REVISTA PÓS-VENDA PESADOS 56

N.º56

FEVEREIRO/MARÇO 2025

2€ PERIODICIDADE BIMESTRAL

www.posvenda.pt

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CORTECO, O

SEU PARCEIRO

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l RevistaPOSVENDA

GAMA PARA

PESADOS

Stamp_Posvenda.indd 1 27/01/2025 12:25:01

DIGITALIZAÇÃO

NAS FROTAS

A tecnologia está em

constante evolução e o

impacto que a digitalização

tem na operação das frotas

de pesados é enorme

Lubrificantes

e aditivos

alemães

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ATUALIDADE

A LDAIRBAG passou a ser

distribuidor oficial da Jaltest em

Portugal, permitindo à empresa

diversificar a sua oferta de

soluções de diagnóstico

OFICINA

A StartService, especializada

na montagem e manutenção de

sistemas de refrigeração, pretende

preencher uma lacuna existente no

mercado neste tipo de serviços

PERSONALIDADE

A S. José Logística de

Pneus pretende reforçar a

sua oferta no segmento de

pesados, como explica nesta

entrevista Luís Aniceto

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A brand of

Global Automotive Solutions – Made in Germany

Genuine Quality.

Durable Trust.

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Lubrificantes Repsol,

na vanguarda da inovação

Na Repsol entendemos a inovação como uma forma de nos adaptarmos às

novas necessidades energéticas. Por isso reinventámos os nossos lubrificantes,

elevando-os a um novo patamar de inovação e sustentabilidade.

Novas gamas para facilitar a escolha do produto ideal para o seu veículo

Embalagens mais sustentáveis produzidas com materiais reciclados

Fórmulas melhoradas para um melhor rendimento do motor

Descubra-os aqui!

3

N.º56

FEVEREIRO/MARÇO 2025

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RevistaPOSVENDA

E

Editorial

PROPRIETÁRIA E EDITORA

ORMP Pós-Venda Media, Lda

Estrada de Polima

Centro Industrial da Abóboda nº 1007

2º andar, Escritório I

2785-543 São Domingos de Rana

Nº Contribuinte: 513 634 398

CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

Paulo Homem

Anabela Machado

CAPITAL SOCIAL DA ORMP

Bettencourt & Mendes, Lda - 50%

Paulofimedia Unipessoal, Lda - 50%

CONTACTOS

Telefone: +351 218 068 949

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DIRETOR

Paulo Homem

paulo.homem@posvenda.pt

REDAÇÃO

Nádia Conceição

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DIRETORA COMERCIAL

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GESTOR COMERCIAL

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SEDE DE REDAÇÃO

Estrada de Polima

Centro Industrial da Abóboda nº 1007

2º andar, Escritório I

2785-543 São Domingos de Rana

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5.000 Exemplares

Nº REGISTO ERC

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PERIODICIDADE

Bimestral

IMPRESSÃO

DPS – Digital Printing Solutions MLP, Quinta

do Grajal – Venda Seca, 2739-511 Agualva

Cacém – Tel: 214337000

ESTATUTO EDITORIAL

Disponível em www.posvenda.pt

Sumário

S

PÓS-VENDA PESADOS

4

Destaque

Champion .......................................................... P.04

8

Notícias ......................................................... P.08

14

Atualidade

LDAIRBAG - Jaltest .................................... P.14

LIQUI MOLY Experience Centre ........... P.16

18

Mercado

Frigicoll .............................................................. P.18

TAB Batteries ................................................. P.20

B2PWeb ............................................................ P.24

26

Oficina

Start Service ................................................... P.26

28

Formação

Earth Consulters ........................................... P.28

30

Personalidade do mês

Luís Aniceto

S. José Logística de Pneus ....................... P.30

36

Mercado Camiões e autocarros

Novos modelos .............................................. P.36

40

Dossier

Digitalização nas frotas ............................ P.40

48

Técnica

Correias Auxiliares ....................................... P.48

Tecnologia também nos

semirreboques

Na indústria dos produtos e

equipamentos complementares aos

veículos pesados, têm-se vindo a assistir a

uma enorme concentração de negócios.

Um dos setores que está muito ativo

nesta área, é o dos eixos e acessórios

para os semirreboques, com as empresas

mais tradicionais a agregarem valor à

sua oferta, indo buscar competências,

que não tinham, por via precisamente

dessas aquisições.

Os semirreboques já não são hoje

em dia uma questão meramente

metalomecânica, são também eles um

agregado de tecnologia de ponta, com

um nível de complexidade técnica

muito elevado, onde a componente

dos sensores (e outras) está a ganhar um

peso e uma relevância cada vez maior.

Já não é só o camião a incorporar cada vez

mais tecnologia, o próprio semirreboque

é atualmente um componente técnico

cada vez mais complexo, o que fez

com que alguns dos player´s deste

mercado tenham recorrido cada vez

mais a empresas tecnológicas, de modo

a propor soluções de valor acrescentado

aos clientes frotistas, mas também

soluções cada vez mais sustentáveis,

pois o mercado caminha claramente

nesse sentido.

Nas páginas da PÓS-VENDA

PESADOS, temos vindo a trazer

algumas notícias que dão conta de

fusões, aquisições e concentrações de

empresas que têm a mesma finalidade,

isto é, introduzir no semirreboque cada

vez mais tecnologia, o que irá obrigar

a mais especialização do lado de quem

vende, mas também do lado de quem

faz a manutenção. A tecnologia está

imparável não só nos camiões mas

em tudo o que o rodeia, com

o objetivo de aumentar a

rentabilidade operacional

das frotas o que em parte

tem sido conseguido.

Paulo Homem

DIRETOR

paulo.homem@posvenda.pt

4

PÓS-VENDA PESADOS WWW.POSVENDA.PT FEVEREIRO/MARÇO 2025

Destaque

D

HBC – CHAMPION

“Temos uma equipa

interna dedicada ao

produto Champion,

para dar todo o apoio

técnico e informação

aos clientes”

Desde março de 2024, a HBC reforçou a sua presença no aftermarket,

através da venda de lubrificantes Champion, com uma estratégia de

proximidade e rapidez logística.

TEXTO NÁDIA CONCEIÇÃO

A

parceria entre a HBC e a

Champion trouxe uma nova

dimensão ao mercado de

lubrificantes em Portugal.

Através de uma estratégia estruturada,

a HBC integrou a Champion

ao seu portfólio, aliando o reconhecimento

e qualidade da marca ao serviço

pós-venda abrangente que oferece aos seus

clientes. Além de ampliar a capacidade

logística, a empresa investiu em ações de

formação e marketing, para se tornar uma

referência também na área da distribuição

de lubrificantes premium. Em entrevista à

PÓS-VENDA PESADOS, Gerardo Belo,

Diretor Comercial do Grupo HBC, detalha

a estratégia e ambição desta parceria.

Gerardo Belo

Diretor Comercial do Grupo HBC

5

SALVADOR LLOMBART

COUNTRY MANAGER SPAIN AND PORTUGAL DA WOLF OIL CORPORATION

A HBC está com a marca Champion há

cerca de um ano. Qual foi a razão para

escolherem esta marca?

Iniciámos em Janeiro de 2024, contudo o

primeiro trimestre foi utilizado para formar

e estruturar as equipas e a área de gestão de

stocks. A partir de Abril de 2024 começámos

de uma forma mais efetiva. Já sentíamos a

necessidade de ter uma marca de lubrificantes

de forma estruturada, e a escolha da Champion

foi acima de tudo uma oportunidade para

tal, diria mesmo a Champion que preencheu

devidamente a lacuna existente dado que é

uma marca de referência e um produto de

excelência. A Champion também tinha interesse

em distribuir a marca na área dos pesados

em Portugal, motivo esse que foi o mote para

chegarmos a esta parceria. A Champion em

Portugal, já estava implementada nos veículos

ligeiros, mas não estava presente nos pesados,

embora a sua notoriedade fosse reconhecida.

O cliente já reconhecia o produto, o desempenho,

a qualidade e o serviço. Isso para nós

foi uma mais-valia e obviamente mais uma

das razões para esta aposta.

Como tem sido o feedback dos clientes

HBC?

Tem sido muito positivo, embora seja um

trabalho feito de forma progressiva. O mercado

português é um mercado que nesta área

específica, é muito resistente à mudança,

dado que existem marcas de referência muito

enraizadas, pelo que a mudança para uma

outra marca não é assim tão simples. Existe

o reconhecimento da qualidade, e a confiança

naquilo que transmitimos, mas acaba por ser

um processo gradual. O nosso argumento para

com o cliente tem sido em prol da qualidade

do produto e portfólio abrangente que a

Champion tem, o que pode proporcionar ao

cliente um serviço diferenciado.

O que engloba esse serviço?

Temos uma equipa interna dedicada ao produto

Champion, para dar todo o apoio técnico

e informação aos clientes. Também trabalhamos

em parceria com a Champion, com um

canal dedicado à informação técnica. Toda

a equipa comercial bem como o responsável

pelo produto, têm um canal aberto, para

que rapidamente possam ser informados de

Qual o feedback da Champion em relação

ao trabalho com a HBC?

Neste primeiro ano, estamos muito contentes

com a implementação da marca

na HBC. A HBC é um distribuidor de

referência em Portugal. É uma empresa

com uma trajetória de sucesso, com uma

seriedade muito grande e é justamente o

que desejávamos para a nossa marca, ter

alguém que realmente seja o nosso parceiro

neste mercado. Queremos trabalhar com

um distribuidor que respeite e que se foque

na marca, para que consigamos ultrapassar

os concorrentes. Procuramos volume,

queremos vender em maior quantidade, mas

aqui o fundamental é saber se o distribuidor

tem foco ou não. Porque se o distribuidor

tem foco, o volume será uma consequên-

questões que o mercado nos possa colocar. Ter

este apoio é sem dúvida uma grande mais-valia

para a qualidade do serviço que prestamos.

Em termos logísticos, dispomos de um bom

suporte logístico que damos ao cliente. Com a

ampliação do armazém central, que já foi feita

também a pensar na introdução do produto

Champion, aumentámos a nossa capacidade

instalada. O mesmo acontece em algumas

filiais, onde fomos fazendo ampliações, visando

a distribuição deste produto, aumentando

assim também a capacidade instalada

nas zonas onde as mesmas se inserem. Neste

momento conseguimos oferecer ao cliente um

portfólio alargado bem como a disponibilidade

imediata do produto.

cia. Trabalhamos com o distribuidor para

que o negócio cresça, e é algo que tem

acontecido com a HBC, e estamos muito

satisfeitos. A marca é exclusiva HBC, e vai

continuar a ser. Este é o ADN da Champion,

de ter parcerias somente com um

distribuidor ou com um pequeno coletivo e

trabalhar forte com esses parceiros. Não

queremos diversificar a distribuição com

muitos operadores, porque não podemos

exigir foco, se não estamos focados. Por

vezes é desafiante, pois chegamos a um

distribuidor que já iniciou uma parceria com

outra marca, e deixa de ser interessante.

Mas, neste caso, realizámos esta parceria

com um distribuidor que não tinha uma

grande tradição de distribuição de óleos, e

está a correr muito bem.

Para a divulgação da marca, fazem algum

tipo de ações de formação ou informação

ao cliente?

Sim, já fizemos algumas ações de formação.

Temos desenvolvido um trabalho estratégico,

com reuniões com clientes, onde fazemos toda

a apresentação da marca e apresentamos a

plataforma do site, com toda a informação, a

divulgação do produto, a história da Champion,

a abrangência do produto, de forma que o

cliente fique devidamente informado. Temos

feito também algumas campanhas a nível comercial

e de marketing, o que também tem

incrementado a notoriedade e, obviamente

também, o resultado das vendas.

Quais são as vossas ambições em termos de

crescimento da marca, a curto prazo?

Neste momento, a Champion já começa a ter

algum peso significativo no nosso volume global

de vendas. A ambição a curto prazo é grande,

porque nos primeiros seis meses, começámos

da estaca zero e já vamos, diria, no 10. A nossa

ambição é chegar ao 20. À medida que crescemos,

atingir esse nível é cada vez mais difícil,

mas, quer pela marca, quer pela notoriedade

que a mesma possui, quer pelo todo o trabalho

que estamos a fazer em termos de distribuição,

queremos chegar, daqui a um ano, a esse patamar.

Pretendemos que seja uma marca muito

representativa para a HBC.

6


Notícias

N

MOTORTEC 2025

A maior Motortec

de sempre

A Motortec 2025 promete um ambiente ideal para inovação, networking

e desenvolvimento estratégico do setor automóvel, e um crescimento

substancial em relação à edição anterior.


A

Motortec Madrid 2025 promete

ser a maior edição de sempre. O

evento, um dos mais importantes

no setor do pós-venda automóvel

no sul da Europa, espera reunir 610

empresas expositoras, um crescimento de 38%

em relação à edição anterior, e atrair 65.000

visitantes, superando os 52.000 registados em

2022. Com um espaço total de 100.000 m²,

distribuídos por seis pavilhões e pela Avenida

Central da IFEMA Madrid, a internacionalização

é uma prioridade da edição de 2025,

com a organização a reforçar parcerias com associações

de Portugal, França, Itália, Marrocos,

Polónia, Turquia, África do Sul e México. O

objetivo da organização é o de atrair mais empresas

e visitantes estrangeiros, fortalecendo a

presença da feira no circuito global do setor

automóvel. Em relação ao mercado português,

a colaboração com entidades como a ACAP/

DPAI, ANECRA, AFIA e ARAN, assim como

a presença da delegação da IFEMA Madrid em

Portugal, têm ajudado a estreitar laços com os

profissionais do nosso país.

Digitalização

A transformação digital é um dos temas em destaque

durante a Motortec Madrid 2025, através

da Digital Motor, um espaço desenvolvido em

colaboração com o Grupo ZF, que visa explorar

soluções inovadoras em digitalização, otimização

de processos e gestão de frotas. O conceito

de “Círculo de Serviço 360º” será um dos destaques,

promovendo a interligação digital entre

fabricantes, distribuidores, oficinas e clientes. A

Galeria da Inovação também está de volta, com

novas categorias, destacando as soluções mais

disruptivas do mercado. “A feira será um fiel

reflexo do importante esforço que as empresas

estão a realizar em I&D, essencial para manter

a sua competitividade. Para os profissionais das

oficinas, a Motortec oferece uma oportunidade

única de networking e a presença reforçada de

fabricantes e grupos de distribuição é uma excelente

ocasião para estabelecer relações comerciais”,

destaca David Moneo, diretor da IFEMA

Madrid. A edição de 2025 vai contar com um

aumento de 38% na participação de fabricantes

e de 26% na de distribuidores. A plataforma

Live Connect, que permite networking durante

todo o ano, continuará a ser uma ferramenta

disponível, e a Motortec Madrid aposta também

na qualificação dos profissionais do setor, com

as Jornadas Técnicas, que irão abordar temas

como a eletrificação, a gestão oficinal, a mobilidade

partilhada e a sustentabilidade. Além

disso, as competições como o Melhor Mecânico

de Veículo Elétrico de Alta Tensão e o MVP da

Oficina irão dar destaque à excelência profissional

e inovação tecnológica. “A Motortec soube,

em todos os momentos, perceber as mudanças

e novas necessidades do setor e adaptar-se à sua

evolução, o que lhe tem permitido responder

às expectativas”, afirma David Moneo. A edição

de 2025 promete consolidar ainda mais a

sua posição de referência, com um programa

abrangente e uma forte aposta na digitalização

e internacionalização.

8


N

NOTÍCIAS

Novo composto Conti EfficientPro 5

A

Continental apresentou o novo

pneu Conti EfficientPro 5, desenvolvido

para veículos pesados

e concebido para maximizar a eficiência

energética e reduzir as emissões de carbono

em deslocações de longo curso.

Equipado com o composto de sílica vec2Sil,

este pneu combina uma baixa

resistência ao rolamento com uma maior

durabilidade, respondendo às necessidades

do setor de transporte rodoviário.

De acordo com a Continental, este pneu

também se destaca pela aderência em piso

molhado e pela segurança consistente ao

Motorbus marcou presença com stand na

Automechanika Dubai

A

Motorbus teve uma participação

marcante na Automechanika

Dubai, evento que se realizou

no passado mês de dezembro no Dubai

World Trade Centre.

O evento, que reuniu na cidade do

Emirados Árabes Unidos um conjunto

de players de vários mercados da região,

serviu como plataforma estratégica para

a apresentação da empresa e criação de

novas parcerias.

