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Revista IRMDD

Primeira edição da revista oficial do Irmandade Moto Clube (IRMDD MC). Comemoração de 2 anos da fundação do moto clube.

Primeira edição da revista oficial do Irmandade Moto Clube (IRMDD MC).
Comemoração de 2 anos da fundação do moto clube.

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REVISTA

IRMDD MC

EDIÇÃO

01

OUTUBRO

2024

EDIÇÃO DE ANIVERSÁRIO

Dois anos de bons ventos

A história, os valores e a missão do IRMANDADE Moto Clube.

Brasil na 2ª Guerra,

dicas de viagem, bares e

pilotagem. Livros, filmes

e motos clássicas.



SUMÁRIO

Editorial..............................................................................................03

Palavra do Presidente..................................................................................04

A história do IRMDD MC...............................................................................06

Alvará Concedido - galeria de fotos.............................................................16

O Brasil na 2ª Guerra Mundial.....................................................................24

Bons Ventos - dicas de destinos...................................................................30

Gela Guela - dicas de bares e pubs...............................................................34

Segurança e Pilotagem................................................................................38

Na Toca - dicas de livros, filmes e música.....................................................42

Crème de la Crème - motos clássicas..........................................................46

EDITORIAL

Idos de 1996, eu, com cabelos longos e desalinhados, magro

de ruindade e com uma mente fervilhando de ideias, troquei

um fim de semana na LedSlay por uma viagem a São Thomé

das Letras (MG). Ao lado de seis amigos, aquela cidade,

envolta em mistério, rochas e espírito roqueiro, despertou

um sentimento/desejo: ter uma moto, entrar para um moto

clube e retornar àquela cidade.

Eu já tinha um certo contato com moto clubes. Próximo

de casa, ficava a sede dos Abutres MC, e eu costumava

frequentar suas festas. Conversava com alguns membros,

mas a relação era muito mais por conta do rock n’ roll e do

“goró” do que necessariamente por motocicletas, conceitos

ou grupos organizados.

Mas foi exatamente nas ruas empedradas de São Thomé que

meu olhar se fixou e espandiu. A chegada de um MC de Belo

Horizonte à cidade foi fundamental para eu sentir a essência

do motoclubismo e entender o mote que eles carregavam.

A sensação de forasteiros de espírito livre ocupou aquele

ambiente, e a aproximação foi inevitável. Foram horas de

conversas, em que compartilharam memórias e ideias.

Décadas depois e, infelizmente, com muito atraso de

decisão, a moto veio. E, exatos 27 anos depois, veio o

moto clube e o retorno, agora em duas rodas, à cidade

prometida (rs). Meta cumprida!!

Essa história não é somente minha. Ela ilustra desejos,

metas e a paixão de muitos membros de tantos moto clubes

por aí. É um estilo de vida que não se explica; é preciso

sentir, se identificar e preservar a essência.

Moto clube não é algo inventado pelo acaso, é um

combinado de culturas; do rock, do motociclismo, do

viajante, do aventureiro, da amizade...) que se fundem por

possuírem um mesmo propósito: a IRMANDADE.

Sou muito grato por entender essas culturas e senti-las

pulsantes dentro de mim. E sou muito grato por fazer parte

do IRMDD MC e ter o privilégio de contar um pouco de sua

recente história nas páginas desta revista.

Boa leitura e bons ventos!

Alessandro Ziegler (editor e membro do IRMDD MC)

EXPEDIENTE

Editor: Alessandro Ziegler

Projeto Gráfico e Diagramação: @aziegler_designer

Textos: Alessandro Ziegler, Vinícius Brigolini,

Douglas Badaise, Alfredo de Souza Nascimento,

Roque Santos e IRMDD MC.

Fotos: Gilberto Disessa Jr, FreePik, Adobe Stock,

Agências de Divulgação e IRMDD MC.

Impressão: Papel Couché Fosco 90g (miolo) e 170g (capa)

Agradecimentos: Todos os membros do IRMDD MC que de alguma

forma puderam contribuir, especialmente Giba (MKT) pelo suporte

institucional e fotográfico. Nosso Presidente D’Almeida por acreditar

e apoiar o projeto da revista desde o início. Enorme agradecimento

ao Portal Estratégia Militares, que, gentilmente, cedeu a matéria

especial sobre a participação do Brasil na 2ª Guerra Mundial.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

3


palavra do

presidente

Caros irmãos e irmãs do asfalto,

Caros irmãos e irmãs do asfalto, Hoje, escrevo

a vocês não apenas como Presidente do IRMDD

MC , mas como um irmão de estrada, alguém

que compartilha com vocês o vento no rosto, o

ronco dos motores, e as inúmeras histórias que

acumulamos ao longo dos KMs percorridos juntos.

Nossa paixão pelas motocicletas vai além da

mecânica, da velocidade ou da adrenalina das

curvas. Ela é, acima de tudo, um elo que nos une

como uma verdadeira irmandade.

Essa irmandade não é apenas um conceito

abstrato, mas uma força palpável que nos faz

mais fortes, mais resilientes, e mais determinados

a enfrentar qualquer desafio que a vida nos

apresente, nos unindo como irmão por escolha.

A importância da irmandade não pode ser

subestimada. É ela que nos dá o suporte

necessário nos momentos difíceis, a alegria de

partilhar momentos de celebração, e a certeza

de que, independentemente de onde estivermos,

sempre teremos uma família que escolhermos em

fazer parte à nossa espera.

Na estrada, somos mais que companheiros

de viagem; somos guardiões uns dos outros.

Sabemos que a qualquer momento podemos

precisar de uma mão amiga, seja para uma peça

que quebrou no meio do caminho ou para uma

palavra de conforto em um momento de tristeza.

Nossa irmandade se reflete em cada gesto de

solidariedade, em cada ajuda mútua, e na forma

como nos respeitamos e nos cuidamos e acima de

tudo nos divertimos.

Somos todos iguais, não importa a marca da

motocicleta, a cilindrada, o cargo que ocupamos,

ou quantos anos ou KMs de estrada temos. O que

importa é o respeito, a lealdade, o amor pelas duas

rodas e a amizade. Esses valores são o coração do

nosso clube, e devemos cultivá-los diariamente.

Convido a todos a refletirem sobre o que significa

ser parte do IRMDD MC. Que possamos sempre

lembrar que nossa força reside na nossa unidade.

Vamos continuar a cuidar uns dos outros, a inspirar

os mais novos, a honrar os mais experientes.

Juntos, somos imbatíveis, mais fortes, somos

únicos somos irmãos. Separados, perdemos nossa

essência, nossa identidade como irmãos de duas

rodas. A estrada é longa, mas com vocês ao meu

lado, sei que ela será sempre repleta de boas

histórias e companheirismo.

Com respeito e gratidão,

Alessandro D’Almeida

4

REVISTA IRMDD MC


A estrada é o

nosso habitat.

Onde nos

encontramos,

onde acontece

a irmandade!

ALESSANDRO D’ALMEIDA

PRESIDENTE NACIONAL

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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a história do

irmdd mc

Texto e fotos: IRMDD MC

nossa história

Tudo começou com dois irmãos de estrada,

unidos pelos mesmos valores e por milhares

de quilômetros rodando em suas motos. Após

muito anos de motociclismo, um deles foi

convidado a fazer parte do MC LE Shotgun e

rapidamente convenceu o outro a fazer parte,

porém este MC baixou bandeira no Brasil,

onde sucedido pelo Old Snakes, do qual os dois

faziam parte.

Certa feita, o Old Snakes recebeu o honroso convite

de integrar-se ao LEMC Nacionaes e baixar sua

bandeira, sendo nessa ocasião despertado o desejo

de fundar um novo MC alicerçado nos valores de

ambos, onde surgiu o Irmandade - IRMDD MC.

missão

Promover o motociclismo sério e idôneo,

corroborando para que a imagem do motociclista

seja de um ser humano respeitoso, que cumpra as

leis e contribua com a sociedade. Envidar o máximo

esforço para que todos os integrantes sejam

selecionados com a máxima cautela e tenham

uma conduta ilibada enquanto integrante deste

Moto Clube. Promover ações socias de caridade e

filantropia de forma séria, ética e com a máxima

transparência. Manter e cuidar para que todos

mantenham o clima respeitoso e familiar em nosso

Moto Clube, dentro do conceito de irmandade.

