUGEOT 208 RALLY4
VENCEDOR P1 BRUNO COELHO / PAULO COELHO TOYOTA YARIS 1.3
VENCEDOR P2 VITOR SÁ / RICARDO VENTURA CITROEN DS3 R3T MAX
VENCEDOR RC2 ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RC3 DANIEL NUNES / NUNO MOTA RIBEIRO FORD FIESTA RALLY3
VENCEDOR RC4 MIGUEL CAIRES / JOÃO MIGUEL SOUSA RENAULT CLIO RALLY4
VENCEDOR RGT PAULO MENDES / ROBERTO FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP
VENCEDOR X1 PEDRO CANHA / ANTÓNIO ORNELAS CITROEN AX
VENCEDOR X2 CLÁUDIO NÓBREGA / ALÍPO NÓBREGA DATSUN 1200
VENCEDOR X6 ADRUZILO LOPES / PAULO LEONES TOYOTA GR YARIS
109
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
RUBINA
GONÇALVES
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2007
NATURAL DE - Funchal
PRIMEIRO RALI – Rali de Santa Cruz
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – TOYOTA YARIS
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 93
MELHOR RESULTADO – 1º à geral – Rali Sprint Praia da
Vitória – Ladies Trophy Portugal
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Ricardo Andrade, André Silva,
Carolina Costa, Lito Camacho, Isabel Ramos, Pedro Paixão,
Américo Gouveia, Francisco Camacho e Vítor Sá
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Renault Clio R3, Citroen DS3 R3
Max e Citroen DS3 R5
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina e todo o meio
envolvente desde a preparação ao final da prova
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Sebastien Loeb
MAIOR SONHO NOS RALIS – Poder continuar a fazer ralis
assiduamente
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Cresci no seio de uma família ligada aos ralis. Desde de
pequena que acompanhava todas as provas e sendo sobrinha
de um navegador (Jorge Gonçalves), fez com que despertasse
desde cedo o meu interesse pelo desporto automóvel. Mantive
desde então o sonho de um dia poder fazer ralis, sonho esse
que se veio a realizar aos 19 anos.
RALI DO MARÍTIMO / MUNICÍPIO DE MACHICO
14 E 15 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
MIGUEL NUNES (8) MIGUEL NUNES (PEC 1 A 10)
ALEXANDRE CAMACHO (3)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO 49M21,6S
2º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO +11M9S
3º RUI J. FERNANDES / JOÃO P. FREITAS RENAULT CLIO RS R3T +4M32,3S
4º VITOR SÁ / RICARDO VENTURA CITROEN DS3 R3T MAX +4M47,7S
5º AMÉRICO GOUVEIA / RUBINA GONÇALVES CITROEN DS3 R5 +4M00,3S
24 INSCRITOS (TERMINARAM 19)
VENCEDOR 2RM E P2 RUI J. FERNANDES / JOÃO P. FREITAS RENAULT CLIO RS R3T
VENCEDOR P1 EMANUEL MARTINS / CRISTIANO FREITAS PEUGEOT 208 R2
VENCEDOR RC2 RUI J. FERNANDES / JOÃO P. FREITAS RENAULT CLIO RS R3T
VENCEDOR RC4 RENATO PITA / CARLOS MAGALHÃES PEUGEOT 208 RALLY4
VENCEDOR X1 FRANCISCO CORREIA / CLÁUDIO GOMES CITROEN SAXO VTS
VENCEDOR X2 BELARMINO SOUSA / SÉRGIO PAIXÃO TOYOTA CORROAL T-SPORT
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
CAMPEONATO RALIS CORAL DA MADEIRA
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º MIGUEL NUNES 169
2º ALEXANDRE CAMACHO 138
3º FILIPE FREITAS 77
4º VITOR SÁ 59
5º PAULO MENDES 57
6º RUI FERNANDES 50
7º MIGUEL CAIRES 42
8º DINARTE BAPTISTA 40
9º JOSÉ CAMACHO 34
10º RUI PINTO 32
11º GIL FREITAS 30
12º RENATO PITA 20
13º IVO SARDINHA 19
14º AMÉRICO GOUVEIA 18
15º PEDRO MACEDO 9
16º CLÁUDIO NÓBREGA 6
17º RICARDO GONÇALVES 6
18º FRANCISCO CORREIA 6
19º EMANUEL MARTINS 5
20º NUNO FIGUEIRA 4
21º FILIPE SILVA 4
22º MIGUEL GOUVEIA 4
23º PEDRO CANHA 4
24º BELARMINO SOUSA 3
PILOTOS 2RM
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º ROBERTO CASTRO 169
2º PEDRO CALADO 138
3º DANIEL FIGUEIROA 77
4º RICARDO VENTURA 61
5º JOÃO PAULO 51
6º JOÃO PEDRO FREITAS 50
7º RUI MADEIRA 48
8º JOÃO MIGUEL SOUSA 48
9º ROBERTO FIGUEIRA 45
10º NICODEMO CÂMARA 34
11º RICARDO FARIA 32
12º DUARTE MIRANDA 30
13º MARCO LEÇA 26
14º ÉNIO ANDRADE 12
15º CRISTIANO FREITAS 9
16º ALÍPIO NOBREGA 7
17º CLÁUDIO GOMES 6
18º DANIEL CAPELO 6
19º NÉLIO MARTINS 5
20º ANTÓNIO ORNELAS 4
NAVEGADORES 2RM
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1.
RALI MUNICÍPIOS DE CÂMARA
DE LOBOS E FUNCHAL
4 A 6 DE AGOSTO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ALEXANDRE CAMACHO (4) ALEXANDRE CAMACHO (PEC 1 E 2)
MIGUEL NUNES (3) MIGUEL NUNES (PEC 3 A 7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO 49M08,6S
2º ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO SKODA FABIA RALLY2 EVO +5,6S
3º VITOR SÁ / RICARDO VENTURA CITROEN DS3 R3T MAX +3M56,1S
4º RUI PINTO / RICARDO FARIA FORD FIESTA RALLY2 +3M58,6S
5º FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP +4M00,3S
27 INSCRITOS (TERMINARAM 24)
VENCEDOR 2RM E P2 VITOR SÁ / RICARDO VENTURA CITROEN DS3 R3T MAX
VENCEDOR P1 FILIPE SILVA / NÉLIO MARTINS CITROEN C2 R2
VENCEDOR RC2 MIGUEL NUNES / ROBERTO CASTRO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RC4 MIGUEL CAIRES / JOÃO MIGUEL SOUSA RENAULT CLIO RALLY4
VENCEDOR RGT FILIPE FREITAS / DANIEL FIGUEIROA PORSCHE 991 GT2 CUP
VENCEDOR X1 PEDRO CANHA / ANTÓNIO ORNELAS CITROEN AX
VENCEDOR X2 CLÁUDIO NÓBREGA / ALÍPO NÓBREGA DATSUN 1200
1º RUI FERNANDES 134
2º VITOR SÁ 127
3º DINARTE BAPTISTA 104
4º MIGUEL CAIRES 101
5º RENATO PITA 79
6º IVO SARDINHA 71
7º PEDRO MACEDO 54
8º CLÁUDIO NÓBREGA 42
9º RICARDO GONÇALVES 26
10º EMANUEL MARTINS 17
11º MIGUEL GOUVEIA 16
12º FILIPE SILVA 15
13º BELARMINO SOUSA 8
14º PEDRO CANHA 8
15º NUNO FIGUEIRA 7
16º FRANCISCO CORREIA 7
PILOTOS P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º FILIPE SILVA 109
2º EMANUEL MARTINS 97
3º FRANCISCO CORREIA 89
PILOTOS P2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º VITOR SÁ 135
2º RUI FERNANDES 120
3º DINARTE BAPTISTA 113
4º RICARDO GONÇALVES 86
1º JOÃO PEDRO FREITAS 134
2º RICARDO VENTURA 127
3º RUI MADEIRA 107
4º JOÃO MIGUEL SOUSA 102
5º MARCO LEÇA 75
6º ÉNIO ANDRADE 58
7º ALÍPIO NOBREGA 46
8º DANIEL CAPELO 31
9º CRISTIANO FREITAS 23
10º NÉLIO MARTINS 22
11º CLÁUDIO GOMES 14
12º ANTÓNIO ORNELAS 10
NAVEGADORES P1
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º NÉLIO MARTINS 110
2º CRISTIANO FREITAS 97
3º CLÁUDIO GOMES 91
NAVEGADORES P2
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º RICARDO VENTURA 135
2º JOÃO PEDRO FREITAS 120
3º RUI MADEIRA 113
4º DANIEL CAPELO 90
110
ralisonline.net
ATÉ SEMPRE PEDRO PAIXÃO!!!
16 de junho de 2022
“O piloto de ralis da Madeira,
Pedro Paixão, com 28 anos,
faleceu hoje na sequência de
um acidente com uma moto no
Porto Santo, disse fonte dos
bombeiros daquela ilha”.
Esta notícia caiu que nem
uma bomba no seio dos
ralis madeirenses. Ninguém
queria acreditar que tal fosse
possível. Mas infelizmente
foi mesmo verdade, nua
e crua. Perdia-se um dos
jovens pilotos de ralis mais
talentosos da Madeira, mas
também mais carismáticos.
Alguém que convivia bem
com o risco, mas sempre com
um sorriso nos lábios.
Até sempre PEDRO PAIXÃO!!!
PILOTOS RC2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º MIGUEL NUNES 169
2º ALEXANDRE CAMACHO 138
3º JOSÉ CAMACHO 46
4º RUI PINTO 44
5º GIL FREITAS 31
6º AMÉRICO GOUVEIA 31
PILOTOS RC4
NAVEGADORES RC2
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º ROBERTO CASTRO 169
2º PEDRO CALADO 138
3º NICODEMO CÂMARA 46
4º RICARDO FARIA 44
5º DUARTE MIRANDA 31
NAVEGADORES RC4
1. RUI PINTO 2. RENATO PITA
3. IVO SARDINHA 4. AMÉRICO GOUVEIA
5. PEDRO MACEDO
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º MIGUEL CAIRES 150
2º RENATO PITA 127
3º IVO SARDINHA 118
4º PEDRO MACEDO 82
PILOTOS RGT
1º JOÃO SOUSA 158
2º MARCO LEÇA 124
3º ÉNIO ANDRADE 88
NAVEGADORES RGT
2.
3.
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º LUÍS F. R. DE FREITAS 149
2º JOÃO P. DE A. MENDES 111
PILOTOS TRÓFEU
ENG. RAFAEL COSTA
1º DANIEL FIGUEIROA 149
2º ROBERTO FIGUEIRA 91
NAVEGADORES TRÓFEU
ENG. RAFAEL COSTA
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º RICARDO GONÇALVES 149
2º FILIPE SILVA 94
3º EMANUEL MARTINS 86
4º FRANCISCO CORREIA 79
PILOTOS X1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º PEDRO CANHA 119
PILOTOS X2
1º DANIEL CAPELO 152
2º CRISTIANO FREITAS 86
3º CLÁUDIO FGOMES 81
4º NÉLIO MARTINS 76
NAVEGADORES X1
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º ANTÓNIO ORNELAS 120
NAVEGADORES X2
4.
5.
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º CLÁUDIO NÓBREGA 147
2º CARLOS GOUVEIA 91
3º BELARMINO SOUSA 69
1º ALÍPIO NOBREGA 150
111
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
9
CAMPEONATO
DE RALIS DOS
AÇORES
112
ralisonline.net
REGO RECUPEROU O TÍTULO
A regularidade de resultados ao longo de toda a época, pontuando em todas
as provas, acabou por ser um dos trunfos principais para o título alcançado
por Luís Miguel Rego / Jorge Henriques no regional açoriano
113
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
2. 3.
Não foi dos anos mais disputados e competitivos
do Campeonato dos Açores de Ralis,
fruto de uma série de acontecimentos e
azares entre os principais candidatos ao
título ao longo das seis de sete provas da
competição. O campeão, Luís Miguel
Rego, foi encontrado no final da sexta prova,
pelo que o encerramento do campeonato
serviu apenas para
cumprir calendário.
Mas vamos começar pelo início, e o início foi
com o já célebre Azores Rallye, a prova maior
do calendário açoriano, que integrava também MIGUEL REGO
os calendários do Europeu e do Campeonato de
Portugal de Portugal. Para as contas locais, apenas
eram tidos os resultados no final da primeira VENCEU
e, diga-se, que praticamente não houve história
VITÓRIAS
para contar. O domínio de Ricardo Moura /
António Costa, com o Skoda Fabia Rally2,
PICOWINES RALLY
foi de tal ordem avassalador que comandou
durante toda a prova e apenas cedeu dois troços
PROVA
para a concorrência, neste caso a dupla campeã
em título de 2021, Rúben Rodrigues / Estevão RALLY
Rodrigues, que terminou num excelente segundo
lugar. O mais azarado foi Luís Miguel Rego
que partir três amortecedores ao longo do rali
PROMOTOR
+>TERCEIRO TÍTULO NOS AÇORES PARA LUÍS
> GRANDE E BOA DIVERSIDADE DE PROVAS
> RICARDO MOURA VEZ UMA PROVA E
> ASCENSÃO DE PEDRO CÂMARA COM DUAS
> DESPISTE DE RÚBEN RODRIGUES NO
> BOM NÚMERO MÉDIO DE INSCRITO POR
> POLÉMICA NO FINAL DO PICOWINES
> BOM ACOMPANHAMENTO DO CAMPEONATO
NAS REDES SOCIAIS ATRAVÉS DO
no seu Skoda, embora ainda tenha dado para subir ao pódio, ficando na
frente de Pedro Câmara / João Câmara, que iniciavam com um 4º lugar
a sua primeira temporada completa ao volante do Citroen C3 Rally2.
Com Ricardo Moura a optar não fazer o campeonato, a próxima
prova (o Rali Ilha Azul) perdia o líder da competição. Mesmo assim,
assistiu-se a uma grande prova nos belos troços de terra no Faial, com
Luís Miguel Rego e Ruben Rodrigues a proporcionaram uma excelente
luta, com ambos a passarem por duas vezes pelo primeiro lugar até
ao final da primeira secção do rali. Porém, na
seção derradeira, o piloto do Team Além Mar
atacou muito forte e venceu todos os troços e
o rali, com uma margem de 28 segundos para
o seu adversário. Pedro Câmara, ainda em fase
de conhecimento da sua máquina, terminou
o último troço (no 3º lugar), mas não o rali,
já que um problema elétrico no Citroen C3
Rally2 levou o piloto a exceder o tempo limite
para o derradeiro controlo, tendo assim
que abandonar. Dessa forma, o também piloto
do Team Além Mar, Bruno Amaral (André
Seabra) terminava no terceiro lugar com o
seu Ford Fiesta R5.
Se no Azores Rallye Rui Torres tinha levado o
seu Ford Escort à vitória nas duas rodas motrizes,
aqui no Faial foi Bruno Tavares a impor o
seu Citroen C2 nesta categoria.
114
ralisonline.net
4.
NOTAS SOLTAS
O Campeonato de Ralis dos Açores teve um promotor
que ao longo da temporada acompanhou nas redes
sociais os acontecimentos prova a prova. Um trabalho
interessante, feito por quem sabe e conhece os ralis
(João Anjos), que pode ter lançando as bases para o
futuro e que não deve se desperdiçado.
A terceira prova fazia o campeonato regressar a São Miguel, para a
disputa do Além Mar Rali, sendo a terceira prova de terra. Ao longo
dos nove troços, os manos Rodrigues impuseram a sua lei e comandaram
da primeira à última especial com grande autoridade, assumindo
dessa forma a liderança do campeonato. Num rali onde os Citroen C3
Rally2 se deram particularmente bem, os manos Câmara conseguiram
vencer troços, incluindo a powerstage, e obtiveram um excelente segundo
lugar, demonstrando já muito mais entrosamento com o carro.
Luís Miguel Rego teve um problema numa roda na primeira fase do
rali, mas o facto de abrir a estrada condicionou muito a sua prestação.
Mesmo assim levou o Skoda ao 3º lugar do pódio mas a mais de
1m24,s do líder. Com o desatualizado Ford Fiesta R5, Bruno Amaral
fica num natural 4º lugar, enquanto a vitória nas duas rodas motrizes,
desta feita foi parar às mãos de João Faria, num Peugeot 206 RC.
O campeonato prosseguia no asfalto da Ilha terceira, com o não menos
famoso Rali TAC, que acabou por ser um dos ralis mais decisivos e
polémicos da temporada. Depois de uma luta pelo primeiro lugar que
durou as dez especiais de classificação, tendo sempre comandado o rali,
Rúben Rodrigues acabaria por ter que abandonar após o derradeiro
troço, pois um toque no final da última especial, fez partir um semi-
-eixo no Citroen, impedindo o piloto de prosseguir em prova até ao
pódio. Depois de tanto pressionar o seu adversário, Luís Miguel Rego
foi mesmo quem subiu ao lugar mais alto do pódio, o que lhe permitia
subir ao comando do campeonato. Mesmo tendo visto o seu carro
protestado por causa do peso, a verdade é que a vitória foi mesmo
confirmada. A conhecer o Citroen C3 Rallye 2 em asfalto, e por isso
menos à vontade nesta prova, Pedro Câmara viria subir ao segundo
lugar, fazendo uma excelente operação em termos de campeonato e
alimentando a hipótese de discutir o título.
5.
6.
1. BRUNO AMARAL 2. PEDRO CÂMARA 3. RICARDO MOURA
4. RUBEN RODRIGUES 5. FILIPE PIRES 6. BRUNO TAVARES
115
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ANA FERREIRA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2015
NATURAL DE - Guimarães
PRIMEIRO RALI – Especial Sprint BVF 125 Anos Famalicão, 2015
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Renault Clio
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 16
MELHOR RESULTADO – 6º da geral, 1º Classe X2-10 no Rali
de Vieira do Minho 2018
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – João Ferreira e Manuel Ferreira
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Lancia Delta Integrale
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A emoção e a adrenalina.
TERRA OU ASFALTO - Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Michelle Mouton, Sebastien Loeb
MAIOR SONHO NOS RALIS - Continuar a fazer ralis ao lado
do meu irmão, e conseguir um dia chegar a patamares mais
elevados (uma dupla digna de WRC…)
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS -
Os ralis estão na minha vida desde tenra idade, não fosse
esse o desporto de eleição da minha família. O gosto por
esta modalidade ficou mais apurado quando o meu pai me
convidou a participar em super especiais, em 2008. E então,
aos 13 anos comecei a acompanhá-lo no banco do lado e
levava sempre notas para ir treinando (acho que muitas das
vezes ele nem me ouvia, mas não interessava, lá ia eu toda
contente...). Entretanto, em 2016 o meu irmão desafiou-me a
passar aos ralis, nomeadamente no campeonato regional, a
bordo do Renault Clio. E desde então temos vivido grandes
momentos, tentando ser competitivos, com ponderação e
diversão, e isso devo tudo ao meu irmão. O que se sente ao
participar num rali é difícil de descrever, mas é, sem dúvida,
espetacular. Que venham mais ralis!
2.
A presença de Ricardo Moura no Campenato dos Açores é
sempre uma mais-valia para os ralis açorianos. Porém,
mais uma vez a sua presença ficou confinada praticamente
ao Azores Rallye e logo com uma vitória sem qualquer
contestação, tendo até o ex-campeão nacional e regional
lutado por voos mais altos neste prova.
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
AÇORES DE RALIS
AZORES RALLYE
25, 26 E 27 DE MARÇO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO MOURA (4) RICARDO MOURA (PEC 1 A 7)
RÚBEM RODRIGUES (2)
LUÍS REGO JR. (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RICARDO MOURA / ANTÓNIO COSTA SKODA FABIA RALLY2 EVO 1H24M11,8S
2º RÚBEN RODRIGUES / ESTEVÃO RODRIGUES CITROEN C3 RALLY2 +1M02,1S
3º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO +3M05,1S
4º PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2 +4M37,0S
5º BRUNO AMARAL / NUNO CABRAL FORD FIESTA R5 +9M38,6S
18 INSCRITOS (TERMINARAM 13)
1.
VENCEDOR 2RM E X2 RUI TORRES / MARCO MARTINS FORD ESCORT
VENCEDOR P1 RICARDO SILVA / NÉLSON DINIS CITROEN SAXO CUP
VENCEDOR RC2 RICARDO MOURA / ANTÓNIO COSTA SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR P2 FRANCISCO COSTA / LUÍS FARIA PEUGEOT 206 RC
VENCEDOR X3
TROFÉU RALIS DE TERRA GILBERTO FERREIRA / MANUEL LEMOS FORD ESCORT COSWORTH
RALI ALÉM MAR ILHA AZUL
22 E 23 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS REGO JR. (7) RÚBEN RODRIGUES (PEC 1)
RÚBEN RODRIGUES (2) RÚBEN RODRIGUES (PEC 1)
LUÍS REGO JR. (PEC 2 E 3)
RÚBEN RODRIGUES (PEC 4)
LUÍS REGO JR. (PEC 5 A 9)
Quem conhece Pedro Câmara não pode ficar indiferente à forma
contagiante como vibra com os ralis, seja como piloto, seja
como adepto. O piloto fez uma temporada completa com um
Rally2 pela primeira vez e o saldo foi um vice-campeonato
e ainda duas vitórias à geral. Conhecido pelo seu estilo
exuberante de conduzir, Câmara teve uma excelente temporada e,
por isso, quem sabe que não está na calha um futuro campeão?