Num minuto...

longo de toda a sua vida útil. Fabricado

na Alemanha, o Conti EfficientPro 5 é

o resultado de uma inovação que alia

uma menor resistência ao rolamento a

uma maior durabilidade. O seu design

assegura um desempenho de condução

confiável e estável em diferentes condições

meteorológicas, garantindo elevada

segurança e eficiência. Além disso, a tecnologia

vec2Sil cumpre os regulamentos

europeus e contribui para reduzir os

custos operacionais e o impacto ambiental

das frotas.

Com um índice de carga mais elevado e

uma carcaça robusta, o Conti EfficientPro

5 é adequado para veículos elétricos pesados,

oferecendo estabilidade, durabilidade

e segurança, mesmo em transporte

de cargas exigentes.

O pneu está disponível nas seguintes

dimensões: 315/70R22.5 158/150L

(154/150M) TL Conti EfficientPro HS

5 3PMSF 385/55R22.5 162K (158L)

TL Conti EfficientPro HS 5 3PMSF

315/70R22.5 154/150L (152/148M) TL

Conti EfficientPro HD 5 EU 3PMSF.

Com um stand de 12 metros quadrados

e com a nova imagem já apresentada na

Expomecânica, realizada em novembro em

Matosinhos, a Motorbus apresentou no

Dubai toda a sua gama de valências, atraindo

a atenção de visitantes e profissionais da

indústria. Durante os três dias de evento,

a equipa da empresa teve a oportunidade

de interagir com centenas de visitantes,

incluindo potenciais clientes, parceiros

de negócios e influenciadores do setor.

“Participar da Automechanika no Dubai

foi uma experiência incrível para nós. O

evento não apenas nos permitiu apresentar

a nossa empresa, mas também nos proporcionou

uma valiosa oportunidade de

networking e troca de conhecimentos com

potenciais novos clientes e fornecedores”,

afirmou Joel Lebre, administrador da

empresa. “Estamos empolgados com as

possibilidades que surgiram e ansiosos

para explorar novas parcerias e expandir

nossa presença no mercado internacional.”

3M e Axalta colaboram

na formação

A 3M e a Axalta acabam de anunciar

uma parceria estratégica para apresentar

uma nova série de conteúdos de formação

dedicados à repintura auto.

Esta colaboração vai resultar em cinco

módulos formativos, desenvolvidos para

apoiar técnicos e oficinas a aperfeiçoarem as

suas competências e alcançarem melhores

resultados operacionais. Os conteúdos,

acessíveis e independentes de marca, foram

criados para estabelecer um novo padrão de

excelência na partilha de conhecimentos no

setor da reparação automóvel.

Os três primeiros módulos, focados na

otimização da produtividade, eficiência e

qualidade do processo de repintura, foram

lançados globalmente em dezembro de

2024. Estarão disponíveis nas plataformas

3M Collision Repair Academy e Axalta

Academy, bem como nas redes sociais de

ambas as marcas.

Em 2025, a série será expandida com

módulos adicionais, centrados na segurança

e sustentabilidade no setor da repintura

automóvel.

TotalEnergies Lubrifiants

está no TecDoc

A TotalEnergies Lubrifiants e a TecAlliance

assinaram um acordo que disponibiliza

todos os produtos da TotalEnergies

Lubrifiants na plataforma TecDoc.

Através desta parceria, a TotalEnergies

Lubrifiants partilhará dados detalhados

sobre os seus produtos de alta

performance, como os óleos para motores

Quartz e ELF, com a vasta rede de

profissionais automóveis da TecDoc.

Ao juntar-se ao TecDoc, a TotalEnergies

Lubrifiants amplia o seu alcance no

mercado independente de pós-venda,

disponibilizando os seus produtos a uma

vasta gama de profissionais automóveis

em todo o mundo, incluindo distribuidores

de peças, oficinas e garagens.

Em 2024, a Renault Trucks, representada

de forma exclusiva pela Nors em

Portugal, registou um crescimento de

30% em relação ao ano anterior e uma

quota de mercado de 14,7%.

Depois de um longo percurso no setor

dos pneus, José Saraiva acaba de assumir

uma nova fase na sua vida profissional,

ingressando na Easy Pneus, reconhecido

grossista de pneus, com sede em Beja.

A Bridgestone anunciou a ampliação

da sua gama de pneus Ecopia para

transporte de longo curso, equipada

com a tecnologia ENLITEN, com o

lançamento do pneu Ecopia Trailer.

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Nors assume Renault Trucks em Braga

A

Nors, representante oficial da Renault

Trucks em Portugal, assumiu, a 2 de

janeiro, a operação da Mecanibraga,

passando, assim, a ser a única prestadora autorizada

de serviços Renault Trucks na região

de Braga.

A unidade localizada no Parque Industrial de

Celeirós conta agora com uma infraestrutura

moderna de dois pisos e 3.600 metros quadrados,

equipada com 11 baias de atendimento

e uma estação de serviço especializada. Esta

instalação oferece uma gama completa de soluções,

desde manutenção preventiva e corretiva

até assistência em estrada 24 horas, com recurso

a tecnologia avançada e peças originais.

Nuno Guimarães, CEO da Nors no segmento

Trucks and Buses, sublinha: “Com esta integração,

os nossos clientes beneficiam de uma

equipa experiente e qualificada, aliada a uma

abordagem global e integrada que assegura os

mais elevados padrões de qualidade.”

A transição para a Nors decorreu de forma fluida,

garantindo continuidade no atendimento e

reforçando a confiança dos clientes no serviço

prestado. Além disso, a Nors amplia agora a

sua rede no país, com seis unidades próprias

dedicadas à Renault Trucks, integradas numa

estrutura de nove pontos de serviço autorizados.

Car Repair System comemora 25 anos de atividade

A

Car Repair System está a comemorar este

ano o seu 25.º aniversário de atividade,

sendo hoje uma referência em soluções

para a reparação automóvel.

Ao longo deste quarto de século, a empresa

tem-se dedicado a fornecer soluções e sistemas

de trabalho de alto padrão, permitindo aos profissionais

do setor desempenhar as suas funções

com eficiência e rentabilidade. Os seus valores

fundamentais sempre foram o apoio técnico aos

distribuidores e a oferta de sistemas de trabalho

completos, concebidos para responder a todas

as necessidades dos clientes.

Como parte das comemorações, a empresa marcará

presença em três das mais importantes feiras

internacionais do setor: Motortec, em Madrid;

Autopromotec, em Bolonha; e Equip Auto, em

Paris. Além disso, serão organizados diversos

eventos ao longo do ano com os distribuidores,

com o objetivo de fortalecer relações e celebrar

esta conquista em conjunto. A empresa também

reforçará a sua presença digital, conectando-se

ainda mais com as necessidades dos seus clientes

em todo o mundo.

“A Car Repair System expressa um sincero agradecimento

a todos aqueles que contribuíram para

este percurso de sucesso: distribuidores, técnicos,

colaboradores e, naturalmente, os seus funcionários.

Celebrar 25 anos é uma prova do que

conseguimos conquistar juntos. Continuamos a

trabalhar com o mesmo entusiasmo e dedicação

desde o primeiro dia, encarando o futuro com

otimismo”, afirmou Ignacio Navarro, Diretor

de Marketing do grupo.

10


N

NOTÍCIAS

Dica Ambiental by

Eco ‐Partner

REPORTES AMBIENTAIS

ANUAIS

Está a decorrer, até 31 de março de

2025, o prazo para a submissão de

diversos reportes anuais ambientais

junto da Agência Portuguesa do

Ambiente. Estes reportes são

fundamentais para garantir a

conformidade legal e a proteção

ambiental.

MIRR – Mapa Integrado de Registo

de Resíduos

O MIRR é um conjunto de formulários

onde são registados os dados sobre

produção e gestão de resíduos. Os

dados dependem do enquadramento

do formulário selecionado e incluem

as origens discriminadas dos

resíduos, a quantidade, classificação,

o respetivo destino dos resíduos, a

identificação das operações efetuadas

e a identificação dos transportadores.

A obrigação de reporte decorre do

artigo 98º do Decreto-Lei n.º 102-

D/2020, de 10 de dezembro (Regime

Geral de Gestão de Resíduos) para

as seguintes entidades, e é cumprida

através do reporte anual no MIRR:

• As pessoas singulares ou coletivas

responsáveis por organizações que

empreguem mais de 10 trabalhadores

e que produzam resíduos não incluídos

na responsabilidade dos sistemas

municipais ou multimunicipais;

• As pessoas singulares ou coletivas

responsáveis por estabelecimentos

que produzam resíduos perigosos

não incluídos na responsabilidade dos

sistemas municipais ou multimunicipais;

• (…)

Uma oficina de reparação/manutenção

automóvel que produz diariamente

resíduos, todos esses deverão ser

declarados à Agência Portuguesa

do Ambiente (APA), através do

preenchimento anual do Mapa

Integrado de Registo de Resíduos.

Declaração Anual de Fluxos

Específicos

As empresas que introduzem pela

primeira vez no mercado produtos

como embalagens, pneus, óleos,

baterias, equipamentos elétricos ou

veículos, ou que possuem sistemas

de embalagens reutilizáveis, são

obrigadas a reportar anualmente as

quantidades colocadas no mercado

no ano anterior. Este reporte deve ser

submetido até 31 de março através das

plataformas da Agência Portuguesa do

Ambiente.

Gases Fluorados do Estabelecimento –

Equipamentos Fixos

Os operadores de equipamentos fixos

contendo mais de 5 toneladas de

CO2 equivalente devem comunicar

anualmente, até 31 de março, as

seguintes informações à Agência

Portuguesa do Ambiente:

• Quantidades de gás fluorado na

instalação;

• Registos de manutenção realizados;

• Emissões acidentais, caso tenham

ocorrido.

O incumprimento de cada uma

desta obrigação constitui uma

contraordenação ambiental grave.

Proteja o ambiente e o seu negócio,

não arrisque.

Eco-Partner SA,

o seu parceiro no Ambiente…

ANCIA comemora 30 anos

Num minuto...

A

ANCIA (Associação Nacional de

Centros de Inspeção Automóvel)

comemorou em Cascais, os seus

primeiros 30 anos de existência, num

evento muito participado.

Recebendo mais de uma centena de convidados,

provenientes de outras associações e

de organismos do Estado, mas também associados

e parceiros comerciais dos associados

(os Centros de Inspeção), Paulo Areal,

Presidente da Direção geral da ANCIA,

começou por dizer que esta comemoração

representa “30 anos de atividade na defesa

do setor das inspeções auto e também a

construção de um ambiente rodoviário

cada vez mais seguro e ecológico”.

Ainda no âmbito do seu discurso nesta

cerimónia, Paulo Areal referiu também que

“este é o momento de agradecer a todos

que ajudaram a construir a associação. Ao

longo do seu percurso, a ANCIA acumulou

experiência, credibilidade e prestígio, com

destaque para o papel dos seus associados,

que diariamente contribuem para

uma circulação mais segura nas estradas

portuguesas”.

Continental Pneus reforça

presença em Portugal

com novo armazém

A Continental Pneus acaba de reforçar a sua

presença em Portugal com a inauguração

de um novo armazém em Castanheira do

Ribatejo, Vila Franca de Xira.

Desenvolvida em parceria com o operador

logístico DSV, esta nova plataforma tem

uma localização estrategicamente escolhida

para otimizar a resposta às exigências do

mercado. Integrado num moderno centro

logístico, permite à Continental oferecer

serviços mais rápidos e eficientes, alinhados

com os padrões de qualidade da marca.

Com um aumento de cerca de 30% na

capacidade de armazenamento, o novo

espaço está equipado com tecnologia de

ponta, permitindo uma gestão logística mais

eficaz e ambientalmente sustentável.

A Prometeon Tyre Group, referência no

desenvolvimento e produção de pneus,

está a celebrar a vitória de Martin

Macík Jr. na categoria de Camiões na

47.ª edição do Dakar

A BPW, especialista em componentes

para veículos pesados, lançou uma

nova versão da sua loja online,

exclusivamente dedicada aos

distribuidores de peças do aftermarket.

A Glassdrive, rede de substituição e

reparação de vidro automóvel, iniciou

2025 com a inauguração de um novo

centro no Seixal e a renovação das

instalações de Famalicão e Lisboa Oriente.

11

Altaroda terá centro de

formação em Paços de

Ferreira

Forwinners passa a distribuir Rodcraft em Portugal

A Altaroda anunciou a aquisição de um novo

centro de formação na cidade de Paços de

Ferreira, num espaço com uma área de 790

metros quadrados.

A empresa indica que este novo espaço

surge como um marco no desenvolvimento

profissional das casas de pneus e na

valorização da mão de obra do setor. O

centro de formação contará com instalações

modernas e avançadas, oferecendo uma

vasta gama de cursos técnicos e programas

especializados, desenhados para responder

às necessidades de qualificação e evolução

dos profissionais do setor.

A formação incluirá áreas técnicas essenciais

e programas especializados que permitirão

aos participantes adquirir competências

avançadas e alinhadas com as mais recentes

tendências e exigências do mercado.

A

Forwinners passou a ser distribuidor da

marca de ferramentas e equipamentos

oficinais Rodcraft no mercado Português.

A Rodcraft é uma marca reconhecida mundialmente

pela fabricação de ferramentas pneumáticas

e equipamentos para oficinas automóveis

e indústria. Fundada em 1974 na Alemanha, a

empresa destaca-se pela alta qualidade, durabilidade

e inovação dos seus produtos. Seu portfólio

inclui chaves de impacto, roquetes, berbequins,

lixadoras, entre outros equipamentos voltados

para aplicações profissionais.

Para garantir ferramentas que durem, a marca

investe constantemente em pesquisa e desenvolvimento

para melhorar a qualidade dos

seus produtos, procurando sempre inovações

tecnológicas que aumentem a eficiência e a

ergonomia das ferramentas.

A Rodcraft faz parte do grupo Power Tools

Division, que pertence à Atlas Copco, garantindo

tecnologia de ponta e rigorosos padrões

de fabricação.

Embora tenha sido fundada na Alemanha, a

Rodcraft possui uma presença internacional

em mais de 80 países. Continua a ser uma

referência no mercado de ferramentas e equipamentos

para setores como reparação automóvel,

manutenção industrial e montagem,

presenteando soluções eficientes e ergonómicas

para otimizar o trabalho dos profissionais.

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12


N

NOTÍCIAS

Fuchs regista ano de crescimento

A

Fuchs encerra 2024 com um

balanço positivo, destacando

avanços tecnológicos, parcerias

estratégicas e iniciativas sustentáveis,

tendo cumprido todas as metas estabelecidas

no início do ano.

Em março, a Fuchs anunciou uma colaboração

estratégica com a Mercedes-Benz

Domingos & Morgado e BAPT anunciam

parceria estratégica

A

Domingos & Morgado e o

Grupo Internacional BAPT,

Business Automotive Parts &

Technologies, anunciaram uma parceria

estratégica, levando ao aumento da

oferta de produtos e serviços da D&M

nos mercados onde opera.

Com esta aliança e parceria, a Domingos

Num minuto...

A Olipes anunciou a sua adesão ao Sistema

Coletivo de Responsabilidade Alargada do

Produtor (SCRAP) da Genci, empresa dedicada

à gestão de embalagens profissionais que

atingiram o fim do seu ciclo de vida ou se

tornaram resíduos.

Global Customer Service & Peças. Este

marco reflete o esforço conjunto para

redefinir padrões de lubrificação, oferecendo

soluções personalizadas e sustentáveis.

Outra inovação foi o lançamento de

embalagens 100% recicladas e recicláveis,

alinhadas com a estratégia global “ACT

– TIME TO ACT”, que visa transformar

processos lineares em circulares.

A LASO, multinacional de transportes,

passou a utilizar exclusivamente produtos

Fuchs nos seus 2.600 equipamentos,

resultando em reduções significativas de

consumo de combustível e emissões de

CO2. Também a YesCar e a AMSPORT

fortaleceram as suas colaborações, sublinhando

a confiança na qualidade e

tecnologia dos lubrificantes da Fuchs.

“2024 foi um excelente ano para a Fuchs”,

afirmou André Castro Pinheiro, diretor

automotive da Fuchs Portugal. “Com a

fórmula global de qualidade, tecnologia

e inovação, e o nosso espírito de equipa

com clientes, estamos preparados para

continuar a crescer em 2025.”

& Morgado pretende unir-se ao compromisso

de excelência, inovação e crescimento

sustentável, aproveitando a experiência

e os recursos de ambas as partes, para

criar novas oportunidades de negócio e

melhorar os processos operacionais, numa

oferta completa de serviços, apoio técnico,

produtos e equipamentos de elevada

exigência técnica, para ajudar à melhoria

e rentabilidade das oficinas.