O IRMDD MC tem como base três pilares, sendo

eles: trabalho, família e MC, estruturando uma

organização que se preocupe com o próximo

através de ações sociais, as quais estão sempre

presentes em seu dia a dia.

Buscando selecionar mais irmãos que possuam os

mesmos valores, foi estruturado o IRMDD MC. O

IRMDD MC faz questão de expressar o respeito a

gratidão ao LEMC Nacionaes e aos integrantes dos

extintos Shotgun e Old Snakes.

Major e D’Almeida, futuros VP e Presidente Nacional do IRMDD MC.

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REVISTA IRMDD MC


visão

Ser um Moto Clube desejado por pessoas sérias

que tenham o desejo de andar de moto com

suas famílias e contribuir com a sociedade. Ser

reconhecidos como Moto Clube de pessoas

integras onde o fator principal é a qualidade

dos integrantes e não a quantidade deles.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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a história do irmdd mc

valores

Família

A família sempre será um grande alicerce na

vida de todos nós contribuindo na saludes da

sociedade. Não importa se uma pessoa foi

criada por seus pais biológicos, adotivos, por um

parente ou pelos irmãos mais velhos, esses laços

serão eternos. O valor da família é prioritário e

fundamental em nosso Moto Clube.

Ética e Moral

Ser imbuído de conceitos éticos que nos leve a fazer

o “certo” independentemente de estarmos sendo

observados, enfim, não fazer para o próximo o que

não gostaria que fizessem a você ou aos seus.

Trabalho

O trabalho estimula o homem a crescer e

desenvolver-se na sua identidade. Através dele

nos relacionamos com Deus e com o mundo,

demonstrando dignidade (valor humano)

pela semelhança que expressamos Dele na

criação, criatividade, inventividade, capacidade,

força, autoridade, habilidade, conhecimento,

competência, responsabilidade, compromisso e

cuidado. O trabalho agrega valor e propósito à

vida das pessoas. Através dele, somos desafiados a

desenvolver maneiras de agir, conhecer, construir,

superar, encontrar soluções, cuidar e melhorar o

meio onde vivemos.

Compromisso Social

Criar, desenvolver e apoiar programas voltados

para a comunidade, qualidade de vida ou meio

ambiente. Entendemos que para que tenhamos

um mundo melhor, precisamos ter foco no

próximo.

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REVISTA IRMDD MC


nosso papel

Nós, que compartilhamos o amor pelo

motociclismo, promovemos valores de

camaradagem, união e solidariedade em

nossos grupos. Um dos principais pilares

dos moto clubes é o senso de comunidade.

Oferecemos um espaço onde encontramos

apoio mútuo, cultivamos amizades duradouras

e reforçamos a ideia de pertencimento.

Além disso, participamos frequentemente de

ações beneficentes, ajudando comunidades

locais e contribuindo para causas sociais. Ao

organizarmos eventos de caridade, doações ou

campanhas de conscientização, demonstramos

nosso compromisso em ajudar o próximo.

Também incentivamos a cultura de respeito no

trânsito. Promovemos a educação sobre segurança

nas estradas, conscientizando tanto motociclistas

quanto motoristas sobre a importância de conduzir

com responsabilidade. Isso contribui para a

redução de acidentes e para a construção de um

ambiente mais seguro para todos.

Outro aspecto relevante é a preservação da

cultura motociclística. Mantemos viva a tradição

e os valores associados ao motociclismo, como

liberdade, independência e aventura. Também

ajudamos a quebrar preconceitos, mostrando que

nós, motociclistas, somos cidadãos conscientes e

engajados, e não apenas rebeldes, como muitas

vezes somos retratados.

Dessa forma, atuamos como agentes de

transformação social, fortalecendo os vínculos

entre nossos membros e a sociedade em geral,

promovendo causas positivas e incentivando a

segurança no trânsito.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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a história do irmdd mc

nosso brasão

O Moto Clube e seu Brasão homenageiam a

FEB Força Expedicionária Brasileira, onde os

brasileiros designados a ela fizeram um bravo e

brilhante trabalho, culminando com a tomada

de Monte Castelo IT concomitante ao final da

2ª guerra mundial, portanto a inscrição FEB (1)

e a “cobra fumando” (2) fazem alusão à Força

Expedicionária Brasileira e ao brasão da mesma,

onde se via a “cobra fumando”.

A caveira (3) se auto impulsionando para fora,

mostra que estarão sempre presentes em nossas

mentes e jamais serão esquecidos. Além do que o

crânio simboliza que perante valores materiais, ao

final da jornada seremos somente um crânio, o que

nos remete a trabalhar valores espirituais, pautados

no altruísmo e na construção de um legado.

As rachaduras simbolizam que nada deterá ou

ofuscará o brilho destes Heróis.

A sigla IRMDD (4) é nosso código que representa

Irmandade, lema do nosso Moto Clube. O número

43 (5) inscrito no capacete é o número do nosso

Moto Clube e também o ano de fundação da FEB.

Em respeito às mulheres, o Brasão feminino (6)

do qual exclusivamente as esposas tem acesso

caso desejem, possuirá uma rosa na caveira a qual

não terá o charuto. Da mesma forma, os filhos de

membros terão acesso ao Brasão Juvenil (7), do

qual o fundo será quadriculado e quando meninas,

seja quadriculado com a rosa na caveira.

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REVISTA IRMDD MC


EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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a história do irmdd mc

regulamento

Por definição, somos um Moto Clube constituído de amigos

proprietários de motocicletas que se reúnem com o intuito de

realizar passeios incluindo as famílias, preservar o motociclismo

serio e idôneo e atuar em, ações sociais. Todas as ações do

grupo não visam o lucro ou o comércio, sendo, portanto, uma

atividade não remunerada.

Consulte o regulamento

completo em:

O seu REGULAMENTO é constituído por FINALIDADE,

ESTRUTURA CONSELHO, ADMISSÃO DE NOVOS MEMBROS,

ATRIBUIÇÕES, PENALIDADES, DIRETORIA, AFASTAMENTO,

INATIVIDADE E DISPENSA, EXCLUSÃO, REUNIÃO, MEMBROS

NÔMADES, CHAPTERS, CERIMÔNIA DE BATISMO, RECEITAS,

AÇÕES SOCIAIS, COLETE e LIMITAÇÕES.

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REVISTA IRMDD MC


nosso colete

O colete padrão deve ser confeccionado em couro

natural e na cor preta. O patchs bordados no colete

deverão seguir a seguinte normativa:

COSTAS

1 - Brasão:

Ao centro das costas do colete

2 - Parte inferior do brasão:

Pais da chapter.

3 - Parte superior do brasão:

IRMDD.

4 - Lado esquerdo do brasão:

Iniciais do país de origem

5 - Lado direito do brasão:

Iniciais MC.

Importante: O colete não deve conter adornos

excessivos, nem tão pouco patches de outros

moto clubes.

PARTE FRONTAL

6 - Parte inferior esquerda:

A denominada “virgula”, na qual consta a

cidade de origem do integrante.

7 - Parte superior esquerda: Cargo

8 - Abaixo do cargo: Road Name + tipo sanguíneo.

9 - Parte superior direita: IRMDD.

10 - Abaixo da parte superior direita: Brasil

11 - Parte inferior direita: a bandeira do Brasil.

7 9

8 10

6

11

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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a história do irmdd mc

nosso hino

Escute o Hino em:

Música é do maestro Spartaco Rossi

e poema de Guilherme de Almeida.

São versos que retratam os valores

do homem brasileiro que vai lutar,

levando no coração a saudade da Pátria.

Guilherme de Almeida aproveita nomes

e versos de canções e expressões de

uso corrente nessa genial criação. Uma

canção militar de inspiração inusitada.

Quando ia ser impressa, o maestro

Spartaco Rossi mandou um pedido aos

irmãos Vitale, para que o primoroso

poema de Guilherme de Almeida fosse

publicado na íntegra.

CANÇÃO DO EXPEDICIONÁRIO

Você sabe de onde eu venho?