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO 51M55,3S
2º RÚBEN RODRIGUES / ESTEVÃO RODRIGUES CITROEN C3 RALLY2 +28S
3º BRUNO AMARAL / NUNO CABRAL FORD FIESTA R5 +2M32,0S
4º BRUNO TAVARES / ANDRÉ SEABRA CITROEN C2 R2 MAX +9M33,9S
5º HÉLDER MIRANDA / RUI TEIXEIRA SEAT IBIZA +9M47,1S
24 INSCRITOS (TERMINARAM 17)
VENCEDOR 2RM - P1
TROFÉU RALIS DE TERRA BRUNO TAVARES / ANDRÉ SEABRA CITROEN C2 R2 MAX
VENCEDOR P2 FRANCISCO COSTA / LUÍS FARIA PEUGEOT 206 RC
VENCEDOR RC2 LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR X1 RÚBEN SANTOS / NUNO PEREIRA PEUGEOT 106
VENCEDOR X2 HÉLDER MIRANDA / RUI TEIXEIRA SEAT IBIZA
VENCEDOR X3 GILBERTO FERREIRA / MANUEL LEMOS FORD ESCORT COSWORTH
VENCEDOR X4 MÁRIO JORGE / CAMILA JORGE HYUNDAI GETZ TD
116
ralisonline.net
A disputar toda a fase de asfalto do campeonato
açoriano, o madeirense Filipe Pires concluiu no
terceiro lugar este rali, onde se sente muito à vontade,
com o seu Mitsubishi Lancer Evo X. Bruno
Amaral por 0,2s não conseguiu subir ao pódio neste
prova com o seu Fiesta R5, enquanto nas duas
rodas motrizes Luís Pimentel imponha a lei do seu
Porsche, obtendo a sua primeira vitória na época e
logo na sua primeira participação.
Nova ronda no asfalto, agora na Ilha de Santa
Maria, prevendo-se novo duelo entre Rúben
Rodrigues e Luís Miguel Rego. Fazendo uma prova
notável, num rali que já tinha ganho as últimas
quatro vezes, Luís Miguel Rego esteve imparável
e venceu categoricamente este braço de ferro com
Rúben Rodrigues, que terminou a 22,4s do líder,
alcançando o segundo lugar, o
que sendo um bom resultado
(e também uma boa exibição)
não lhe permitia ganhar
terreno ao seu adversário nas
contas do título. Um rude
golpe sofreu Pedro Câmara,
que nesta prova viu o C3
Rally2 ter problemas de motor
sendo obrigado a abandonar
(esfumam-se as hipóteses do
título). Vingando a prova anterior,
Bruno Amaral desta vez
impôs-se a Filipe Pires, com
Bruno Tavares a vencer as duas
rodas motrizes, o que somado
ao segundo lugar da prova anterior,
aproximava-o muito do
título neste campeonato.
O Picowines Rally podia ser
decisivo na atribuição dos títulos
absoluto e das duas rodas
motrizes... e foi mesmo!!!
Luís Miguel Rego teria que
vencer a prova para obter já o
“O nosso objetivo era a
revalidação do título em
2022 depois de não o termos
conseguido em 2021. Este
é o nosso tricampeonato
que resulta de uma boa e
atempada preparação da
época e de todas as provas,
mas também do facto de
termos sido, na minha
opinião, os mais fortes e
os que cometemos menos
erros ao longo da época.
Conseguimos inclusivamente
vencer o campeonato quando
ainda faltava uma prova para
terminar, o que revela que
fomos muito competitivos
fruto do trabalho de toda a
equipa e do apoio dos nossos
patrocinadores, em especial
do Team Além Mar ”.
LUÍS MIGUEL REGO
ceptro de 2022, mas não foi preciso sequer aplicar-
-se muito, pois Rúben Rodrigues não passou do segundo
troço do rali por despiste. Dessa forma, com o
seu adversário fora de luta, o piloto do Skoda adotou
uma estratégia que passava apenas por chegar ao final
do rali nas primeiras posições, terminando assim no
segundo lugar, o suficiente para ele e Jorge Henriques
serem os novos campeões de ralis nos Açores.
Quem aproveitou muito bem a oportunidade foi
Pedro Câmara, que com um ritmo elevado e muita
concentração levou o Citroen da Play Racing à
primeira vitória na temporada.
O terceiro lugar neste rali foi o piloto local José
Paula, que tripulou outro Citroen C3 Rally2, que
ficaram na frente de Bruno Amaral, que manteve
a sua regularidade de resultados, com mais um
quatro lugar. Bruno Tavares,
no pequeno Citroen C2, tinha
também uma jornada de glória
pois saia do Pico com o título
das duas rodas no bolso.
De regresso à terceira, para
encerrar o campeonato, mas
já com tudo decidido, Rúben
Rodrigues não compareceu
sequer na prova, deixado a luta
pela vitória entre Pedro Câmara
e Luís Miguel Rego. Assistiu-se
a uma tremenda luta pela liderança
ao longo de todo o rali,
a tal ponto que no derradeiro
troço apenas 0,2s separavam
os dois pilotos com vantagem
para o piloto do Citroen. No
derradeiro troço o piloto da Play
Racing impôs-se ao do Team
Além Mar (que teve problemas
com um pneu descolado da
roda), conseguindo assim uma
segunda vitória consecutiva neste
encerramento da temporada.
1. LUIS PIMENTEL 2. JOÃO FARIA 3. RICARDO SILVA
4. FILIPE MARQUES 5. RUI TORRES
ALÉM MAR RALI
4 E 5 DE JUNHO
3.
4.
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RÚBEN RODRIGUES (6) RÚBEN RODRIGUES (PEC 1 A 9)
PEDRO CÂMARA (3)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RÚBEN RODRIGUES / ESTEVÃO RODRIGUES CITROEN C3 RALLY2 52M00,4S
2º PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2 +28,0
3º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO +1M24,1S
4º BRUNO AMARAL / SANCHO EIRÓ FORD FIESTA R5 +3M23,9S
5º GILBERTO FERREIRA / MANUEL LEMOS FORD ESCORT COSWORTH +9M59,0S
20 INSCRITOS (TERMINARAM 15)
5.
VENCEDOR 2RM - P2 JOÃO FARIA / CARLOS MELO PEUGEOT 206 RC
VENCEDOR P1 RICARDO SILVA / NÉLSON DINIS CITROEN SAXO CUP
VENCEDOR RC2 RÚBEN RODRIGUES / ESTEVÃO RODRIGUES CITROEN C3 RALLY2
VENCEDOR X2 RUI TORRES / MARCO MARTINS FORD ESCORT MK2
VENCEDOR X3 TROFÉU
DE RALIS DE TERRA GILBERTO FERREIRA / MANUEL LEMOS FORD ESCORT COSWORTH
VENCEDOR X4 MÁRIO JORGE / CAMILA JORGE HYUNDAI GETZ TD
117
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
PICOWINES
23 E 24 DE SETEMBRO
MULHERES
NOS RALIS
FRANCISCA
MATEUS
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2022
NATURAL DE - Vagos
PRIMEIRO RALI – Rali Legends Luso Bussaco 2022
PRIMEIRO CARRO DE RALIS –MITSUBISHI LANCER EVO VI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 1
MELHOR RESULTADO – 3º da geral e 1º do grupo miticos no
Rali Legends Luso Bussaco 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Nuno Mateus
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Lancer Evo VI
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, o rigor e o
companheirismo.
TERRA OU ASFALTO– Ainda só fiz um rally que foi de asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Kalle Rovanperä
MAIOR SONHO NOS RALIS – Ter um título nacional
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – Entrei este
ano no mundo dos ralis a convite do meu pai, que pratica este desporto
há 23 anos. Sempre gostei de acompanhar as suas provas, e à medida
que os anos passaram surgiu a vontade de participar também.
ALÉM MAR RALI TAC
8 E 9 DE JULHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RÚBEN RODRIGUES (6) RÚBEN RODRIGUES (PEC 1 A 9)
LUÍS REGO JR. (5) LUÍS REGO JR. (PEC 10)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO 42M30,2S
2º PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2 +1M30,1S
3º FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X +2M50,5S
4º BRUNO AMARAL / SANCHO EIRÓ FORD FIESTA R5 +2M50,7S
5º LUÍS PIMENTEL / NUNO MOURA PORSCHE 997 GTS +5M49,8S
39 INSCRITOS (TERMINARAM 26)
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
PEDRO CÂMARA (6) LUÍS REGO JR. (PEC 1 E 2)
LUÍS REGO JR. (2) PEDRO CÂMARA (PEC 3 E 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2 29M48,1S
2º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO +1M30,3S
3º JOSÉ PAULA / PAULO LOPES CITROEN C3 RALLY2 +1M42,6S
4º BRUNO AMARAL / SANCHO EIRÓ FORD FIESTA R5 +1M54,5S
5º FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X +2M46,3S
43 INSCRITOS (TERMINARAM 30)
VENCEDOR 2RM - P1 BRUNO TAVARES / ANDRÉ SEABRA CITROEN C2 R2 MAX
VENCEDOR P2 JOÃO FARIA / CARLOS MELO PEUGEOT 206 RC
VENCEDOR P3 - RC2N FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X
VENCEDOR RC2 PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2
VENCEDOR RC4 HENRIQUE MONIZ / JORGE DINIZ RENAULT CLIO RALLY4
VENCEDOR RGT LUÍS PIMENTEL / FERNANDO NUNES PORSCHE 997 GT3 CUP
VENCEDOR X1 RÚBEN SANTOS / NUNO PEREIRA PEUGEOT 106
VENCEDOR X2 DAVID PEREIRA / EMANUEL CABRAL PEUGEOT 306
VENCEDOR X4 MÁRIO JORGE / CAMILA JORGE HYUNDAI GETZ TD
RALI ALÉM MAR ILHA LIÁS
28 E 29 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
PEDRO CÂMARA (5) PEDRO CÂMARA (PEC 1 E 2)
LUÍS REGO JR. (5) LUÍS REGO JR. (PEC 2 A 5)
PEDRO CÂMARA (PEC 6 A 7)
LUÍS REGO JR. (PEC 8 E 9)
PEDRO CÂMARA (PEC 10)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2 43M21,1S
2º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO +20S
3º FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X +2M54,5S
4º BRUNO AMARAL / SANCHO EIRÓ FORD FIESTA R5 +2M55,3
5º HENRIQUE MONIZ / JORGE DINIZ RENAULT CLIO RALLY4 +3M49,3S
43 INSCRITOS (TERMINARAM 29)
VENCEDOR 2RM - RGT LUÍS PIMENTEL / FERNANDO NUNES PORSCHE 997 GT3 CUP
VENCEDOR P1 JOSÉ RODRIGUES / IVONE RODRIGUES PEUGEOT 208 R2
VENCEDOR P3 CARLOS ANDRADE / PAULO JESUS RENAULT CLIO R3
VENCEDOR P3 - RC2N
TAÇA DE ASFALTO FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X
VENCEDOR RC2 PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2
VENCEDOR RC4 HENRIQUE MONIZ / JORGE DINIZ RENAULT CLIO RALLY4
VENCEDOR X1 FÁBRIO SILVA / GUSTAVO SILVA CITROEN SAXO CUP
VENCEDOR X2 JOÃO COSTA / DIOGO COSTA OPEL CORSA GSI
VENCEDOR X4 CÉSAR SILVA / TIAGO FICHER SKODA FABIA RS TDI
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
CAMPEONATO AÇORES DE RALIS
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
TOTAL
VENCEDOR 2RM - RGT LUÍS PIMENTEL / NUNO MOURA PORSCHE 997 GTS
VENCEDOR P1 BRUNO TAVARES / ANDRÉ SEABRA CITROEN C2 R2 MAX
VENCEDOR P3 - RC2N
TROFÉU DE ASFALTO FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X
VENCEDOR RC2 LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR X1 FÁBIO SILVA / GUSTAVO SILVA CITROEN SAXO CUP
VENCEDOR X2 RUI TORRES / MARCO MARTINS FORD ESCORT MK2
VENCEDOR X4 MÁRIO JORGE / CAMILA JORGE HYUNDAI GETZ TD
RALLYE ALÉM MAR SANTA MARIA
12 E 13 DE AGOSTO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS REGO JR. (8) RUI BORGES (PEC 1 E 2)
RUI BORGES (2) LUÍS REGO JR. (PEC 3 - 10)
RÚBEN RODRIGUES (2)
BRUNO AMARAL (1)
PEDRO CÂMARA (1)
FILIPE PIRES (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO 42M30,2S
2º PEDRO CÂMARA / JOÃO CÂMARA CITROEN C3 RALLY2 +1M30,1S
3º FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X +2M50,5S
4º BRUNO AMARAL / SANCHO EIRÓ FORD FIESTA R5 +2M50,7S
5º LUÍS PIMENTEL / NUNO MOURA PORSCHE 997 GTS +5M49,8S
40 INSCRITOS (TERMINARAM 25)
VENCEDOR 2RM BRUNO TAVARES / ANDRÉ SEABRA CITROEN C2 R2 MAX
VENCEDOR P1 MAX SALVADOR / JOÃO VALENTE CITROEN C2 R2 MAX
VENCEDOR P2 JOÃO FARIA / CARLOS MELO PEUGEOT 206 RC
VENCEDOR P3 - RC2N
TAÇA DE ASFALTO FILIPE PIRES / VASCO MENDONÇA MITSUBISHI LANCER EVO X
VENCEDOR RC2 LUÍS REGO JR. / JORGE HENRIQUES SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR RGT LUÍS PIMENTEL / FERNANDO NUNES PORSCHE 997 GT3 CUP
VENCEDOR X1 ÁLVARO CHAVES / CATARINA BERNARDINO PEUGEOT 106 XSI
VENCEDOR X2 EDUARDO VEIGA / LUÍS NEVES FORD ESCORT MK2
VENCEDOR X3 JOÃO SOUSA / VALTER CARDOSO MITSIBISHI LANCER EVO VI
VENCEDOR X4 JOSÉ RAÍNHA / HÉLDER MONTEIRO VOLKSWAGEN GOLF TDI
1º LUÍS REGO 146
2º PEDRO CÂMARA 116
3º BRUNO AMARAL 95
4º RUBEN RODRIGUES 94
5º FILIPE PIRES 64
6º BRUNO TAVARES 48
7º LUÍS PIMENTEL 35
8º JOÃO FARIA 26
9º RICARDO SILVA 20
10º FILIPE MARQUES 20
11º RUI TORRES 18
12º EMANUEL GARCIA 17
13º RUBEN SANTOS 16
14º JOSÉ RODRIGUES 14
15º MÁRIO JORGE 12
16º FRANCISCO COSTA 10
17º HELDER PIMENTEL 9
18º CARLA COSTA 3
PILOTOS 2RM
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º BRUNO TAVARES 95
2º LUÍS PIMENTEL 76
3º RICARDO SILVA 70
4º JOÃO FARIA 59
5º JOSÉ RODRIGUES 59
6º FILIPE MARQUES 55
7º RUI TORRES 54
8º FRANCISCO COSTA 44
9º MÁRIO JORGE 44
10º HELDER PIMENTEL 41
11º EMANUEL GARCIA 40
12º RUBEN SANTOS 40
13º CARLA COSTA 15
1º JORGE HENRIQUES 146
2º JOÃO CÂMARA 116
3º ESTEVÃO RODRIGUES 94
4º VASCO MENDONÇA 72
5º ANDRÉ SEABRA 59
6º NELSON DINIS 44
7º CARLOS MELO 34
8º EDGAR SILVA 32
9º IVONE RODRIGUES 30
10º MARCO MARTINS 28
11º NUNO PEREIRA 26
12º LUÍS FARIA 19
13º CAMILA JORGE 18
14º ELISABETE JESUS 17
15º LUÍS MIGUEL AZEVEDO 1
NAVEGADORES 2RM
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º ANDRÉ SEABRA 100
2º NELSON DINIS 89
3º IVONE RODRIGUES 73
4º CARLOS MELO 62
5º MARCO MARTINS 59
6º EDGAR SILVA 59
7º LUÍS FARIA 57
8º NUNO PEREIRA 46
9º CAMILA JORGE 43
10º ELISABETE JESUS 32
11º LUÍS MIGUEL AZEVEDO 2
118
ralisonline.net
PILOTOS P1
NAVEGADORES P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º BRUNO TAVARES 100
2º RICARDO SILVA 99
3º JOSÉ RODRIGUES 87
4º HELDER PIMENTEL 77
5º FILIPE MARQUES 71
6º EMANUEL GARCIA 57
PILOTOS P2
1º NELSON DINIS 110
2º ANDRÉ SEABRA 100
3º IVONE RODRIGUES 93
4º EDGAR SILVA 74
NAVEGADORES P2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º FRANCISCO COSTA 110
2º JOÃO FARIA 75
PILOTOS RC2
1º LUÍS FARIA 110
2º CARLOS MELO 75
NAVEGADORES RC2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º LUÍS REGO 132
2º PEDRO CÂMARA 104
3º BRUNO AMARAL 99
4º RUBEN RODRIGUES 85
PILOTOS RC2N
1º JORGE HENRIQUES 132
2º JOÃO CÂMARA 104
3º ESTEVÃO RODRIGUES 85
NAVEGADORES RC2N
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º FILIPE PIRES 100
1º VASCO MENDONÇA 100
PILOTOS RGT
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º LUÍS PIMENTEL 100
PILOTOS X1
NAVEGADORES X1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º RUBEN SANTOS 75
PILOTOS X2
1º NUNO PEREIRA 75
NAVEGADORES X2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º RUI TORRES 75
2º CARLA COSTA 65
PILOTOS X4
1º MARCO MARTINS 75
2º ELISABETE JESUS 75
3º LUÍS MIGUEL AZEVEDO 20
NAVEGADORES X4
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º MÁRIO JORGE 150
1ª CAMILA JORGE 100
PILOTOS
EQUIPA FEMININA
NAVEGADORES
EQUIPA FEMININA
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1ª CARLA COSTA 75
1ª ELISABETE JESUS 75
EQUIPAS
POSIÇÃO EQUIPAS
TOTAL
1º TEAM ALÉM MAR 260
2º PLAY RACING 104
3º AUTO AÇOREANA RACING 85
4º ARC SPORT 25
PILOTOS TROFÉU
DE RALIS DE ASFALTO
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º FILIPE PIRES 100
2º EMANUEL GARCIA 38
3º RICARDO SILVA 38
NAVEGADORES TROFÉU
DE RALIS DE ASFALTO
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º VASCO MENDONÇA 100
2º NELSON DINIS 38
3º RUI VALADÃO 38
PILOTOS TROFÉU
DE RALIS DE TERRA
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º GILBERTO FERREIRA 149
2º RUI TORRES 75
3º HÉLDER MIRANDA 74
119
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
10
CAMPEONATO
PROMO DE RALIS
ADRUZILO: O PAPA TÍTULOS
Habituado a ganhar títulos, Adruzilo Lopes teve mais uma temporada em
pleno, vencendo na estreia do Campeonato Promo, competição que esteve
sob protesto dos principais pilotos durante todo o ano
120
ralisonline.net
121
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
ELIANA
MONTEIRO
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE – Santo Tirso
PRIMEIRO RALI – Rali Mesão Frio 2019
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 9
MELHOR RESULTADO – Podemos considerar só as vitórias
como equipa feminina!
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Cristina Silva
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Ford Fiesta
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A amizade, o stress, a
respondabilidade, a competição
TERRA OU ASFALTO – Terra e asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Armindo Araújo
MAIOR SONHO NOS RALIS - Apenas terminar os ralis sem
qualquer acidente ou avaria
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – Na
altura do secundário seguia o Rali de Portugal, com amigos
e gostava. Durante anos deixei de seguir, até o meu marido,
Emanuel Gonçalves começar a fazer ralis como co-piloto.
Como forma de o poiar/acompanhar, fui seguindo alguns deles
e integrando um pouco o ambiente que se vive. Em 2019, a
Cristina Silva ficou sem navegadora para o Rali de Mesão Frio
e, após esgotar todas as alternativas, convidou-me para fazer
com ela. Recusei claro! Achei que era maluca. Mas no fim, não
sou pessoa de deixar ficar mal as pessoas de que gosto e como
ela não tinha opções (por ser Verão) aceitei. Gostei claro! Foi
um rali fantástico, é muito giro e um ambiente muito bom. Claro
que ir ao pódio no primeiro rali também tornou a experiência
ainda melhor. Foi de rir… mesmo! Sem experiência e cheia de
receios. Mas foi muito bom. Depois disso convidou-me para ser
a sua navegadora oficial e cá estou.
Apesar de ter havido vontade e iniciativa dos
pilotos em propor uma solução alternativa
ao Campeonato de Portugal de Ralis, um
género de segunda divisão dos ralis, a verdade
é que depois de reuniões com os responsáveis
federativos, poucas foram as pretensões que
viram a luz do dia.
Uma das principais pretensões dos pilotos,
era que o Campeonato Promo tivesse um
calendário de provas que não fossem coincidentes
com as do Campeonato de Portugal de Ralis.
O que a FPAK fez? Fez um longo calendário de provas (10), sendo que
quatro delas estavam juntas com o Campeonato de Portugal de Ralis e
uma com o calendário das Duas Rodas Motrizes.
O que alguns pilotos fizeram? Não marcaram presença nessas quatro
provas do Campeonato
de Portugal de Ralis,
o que fez com que no
final da temporada, apenas
quatro pilotos tenham
pontuado para o > PROMO FOI MAIS UM ERRO DA FPAK
+> ADRUZILO LOPES SOMA MAIS UM TÍTULO
debutante Campeonato > PILOTOS BOICOTARAM AS PROVAS EM
Promo de Ralis dos 30 CONJUNTO COM CPR
> ALFREDO MOREIRA VENCEU AS 2RM AO
que se inscreveram nesta
VOLANTE DE UM FIAT UNO
competição.
> EXTENSO CALENDÁRIO DE 10 PROVAS
Por esta razão (entre
> 30 INSCRITOS NO PROMO APENAS 4
outras), do ponto
CLASSIFICADOS NO CAMPEONATO
de vista desportivo o
Campeonato Promo de
Ralis foi algo “estranho” mas não deixou de ser emocionante, pois só
mesmo na derradeira prova que se conheceu o Campeão.
Adruzilo Lopes / Paulo Leones foram os vencedores, mas não começaram
bem a competição, com o mau resultado em Vieira do Minho
(fruto de um furo). Quando regressou ao campeonato venceu em
Mortágua, algo que alcançou mais duas vezes na temporada, uma
delas no encerramento da época, em Viana do castelo, que lhe deu a
hipótese de conquistar o título.
Fernando Teotónio / Luís Morgadinho foram os seus mais diretos
adversários. Entraram a vencer na primeira prova em Vieira do Minho
e voltaram a conquistar novo triunfo já na derradeira fase da temporada
em Vila do Bispo. No derradeiro rali foi talvez o momento mais
baixo da época, pois não conseguiram melhor do que o terceiro lugar
122
ralisonline.net
NOTAS SOLTAS
2.
