31.05.2023 Views

Jornal 100% Agro — Ed. 2, Abril de 2023

Um mês depois do nosso lançamento, chegamos ao número 2 do jornal impresso 100porcentoagro. A proposta inicial de ser um jornal bimestral foi alterada diante da excelente receptividade. A acolhida nos enche de orgulho, mas traz consigo ainda mais responsabilidade com o compromisso de dar maior visibilidade ao agronegócio do Alto São Francisco, Alto Paranaíba e Triângulo Mineiro.

Um mês depois do nosso lançamento, chegamos ao número 2 do jornal impresso 100porcentoagro. A proposta inicial de ser um jornal bimestral foi alterada diante da excelente receptividade. A acolhida nos enche de orgulho, mas traz consigo ainda mais responsabilidade com o compromisso de dar maior visibilidade ao agronegócio do Alto São Francisco, Alto Paranaíba e Triângulo Mineiro.

SHOW MORE
SHOW LESS

Transforme seus PDFs em revista digital e aumente sua receita!

Otimize suas revistas digitais para SEO, use backlinks fortes e conteúdo multimídia para aumentar sua visibilidade e receita.

DESENVOLVIMENTO REGIONAL

Verde Agritech pede autorização para construir

ferrovia em Minas

Projeto prevê um

traçado entre as

instalações da

companhia, em São

Gotardo, e a cidade

de Ibiá, no Triângulo

Mineiro, para escoar a

produção de K Forte

e BAKS

A Verde Agritech solicitou

autorização da Agência

Nacional de Transportes Terrestres

(ANTT) para construir

um ramal ferroviário

no interior de Minas Gerais.

A empresa possui a maior

capacidade de produção de

potássio para a agricultura

do Brasil e é a primeira do

mundo a aditivar fertilizante

mineral com microrganismos.

O projeto prevê um traçado

entre a instalações

da companhia, em São

Gotardo, e a cidade de Ibiá,

no Triângulo Mineiro, para

escoar a produção de K

Forte e BAKS.

“A ferrovia dará aos agricultores

acesso a um volume

ainda mais substancial

de produto”, disse Cristiano

Veloso, fundador e CEO da

Verde Agritech.

Cristiano Veloso, fundador e CEO da Verde Agritech (Foto: Verde Agritech/divulgação)

RAMAL — Segundo a Verde

Agritech, o ramal ficará interligado

a uma rede ferroviária

que conecta sete

estados e o Distrito Federal,

em parte administrada pela

Ferrovia Centro Atlântica

(FCA).

“As ferrovias FCA são a

principal rota entre as regiões

Sudeste, Nordeste

e Centro-Oeste do Brasil”,

destaca o comunicado ao

mercado.

O projeto apresentado à

ANTT contempla o transporte

de até 50 milhões de

toneladas de fertilizantes

potássicos por ano, cerca de

55% da demanda nacional,

segundo a empresa.

A Verde Agritech diz esperar

a autorização da ANTT

para os próximos meses.

OPERAÇÃO — Com duas

plantas em operação, localizadas

em São Gotardo

e Matutina, a capacidade

produtiva anual é de até 3

milhões de toneladas de fertilizantes.

Este ano, a construção da

terceira planta, com investimentos

de R$ 275 milhões,

foi anunciada pela empresa

para ser concluída em

2024, elevando a capacidade

de produção para 16,4%

da demanda nacional.

6 100% Agro / Abril, 2023

100PCA-2-23.indd 6 03/04/2023 17:56:12

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!