Venho do morro, do Engenho

Das selvas, dos cafezais

Da boa terra do coco

Da choupana onde um é pouco

Dois é bom, três é demais

Venho das praias sedosas

Das montanhas alterosas

Dos pampas, do seringal

Das margens crespas dos rios

Dos verdes mares bravios

Da minha terra Natal

(refrão 1)

Por mais terras que eu percorra

Não permita Deus que eu morra

Sem que volte para lá

Sem que leve por divisa

Esse V que simboliza

A vitória que virá

(refrão 2)

Nossa vitória final

Que é a mira do meu fuzil

A ração do meu bornal

A água do meu cantil

As asas do meu ideal

A glória do meu Brasil

Eu venho da minha terra

Da casa branca da serra

E do luar do meu sertão

Venho da minha Maria

Cujo nome principia

Na palma da minha mão

Braços mornos de Moema

Lábios de mel de Iracema

Estendidos para mim

Ó minha terra querida

Da Senhora Aparecida

E do Senhor do Bonfim!

(refrão 1)

(refrão 2)

Você sabe de onde eu venho?

E de uma Pátria que eu tenho

No bojo do meu violão

Que de viver em meu peito

Foi até tomando jeito

De um enorme coração

Deixei lá atrás meu terreno

Meu limão, meu limoeiro

Meu pé de jacaranda

Minha casa pequenina

Lá no alto da colina

Onde canta o sabiá

(refrão 1)

(refrão 2)

Venho do além desse monte

Que ainda azula o horizonte

Onde o nosso amor nasceu

Do rancho que tinha ao lado

Um coqueiro que, coitado

De saudade já morreu

Venho do verde mais belo

Do mais dourado amarelo

Do azul mais cheio de luz

Cheio de estrelas prateadas

Que se ajoelham deslumbradas

Fazendo o sinal da Cruz!

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REVISTA IRMDD MC


nossa sede

Texto: Ziegler

A sede de um moto clube é um local onde os

membros se reúnem para socializar, organizar

eventos, planejar passeios e, principalmente,

discutir assuntos relacionados ao andamento do

MC. É um espaço que reflete a identidade e os

valores do clube.

Aqui, os membros podem relaxar, conversar e

compartilhar histórias de suas viagens. A sala

de reuniões é onde o planejamento estratégico

do clube acontece. As decisões sobre novos

membros, organização de eventos e outras

questões importantes são discutidas aqui.

Para clubes que possuem espaço suficiente,

uma área ao ar livre é um ótimo complemento.

Pode incluir uma churrasqueira com espaço para

eventos de confraternizações.

o amor pelas motocicletas é celebrado em toda

sua essência. E para nossa sede foi escolhido o

Vecchio Bar & Wash, de propriedade do membro

Glauco Moreira e sua esposa Marina. Sendo

assim, Glauco é o Diretor de Sede do IRMDD MC.

O Vecchio é um lava motos e bar temático rock n’

roll e, claro, com todo o espírito do motociclismo.

Fica localizado entre os bairros do Tatuapé e

Anália Franco, zona leste de São Paulo. Costuma

abrigar outros eventos e confraternizações de

outros motoclubes, também é possível conferir

música ao vivo e feiras de artesanato.

Vecchio Bar & Wash

Rua Agua Rasa, 170

(11) 95886-2820

Os encontros semanais são uma tradição em

muitos moto clubes, deixando uma data fixa para

as reuniões com presença de todos.

Muitos moto clubes estão envolvidos em

atividades de caridade. A sede pode ser o centro

de organização para eventos beneficentes, como

doações de alimentos, roupas ou dinheiro para

causas locais. Exemplo recente foi a mobilização

de doações para a tragédia climática no Rio

Grande do Sul, neste caso a Sede do IRMDD MC

serviu de apoio para receber esses donativos.

A sede de um moto clube não é apenas um lugar

físico, mas também um símbolo de camaradagem

e fraternidade entre os membros. É onde se

formam laços de amizade duradouros, onde as

histórias de estrada são compartilhadas e onde

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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a história do irmdd mc

membros

PRESIDENTE NACIONAL

Alessandro D’Almeida

D’Almeida

(O+)

São Paulo

VICE-PRESIDENTE NACIONAL

Vagner Dizio

MJR

(A+)

São Paulo

PRESIDENTE SÃO PAULO

Silvio Frassei

JJ

(sangue ruim)

São Paulo

PRESIDENTE PARANÁ

Silvio Domingues

Domingues

(A+)

Paraná

CAPITÃO DE ESTRADA

Richard Leandro de Araújo

Richard

(A+)

São Paulo

DIRETOR DE SEDE

Glauco Moreira

Glauco

(A-)

São Paulo

MARKETING

Gilberto Disessa Jr.

Giba

(B+)

São Paulo

SARGENTO DE ARMAS

Maycon Dias Carvalho

Mike

(O+)

São Paulo

SECRETÁRIO NACIONAL

Wladimir Taniguchi

Wlad

(O+)

São Paulo

André Inuma

Inuma

(O+)

São Paulo

Marcos Faria

Marquinhos/Harry

(B+)

São Paulo

Edgard Vieira Jr.

Guiga

(O)

São Paulo

16

REVISTA IRMDD MC


Marcelo Augustus

Soneca

(A+)

São Paulo

Alessandro Ziegler

Ziegler

(O+)

São Paulo

Tiago Boeira

Boeira

(A+)

Paraná

Leandro Valino

Valino

(O+)

São Paulo

Claudimir José de Almeida

Zamora43

(B+)

São Paulo

Edson Alves dos Santos

Eddie

(sangue ruim)

São Paulo

Fábio Faria de Souza

Fábio

(O+)

São Paulo

André Luiz Baptista

Jaspion

(O+)

São Paulo

Wilson Taniguchi

Taniguchi

(não informado)

São Paulo

Rogério Leite

Leite

(O+)

Paraná

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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Alvará

concedido

galeria de fotos

Fotos: IRMDD MC

Quadro com os membros fundadores do IRMDD MC,

em Outubro de 2022. Abaixo, as primeiras fotos pós

levantamento de bandeira.

18

REVISTA IRMDD MC


Acima, bandeira levantada em nossa

Sede. Abaixo, onde mais gostamos de

estar: na estrada!

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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galeria de fotos

Uma tradição dos

motoclubes, fixar

seu brasão por onde

passam. Uma maneira

de marcar território.

Ao lado, nosso Capitão

de Estrada Richard.

Abaixo, uma das

inúmeras tradições

de cunho social e de

extrema importância:

ajudar o próximo

doando sangue.

20

REVISTA IRMDD MC


À esquerda, nosso Presidente

Silvio da expansão do IRMDD

MC no Paraná.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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galeria de fotos

Acima, Glauco (Diretor de Sede).

E ao lado, mesa posta para as reuniões mensais.

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REVISTA IRMDD MC


Visita aos amigos do motoclube ShotGun, de São José dos Campos.

Nosso Presidente Regional JJ batizando os novos PPs.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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galeria de fotos

Momento histórico e

marcante: IRMDD MC como

padrinho do recém instituido

Old Friends MC. O batismo

aconteceu na rodovia e se

estendeu com grande festa

em nossa Sede.

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REVISTA IRMDD MC


Acima, na estrada com as patroas!

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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o Brasil na

2 a guerra

Texto de Vinícius Brigolini

Membro da turma Carcará de 2017 da Força Aérea Brasileira.

É apaixonado pela aviação e pelo mundo militar!

Cortesia do Portal Estratégia Militares (https://militares.estrategia.com/portal/)

contexto histórico

Após a 1ª Guerra Mundial, os países membros

da Tríplice Entente (Aliados), se reuniram na

Conferência de Paris, em 1919, onde foi produzido

o Tratado de Versalhes, o qual definia os termos

de paz e as punições para as nações derrotadas da

Tríplice Aliança.

A Alemanha foi o país mais penalizado pelo

Tratado de Versalhes, pois, além da imensa multa

indenizatória, no valor de 33 milhões de dólares,

os alemães perderam parte do seu território

continental, suas colônias no continente africano

e ultramarinas, e foram obrigados a reduzir o

poderio militar de seus exércitos, sendo proibida

de constituir a aviação militar.

A Itália, apesar de ter lutado ao lado dos

vencedores da 1ª Guerra, não teve atendida as suas

reivindicações acerca da distribuição das colônias

alemãs na África. O sentimento de traição e a perda

da ajuda financeira dos Aliados, desestabilizou a

economia e a população.

Assim, os chamados “Camisas Negras”, grupo

de extrema direita criado por Benito Mussolini,

ganhou força, com o apoio da burguesia italiana, a

fim de manter a ordem capitalista na Itália. Pouco

tempo depois, apoiado por diversos setores da

sociedade, o grupo deu origem ao Partido Nacional

Fascista.