Praticando a sua tradicional política da “avestruz” a FPAK
acabou por não acatar as pretensões de um conjunto de
pilotos que pretendiam que o Campeonato Promo não tivesse
provas em paralelo com o Campeonato de Portugal de Ralis.
O resultado foi um boicote a essas provas (4) e que esteve
mesmo para ser também à primeira prova em Vieira do Minho.
3.
1. CARLOS MARTINS 2. EMANUEL FIGUEIREDO 3. JOSÉ CARLOS MAGALHÃES
absoluto em Viana do Castelo, quando uma segundo lugar bastava
para alcançar o título!!! Mesmo assim uma boa prestação desta dupla
do Fundão que ficaram a apenas 1 ponto de Adruzilo Lopes / Paulo
Leones, seus companheiros
na equipa Domingos Sport.
Quem não esteve de
acordo com os “boicotes”
foi Alfredo Moreira, que
marcou presença nas 10
provas do calendário a
bordo do seu mítico Fiat
Uno 45s. Com um carro
muito limitado, Alfredo
Moreira, conseguiu mesmo
assim chegar a liderar
o Campeonato Promo e
chegou mesmo a Viana do
Castelo com hipóteses de
o conquistar. Dois pódios
em Castelo Branco e Chaves
foram os momentos altos da
época que terminou com o
título nas duas rodas motrizes
nesta competição.
O quarto classificado foi
Rui Borges. O piloto açoriano
fez a sua primeira
temporada completa no
Continente, a bordo de um
Mitsubishi Lancer, com o
objetivo de evoluir a sua
“Foi uma época muito bem
disputada, pois apenas
realizamos apenas seis das
dez provas da temporada.
Fruto de alguns azares,
nomeadamente na primeira
prova com um furo, estivemos
sempre a tentar recuperar
do atraso para os nossos
adversários ao longo da
época. Na última prova
tínhamos que vencer e
esperar que o nosso principal
adversário não ficasse em
segundo lugar o que veio a
suceder. Estamos obviamente
felizes por atingir os
objetivos a que nos tínhamos
proposto. Considero que
este título é justo e premeia
tudo aquilo que eu, o Paulo
Leones, a Domingos Sport
e a Kumho, com a ajuda dos
nossos patrocinadores, fomos
fazendo ao longo da época”.
ADRUZILO LOPES
condução, o que foi plenamente alcançando, ao ponto de na derradeira
prova, Viana do Castelo, ter ficado em segundo lugar da geral (interferindo
involuntariamente na luta do título) depois de um pódio em Vila
DESAFIO KUMHO PROMO.
DESAFIO KUMHO START/PROMO CENTRO
DESAFIO KUMHO START/PROMO SUL
DESAFIO KUMHO TERRA
DESAFIO KUMHO ASFALTO
123
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
desafiokumhoportugal
MULHERES
NOS RALIS
FILIPA AZEVEDO
(PILOTO E
NAVEGADORA)
INÍCIO DA CARREIRA – 2015
NATURAL DE - Trofa
PRIMEIRO RALI – Rali BFV 125 Anos de Famalicão (carro
zero); Rali Município de Mesão Frio (Foi o meu 1ª Rali
Oficial, prova pontuável para a Associação TEAM BAIA)
PRIMEIRO CARRO DE RALI – Ford Fiesta MK1
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 19 (Mais 6
Super Especiais)
MELHOR RESULTADO - Como Navegadora foi o 1º Lugar Equipa
Feminina no Rali de Gondomar 2022; Como Piloto foi o de
Campeã Feminina do Troféu de Especiais TEAM BAIA 2018
PILOTOS COM QUEM JÁ ANDOU (RALIS) – Joaquim Maia,
Ana Pereira
NAVEGADORES COM QUEM JÁ ANDOU – Helena Maia e Ana
Gabriela Oliveira
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Peugeot 106 GTI
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS - Toda a adrenalina, a
envolvência e as amizades, mas sobretudo a velocidade
GOSTAS MAIS DE RALIS DE TERRA OU DE ASFALTO – Asfalto
(nunca fiz terra)! No entanto, acho que terra é um desafio
incalculável!
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Armindo Araújo e Ricardo
Teodósio. E como não podia deixar de ser…. a Michéle Mouton
MAIOR SONHO NOS RALIS – Fazer um rali como piloto, no
entanto, navegar o Armindo Araújo ou o Ricardo Teodósio,
também seria um sonho muito alto.
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE TE LEVOU A DISPUTAR RALIS - O
gosto pelo desporto vem desde a minha adolescência, quando
comecei a acompanhar o meu primo Vasco Campos, da Trofa,
quer em Provas de Velocidade, como em Ralis. No ano de
2015 proporcionou-se de conhecer uma pessoa inserida
neste mundo, que atualmente é o meu companheiro de vida,
o Joaquim Maia. Desde então, em todas as provas que ele
participa sou a sua navegadora. Nos anos 2016, 2017 e
2018 participei como piloto em algumas Super Especiais,
pois a “paixão do volante nas mãos” é muito superior a mim.
Em 2021, fui convidada para navegar a Ana Pereira, que se
estreou como piloto no Rali de Santo Tirso. Em 2022, tive
a oportunidade de participar no Campeonato Start Norte de
Ralis, formando uma Equipa Feminina com a Ana, terminando
a época em 2º Lugar Equipas Femininas, 5º Lugar Grupo X1 e
24º Lugar Absoluto Pilotos.
A Domingos Sport é hoje em dia uma das mais profissionais
equipas de ralis que existe em Portugal. Já apelidada de
“TokSport” portuguesa, fruto do extenso número de carros
que tem em cada prova, esta equipa do Cartaxo começa a ser
uma autêntica fábrica de campeões. Na estreia da Promo, a
Domingos Sport ocupou três dos quatros primeiros lugares,
vencendo a competição com Adruzilo Lopes.
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
PROMO DE RALIS
RALI DE VIEIRA DO MINHO
1 E 2 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ADRUZILO LOPES (6) ADRUZILO LOPES (PEC 1 A 3)
FERNANDO PERES (2) FERNANDO TEOTÓNIO (PEC 4 A 7)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBISHI LANCER EVO IX 57M36,5S
2º FERNANDO PERES / JOSÉ PEDRO SILVA MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M26,8S
3º ALEXANDRINO DINIS / LUÍS RIBEIRO MITSUBISHI LANCER EVO IX +2M04,1S
4º GASPAR PINTO / BERNARDO GUSMÃO MITSUBISHI LANCER EVO IX +3M04,0S
5º JOÃO VINHA / MARCOS SILVA MITSUBISHI LANCER EVO VI +3M55,8S
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ISAAC PORTELA / DUARTE SUSANO CITROEN C2 R2 1H02M00,4S
2º FILIPE LEITE / JOSÉ CARLOS SILVA RENAULT CLIO 2.0 +2M35,2S
3º ANTÓNIO OLIVEIRA / FILIPE CARVALHO PEUGEOT 205 GTI +4M27,5S
RALI TERRAS D´ABOBOREIRA
15 E 16 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
EMANUEL FIGUEIREDO (5) EMANUEL FIGUEIREDO (PEC 1 A 3)
VITOR PASCOAL 81) VITOR PASCOAL (PEC 4 E 5)
EMANUEL FIGUEIREDO (PEC 6 A 8)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º EMANUEL FIGUEIREDO / RICARDO PINTO HYUNDAI I20 N5 1H02M55,5S
2º FILIPE NOGUEIRA / JOÃO VIEIRA (1º 2RM) PEUGEOT 208 R2 +1M57,8S
3º VITOR PINHEIRO / BEATRIZ PINTO (2º 2RM) PEUGEOT 206 GTI +9M43,3S
4º ALFREDO MOREIRA / CLÁUDIA COELHO (3º 2RM) FIAT UNO 45S +13M41,3S
RALI DE MORTÁGUA
29 E 30 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ADRUZILO LOPES (6) FERNANDO PERES (PEC 1)
FERNANDO PERES (1) ADRUZILO LOPES (PEC 2 A 7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ADRUZILO LOPES / PAULO LEONES MITSUBISHI LANCER EVO IX 59M52,6S
2º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M07,2S
3º FERNANDO PERES / JOSÉ PEDRO SILVA MITSUBISHI LANCER EVO IX +3M29,3S
4º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS PEUGEOT 208 R2 +5M25,5S
5º RUI BORGES / ANDRÉ VENTURA MITSUBISHI LANCER EVO IX +5M29,7S
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM
1º GONÇALO HENRIQUES / ANTÓNIO SANTOS PEUGEOT 208 R2 1H05M18,1S
2º EDUARDO SANTOS / PEDRO DIAS DA SILVA PEUGEOT 208 R2 +1M35,5S
3º MÁRIO CASTRO / RICARDO CUNHA FORD FIESTA R2T +4M27,5S
RALLY FLOR DO ALENTEJO / CIDADE DE SERPA
14 E 15 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
CARLOS MARTINS (7) CARLOS MARTINS (PEC 1 A 7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º CARLOS MARTINS / DANIEL AMARAL MITSUBISHI LANCER EVO VII 38M47,8S
2º ADRUZILO LOPES / PAULO LEONES MITSUBISHI LANCER EVO IX 43,7S
3º FERNANDO PERES / JOSÉ PEDRO SILVA MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M133,8S
4º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M44,7S
5º RUI BORGES / ALEXANDRE RAMOS MITSUBISHI LANCER EVO IX +2M53,3S
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM
1º EDUARDO SANTOS / TIAGO NEVES PEUGEOT 208 R2 44M18,2S
2º VIANA MARTINS / VITOR VIEGAS PEUGEOT 208 R2 +3M45,6S
3º ALFREDO MOREIRA / CLÁUDIA COELHO FIAT UNO 45S +5M27,9S
RALI DE CASTELO BRANCO
10 E 12 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
FILIPE NOGUEIRA (10) FILIPE NOGUEIRA (PEC 1 A 9)
JOÃO CASTANHEIRA (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º FILIPE NOGUEIRA / JOÃO VIEIRA (1º 2RM) PEUGEOT 208 R2 54M14,8S
2º ALFREDO MOREIRA / CLÁUDIA COELHO (2º 2RM) FIAT UNO 45S +4M43,5S
RALI DA ÁGUA - CIM ALTO TÂMEGA
2 E 3 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO VINHA (4) JOÃO VINHA (PEC 3 A 7)
PEDRO SERÔDIO (3) PEDRO SERÔDIO (PEC 8 E 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º PEDRO SERÔDIO / HUGO MARQUES (1º 2RM) PEUGEOT 208 R2 55M09,5S
2º ALFREDO MOREIRA / CLÁUDIA COELHO (2º 2RM) FIAT UNO 45S +2M52,4S
124
ralisonline.net
do Bispo. Mais importante que isso, foi a evolução registada na sua condução
ao longo de toda a época, quer nos ralis de terra quer de asfalto.
Mas houve mais protagonistas da temporada, inclusivamente com
algumas boas surpresas. Uma delas foi o piloto de Amarante Emanuel
Figueiredo, que venceu no Rali Terras d´Aboboreira, a bordo de um
Hyundai I20 N5, evidenciando uma condução espetacular.
Sendo já uma certeza dos ralis em Portugal, o piloto de Serpa Carlos
Matins venceu o seu Rali de Serpa, superando Adruzilo Lopes,
Fernando Teotónio e Fernando Peres.
Com um conjunto de bons resultados, onde se destaca uma vitória em
Castelo Branco a bordo do Peugeot 208 R2, Filipe Nogueira esteve
presente em apenas quatro provas, não sendo dessa forma classificado
no Campeonato Promo, no qual teria terminado na quinta posição.
João Serôdio (Ford Fiesta R2) e Tiago Pereira (Citroen C2 R2) foram
igualmente vencedores de provas no Campeonato Promo de Ralis, ambas
coincidentes com provas do CPR e que por isso praticamente não
estiveram concorrentes inscritos no Promo.
CONSTÁLICA RALLYE VOUZELA E VISEU
17 E 18 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ANDRÉ CABEÇAS (4) ANDRÉ CABEÇAS (PEC 3 A 5)
ADRUZILO LOPES (3) ADRUZILO LOPES ( PEC 6 A 19)
FERNANDO TEOTÓNIO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ADRUZILO LOPES / PAULO LEONES MITSUBISHI LANCER EVO IX 34M41,4S
2º ANDRÉ CABEÇAS / DIOGO COSTA MITSUBISHI MIRAGE EVO +1,6S
3º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBIHSI LANCER EVO X +42M1,S
4º RUI BORGES / HELENA MAIA MITSUBISHI LANCER EVO IX +57,9S
5º GASPAR PINTO / BERNARDO GUSMÃO MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M08,8S
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM
1º FILIPE NOGUEIRA / JOÃO VIEIRA PEUGEOT 208 R2 37M32,5S
2º HÉLDER CORDEIRO / BRUNO PEREIRA BMW M3 +28,8S
3º ALFREDO MOREIRA / NUNO QUEIRÓS FIAT UNO 45S +5M09,4S
RALI VIDREIRO - CENTRO DE PORTUGAL
7 E 8 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RUI SANTOS (4) RUI SANTOS (PEC 1)
TIAGO PEREIRA (3) TIAGO PEREIRA (PEC 2)
RUI SANTOS (PEC 3 A 6)
TIAGO PEREIRA (PEC 7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º TIAGO PEREIRA / FERNANDO PEREIRA (1º 2RM) CITROEN C2 R2 MAX 57M02,4S
2º MARIANA ALVES / PEDRO CARDOSO SUBARU IMPREZA +2M25,6S
3º ALFREDO MOREIRA / MIGUEL LEAL (2º 2RM) FIAT UNO 45S +3M04,6S
4º RUI SANTOS / JOÃO SEBASTIÃO SUBARU IMPREZA +3M19,8S
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM
1º FILIPE NOGUEIRA / JOÃO VIEIRA PEUGEOT 208 R2 37M32,5S
2º HÉLDER CORDEIRO / BRUNO PEREIRA BMW M3 +28,8S
3º ALFREDO MOREIRA / NUNO QUEIRÓS FIAT UNO 45S +5M09,4S
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
CAMPEONATO
PROMO DE RALIS
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
1. ALEXANDRINO DINIS
2. FILIPE NOGUEIRA
3. FERNANDO PERES
3. GASPAR PINTO
TOTAL
1º ADRUZILO LOPES 119
2º FERNANDO TEOTÓNIO 118
3º ALFREDO MOREIRA 86
4º RUI BORGES 75
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º ALFREDO MOREIRA 128
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º ALFREDO MOREIRA 165
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º PAULO LEONES 119
2º LUÍS MORGADINHO 118
3º LUÍS RIBEIRO 82
PILOTOS 2RM
PILOTOS X1
PILOTOS X3
TOTAL
1º ADRUZILO LOPES 123
2º FERNANDO TEOTÓNIO 121
3º RUI BORGES 80
NAVEGADORES X3
POSIÇÃO NAVEGADORES
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
TOTAL
1º PAULO LEONES 125
2º PAULO LEONES 121
3º LUÍS RIBEIRO 71
RALI VILA DO BISPO
22 E 23 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ADRUZILO LOPES (3) ANDRÉ CABEÇAS (PEC 1)
FERNANDO TEOTÓNIO (1) FERNANDO TEOTÓNIO (PEC 2 A 6)
ANDRÉ CABEÇAS (4)
FERNANDO PERES (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBIHSI LANCER EVO X 53M03,2S
2º ADRUZILO LOPES / PAULO LEONES MITSUBISHI LANCER EVO IX +29,3S
3º RUI BORGES / PEDRO DIAS DA SILVA MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M02,5S
4º ALEXANDRINO DINIS / LUÍS RIBEIRO MITSUBISHI LANCER EVO IX +2M12,7S
5º VIANA MARTINS / VITOR VIEGAS (1º 2RM) PEUGEOT 208 R2 +11M20,4S
1.
2.
RALI VIANA DO CASTELO
25 E 26 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
ADRUZILO LOPES (8) ADRUZILO LOPES (PEC 1 A 8)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ADRUZILO LOPES / PAULO LEONES MITSUBISHI LANCER EVO IX 43M53,4S
2º RUI BORGES / LUÍS RIBEIRO MITSUBISHI LANCER EVO IX +37M8S
3º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBIHSI LANCER EVO X +1M15,9S
4º FILIPE NOGUEIRA / JOÃO VIEIRA PEUGEOT 208 R2 +3M49,1S
5º ANTÓNIO OLIVEIRA / MARCO VILAS BOAS PEUGEOT 205 GTI +6M20,9S
CLASSIFICAÇÃO FINAL 2RM
1º FILIPE NOGUEIRA / JOÃO VIEIRA PEUGEOT 208 R2 47M42,5S
2º ANTÓNIO OLIVEIRA / MARCO VILAS BOAS PEUGEOT 205 GTI +2M31,8S
3º ALFREDO MOREIRA / MIGUEL LEAL FIAT UNO 45S +3M34,6S
3.
4.
125
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
11
CAMPEONATO
START NORTE
DE RALIS
126
ralisonline.net
JOÃO ANDRADE VOOU PARA O TÍTULO
Depois da desilusão de 2021 no Regional Norte, João Andrade queria
vingar o azar e preparou a época com um novo carro, mas teve de se
empenhar muito para garantir o título
127
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
SÓNIA PEREIRA
(PILOTO)
INÍCIO DE CARREIRA – 2011
NATURAL DE - Baião
PRIMEIRO RALI – Rally Sprint Praia da Vitória
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Citroen Saxo
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 8
MELHOR RESULTADO – 1ºlugarno grupo/categoria
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Alberto
Pereira (piloto), Duarte Pereira (navegador), Cristiana Teixeira
(navegadora), Carmo (navegadora)
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Evo VII
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, a adrenalina, a amizade
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS–Manuel Pereira, Alberto Pereira,
Sebastien Loeb, Carlos Fernandes
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ser campeã nacional no grupo/categoria
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Disputo rallys porque desde tenra idade acompanho os meus
irmãos nas suas provas (também eles pilotos) e como tal
desde cedo tomei contacto com o automobilismo e desde aí
o “bichinho” foi crescendo e, com o passar do tempo, houve
efetivamente a vontade de também experienciar a condução
de um carro de competição
Não tendo afetado muito, em termos
de participantes, a “despromoção” do
Regional Norte para o Start Norte,
também do ponto de vista desportivo
assistiu-se a um campeonato emotivo
onde se destacaram duas equipas: João
Andrade / Sérgio Paiva, aos comandos de
um Peugeot 208 R2 e João Gonçalves /
Rui Araújo em Honda Civic.
Ao longo da cinco provas do campeonato,
sendo que uma sexta foi cancelada em cima da hora pelo CAMI,
alegadamente por divergências entre os organizadores e alguns pilotos,
estas duas duplas venceram cada uma duas provas, sendo que o
que fez a diferença foram os dois segundos lugares de João Andrade
nas duas primeiras provas da temporada (Gondomar e Santo Tirso),
contra os dois terceiros
lugares de João
Gonçalves (Santo Tirso
e Mesão Frio).
+> JOÃO ANDRADE CAMPEÃO
Mesmo assim, nos troços,
João Andrade foi NO HONDA CIVIC
> GRANDE PRESTAÇÃO DE JOÃO GONÇALVES
o que provou ter mais > MUITOS INSCRITOS NO START NORTE
rapidez, já que venceu
> ANULAÇÃO DO RALI DE CERVEIRA DUAS
SEMANAS ANTES DE SE REALIZAR
mais especiais de classificação
ao longo da
> PILOTOS RECLAMARAM CUSTOS DE
INSCRITOS MUITO ALTOS
temporada e mais tempo
passou no comando
> GRANDE DIVERSIDADE DE CARROS
> CAMPEONATO START RESULTOU EM PLENO
dos cinco ralis.
NO NORTE
Contudo, a luta entre
os dois pilotos chegou
mesmo a ser épica. Por exemplo, no primeiro rali da temporada, em
Gondomar, João Gonçalves venceu o rali por 0,2s, passou para a
liderança da prova precisamente na derradeira especial.
1.
2. 3.
128
ralisonline.net
NOTAS SOLTAS
O Campeonato Start Norte foi uma boa aposta da
FPAK, atendendo que antes, quando era regional, já
mais de 95% dos carros participantes eram de duas
rodas motrizes. Boas listas de inscritos e muita
diversidade de carros foram a nota dominante desta
competição.
4.
5.
No rali seguinte, em Santo Tirso, a vitória foi para Luís Delgado, num
Peugeot 208 R2 (foi a única prova que realizou no Start Norte), sendo
que João Andrade ficou em segundo e João Gonçalves em terceiro,
com ambos os pilotos separados por 7,3s.
João Gonçalves desistiu em Montelongo, com uma transmissão partida
no Honda, prova que Andrade venceu, destacando-se dessa forma
na liderança do campeonato, posição que reforçou com nova vitória
no meio das vinhas do Douro em Mesão Frio.
A temporada terminou com nova vitória de João Gonçalves (depois de
um terceiro lugar na prova anterior), batendo João Andrade por 2,2s.
Outro dos protagonistas do ano foi José Adriano Costa com o
seu Nissan Micra Kit-Car. A ausência na primeira prova, condicionou
a restante temporada, onde chegou a fazer um segundo e um
terceiro lugar, mas o facto de ter sido anulada a derradeira prova, não
lhe permitiu alcançar melhor do que o terceiro lugar no campeonato
e o primeiro no Grupo X1.
/Manaiacar
Num campeonato com seis provas, quando a derradeira prova é
cancelada a apenas duas semanas da sua realização, quer isso
dizer que a campeonato pode ficar um pouco adulterado na sua
verdade desportiva. Existindo alternativas (por exemplo, Viana do
Castelo), a FPAK deveria permitir que o Campeonato acabasse com
seis provas, definindo melhor as posições finais da temporada.
1. JOAQUIM BERNARDES 2. JOSÉ ADRIANO DA COSTA
3. JOÃO GONÇALVES 4. MARIO CASTRO
5. MANUEL PEREIRA
129
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
CRISTINA SILVA
(PILOTO E
NAVEGADORA)
2.