Nos próximos meses, as duas empresas vão

trabalhar para integrar as suas ofertas e

ampliar as possibilidades de colaboração

nos mercados nacional e internacional. A

Domingos & Morgado anuncia, assim,

uma reformulação da empresa, que passará

por um novo paradigma, com mais oferta

em produtos e serviços, mantendo a sua

cultura, assim como o seu compromisso

em manter a qualidade na sua assistência

técnica e serviço pós-venda. A empresa

irá também assumir o apoio técnico internacional

do negócio da BAPT para o

mercado Europeu.

A BORG Automotive Newman,

anteriormente SBS Automotive,

anunciou a integração de Alberto

Rodríguez González como novo Sales

Manager da empresa para Espanha e

Portugal.

DT Spare Parts apresenta

nova linha de caixas de

ferramentas

A DT Spare Parts, marca da Diesel

Technic, inicia o ano de 2025 com o

lançamento de uma nova linha de

caixas de ferramentas para veículos

pesados. Apresentadas em vídeo pelos

Parts Specialists, estas caixas foram

desenvolvidas especificamente para os

profissionais.

As caixas de ferramentas estão

disponíveis em uma variedade de designs,

que dependem dos requisitos e do espaço

disponível no veículo. Pode escolher o

material da caixa entre alumínio ou aço.

O material torna extremamente robustas,

resistentes e duráveis. Para proteger

as ferramentas e os materiais internos,

uma vedação é integrada em volta da

caixa. A vedação evita que água e outros

contaminantes externos entrem na caixa.

Estas caixas estão disponíveis para

encomenda no Partner Portal da Diesel

Technic.

Totalenergies apresenta

Fluidmatic HD XLD para

caixa ZF

A Totalenergies disponibiliza agora o

novo ATF sintético, o Fluidmatic HD

XLD, um fluído sintético de desenhado

para funciona nas modernas caixas de

velocidades automáticas ZF.

O Fluidmatic HD XLD é um fluido de

transmissão automática de última

geração, desenvolvido especificamente

para as mais recentes caixas de

velocidades ZF Ecomat, Ecolife e

Powerline. Este ATF sintético avançado

oferece um desempenho excecional e

foi projetado para suportar intervalos

de muda prolongados, garantindo a

durabilidade e a confiabilidade das

transmissões automáticas fabricadas pela

ZF encontradas em autocarros e veículos

utilitários.

Este produto está homologado para as

caixas de velocidades automáticas ZF TE-

ML 14F, ZF TE-ML 20G e ZF TE-ML 26D.

13

Scangrip lança nova

geração de luzes de

trabalho LED

A Scangrip, marca comercializada pela Bolas em

Portugal, apresenta uma nova geração de luzes

de trabalho LED, mais sustentáveis e de elevada

eficiência energética.

Sob o conceito inovador For Life, a empresa

não apenas redesenhou os seus produtos mais

vendidos, como também estabeleceu novos

padrões para o setor.

O prolongamento da vida útil é uma das formas

mais eficazes de reduzir o impacto ambiental, e a

Scangrip lidera este esforço ao mais que duplicar

a durabilidade das suas luzes de trabalho LED.

Enquanto os modelos atuais têm uma vida

estimada de 4 anos, as novas luzes For Life

oferecem uma durabilidade de até 10 anos.

Adicionalmente, as luzes contam com tecnologia

avançada de baterias, permitindo até 1000 ciclos

de recarga, o dobro das gerações anteriores. O

sistema de monitorização de temperatura da

bateria e o design otimizado do circuito de carga

garantem um desempenho contínuo e eficiente.

Outra inovação é a possibilidade de substituição

de peças individuais, evitando o descarte total

do produto e aumentando ainda mais a sua

longevidade.

LIQUI MOLY bate recorde de faturação

Um dos objetivos declarados da LIQUI

MOLY, a nível mundial, era atingir

o marco dos mil milhões de euros de

volume de negócios, barreira que foi agora

ultrapassada conhecidos os resultados de 2024.

Por isso, diz a Liqui Moly, que o balanço do

ano passado é muito positivo a vários níveis.

Com o novo volume de negócios recorde de

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1030 milhões de euros, foi possível atingir um

aumento do volume de negócios de 12,1 por

cento em comparação com o ano anterior. A

empresa obteve o maior volume de negócios

no seu mercado nacional, a Alemanha, seguido

pelos EUA.

A marca de mil milhões de euros de volume de

negócios é um marco estratégico importante

para a LIQUI MOLY e, ao mesmo tempo,

um grande estímulo. O fornecedor global

de produtos químicos continuará a perseguir

as suas ambições de sucesso internacional.

Ao nível da LIQUI MOLY Iberia há também

motivos de celebração de todo o trabalho feito

ao longo de 2024 no mercado. O crescimento

do volume de negócios, face a 2023, foi de

uns impressionantes 24%, segundo informou

a LIQUI MOLY Iberia. Foi também o ano

em que foram estabelecidos novos recordes de

faturação mensal. “O trabalho feito por toda a

equipa em Portugal e Espanha foi incrível, com

o foco comum no apoio e satisfação dos nossos

clientes que mostraram o seu compromisso

com a marca e começam a aproveitar todas

as vantagens e a diferenciação que a LIQUI

MOLY tem para oferecer. E só podemos estar

gratos, com a certeza de que este caminho

de sucesso terá um novo capítulo em 2025”,

destaca Matthias Bleicher, Chief Executive

Officer da LIQUI MOLY Iberia.

JOST anuncia

aquisição da Hyva

A JOST Werke SE, um dos principais fabricantes

e fornecedores globais de sistemas críticos de

segurança para veículos pesados, anunciou

a aquisição da Hyva, uma reconhecida líder

tecnológica mundial em soluções hidráulicas.

Esta aquisição representa um marco estratégico na

trajetória de crescimento da JOST, consolidando a

sua posição como fornecedor de referência tanto

para aplicações On-Highway como Off-Highway

na indústria de veículos pesados.

Fundada em 1979 e sediada nos Países Baixos,

a Hyva é um fabricante mundial de cilindros

de basculamento frontal e oferece uma gama

completa de cilindros de dupla ação, sistemas

de elevação de contentores (hookloaders e

skiploaders), soluções para gestão de resíduos

(carroçarias de recolha de lixo e compactadores)

e gruas montadas em camiões. As soluções

Hyva são amplamente utilizadas nos setores dos

transportes e logística, construção & mineração,

bem como na agricultura e ambiente.

14


Atualidade

A

PARCERIA LDAIRBAG / JALTEST

Forte apoio pós-venda

A parceria com a Jaltest foi mais um passo estratégico na expansão da

LDAIRBAG no mercado do diagnóstico para veículos pesados em Portugal.


Com oito anos de atividade,

a LDAIRBAG tem vindo a

consolidar-se no mercado

como uma referência na área

do diagnóstico automóvel,

destacando-se pela qualidade dos seus

produtos, mas também pelo apoio ao

cliente. A mais recente parceria com

a Jaltest é um reflexo dessa filosofia, e

surge no sentido de proporcionar novas

soluções e um serviço diferenciado ao

cliente, no segmento de diagnóstico para

veículos pesados e máquinas agrícolas.

“Procuramos sempre o melhor para os

nossos clientes, equipamentos que realmente

dão resposta às suas necessidades.

A integração das ferramentas Jaltest no

portfólio da LDAIRBAG fortalece ainda

mais a vasta oferta da empresa. Com

esta parceria, conseguimos oferecer uma

solução cada vez mais integrada e completa,

no seguimento dos investimentos da

empresa em novas marcas e produtos, por

forma a garantir que os clientes tenham

à disposição tudo o que necessitam para

um serviço de diagnóstico completo. Além

disso, esta parceria permitiu-nos alargar

a oferta de diagnóstico, e entrar em áreas

como os veículos pesados, mas também

a área agrícola, máquinas de construção,

máquinas industriais e náutica”, explicou

à PÓS-VENDA PESADOS João Silva,

CEO da LDAIRBAG, que revela que a

escolha da Jaltest não foi por acaso. “Não é

um equipamento barato, mas tem uma cobertura

bastante alargada. A LDAIRBAG

identificou na Jaltest um produto que não

apenas possui a robustez necessária para

enfrentar os desafios diários da mecânica

de pesados, mas também agrega valor ao

serviço prestado aos clientes. A qualidade,

aliada à capacidade da ferramenta de

cobrir diversas marcas e modelos, foi um

fator determinante para essa decisão”.

15

Pós-Venda

João Silva indicou que, por forma a diferenciar-

-se de outros players deste setor, que se limitam

a comercializar o produto, a LDAIRBAG

oferece um suporte constante e completo aos

seus clientes, tal como já acontece com a Autel.

“Temos uma assistência técnica altamente

estruturada e especializada, enquanto outros

players se limitam a vender produto. Essa lacuna

no mercado foi uma oportunidade para a

LDAIRBAG oferecer um serviço diferenciador.

Apostamos numa linha de assistência técnica

dedicada, permitindo que os clientes tenham

acesso a suporte imediato. Quando o cliente

tem dificuldade, liga para a nossa linha e os

colegas entram remotamente no equipamento

para prestar todo o apoio que necessitem”,

adianta João Silva, que explica que este modelo

de serviço garante que os utilizadores da Jaltest

possam tirar o máximo partido da ferramenta,

reduzindo tempos de inatividade e aumentando

a produtividade das suas oficinas.

João Silva indica que o objetivo futuro

da LDAIRBAG é continuar a oferecer

equipamentos de alta qualidade, aliados a

um suporte técnico diferenciado. “Podemos

ter a melhor marca do mundo, e temos as

melhores soluções que existem no mercado

mundial, mas sem a componente humana por

trás, não funciona”, enfatiza João Silva. Assim,

com uma abordagem focada na qualidade,

na assistência e na formação, a LDAIRBAG

pretende continuar a crescer e a consolidarse

como referência no setor. “Temos também

investido na nossa marca própria, a LDATech,

que inclui produtos como carrinhos de apoio

FUTURO

ao diagnóstico e complementamos a oferta

também com as soluções de ferramentas

SPTools. São ferramentas com grande

qualidade e robustez, pois queremos garantir

a satisfação do cliente com todos os produtos

que oferecemos ao mercado. O objetivo é

disponibilizarmos soluções complementares e

que melhorem a nossa oferta. A parceria com

a Jaltest é mais um passo nesse caminho,

garantindo que os clientes tenham sempre

acesso ao melhor que o mercado pode oferecer.

Esta abordagem permite que a empresa se

diferencie no mercado e continue a crescer de

forma sustentável”, conclui João Silva.

Formação

A LDAIRBAG não se limita a vender equipamentos,

mas aposta também na formação e

assistência técnica aos seus clientes. “Quando

entregamos os equipamentos, os clientes têm

formação e explicamos como tudo funciona,

mas a verdadeira formação acontece no dia a

dia, quando surgem dificuldades específicas nos

serviços dos nossos clientes”, explica João Silva.

“Através da assistência remota, os técnicos da

LDAIRBAG conseguem acompanhar os clientes,

garantindo que estes saibam utilizar as ferramentas

de forma eficiente e produtiva, tirando

o melhor partido dos produtos que adquirem”.

O responsável explica que esta abordagem evita

que o cliente se sinta abandonado após a compra,

algo comum no setor. “Vender por vender

não é a nossa filosofia. Queremos que o cliente

saiba que pode contar connosco, que estamos

aqui para ajudar, sempre que seja necessário.

Esta filosofia é o que diferencia a LDAIRBAG

no mercado. A empresa dedica-se a, mas sim a

criar relações de confiança e parcerias de longo

prazo. O cliente sabe que pode contar com um

apoio incondicional, um fator essencial para

o sucesso na área de diagnóstico automóvel”,

reforça. “Esta proximidade é essencial para a

fidelização e para a recomendação da marca a

novos clientes. Um dos grandes desafios deste

setor é garantir que o cliente não apenas compre

o equipamento, mas que continue a confiar

na marca ao longo dos anos”. A LDAIRBAG

tem uma carteira de clientes fidelizados, fruto

dessa confiança estabelecida e do suporte oferecido.

“Temos clientes que já vão na terceira

ou quarta máquina comprada connosco. Isto

é fantástico, é sinal de que confiam em nós”,

refere João Silva. “Somos uma empresa muito

forte naquilo que fazemos e oferecemos aos

nossos clientes, e temos vindo a evidenciar-nos

em relação à nossa concorrência, mesmo alguns

players com décadas de experiência, pela nossa

estratégia de proximidade e apoio ao cliente.

Essa força reflete-se na confiança que os clientes

depositam na marca, resultando em relações

comerciais duradouras”.

16


A

LUBRIFICANTES

LIQUI MOLY EXPERIENCE CENTRE

Levar a formação

a outro nível

Seja para ligeiros, barcos, motos, caravanas ou veículos pesados, a LIQUI MOLY tem agora

um novo espaço onde tem toda a sua gama de produtos em exposição. O LIQUI MOLY

Experience Centre, recém-inaugurado, é muito mais que um centro de formação.

TEXTO PAULO HOMEM

Dizem os responsáveis da LIQUI

MOLY, que não existe nada

assim em Portugal e na Europa.

O LIQUI MOLY Experience

Centre, como o nome indica,

quer ser muito mais que um centro de

formação, pois pretende acima de tudo, ser

uma experiência para qualquer empresa que

trabalhe diariamente com os produtos da

extensa gama que esta marca proporciona.

A LIQUI MOLY não se limitou a fazer

um “normal” centro de formação teórico /

prático, onde se leva os clientes (e clientes

dos clientes) para os capacitar técnica e

comercialmente sobre a sua longa lista de

produtos. A LIQUI MOLY foi muito mais

além e apresentou um novo conceito no

mercado português, que é simultaneamente

uma novidade dentro da própria empresa,

a que deu o nome de LIQUI MOLY

Experience Centre.

Matthias Bleicher, CEO da LIQUI MOLY

Iberia, foi o mentor deste projeto, mas

rapidamente entusiasmou a sua equipa.

“Queremos dar uma outra imagem da

LIQUI MOLY”, refere o responsável da

empresa, acrescentando que “este é o momento

certo para o fazer, mostrando que

é uma marca com vivacidade e que tem

um enorme potencial para dar a conhecer

a todos os seus clientes e potenciais clientes,

incluindo o cliente final”.

Estando comercialmente no mercado através

unicamente de grandes distribuidores,

o objetivo é colocar este espaço à disposição

destes clientes e dos seus clientes... e

não só. “Já lá vai o tempo de estar numa

sala de hotel, com roll-ups e mostrar aos

clientes um conjunto de powerpoints. O

que propomos aos nossos clientes é único

e nós preferimos estar num espaço assim e

provavelmente os nossos clientes também,

dando-lhes a possibilidade de terem uma

experiência diferente para eles e para os

seus clientes oficinais”, promete Matthias

Bleicher.

Potenciar o lançamento de novos produtos,

fazer reuniões de clientes, dinamizar

eventos, abrir as portas a novos mercados

(produtos na área da jardinagem, indústria,

chapa e pintura, etc.), são tudo ideias que

a empresa quer potenciar com este espaço,

esperando também que “os clientes ao

conhecerem este espaço nos possam também

trazer as suas próprias ideias. O nosso

objetivo é aproveitar e potenciar ao máximo

o que a LIQUI MOLY pode oferecer aos

clientes”, refere Matthias Bleicher.

Este novo LIQUI MOLY Experience

Centre permitirá a todo o universo LIQUI

MOLY na região ibérica, visitar este espaço

como se “fosse um stand permanente da

marca, que todos podem visitar. O nosso

17

objetivo é ter um espaço que nos permitirá

dedicar o tempo merecido a cada cliente, explicando-lhe

tudo aquilo que a LIQUI MOLY

tem para oferecer” afirma o mesmo responsável.

Uma das enormes vantagens deste espaço é que o

cliente não terá apenas a possibilidade de conhecer

a vasta gama LIQUI MOLY, mas também

poder experimentar e testar a mesma, caso seja

necessário. O LIQUI MOLY Experience Centre

tem um enorme conjunto de valências técnicas,

como é o caso de uma oficina totalmente equipada,

que permitem exatamente que todos os

produtos sejam apresentados e testados.

Diga-se que o LIQUI MOLY Experience Centre

está dividido em diversas áreas. Um dos primeiros

espaços que se encontra no LIQUI MOLY

Experience Centre, logo à direita assim que

entramos, é o Lubri Centro. Um segundo espaço

é um showroom. Trata-se de uma zona onde

a empresa pode mostrar toda a vasta gama de

produtos da LIQUI MOLY, para todo o tipo

de aplicações (muito para além do setor auto).

O espaço seguinte é um espaço de networking.