Em 1922, após a Marcha sobre Roma, o rei italiano,

Vítor Emanuel II, nomeou Mussolini para o cargo

de primeiro-ministro e o Parlamento lhe concedeu

plenos poderes para organizar um novo gabinete.

Os fascistas tomaram o poder na Itália, sem

disparar um só tiro.

Em 1929, a bolsa de valores dos Estados Unidos

(Wall Street) quebrou, e levou o mundo a uma das

maiores crises financeiras de todos os tempos.

Ambiente perfeito para a ascensão de governos

extremistas.

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REVISTA IRMDD MC


Foto: Divulgação FEB

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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o brasil na segunda guerra

um breve resumo

Na manhã de 1º de setembro de 1939,

o Exército alemão invadiu o Corredor

Polonês. Os poloneses foram massacrados

pela velocidade dos ataques terrestres

alemães, apoiados pela Luftwaffe (aviação

nazista), nos quais tinham o conceito

de guerra conhecida como “Guerra

Relâmpago”.

O Brasil, na tentativa de manter o conflito

distante do seu território, declarou-se

neutro ao conflito. O Presidente Getúlio

Vargas, declarou, em 1939, que o país era

carente de meios militares e econômicos

para sustentar uma guerra.

Porém, as pressões da guerra atingiam

a todos. Os países pan-americanos

se reuniram em três conferências (do

Panamá, em 1939; de Havana, em 1940 e

do Rio de Janeiro, em 1942) e consolidaram

a integridade do continente americano e a

inviolabilidade dos territórios continentais

e ultramarinos.

O Eixo (Alemanha, Itália e Japão) avançava

sobre a Europa, norte da África e Ásia de

maneira avassaladora. Até que os planos

ambiciosos de Hitler deram errado,

nos ataques simultâneos às cidades de

Stalingrado e o Cáucaso.

Com o exército alemão dividido, o contraataque

soviético foi o clima a seu favor.

O inverno soviético não foi planejado por

Hitler. O exército nazista foi sendo vencido

pela fome, pelo frio e pelas doenças.

Com o ataque japonês à Base Naval de

Pearl Harbor, em 1941, o presidente

brasileiro, Getúlio Vargas, dirigiu-se ao

presidente estadunidense, Franklin Delano

Roosevelt, informando-o que o Brasil

estava solidário com os Estados Unidos.

Contrários ao posicionamento brasileiro,

os alemães e italianos iniciaram a guerra

submarina contra o Brasil, afundando

diversos navios mercantes na costa

brasileira. A opinião pública reagiu exigindo

imediato revide, o que formalizou a

declaração de guerra contra o Eixo, pelo

Brasil em 1942.

A vitória da União Soviética sobre o exército

alemão, em Stalingrado, foi o ponto de

inversão da 2ª Guerra. A repressão contra

o Eixo foi aumentando, enquanto o Brasil e

os Estados Unidos entravam na Guerra.

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REVISTA IRMDD MC


Década de 30: eventos Pré-Guerra

Os italianos, em 1935, por meio de Benito Mussolini, invadiram o Império Etíope (também

conhecido como Abissínia). Na Espanha, o General Francisco Franco, entre 1936 a 1939,

tomou o poder e implantou a ditadura fascista, por meio da “Guerra Civil Espanhola”.

O Japão, em 1937, ocupou Pequim e avançou pelo interior da China reprimindo as forças

chinesas e obrigando o governo local a se deslocar para o sudoeste do país. Em outra frente,

os japoneses invadiram a União Soviética e a Mongólia, entre 1938 e 1939. Porém os exércitos

soviéticos e chineses, conseguiram reprimir os ataques japoneses. A Alemanha após o acordo

com a Itália, na criação do eixo Roma-Berlim, a união militar com o Japão e a anexação da

Áustria, assinou um tratado de não agressão com os soviéticos, em 1939.

O Ministro da Guerra brasileiro, General

Eurico Gaspar Dutra, organizou as tropas

brasileiras e criou a 1ª Divisão de Infantaria

Expedicionária. As tropas foram treinadas e

modernizadas nos moldes e estratégias de

combate norte-americanas.

O envio da Força Expedicionária Brasileira

(FEB) foi fundamental para a vitória dos

Aliados na Itália. A FEB se integrou ao 5º

Exército americano, com o efetivo de mais

de 25 mil combatentes, sob o comando do

general Mascarenhas de Morais.

As diversas frentes de batalha e a entrada

dos EUA e do Brasil, na Segunda Guerra,

minaram os membros do Eixo, até a

conquista de Berlim, pela União Soviética.

No dia 7 de maio, os representantes

do comando nazista assinaram a sua

rendição em uma escola, em Reims, na

França. Ali foi oficialmente marcado o fim

da 2ª Guerra Mundial.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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o brasil na segunda guerra

a atuação da feb

O Brasil teve uma participação heróica

na 2ª Guerra Mundial, através da Força

Expedicionária, do 1º Grupo de Aviação de

Caça, da Força Aérea Brasileira e do transporte

de tropas, vigilância e escolta dos navios, pela

Marinha do Brasil.

Em território italiano, a FEB tinha inicialmente

a missão de impedir o deslocamento alemão

para a França. As primeiras vitórias brasileiras

ocorreram em setembro de 1944, com

a tomada das localidades de Massarosa,

Camaiore e Monte Prano.

No início de 1945, os “pracinhas” (combatentes

brasileiros), receberam a missão de conquistar

Monte Castelo, Castelnuovo e Montese,

localidades dominadas pelos nazistas.

A participação brasileira foi além do combate

terrestre. As tropas de apoio médico e logístico

do Brasil foram fundamentais para a vitória dos

Aliados no conflito. Pela primeira vez, houve

a participação de mulheres, atuando como

enfermeiras e médicas, pelo Exército Brasileiro.

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REVISTA IRMDD MC


curiosidades

Os Estados Unidos construíram bases aéreas

nas cidades de Belém, Natal e Recife, para o

apoio das tropas Aliadas na África e assegurar

a integridade do nordeste brasileiro;

No Brasil, existia o dito popular que dizia ser

mais fácil uma cobra fumar do que o Brasil

entrar na guerra. A FEB, em resposta à estes,

adotou como lema “A cobra está fumando”;

A Marinha do Brasil destruiu mais de

60 submarinos alemães, durante suas

patrulhas no Atlântico Sul;

A expressão “Senta a Pua”, foi uma gíria

da época que significava, nos dias

de hoje: “Manda a bala!”;

O 1ºGAvCa (Grupo de Aviação de Caça) é

também conhecido como Esquadrão Jambock;

A aliança do Brasil com os Estados Unidos,

inundou o país com mercadorias norteamericanas

como a lâmpada e os rádios

General Eletric, o sabonete Palmolive, os filmes

Kodak, a aveia Quaker e a Coca-Cola;

A indústria cinematográfica também criou

personagens estereotipados brasileiros, como

o Zé Carioca, além da promoção da cantora e

atriz brasileira Carmen Miranda.

Fotos: Reprodução FEB

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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bons ventos

dicas de destinos

Texto: Douglas Badais | Fotos: Divulgação e IRMDD MC

serra das antas

Localizada entre os municípios de Amparo e

Morungaba, no interior do Estado de São Paulo,

é um destino altamente procurado por moto

clubes e entusiastas de motociclismo. Conhecida

por suas estradas sinuosas e paisagens

exuberantes, a região oferece uma experiência

única de pilotagem, combinando adrenalina e

conexão com a natureza.

A principal via que atravessa a Serra das Antas

é a Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra (SP-

360), um percurso de aproximadamente 50 km, a

estrada é bem pavimentada, garantindo segurança

e conforto durante o trajeto. Ela é envolta por uma

vegetação exuberante, típica da Mata Atlântica. A

biodiversidade da região é um espetáculo à parte,

com áreas de mata nativa que abrigam diversas

espécies de fauna e flora. Não apenas um local de

passagem, mas também um ponto de encontro

para diversos moto clubes. Ao longo da SP-360,

há várias paradas estratégicas, como mirantes,

bares e restaurantes, onde os motociclistas podem

se reunir, compartilhar histórias e desfrutar de

uma boa refeição com vista para as montanhas.

Morungaba, conhecida como a “Cidade da Amizade”,

e Amparo, com seu charme colonial, são cidades

que oferecem uma recepção calorosa aos visitantes.