1. CARLOS GONÇALVES 2. FRANCISCO COSTA 3. AFONSO GONÇALVES
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2007
NATURAL DE – Vila Nova de Famalicão
PRIMEIRO RALI – Rali Vidreiro 2008 (como piloto) e Rali
Cidade de Gondomar 2007 (como navegadora)
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Seat Marbella GL
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 58
MELHOR RESULTADO – 6ª lugar na classificação geral no Rali
de Baião/Amarante 2017 (3ª do regional norte e 1ª da classe
x1-8), mas para mim o melhor resultado foi ter sido o carro
0 no Rali Vidreiro – Centro de Portugal Marinha Grande, do
Campeonato de Portugal de Ralis 2021
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Nuno Catarino,
Jorge Manuel Carvalho, Isabel Ramalho, Filipe Madureira, Mariana
Carvalho, Maria Joao Costa, Eliana Monteiro E Sofia Mouta
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Fiat Abarth 500 R3T e Ford
Fiesta 1.0 Ecoboost
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A velocidade, o desafio, a
descarga de adrenalina, a distração, o convívio e o escape à
minha atividade profissional
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – Michéle Mouton e Filipe Madureira
MAIOR SONHO NOS RALIS – Fazer o Rally Dakar
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – O
gosto pela velocidade e a impossibilidade de andar num
fórmula 1 (que segui sempre na televisão, com o meu pai)
levaram-me a principiar no karting, em 2002. De seguida,
fiz velocidade - trofeu Challenge Desafio Único da FEUP com
a Lígia Albuquerque e, em 2007, o preparador do meu carro
convidou-me a fazer o Rali de Cidade de Gondomar. Nesse
rali conheci o Filipe Madureira, que me desafiou para ser
sua navegadora e aceitei sem hesitar (embora preferisse ir
ao volante). Em 2008, só fiz parte da época pois o Filipe
perguntou-me se eu não queria conduzir um Marbella no Rali
Vidreiro (isto depois de ter treinado o rali, pelo que quase
ditava as notas ao meu navegador, o Nuno Catarino).
Outra contribuição foi a prenda do meu casamento ter sido
um Nissan Micra e, que “chatice” tive de continuar com este
desporto. Mas, sem dúvida que a razão principal de disputar
ralis é estes serem um escape, para o desgaste psicológico,
do meu dia a dia de trabalho como cirurgiã.
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO START
NORTE DE RALIS
RALI DE GONDOMAR
24 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO GONÇALVES (4) TIAGO CAETANO (PEC 1)
JOÃO ANDRADE (3) JOÃO ANDRADE (PEC 2 A 7)
TIAGO CAETANO (1) JOÃO GONÇALVES (PEC 8)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOÃO GONÇALVES / RUI ARÁUJO HONDA CIVIC LSI (29M20,4S
2º JOÃO ANDRADE / SÉRGIO PAIVA PEUGEOT 208 R2 +0,2S
3º TIAGO CAETANO / PEDRO DIAS DA SILVA CITROEN SAXO VTS +24M3S
4º MIGUEL CARVALHO / ANTÓNIO REIS PEUGEOT 206 GTI +32,7S
5º MANUEL PEREIRA / PEDRO MAGALHÃES PEUGEOT 208 R2 +54,9s
RALI DE SANTO TIRSO
6 E 7 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO ANDRADE (3) JOÃO ANDRADE (PEC 1 E 2)
JOÃO GONÇALVES (2) JOÃO GONÇALVES (PEC 3)
LUÍS DELGADO (2) LUÍS DELGADO (PEC 4 A 7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS DELGADO / PAULO SILVA PEUGEOT 208 R2 31M30,3S
2º JOÃO ANDRADE / SÉRGIO PAIVA PEUGEOT 208 R2 +22,3S
3º JOÃO GONÇALVES / RUI ARÁUJO HONDA CIVIC LSI +29,6S
4º MÁRIO CASTRO / RICARDO CUNHA FORD FIESTA R2T +59,6S
5º TIAGO CAETANO / PEDRO DIAS DA SILVA CITROEN SAXO VTS +1M10,3S
RALI MONTELONGO CARLOS VIEIRA
24 A 26 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO ANDRADE (3) JOÃO ANDRADE (PEC 1 A 6)
MÁRIO CASTRO (2)
MANUEL PEREIRA (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOÃO ANDRADE / SÉRGIO PAIVA PEUGEOT 208 R2 39M35,1S
2º MÁRIO CASTRO / RICARDO CUNHA FORD FIESTA R2T +17,0s
3º FILIPE TEIXEIRA / BRUNO COELHO CITROEN SAXO CUP +19,6s
4º JOSÉ ADRIANO COSTA / TIAGO FERREIRA NISSAN MICRA KIT CAR +27,4s
5º CELSO MOURA / LUDGERO LEAL PEUGEOT 205 MAXI +1m11,1s
RALI MUNÍCIPIO DE MESÃO FRIO
27 E 28 DE AGOSTO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO ANDRADE (6) FILIPE TEIXEIRA (PEC 1)
JOSÉ ADRIANO COSTA (1) JOÃO ANDRADE (PEC 2 A 8)
FILIPE TEIXEIRA (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOÃO ANDRADE / SÉRGIO PAIVA PEUGEOT 208 R2 38M43,2S
2º JOSÉ ADRIANO COSTA / JOSÉ JANELA NISSAN MICRA KIT CAR +36,3S
3º JOÃO GONÇALVES / RUI ARÁUJO HONDA CIVIC LSI +1M12,2S
4º JOAQUIM BERNARDES / LAURINDA ALVES RENAULT CLIO RALLY1 +3M28,2S
5º TIAGO MACEDO / PEDRO TEIXEIRA RENAULT CLIO SPORT +3M35,4S
RALI DE FAMALICÃO
1 DE OUTUBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO GONÇALVES (5) JOÃO ANDRADE (PEC 1 A 5)
JOÃO ANDRADE (2) JOÃO GONÇALVES (PEC 6)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOÃO GONÇALVES / RUI ARÁUJO HONDA CIVIC LSI 29M48,5S
2º JOÃO ANDRADE / SÉRGIO PAIVA PEUGEOT 208 R2 +2,2S
3º JOSÉ ADRIANO COSTA / TIAGO FERREIRA NISSAN MICRA KIT CAR +33M,6S
4º FRANCISCO COSTA / TÂNIA MACHADO CITROEN SAXO KIT CAR (+1M44,4S
5º JOÃO PEDRO SOUSA / TIAGO SILVA RENAULT CLIO RS +1M51,8S
130
ralisonline.net
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
CAMPEONATO START NORTE DE RALIS
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOÃO ANDRADE 90
2º JOÃO GONÇALVES 84
3º JOSÉ ADRIANO COSTA 59
4º JOAQUIM BERNARDES 38
5º MÁRIO CASTRO 34
6º TIAGO CAETANO 30
7º JOÃO PEDRO SOUSA 23
8º FRANCISCO COSTA 21
9º CARLOS GONÇALVES 18
10º MANUEL PEREIRA 17
11º MIGUEL CARVALHO 14
12º BRUNO GOMES 13
13º CELSO MOURA 12
14º ANTÓNIO OLIVEIRA 9
15º PEDRO SERÔDIO 8
16º PEDRO LOPES 8
17º JOÃO FERREIRA 8
18º FRANCISCO AZEVEDO 5
19º CRISTINA MADUREIRA 4
20º PEDRO SERÔDIO 4
21º RUI LENCASTRE 4
22º RODRIGO CAMPOS 4
23º AFONSO GONÇALVES 3
24º ANA CRISTINA PEREIRA 3
25º PAULO LEITE 3
26º ANTÓNIO CARVALHO 3
27º SÉRGIO FREITAS 3
28º TELMO PEDRO 2
29º PEDRO COSTA 2
30º CAPELA MORAIS 2
31º FILIPE FERREIRA 2
32º SANDRA SILVA 1
33º FILIPE MARTINS 1
34º AFONSO COSTA 0
34º ANTÓNIO ALVES 0
PILOTOS P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOÃO ANDRADE 100
2º CARLOS GONÇALVES 71
3º MANUEL PEREIRA 57
PILOTOS P2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOAQUIM BERNARDES 95
2º CRISTINA MADUREIRA 77
3º MÁRIO CASTRO 50
PILOTOS X1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOSÉ ADRIANO COSTA 90
2º TIAGO CAETANO 64
3º BRUNO GOMES 47
4º FRANCISCO COSTA 33
5º ANA CRISTINA PEREIRA 33
6º AFONSO GONÇALVES 30
7º TELMO PEDRO 26
8º RODRIGO CAMPOS 26
9º MIGUEL CARVALHO 20
10º PEDRO SERÔDIO 17
11º CELSO MOURA 17
12º PEDRO SERÔDIO 14
13º SANDRA SILVA 12
14º ANTÓNIO ALVES 0
14º AFONSO COSTA 0
PILOTOS X4
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOÃO GONÇALVES 100
2º JOÃO FERREIRA 65
3º ANTÓNIO OLIVEIRA 58
4º MANUEL AZEVEDO 55
5º JOÃO PEDRO SOUSA 50
6º RUI LENCASTRE 40
7º PEDRO LOPES 31
8º PEDRO COSTA 30
9º ANTÓNIO CARVALHO 22
10º FILIPE MARTINS 6
PILOTOS
EQUIPA FEMININA
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1ª CRISTINA MADUREIRA 100
2ª ANA CRISTINA PEREIRA 65
3ª SANDRA SILVA 17
CLASSIFICAÇÕES
NAVEGADORES
COMPLETAS
POSIÇÃO NAVEGADORES TOTAL
1º SÉRGIO PAIVA 90
2º RUI ARAÚJO 87
3º TIAGO FERREIRA 42
4º LAURINDA ALVES 40
5º RICARDO CUNHA 34
6º PEDRO DIAS DA SILVA 33
7º PEDRO SANTANA 26
8º TÂNIA MACHADO 25
9º TIAGO SILVA 23
10º PEDRO MAGALHÃES 21
11º RITA MARTINS 20
12º ANTÓNIO REIS 14
13º LUDGERO LEAL 14
14º PEDRO CARDOSO 11
15º DUARTE GOUVEIA 10
16º FILIPE CARVALHO 8
17º JOSÉ AZEVEDO 7
18º PAULO NETO 5
19º DIOGO COSTA 4
20º TIAGOROCHA 4
21º ANTÓNIO MATOS 3
22º ANTÓNIO VIEIRA 3
23º FILIPA AZEVEDO 3
24º ELIANA MONTEIRO 3
25º MIGUEL RODRIGUES 3
26º HELENA MAIA 2
27º RUI ROCHA 2
28º BRUNO MIGUEL SOUZA 1
29º PAULO GOMES 1
30º EDUARDA SILVA 1
31º FREDERICO MEIRELES 0
31º JOÃO B. FERREIRA 0
31º MIGUEL SILVA 0
NAVEGADORES P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º SÉRGIO PAIVA 100
2º RITA MARTINS 68
3º PEDRO MAGALHÃES 57
NAVEGADORES P2
POSIÇÃO NAVEGADORES TOTAL
1º LAURINDA ALVES 95
2º ELIANA MONTEIRO 54
3º RICARDO CUNHA 50
NAVEGADORES X1
POSIÇÃO NAVEGADORES TOTAL
1º TIAGO FERREIRA 70
2º PEDRO DIAS DA SILVA 67
3º PEDRO CARDOSO 49
4º TÂNIA MACHADO 43
5º FILIPA AZEVEDO 40
6º TIAGO ROCHA 38
7º HELENA MAIA 31
8º ANTÓNIO REIS 20
9º LUDGERO LEAL 20
10º PAULO GOMES 14
11º EDUARDA SILVA 10
12º JOÃO B. FERREIRA 0
12º FREDERICO MEIRELES 0
NAVEGADORES X4
POSIÇÃO NAVEGADORES TOTAL
1º MIGUEL RODRIGUES 59
2º ANTÓNIO VIEIRA 45
3º RUI ROCHA 34
NAVEGADORES
EQUIPAS FEMININAS
POSIÇÃO NAVEGADORES TOTAL
1ª ELIANA MONTEIRO 75
2ª FILIPA AZEVEDO 45
3ª EDUARDA SILVA 20
3.
“Trabalhamos muito
para este título, que
nos tinha escapado em
2021. Na fase inicial
da época não tínhamos
tanto conhecimento
do Peugeot 208 R2,
mas assim que fizemos
os acertos corretos e
já com mais ritmo de
competição, tivemos uma
ponta final de temporada
muito boa e fomos muito
competitivos. O Sérgio
Paiva, meu navegador,
foi um ponto chave na
conquista do título, pela
forma como me ajudou a
evoluir”.
JOÃO ANDRADE
Bastante regular ao longo de toda a
temporada, Joaquim Bernardes, ao
volante de um moderno Renault
Clio Rally5, ficava no quarto lugar
da temporada, tendo ainda vencido
entre os concorrentes do Grupo P2.
Mário Castro, piloto que habitualmente
corre como navegador no
Campeonato de Portugal de Ralis,
levou o seu Ford Fiesta R2 ao quinto
lugar no Start Norte, embora a
ausência em duas provas acabe por
limitar o resultado final da época.
Numa competição em que estiveram
presentes três equipas femininas,
a vitória foi para Cristina
Silva / Eliana Monteiro, a bordo
de um Ford Fiesta, seguidas por
Filipa Azevedo e Eduarda Silva.
O Rali de Santo Tirso,
Famalicão e Mesão Frio
continuam a ser grandes
ex-libris dos ralis nacionais.
O poder de captação de
inscritos destas provas
é notável, sendo que em
Santo Tirso e Famalicão
(pela centralidade que têm)
o público também adere
fortemente a estes ralis.
131
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
12
CAMPEONATO
START CENTRO
DE RALIS
132
ralisonline.net
A VITÓRIA DA EXPERIÊNCIA
Alcançando a pontuação máxima no final das quatro provas do
calendário, Jorge Carvalho / Rodrigo Pinheiro obtiveram o título da
primeira edição do Campeonato Start Centro de Ralis
133
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
2. 3.
Substituto do Regional Centro, o
Campeonato Start Centro de Ralis
tinha previsto um calendário de cinco
provas, mas uma delas nunca chegou a
ser divulgada e, como tal, não foi realizada.
Aliás, quando este Campeonato
Start Centro terminou ainda havia a dúvida
de que o mesmo poderia ainda vir
a ter uma prova, o que não aconteceu,
pelo que os pilotos puderam pontuar
em apenas três das quatro provas disputadas. Desta forma, e de
acordo com os regulamentos, Jorge Carvalho
/ Rodrigo Pinheiro alcançaram a pontuação
máxima que um piloto poderia obter nesta
competição, isto é, 75 pontos. Este foi o
resultado das três vitórias que a dupla do
Peugeot 208 R2, da Domingos Sport, conseguiram
obter ao longo da temporada, em
provas tão distintas como o asfalto seco da
Bairrada, a terra de Alitém e a prova à chuva
no asfalto de Resende.
No segundo lugar desta competição ficou
+> JORGE CARVALHO FOI O VENCEDOR
> APENAS QUATRO PROVAS
> QUINTA PROVA NUNCA TEVE RALI
ATRIBUÍDO E NÃO SE REALIZOU
> DOMÍNIO DOS PEUGEOT 208 R2
> PEDRO PEREIRA FOI A JOVEM REVELAÇÃO
> CALENDÁRIO TEVE UMA PROVA EM TERRA
o seu irmão Armando Carvalho, piloto já com títulos regionais,
que também ao volante de um Peugeot 208 R2 (tendo Ana Santos
a seu lado) tudo fez para entrar na discussão do título. Mais habituado
aos 4x4, Armando Carvalho somou três resultados, todos eles
no pódio, nunca se conseguido impor na luta pelas vitórias, até pela
maior dificuldade que teve na adaptação ao 208.
Também ao volante do pequeno leão (leia-se Peugeot 208 R2),
um jovem despontou nos ralis em 2022. Pedro Pereira, filho de
um experiente navegador dos regionais, teve Tiago Silva a seu
lado e bem se pode dizer que foi a surpresa da temporada. Logo
no rali de abertura, na Bairrada, chegou quase à vitória mais viria
a desistir depois de um pequeno toque, mas
venceu logo a prova seguinte, em Alvaiázere,
demonstrando forte personalidade frente a
pilotos mais rodados. Porém, os dois últimos
ralis, que exigiam mais experiência, já que um
era em terra e outro foi disputado em asfalto
à chuva, Pedro Pereira conseguiu mesmo
assim um pódio e uma boa prestação, que
lhe garantiu um pódio na sua primeira época
completa de ralis.
O piloto de Leiria, Fábio Santos, também
134
ralisonline.net
4.
NOTAS SOLTAS
O Campeonato Start Centro não teve um início fácil.
Logo no Rali da Bairrada, a lista de inscritos foi
curta e pior ainda, gerou uma vaga de fundo de
protesto quanto às regras implementadas nesta
competição. A FPAK, num primeiro momento não
acedeu a alterações pretendidas pelos pilotos, pelo
que os mesmos decidiram fazer boicote à segunda
prova e... ninguém foi a Resende, obrigando o clube a
mudar a data da prova.
5.
6.
esteve em evidenciada ao longo do ano, com um bom
lote de resultados, onde se destaca o segundo lugar no
difícil Rali de Resende. O seu Citroen Saxo apesar de
competitivo, já não
o é suficiente para se
comparar aos Peugeot
208 R2, nomeadamente
nas provas de
asfalto seco, mas ficou
a consolação de ter
ganho o Grupo X2.
Nos primeiros
cinco lugares do
Campeonato Start
Centro de Ralis ficou
também José Gomes,
ao volante de um
competitivo Renault
Clio R3. Nas duas
primeiras provas fez
dois pódios, mas
com a ausência no
rali de terra (Alitém)
e a desistência em
Resende acabou por
não dar continuidade
“Esta é uma vitória de
toda a nossa equipa. Quero
agradecer ao meu navegador
Rodrigo Pinheiro, por esta
época incrível. Quero também
agradecer a minha equipa
Domingos Sport pelo excelente
trabalho e por nos entregar um
Peugeot 208 R2 impecável
em todas as provas. Gostaria
de agradecer aos nossos
patrocinadores por confiarem em
nós para defender as suas cores,
mas também por acreditarem
nas nossas capacidades de lutar
sempre pelos nossos objetivos.
Este título não é só nosso,
mas também vosso porque só
assim foi possível estarmos
presentes”.
JORGE CARVALHO
aos bons resultados, embora tenha dado para vencer o
Grupo X2. Sendo a única dupla de correntes femininas,
Daniel Lopes / Soraia Silva levaram ao Citroen Saxo ao
título feminino, apesar de a época ter terminado com um
acidente aparatoso.
7.
8.
1. ARMANDO CARVALHO 2. PEDRO
PEREIRA 3. FÁBIO SANTOS
4. DANIELA LOPES 5. PAULO SANTOS
6. JOSÉ GOMES 7. VIANA MARTINS
8. MIGUEL CARVALHO
Se o objetivo dos Campeonatos
Start era reduzir os custos
de participação e incentivar
a vinda de jovens pilotos, a
verdade é que a FPAK falhou
redondamente nessa intenção. À
exceção de Pedro Pereira, que se
revelou nesta competição, todos
os restantes já são pilotos com
alguma experiência em ralis.
135
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
3.
MULHERES
NOS RALIS
SANDRA SILVA
(NAVEGADORA
E PILOTO)
4.
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2019 (Navegadora), 2021 (Piloto)
PRIMEIRO RALI – Taça Douro Especial Sprint, Rali de
Famalicão (Piloto)
NATURAL DE – Santo Tirso
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – NISSAN MICRA 1.3 SUPER S
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 12 (6 navegadora;
6 piloto)
MELHOR RESULTADO – 1º Classificada Equipas Femininas
Rali Cidade Termal 2022; 3º Classificada Equipas
Femininas, Campeonato Start Norte Ralis 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Piloto - José
Azevedo; Navegadoras Eduardo Silva e Clara Loureiro
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Nissan Micra 1.3 Super S
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina, a velocidade
e o desafio
TERRA OU ASFALTO– Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Colin Mcrae, Dani Sordo, Richard
Burns, Ricardo Teodósio
MAIOR SONHO NOS RALIS – Conduzir um Rally2.
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Herdei a paixão pelos ralis do meu pai. Passei a minha
infância a “correr” atrás dos carros. Mais tarde, o então meu
namorado e atual marido, iniciou a sua carreira nos ralis,
como navegador. Ao longo dos anos fomos alimentando o
sonho de um dia adquirir o nosso próprio carro e fazermos
um campeonato juntos. Em 2019, adquirimos o Micra e
participamos no campeonato de Super Especiais Team Baia,
no qual ficamos em 3º lugar na classe X1 8. Nesse mesmo
ano, participamos no Rali de Mesão Frio e um pequeno toque
fez nos questionar a participação conjunta. Desta forma
decidimos, que ele continuaria como navegador e eu iniciaria a
minha carreira enquanto piloto. E assim foi até à presente data.