Pretende a LIQUI MOLY usar este espaço

para diversas valências, mesmo para além da

questão profissional. É um espaço equipado

com diversos meios áudio visuais e mobiliário

de conforto, que permite potenciar reuniões,

dinamizar pequenos eventos, visualizar determinado

tipo de conteúdos ou simplesmente

potenciar tertúlias diversas. Do lado direito do

LIQUI MOLY Experience Centre encontram-se

os serviços técnicos, onde está montado uma

oficina de automóveis (totalmente equipada),

mas onde se destacam alguns dos equipamentos

que a marca comercializa (para manutenção de

caixas de velocidades automáticas, limpeza de

filtros de partículas, etc.).

Na parte superior deste espaço, para além de

salas de reuniões e escritórios, existe ainda um

estúdio, que servirá para uma reformulada

aposta na área digital, mas também um espaço

de formação teórica (a tradicional academia).

“Agora neste espaço podemos fazer a formação

teórica e prática, sem ter que estar a deslocar

as equipas para uma oficina”, explica Matthias

Bleicher.

Com as enormes valências do LIQUI MOLY

Experience Centre, existe agora a possibilidade

de estarem, no mesmo espaço, diferentes grupos

de formação em simultâneo, ao mesmo

tempo que se realizam reuniões de trabalho

ou se efetua uma demonstração. “É um espaço

verdadeiramente multifuncional que nos

permitirá transportar para o mercado tudo

aquilo que estamos a fazer, inclusivamente

nos eventos exteriores”, revela o responsável

máximo pela LIQUI MOLY Iberia.

18


Mercado

M

FRIGICOLL

Serviço pós-venda

consolidado

Na Frigicoll, o pós-venda começa na ligação com a equipa comercial,

passando pelo suporte técnico, formação e assistência permanente aos

seus clientes.


A

Frigicoll, representante exclusivo

da marca Thermo King

em Portugal, não se limita à

venda de equipamentos de

refrigeração para transporte.

O compromisso com os clientes vai muito

além disso, especialmente através de um

robusto sistema de pós-venda e de formação

técnica que pretende transformar

a experiência de serviço num verdadeiro

diferencial para os seus clientes. Nas

suas instalações do Carregado, a Frigicoll

conta com uma equipa técnica altamente

qualificada e um suporte de backoffice

que assegura o funcionamento eficiente

de toda a operação. Segundo Rui Tiago

Louro, responsável pós-venda da unidade

de transporte da Frigicoll, “uma operação

no frio de transporte nasce com a venda do

equipamento, porque a nossa equipa realiza

as vendas por todo o país, e o serviço

pós-venda começa logo na realização do

negócio com o cliente”. Essa abordagem

de integração da área comercial com a de

pós-venda está bem refletida nos processos

de montagem que a Frigicoll realiza

para os seus clientes e que são realizados

maioritariamente no Carregado ou nos

14 pontos de serviço distribuídos pelo

país. “De Póvoa de Varzim a Vilamoura,

oferecemos um serviço consistente em

todas as regiões”, adianta o responsável.

19

FORMAÇÃO

Assistência

Por operar num setor onde os veículos operam

com cargas de alto valor e sensíveis à temperatura,

e em que todas as paragens representam

custos para as frotas, a Frigicoll pretende diferenciar-se,

em primeiro lugar, pelo serviço de

assistência ininterrupto. Com uma equipa de

piquete e uma rede de assistência que cobre

também operações no estrangeiro, a empresa assegura

que “um cliente português que tenha uma

avaria no estrangeiro consegue ser assistido sem

qualquer problema. Esta capacidade é facilitada

por plataformas integradas, que gerem pedidos

de assistência, por forma a permitir um fluxo

de informação e um serviço muito ágil e transparente”,

explica Rui Tiago Louro. De acordo

com o responsável, outro diferencial é a oferta

de contratos de manutenção personalizados,

adaptáveis às necessidades de cada cliente. “O

cliente sabe que tem os custos controlados, o que

lhe traz tranquilidade. Esses contratos incluem

desde cobertura nacional ou internacional até

opções de horas extra, promovendo flexibilidade

e confiança”, afirma Rui Tiago Louro.

Telemática e sustentabilidade

Aproveitando os benefícios dos avanços tecnológicos,

a Frigicoll disponibiliza soluções que

permitem aos clientes acompanhar em tempo

real o funcionamento dos seus equipamentos.

“Conseguimos monitorizar desde alarmes até

consumos de combustível a partir de qualquer

local,” destaca Rui Tiago Louro. “A Thermo

King, por sua vez, oferece a plataforma Tracking,

integrada nos modelos mais recentes, com dois

anos gratuitos na gama Advancer, para demonstração

das vantagens que pode trazer aos seus

utilizadores”. A sustentabilidade também está

implícita no pós-venda da Frigicoll, que tem

vindo a adotar soluções cada vez mais ecológicas

e sustentáveis. “Além dos benefícios para o ambiente,

a aposta na eletrificação de equipamentos

reflete-se em menores exigências de manutenção

e maior eficiência. Com a eletrificação, a

quantidade de intervenções nos equipamentos

diminui consideravelmente, e estamos cada vez

mais preparados para essa transição”.

A Frigicoll investe significativamente na formação

da sua rede técnica, e dispõe de infraestruturas

próprias e exclusivas em Portugal para

este ramo de negócio, para realizar ações de

formação, nas suas instalações no Carregado.

As sessões de formação têm vindo a abordar

vários temas, desde a eletrificação, passando

por novidades de equipamentos. “Além disso,

realizamos formação destinada aos motoristas,

com foco na utilização correta do equipamento e

boas práticas de carga e descarga,” explica Rui

Tiago Louro. “Estas iniciativas garantem, não

só a competência técnica, mas também a otimização

do desempenho dos equipamentos pelos

profissionais das transportadoras. Ao consolidar

o pós-venda e a formação técnica como pilares

do seu negócio, a Frigicoll oferece soluções

que pretendem agilizar e tornar mais eficiente

a operação das frotas”.

Peças

A Frigicoll possui ainda um armazém central

com mais de 3 mil referências em peças e um

sistema de distribuição eficiente que tem como

objetivo minimizar o tempo de imobilização dos

equipamentos. “Essa eficiência, combinada com

o suporte técnico constante, marca também a

diferença no mercado, em relação à concorrência”,

enfatiza Rui Tiago Louro. A Frigicoll vai

continuar a consolidar a aposta na celeridade

de resposta aos seus clientes, alinhando-se com

as necessidades atuais e futuras das frotas. “A

nossa grande mudança de serviço a curto prazo

passa, essencialmente, por garantir uma resposta

adequada aos desafios que a eletrificação nos

traz”, conclui Rui Tiago Louro.

20


M

BATERIAS

JORGE COUTO E RAÚL PACHO - TAB SPAIN

“Ao estarmos mais

próximos do cliente, quando

há um problema, podemos

agir mais rapidamente”

A TAB Spain reforçou a sua equipa com Jorge Couto, que se juntou a Raúl Pacho na missão

de fortalecer a presença e o reconhecimento da marca em Portugal, com especial foco no

segmento de baterias para veículos pesados.


Representada pela TAB Spain

no mercado Ibérico há 19 anos,

a TAB Batteries, fabricante

de referência em soluções de

baterias, integrou recentemente

Jorge Couto, como responsável comercial

pelas baterias de arranque em Portugal,

com o objetivo de consolidar a sua posição

no mercado de baterias. Jorge Couto, ao

lado de Raúl Pacho, diretor comercial

de start-ups da TAB Spain, detalha a

estratégia por trás desta integração e os

planos da empresa para expandir a sua

presença no mercado Português.

Jorge Couto

Area Sales Manager Portugal, Tab Spain

Raúl Pacho

Diretor Comercial, Tab Spain

21

Damos todo

um conjunto de

serviços ao cliente,

para que valorize

trabalhar com uma

empresa como a

TAB

Jorge Couto é novo gestor comercial de

baterias de arranque para Portugal e Ilhas

da TAB Spain. Fale-nos um pouco do seu

percurso profissional.

Jorge Couto: Estou ligado ao ramo automóvel

há mais de 20 anos, e o aftermarket surgiu

no meu percurso profissional nos últimos 10

anos. A minha responsabilidade é gerir uma

carteira de clientes a nível nacional e manter

a proximidade com o cliente. A TAB tem sede

em Espanha, e tem fábricas na Estónia e na

Macedónia, e quis integrar alguém no nosso

país, para fazer a ligação Espanha-Portugal, e

que tivesse conhecimento do mercado. Estou

na TAB Spain para ajudar a empresa a crescer

e aumentar a sua presença no nosso território.

Como tem sido o feedback dos clientes em

relação a esta maior proximidade da TAB

Spain no nosso país?

Jorge Couto: O feedback tem sido positivo,

porque os clientes sentem-se mais próximos,

principalmente por terem alguém que fala o

mesmo idioma. Além disso, ao estarmos mais

próximos do cliente, quando há um problema,

podemos agir mais rapidamente, e isto para o

cliente é uma grande mais-valia.

Raúl Pacho: Trabalhámos o mercado português

com agentes comerciais Espanhóis durante

muitos anos, e achámos que seria o momento

de dar ao mercado Português a importância

que tem dentro do mercado Ibérico. Primeiro,

porque cada vez temos mais e maiores clientes

em Portugal. Além disso, não só pela questão

do idioma, mas também pela cultura e conhecimento

do mercado e dos clientes Portugueses,

achámos que seria importante integrar uma

pessoa do país. Temos notado uma grande

diferença desde janeiro, em relação ao número

de clientes novos, marcas introduzidas, do

acompanhamento aos clientes. O trabalho do

Jorge está a ser muito positivo.

Além dessa proximidade, qual a estratégia

da TAB para se destacar e crescer mais ainda

no mercado Português?

Jorge Couto: A marca TAB, em termos de

posicionamento está numa linha de preço/

qualidade média, onde o cliente se identifica,

pois procura encontrar um produto que lhe

proporcione qualidade, que lhe dê fiabilidade

e credibilidade, a um preço ao qual consiga

chegar. É uma bateria que já está posicionada no

mercado, e tem vindo a fazer o seu caminho. A

nossa estratégia no mercado nacional passa por

manter um stock que nos permita fazer face às

necessidades dos nossos parceiros comerciais.

Queremos ter sempre uma boa distribuição,

eficaz e bem organizada.

Raúl Pacho: A TAB Batteries é um fabricante

integral Europeu de baterias. Além de

fabricarmos baterias para o setor automóvel,

também fabricamos baterias de tração, estacionárias,

de moto e de semi-tracção. Falando

especificamente de baterias de arranque, somos

especialistas no aftermarket. O nosso negócio

passa por dar qualidade premium, igual à do

primeiro equipamento, para os nossos clientes

do aftermarket. Estamos conscientes que não

temos ainda uma imagem forte, como acontece

com algumas marcas premium da concorrência.

Estamos a trabalhar nesse aspeto, em

parceria com os distribuidores, e isto inclui o

desenvolvimento da imagem da marca mãe,

a TAB, pois neste momento 80% do nosso

negócio é em marcas privadas. Agora, com a

nova lei de etiquetagem que será publicada na

Europa, e que irá obrigar a que o fabricante de

qualquer marca de baterias esteja devidamente

identificado na etiqueta, o mercado poderá ver

mais facilmente qual a penetração da TAB

Batteries no mercado.

A formação e a

informação técnica

são o que nos

diferencia perante

os nossos clientes

Quantos armazéns tem atualmente a TAB

na Península Ibérica?

Jorge Couto: Temos armazém em Barcelona,

que é a nossa sede, depois temos Madrid,

Corunha e Sevilha.

Raul Pacho: As baterias de tração e arranque

saem de Barcelona. O nosso objetivo é ter

também um centro logístico em Portugal,

no futuro, não só para termos mais rapidez

logística, como benefício adicional, mas principalmente

para dar um melhor apoio ao cliente.

Quais são atualmente as maiores oportunidades

e desafios do mercado português

para a TAB?

Jorge Couto: Uma oportunidade é o facto

de o mercado português ser um mercado

acessível, ao nível de evolução e dinâmica,

que procura rentabilidade e qualidade. O

mercado português, apesar de ser pequeno,

tem uma evolução rápida, há uma procura

imensa de baterias. A TAB Batteries considera

que o mercado não está fechado e que ainda

há formas de podermos estar presentes. E daí

vem o desafio de aumentarmos a presença

da marca e da nossa imagem no mercado

nacional, através das marcas privadas. Com

a nova legislação para a etiquetagem, vamos

avançar bastante a este nível. O desafio fundamental

é continuarmos a ter uma bateria

que seja capaz de dar resposta às necessidades

do mercado, através da evolução tecnológica.

Há muitas oportunidades no mercado, seja

por nova procura, de novas necessidades, de

um querer mudar por parte do cliente, e para

isso estamos agora mais presentes no território

para rapidamente poder de resposta.

A TAB está ao nível de uma marca premium,

ao nível técnico?

Jorge Couto: A nossa bateria está, efetivamente,

ao nível de uma marca premium.

Colocámos a nossa bateria mais abaixo a

nível de preço, mas consideramos que a nossa

bateria tem capacidade tem qualidade para

estar a um nível alto no mercado.

Raúl Pacho: Temos uma bateria premium,

com características e rendimento de topo.

Estamos a investir recursos e tempo para que

22


M

BATERIAS

A nossa

estratégia

no mercado

nacional passa

por manter

um stock que

nos permita

fazer face às

necessidades dos

nossos parceiros

comerciais.

a marca seja mais reconhecida. O nosso

principal objetivo, não só em Portugal,

mas a nível Ibérico, é o reforço da imagem

de marca, dotando de recursos os

distribuidores da TAB, apoiando-os e

promovendo a marca, com promoções

específicas, presença em feiras, entre

outros aspetos, para que a marca se posicione

onde pretendemos.

Que medidas tem dinamizado a TAB

Batteries em termos da sustentabilidade?

Jorge Couto: A sustentabilidade é algo

em que a TAB se tem focado bastante.

Foram implantadas medidas que nos

permitem um armazenamento elétrico

de energia, através de energia renovável,

nas nossas instalações logísticas, e por

isso temos capacidade de autoconsumo.

Estamos atentos à evolução do mercado

e estamos sempre prontos para melhorar,

não só no fabrico das baterias, mas como

na componente logística.

Raúl Pacho: Há dois projetos muito

importantes neste sentido. No caso das

baterias de lítio para a parte estacionária

e de tração, somos o único fabricante

com uma fábrica de montagem de baterias

na Eslovênia que tem capacidade

de autoconsumo com as nossas próprias

baterias de acumulação, e praticamente

60% do nosso consumo vem das nossas

placas solares. É um projeto que estamos a

ampliar para todo o setor e pode também

ser aplicado aos nossos clientes. Quanto

à parte de arranque, para 2025, há uma

mudança ao nível de imagem para as

baterias, que irá incluir uma poupança

muito considerável a nível de plástico. Há

uma corrente de responsabilidade social e

sustentável que é importante e que temos

que seguir, desde os fabricantes e que

se estenda à distribuição, terminando

na oficina.

Em termos de apoio técnico, o que

oferece a TAB Spain aos seus clientes

no mercado português?

Jorge Couto: No mercado português, o

apoio técnico é muito presencial, ligado

a um conjunto de soluções, entre elas

a minha presença, o merchandising, a

formação técnica e o aconselhamento

associado. Além disso, temos também

toda a informação em suporte digital

e em papel, com o website com muita

informação e fichas técnicas, para que o

cliente possa conhecer a bateria, de forma

muito rápida. A formação e a informação

técnica são o que nos diferencia perante

os nossos clientes. Acentuamos sempre a

formação técnica e também transmitimos

ao cliente informação sobre as melhorias

das várias gamas, a importância e forma

de reciclar a bateria, para que perceba que

estamos atentos e que queremos evoluir.

Com este apoio técnico, o cliente não vai

procurar outra marca apenas por preço. O

preço está presente, mas inerente ao preço

está aquilo que nos é dado em termos

de produto, que engloba todo o pacote

de serviços, a formação, a qualidade da

bateria, a presença do técnico, a informação,

o marketing, com as campanhas e

parcerias. Criamos uma ligação estreita de

confiança, estando sempre muito atentos

à necessidade do cliente.

Queremos ter

sempre uma

boa distribuição,

eficaz e bem

organizada.

Como vêem, nos próximos anos, a

evolução do negócio e do mercado de

baterias em Portugal?

Jorge Couto: A bateria é cada vez mais

necessária, nas suas várias vertentes, seja

nas linhas mais sofisticadas e nas que vão

aparecendo, e mesmo na convencional. A

bateria tem que acompanhar a evolução

do veículo, e para isso estamos sempre no

terreno, para ir percebendo o que está a

mudar e o que é que podemos melhorar.