É importante estar atento às condições climáticas,

que podem variar rapidamente devido à altitude.

A neblina é comum, especialmente nas primeiras

horas da manhã, exigindo cuidado redobrado.

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REVISTA IRMDD MC


serra da macaca

A Estrada Parque “Serra da Macaca” - SP 139, está

localizada no Parque Estadual “Carlos Botelho”,

entre os municípios de São Miguel Arcanjo e Sete

Barras, interior de São Paulo. É um destino cada

vez mais popular entre moto clubes que buscam

uma combinação de aventura e natureza. Com

suas estradas sinuosas e vistas panorâmicas,

a serra oferece uma experiência de pilotagem

envolvente, desafiando os motociclistas com suas

curvas e elevações.

A rota proporciona não apenas um percurso

emocionante, mas também a oportunidade de

apreciar a rica vegetação da Mata Atlântica e as

paisagens de tirar o fôlego. Ao longo do caminho, há

diversos mirantes onde os motociclistas costumam

parar para descansar e contemplar a vista, além de

trocar experiências com outros entusiastas.

Corvo Branco

A Serra do Corvo Branco, localizada no estado

de Santa Catarina, é um dos destinos mais

deslumbrantes e desafiadores para motociclistas

no Brasil. Conhecida por seu trecho inicial, onde

a estrada corta uma impressionante fenda entre

os paredões de rocha, essa serra oferece uma

experiência única de pilotagem.

Com curvas acentuadas e uma altitude

que ultrapassa os 1.000 metros, a Serra do

Corvo Branco exige habilidade e atenção dos

motociclistas, mas recompensa com vistas

panorâmicas espetaculares das montanhas e vales

ao redor. A estrada, que conecta os municípios de

Urubici e Grão-Pará, é cercada por uma vegetação

exuberante e é um verdadeiro convite à aventura.

Essa combinação de natureza bruta e estrada

desafiadora faz da Serra do Corvo Branco um

destino imperdível para quem busca emoção e

beleza em uma só viagem.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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bons ventos - dicas de destinos

rastro da serpente

O Rastro da Serpente, localizado entre os

municípios de Capão Bonito, em São Paulo,

e Curitiba, no Paraná, é uma das rotas mais

famosas e desafiadoras para motociclistas no

Brasil. Com mais de 1.200 curvas ao longo de

aproximadamente 260 km, essa estrada sinuosa é

um verdadeiro teste de habilidade e concentração,

atraindo moto clubes e entusiastas de todo o país.

A estrada, que serpenteia por montanhas e áreas

de mata nativa, proporciona uma experiência

de pilotagem única, combinando adrenalina

e paisagens de tirar o fôlego. Ao longo do

percurso, há diversos pontos de parada onde

os motociclistas podem se reunir, descansar e

apreciar as vistas panorâmicas.

rota do vinho

Em São Roque uma excelente escolha para

motociclistas que apreciam belas paisagens e

vinho. Conhecida pelas vinícolas, a região oferece

degustações pratos típicos. As estradas são

bem conservadas e rodeadas por áreas verdes,

proporcionando um passeio agradável.

ilha comprida

Para quem gosta de combinar moto e praia, Ilha

Comprida é um destino fantástico. A viagem pela

Rodovia SP-222 oferece belas vistas costeiras,

com o bônus de um clima litorâneo relaxante. A

ilha possui praias extensas e diversas opções de

atividades ao ar livre e a travessia de balsa até a

ilha adiciona uma experiência única à viagem.

O Rastro da Serpente é mais do que uma rota; é

um destino que celebra a paixão pelas duas rodas,

oferecendo desafios e recompensas que fazem

valer cada quilômetro percorrido.

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REVISTA IRMDD MC


Vila de Luís Carlos

Guararema, localizada no interior de São Paulo,

é um destino encantador que atrai moto clubes

em busca de belas paisagens e uma atmosfera

acolhedora. A cidade é conhecida por suas

ruas arborizadas, praças bem cuidadas e pela

proximidade com a charmosa Vila de Luís Carlos, um

vilarejo histórico que parece ter parado no tempo.

A estrada que liga Guararema à Vila de Luís Carlos

é cercada por vegetação exuberante e oferece um

trajeto tranquilo, perfeito para um passeio relaxante

de moto. Ao chegar na vila, os motociclistas são

recebidos com construções antigas, preservadas

em estilo colonial, e podem desfrutar de cafés,

restaurantes e lojinhas de artesanato, tudo em um

ambiente que exala tranquilidade.

Esse roteiro é ideal para quem busca uma viagem

curta, mas cheia de charme, combinando o prazer

da pilotagem com a descoberta de um pedaço

encantador da história e cultura paulista.

Todos os anos acontece a Expo Guararema Moto

Clube, sempre no mês de Agosto. A 3ª edição

aconteceu entre os dias 17 e 25 na Estação Luís

Carlos, localizada na rua Argemiro de Souza Melo,

1593. A entrada é gratuita, mas é recomendado

a doação de produtos e cobertores que são

destinados ao Fundo Social de Solidariedade da

cidade de Guararema.

O evento sempre apresenta música ao vivo e

encontros de motos, triciclos, fuscas, entre outos.

Além disso, a estrutura conta com uma praça de

alimentação com diferentes opções gastronômicas

como comida japonesa, pernil, chopp, entre outros.

A barraca ‘Alambique do Décio’ oferece ainda

degustação de pingas e licores.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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gela guela

dicas de bares e pubs

Textos e Fotos: Release

garagem 55 mooca

Se você busca um ambiente acolhedor e seguro

para viver momentos memoráveis em família,

você está no lugar certo! O Garagem 55 Mooca foi

pensado para atender o público de todas as idades,

garantindo uma experiência única para os

apaixonados por carros.

Explore uma incrível coleção de mais de 50

motos, abrangendo diferentes épocas e estilos

no Garagem 55. De modelos clássicos a motos

esportivas, esta exposição oferece uma empolgante

jornada pela rica história das motocicletas, tanto no

Brasil quanto ao redor do mundo.

• Bar

• Boliche

• Carrinho de Bate-Bate

• Exposições

Rua Borges de Figueiredo, 1098 - SP

zn highway

A cerveja estupidamente gelada, os melhores

petiscos e estacionamento seguro para parar as

motos é só o começo. O Espaço conta com lojas

oficiais que oferecem serviços de qualidade e

muita praticidade para você, amante de motos.

Aqui você vai encontrar revendas, oficina

mecânica especializada, estudio de tattoo,

boutiques do ramo e barbearia. Enquanto você

curte uma bebida gelada.

• Bar

• Oficina

• Estúdio de Tatuagem

• Barbearia

• Lavagem de motos

• Lojas

• Espaço para eventos

Av. Engenheiro Caetano Álvares, 4528 - SP

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REVISTA IRMDD MC


Rústico Moto Bar

O proprietário traz ideias internacionais para

o local, passou 2 anos viajando de moto pelo

Brasil e pilotou até os EUA em cima de uma moto

150cc passando por 17 países. Muita história e

comida boa para você curtir o momento, reviver

o passado, apreciar a paisagem e a passagem do

trem, que passa a menos de 30 metros da nossa

varanda em uma casinha de madeira. Excelente

opção quem estiver fazendo a rota do vinho.

• Bar

• Restaurante

• Amplo estacionamento para motos

R. Benedito Silvino de Camargo, 253 - São Roque

GaZBurnig Bar

Um bar e restaurante temático com a cultura

Kustom, Carros Antigos e motos. Cardápio

recheado, drinks e cerveja gelada. O grande

diferencial do local é que ele abraça parte de

uma rua sem saída que termina na passarela

da estação de trem da CPTM. Na rua é montado

palco para performances de teatro, dança e muito

show de rock. As festas de rockabilly é evento

obrigatório para todos, inclusive crianças.

• Bar

• Música ao vivo

• Ar livre

Av Santa Marina, 213 - SP

Rafael Latorre

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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gela guela - dicas de bares e pubs

Estância da Estação

Hamburgueria com amplo espaço para eventos,

com música ao vivo aos finais de semana. Local

muito visitado por motoclubes de todo o estado

de São Paulo. A cozinha com cardápio rústico é

muito elogiado, além do atendimento e clima dos

frequentadores e funcionários. Muito rock e música

country com excelentes bandas da região. Com

certeza vale a visita para esticar a perna.