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO START
CENTRO DE RALIS
RALI DA BAIRRADA
18 E 19 DE MARÇO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
PEDRO PEREIRA JR. (3) PEDRO PEREIRA JR. (PEC 1 A 5)
JORGE CARVALHO (2) JORGE CARVALHO (PEC 6)
JOSÉ MANUEL GOMES (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JORGE CARVALHO / RODRIGO PINHEIRO PEUGEOT 208 R2 26M55,0S
2º ARMANDO CARVALHO / ANA SANTOS PEUGEOT 208 R2 +11,0S
3º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 +14,2S
4º FÁBIO SANTOS / LUÍS RIBEIRO CITROEN SAXO VTS +45,6S
5º MIGUEL CARVALHO / ANTÓNIO REIS PEUGEOT 206 GTI +1M02,6S
RALI DE ALVAIÁZERE
7 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
PEDRO PEREIRA JR. (3) PEDRO PEREIRA JR. (PEC 1 A 4)
JOSÉ MANUEL GOMES (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º PEDRO PEREIRA JR. / TIAGO SILVA PEUGEOT 208 R2 35M35,2S
2º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 +23,3S
3º JORGE CARVALHO / RODRIGO PINHEIRO PEUGEOT 208 R2 +41,5S
4º VIANA MARTINS / GONÇALO PALMEIRA RENAULT CLIO RS +1M36,0S
5º FÁBIO SANTOS / LUÍS RIBEIRO CITROEN SAXO VTS +1M38,5S
RALI ALITÉM
28 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JORGE CARVALHO (5) JORGE CARVALHO (PEC 1 A 6)
ARMANDO CARVALHO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JORGE CARVALHO / RODRIGO PINHEIRO PEUGEOT 208 R2 43M21,8S
2º ARMANDO CARVALHO / ANA SANTOS PEUGEOT 208 R2 +20,5S
3º PEDRO PEREIRA JR. / TIAGO SILVA PEUGEOT 208 R2 +2M09,5S
4º FÁBIO SANTOS / RICARDO SISMEIRO CITROEN SAXO VTS +4M17,4S
5º DANIELA LOPES / SORAIA SILVA NISSAN MICRA 1.3 +10M13,0S
RALI RESENDE DOURO VERDE
2 E 3 DE JULHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JORGE CARVALHO (4) JOSÉ MANUEL GOMES (PEC 1 E 2)
FÁBIO SANTOS (3) FÁBIO SANTOS (PEC 3A 5)
JOSÉ MANUEL GOMES (1) JORGE CARVALHO (PEC 6)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JORGE CARVALHO / RODRIGO PINHEIRO PEUGEOT 208 R2 39M12,8S
2º FÁBIO SANTOS / RICARDO SISMEIRO CITROEN SAXO VTS +5,5S
3º ARMANDO CARVALHO / ANA SANTOS PEUGEOT 208 R2 +28M7S
4º RICARDO COELHO / PEDRO SANTANA TOYOTA STARLET +48,7S
5º PEDRO PEREIRA JR. / TIAGO SILVA PEUGEOT 208 R2 +1M09,4S
136
ralisonline.net
2.
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
CAMPEONATO START CENTRO DE RALIS
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
TOTAL
1º JORGE CARVALHO 75
2º ARMANDO CARVALHO 57
3º PEDRO PEREIRA 54
4º FÁBIO SANTOS 48
5º JOSÉ GOMES 37
6º VIANA MARTINS 34
7º DANIELA LOPES 24
8º VITOR GOMES 8
PILOTOS P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JORGE CARVALHO 70
2º PEDRO PEREIRA 59
3º ARMANDO CARVALHO 57
1º RODRIGO PINHEIRO 75
2º ANA SANTOS 60
3º TIAGO CARVALHO 54
4º LUÍS RIBEIRO 46
5º GONÇALO PALMEIRA 36
6º SORAIA SILVA 26
7º JOSÉ MARQUES 14
8º BEATRIZ PINTO 12
9º JOEL OLIVEIRA 12
NAVEGADORES P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º RODRIGO PINHEIRO 70
2º TIAGO CARVALHO 59
3º ANA SANTOS 57
PILOTOS P2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
NAVEGADORES P2
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º VIANA MARTINS 67
1º GONÇALO PALMEIRA 62
PILOTOS X1
NAVEGADORES X1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º FÁBIO SANTOS 75
2º DANIELA LOPES 54
PILOTOS X2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º SORAIA SILVA 54
2º JOSÉ MARQUES 34
1º JOSÉ GOMES 50
PILOTOS
EQUIPA FEMININA
NAVEGADORES
EQUIPA FEMININA
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1ª DANIELA LOPES 75
1ª SORAIA SILVA 75
1. PEDRO LANÇA 2. ISAAC PORTELA
3. JOSÉ FRESCO 4. TELMO NETO
Se inicialmente estava previsto um calendário de cinco
provas, na realidade só se acabaram por realizar quatro,
sendo que uma delas foi disputada no norte (em Resende
bem junto ao rio Douro). À medida que o campeonato foi
aconteceu, com os pilotos a fazerem planos para cinco
provas, só muito perto do final se soube que se iriam
realizar quatro o que por si só tira muita credibilidade a
este tipo de competições.
137
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
13
CAMPEONATO
START SUL
DE RALIS
138
ralisonline.net
VENCEDOR VEIO DO NORTE
Com uma época dividida entre o Start Centro e o Start Sul, José
Gomes / Fábio Reis conquistaram o título pelos “algarves”, numa
época em que foram sempre muito rápidos e consistentes.
139
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
EDUARDA SILVA
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2019
NATURAL DE - Guimarães
PRIMEIRO RALI – Super Especial Riba D Ave 2019
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Peugeot 106
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 5
MELHOR RESULTADO – 16º Start Norte, 3o troféu team baia
Rally Município Mesão Frio 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Domingos
Silva e Sandra Silva
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Peugeot 106 Gti
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Adrenalina
TERRA OU ASFALTO- Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Domingos Silva
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ganhar um rali
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – A
família está ligada ao mundo automóvel de competição desde
que sou nova. Cresci a ver o meu pai e primos a fazer imensos
rallys durante a minha adolescência. Por curiosidade, decidi
começar o meu percurso nesta modalidade como navegadora
para conhecer e sentir novas emoções.
Mesmo tendo de esperar pela derradeira
prova, em que não esteve presente, e
esperar por resultados de terceiros para
ver garantido o título, José Gomes,
ao volante de um Renault Clio R3
teve um ano desportivo no Start Sul
no qual esteve particularmente em
destaque em todas as provas. Das
quatro provas que realizou, das cinco
do calendário, estando ausente em
Vila do Bispo por motivos pessoais, José Gomes conseguiu um pódio
em todas elas, com destaque para dois segundos lugares ( Portimão e
Lisboa) e uma vitória em
Albufeira. Pelo meio ficou
também um excelente
desempenho em terra
no Rali de Serpa, prova
+> JOSÉ GOMES FOI O CAMPEÃO
> CALENDÁRIO EQUILIBRADO COM 3
que disputou ao volante
PROVAS DE ASFALTO E DUAS DE TERRA
de um Ford Fiesta R2.
> START SUL NÃO APAGOU BOAS MEMÓRIAS
Na última prova, com a
DO REGIONAL SUL
ausência de José Gomes,
> CINCO VENCEDORES EM CINCO PROVAS
Luís Nascimento /
> VILA DO BISPO TERMINARAM APENAS
Lionildo Madeira, ao SEIS CARROS
volante do icónico Opel > TRRS MANTEVE OS 4X4 NOS RALIS A SUL
Corsa, poderiam ainda
aspirar ao título, tendo
que para isso vencer o Rali de Vila do Bispo. Na realidade Nascimento
chegou a comandar a prova, mas a meio da mesma viria a desistir,
dessa forma o título ao seu adversário, perdendo ainda a hipótese de
ser vice-campeão (o que não sucedeu com o seu navegador). Sempre
muito rápido ao volante dos seus Opel Corsa (utilizou um nos ralis de
terra outro nos de asfalto), Luís Nascimento somou três pódios, sendo
que o maior destaque foi para o Rali de Serpa, onde venceu nas contas
1.
2. 3.
140
ralisonline.net
4.
NOTAS SOLTAS
Para além das cinco provas do Campeonato Start Sul,
uma sexta prova disputada a Sul acabou por ter muita
adesão de pilotos, sendo ainda candidata precisamente a
integrar aquela competição. O Rali de Tavira regressou e
com ele alguns troços já conhecidos dos ralis há mais de
duas décadas que foram novamente recuperadas para esta
competição. Aberto a todo o tipo de carros, Rui Rijo / Miguel
Luz, ao volante de um Mitsubishi Lancer foram os vencedores.
do Start Sul com uma excelente exibição.
Quem também andou na luta pelo título até à derradeira prova foi
Viana Martins (o piloto teve vários navegadores ao longo do ano).
Logo em Portimão venceu, ao volante do Renault Clio R3, iniciando
da melhor foram a luta pelo Start Sul, mas fortes penalizações em
Serpa e Vila Bispo, já com o Peugeot 208 R2, acabaram por comprometer
muito a temporada,
nomeadamente
os três minutos de
penalização na prova
algarvia, que se não
tivessem acontecido lhe
teriam dado a vitória
na prova e, mais importante
ainda, o título.
O vice-campeonato
no Start Sul e a vitória
no Grupo P1, acabou
por ser o prémio de
consolação para uma
época que apesar de
tudo foi positiva.
David Costa teve uma
época em crescendo,
ao volante do seu
“Foi um campeonato muito
bem disputado, com um grande
espírito de camaradagem e
entreajuda. Foi difícil não estar
presente na derradeira prova,
mas por motivos físicos não
pude estar presente, pelo que o
sofrimento foi maior até porque
dependia do resultado de outros
pilotos. Nos ralis é também
preciso sorte, mas os resultados
nas quatro provas que disputei
foram muito importantes, para
estar no lugar certo à hora
certo e sermos todos na equipa
campeões”.
JOSÉ GOMES
BMW 325i. Um dos segredos do sucesso foi apesar de tudo a fiabilidade
do seu carro, que lhe permitiu terminar todas as provas e
já em Vila do Bispo subir mesmo ao pódio, fechando dessa forma
uma época que foi de afirmação.
O mais azarado do ano talvez tenha sido Paulo Anselmo, no seu habitual
BMW 316i Compact. Apesar da primeira fase da temporada ter
Uns dos ralis mais mediáticos do Campeonato Start Sul de Ralis
foi sem dúvida nenhuma o Rali de Lisboa. Foi a prova do “regional
sul” mais a norte alguma vez disputada, que trouxe os pilotos
até à Capital e ser a principal competição deste rali. Juntamente
com o Troféu de Ralis Regional Sul, ambas as competições foram
responsáveis por muitos dos inscritos neste rali.
1. PAULO ANSELMO 2. LUIS NASCIMENTO
3. DAVID COSTA 4. VIANA MARTINS
141
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
MULHERES
NOS RALIS
DIANA
RODRIGUES
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2021
Natural de – Bruxelas, mas residente em Fafe
PRIMEIRO RALI - Rali de Viana do Castelo 2021
PRIMEIRO CARRO DE RALIS - Peugeot 206 RC
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 - 5
MELHOR RESULTADO - 1º Equipa Feminina Rali Montelongo 2022
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU - Nuno Lopes e Diana Soares
CARRO QUE MAIS GOSTOU - até ver só foram Peugeot 206
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS - Sem dúvida a adrenalina e o
risco quando estamos dentro do carro mas os laços de amizade
e a entreajuda que se criam com pilotos e assistência quando
estamos “cá fora” são igualmente fantásticos
TERRA OU ASFALTO - Só fiz asfalto até agora mas estou
ansiosa por correr em terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS EM RALIS - Há quem possa achar
que é o Didier Auriol mas na realidade é o Sebastien Loeb
MAIOR SONHO NOS RALIS - Vencer o Rali Serras de Fafe ou
Montelongo a navegar o Sebastien Loeb
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS -
No que respeita ao desporto motorizado, comecei nos karts
com 11 anos em Bruxelas com o meu irmão e mesmo que
não corresse ia assistir às corridas. Depois começaram a
convidar-me para ajudar na gestão de equipa em provas
de Resistência de Karting. Era diferente mas igualmente
entusiasmante e desafiador. Até que o organizador das 24h
de Spa-Francorchamps de kart me convidou a ajudar na
organização do evento sendo a responsável pelo paddock,
função que cumpri até vir morar para Portugal. Um evento
desgastante física e psicologicamente mas espetacular
e os motores estavam sempre lá. Em 2018 comecei a
trabalhar a tempo parcial na AuriolSport a vender material
de competição onde 90% dos nossos clientes são de ralis e
vi o mundo espetacular onde me estava a meter. Aí começou
verdadeiramente o bichinho dos ralis. Em 2021 participei no
meu primeiro Rali em Viana do Castelo onde capotamos, mas
saí do carro com a firme certeza que era para continuar. Em
2022 surgiu o convite da Diana Soares para ser a navegadora
dela e a proposta era irrecusável. O futuro não sei mas é
ligado aos ralis de certeza.
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO START
SUL DE RALIS
RALI CIDADE DE PORTIMÃO
9 E 10 DE ABRIL
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
VIANA MARTINS (2) MARCO FERREIRA (PEC 1 E 2)
JOSÉ MANUEL GOMES (2) VIANA MARTINS (PEC 3 A 5)
MARCO FERREIRA (1)
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º VIANA MARTINS / VITOR VIEGAS RENAULT CLIO RS 27M57,4S
2º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 +0.7S
3º LUÍS NASCIMENTO / LEONILDO MADEIRA OPEL CORSA 2.0 +16,4S
4º PAULO ANSELMO / ANDRÉ SILVA BMW 316 COMPACT +1M08,9S
5º FREDERICO CASTRO / ANDRÉ GASPAR OPEL ADAM R2 +2M13,7S
CLASSIFICAÇÃO TROFÉU REGIONAL DE RALIS SUL
1º MÁRCIO MARREIROS / RICARDO BARRETO MITUSBISHI LANCER EVO IX 35M12,2S
2º FERNANDO PERES / PEDRO DIAS DA SILVA MITUSBISHI LANCER EVO IX +56,1S
3º RUI RIJO / MIGUEL LUZ MITUSBISHI LANCER EVO VIII +1M08,8S
RALLY FLOR DO ALENTEJO / CIDADE DE SERPA
14 E 15 DE MAIO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
LUÍS NASCIMENTO (4) JOSÉ MANUEL GOMES (PEC 1)
JOSÉ MANUEL GOMES (2) LUÍS NASCIMENTO (PEC 2 A 7)
EDUARDO SILVA (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º LUÍS NASCIMENTO / LEONILDO MADEIRA OPEL CORSA 2.0 43M39,9S
2º PAULO ANSELMO / ANDRÉ SILVA BMW 316 COMPACT +1M04,0S
3º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 ‘1M29,0S
4º VIANA MARTINS / VITOR VIEGAS RENAULT CLIO RS +4M23,9S
5º DAVID COSTA / JOÃO COSTA BMW 325I +4M26,9S
RALI DE LISBOA
18 A 19 DE JUNHO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO RODRIGUES (4) JOSÉ MANUEL GOMES (PEC 1)
JOSÉ MANUEL GOMES (1) JOÃO RODRIGUES (PEC 2 A 5)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOÃO RODRIGUES / MANUEL SANTOS PEUGEOT 106 1.6 31M37,3S
2º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 +6,2S
3º GONÇALO BOAVENTURA / RODRIGO SILVA PEUGEOT 106 RALLYE2 +46,2S
4º PEDRO BAIONA / BRUNO MALHÃO PEUGEOT 106 GTI +1M48,6S
5º VIANA MARTINS / GONÇALO PALMEIRA PEUGEOT 208 R2 +2M31,6S
CLASSIFICAÇÃO TROFÉU REGIONAL DE RALIS SUL
1º ANDRÉ CABEÇAS / BINO SANTOS MITSUBISHI MIRAGE EVO 48M36,0S
2º JOÃO RODRIGUES / MANUEL SANTOS PEUGEOT 106 1.6 +56,1S
3º JOSÉ A. GOMES / MARCO VILAS BOAS MITUSBISHI LANCER EVO IX +2M47,5S
RALI MUNICÍPIO DE ALBUFEIRA
10 E 11 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
JOÃO RODRIGUES (5) JOÃO RODRIGUES (PEC 1)
JOSÉ MANUEL GOMES (4) JOSÉ MANUEL GOMES (PEC 2 A 9)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 42M11,8S
2º LUÍS NASCIMENTO / LEONILDO MADEIRA OPEL CORSA 2.0 +2M03,8S
3º VIANA MARTINS / RUI SERRA PEUGEOT 208 R2 +2M48,1S
4º JORGE VICENTE / NUNO VICENTE RENAULT CLIO 2.0 +5M02,5S
5º CARLOS MARREIROS JR / NUNO DUQUE CITROEN SAXO CUP +6M18,0S
CLASSIFICAÇÃO TROFÉU REGIONAL DE RALIS SUL
1º MÁRCIO MARREIROS / RICARDO BARRETO MITUSBISHI LANCER EVO IX 41M13,8S
2º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 +58,0S
3º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITUSBISHI LANCER EVO X +1M16,6S
RALI VILA DO BISPO
10 E 11 DE SETEMBRO
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
VIANA MARTINS (2) VIANA MARTINS (PEC 1)
PAULO ANSELMO (2) LUÍS NASCIMENTO (PEC 2)
LUÍS NASCIMENTO (1) PAULO ANSELMO (PEC 3 E 4)
PAULO NASCIMENTO (PEC 5)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º PAULO NASCIMENTO / VITOR CABRITA PEUGEOT 206 RC 48M29,7S
2º DAVID COSTA / JOÃO COSTA BMW 325 +32,1S
3º VIANA MARTINS / VITOR VIEGAS PEUGEOT 208 R2 +51,4S
4º LUÍS REIS / CARINA FIGUEIRAS RENAULT 11 TURBO +1M11,8S
5º PEDRO FRANCO / VITOR SOUSA FORD ESCORT MK1 +8M08,0S
142
ralisonline.net
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO START
SUL DE RALIS
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOSÉ M. A. GOMES 82
2º JOSÉ J. V. MARTINS 73
3º LUÍS DO NASCIMENTO 66
4º DAVID D. DA COSTA 50
5º PAULO ANSELMO 44
6º PAULO DO NASCIMENTO 43
7º LUÍS M. DA SILVA REIS 33
8º PEDRO M. FRANCO 24
9º EDUMO 21
10º MÁRIO J. SOUSA 14
11º ANTÓNIO C. CORREIA 2
12º JAIME MANUEL FALCÃO 2
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
TOTAL
1º FÁBIO D. REIS 82
2º LIONILDO J. MADEIRA 70
3º VITOR J. VIEGAS 56
4º JOÃO D. COSTA 54
5º VITOR M. CABRITA 49
6º ANDRÉ F. SILVA 46
7º CARINA FIGUEIRAS 40
8º VICTOR M. SOUSA 27
9º HUGO L. JACINTO 18
10º FLORIVAL NETO 6
A exemplo do que tinha acontecido
nos anos anteriores com o Regional
Sul, também grande parte do Start
Sul e do Troféu de Ralis Regional
Sul se deve única e exclusivamente
ao Clube Automóvel do Sul,
liderado pelo veterano José
Martins. A ele, juntamente com
a sua equipa, se deve o facto de
continuar a haver ralis naquela
região com a regularidade com que
se têm realizado.
PILOTOS P1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º JOSÉ J. MARTINS 95
PILOTOS X1
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º PEDRO M. FRANCO 78
2º ANTÓNIO C. CORREIA 12
NAVEGADORES X1
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º VICTOR M. SOUSA 84
2º FLORIVAL NETO 17
2.
3.
PILOTOS X2
NAVEGADORES X2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º JOSÉ M. GOMES 70
2º DAVID COSTA 69
3º PAULO A. ANSELMO 59
4º LUÍS M. NASCIMENTO 51
5º LUÍS M. REIS 49
6º PAULO R. NASCIMENTO 47
7º MÁRIO J. SOUSA 18
8º JAIME MANUEL FALCÃO 8
1º FÁBIO D. REIS 70
2º JOÃO D. COSTA 69
3º ANDRÉ F. SILVA 59
4º LIONILDO J. MADEIRA 51
5º CARINA FIGUEIRAS 51
6º VITOR M. CABRITA 49
4.
PILOTOS X7
NAVEGADORES X7
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º EDUMO 100
1º HUGO JACINTO 75
1. PEDRO FRANCO 2. EDUMO
3. MÁRIO SOUSA 4. JAIME FALCÃO
sido muito positiva, estando em posição de também
lutar pelo título, as duas derradeiras provas saldaram-se
por desistências, sendo que em Vila do Bispo
esteve mesmo a um passo de garantir a vitória.
O regressado Paulo Nascimento, Peugeot 206
Gti, acabou por ser um dos protagonistas do ano,
ao vencer em Vila do Bispo, tendo ficado na 6ª
posição do Start Sul.
Quem também venceu uma prova desta competição
foi o “voador” João Rodrigues, com o pequeno
e irreverente Peugeot 106. O facto de não ter feito
o número de provas mínimas para pontuar, acabou
por não ser classificado no final a temporada.
Como forma de não acabar com os 4x4 que
normalmente disputavam ralis a sul, a FPAK
acedeu a autorizar uma competição a que se
designou de Troféu de Ralis Regional Sul,
que teve três provas, que foram disputadas
juntamente com os ralis de Portimão, Lisboa
e Albufeira. Permitindo que nesta competição
pudessem entrar os 4x4, juntamente com os
concorrentes do Start Sul que a quisessem
disputar, obviamente que o vencedor foi para um
veículo de tração integral, neste caso, pilotado
por Márcio Marreiros (Mitsubishi), que venceu
duas das três provas. Rui Rijo ficou no segundo
lugar, também ao volante de um Mitsubishi,
enquanto José Gomes, vencedor do Start
Sul, alcançou o pódio. Destaque ainda para
André Cabeças, que ao volante do espetacular
Mitsubishi Mirage, venceu o Rali de Lisboa.
143
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
TROFÉU REGIONAL
DE RALIS SUL
1.
2. 3.
4.
144
ralisonline.net
5. 6.
7.
8.
CLASSIFICAÇÕES
TROFÉU DE RALIS
REGIONAL SUL
PILOTOS
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
TOTAL
1. MÁRCIO MARREIROS 2. RUI RIJO 3. JOSÉ GOMES
4. MARCO REIS 5. JOÃO RODRIGUES 6. NUNO VENANCIO
7. ANDRÉ CABEÇAS 8. NUNO CARUJO
1º MÁRCIO MARREIROS 50
2º RUI RIJO 41
3º JOSÉ GOMES 32
4º MARCO REIS 30
5º ANDRÉ CABEÇAS 25
6º NUNO VENÂNCIO 21
7º JOÃO RODRIGUES 20
8º FERNANDO TEOTÓNIO 19
9º VIANA MARTINS 16
10º NUNO CARUJO 14
11º VASCO TINTIM 7
12º FREDERICO CASTRO 4
13º JORGE VICENTE 4
14º MIGUEL ANTUNES 3
15º EDUMO 3
16º DAVID COSTA 2
17º BONITO RAMOS 1
18º PAULO ANSELMO 0
1º RICARDO BARRETO 50
2º MIGUEL LUZ 49
3º VOLODYMYR VELYKYY 39
4º FÁBIO REIS 34
5º ILBERINO SANTOS 25
6º PEDRO SILVA 22
7º MANUEL SANTOS 20
8º FILIPA TINTIM 12
9º NUNO VICENTE 10
10º JOÃO SANTOS 9
11º HUGO JACINTO 8
12º ANDRÉ GASPAR 6
13º JOÃO COSTA 4
14º PEDRO CONTENTE 1
15º ANDRÉ SILVA 0
145
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
DESAFIO
14KUMHO
PNEUS KUMHO PROTAGONISTAS DE 1 TÍTULO,
5 TRIUNFOS NA TAÇA E 14 VITÓRIAS EM 2022!
Competitividade a toda a linha. Assim voltou a ser a performance dos
pneus coreanos em todas as frentes e circunstâncias, assumindo um papel
importante na construção do sucesso de muitas equipas, nos mais diversos
campeonatos de ralis disputados em Portugal na temporada passada.