O distribuidor está ligado diretamente

à raiz do problema, porque lida com

a oficina. Assim, acaba por haver uma

ligação desde o fabrico até ao cliente

final, que é importante para recebermos

feedback. Estamos atentos a toda esta

evolução também por parte dos nossos

concorrentes, porque através da nossa

concorrência, também melhoramos.

Raúl Pacho: Temos de estar atentos ao

que o mercado pede, às necessidades

que tem, para onde vai, e essa estratégia

vai manter-se. Em Portugal, queremos

parceiros que estejam de acordo com a

nossa estratégia, que se identifiquem com

os nossos valores, para irmos ganhando

presença e imagem de marca. Damos todo

um conjunto de serviços ao cliente, para

que valorize trabalhar com uma empresa

como a TAB. Os fatores fundamentais

são a disponibilidade, o apoio para a

distribuição e a qualidade.

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24


M

SOLUÇÕES DIGITAIS

B2PWEB

Melhorar a eficiência

das frotas

A B2PWeb oferece uma gama abrangente de serviços destinados a otimizar a gestão de

frotas, para reduzir custos e promover a sustentabilidade das empresas, com uma presença

crescente em Portugal.


A

B2P disponibiliza ferramentas

para otimizar a gestão logística,

através de várias plataformas,

nomeadamente a B2PWeb,

uma bolsa de cargas que conecta

transportadores e transitários, com o

objetivo de facilitar a otimização de trajetos

e a redução de viagens em vazio. A plataforma

B2PWeb, enquanto ferramenta central

da marca, pretende ser uma ferramenta útil

para as empresas na Europa, permitindo a

otimização de rotas, assim como a redução

significativa dos custos operacionais. “A B2P

destaca-se pela sua capacidade de inovar,

mantendo-se próxima das necessidades dos

profissionais do transporte. As suas soluções

são desenvolvidas com base na experiência

prática e em feedback dos utilizadores,

garantindo ferramentas que respondem aos

desafios reais do setor”, explica Benoît Aujay,

Diretor-Geral da B2P. “Os valores fundamentais

da B2P incluem a escuta ativa, inovação

e desempenho. A empresa empenha-se em

fornecer soluções que combinam simplicidade

e eficácia, ajudando os transportadores a melhorar

a sua competitividade num mercado

em constante evolução”.

PUB

Portugal

A B2PWeb tem vindo a expandir a sua presença

na Península Ibérica, através do estabelecimento

de parcerias estratégicas, com vista a oferecer

soluções adaptadas ao mercado português. A empresa

participa ativamente em eventos do setor,

como o congresso anual da Associação Nacional

de Transportadores Públicos Rodoviários de

Mercadorias, como forma de reforçar o seu compromisso

com os transportadores portugueses.

Além disso, a B2PWeb disponibiliza condições

especiais para os associados da ANTRAM, facilitando

o acesso às suas soluções e contribuindo,

assim, para o aumento da digitalização e eficiência

das operações de transporte em Portugal. Esta

aposta em Portugal reflete a estratégia de longo

prazo da empresa de consolidar a sua posição

na Península Ibérica.” Para os transportadores

portugueses, as soluções da B2P não só oferecem

ganhos operacionais, como também fortalecem a

competitividade das empresas a nível internacional,

um fator crucial num setor globalizado como

o dos transportes. Estamos muito satisfeitos por

alargar a nossa presença na Península Ibérica”,

explica Benoît Aujay. “As nossas soluções foram

concebidas para ajudar os transportadores a estar

na vanguarda da digitalização, fornecendo-lhes

ferramentas simples e eficazes, adaptadas às suas

necessidades específicas.”

SERVIÇOS

A B2PWeb oferece uma série de funcionalidades

destinadas a melhorar a eficiência das frotas:

• Bolsa de Cargas: Permite que transportadores

encontrem cargas para os seus veículos, maximizando

a utilização e rentabilidade.

• GedTrans: Uma solução para a gestão de documentos

legais de transporte, assegurando a

centralização e conformidade documental.

• GedMouv: Ferramenta que possibilita a partilha

de informações de entrega em tempo real,

melhorando a rastreabilidade e transparência

das operações logísticas.

• eProtocole: Facilita a gestão de protocolos de

segurança, simplificando a validação de instruções

para intervenções no local.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Sustentabilidade

Além de melhorar a eficiência operacional, Benoît

Aujay explica que a B2P também contribui para

a sustentabilidade no setor. Ao reduzir viagens

em vazio e otimizar a ocupação dos veículos, a

plataforma ajuda a diminuir a pegada de carbono

das operações logísticas. “Este compromisso com

práticas mais sustentáveis é cada vez mais valorizado

pelos transportadores, que enfrentam pressões

crescentes para adotar soluções ambientalmente

responsáveis. Com uma combinação única de

inovação, experiência prática e proximidade com

os seus clientes, a B2P mantém-se na vanguarda

do setor de transportes. A expansão em Portugal

é apenas mais um passo no caminho de crescimento

contínuo, que tem como objetivo principal

oferecer aos transportadores ferramentas que os

ajudem a enfrentar os desafios de um mercado

cada vez mais dinâmico e exigente”, conclui o

responsável.

26


Oficina

O

STARTSERVICE

Serviço diferenciado

e completo

A StartService, empresa especializada na instalação e montagem de

sistemas de refrigeração para transportes, entrou no mercado para

preencher uma lacuna na oferta deste tipo de serviços.


Integrada no Group Service, a

StartService foi criada para complementar

a oferta do grupo e consolidar-

-se como uma referência no setor da

montagem de sistemas de refrigeração.

A empresa foi inaugurada em dezembro

de 2024. “A StartService nasceu ainda na

ColdService, mas pelo serviço diferenciado

que foi prestando aos clientes, começou

a crescer muito. Identificámos um nicho

de mercado que não estava preenchido e

decidimos apostar nele. Apenas uma ou

duas empresas em Portugal fazem exclusivamente

montagens. O que existia era

a venda de equipamentos com montagem

incluída. Nós optámos por criar um

serviço específico para essa necessidade”,

explica à PÓS-VENDA PESADOS

Henrique Ramos, fundador e responsável

pela StartService. Com esta nova abordagem,

a StartService conseguiu não apenas

consolidar o seu posicionamento no

mercado, mas também trazer inovação e

eficiência ao processo de montagem deste

tipo de equipamentos.

De acordo com Henrique Ramos, os principais

fatores que diferenciam a StartService

da concorrência: são a rapidez e a qualidade

do serviço. “Além disso, oferecemos

um pacote completo. Vamos buscar a viatura

ao carroçador, trazemos, fazemos a

montagem e depois entregamos onde for

necessário, seja ao carroçador, ao stand

ou diretamente ao cliente final. Nenhuma

outra empresa no mercado faz isto. Esta

abordagem tem-nos permitido conquistar

clientes, não só em Portugal, mas também

em Espanha”. Edvaldo Amaral, sócio da

StartService, acrescenta: “Os clientes preferem

este método porque não têm de se

preocupar com nada. Garantimos a segurança

e qualidade do serviço, além de um

pós-venda eficiente e rápido.”

27

Pós-Venda

O compromisso com a qualidade na

StartService não se limita apenas à montagem.

O apoio pós-venda é um dos pilares da

empresa. “O cliente pode comprar o equipamento

onde quiser. Tratamos da montagem e

garantimos toda a assistência. Se houver um

problema, seja de montagem ou de garantia,

temos capacidade para o resolver rapidamente”,

adianta Henrique Ramos. “Quando o

cliente precisa, nós estamos lá. Trabalhamos

24 horas por dia, 365 dias por ano. Essa é a

diferença que nos destaca no mercado”, reforça

Vera Ramos, gerente e responsável financeira

do grupo.

FUTURO

Com uma equipa atualmente composta por cinco

pessoas e um espaço de 220m², a empresa já

sente a necessidade de expandir as suas operações,

e Henrique Ramos revela os planos para

o futuro: “Queremos aumentar o volume de serviço

e a equipa. A nossa ambição é consolidar a

StartService ao nível da ColdService, que se foca

na manutenção e reparação, tornando-a líder no

setor da montagem”. A aposta em equipamentos

elétricos é também uma das estratégias futuras

da StartService. “O mercado de equipamentos

elétricos tem crescido e já temos feito várias

montagens deste tipo de produtos. Apesar dos

desafios iniciais, acreditamos que será o futuro.

O crescimento é um foco. Degrau a degrau, vamos

estruturando e expandindo a nossa operação”,

concluiu Edvaldo Amaral.

Investimentos

Além do serviço, a StartService aposta fortemente

na inovação e na formação contínua

dos seus colaboradores. “Apostamos muito

em tecnologia e na melhoria das condições

de trabalho, o que se reflete diretamente na

motivação da equipa e, consequentemente, na

qualidade do produto final. As marcas vêm

até nós para formação, e também enviamos

os nossos técnicos para formações especializadas.

Recentemente, tivemos uma certificação

de viaturas elétricas para equipamentos,

e já temos outras certificações planeadas para

este ano”, indicou Henrique Ramos. Vera

Ramos sublinhou também a importância da

gestão para o sucesso do grupo: “Damos muito

foco à gestão das operações e ao planeamento.

Com formação contínua e condições

adequadas, conseguimos manter uma equipa

sólida e motivada”. Depois de preencher uma

necessidade do mercado, oferecendo um serviço

diferenciado e completo, a StartService

pretende, com uma equipa dedicada, investimento

contínuo em tecnologia e formação,

e um grande foco no cliente, caminhar para

se tornar a referência nacional nesta área de

negócio nos próximos anos.

28


Formação

F

EARTH CONSULTERS

Capacitar e qualificar

A Earth Consulters é especialista em formação em diversas áreas do setor

automóvel, adaptando a sua oferta formativa às necessidades do mercado.


Com 14 anos de experiência, a

Earth Consulters é, atualmente,

uma referência em formação

e consultoria profissional em

Portugal, e tem vindo a consolidar

a sua posição como um centro

certificado e inovador. Com a missão

de formar para qualificar, a empresa

oferece um amplo leque de cursos que

atendem às necessidades de empresas,

instituições públicas e particulares, com

destaque para as áreas automóvel e de

transportes terrestres, incluindo uma

oferta especializada para o setor de veículos

pesados. A Earth Consulters está

certificada pela DGERT, IMT e outros

organismos reguladores, o que assegura

que os cursos oferecidos estão alinhados

à legislação em vigor e às boas práticas do

mercado. “Um dos diferenciais da Earth

Consulters é a capacidade de personalizar

formações de acordo com as especificidades

de cada cliente. Realizamos formações

em qualquer localidade do país. Estamos

em Viseu, com filiais em Lisboa, Porto,

Braga e outras regiões, o que nos permite

29

FORMAÇÃO

Entre os cursos de formação atualmente disponíveis para o setor dos transportes, destacam-se:

Manobrador de Gruas de Camião;

Acondicionamento, Amarração e Transporte de Cargas;

Risco de Gases no Transporte;

Tempos de Condução, Repouso e Utilização de Tacógrafos;

Condução e Operação com equipamentos de elevação de cargas e pessoas;

Condução Económica e Segura: Focado em reduzir os custos operacionais, aumentar a segurança

e minimizar o impacto ambiental. Inclui técnicas de condução preventiva e otimização do uso de

combustível;

Motoristas de Mercadorias Perigosas (ADR): Essencial para profissionais que transportam substâncias

perigosas, abrangendo temas como identificação de riscos, protocolos de emergência e requisitos

legais;

Manutenção Preventiva: Capacita os participantes para diagnosticar e prevenir avarias, reduzindo

paragens não programadas e aumentando a vida útil dos equipamentos;

Gestão de Frotas: Voltado para gestores de transportes, este curso aborda ferramentas de monitorização

e otimização de rotas, assim como boas práticas de manutenção e gestão de custos.

atender com agilidade e proximidade”, destaca

Ricardo Seixas, Diretor de Marketing

da Earth Consulters, que acrescenta que “a

Earth Consulters é responsável por capacitar

milhares de profissionais, ajudando empresas

a alcançarem maior competitividade e

conformidade legal. A oferta formativa em

veículos pesados não só responde às necessidades

imediatas do setor dos transportes,

mas também prepara os participantes para

os desafios futuros, como a transição para

frotas mais sustentáveis e a incorporação de

soluções tecnológicas avançadas”.

Certificação

A Earth Consulters oferece certificados de

formação profissional reconhecidos pelos principais

organismos reguladores. “Organizamos,

nessa perspetiva, todas as nossas formações

por forma a permitir aos nossos clientes e formandos,

não só o cumprimento da legislação,

como também estes se tornem mais apetecíveis

e preparados para o cada vez mais exigente

mercado de trabalho. Através de um dedicado

comprometimento com o cliente oferecemos a

possibilidade aos empresários e cidadãos de se

dedicarem apenas ao seu negócio, deixando o

restante connosco: cumprimento da legislação,

assessoria jurídica e fiscal e restante apoio em

todas as áreas de negócio”, explica Ricardo

Seixas. Além disso, a empresa tem vindo a

destacar-se também pelo seu compromisso

com a sustentabilidade e a inovação, através

da incorporação das mais recentes tecnologias

nos seus cursos.


Personalidade

P

A nossa

empresa sempre

esteve ligada ao

camião

LUÍS ANICETO, CEO DA S. JOSÉ LOGÍSTICA DE PNEUS

Um dos maiores operadores de distribuição de pneus na região ibérica,

a S.José Logística de Pneus, está apostado em diversificar ainda mais a

sua oferta de pneus, também no negócio para pesados, como nos conta

Luís Aniceto, CEO da empresa.

ENTREVISTA PAULO HOMEM

Historicamente associada

ao negócio de pneus

para camião, tendo em

conta que as raízes da

empresa remotam a 1966

através da recauchutagem, a S. José

Logística de Pneus é hoje um gigante

da logística e da distribuição de

pneus na Península Ibérica. Para

nos falar um pouco do negócio de

pneus e da empresa, relacionando

com o negócio o setor dos veículos

pesados, nada melhor que o seu

CEO, Luís Aniceto.

32


P

PERSONALIDADE

Como é que hoje apresenta a S. José

Logística de Pneus?

Somos uma empresa de logística de

pneus, com uma das ofertas mais completas

que existe no mercado. Aliás, o

nosso slogan é precisamente “a oferta

mais diversificada do mercado”.

Que aspetos considera diferenciadores

na vossa atividade face aos muitos

concorrentes que têm neste negócio

para estar há tantos anos no mercado

e com o sucesso que têm?

Esta é uma pergunta que devia ser feita

aos nossos clientes, pois quem melhor do

que eles para explicar o nosso crescimento.

Porém, sabendo aquilo que o cliente

necessita e tendo muito conhecimento do

negócio dos pneus de uma forma transversal

(tanto industrial como comercial),

tendo a sensibilidade de olhar ao redor e

ver como o negócio evolui noutros mercados,

houve sempre a preocupação da

nossa parte de ir ao encontro da necessidade

do cliente, percebendo bem aquilo

que procura. Dessa forma apostamos

na diversificação, numa oferta ampla e

muito alargada com muitas referências

para todos os target´s de mercado em que

estamos presentes.

Será mais fácil perguntar o que não

vendem em termos de pneus?

Não trabalhamos o segmento das duas

rodas, mas tudo o que tenha mais de

duas rodas nós temos oferta. Vendemos

pneus para jante 4 até à jante 49!

Que fatores são hoje fundamentais

para a empresa se manter no nível

que atingiu?

A ética e o profissionalismo, que levaram

à grande credibilidade que a empresa tem

atualmente. É um legado que vem da história

da empresa e que nós temos mantido

e até ampliado permanentemente. A

nossa preocupação é dizer aos clientes: o

pneu que necessita a S. José tem!

Um dos momentos mais marcantes da

história da empresa foi a construção

da atual sede e armazém (que entretanto

já foi aumentado). Considera

que existe um antes e um depois da

inauguração desse armazém? Foi esse

o momento mais marcante da vossa

existência como empresa?

Sem dúvida. Foi uma mudança de paradigma

na empresa e foi muito impactante

o dia da inauguração em 2019. A

partir daí o stock passou para outros níveis,

que mesmo assim já eram grandes,

mas que passaram a ser muito maiores.

Acabou por ser ainda mais importante

quando entrámos na pandemia, que era

totalmente imprevisível, pois os nossos

níveis de stock deram-nos a possibilidade

de suportar as flutuações de produção

dos fabricantes.

Serviu também para os fabricantes perceberem

que tinham na nossa empresa

um parceiro ao nível da organização, do

espaço físico e da estrutura, com capacidade

para fazer parcerias no plano ibérico.