• Bar

• Restaurante

• Música ao vivo

• Eventos

• Amplo espaço para motocicletas

Steel Bar

O Steel Bar foi idealizado por dois irmãos no intuito

de misturar música e comida de boa qualidade.

Localizado em Moema, o Steel Bar, além de um

excelente e variado cardápio, também oferece

música ao vivo de qualidade e, quando os músicos

param para descansar, a discotecagem leva o puro

som do vinil, mantendo a alta qualidade sonora.

• Bar

• Restaurante

• Música ao vivo

Alameda dos Jurupis, 1796

Moema, SP

Rod. Waldomiro Corrêa de Camargo, 15.100 -

Km 57,5 - Pirapitingui, Itu

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REVISTA IRMDD MC


don rock pub

Foco voltado para a família, para o rock, e aos

apaixonados por motocicletas, o Don Rock Pub

promete uma cerveja a preço justo e petiscos da

melhor qualidade, e muito verde espalhado pelo

nosso ambiente. Temos um ambiente acessível a

cadeirantes, um pequeno fraldário, e seu pet será

bem vindo. Temos vagas para motos.

• Bar

• Restaurante

• Música ao vivo

Av. Águia de Haia, 1465- SP

Depois da estrada,

encosta no...

Aqui tratamos sua moto com o carinho que ela merece,

lavamos tecnicamente todos os tipos de moto e triciclos

(spyder). Se você usa no dia a dia, viagens de fim de

semana ou aquela trip pela America do Sul deixe sua

moto conosco, ela vai adorar ter um dia de princesa.

Só trabalhamos com produtos automotivos profissionais

de alta tecnologia e com uma equipe altamente qualificada.

Aproveite para juntar os amigos e

fazer aquela resenha do rolê em

nossas dependências enquanto sua

moto toma aquele banho.

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Vecchio Bar & Wash

Rua Agua Rasa, 170 - São Paulo/SP

(11) 95886-2820 vecchiobarwash

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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segurança

e pilotagem

Texto: Alfredo de Souza Nascimento | Fotos: FreePik e IRMDD MC

A sensação de liberdade ao pilotar uma motocicleta na estrada é inigualável, mas essa experiência exige

atenção redobrada e preparo para garantir a segurança do motociclista e de todos ao redor. Com o

aumento do número de motociclistas nas rodovias, é fundamental adotar práticas seguras e técnicas de

pilotagem adequadas. Abaixo, destacamos algumas dicas essenciais para uma viagem segura e tranquila.

1. Equipamento bom

Para garantir a segurança do motociclista, o uso de

equipamentos de proteção adequados é essencial

e deve ser considerado uma prioridade. Esses itens

não apenas cumprem a função vital de proteger

o piloto em caso de acidentes, mas também

desempenham papéis importantes na experiência

de pilotagem.

Capacete: O capacete é, sem dúvida, o item de

segurança mais crucial para qualquer motociclista.

Ele deve ser de alta qualidade e aprovado por

órgãos de certificação, como o INMETRO no Brasil.

Além de proteger a cabeça em caso de impacto, o

capacete também resguarda contra os elementos

naturais, como vento, poeira, chuva e até insetos,

que podem distrair ou prejudicar a visão do piloto.

É importante que o capacete esteja bem ajustado,

com a viseira em boas condições e, se possível,

equipado com um sistema de ventilação adequado

para maior conforto em longas viagens.

Luvas: As mãos são partes vulneráveis do corpo

durante uma queda, e as luvas desempenham um

papel crucial na proteção contra abrasões, cortes

e fraturas. Luvas específicas para motociclistas são

projetadas com materiais resistentes, como couro

ou tecidos sintéticos reforçados, e geralmente

incluem proteções rígidas sobre os nós dos dedos

e palmas acolchoadas para absorção de impactos.

Além disso, as luvas também ajudam a manter as

mãos aquecidas e secas em condições climáticas

adversas, melhorando a aderência nos comandos

da motocicleta.

Jaqueta com Proteção: As melhores jaquetas

são feitas de materiais duráveis, como tecidos

sintéticos reforçados, e possuem proteções

internas em áreas críticas, como ombros, cotovelos

e coluna vertebral. Também são projetadas para

oferecer ventilação adequada em climas quentes e

isolamento térmico em condições frias.

Calça Reforçada: Muitas vezes subestimada, a

calça é tão importante quanto a jaqueta. Ela deve

ser feita de materiais resistentes e incluir proteções

nos joelhos e quadris.

Botas Resistentes: As botas são essenciais para

proteger os pés e tornozelos do motociclista.

Em um acidente, esses são pontos que

frequentemente entram em contato com o solo,

sendo vulneráveis a lesões.

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REVISTA IRMDD MC


2. manutenção

Antes de iniciar qualquer viagem, é fundamental

realizar uma inspeção minuciosa na motocicleta,

garantindo que todos os componentes estejam em

perfeito estado de funcionamento.

Pneus: Certifique-se de que a pressão esteja

de acordo com as especificações do fabricante,

pois pneus mal calibrados podem comprometer

a estabilidade e aumentar o risco de acidentes.

Além disso, inspecione a profundidade dos sulcos,

pois pneus desgastados reduzem a aderência,

especialmente em superfícies molhadas.

Nível de Óleo e Fluidos: Verificar o nível de

óleo é essencial para o bom funcionamento do

motor, prevenindo o desgaste prematuro das

peças internas. O óleo deve estar dentro do

nível recomendado, e se apresentar alguma cor

ou textura incomum, é sinal de que precisa ser

trocado. Além disso, não se esqueça de checar os

outros fluidos, como o de arrefecimento, freios e

embreagem.

Sistema de Freios: Verifique o desgaste das

pastilhas e discos, e certifique-se de que o sistema

hidráulico está funcionando corretamente,

sem vazamentos. Teste os freios antes de sair,

garantindo que a resposta seja imediata e eficaz

tanto na roda dianteira quanto na traseira.

Além desses itens, é importante realizar uma

revisão geral nas partes elétricas, corrente e

transmissão, suspensão e bateria. Leve sua

motocicleta a um mecânico de confiança para uma

inspeção mais detalhada, onde componentes como

rolamentos, cabos e sistema de escape também

serão avaliados. Manter a moto em boas condições

mecânicas é essencial para evitar surpresas

desagradáveis durante o trajeto, garantindo uma

viagem prazerosa e sem contratempos.

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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dicas de segurança e pilotagem

3. planejamento de rota

Conhecer a rota é um dos pontos-chave para uma

viagem tranquila. Utilize mapas ou aplicativos

de navegação para se familiarizar com o trajeto,

identificando possíveis pontos de parada, postos

de combustível e áreas de descanso. Planeje

também a duração da viagem e evite pilotar por

longos períodos sem pausas, o que pode causar

fadiga e comprometer a atenção.

4. pilotagem defensiva

A prática da pilotagem defensiva é essencial para

reduzir riscos e evitar acidentes, especialmente

em ambientes rodoviários onde as condições

podem mudar rapidamente e os imprevistos são

frequentes. Adotar uma atitude preventiva e atenta

durante a pilotagem é a melhor forma de proteger

a si mesmo e os outros na estrada.

• Manter Distância Segura;

• Atenção ao Comportamento

dos Outros Motoristas;

• Evitar Pontos Cegos;

• Cautela nas Ultrapassagens;

• Redução de Velocidade em Curvas;

• Condições da Estrada e Visibilidade;

• Estar Preparado para o Imprevisto.

Pilotar de forma defensiva não é apenas uma

habilidade, mas uma mentalidade que protege

vidas. Adotar essas práticas torna o trajeto mais

seguro, permitindo que você aproveite sua viagem

com mais tranquilidade e confiança.

5. postura adequada

Manter uma postura correta ao pilotar é

fundamental não apenas para o conforto, mas

também para a segurança e o controle da

motocicleta. Ajuda a reduzir o cansaço durante

viagens longas, melhora a estabilidade da moto

e permite que o piloto reaja mais rapidamente a

situações inesperadas na estrada.

A maneira como você se senta na motocicleta

tem um grande impacto na pilotagem. Sente-se

de forma ereta, com a coluna alinhada, evitando

inclinar-se excessivamente para a frente ou

para trás. Essa postura ajuda a distribuir o peso

do corpo de maneira uniforme sobre a moto,

reduzindo a pressão em áreas específicas, como o

pescoço, ombros e lombar. Uma posição sentada

correta também facilita a respiração e o fluxo

sanguíneo, diminuindo a fadiga muscular.