1.
2.
3.
146
ralisonline.net
1. ADRUZILO LOPES 2. FERNANDO TEOTÓNIO
3. RUI RIJO 4. HELDER CORDEIRO
4.
De norte a sul, no asfalto e na terra, fizesse chuva,
estivesse tempo seco, os pneus Kumho
voltaram a provar em 2022 toda a sua capacidade
de serem um auxiliar fundamental na
obtenção bons resultados, como atestam as
14 vitórias e 1 título, bem como 5 sucessos
na Taça de Portugal, nos ralis portugueses da
época transata, alcançados por equipas integrantes
da “armada” Kumho.
9 pilotos, 8 marcas, 9 modelos de carros,
com quatro ou duas rodas motrizes, presentes nas façanhas referidas,
dão conta da capacidade dos pneus Kumho em corresponderem a
diferentes tipos de condução e de exigência técnica, voltando a provar
toda a justeza que tem presidido à aposta da ASR Tyres em implementar
as “borrachas” coreanas de competição em Portugal.
No trono maior quanto a sucesso obtido assentaram arrais Adruzilo
Lopes e Paulo Leones. A equipa nortenha inscreveu o seu nome a
letras douradas na história do novel Campeonato Promo de Ralis,
levando o seu Mitsubishi Lancer EVO IX ao triunfo absoluto em três
ralis do campeonato (Mortágua, Constálica Vouzela / Viseu e Viana
do Castelo). Adruzilo entregaria ainda mais uma vitória aos Kumho
no Rali Alitém, onde, navegado por Liliana Costa, foi o mais rápido
em termos absolutos e venceu a Prova Extra.
O 1º Campeonato Promo de Ralis só “deu Kumho”, com Fernando
Teotónio e Luís Morgadinho a lutarem até ao último quilómetro pelo
título, sagrando-se vice-campeões e vencendo à geral os ralis de Vieira
do Minho e de Vila do Bispo.
Filipe Nogueira e João Vieira conquistaram para os Kumho no Rali
de Castelo Branco mais uma vitória à geral no Promo, impondo o seu
Peugeot 208 VTI R2 sem oposição, dominando sempre a tabela de
tempo de todas as classificativas.
Os pneus Kumho estariam ainda presentes na festa de celebração de
triunfos através das vitórias alcançadas por Jorge Carvalho e Rodrigo
Pinheiro, num Peugeot 208 R2 VTI, na geral do Start Centro do
Rali Alitém, João Rodrigues e Manuel Santos, endiabrados com o seu
Peugeot 106 no Rali de Lisboa, onde foram os vencedores nas contas
do Start Sul, competição onde os Kumho também venceram em Vila
do Bispo, através do Toyota Corolla de Rui Mendes e Filipe Oliveira.
As duplas Isaac Portela/Duarte Susano (Citroen C2 R2), Gonçalo
Henriques/António Santos (Peugeot 208 VTI R2) e Luís Nascimento/
Leonido Madeira (Opel Corsa) completaram o lote de vencedores
Kumho em 2022, através dos seus triunfos nas duas rodas motrizes em
Vieira do Minho, Mortágua e Serpa, respetivamente.
A Taça de Portugal de Ralis, disputada no Rali Casinos do Algarve consagraria
cinco equipas Kumho como vencedores do trofeu nos seus grupos.
Fábio Santos e Ricardo Sismeiro, a dupla leiriense do Citroen Saxo da
Prototype, tiveram uma vitória musculada no grupo X2. Por seu lado,
José Carlos Magalhães e Bia Pinto levaram de forma muito competente
o Fiat Punto R3D da MNE Sport ao triunfo nas contas do Grupo X4.
Os pneus Kumho lograram o pleno do pódio nas lides do Grupo
X7, com a jovem Filipa Tintim, navegada por Fábio Reis, a vencer
na estreia de um Peugeot 208 N3. Já a equipa espanhola formada
por Andrés Moreno e Ruben Rojas, tripulando um Seat Ibiza Cupra,
venceu a Taça no Grupo X2 e o triunfo no Grupo P1 coube a o Ford
Fiesta R2 de João Castanheira e Carlota Teles.
147
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
5º Desafio Kumho Portugal:
lutas e emoção marcaram a época
1.
2.
Pelo quinto ano consecutivo, a competição promovida em Portugal
pela ASR Tyres contribuiu para o sucesso dos ralis nacionais, sobretudo
aqueles que fizera parte do calendário do Campeonato Promo de Ralis
e dos Start Norte, Centro e Sul.
Esta edição do Desafio Kumho Portugal contou com 5 competições
autónomas e as estatísticas de equipas que pontuaram para cada um
deles são prova cabal da confiança que grande parte dos planteis dos
ralis tem nos pneus Kumho e no apoio dado pelo Desafio.
22 duplas com pontuação no Desafio Kumho Norte, 31 no Kumho
Centro e 41 no Kumho Sul. Nas competições temáticas, Asfalto e
Terra, pontuaram, respetivamente, 46 e 42 equipas.
As competições KUMHO estiveram presentes em 19 provas, de Norte
a Sul de Portugal e distribuíram um total de cerca de 20 000 euros em
prémios monetários.
Quanto à honra e glória que consagram os “primeiros entre iguais”,
destaque para duas equipas e um piloto que almejaram conquistar dois
títulos no 5º Desafio Kumho Portugal.
Para lá das já assinaladas vitórias à geral em duas provas do
Campeonato Promo de Ralis, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho
coroaram a sua época com a conquista dos cetros referentes à Divisão
1 dos Desafios Kumho Asfalto e Kumho Norte, logrando ainda ficar
nos pódio finais dos Desafios Kumho Centro e Kumho Sul.
Provaram, uma vez mais, todo o seu talento e rapidez, num ano em
que utilizaram duas “montadas” diferente. A dupla do Macambi
Racing Team começou com o Mitsubishi Lancer EVO IX e, a meio
da temporada, passou a utilizar o Lancer EVO X, continuando a estar
sempre na discussão das vitórias nas provas em que competiram.
Outra equipa que conseguiu uma “dobradinha” foi a da PoolShop
Algarve, através da dupla Rui Rijo/ Miguel Luz. Tripulando o “musculado”
Mitsubishi Lancer EVO VIII MR, dominaram por completo
3.
148
ralisonline.net
4.
5.
6.
7.
1. MIGUEL CARVALHO 2. SÉRGIO FREITAS
3. LUIS NASCIMENTO 4. HENRIQUE RODRIGUES
5. FILIPE NOGUEIRA 6. JOSÉ CARLOS
MAGALHÃES 7. ISAAC PORTELA
a Divisão 1 dos Desafios Kumho Asfalto e Kumho Sul, premiando
assim a excelente época que construíram em 2022.
Mais um piloto conseguiria a mesma proeza de um duplo sucesso,
embora sem que tal acontecesse com o seu navegador
habitual, por ter estado ausente numa das provas. Utilizando
dois carros bem diferentes para chegar à supremacia nas
contas da Divisão 2 referentes ao Desafio Kumho Terra e
Kumho Centro, Hélder Cordeiro venceria na terra, em
Mortágua, com o fiável FIAT Punto HGT e, no asfalto,
levou o imponente BMW M3 à vitória em Vouzela.
Bruno Pereira, seu habitual navegador, acompanhou o
piloto de Leiria no sucesso no Desafio Kumho Centro,
mas a sua ausência em Vieira do Minho, tirou-lhe
as hipóteses de conquistar o título dos navegadores
no Desafio Kumho Terra, que iria parar às mãos de
Duarte Susano, navegador de Isaac Portela.
Quanto a conquistas singulares, Miguel Carvalho e
António Reis brilharam, como sempre, com o seu
Peugeot 206 GTi, dominando as lides da Divisão 2 em
praticamente todas as provas em que participaram, culminando
a sua competitividade com a justa conquista do
título na Divisão 2 do Desafio Kumho Asfalto.
No Desafio Kumho Norte, a regularidade nas exibições e a
fiabilidade do seu Peugeot 306 HDI foram armas decisivas
para a dupla Sérgio Freitas/Miguel Rodrigues conquistarem
o troféu na Divisão 2. Paulatinamente foram construindo o
resultado, sendo de realçar que conseguiram ainda terminar
no pódio final do Desafio Kumho Asfalto.
No que concerne ao domínio na Divisão 1 do Desafio
Kumho Centro, veio de terras durienses, através de
Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues. Voltando a
apostar no potencial do seu Mitsubishi Lancer EVO
VII, foram fortes na terra e no asfalto, sendo premiados
com a conquista do título.
Na Divisão 2 do Desafio Kumho Sul, Luís Nascimento e
Leonido Madeira rubricaram exibições notáveis com o seu
bem preparado Opel Corsa, conquistando quatro em seis
vitorias possíveis nas contas da divisão, assentando-lhe bem
o título. A dupla saiu de 2022 ainda coma presença no pódio
final da D2 no Desafio Kumho Asfalto.
T. + 351 919 832 517
/befast_motorsport_
149
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
/befastmotorsport
CAMPEONATO
DO MUNDO
15DE RALIS
150
ralisonline.net
UM “FURACÃO” CHAMADO ROVANPERA
O ano de 2022 foi marcante para o futuro do Mundial de ralis
em muitos aspetos. O principal foi um “furação” chamado Harri
Rovanpera, que bateu uma série de recordes outrora impensáveis
151
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Desta vez não estava escrito nas estrelas,
nem era preciso ser bruxo, para vaticinar
que algum dia Harri Rovanpera seria
Campeão do Mundo de Ralis. Era evidente
que o jovem finlandês caminhava
a passos largos para esse destino, e entre
todos aqueles que acompanham os ralis
do mundial não havia ninguém que duvidasse
disso. Mas mesmo assim temos que
considerar que o “furação” finlandês surpreendeu
tudo e todos na época de 2022, pois não só venceu, como
o fez com alguma naturalidade, sem grandes pressões, cometendo
erros como todos cometem, mas gerindo os acontecimentos para
alcançar o título quando ainda faltavam duas provas para terminar o
campeonato e logo com uma exibição magistral na Nova Zelândia.
O segredo deste imenso sucesso, esteve precisamente na primeira
fase da temporada, onde venceu cinco ralis nos primeiros sete
da temporada, conseguindo depois apenas
mais uma vitória nos seis ralis seguintes.
Depois de um segundo lugar no seu Rali da
Finlândia, em que não venceu por apenas
6,8s, a sua vantagem pontual era tão grande
que a Toyota deu-lhe carta branca para vencer,
ao que se seguiu a pior fase da temporada com ROVANPERA
uma “cambalhota” na Bélgica e um toque
numa árvore na Grécia, que lhe renderam 9
pontos (obtidos apenas nas power stage).
CONSTRUTORES
Mesmo com um Ott Tanak a subir de forma
e um Thierry Neuville, como sempre,
DE LOEB E OGIER
inconstante, a vitória na Nova Zelândia foi
suficiente para Rovanpera arrumar com as
contas do título a seu favor.
LOEB
O estónio Tanak não se pode queixar muito
de si, mas sim de uma equipa que demorou
a acertar na fiabilidade do Hyundai i20
Rally1. A verdade é que Tanak, desde que
1.
+> KALLE ROVANPERA O MAIS JOVEM
CAMPEÃO DO MUNDO
> ÉPOCA TOTALMENTE DOMINADA POR
> ESTREIA DOS NOVOS RALLY1 COM
TECNOLOGIA HÍBRIDA
> TOYOTA VENCEU DESTACADA NOS
> ÉPICO RALI DE MONTE CARLOS COM LUTA
> ÉPOCA REDUZIDA PARA SEBASTIEN OGIER
> APARIÇÕES ESPORÁDICAS DE SEBASTIEN
> EMIL LINDHOLM VENCE NA WRC2,
BATENDO ANDREAS MIKKELSEN
> 50 ANOS DO MUNDIAL DE RALIS
COMEMORADOS EM PORTUGAL
venceu em Itália (5ª prova) somou mais pontos que Rovanpera
até final do campeonato, sendo que a desistência no Quénia foi
mesmo decisiva para as contas da temporada.
O eterno segundo desta fez foi terceiro!!! Thierry Neuville não foi tão
castigado pela fiabilidade do Hyundai mas as suas exibições de prova
para prova são muito irregulares (é capaz do muito bom e do menos
bom) e isso adia constantemente as suas pretensões ao título.
A desilusão da temporada foi certamente Elfyn Evans, acima de tudo
por culpa própria, mas também por que tinha a pressão toda do seu
lado, já que era o sucessor natural de Sebastien Ogier em termos de
candidatura ao título, após duas épocas em que lutou pelo campeonato
até final a temporada. Não só não venceu uma única prova, como
andou demasiadas vezes arredado do primeiro lugar, conseguindo
o magro pecúlio de quatro segundos lugares e mais nenhum pódio.
Curiosamente uma das suas melhores prestações, até foi no Rali de
Portugal, que tinha vencido no anterior anterior.
Sebastien Ogier fez uma mão cheia de aparições ao longo da temporada,
destacando-se três momentos épicos, um
deles a famosa luta com Sebastien Loeb no Rali
de Monte Carlo, que terminou em segundo
lugar da geral, depois a vitória na Catalunha e
ainda, na prova anterior, o segundo lugar na Nova
Zelândia, que permitiu em pleno pódio passar
o “testemunho” de Campeão Mundial a Harri
Rovanpera.
Também Sebastien Loeb apareceu, por quatro
vezes, no Mundial de 2022. Logo na prova de estreia
dos novos Rally1, sem grande testes, o super-
-campeão venceu (dias antes tinha saído do Rally
Dakar) e deu a única vitória (e histórica) ao novo
modelo Ford Puma. As restantes três aparições
foram desastrosas, uma delas em Portugal, que
terminou cedo quando comandava o rali ao bater
num muro, e as restantes por causa de um carro
que raramente se mostrou fiável.
Aliás, o Ford Puma Rally1, foi o menos fiável
152
ralisonline.net
CAMPEÕES
CAMPEONATO
START CENTRO
RALIS
2022
2.
JORGE CARVALHO - RODRIGO PINHEIRO
PEUGEOT 208 R2
AGRADECIMENTO ESPECIAL
A TODOS OS PATROCINADORES
3. 4.
5.
dos três Rally1, mas também é certo que o line-up de pilotos para todas
provas (Craig Breen, Greensmith e Formaux) não se evidenciaram propiamente
pelas suas prestações.
Na WRC2, onde os Skoda Fabia Rally2 dominaram, embora os Citroen
C3 Rally2 também tenham vencido três provas, Emil Lindholm completou
o domínio dos finlandeses no Mundial de Ralis, superando na
ponta final do campeonato o experiente Andreas Mikkelsen.
Como não há duas sem três, Lauri Joona, mais um jovem finlandês,
impôs-se na WRC3 (que usava os Ford Fiesta Rally3), ficando
na frente de outro nome que irá dar nas vistas, Sami Pajari
também ele finlandês.
Na Junior WRC (também com o Ford Fiesta Rally3), o estónio
Robert Virves foi o vencedor, superando na derradeira das cinco
provas, o britânico Jon Amstrong.
1. OTT TANAK
2. THIERRY NEUVILLE
3. ELFYN EVANS
4. TAKAMOTO KATSUTA
5. SEBASTIEN OGIER
153
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Rovanpera dominou
em Portugal
Apenas com 21 anos Harri Rovanpera foi o piloto
mais novo de sempre a vencer um Rali de Portugal,
batendo esse recorde (por três anos) que pertencia a
Markku Allen desde 1975.
O jovem finlandês ainda não tinha vencido no nosso
país e vinha de duas vitórias nas provas anteriores
(Suécia e Croácia), pelo que abria a estrada em
Portugal e com os pisos secos e com muita terra
solta dificilmente conseguiria lutar pela vitória.
Mas Rovanpera provou exatamente o contrário, pois
no primeiro dia não cedeu mais de 13,6s para Elvyn
Evans que comandava o rali. Nesta fase da prova, já
Sebastien Loeb tinha desistido, depois de bater num
muro, quando liderava o rali, Sebastien Ogier tinha
furado e perdido mais de dois minutos, enquanto
Tanak, Breen e Neuville tinham perdido muito tempo
e afundavam-se na classificação.
As duas etapas seguintes foram uma luta tremenda
entre Evans e Rovanpera, com os dos dois pilotos da
Toyota a trocarem de posições, com vantagem para
o finlandês no final do segundo dia por 5,7s. Na
derradeira foi-se mantendo tudo em aberto, ninguém
podia errar, mas sempre com ligeiro ascendente de
Rovanpera que terminou com a vitória no rali por
15,2s e ainda mais o prémio de vencer a power stage.
Também para o derradeiro troço ficou a luta pelo
terceiro lugar, com Katsuta a perder essa posição
para Dani Sordo, precisamente nessa especial,
fugindo assim a hipótese da Toyota alcançar um
pódio só com o Toyota´s Yaris Rally1.
No registo ficou ainda o “título” de melhor português
para Armindo Araújo entre os concorrentes portugueses.
3.
4.
1. CRAIG BREEN 2. DANI SORDO 3. SEBASTIEN LOEB
4. RICARDO TEODÓSIO 5. EMIL LINDHOLM 6. ROBERT VIRVES
1.
2.
154
ralisonline.net
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
DO MUNDO DE RALIS
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
19 A 22 DE MAIO
TEMPOS QUALIFYING
1º ELFYN EVANS 2M56,1S
2º CRIAG BREEN 2M56,5S
3º OTT TANAK 2M56,8S
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
Porque devo
visitar o Museu
do Rali em Fafe?
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS (GERAL)
KALLE ROVANPERA (8) THIERRY NEUVILLE (PEC 1)
ELFYN EVANS (6) ELFYN EVANS (PEC 2 E 3)
OTT TANAK (2) SEBASIEN LOEB (PEC 4)
THIERRY NEUVILLE (2) ELFYN EVANS (PEC 5 A 14)
JOSH MCRELEAN (1) KALLE ROVANPERA (PEC 15 A 21)
SEBASTIEN LOEB (1)
SEBASTIEN OGIER (1)
VENCEDOR DA POWER STAGE
KKALLE ROVANPERA
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º KALLE ROVANPERA / JONNE HALTUNEN TOYOTA GR YARIS RALLY1 3H44M19,2S
2º ELFYN EVANS / SCOTT MARTIN TOYOTA GR YARIS RALLY1 +15,2S
3º DANI SORDO / CANDIDO CARRERA HYUNDAI I20 N RALLY1 +2m17,3s
4º TAKAMOTO KATSUTA / AARON JOHNSTON TOYOTA GR YARIS RALLY1 +2M19,4S
5º THIERRY NEUVILLE / MARTIJN WYDAEGHE HYUNDAI I20 N RALLY1 +2M37,7S
6º OTT TANAK / MARTIN JARVEOJA HYUNDAI I20 N RALLY1 +4M45,7S
7º PIERRE LOUBET / VINCENT LANDAIS FORD PUMA RALLY1 +5M52,1S
8º CRAIG BREEN / PAUL NAGLE FORD PUMA RALLY1 +7M03,4S
9º ADRIEN FORMAUX / ALEXANDRE CORIA FORD PUMA RALLY1 +8M09,6S
10º YOHAN ROSSEL / VALENTIN SARREAUD CITROEN C3 RALLY2 +13M48,9S
MELHORES PORTUGUESES
14º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +21M36,8S
15º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 +21M59,3S
33º PAULO CALDEIRA / ANA GONÇALVES CITROEN C3 RALLY2 +1H04M09,9S
CLASSIFICAÇÕES FINAIS
PILOTOS WRC
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
1º KALLE ROVANPERÄ 255
2º OTT TÄNAK 205
3º THIERRY NEUVILLE 193
4º ELFYN EVANS 134
5º TAKAMOTO KATSUTA 122
6º SEBASTIEN OGIER 97
7º CRAIG BREEN 84
8º DANI SORDO 59
9º ESAPEKKA LAPPI 58
10º GUS GREENSMITH 44
11º SEBASTIEN LOEB 35
12º OLIVER SOLBERG 33
13º PIERRE-LOUIS LOUBET 31
14º ANDREAS MIKKELSEN 25
15º EMIL LINDHOLM 16
PILOTOS WRC2
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º EMIL LINDHOLM 116
2º ANDREAS MIKKELSEN 109
3º KAJETAN KAJETANOWICZ 104
4º YOAN ROSSEL 98
5º NIKOLAY GRYAZIN 85
PILOTOS WRC3
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º LAURI JOONA 93
2º SAMI PAJARI 87
3º JAN ČERNÝ 86
EQUIPAS WRC
POSIÇÃO EQUIPAS
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º TOYOTA GAZOO RACING WRT 525
2º HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM 455
3º M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM 257
4º TOYOTA GAZOO RACING WRT NG 138
PILOTOS WRC2 JUNIOR
TOTAL
1º EMIL LINDHOLM 136
2º NIKOLAY GRYAZIN 104
3º CHRIS INGRAM 92
4º FABRIZIO ZALDIVAR 76
5º MIKO MARCZYK 67
PILOTOS JUNIOR WRC
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º ROBERT VIRVES 130
2º JON ARMSTRONG 115
3º SAMI PAJARI 111
Os ralis dizem muito aos fafenses, e por
isso, era impreterível que fosse criado um
espaço físico que albergasse um conjunto de
memórias, partilhadas por muitos fafenses,
assim como por todos os amantes deste
desporto em todo o Mundo.
Este espaço, nasce então, naquela que é a
Catedral do Ralis, pela vontade de um grupo
de entusiastas do Clube Automóvel de Fafe,
aliada ao apoio do Município de Fafe.