Porém, o ano de 2012 também foi muito

importante para a S. José Pneus, por causa

da distribuição da BKT em Espanha,

que nos abriu as portas do negócio agrícola

de pneus em Espanha, com a experiência

que já tínhamos da marca em

Portugal, aumentando muito o stock em

quantidade e diversidade.

Para além da

Recauchutagem,

estamos a

aumentar a

nossa oferta

de pneus para

passarmos a ser

multimarca em

camião, como

já somos nos

pneus de ligeiros

33

Em termos de produto, foi a aposta na BKT

que mais catapultou o vosso crescimento?

Foi fundamental para o nosso crescimento ibérico.

Mas permitiu também fazer ver às outras

marcas a capacidade que a S. José Pneus tinha

para trabalhar o mercado espanhol. Por exemplo,

estamos com um projeto de distribuição

em Espanha com a Fortune, para os segmentos

de camião e turismo. A evolução é agora

entrar no mercado multimarca em Espanha,

funcionando como uma extensão natural da

nossa operação no mercado português, passando

a ser uma referência ibérica na distribuição

de pneus.

Qual a importância das marcas exclusivas

(BKT, Fortune, Powertrac, Goodride e

Semperit) na vossa atividade? De que forma

estar associado a fornecedores / representações

de referência é importante para a

vossa atividade?

Temos marcas históricas que já trabalhamos há

muitos anos e garantimos aos nossos clientes

continuidade de fornecimento e diversidade

de gama. O capital de confiança que construímos

com todos os nossos fornecedores

é muito importante para a dinamização das

marcas, inclusivamente as que não são exclusivas,

para que eles nos considerem como verdadeiros

parceiros. Por exemplo, a Fortune é a

marca exclusiva mais recente, que temos para

trabalhar numa perspetiva ibérica em ligeiro

e camião, sendo uma marca onde damos condições

muitos especiais para as casas de pneus

através de um programa de fidelização, designado

por Clube Fortune.

Qual a proposta de valor que têm para o

segmento dos pesados?

Para além da Recauchutagem, estamos a aumentar

a nossa oferta e pneus para passarmos

a ser multimarca em camião, como já somos

nos pneus de ligeiros. Se incluirmos os pneus

agrícolas, temos uma oferta monomarca com

a BKT, que é muitíssimo abrangente.

Que marcas trabalham especificamente para

este segmento?

Trabalhamos a marca Fortune, através do

Clube Fortune, como temos há muitos anos

a Goodride, que é uma marca produzida pelo

maior fabricante de pneus da China, que já

está perfeitamente consagrada no mercado de

ligeiros como de pesados. Temos ainda para

o segmento quality com a Semperit, enquanto

ao nível dos pneus premium trabalhamos

com a Continental e com as restantes marcas

do mercado.

Têm pessoas dedicadas a este negócio dos

pneus de pesados?

Convém esclarecer que a nossa empresa sempre

esteve ligada ao camião, pois começamos

por ser uma recauchutagem muito associado ao

veículos pesados, nomeadamente aos camiões.

Ainda hoje temos a recauchutagem o que nos

permite ter um conhecimento intrínseco do

que é um pneu de camião e saber quais são

extamente as necessidades dos nossos clientes

na área dos pesados.

Estão previstos alguns investimentos na área

dos pesados?

Vamos continuar a investir na diversificação dos

nossos stocks sempre numa perspetiva ibérica.

Já este ano vamos ter um novo armazém, em

frente ao atual, com cerca de 60.000 m2. Como

queremos crescer em Espanha no segmento dos

ligeiros e dos pesados, este novo investimento

será fundamental, trazendo também benefícios

para o mercado português.

Todos os nossos

profissionais que

estão no terreno

e a nossa equipa

de call-center

são pessoas com

muitos anos de

empresa e que

são um fator

de qualificação

quando os clientes

pretendem

qualquer tipo de

esclarecimento

Desenvolveram algum programa de gestão

de frotas de pneus para pesados, tendo em

conta que têm a recauchutagem e pneus novos

para pesados?

A nossa estratégia está focada na venda às casas

de pneus e, como tal, terão que ser as casas de

pneus especializadas em pesados que darão esse

acompanhamento às frotas. Naturalmente, em

situações pontuais, colocamos os nossos técnicos

à disposição para acompanhar a evolução

do produto, dando todo o suporte ao produto

que vendemos.

Que tipo de acompanhamento dão à venda

de pneus pesados?

Todos os nossos profissionais que estão no terreno

e a nossa equipa de call-center são pessoas

com muitos anos de empresa e que são um fator

de qualificação quando os clientes pretendem

qualquer tipo de esclarecimento. São profissionais

que sabem tanto ou mais sobre o produto

e que ajudam muito os nossos clientes. Todos

estes profissionais são acompanhados com formações

para depois poderem fazer um pós-venda

o mais qualificado e profissional possível.

Diria que para os pneus técnicos esta questão

é muito importante, pois temos profissionais

com muita experiência e muito conhecimento,

o que é sem dúvida alguma um enorme

fator de diferenciação que temos no mercado.

A S. José Logística de Pneus não tem nenhum

tipo de acompanhamento direto às frotas?

Neste momento não. Enquanto olharmos para

o nosso cliente como sendo a casa de pneus a

quem vendemos pneus de pesados, faz menos

sentido fazer isso. Logicamente que isso poderá

ser uma evolução natural e não está fora

de questão. Porém, obviamente que acompanhamos

a casa de pneus na frota, pois o nosso

cliente é a casa de pneus, mas damo-lhes todo

o apoio possível pra ele fazer uma venda às frotas

o mais qualificada possível.

34


P

PERSONALIDADE

Comercializar pneus ao custo por quilómetro

está fora das vossas ideias?

Esse tipo de abordagem só as marcas é

que o podem fazer, pois têm capacidade

financeira para arriscar. Sabemos de

alguns casos em que as experiências não

são boas. Só o poderíamos fazer estando

ligados a algum fabricante, mas não é de

todo o nosso foco.

A unidade de Recauchutagem ainda

tem peso na vossa atividade para os

setor dos pneus?

Na atividade dos pneus em si é ainda

muito importante, embora o seu impacto

nas vendas totais seja baixo. Enquanto

aposta como setor de atividade estamos

continuamente a investir na recauchutagem,

até porque se trata de um negócio

do coração que está na génese da empresa,

através da qual queremos continuar

a ter a uma oferta.

Na recauchutagem fazem apenas pneus

de camião?

Sim, a oferta é exclusivamente em pneus

de camião. Trabalhamos com marcas

nacionais de borracha e temos também

alguma importação, onde se destaca a

Vipal, Marangoni e EIB. Dessa forma,

temos sempre um produto que vai de encontro

ao que o cliente procura.

Esta é uma área em que contatam diretamente

com o cliente frotista...

Sim, trabalhamos muito o pneu nominal,

pois recauchutamos o pneu do cliente.

Vai haver mais novidades ao nível dos

pneus de pesados?

A principal novidade, como disse, é que

vamos continuar a investir na diversificação

do stock, também em pesados, com

o objetivo de sermos cada vez mais multimarca,

sempre numa lógica de operador

ibérico de pneus, como vamos continuar

a investir na nossa equipa e na qualificação

da mesma, pois entendemos que

isso é fundamental para servir o cliente.

De que forma olha para a evolução do

negócio das casas de pneus?

O especialista de pneus continua a transmitir

muito mais confiança ao cliente

final quando o assunto é pneus. A casa

de pneus é vista como um especialista

de pneus. Por outro lado, em Portugal,

é muito elevado o nível dos equipamentos

que muitas casas de pneus têm para

trabalhar o produto pneu, inclusivamente

as mais pequenas. No plano técnico

as casas de pneus estão bem. Porém, no

plano da gestão do negócio é que ainda

existe muito para fazer. Os empresários

do ramo têm que olhar bem para o seu

negócio, para ter um negócio mais rentável

para poder pagar bem aos seus bons

funcionários, pois eles são, no fundo, a

mais-valia da empresa.

Considera, portanto, que os “donos”

das casas de pneus devem profissionalizar-se

mais do ponto de vista da gestão?

Sim, mas devem perceber que têm de garantir

rentabilidade no comércio apostando

na qualidade. É fundamental que

os empresários apostem também na sua

qualificação, investindo na formação.

Não é só os funcionários que têm que

evoluir, também o empresário tem que

se formar para poder avaliar o que é a

rentabilidade. A diferenciação não pode

ser feita pelo preço nem pelo produto,

mas sim pela qualidade.

No meu entender a casas de pneus têm

que apostar cada vez mais naquilo em que

Achamos que a

escala é muito

importante

neste negócio e

considero que

no futuro só

os que tiverem

dimensão

poderão ser

competitivos e

sobreviver

são especialistas e em que podem fazer a

diferença, que é no segmento dos pneus,

mas logicamente que existem oportunidades

a explorar na mecânica rápida.

Que análise faz do mercado grossista

de pneus em Portugal?

Achamos que a escala é muito importante

neste negócio e considero que no futuro

só os que tiverem dimensão poderão ser

competitivos e sobreviver.

De um modo geral todos os grossistas

têm vindo a fazer um trabalho muito

profissional, mas sabemos que estamos

num negócio de capital intensivo que

é necessário para investir em stock. E

atualmente só com escala se consegue

ser competitivo neste negócio, que é logístico,

mas que tem a componente de

stock associada.

Que oportunidades e ameaças existem

ao negócio grossista de pneus?

Naturalmente que existem ameaças.

Portugal é um país periférico, que não

tem escala e que por isso é sensível à entrada

de outros operadores do centro da

Europa e de Espanha. O nosso mercado

é muito sensível a esta situação, daí a nossa

estratégia de crescimento a nível ibérico,

não só com os pneus agrícolas, mas

também nos pneus de turismo e camião.

A oportunidade é que já conseguimos

passar para Espanha a nossa imagem de

credibilidade e seriedade que temos em

Portugal. Espanha será sempre a extensão

natural do mercado português.

36


Mercado

Camiões, Autocarros e VCL

M

Volkswagen Veículos Comerciais celebra 40

Anos de tração integral no Bremen Classic

Motorshow

O

Bremen Classic Motorshow abriu

as suas portas a 31 de janeiro, e a

divisão de Clássicos da Volkswagen

Veículos Comerciais levou até lá

algumas raridades: uma T3 Syncro recentemente

restaurada – das quais foram

fabricadas apenas 60 unidades – e uma T4

Multivan Syncro recordista. Em 2025, a

Volkswagen Veículos Comerciais celebra

os seus 40 anos de tração integral, sob o

lema “Para onde vamos, não precisamos

de estradas”. As icónicas T3 e T4 Syncro,

bem como as posteriores T5 e T6 4MO-

TION, consolidaram a Volkswagen no

universo dos veículos para aventureiros e

profissionais que encaram terrenos desafiadores.

A história da tração integral na

Volkswagen remonta aos anos 70, quando

Gustav Mayer, chefe de desenvolvimento

da gama Transporter, levou uma T2 para

o deserto do Saara. Sem tração integral,

Mayer decidiu criar um protótipo para

enfrentar as dificuldades do terreno. Em

1978, foram fabricados cinco modelos T2

com tração dianteira inserível. No entanto,

a T3, lançada em 1979, foi o primeiro

modelo comercial da Volkswagen com

tração integral, estreando a versão Syncro

em 1985. Desenvolvida em parceria com

a Steyr-Daimler-Puch, a T3 Syncro trouxe

avanços como embraiagem viscosa,

maior altura ao solo e suspensão reforçada,

tornando-se referência no segmento.

Em 1993, foi lançada a T4 Syncro, que

manteve a tradição de robustez. Um dos

destaques da T4 Syncro foi sua histórica

viagem pela Panamericana, do Alasca à

Terra do Fogo, em 1999, onde estabeleceu

um recorde mundial ao percorrer

22.880 km em 15 dias, 14 horas e 6 minutos.

A chegada da T5 4MOTION, em

2004, trouxe um novo sistema de tração

integral, mais eficiente e eletronicamente

controlado, aprimorado ainda mais na

T6 e na T6.1. Atualmente, a Volkswagen

Veículos Comerciais mantém a tradição

da tração integral com uma nova geração

de modelos: a Multivan eHybrid 4MO-

TION, o Transporter TDI 4MOTION e

o ID. Buzz GTX elétrico.

IVECO BUS reforça cibersegurança nos

veículos conectados

A

IVECO BUS está a aumentar os

investimentos em inovação e segurança

funcional, reforçando a proteção

contra ciberataques. Com mais de

10.000 autocarros conectados, a IVECO

BUS disponibiliza serviços que otimizam

a gestão de frotas e garantem a segurança

dos passageiros e operadores. A conformidade

com o regulamento europeu UN

R155, em vigor desde julho de 2024, é

um dos pilares desta estratégia. A regulamentação

estabelece normas rigorosas

para prevenir, detetar e responder a ciberameaças.

Entre as principais medidas

adotadas destacam-se: Proteção desde o

projeto – Os sistemas elétricos e eletrónicos

dos veículos são protegidos por mecanismos

de segurança; Gestão de Cibersegurança

– Monitorização contínua para

detetar e neutralizar ameaças; Homologação

e certificação – Testes de segurança

para comprovar a conformidade com os

padrões internacionais; Atualização de

software – Garantia de proteção contínua

contra novas ameaças. Segundo Philippe

Grand, Diretor de Produtos Digitais para

Autocarros, “Os riscos cibernéticos estão

a aumentar. Desenvolvemos soluções que

protegem os nossos clientes e garantem a

segurança da conetividade”.

37

EMT Madrid aposta no

hidrogénio verde com

autocarros da

CaetanoBus

Scania, SKF e LOTS Group apresentam

rota para camiões elétricos a bateria

A EMT Madrid, operador de transportes

públicos da capital espanhola, reforça a sua

aposta na descarbonização com a introdução

de 10 autocarros elétricos movidos a

hidrogénio da CaetanoBus. Estes veículos,

apresentados no evento “Liderança em

Hidrogénio Verde”, destacam-se como um

marco na estratégia de emissões zero da

empresa, com o objetivo de atingir uma

frota totalmente descarbonizada até 2030.

Os autocarros Caetano H2.City Gold serão

abastecidos na primeira infraestrutura pública

de hidrogénio verde numa capital europeia,

permitindo reabastecimentos rápidos

e operação contínua durante 20 horas. Esta

tecnologia complementa os investimentos

anteriores em autocarros elétricos a bateria,

oferecendo uma solução eficaz para rotas

mais longas. Nuno Lago de Carvalho, CCO

da CaetanoBus, sublinhou a importância

desta parceria, afirmando: “A mobilidade a

hidrogénio é essencial para descarbonizar

grandes frotas e combater as alterações

climáticas.” O modelo H2.City Gold operará

na rota 145 em Madrid.

A

Scania, a SKF, empresa especializada

no fabrico de componentes

mecânicos, e o LOTS Group,

plataforma que conecta compradores

de transporte para otimizar serviços

logísticos, apresentaram uma das rotas

mais longas da Europa para veículos

elétricos de bateria. A rota será gerida

em parceria com a empresa sueca de

transportes Ahréns Åkeri e tem como

objetivo reduzir em 97% as emissões

de dióxido de carbono (WtW), além de

otimizar a eficiência do transporte, uma

vez que 85% da quilometragem anual

do veículo é feita com a carga completa.

A rota percorrerá um total de 221.000

km por ano, resultando numa poupança

de 298 toneladas de emissões de CO₂.

Na Suécia, este valor equivale às emissões

anuais de CO₂ de 210 automóveis.

A iniciativa demonstra que o transporte

elétrico é uma alternativa viável na

criação de uma logística sustentável. Na

Europa, 60% de todo o transporte de

mercadorias por estrada percorre mais

de 300 km por dia, o que demonstra

que até mesmo as secções mais complexas

e extensas do sistema de transporte

podem beneficiar da transição elétrica.

O objetivo é criar circuitos recorrentes

com volumes garantidos e uma alta utilização

dos veículos para reduzir o risco

financeiro de investir em tecnologia verde.

Desta forma, o projeto demonstra

que a logística sustentável pode ser mais

amiga do ambiente e rentável. A implementação

dos veículos elétricos será feita

por fases: no início de 2025, os fluxos

serão verificados e, a meio do ano, prevê-se

que funcionem em grande escala.

A parceria validará todos os parâmetros

operacionais, incluindo a otimização do

uso de energia, os preços da eletricidade

e a maximização da utilização do veículo,

antes de passar para operações completas

com dois turnos.