Os braços devem estar ligeiramente flexionados

ao segurar o guidão, com os cotovelos apontando

levemente para fora. Evite tensionar os ombros

ou travar os braços, pois isso pode limitar sua

capacidade de manobrar a motocicleta com

precisão. Mantenha as mãos firmes no guidão, mas

sem apertar excessivamente, para garantir uma

pilotagem suave e reativa. Essa postura permite

que você faça ajustes rápidos e controle a moto

com menos esforço, especialmente em curvas ou

ao desviar de obstáculos.

As pernas desempenham um papel crucial na

estabilização da motocicleta. Mantenha os pés

firmemente apoiados nas pedaleiras, com os

joelhos levemente pressionados contra o tanque

de combustível. Essa posição ajuda a melhorar o

equilíbrio e a reduzir o movimento lateral da moto,

especialmente em velocidades mais altas ou em

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REVISTA IRMDD MC


baixo, pois isso pode desestabilizar sua postura e

causar perda de foco.

Manter uma postura correta não só melhora

a experiência de pilotagem, mas também traz

benefícios a longo prazo. A redução da fadiga

permite que você viaje por períodos mais longos

sem desconforto, aumentando sua concentração

e diminuindo o risco de acidentes devido ao

cansaço. Além disso, uma postura adequada pode

prevenir lesões comuns entre motociclistas, como

dores nas costas, nos ombros e nas articulações,

promovendo uma saúde física melhor.

condições de vento forte. Além disso, manter os pés

corretamente posicionados nas pedaleiras permite

uma resposta rápida ao acionar o freio traseiro ou a

embreagem, essenciais para a segurança.

A distribuição do peso do corpo também é um

fator importante para a pilotagem eficiente.

Evite inclinar-se excessivamente para um lado

ou colocar peso demais nos punhos, o que pode

comprometer a estabilidade da moto. Em situações

de curvas ou frenagens bruscas, ajuste seu corpo

para que o peso esteja centrado, mantendo a moto

equilibrada e facilitando o controle. Ao carregar

bagagens ou um passageiro, ajuste sua postura

para acomodar o peso extra, garantindo que a

moto permaneça estável.

conclusão

Pilotar uma motocicleta na estrada pode ser uma

experiência gratificante, mas é imprescindível

adotar medidas de segurança para reduzir os

riscos. Equipamento adequado, manutenção da

moto, pilotagem defensiva e atenção às condições

da estrada são aspectos essenciais para garantir

que a viagem seja segura e prazerosa. Lembre-se: a

segurança começa antes mesmo de ligar o motor.

A postura adequada também inclui a forma como

você posiciona sua cabeça e olha para a estrada.

Mantenha o queixo levemente elevado e os olhos

voltados para o horizonte, focando sempre adiante

e antecipando possíveis situações. Isso não só

melhora sua visão periférica, permitindo que você

detecte obstáculos mais cedo, mas também ajuda a

manter o equilíbrio da motocicleta. Evite olhar para

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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na toca

filmes, livros e rock n’ roll

Textos Filmes e Rock: Ziegler | Livros: Releases | Fotos: Divulgação

SEM DESTINO

(EASY RIDER)

“Easy Rider” é um clássico cult

dirigido por Dennis Hopper, que

redefiniu o cinema americano ao

capturar o espírito rebelde e a

busca por liberdade da década de

60. Com performances icônicas de

Peter Fonda, Dennis Hopper e Jack

Nicholson, o filme se tornou um

marco na história do cinema e um

símbolo da contracultura.

As Motos Diabólicas

(Hells Angels on Wheels)

Oferece um olhar intenso e autêntico

sobre a vida de um dos mais notórios

clubes da América, os Hells Angels,

explorando rebeldia, camaradagem

e a busca por identidade. Filmado

em locações autênticas e com

a participação de verdadeiros

membros dos Hells Angels, temos

uma representação realista e crua do

estilo de vida dos motociclistas.

Harley Davidson

& Marlboro Man

Ambientado em um futuro próximo,

a trama segue dois amigos de longa

data, que se reúnem para ajudar um

velho amigo a salvar seu bar. A dupla

planeja roubar um carro-forte, mas

acabam roubando um carregamento

de uma nova droga sintética sem

saber. A trilha sonora, com clássicos

do rock, complementa a atmosfera

intensa e energética do filme.

Direção: Dennis Hopper

Elenco: Peter Fonda, Dennis Hopper,

Jack Nicholson

Gênero: Drama, Aventura - 1969

Direção: Richard Rush

Elenco: Jack Nicholson, Adam

Roarke, Sabrina Scharf

Gênero: Ação, Drama - 1967

Direção: Simon Wincer

Elenco: Mickey Rourke, Don

Johnson, Chelsea Field

Gênero: Ação, Crime - 1991

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REVISTA IRMDD MC


Diários de

motocicleta

Antes de se tornar Che Guevara, o

jovem Ernesto e seu amigo Alberto

Granado, ambos apaixonados por

motocicletas, decidiram percorrer

8 mil kms pela América do Sul.

Partindo de Buenos Aires, a dupla

atravessa Argentina, Chile, Peru,

Colômbia e Venezuela, pilotando

uma Norton 500cc. O filme é uma

exploração profunda de identidade,

amizade e transformação pessoal.

Com locações reais ao longo

da rota, o filme oferece uma

representação autêntica das

paisagens e culturas locais. A

cinematografia impressionante,

combinada com uma trilha sonora

evocativa de Gustavo Santaolalla,

cria uma experiência visual e

auditiva imersiva.

Direção: Walter Salles

Elenco: Gael García Bernal, Rodrigo

de la Serna, Mía Maestro

Gênero: Biografia - 2004

sons of anarchy

(SAMCRO)

Aclamada série de televisão que

mergulha no mundo intenso e

implacável de um motoclube.

Com atuações poderosas e uma

narrativa envolvente, a série

explora temas de lealdade, família,

traição e moralidade, ambientada

na Califórnia.

Jackson “Jax” Teller, vice-presidente

do SAMCRO, um homem dividido

entre sua devoção ao clube e seu

desejo de proteger sua família dos

perigos e ilegalidades associadas

ao estilo de vida dos motociclistas.

Conforme descobre os diários de

seu falecido pai, ele questiona o

rumo que o clube tomou sob a

liderança de seu padrasto. Tensões

internas e conflitos com MCs rivais

levam Jax a uma luta constante de

equilíbrio, legado e princípios.

Criador: Kurt Sutter

Gênero: Crime, Drama, Ação

Duração: 7 Temporadas (2008-2014)

Clube dos Vândalos

(The Bikeriders)

É um intenso drama que explora

a vida dos membros de um

motoclube nos anos 60. Inspirado

no livro de fotografias de Danny

Lyon, que documentou a vida de

motociclistas e suas comunidades

em uma época de mudança social e

cultural nos Estados Unidos.

O filme segue Benny, carismático,

espírito livre e rebelde, ele vive

intensamente a cultura dos

motociclistas, caracterizada pela

liberdade, camaradagem e estilo

fora das normas sociais.

Os laços de lealdade no MC

são testados quando eventos

inesperados começam a ameaçar

sua coesão. O líder dos Vandals,

tenta manter a unidade do grupo

em meio a crescentes pressões

internas e externas.

Direção: Jeff Nichols

Elenco: Tom Hardy, Austin Butler

Gênero: Drama - 2024

EDIÇÃO 01 - OUTUBRO 2024

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filmes, livros e rock n’ roll

a mão do deserto

(paulo franchetti)

PAIXÃO SOBRE RODAS

(Fábio LUIZ Gomes)

Fibra de Herói

(Ulisses Vakirtzis)

Neste volume, Paulo Franchetti

narra sua aventura solitária, sobre

uma motocicleta, até o Atacama.

Mas este não é apenas um livro

de viagem, embora se estruture

sobre um trajeto de 11.000 km. É

sobretudo uma obra literária de

escopo mais amplo, na qual os

vales acolhedores e a solidão da

cordilheira e do deserto convocam

lembranças, despertam outras

histórias que se vão entrelaçando

com a paisagem e os imprevistos

do caminho, e por fim renovam

a conversa interior com os vivos

e os mortos. Para os amantes do

motociclismo e para os amantes da

boa literatura, este livro é, pois, um

lugar de encontro.