No museu, encontra-se retratada a história dos
ralis nas várias escalas, mundial, nacional e
em Fafe, desde a antiguidade até ao presente,
e onde podem ser vistos alguns dos carros que
nos marcaram ao longo dos anos.
Mas este espaço é muito mais do que carros
e a sua beleza, é a sua história e tudo o que
ela envolve, é também um local nostálgico,
que nos lembra as marcas, os patrocinadores,
os Pilotos, os Navegadores, as assistências
e sem esquecer o público, pois sem ele, este
desporto não teria razão de ser.
155
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
CAMPEONATO
DA EUROPA
16DE RALIS
LLARENA LIDEROU ARMADA ESPANHOLA
A subir os degraus que o poderão levar ao topo dos ralis, Efrén
Llarena venceu o Campeonato da Europa de Ralis, mesmo tendo
vencido apenas uma das oito provas do calendário
156
ralisonline.net
A
dupla espanhola Efrén Llarena / Sara
Fernández em Skoda Fabia Rally2 Evo
foram os vencedores da edição 2022 do
Campeonato da Europa de Ralis com alguma
naturalidade. Foi a dupla que mais apostou
numa assídua presença em todas as provas,
fortemente apoiada pelos pneus MRF, sendo
também aquela que mais regularidade de
resultados teve com destaque para a vitória
nos Azores Rallye e para os três segundos
lugares nas Canárias, Letónia e novamente em Espanha, no Rali da
Catalunha. Mostrou também muito competitividade em ralis difíceis,
onde tinha concorrência
de peso, como a Polónia
e Itália (Roma Capitale),
pelo que a desistência
+>EFRÉN LLARENA FOI CAMPEÃO
por despiste na Chéquia SUCEDENDO A MIKKELSEN
logo na fase inicial do > DUAS PROVAS DO EUROPEU EM PORTUGAL
rali, que poderia ter sido > QUATRO PROVAS DO CALENDÁRIO
EUROPEU FORAM DISPUTADAS NA
o ponto mais baixo da
PENÍNSULA IBÉRICA
temporada, acabou até
> IGOR WIDŁAK VENCEU ERC3
por ser o ponto mais
> ARMINDO ARAÚJO LIDEROU O EUROPEU
alto, já que a ausência
APÓS A SEGUNDA PROVA
de Simone Tempestini
> SETE VENCEDORES DIFERENTES EM
nessa prova lhe permitiu OITO PROVAS
logo obter o título de > ÚLTIMO RALI (CATALUNHA) FOI
campeão!!!
DISPUTADO JUNTAMENTE COM O WRC
Igualmente muito regular,
Javier Pardo levou
> ÓSCAR PALOMO VENCEU ERC4
> LAURENT PELLIER VENCEU ERC4 JÚNIOR
também o seu Skoda ao
segundo lugar do Campeonato da Europa. Sem os meios e, sobretudo,
sem o andamento do seu adversário espanhol, o melhor resultado foi
na Catalunha, com um pódio (3º lugar), tendo sido o único piloto que
terminou nos lugares pontuáveis todas as provas da temporada.
Yoan Bonato, no Citroen C3 Rally2 ficou no terceiro lugar, mas a
ausência em quatro provas (não esteve presente nas duas primeiras em
Portugal), condicionou o resultado final, que se saldou ainda por uma
vitória e dois terceiros lugares.
Quanto a Simone Tempestini, no Skoda Fabia Rally2 Evo, esteve na
luta pelo título até à entrada da sexta prova. A sua ausência na Chéquia
deu automaticamente o título a Llarena, pelo que não fazendo também
o último rali da época, acabaria apenas por ficar no 4º lugar.
Destaques pontuais para mais três piotos. O primeiro outro espanhol,
157
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
2. 3.
neste caso Nil Solans, que nas primeiras três provas somou duas vitórias
com o seu Volkswagen Polo GTi R5, mas sem budget não conseguiu
mais do que fazer quatro provas na época, mesmo assim com um
saldo muito positivo.
Outro destaque para Mārtiņš Sesks. O piloto da Letónia deu nas vistas
em Portugal, onde disputou o Serras de Fafe e os Azores com um
Skoda Fabia Rally2-Kit e teve grandes exibições com um carro muito
limitado, mas que viria a vencer uma prova, no seu país, quando dispôs
de um Skoda Fabia Rally Evo.
As restantes vitórias da temporada foram parar às mãos dos pilotos
locais, todos eles ao volante do competitivo Skoda Fabia Rally2. Jan
Kopeck venceu o seu rali na Chéquia, o polaco Mikolaj Marczyk
ganhou no rápido Rali da Polónia, enquanto o italiano Damiano De
Tommaso alcançou o primeiro lugar do pódio em Itália.
Por último recordar que as duas primeiras provas desta competição
tiveram lugar em Portugal, com o Rali Serras de Fafe e logo 15 dias
depois do Azores Rallye. Na primeira, vencida por Nil Solans, no
VW Polo GTi R5, teve como um dos protagonistas Armindo Araújo,
com um relevante segundo lugar. Na prova seguinte a vitória foi para
Llarena que bateu Ricardo Moura, ambos em Skoda, no derradeiro
troço. Refira-se ainda que o quinto lugar à geral nos Açores de
Armindo Araújo, deu-lhe a possibilidade de liderar o Europeu de Ralis
durante três semanas.
4.
5.
158
ralisonline.net
CLASSIFICAÇÕES
CAMPEONATO
DA EUROPA DE RALIS
RALI SERRAS DE FAFE, FELGUEIRAS,
CABREIRA E BOTICAS
11, 12 E 13 DE MARÇO
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
1. JAVIER PARDO
2. YOAN BONATO
3. SIMONE TEMPESTINI
4. SIMONE CAMPEDELLI
5. NIL SOLANS
6. ARMINDO ARAÚJO
7. BATTISTOLLI
8. RICARDO MOURA
TEMPOS QUALIFYING
GEORG LINNAMAE
ERIK CAIS
ARMINDO ARAÚJO
2M20,646S
2M22,490S
2M22,884S
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
NIL SOLANS (4) ERIK CAIS (PEC 1)
GEORG LINNAMAE (3) NIL SOLANS (PEC 2 A 17)
EFRÉN LLARENA (3)
JAVIER PARDO (2)
ERIK CAIS (1)
MIKLOS CSOMÓS (1)
KEN TORN (1)
VENCEDOR DA POWER STAGE
KEN TORN
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º NIL SOLANS / MARC MARTI VOLKSWAGEN POLO GTI R5 2H01M13,9S
2º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +55,7S
3º GEORG LINNAMAE / JAMES MORGAN VOLKSWAGEN POLO GTI R5 +59,7S
4º JAVIER PARDO / ADRIAN FERNANDEZ SKODA FABIA RALLY2 EVO +2M56,3S
5º ALBERTO BATTISTOLLI / SIMONE SCATTOLIN SKODA FABIA RALLY2 EVO +3M32,7S
6º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +6M53,3S
7º MARTIN SESKS / RENARS FRANCIS SKODA FABIA RALLY2 KIT +8M55,3S
8º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROEN C3 RALLY2 +9M24,7S
9º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA HYUNDAI I20 N RALLY2 +9M29,5S
10º MIKLOS CSOMÓS / ATILLA NAGY SKODA FABIA R5 +9M58,6S
7.
8.
AZORES RALLYE
25, 26 E 27 DE MARÇO
TEMPOS QUALIFYING
JAVIER PARDO
SIMONE TEMPESTINI / SERGIU ITU
EFRÉN LLARENA
2M53,125S
2M53,232S
2M53,629S
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RICARDO MOURA (4) RICARDO MOURA (PEC 2 A 13)
SIMON WAGNER (2) EFREN LLARENA (PEC 14)
SIMONE TEMPESTINE (2)
EFRÉN LLARENA (2)
RÚBEN RODRIGUES (1)
ALBERTO BATTISTOLLI (1)
KEN TORN (1)
VENCEDOR DA POWER STAGE
EFREN LLARENA
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º EFREN LLARENA / SARA FERNÁNDEZ SKODA FABIA RALLY2 EVO 2H24M58,3S
2º RICARDO MOURA / ANTÓNIO COSTA SKODA FABIA RALLY2 EVO +2,7S
3º SIMON WAGNER / GERALD WINTER SKODA FABIA RALLY2 EVO +31,4S
4º SIMONE TEMPESTINI / SERGIU ITU SKODA FABIA RALLY2 EVO +50,4S
5º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO SKODA FABIA RALLY2 EVO +1M48,0S
6º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 N RALLY2 +3M01,9S
7º SIMONE CAMPEDELLI / TANIA CANTON SKODA FABIA RALLY2 EVO +3M10,9S
8º NORBERT HERCZIG / IGOR BACIGÁL SKODA FABIA RALLY2 EVO +3M35,0S
9º ALBERTO BATTISTOLLI / SIMONE SCATTOLIN SKODA FABIA RALLY2 EVO +4M49,4S
10º MARTIN SESKS / RENARS FRANCIS SKODA FABIA RALLY2 KIT +5M15,5S
6.
CLASSIFICAÇÕES
FINAIS
PILOTOS ERC
POSIÇÃO PILOTOS
TOTAL
1º EFREN LLARENA 166
2º JAVIER PARDO 96
3º YOANN BONATO 88
4º SIMONE TEMPESTINI 79
5º SIMONE CAMPEDELLI 71
6º NIL SOLANS 70
7º ALBERTO BATTISTOLLI 69
8º KEN TORN 55
9º NORBERT HERCZIG 55
10º SIMON WAGNER 54
11º ARMINDO ARAÚJO 45
12º MARTINS SESKS 42
13º FILIPE MARES 42
14º MARTIN LÁSZLÓ 35
15º JAN KOPECKY 32
PILOTOS ERC4 JUNIOR
POSIÇÃO NAVEGADORES
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º TEAM MRF TYRES 326
2º TOKSPORT WRT 236
3º ADAC OPEL R. JUNI. TEAM 208
4º RALLY TEAM SPAIN 196
5º SUZUKI MOTOR IBERICA 120
PILOTOS ERC3
TOTAL
1º IGOR WIDLAK 172
2º KASPAR KASARI 84
3º ROBERT VIRVES 60
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
PILOTOS ERC4
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º OSCAR PALOMO 159
2º LAURENT PELLIER 150
3º ANDREA MABELLINI 150
PILOTOS ERC4 JUNIOR
POSIÇÃO NAVEGADORES
TOTAL
1º LAURENT PELLIER 150
2º OSCAR PALOMO 112
3º ANDREA MABELLINI 109
159
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
17
RALI DAS
CAMÉLIAS
RUI MADEIRA HABITUOU-SE A VENCER
Depois da vitória em 2021, Rui Madeira / Nuno
Rodrigues da Silva voltaram a impor-se neste
rali, que foi muito disputado e competitivo, mas
nesta edição estiveram aos comandos de um
Mitsubishi Mirage
VÍDEO DO RALI
160
ralisonline.net
Com uma estrutura semelhante aos anos anteriores,
com troços a dividirem-se pela Serra
de Sintra e pela região de Mafra, a edição
2022 do bilstein group Rali das Camélias
manteve a incerteza quando ao vencedor até
praticamente ao final, com diversos pilotos a
passarei pela liderança da prova.
Logo no troço inaugural, na bonita Serra
de Sintra, Gil Antunes com o Dacia
Sandero foi o mais rápido, deixando Pedro
Clarimundo a 0.4s, e com Rui Madeira, Paulo Neto e Carlos
Fernandes a ficarem a menos de 10s do mais rápido, deixando logo
a nota do extremo equilíbrio que se iria verificar. A seguir na ligação
da Peninha para a Penha Longa foi a vez de Clarimundo ser o mais
rápido, na frente de Madeira, Neto, Antunes e Fernandes, assistindo-se
aqui à primeira troca de comandante, com o piloto do Skoda a
passar para a liderança com cerca de cinco segundos de avanço para
o piloto do Mitsubishi Mirage.
Antes da pausa para almoço, a última especial realizou-se já na zona
de Mafra e Gil Antunes voltou a colocar o Dacia Sandero no topo da
tabela de tempos, mas chegou ao Palácio Nacional no segundo posto
a 0.3s de Pedro Clarimundo que mantinha o comando, enquanto
Rui Madeira surgia a 2.0s e Paulo Neto a 7.9s, o que deixava tudo
em aberto para as últimas duas secções.
Logo na primeira classificativa da tarde, um problema no Skoda colocou
ponto final no vencedor da edição de 2019 (Pedro Clarimundo)
e permitiu a Rui Madeira tornar-se no terceiro líder diferente do rali,
embora o piloto de Almada ainda não tivesse ganho nenhum troço.
Este 4º troço foi ganho por Carlos Fernandes, que assim parecia capaz
de voltar a lutar pelo triunfo, sendo quarto classificado a 18.0s, enquanto
os três primeiros passavam a estar separados por escassos 5.4s.
No Livramento foi a vez de Paulo Neto se estrear a vencer em
troços, mas os três primeiros continuavam a sua tremenda luta e ficavam
separados por apenas 1 segundo, pelo que no topo da tabela
ficou tudo na mesma quando ficava a faltar a dupla passagem pelos
161
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
2. 3.
Capuchos, no regresso do rali à Serra de Sintra. Carlos Fernandes
era por esta altura um tranquilo quarto classificado, na frente de
Américo Antunes e André Cabeças, que tinha a questão do Top 5
em aberto por menos de 10 segundos.
No entanto, a passagem ao cair da tarde pela mais longa classificativa
acabou por decidir o rali. Rui Madeira, já mais habituado ao
Mirage e fazendo valer a sua experiência, atacou forte, ganhou pela
primeira vez uma especial e passou de uma vantagem de apenas 1.6s
para 15.9s. Com este desempenho o piloto do Mitsubishi Mirage
resolveu as Camélias e quase garantiu a segunda vitória consecutiva,
bastando gerir o seu andamento na derradeira especial (que repetia a
passagem pelo troços dos Capuchos) para concretizar o triunfo.
Azar acabou por ter Gil Antunes, que entrou para a última especial
com mais de 12 seg de vantagem sobre Paulo Neto, tendo quase certo
o segundo lugar, mas furou e cedeu quase dois minutos e não só perdeu
essa posição, como saiu mesmo da tribuna dos vencedores. Para além de
Paulo Neto beneficiou Carlos Fernandes, que fez um rali muito seguro,
sem conseguir acompanhar os quatro da frente (o seu carro é muito desatualizado
face aos carros dos seus adversários), mas sem ser pressionado
por ninguém e acabou por ser premiado no final com o pódio.
Américo Antunes e André Cabeças entraram separados por apenas
1 segundo para o último troço e o homem do Peugeot acabou por
resolver essa luta a seu favor e ganhou ainda um lugar extra fruto do
atraso de Gil Antunes. André Cabeças acabou por ficar assim com o
4.
5.
1. PAULO NETO 2. CARLOS FERNANDES 3. AMÉRICO ANTUNES
4. GIL ANTUNES 5. ANDRE CABEÇAS 6. DOMINGOS SANTOS
7. GONÇALO BOAVENTURA 8. DANIEL FERREIRA
162
ralisonline.net
sexto lugar, com Pauric Duffy, Daniel Ferreira, Gonçalo Boaventura
e Pedro Lança a fecharem o top 10.
Muita luta também nas outras categorias, com João Lopes em Ford
Escort RS 2000 a garantir o triunfo entre os Clássicos, José Monteiro,
foram os mais rápidos entre os pequenos KIA Picanto e das duas senhoras
inscritas como piloto, Sílvia Farracho / Filipe Pereira, lograram
levar o Citroen Saxo Cup até final, na prova de estreia.
6.
7.
8.
CLASSIFICAÇÕES
RALI DAS CAMÉLIAS
RALI DAS CAMÉLIAS
25 E 26 DE FEVEREIRO
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
VENCEDORES DE TROÇOS
COMANDANTES SUCESSIVOS
RUI MADEIRA (2) GIL ANTUNES (PEC 1)
GIL ANTUNES (2) PEDRO CLARIMUNDO (PEC 2 E 3)
PEDRO CLARIMUNDO (1) RUI MADEIRA (PEC 4 A 7)
CARLOS FERNANDES (1)
PAULO NETO (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º RUI MADEIRA / NUNO RODRIGUES DA SILVA MITSUBISHI MIRAGE 50M33,3S
2º PAULO NETO / VITOR HUGO SKODA FABIA RALLY2 EVO +40,0S
3º CARLOS FERNANDES / VALTER CARDOSO MITSUBISHI LANCER EVO VI +1M09,0S
4º AMÉRICO ANTUNES / PAULO LOPES PEUGEOT 208 RALLY4 +2M14,7S
5º GIL ANTUNES / ALEXANDRE RAMOS DACIA SANDERO R4 +2M25,6S
6º ANDRÉ CABEÇAS / BINO SANTOS MITSUBISHI LANCER EVO IX +2M28,0S
7º PAURIC DUFFY / JEFF CASE HYUNDAI I20 NRALLY2 +2M31,2S
8º DANIEL FERREIRA / RODRIGO PINHEIRO MITSUBISHI CARISMA GT +4M01,8S
9º GONÇALO BOAVENTURA / RODRIGO SILVA PEUGEOT 106 RALLYE S2 +4M02,5S
10º PEDRO BAIONA / BRUNO MALHÃO PEUGEOT 106 GTI +5M12,7S
VENCEDOR H75 JOÃO L. ALMEIDA / JOÃO PEDRO LOPES FORD ESCORT R2 2000 MKI
VENCEDOR H81 CIPRIANO ANTUNES / FERNANDO ALMEIDA AUDI QUATTRO
VENCEDOR H90 ANTÓNIO MAGALHÃES / JOÃO SERÔDIO VOLKSWAGEN GOLF GTI III
VENCEDOR P1 PEDRO BAIONA / BRUNO MALHÃO PEUGEOT 106 GTI
VENCEDOR P2 JOSÉ MONTEIRO / CARLOS MANSINHO KIA PICANTO GT
VENCEDOR P3 CARLOS FERNANDES / VALTER CARDOSO MITSUBISHI LANCER EVO VI
VENCEDOR X1 GONÇALO BOAVENTURA / RODRIGO SILVA PEUGEOT 106 RALLYE S2
VENCEDOR X2 HÉLDER CORDEIRO / BRUNO PEREIRA BMW M3
VENCEDOR X4 FLÁVIO ALVES / DIOGO GAMEIRO VOLKSWAGEN BORA TDI
VENCEDOR X5 PAULO NETO / VITOR HUGO SKODA FABIA RALLY2 EVO
VENCEDOR X6 RUI MADEIRA / NUNO RODRIGUES DA SILVA MITSUBISHI MIRAGE
163
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
18
RALI
DE LISBOA
164
ralisonline.net
A CAMINHO DE VOOS MAIS ALTOS
Da primeira para a segunda edição o Rally de Lisboa evoluiu bem e
depressa, aproveitando bem as oportunidades que surgiram. Houve
emoção, espetáculo e muito público nos troços, fruto também de uma
grande lista de inscritos
165
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
Depois de ser prova extra na edição 2021,
o Rally de Lisboa dividiu-se em três ralis
num só em 2022. O rali foi promovido
ao Campeonato Start Sul (que abordamos
noutro espaço deste Anuário), trouxe ainda
a reboque o Troféu de Ralis Regional Sul e
também uma prova extra, reunindo dessa
forma o CPKA (clube organizador) mais de
100 inscritos.
Mesmo sendo o Start Sul a competição
principal, estavam nos outros dois ralis integrados neste Rali de Lisboa os
carros mais competitivos e também alguns nomes mais sonantes nacionais
e internacionais.
O CPKA deu um importante passo em frente do ponto de vista organizativo,
com mais meios e mais recursos, candidatando a prova ao
Campeonato de Portugal de Ralis, pretensão que não se iria verificar por
decisão federativa.
Em termos desportivos, Bernardo Sousa em Citroen C3 R5, navegado
por Jorge Carvalho, na competição Rali Extra e a dupla finlandesa Sami
Pajari/ Enni Malkonen em Mitsubishi Lancer Evo IX, entre os participantes
no Troféu Ralis Regional Sul, foram os grandes vencedores da 2ª
edição do Rally de Lisboa.
Bernardo Sousa, que foi campeão nacional em 2010, regressou de
forma vitoriosa aos ralis tendo sido o mais rápido em termos absolutos.
Apesar de um pião na PEC 1 cedo passou para o comando da prova,
vencendo as restantes quatro classificativas do primeiro dia de prova. No
derradeiro dia de Rally de Lisboa foi o mais rápido na derradeira PEC o
que lhe permitiu vencer com uma vantagem de 36s para a dupla Miguel
Campos/Nuno Rodrigues da Silva em Porsche 911. Daniel Nunes
navegado por Nuno Mota Ribeiro em Ford Fiesta Rally 3 completaram
o pódio da competição Rali Extra onde a dupla espanhola Jorge Perez
Alonso/José Murado Gonzalez em Porsche 997 GT3 Cup e o par
António e Ana Cruz Monteiro em Peugeot 208 T16 ocuparam as posições
seguintes.
De regresso a Portugal, depois de ter vencido o WRC3 no Rally de
Portugal meses antes, o finlandês Sami Pajari, o mais jovem piloto de
sempre na história dos 20 anos do WRC Júnior a vencer a competição,
na altura ainda aos 19 anos de idade, triunfou de forma clara entre os
participantes no Troféu Ralis Regional Sul. Venceu todas as oito provas
especiais de classificação, deixando o vencedor da primeira edição
André Cabeças navegado por Ilberino Santos em Mitsubishi Mirage
Evo a 1m13,8s. A dupla Carlos Fernandes/Pedro Afonso em Mitsubishi
Lancer Evo VI completou o pódio de uma classificação que viu a dupla
João Rodrigues/Manuel Santos em Peugeot 106, vencedora da competição
pontuável para o Campeonato Start Sul de Ralis, terminar em 4º
lugar, à frente de Gonçalo Figueiroa navegado por José Janela em Ford
Escort MK II.