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38


M

CAMIÕES, AUTOCARROS E VCL

IVECO Eurocargo GNC vence o Prémio

“Camião Sustentável do Ano”

O

IVECO Eurocargo GNC foi

distinguido como “Camião Sustentável

do Ano” na categoria de

Distribuição, reconhecendo as suas características

versáteis e sustentáveis. Criados

em 2016 pela revista italiana Vado

e Torno, estes prémios são atribuídos

anualmente por um júri independente de

jornalistas do setor, considerando fatores

como sustentabilidade, eficiência, segurança

e conforto do condutor. O júri destacou:

“O Eurocargo tem sido um marco

na história dos camiões ao longo das últimas

três décadas, mantendo-se competitivo

e atrativo sem perder a sua filosofia

base. Na sua versão mais recente, alia

versatilidade, um design mais elegante e

um leque alargado de funcionalidades.”

Em produção desde 1991, o Eurocargo

Volkswagen Lança o Novo Caddy eHybrid

em Portugal

A

Volkswagen Veículos Comerciais

apresentou recentemente em Portugal

o novo Caddy eHybrid, um

avanço significativo no segmento dos

híbridos plug-in. Este modelo foi criado

para combinar a eficiência da mobilidade

elétrica com a versatilidade de um motor

a combustão. Com uma autonomia

elétrica entre 113 e 122 km, o Caddy

eHybrid é adequado para deslocações

diárias sem emissões. Para viagens prolongadas,

o motor a combustão entra

em ação. O consumo médio, em modo

híbrido, situa-se entre 0,4 e 0,5 l/100

km, enquanto no modo totalmente elétrico,

o consumo varia entre 18,3 e 19,4

kWh/100 km, resultando em emissões

de CO₂ reduzidas, entre 10 e 12 g/km.

é um dos veículos industriais mais inovadores

de sempre, refletido no seu sucesso

de vendas. Assente numa plataforma de

cabina modular, permite elevados níveis

de personalização. A sua produção ocorre

na fábrica icónica de Brescia, onde todas

as gerações do Eurocargo têm sido

fabricadas, combinando uma história

rica com inovação tecnológica de ponta.

A mais recente versão do Eurocargo é a

mais avançada até hoje, contando com

um cockpit digital redesenhado, novos

sistemas ADAS, serviços digitais impulsionados

por conectividade avançada e

uma autonomia alargada proporcionada

pelo Gás Natural Comprimido. Equipado

com motores Tector 7 GNC de nova

geração, o Eurocargo é o único veículo do

segmento de 12 a 18 toneladas a oferecer

gás natural, sendo ideal para operadores

focados na redução de emissões. O motor

de 6,7 litros está disponível em três

potências: 220 cv, 250 cv e 280 cv. O

modelo proporciona um consumo de

combustível eficiente e uma redução de

emissões de CO2 de até 10%, reforçando

o seu papel na sustentabilidade ambiental

e social, utilizando biometano e promovendo

a economia circular.

Disponível em versões de 5 lugares, com

distância entre eixos normal, e 7 lugares

na versão Maxi, o modelo adapta-se tanto

a famílias numerosas quanto a profissionais

que necessitam de espaço e funcionalidade.

A recarga da bateria também foi

projetada para ser rápida e conveniente:

em carregadores rápidos de corrente contínua

com potência de até 40 kW, a carga

de 10% a 80% é concluída em apenas 26

minutos. Para carregamentos em corrente

alternada de até 11 kW, o tempo total

de carga de 0% a 100% é de aproximadamente

2h30. O novo Caddy eHybrid

destaca-se também pelo elevado nível de

tecnologia embarcada. Entre os principais

sistemas está o Front Assist, que inclui

travagem de emergência autónoma

e monitorização de peões e veículos, e o

Lane Assist, que auxilia na manutenção

de faixa de rodagem. O Cockpit Digital

Pro oferece uma experiência de condução

moderna e conectada, enquanto a integração

com smartphone via App-Connect

permite maior conectividade. O

conforto é reforçado pelo ar condicionado

automático bi-zona Air Care Climatronic

e pelo sistema Keyless Start.

Motor N67 NG da FPT

Industrial equipa IVECO

Eurocargo CNG

O IVECO Eurocargo CNG, equipado com

o motor N67 NG da FPT Industrial, foi

distinguido com o Prémio Sustainable

Truck of the Year na categoria de

Distribuição. Este prestigiado galardão,

organizado pela revista italiana

Vado e Torno desde 2016, é atribuído

por um júri independente composto por

jornalistas do setor. Um dos principais

fatores que contribuíram para a distinção

do Eurocargo CNG, veículo de

referência da IVECO no segmento médio,

foi o motor N67 NG da FPT Industrial,

desenvolvido e fabricado para a IVECO

sob a designação Tector 7. O N67 NG

é o motor da marca para camiões de

médio porte e torna o Eurocargo CNG o

único camião na Europa a oferecer gás

natural em toda a gama. Como evolução

do anterior N60 NG, este motor apresenta

um aumento de cilindrada para

6,7 litros, uma potência máxima de 280

cv e um binário de 1000 Nm, igualando

o desempenho da linha a gasóleo e

reduzindo as emissões de CO2 em até

10%. Estão disponíveis três variantes:

220 cv/800 Nm, 250 cv/850 Nm e 280

cv/1000 Nm. Este motor é ideal para

missões rodoviárias, oferecendo manutenção

de topo com intervalos de

serviço de óleo e velas de até 70.000

km para uso regional, além de uma

durabilidade líder no segmento. Outro

benefício para os clientes é a elevada

fiabilidade, garantida pelo coletor de

escape em ferro fundido Nickel-Resist,

turbocompressor wastegate arrefecido a

água e a ausência de EGR. A combustão

estequiométrica assegura um consumo

de combustível eficiente e um nível de

ruído inferior ao da versão Diesel. O

N67 NG é compatível com GNC e biometano,

sendo que este último permite

uma redução adicional das emissões.

Especificações técnicas do N67 NG:

Cilindrada: 6,7 litros; Disposição dos

cilindros: em linha, 6 cilindros; Turbo:

Wastegate; Potência máxima: 280 cv;

Binário máximo: 1000 Nm; Peso: 548

kg; Nível de emissão: EU VI E2.

39

Iveco apresenta novos

veículos elétricos na

“S-eWay & eMoovy

Experience”

A Iveco concluiu a primeira fase da “S-eWay &

eMoovy Experience”, evento onde apresentou

o novo camião elétrico Iveco S-eWay Rigid

e o furgão-chassis elétrico Iveco eMoovy. A

iniciativa envolveu clientes de mercados como

Suíça, Alemanha e França, oferecendo experiência

direta com os novos modelos. Com cerca

de 200 participantes, o evento destacou as

inovações da cabina MY24 do S-eWay Rigid,

sua versatilidade e opções de baterias que

garantem até 400 km de autonomia. O Iveco

eMoovy, desenvolvido com a Hyundai, destacou-se

pela agilidade e elevada capacidade de

carga. Os clientes visitaram a fábrica da Iveco

em Ulm e realizaram test-drives, proporcionando

feedback valioso para o desenvolvimento de

serviços de eMobility. O sucesso do evento

impulsionou a preparação de uma nova edição

para 2025, reforçando o compromisso da Iveco

com a mobilidade sustentável.

Cinquenta Renault Trucks

E-Tech entregues à Bidfood

Netherlands

A empresa holandesa Bidfood Netherlands opera

25 unidades e receberá mais 25 camiões elétricos

Renault Trucks E-Tech durante o primeiro

trimestre de 2025. Na recente entrega ao cliente

holandês, a Renault Trucks celebrou a produção

do seu 2000.º camião elétrico na fábrica de

Blainville-sur-Orne, um marco na mobilidade

sustentável. A adoção dos camiões elétricos

pela Bidfood Netherlands evitou já a emissão de

230 toneladas de CO2. Segundo Dick Slootweg,

Diretor-Geral da empresa, “Estes resultados

mostram que a eletromobilidade é uma realidade

operacional eficaz para reduzir a nossa pegada

ambiental e atender às expectativas dos clientes.”

A parceria com a Renault Trucks, baseada em

soluções personalizadas, permite a integração

eficiente de veículos elétricos na frota.

Citroën eleita “Marca Nº1 na Escolha dos

Profissionais” pala 4.ª vez

A

Citroën foi novamente distinguida

como a “Marca Nº1 na

Escolha dos Profissionais” na

11ª edição da iniciativa promovida pela

Consumer Choice - Centro de Avaliação

da Satisfação do Consumidor, o maior

sistema de avaliação de marcas em Portugal.

A eleição teve como base as “Escolhas

dos Consumidores” e envolveu

a análise de um amplo painel de 356

profissionais do setor. Pelo quarto ano

consecutivo, a Citroën sobressaiu entre

as dez marcas concorrentes e reafirmou-

-se como a preferida dos clientes profissionais

para 2025. Com uma pontuação

global de 85,1%, a marca destacou-se

na maioria dos dez atributos avaliados,

incluindo atendimento, facilidade de

Renault apresenta nova gama de

comerciais ligeiros

A

Renault revelou os nomes e as

carroçarias de uma futura gama

de veículos comerciais ligeiros.

A nova linha será composta pelos modelos

Estafette, Goelette e Trafic, e será

desenvolvida com base na arquitetura

SDV (Software Defined Vehicle) da

Ampere. Os três veículos serão lançados

a partir de 2026. Fruto da parceria com

a Flexis - empresa criada pelo Grupo Renault,

o Grupo Volvo e o Grupo CMA

CGM - esta nova gama de furgões elétricos

E-Tech foi projetada para atender às

exigências de diferentes setores profissionais.

Construídos sobre uma plataforma

“skateboard”, esses veículos pretendem

combinar eficiência energética, flexibilidade

e um alto nível de personalização.

A plataforma SDV permite otimizar a

ergonomia e a conectividade dos veícu-

acesso ao espaço de carga, confiança,

garantia de peças e acessórios, rede de

assistência, contratos, comodidade, qualidade

da marca, custos de manutenção e

serviço pós-venda. Este reconhecimento

reforça a abordagem da Citroën ao mercado

profissional, oferecendo uma gama

versátil composta pelos modelos comerciais

Berlingo, Jumpy e Jumper, bem

como suas versões elétricas ë-Berlingo,

ë-Jumpy e ë-Jumper, além do quadriciclo

AMI Cargo. A marca também se

destaca pelos serviços e soluções de mobilidade

oferecidos em parceria com a

sua Rede de Concessionários. “O ano de

2025 não podia ter começado de melhor

forma para a Citroën ao sermos novamente

reconhecidos como ‘Marca Nº1

na Escolha dos Profissionais’. Temos

uma longa história de sucesso no mercado

dos veículos comerciais, com mais

de 3.300 furgões vendidos em 2024

num contexto desafiante. Esse resultado

é fruto da nossa oferta de veículos

inovadores, eletrificados e tecnologicamente

avançados, capazes de responder

às exigências dos clientes profissionais”,

afirmou Nuno Coutinho, Diretor da Citroën

Portugal e Espanha.

los. Com um design monovolume e um

perfil aerodinâmico, a quarta geração do

Trafic Trafic maximiza o espaço interno

e tem um raio de viragem comparável

ao de um Renault Clio, enquanto sua

altura inferior a 1,90m facilita o acesso

a estacionamentos subterrâneos. Por

sua vez, inspirado no modelo histórico

da Renault lançado em 1956, o Goelette

E-Tech elétrico está disponível nas

versões chassis-cabina, caixa de carga e

plataforma basculante, e permite múltiplas

configurações de adaptação às

necessidades específicas dos clientes. Por

fim, o Estafette E-Tech elétrico reinventa

o icónico furgão Renault dos anos 60,

adaptando-se às exigências da logística

urbana moderna. Com dimensões compactas

(5,27m de comprimento e 1,92m

de largura), é ágil e fácil de manobrar em

ruas estreitas. O design frontal, inspirado

no Trafic E-Tech elétrico, conta com

um grande para-brisas panorâmico para

melhor visibilidade e segurança. A nova

gama de veículos comerciais ligeiros elétricos

da Renault chegará ao mercado

em 2026. Mais detalhes serão divulgados

nos próximos meses.

40


Dossier

D

DIGITALIZAÇÃO NAS FROTAS

Por mais eficiência,

sustentabilidade e

competitividade

A digitalização está a transformar a gestão de frotas de veículos

pesados, através da otimização das operações, redução de custos e

promoção da sustentabilidade.


Os avanços tecnológicos mais

recentes trouxeram novas exigências

e desafios para o setor

dos transportes. A digitalização

das frotas tornou-se um

passo essencial para aumentar a eficiência

operacional, garantir a sustentabilidade

e reforçar a competitividade. Com as

soluções digitais disponíveis atualmente

no mercado, as empresas podem reduzir

custos, minimizar tempos de inativida-

de e melhorar a qualidade do serviço

prestado aos clientes. Este dossier apresenta

algumas das principais soluções

atualmente disponíveis, destacando as

suas vantagens e o impacto positivo nas

operações diárias dos seus utilizadores. A

adoção de tecnologia avançada permite a

monitorização em tempo real, melhora

a comunicação entre transportadores e

clientes e assegura o cumprimento das

normas ambientais.

41

2A criação de soluções tecnológicas personalizadas

que ajudam os nossos clientes a expandir

os seus negócios. Combinamos IA, monitorização

contínua e funcionalidades à medida para garanpersonalização,

adaptando-se às necessidades

específicas de cada frota. As nossas plataformas

integram tecnologias como IoT e machine learning

para análise preditiva, ajudando a reduzir

custos operacionais. Além disso, oferecemos uma

interface simples e amigável, com acesso através

de dispositivos móveis, permitindo uma gestão

em mobilidade e a eliminação total dos documentos

em papel com informação da operação

em tempo real. A experiência acumulada e o

suporte próximo ao cliente são outros fatores

diferenciadores.

Oferecemos uma gama completa de serviços

3 de suporte, incluindo formação inicial para

a utilização das soluções, acompanhamento

personalizado na fase de implementação e apoio

técnico contínuo. As equipas da Tecmic estão

disponíveis para prestar assistência remota e no

local, garantindo que os sistemas operam de

forma eficiente. Disponibilizamos ainda atualizações

regulares e melhoria das soluções para

acompanhar a evolução do mercado.

4

As nossas soluções permitem reduzir custos

operacionais através da otimização de

rotas, do controlo de consumos e da redução

de tempos de inatividade. A monitorização em

tempo real aumenta a produtividade e melhora

o nível de serviço ao cliente. Financeiramente,

os nossos clientes observam um retorno rápido

do investimento devido à eficiência operacional

e à diminuição de custos com manutenções

inesperadas ou multas relacionadas com falhas

no cumprimento de regulamentos.

QUESTÕES

1 - Que soluções digitais de

gestão de frotas oferecem

para facilitar o contacto

entre transportadores e

clientes, e também para a

monitorização dos veículos?

2 – Quais as suas principais

características e que fatores

as distinguem das de outros

players do mercado?

3 - Que tipo de suporte

fornecem às frotas que

aderem às vossas soluções

digitais (Formação, apoio

técnico, etc.)?

4 - Quais as vantagens,

na operação e a nível

financeiro, para uma frota

que implemente as vossas

soluções de digitalização?

TECMIC

Rui Justino Ferreira

www.tecmic.com

A Tecmic disponibiliza soluções completas de

1 gestão de frotas que permitem monitorizar, em

tempo real, a localização e o estado operacional

dos veículos. Estas soluções integram sistemas de

comunicação bidirecional entre transportadores

e clientes, através de plataformas intuitivas, que

permitem partilhar informação sobre entregas,

rotas e tempos estimados de chegada, eliminando

a utilização de papel nas diversas operações

no terreno. Além disso, incluem ferramentas

para a gestão de tarefas e otimização de rotas,

garantindo uma maior eficácia e transparência

no relacionamento com os clientes.

As soluções da Tecmic destacam-se pela modularidade,

flexibilidade e elevado grau 2 de

ITRACK IT / TRACKIT WORKS

TARGA TELEMATICS

Tiago Elias

www.targatelematics.com

www.targatrackit.pt

As nossas soluções de telemática de última

1 geração, como o iTrackit e o Trackit Works,

revolucionam a experiência de gestão de frotas,

através da monitorização contínua da carga, que

incrementa a previsibilidade e a confiança e facilita

a troca de informações entre transportadores e

clientes, através de comunicações bidirecionais

integradas.

42


D


tir transparência e controlo total. A nossa

flexibilidade comercial, aliada a um suporte

local e global, destaca-nos como parceiros

de excelência.

3Garantimos um suporte robusto com

formação inicial e contínua, assistência

técnica 24/7 e consultoria proativa. Cada

cliente tem acompanhamento dedicado para

assegurar a utilização eficaz das soluções e

maximizar os resultados.