Esta é uma obra singular que

explana a origem do motociclismo

no Brasil e como se manteve

vivo este fascínio. Livro nasceu

a partir das atas da associação

motociclistica campista, mas ela foi

além: enveredou-se por inúmeros

registros jornalísticos desde o final

do século XIX para preencher com

fatos reais uma imensa lacuna

literária sobre o tema. Relaciona

de forma reveladora e prazerosa

como foi a introdução fluminense

do mercado das motocicletas,

sua relevância na fundação das

primeiras associações, a iniciadora

organização das primeiras corridas

com motos e a sua influência até a

atualidade.

A obra apresenta ao leitor um

recorte sobre a participação do

sargento Max Wolff Filho na 2ª

Guerra, via Força Expedicionária

Brasileira (FEB), É contada na

perspectiva de Max, um brasileiro,

dentre muitos bravos, que lutou

numa das mais cruéis guerras da

História da Humanidade.

Seu nome é quase que uma lenda

entre os ex-combatentes. Da sua

vida, antes da Guerra, pouco se sabe.

Sendo assim, o livro traça seu perfil

psicológico através dos relatos de

companheiros do 11º Regimento de

Infantaria, dos correspondentes de

guerra, em especial, dos jornalistas

Rubem Braga e Joel Silveira, e da

filha do sargento, Hilda Chaves Wolff.

Editora: Ateliê Editorial

2021 - 256 páginas

Editora: Nitpress

2017 - 250 páginas

Editora: Albatroz

2022 - 296 páginas

46

REVISTA IRMDD MC


steppenwolf

steppenwolf

beat the devil’s tattoo

black rebel motorcycle club

iron horse

motörhead

Pensou em moto e rock, pensou

em Born to be Wild! Sem dúvida, a

faixa mais icônica do álbum é um

hino do movimento contracultural.

Com seu riff de guitarra

inconfundível e a letra que celebra

a liberdade e a vida na estrada,

esse rockão se tornou um clássico

eterno, frequentemente associado

aos motoclubes.

O álbum de estreia, autointitulado,

é um marco na história do rock,

combinando elementos de hard

rock e rock psicodélico, a banda

conseguiu capturar o espírito

rebelde e a energia crua dos anos

60. Liderada pelo carismático

vocalista John Kay, trouxe uma

nova abordagem ao rock com seu

som pesado e letras provocativas.

1968 - Estados Unidos

Gênero: Hard Rock

Formada em 1998 em San

Francisco, Califórnia, a Black

Rebel Motorcycle Club (BRMC)

rapidamente se destacou na cena

do rock alternativo com seu som

distintivo que combina elementos

de rock garage, shoegaze e neopsicodelia.

O nome da banda foi inspirado

no clube de motociclistas fictício

liderado por Marlon Brando no

filme “The Wild One” de 1953. “Beat

the Devil’s Tattoo” é o sexto álbum

de estúdio da banda, o título,

inspirado em uma antiga expressão

inglesa que se refere ao som

rítmico feito por soldados batendo

os pés, reflete a intensidade e a

profundidade do conteúdo do

álbum.

2010 - Estados Unidos

Gênero: Shoegaze, Garage,

Neo-Psicodelia

Nove entre 10 membros de qualquer

motoclube responderiam que

Motörhead é uma de suas bandas

prediletas. E errado não estão,

afinal... We Are Motörhead and We Play

Rock n Roll. Desta forma que o icônico

líder e baixista Lemmy iniciava as

apresentações da banda inglesa que

lançou 22 álbuns de estúdio durante

os seus 40 anos de existência.

Difícil escolher apenas um disco

para explicar a ligação da banda

com os motociclistas, por isso

vamos de Iron Horse/Born to Lose,

do primeiro álbum de 77. Sua letra

traduz o que amamos: “Ele cavalga

por uma estrada que não tem fim,

uma rodovia aberta, sem curvas. O

vagabundo e o seu garanhão, sozinho

em um sonho, orgulhoso em suas

cores, assim como brilha o cromo...

Cavalo de Aço!”

1977 - Inglaterra

Gênero: Heavy Metal

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crème de

la crème

sete clássicas de todos os tempos

Texto: Roque Santos | Fotos: Divulgação

A história das motocicletas é rica e variada, repleta de modelos que deixaram uma marca

indelével na cultura popular e no coração dos entusiastas. Desde máquinas vintage a

ícones modernos, algumas motocicletas se destacam por sua inovação, design e legado.

Aqui estão algumas das motocicletas mais clássicas de todos os tempos.

HARLEY-DAVIDSON KNUCKLEHEAD (1936 - 1947)

A Harley-Davidson Knucklehead é uma verdadeira

lenda no mundo das motocicletas. Lançada em

1936, esta moto foi a primeira da marca a contar

com válvulas no cabeçote, um avanço tecnológico

significativo na época. Com seu design robusto e

potente motor V-twin, a Knucklehead tornou-se

sinônimo do espírito livre e rebelde associado à

cultura dos motociclistas.

HONDA CB750 (1969 - 2003)

Considerada a primeira superbike do mundo,

a Honda CB750 revolucionou a indústria de

motocicletas quando foi lançada em 1969. Com

seu motor de quatro cilindros em linha, freios a

disco e partida elétrica, a CB750 trouxe inovações

que se tornariam padrão na indústria. Este modelo

consolidou a reputação da Honda como líder

em tecnologia e desempenho, marcando o início

de uma nova era para as motocicletas de alta

performance.

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REVISTA IRMDD MC


INDIAN CHIEF (1922 - PRESENTE)

A Indian Chief é um clássico americano que rivaliza

com as Harley-Davidson em termos de legado e

impacto cultural. Lançada originalmente em 1922, a

Chief é conhecida por seu design elegante e motor

potente. A motocicleta foi sinônimo de estilo e

desempenho, com seu icônico para-lama em forma

de valete e guidão largo. A Indian Chief continua

a ser reverenciada e produzida, mantendo sua

presença imponente no mercado.

ROYAL ENFIELD FLYING FLEA (1923)

É uma das mais antigas e icônicas motocicletas do

mundo, com uma história rica que remonta ao final

do século XIX. Fundada em 1893 na Inglaterra, a

empresa inicialmente produzia peças para rifles.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a Royal Enfield

forneceu motocicletas para o exército britânico,

incluindo o modelo WD/RE, também conhecido

como “Flying Flea.” Esta pequena e leve motocicleta

era lançada de paraquedas junto com tropas,

demonstrando a versatilidade e a resistência das

motos Royal Enfield.

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sete clássicas de todos os tempos

DUCATI 916 (1994 - 1998)

A Ducati 916 é amplamente considerada uma das

motocicletas mais bonitas e influentes já feitas.

Lançada em 1994, esta superesportiva italiana

combinou design aerodinâmico, tecnologia

avançada e desempenho excepcional. Projetada

por Massimo Tamburini, a 916 não só venceu

inúmeras competições, mas também conquistou o

coração dos entusiastas de motocicletas em todo o

mundo com suas linhas elegantes e motor potente.

TRIUMPH BONNEVILLE (1959 - PRESENTE)

A Triumph Bonneville é um ícone britânico que

continua a ser celebrada até hoje. Introduzida

em 1959, a Bonneville combina desempenho e

estilo de maneira inigualável. Com seu motor

paralelo-twin e linhas elegantes, esta motocicleta

rapidamente ganhou fama entre os entusiastas de

corridas e os fãs de estrada. A Bonneville não só

definiu a era das motos britânicas, mas também

influenciou o design de motocicletas por décadas.

NORTON COMMANDO (1967 - 1977)

A Norton Commando é um símbolo da

engenharia britânica e um dos modelos mais

icônicos da Norton Motorcycle Company. Com

seu motor paralelo-twin e sistema de isolamento

de vibração Isolastic, a Commando oferecia uma

condução suave e poderosa. Vencedora de várias

competições e altamente apreciada por sua

manobrabilidade e estilo, a Commando é uma

verdadeira lenda no mundo das motocicletas

clássicas.

Essas motocicletas não são apenas máquinas; elas são símbolos de inovação,

liberdade e paixão. Cada uma delas desempenhou um papel crucial na

evolução da indústria de motocicletas e deixou um legado duradouro que

continua a inspirar gerações de motociclistas em todo o mundo.

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