No Start Sul, que apenas realizou o primeiro dos dois dias de competição
a dupla João Rodrigues/Manuel Santos em Peugeot 106 foram os grandes
vencedores. Compreendendo uma dupla passagem pelos troços de
Arruda dos Vinhos e Sobral de Monte Agraço durante a tarde de Sábado
e disputando à noite na Alta de Lisboa uma Super Especial a competição
do Campeonato Start Sul de Ralis começou com uma vitória de José
Gomes em Renault Clio R3 na PEC 1, mas a partir daí impôs-se o futuro
vencedor que foi o mais rápido nos restantes troços deixando a dupla
José Gomes/Fábio Reis, vencedora do Grupo X2 a 6,2s. Por sua vez a
1.
2. 3.
166
ralisonline.net
NOTAS SOLTAS
Segundo dados da organização, evocando um estudo da Cision, o
Rally de Lisboa 2022, realizado em junho de 2022 na região da
grande Lisboa e Oeste de Portugal, gerou um retorno mediático
no valor de 2.423.861 €, tendo este valor aumentada em 117%
relativamente à edição de 2021.
1. JOÃO RODRIGUES
2. SAMI PAJARI
3. ANDRÉ CABEÇAS
4. JOSÉ GOMES
5. MIGUEL CAMPOS
6. CARLOS FERNANDES
7. DANIEL NUNES
4.
5. 6.
Uma das presenças de destaque
era o Campeão Mundial de Ralis
Junior de 2021, Sami Pajari,
que conduziu um Mitsubishi
Lancer Evo IX da Domingos
Sport. Mais do que a vitória no
Troféu Regional de Ralis do Sul
(TRRS) o que ficou na retina foi
a sua condução espetacular e
muito rápida, a que ninguém
ficou indiferente. Um nome a
seguir com muita atenção no
mundo dos ralis.
7.
dupla Gonçalo Boaventura/Rodrigo Silva em Peugeot 106 completou o
pódio absoluto nos concorrentes do “Sul” sendo ainda 2ª classificada do
Grupo X1 ganho pelo vencedor absoluto.
No top 6 desta competição classificaram-se ainda Pedro Lança/António
José Costa (Citroen Saxo), Pedro Bayona/Bruno Malhão (Peugeot
106) e Paulo Fiúza/Bruno Batalha (Peugeot 309 GTi). A dupla Viana
Martins/Gonçalo Palmeira e Peugeot 208 VTi, 7ª da classificação geral
venceu o Grupo P1.
167
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
MULHERES
NOS RALIS
ALEXANDRA
SANTOS
(NAVEGADORA)
INÍCIO DE CARREIRA – 2008
NATURAL DE - Porto
PRIMEIRO RALI – Rali Vila Nova de Cerveira 2008
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Peugeot 206 GTI
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 36
MELHOR RESULTADO – 7º da Geral no Rali de Santo Tirso 2015
PILOTOS QUE JÁ NAVEGUEI – Catarina Sousa, António Duarte, Marco
Macedo, Mariana Carvalho, Daniela Rodrigues, Joana Barbosa
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Opel Corsa OPC
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – A adrenalina, o
companheirismo, a amizade, a emoção e o risco
TERRA OU ASFALTO- Terra
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Sebastien Loeb, Armindo
Araújo, Pedro Leal
MAIOR SONHO NOS RALIS - Fazer o Rali de Portugal
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS – O
meu Avô Materno era madeirense e desde pequena que as
minhas férias começavam rumo à Madeira e rumo ao Rali! Daí
ter nascido o meu gosto pelos ralis.
Antes de mergulhar no mundo da navegação fiz parte
da equipa do FCP (Futebol Clube do Porto) Desportos
Motorizados onde desempenhei funções de controladora
cronometrista de ralis. A dada altura surgiu a oportunidade de
fazer ralis de regularidade, que me deram muito prazer, com
o Parcídio Summavielle, com o Francisco Fonseca e com o
Fernando Fonseca. Mais tarde, ganhei um concurso do Jornal
Motor que me permitiu fazer um Curso de Navegadores. Em
2008, recebi o primeiro convite por parte da Catarina Sousa
para disputar o meu primeiro Rali.
2.
Se para os adeptos de ralis Bernardo Sousa
é um nome incontornável, até porque já foi
campeão nacional, o seu regresso aos ralis
em 2022 acabou por ser uma pedrada no
charco na divulgação da modalidade. Ao
vencer um reality show num canal televisivo
português, onde assumiu uma relação com
uma estrela brasileira das redes sociais, a
sua popularidade subiu em flecha, sobretudo
no público feminino, que ocorreu em massa
para ver e tirar uma foto com Bernardo Sousa.
Muito do aumento do retorno que o Rally de
Lisboa teve, ficou a dever-se a ele.
3.
Para o Presidente do CPKA, Humberto Silva, o
seu Rally de Lisboa foi “um tremendo sucesso.
Temos grandes provas e grandes organizadores
em Portugal e sem menosprezar ninguém, acho
que estamos ao nível dos melhores em Portugal.
Tivemos connosco pessoas de vários clubes,
porque sozinhos não fazemos nada, e agradecemos
aos clubes que nos apoiaram, organização,
controladores, Marshalls. Temos um rali de
excelência, é pelo menos a minha opinião”.
1.
168
ralisonline.net
1. TELMO PEDRO 2. SÉRGIO BRÁS
3. PARQUE FECHADO 4. VERIFICAÇÕES
4.
O Rally de Lisboa, no início de 2022, apresentou à
FPAK a sua candidatura ao Campeonato de Portugal
de Ralis, tendo isso sido divulgado em larga escala
pelos meios de comunicação especializados. Algum
tempo antes da prova ir para estrada, a organização
foi informada que a prova só poderia ser candidata
ao Campeonato Promo. Humberto Silva, Presidente do
CPKA, reagiu de pronto e informou que, em conjunto
com os parceiros e patrocinadores, o “objetivo é
pensar mais além. O que nós queremos e ter aqui um
dia uma prova do Campeonato da Europa”.
CLASSIFICAÇÕES
RALI DE LISBOA
17 A 19 DE JUNHO
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
VENCEDORES DE TROÇOS (EXTRA) COMANDANTES SUCESSIVOS (EXTRA)
BERNARDO SOUSA (5) DANIEL NUNES (PEC 1)
DANIEL NUNES (2) MIGUEL CAMPOS (PEC 2)
MIGUEL CAMPOS (1) BERNARDO SOUSA (PEC 3 A 8)
VENCEDORES DE TROÇOS (TRRS)
COMANDANTES SUCESSIVOS (TRRS)
SAMI PAJARI (8) SANI PAJARI (PEC 1 A 8)
VENCEDORES DE TROÇOS (START SUL) COMANDANTES SUCESSIVOS (STRAT SUL)
JOÃO RODRIGUES (4) JOSÉ MANUEL GOMES (PEC 1)
JOSÉ MANUEL GOMES (2) JOÃO RODRIGUES (PEC 2 A 5)
CLASSIFICAÇÃO FINAL (EXTRA)
1º BERNARDO SOUSA / JORGE CARVALHO CITROEN C3 RALLY2 47M05,2S
2º MIGUEL CAMPOS / NUNO R. DA SILVA PORSCHE 991 GT3 CUP +36,0S
3º DANIEL NUNES / NUNO MOTA RIBEIRO FORD FIESTA RALLY3 +41M,7S
4º JORGE ALONSO / JOSÉ GONZÁLEZ PORSCHE 991 GT3 CUP +1M37,5S
5º ANTÓNIO C. MONTEIRO / ANA C. MONTEIRO PEUGEOT 208 T16 +2M18,2S
VENCEDOR H75 JOSÉ MERCEANO / FRANCISCO PEREIRA MITSUBISHI LANCER EVO IV
VENCEDOR X5 BERNARDO SOUSA / JORGE CARVALHO CITROEN C3 RALLY2
CLASSIFICAÇÃO FINAL (TRRS)
1º SAMI PAJARI / ENNI MAIKONEN MITSUBISHI LANCER EVO IX 47M22,2S
2º ANDRÉ CABEÇAS / BINO SANTOS MITSUBISHI MIRAGE EVO +1M13,8S
3º CARLOS FERNANDES / PEDRO AFONSO MITSUBISHI LANCER EVO VI +1M24,0S
4º JOÃO RODRIGUES / MANUEL SANTOS PEUGEOT 106 +2M37,3S
5º GONÇALO FIGUEIROA / JOSÉ JANELA FORD ESCORT MK2 +3M04,8S
VENCEDOR P3 CARLOS FERNANDES / PEDRO AFONSO MITSUBISHI LANCER EVO VI
VENCEDOR X1 JOÃO RODRIGUES / MANUEL SANTOS PEUGEOT 106
VENCEDOR X2 GONÇALO FIGUEIROA / JOSÉ JANELA FORD ESCORT MK2
VENCEDOR X3 SAMI PAJARI / ENNI MAIKONEN MITSUBISHI LANCER EVO IX
VENCEDOR X4 JOSÉ M. BARRETO / ORLANDA MATIAS SETA LEON TDI
VENCEDOR X6 ANDRÉ CABEÇAS / BINO SANTOS MITSUBISHI MIRAGE EVO
VENCEDOR X7 EDUMO / JOÃO MONTEIRO PEUGEOT 208 1.2 PT
CLASSIFICAÇÃO FINAL (START SUL)
1º JOÃO RODRIGUES / MANUEL SANTOS PEUGEOT 106 31M37,3S
2º JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3 +6,2S
3º GONÇALO BOAVENTURA / RODRIGO SILVA PEUGEOT 106 RALLYE +46,2S
4º PEDRO LANÇA / JOSÉ COSTA CITROEN SAXO +1M02,1S
5º PEDRO BAIONA / BRUNO MALHÃO PEUGEOT 106 GTI +1M48,6S
VENCEDOR P1 VIANA MARTINS / GONÇALO PALMEIRA PEUGEOT 208 R2
VENCEDOR X1 JOÃO RODRIGUES / MANUEL SANTOS PEUGEOT 106
VENCEDOR X2 JOSÉ MANUEL GOMES / FÁBIO REIS RENAULT CLIO R3
VENCEDOR X7 EDUMO / JOÃO MONTEIRO PEUGEOT 208 1.2 PT
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ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
19RALI CIDADE
TERMAL-TERMAS
MOTORFEST
170
ralisonline.net
1. CARLOS MATOS 2. JOSÉ LOUREIRO
3. RODRIGO CORREIA 4. JOÃO MARCELINO
UM NOVO CONCEITO
COM RALI INCLUÍDO
Incluído no Termas Motorfest, o Rali
Cidade Termal, foi uma nova prova extra
no calendário de ralis que acabou por se
diferenciar pelo lote de pilotos e carros
inscritos. O piloto de São Pedro do Sul,
Carlos Matos, foi o vencedor
A
Promolafões, através do seu mentor José
Correia, continua a aposta em fazer algo de
diferente pelo “motorsport” em Portugal e
pela promoção da região de Lafões. Em 2022
a novidade chamou-se Termas Motorfest. O
conceito deste evento foi pensado para combinar
experiências de termalismo, gastronomia
e de bem-estar, com provas de automobilismo
e desfiles de carros emblemáticos.
Um dos destaques foi para o Rali Cidade
de Termal, competição que teve uma componente desportiva, com
perto de 40 inscritos, mas onde o que mais sobressaiu foi a qualidade
dos veículos envolvidos. De Espanha vieram cinco veículos da
categoria N5, mais dois R5 e ainda um lote de outras boas máquinas,
assistindo-se a uma prova muito interessante, mas difícil para
os pilotos atendendo à chuva que caiu e tornou os troços muito
escorregadios e traiçoeiros.
Pelo comando da prova passaram Carlos Matos e António Cruz
Monteiro, ambos em Peugeot 208 T16, mas também José Loureiro,
num Citroen C3 N5. Porém, quando reassumiu a liderança, após o
terceiro troço, Carlos Matos / Ricardo Faria acabariam por lá ficar
até final da prova. Ao longo dos seis troços deste rali, José Loureiro /
José Azevedo pressionaram sempre o seu adversário e entraram para
o derradeiro troço a apenas 2,8s da liderança, mas na última especial
Carlos Matos forçou o ritmo e venceu com 7,0s de vantagem.
Um furo atrasou António Cruz Monteiro / Ana Cruz Monteiro, que
desceu ao sexto lugar já na fase final do rali, com Américo Antunes
/ Paulo Lopes a aproveitarem a deixa para terminar no terceiro lugar
com o seu Peugeot 208 Rally4 e, dessa forma, vencer entre os carros
de duas rodas motrizes.
Outro piloto que disputou os lugares do pódio, foi o jovem Rodrigo
Correia (que tinha o experiente Pedro Alves a seu lado), num
Hyundai i20 N5, mas acabaria por desistir devido a um despiste.
171
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
NOTAS SOLTAS
Um evento de experiências e emoções únicas. Durante três dias,
de sexta-feira a domingo, o Termas Motorfest trouxe milhares de
pessoas e famílias inteiras à maior estância termal da Península
Ibérica, as Termas de São Pedro do Sul. Nas belas margens do Rio
Vouga houve uma recriação histórica, experiências de bem-estar e
termalismo, gastronomia, animação infantil, um desfile de moda,
exposições de arte, momentos de cultura em torno do automóvel
e da moto, e experiências de “motorsport”. Tudo num evento
diferenciador, que projetou São Pedro do Sul e toda a região de
Lafões.
3.
4.
Este evento incluiu diferentes atividades em múltiplos
espaços, como o Espaço de Animação Infantil com insufláveis
e mini-pista de prevenção rodoviária, que fez a delícias dos
mais novos. Na noite de sexta-feira, um colóquio organizado
em parceria com a FPAK abordou temas como a redução do
impacto ambiental das provas de automobilismo, ou o impacto
sócio-económico do desporto motorizado nas regiões.
2.
172
ralisonline.net
Armindo Araújo foi um dos pilotos de topo dos
ralis nacionais que também deu a cara por este
evento, tendo destacado “a componente social
e de bem-estar para as famílias que este evento
proporcionou. É cada vez mais importante
atrairmos novos públicos para o automobilismo e
tenho a certeza que o programa de experiências do
Termas Motorfest vai contribuir até para a própria
promoção do nosso desporto”.
1. TERMAS DE SÃO PEDRO DO SUL
2. TERMAS MOTORSFEST 3. FERNANDO
TEOTÓNIO 4. PEDRO LANÇA
5. RUI SOARES 6. NUNO MATEUS
5.
6.
O Termas Motorfest abriu oficialmente junto
ao histórico Balneário Rainha Dona Amélia,
com uma recriação histórica que envolveu
a chegada a cavalo de D. Afonso Henriques,
que usou as famosas propriedades das águas
de São Pedro do Sul para curar a fratura de
uma perna sofrida na Batalha de Badajoz,
no século XII. A recriação prosseguiu com a
chegada da Rainha D. Amélia, num automóvel
Nash de 1930, contemporâneo da última
rainha consorte de Portugal e dos Algarves,
que foi presença assídua nas Termas de São
Pedro do Sul.
CLASSIFICAÇÕES
TERMAS MOTORFEST
RALI CIDADE TERMAL
11 A 13 DE FEVEREIRO
CLASSIFICAÇÕES
COMPLETAS
VENCEDORES DE TROÇOS (EXTRA) COMANDANTES SUCESSIVOS (EXTRA)
CARLOS MATOS (4) CARLOS MATOS (PEC 1A)
JOSÉ LOUREIRO (2) ANTÓNIO CRUZ MONTEIRO (PEC 1B E 2)
RODRIGO CORREIA (1) CARLOS MATOS (PEC 3 A 6)
CLASSIFICAÇÃO FINAL (EXTRA)
1º CARLOS MATOS / RICARDO FARIA PEUGEOT 208 T16 50M33,3S
2º JOSÉ LOUREIRO / JOSÉ AZEVEDO CITROEN C3 N5 +7,0S
3º AMÉRICO ANTUNES / PAULO LOPES PEUGEOT 208 RALLY4 +1M29,7S
4º JOÃO MARCELINO / VALTER CARDOSO RENAULT CLIO R3 MAXI +1M52,9S
5º TINÍN IGLÉSIAS / BÁRBARA OUBEL FORD FIESTA N5 +1M54,6S
6º ANTÓNIO C. MONTEIRO / ANA C. MONTEIRO PEUGEOT 208 T16 +2M03,7S
7º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO PEUGEOT 208 R2 +2M41,4S
8º PEDRO LANÇA / INÊS VEIGA CITROEN SAXO +3M41,4S
9º DANIEL SILVA / FILIPE MARTINS SUZUKI MAXI 2000 EVO +3,17,6S
10º JOÃO CARDOSO / RUI MENDES PEUGEOT 206 RC +4M13,0S
VENCEDOR P1 FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO PEUGEOT 208 R2
VENCEDOR P2 JOÃO MARCELINO / VALTER CARDOSO RENAULT CLIO R3 MAXI
VENCEDOR X1 PEDRO LANÇA / INÊS VEIGA CITROEN SAXO
VENCEDOR X2 DANIEL SILVA / FILIPE MARTINS SUZUKI MAXI 2000 EVO
VENCEDOR X5 CARLOS MATOS / RICARDO FARIA PEUGEOT 208 T16
173
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
A AQVA Termas Street Stage, com
o nome da linha de produtos
de cosmética que usa na sua
composição as águas termais
de São Pedro do Sul, levou
milhares de espectadores a
um percurso de 3,9 kms, que
pela beleza do cenário natural
e arquitetónico fez lembrar
a magia do traçado de Monte
Carlo, no Mónaco. Provavelmente
terá sido uma das melhores
super-especiais realizadas em
Portugal, que marcou o início do
Rali Cidade Termal.
20
RALLYSPIRIT
ALTICE
REVIVER UM GLORIOSO PASSADO
Ano a ano o RallySpirit vai desbravando o seu caminho, procurando
sempre novos desenvolvimentos e tendo novas ambições. A sétima
edição desta prova voltou a marcar pela diferença
174
ralisonline.net
VÍDEO DO RALI
175
ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
1.
2. 3.
Do RallySpirit Altice não sai nenhum
campeão. Não é uma prova que pertença
a campeonatos ou que possa ser
encarada como os tradicionais ralis do
Campeonato de Portugal. Tem um “spirit”
próprio e um modelo organizacional
que pretende evocar a paixão pelos ralis
apelando a uma das décadas mais intensas
e místicas deste desporto, como
foram, os anos 80 do século passado.
O chamariz desta prova é exatamente esse, as tenebrosas máquinas
do Grupo B que guindaram os ralis aos píncaros da popularidade
desta modalidade e que agora fazem os sonhos e as delícias dos
adeptos de ralis, quer aqueles que os viram correr nesses tempos e
os recordam com muita saudade, quer aqueles que só mesmo através
da realização deste tipo de eventos têm a oportunidade de ver
de perto estas fabulosas máquinas pela primeira vez.
Logicamente que uma prova desta envergadura, que teve nesta
edição a maior de sempre, não vive só destes carros, muitos outros
de outras épocas e gerações competem acima de tudo pelo prazer
de competir, mesmo que dois dos três eventos (Legend, Spirit e
Historic) sejam disputados contra o cronómetro.
Esta prova é também um apelo constante para que muitos pilotos
ou simples proprietários de carros de ralis de outros tempos, os
possam tirar das garagens, e fazerem-se à “estrada” durante 3 ou 4
dias pelo simples prazer de pilotar.
HISTORIC
Na categoria Historic, a vitória foi para a dupla espanhola Xésus
Ferreiro/Xavier Vazquez, que conquistaram o primeiro triunfo no
RallySpirit Altice, depois de o ano anterior terem chegado a ganhar
troços. Mas o suspense da luta pelo triunfo durou até mais de meio
do rali e só terminou quando Pablo Pázo/Ezequiel Simões viram o
Talbot Sunbeam Lotus ceder com problemas de transmissão, entregando
o primeiro lugar ao piloto do Ford Escort MK2.
Para o vencedor, “foi uma vitória facilitada com a desistência do
Pazó e que não sei se teria sido possível obter sem ela. Nessa luta
direta, o ritmo foi sempre muito forte, mas acabámos por chegar
ao final em primeiro e nos ralis é isso mesmo que conta. Apesar da
quilometragem elevada, gostamos muito da prova, que tem um
ambiente espetacular”.
Completando o pódio, a dupla Rui Ribeiro/Pedro Fernandes alcançou
o segundo lugar e foi mesmo a melhor equipa portuguesa,
deixando o registo da sua melhor classificação de sempre na prova,
176
ralisonline.net
NOTAS SOLTAS
Prova já incontornável no panorama dos principais Rally-Legends
europeus, o RallySpirit esteve inserido no calendário do Slowly
Sideways Europe, juntamente com ralis como famoso Eiffel
Rally Festival, o Alsace Rallye Festival e o Rallye Festival Spa-
Francorchamps. Estar no Slowly Sideways Europe acaba por ser
muito importante pela partilha de conhecimentos e contatos que
proporciona aos organizadores, permitindo dessa forma potenciar
a presença de carros míticos dos ralis na prova portuguesa.
1. JESUS FERREIRO 2. ERNESTO CUNHA
3. RUI RIBEIRO 4. WOLFGANG INHESTER
5. PEDRO LEAL 6. HELMUT STEINER
7. ARMANDO COSTA
4.
5.
façanha também obtida por Nuno Vaz/Jó Vaz que se estrearam no
pódio. Ambos os pilotos, juntamente com os vencedores, contribuíram
para que, em 2022, o emblemático Ford Escort se tornasse
o carro a bater ou não tivesse conquistado as quatro primeiras posições
e seis lugares dentro do Top 10.
6.
7.
SPIRIT
Já na categoria “Spirit”, a contenda pelo triunfo foi ainda mais
animada. Ernesto Cunha e Rui Raimundo colocaram, pela segunda
vez consecutiva, o Subaru Impreza WRX no lugar mais alto
do pódio, igualando o número de vitórias de Pedro Leal e Isabel
Ramalho na prova, que venceram em 2017 e 2019 e que, mais
uma vez, em nada facilitaram a vida à dupla do Subaru.
Contudo, na terceira e última etapa, no braço de ferro Subaru/
Mitsubishi, o pêndulo desequilibrou mesmo para o lado do carro
de Cunha, que tirou partido de um Impreza mais eficiente e competitivo,
em direção a um triunfo que deixou o piloto extremamente
satisfeito: “Duas participações no RallySpirit, duas vitórias,
o balanço não podia ser melhor. Foi uma grande luta com o Pedro
Leal, que é um grande piloto, por isso, estamos muito contentes.