4As nossas soluções digitalizam operações,

reduzem custos, aumentam a produtividade

e proporcionam um rápido retorno

do investimento. Com a monitorização

contínua, as empresas ganham eficiência

operacional e elevam a experiência do cliente,

impulsionando a fidelidade.

QUIDGEST

José Fonseca

www.quidgest.com/en

1Na Quidgest, disponibilizamos um conjunto

abrangente de soluções de gestão de

frotas digitais concebidas para otimizarem

as operações, melhorarem a comunicação

e oferecerem visibilidade em tempo real

aos transportadores e aos seus clientes. As

nossas soluções permitem a monitorização

de veículos em tempo real ao integrarem

sistemas avançados de rastreamento por GPS

e telemática já em utilização pelo cliente,

garantindo uma compatibilidade perfeita e

uma interrupção mínima durante a implementação.

Além da monitorização, a nossa

plataforma inclui funcionalidades como

planeamento e execução de manutenção,

gestão de pneus e controlo de custos operacionais.

Especificamente, o sistema de

gestão de pneus suporta a monitorização

do desempenho dos pneus, os processos de

recauchutagem e a otimização do ciclo de

vida. Isto garante que a renovação é gerida de

forma eficiente, ajudando a reduzir custos e a

prolongar a usabilidade dos pneus, um fator

significativo na manutenção da frota. Ao

integrarem dados de fornecedores de combustível

e outras fontes como a Via Verde,

por exemplo, as nossas soluções capacitam

ainda mais os clientes para otimizarem a

alocação de recursos, reduzirem custos e melhorarem

a eficiência global da frota. O que

diferencia a Quidgest é a nossa capacidade

de personalizar estas soluções de acordo com

as necessidades exclusivas de cada cliente.

Suportados por uma solução com mais de

20 anos de experiência e pelo compromisso

de tirar partido das mais recentes tecnologias,

oferecemos soluções flexíveis e personalizadas

que se alinham perfeitamente com os objetivos

operacionais dos nossos clientes. Esta

abordagem holística faz de nós um parceiro

de confiança na gestão digital de frotas, bem

como promove a eficiência e a confiança

em todos os aspetos das operações da frota.

A Quidgest destaca-se no mercado pelo

2 nosso compromisso com a inovação, a

personalização e a nossa abordagem centrada

no cliente. As nossas principais características

incluem: Soluções personalizadas:

Ao contrário de muitos fornecedores com

soluções prontas a usar, somos especializados

na criação de soluções digitais personalizadas

que se adaptam às necessidades e

objetivos específicos de cada cliente. Esta

flexibilidade garante que as nossas soluções

não só se integram perfeitamente com os

sistemas existentes, como também abordam

os desafios específicos de cada operação;

Experiência comprovada: com mais de 20

anos de experiência em gestão de frotas e

mais de 30 em setores relacionados, oferecemos

aos nossos clientes conhecimento e

competências amplamente comprovados e

reconhecidos pela sua eficácia. Esta vasta experiência

permite-nos disponibilizar soluções

inovadoras e baseadas nas melhores práticas

do setor; Vantagem tecnológica: As nossas

soluções são geradas (na plataforma Genio),

alimentadas por tecnologias avançadas de IA

generativa e desenvolvidas como aplicações

web completas, garantindo uma acessibilidade

e escalabilidade perfeitas. Além disso,

disponibilizamos aplicações móveis para as

plataformas Android e iOS, permitindo aos

utilizadores gerirem as suas frotas a qualquer

hora e em qualquer lugar. Estas aplicações

oferecem interfaces intuitivas e sincronização

de dados em tempo real, o que garante uma

experiência de utilizador fluida e eficiente.

Ao integrarmos a IA, ajudamos os clientes

a otimizarem as operações, a preverem as

necessidades de manutenção e a tomarem

decisões baseadas em dados que melhoram o

desempenho global; Abordagem holística: a

nossa plataforma vai além da gestão básica de

frotas, pois incorpora características como a

programação de serviços e de manutenção, a

gestão do ciclo de vida dos pneus, o rastreio

de recauchutagem e a integração com os

dados do fornecedor de combustível. Esta

abordagem abrangente ajuda os clientes a

gerirem as suas frotas de forma mais eficaz e

sustentável; Parceria e apoio: Na Quidgest,

entendemos o relacionamento com cada

um dos nossos clientes como uma parceria

estratégica, construída com confiança e

propósito comum. Estamos profundamente

empenhados no seu sucesso e prestamos

A monitorização

avançada do

sistema de

baterias permite

otimizar o seu

desempenho e

garantir um uso

mais eficiente

da energia,

alinhando-se com

as exigências

ambientais do

setor.

Ricardo Margalho, STRATIO AUTOMOTIVE

apoio e colaboração contínuos para garantir

que as nossas soluções evoluem de acordo

com as suas necessidades. Ao combinar estas

características com a nossa metodologia de

desenvolvimento ágil, a Quidgest apresenta

um nível de serviço e inovação inigualáveis no

mercado. O nosso foco em ferramentas com

IA incorporada, tecnologias web modernas

e acessibilidade móvel posiciona-nos como

líderes e parceiros de confiança na gestão

digital de frotas.

3

O sucesso dos nossos clientes está sempre

em primeiro lugar. Neste sentido,

proporcionamos um apoio abrangente para

garantir uma transição suave e uma utilização

eficaz das nossas soluções digitais. Isto passa

por sessões de formação personalizadas para

equipas, concebidas para satisfazer as necessidades

específicas de cada cliente – o que

inclui formação presencial e remota, tutoriais

em vídeo e materiais de suporte detalhados

para garantir que todos os utilizadores estão

confiantes e proficientes na utilização das

nossas soluções. A nossa equipa de suporte

técnico dedicada está disponível através de

vários canais (telefone, e-mail e plataformas

online), com tempos de resposta rápidos para

resolver quaisquer problemas ou dúvidas

e minimizar as interrupções operacionais.

Para garantir que as nossas soluções evoluem

a par das necessidades dos nossos clientes,

oferecemos assistência contínua, incluindo

atualizações regulares do sistema, integração

de novas funcionalidades e revisões periódicas

43

para avaliar o desempenho e identificar oportunidades

de melhoria. Além disso, os clientes têm

acesso a uma ampla base de conhecimento com

manuais, perguntas frequentes e vídeos instrucionais,

o que lhes permite resolver problemas

de forma independente quando necessário. Além

do apoio técnico, apoiamos com consultoria

estratégica para ajudar os clientes a otimizarem

as suas operações de gestão de frotas. Isto inclui

análise de dados, recomendações de melhoria

de processos e consultoria personalizada para

alcançar o sucesso a longo prazo. Ao fornecer

este apoio multifacetado, capacitamos os nossos

clientes para aproveitarem plenamente as capacidades

das nossas soluções e gerarem resultados

mensuráveis nas suas operações de frota.

Os benefícios operacionais e financeiros são

4 muito significativos. Operacionalmente, as

nossas soluções aumentam a visibilidade e o

controlo, ao mesmo tempo que facilitam a gestão

proativa da manutenção para reduzir o tempo

de inatividade e evitar avarias dispendiosas.

Ao automatizarem processos, as frotas podem

melhorar a alocação de recursos e aumentar a

produtividade. Além disso, a análise avançada

através de IA permite a tomada de decisões

baseadas em dados, enquanto a acessibilidade

móvel através de aplicações Android e iOS

garante flexibilidade e acesso a informações

críticas a qualquer hora e em qualquer lugar.

Financeiramente, as nossas soluções ajudam

as frotas a reduzirem os custos de combustível

através de um encaminhamento otimizado e

da integração com os dados dos fornecedores

de combustível. A manutenção proativa e a

gestão da recauchutagem de pneus prolongam

o ciclo de vida dos ativos da frota, reduzindo

significativamente as despesas de manutenção. Ao

minimizarem o tempo de inatividade operacional

e ao automatizarem as tarefas administrativas, as

frotas podem evitar perdas de receitas e reduzir

as despesas operacionais. No geral, a eficiência

e o desempenho melhorados proporcionados

pelas soluções da Quidgest garantem um forte

retorno do investimento e uma redução de custos

a longo prazo.

FROTCOM

Rita Santos

www.frotcom.com/pt-pt

1A FROTCOM, uma referência no mercado

da telemática, aposta na implementação de

equipamentos GPS com tecnologia de comunicação

4G, consolidando uma estratégia de médio

e longo prazo alinhada com as práticas europeias

em constante evolução. Essa abordagem visa

garantir a adaptação às normativas atuais e

futuras, como o exemplo da Suíça, que já aboliu

as comunicações 2G — um movimento que

deverá ser replicado em outros países europeus.

Com isso, a FROTCOM assegura a excelência

dos seus serviços e reforça seu posicionamento

de liderança no setor. No âmbito das soluções

digitais voltadas à facilitação da comunicação

entre transportadores e clientes, a FROTCOM

disponibiliza uma funcionalidade inovadora: a

possibilidade de compartilhar, em tempo real,

a localização do veículo responsável por uma

entrega ou recolha. Essa funcionalidade não só

reforça a confiança mútua, mas também otimiza

os processos logísticos, promovendo maior

agilidade e transparência. Adicionalmente, a

empresa oferece soluções para a digitalização e

informatização de documentos relacionados ao

transporte, simplificando os processos de entrega

e recolha de cargas. Essa inovação garante o

acesso constante a documentos importantes, a

qualquer hora e em qualquer lugar, otimizando

significativamente as operações e a gestão

administrativa.

A FROTCOM, como uma empresa sólida

2 e estável, sempre compreendeu a importância

de se destacar no mercado. Desde o

início, colocamos o cliente no centro de nossa

operação. Nossa missão é clara: trabalhamos

para o cliente e pelo cliente. Para isso, optamos

pelo desenvolvimento de um software próprio,

criado por uma equipa interna dedicada. Este

modelo nos permite implementar, continuamente,

novas funcionalidades baseadas nas

necessidades e sugestões de nossos clientes.

O resultado é um software dinâmico e em

constante evolução, que se adapta às mudanças

do mercado e se reinventa ano após

ano. Entendemos que, em tempos de rápida

transformação, a inovação contínua é essencial.

Além disso, buscamos sempre os melhores

equipamentos de hardware para garantir que o

cliente receba um serviço de excelência. Nosso

compromisso com a qualidade também se

estende à capacidade de integração do nosso

software com outras plataformas, como sistemas

de faturação, CRMs, roteadores automáticos,

entre outros. Essa flexibilidade reafirma o nosso

foco em oferecer soluções que se ajustam às

operações específicas de cada cliente. Outro

fator que nos diferencia é a criação de parcerias

estratégicas com empresas de renome no setor

de transportes, como a Continental e a Schmitz

Cargobull. Essas colaborações reforçam o nosso

posicionamento dinâmico e o compromisso

em entregar o maior valor agregado possível

aos nossos clientes.

Na FROTCOM, destacamo-nos no setor

3 pelo compromisso em manter uma relação

próxima, profissional e de confiança com os

nossos clientes. Diferenciamo-nos por não

utilizarmos call centers para o atendimento;

preferimos apostar num acompanhamento

personalizado que garante a satisfação e fidelização

de quem confia nos nossos serviços.

Todos os clientes da FROTCOM têm acesso

a uma formação gratuita e online, onde é feita

uma apresentação detalhada da plataforma e

uma explicação abrangente sobre os módulos

contratados. Este apoio inicial garante que

cada utilizador domina as funcionalidades

das nossas soluções desde o início. Além disso,

contamos com um departamento de suporte

dedicado, preparado para responder rapidamente

a dúvidas, resolver problemas, e gerir o

agendamento de instalações ou intervenções

técnicas. A nossa agilidade também nos diferencia:

compreendemos a importância de

minimizar o tempo em que os veículos estão

imobilizados, seja para instalações, seja para

manutenções técnicas, garantindo que os

clientes retomem as suas operações no menor

tempo possível.

4

A FROTCOM, como empresa especializada

no desenvolvimento de software

de telemática, dedica-se diariamente a gerar

valor para o negócio e as operações dos seus

clientes. As nossas soluções começam pela

monitorização GPS das viaturas, que garante

44


D


De que forma as vossas soluções ajudam as frotas a cumprir normas ambientais?

TECMIC

Rui Justino Ferreira

As soluções da Tecmic incluem ferramentas

para monitorizar e reduzir as emissões de

CO2, promovendo práticas de condução

eficiente e o planeamento de rotas que

minimizam o consumo de combustível.

Também ajudamos as frotas a cumprir

regulamentações ambientais através da

integração de alertas e relatórios detalhados

que facilitam a tomada de decisões

sustentáveis. Assim, contribuímos para uma

operação mais ecológica e alinhada com os

objetivos de sustentabilidade.

TARGA TELEMATICS

Tiago Elias

Contribuímos para a sustentabilidade através

da otimização de rotas, monitorização de

consumo de combustível e integração com

frotas elétricas. Relatórios detalhados de

emissões ajudam as empresas a cumprir

as normas ambientais e a reduzir a pegada

carbónica. A Targa Trackit Portugal está

a transformar a gestão de frotas com

tecnologia inovadora, criando um futuro mais

eficiente e sustentável para os seus clientes.

FROTCOM

Rita Santos

O software FROTCOM oferece ferramentas

que permitem aos clientes compreender,

de forma clara e objetiva, o impacto

ambiental das suas operações. Através

do controlo rigoroso de quilometragem

percorrida, monitorização de velocidades

praticadas e análise das médias de

consumo de combustível, os gestores

podem adotar estratégias que reduzam

emissões e promovam uma operação mais

sustentável. Além disso, a digitalização

de processos, como o preenchimento de

formulários, envio e recebimento de guias

de transporte em formato digital, contribui

para uma significativa redução no uso de

papel, reforçando o compromisso com a

sustentabilidade. Dessa forma, a FROTCOM

destaca-se como uma solução de telemática

que não apenas otimiza a gestão operacional

das frotas, mas também promove o

cumprimento de normas ambientais e a

redução da pegada de carbono.

ABMN

Vitor Veiga

Reduzindo o consumo de combustível,

bem como a otimização dos recursos, além

de fornecer em tempo real, os dados de

monotorização dos parâmetros utilizados no

cumprimento das normas.

QUIDGEST

José Fonseca

As soluções digitais da Quidgest contribuem

para que as frotas atinjam os objetivos de

sustentabilidade e cumpram as normas

ambientais, ao mesmo tempo que otimizam as

operações e reduzem a sua pegada ambiental.

Através da manutenção preditiva, as nossas

soluções garantem que os veículos operam com

a máxima eficiência, evitando o uso excessivo

de combustível e minimizando as emissões

causadas por sistemas com pouca manutenção.

Além disso, a nossa plataforma é totalmente

adaptável a frotas que incorporem veículos

elétricos ou híbridos, fornecendo ferramentas

para monitorizar o seu desempenho. Com

elevadas capacidades de monitorização da

conformidade, as frotas podem facilmente

acompanhar e reportar métricas ambientais,

garantindo assim a adesão às normas de

emissões e aos padrões de sustentabilidade.

Além disso, ao gerirmos processos como a

recauchutagem de pneus e a melhoria da

utilização dos veículos, ajudamos a prolongar

os ciclos de vida dos ativos, reduzindo o

desperdício e o impacto ambiental associado

ao fabrico e à eliminação. Combinados, estes

recursos capacitam as frotas para cumprirem e

excederem os padrões ambientais, bem como

promovem práticas sustentáveis em todas as

operações.

ENOVO

Paulo Costa

Uma das virtudes do software ENOVO TMS

é a integração com os sistemas de Telemática

para obtenção de dados e consequente análise

de trajetos, rotas e consumos. Sendo que o

software permite sugerir a rota otimizada

para cada viagem e compara-la com a rota

realmente efetuada pelo motorista, ajuda as

empresas a perceber ajustes a realizar nos seus

percursos ou falhas de operação que acabam a

acarretar custos e consumos desnecessários.

NAVIGATE

Carolina Dias

Através da otimização de rotas e

monitorização de desempenho, as soluções

da Navigate ajudam diretamente na

sustentabilidade ambiental. A redução do

consumo de combustível resulta em menor

emissão de gases poluentes. Além disso, o

acompanhamento em tempo real permite

identificar práticas ineficientes, como tempos

excessivos de ociosidade dos veículos, e

corrigi-las rapidamente. O perfil de condução

é também monitorizado, incentivando boas

práticas que impactam positivamente no

consumo médio da viatura e na

redução das emissões. A integração

de métricas ambientais no sistema,

como o acompanhamento do consumo

de combustível e emissões, ajuda as

empresas a monitorar o cumprimento de

normas ambientais. Isso é especialmente

relevante num contexto em que

regulamentos sobre emissões se tornam

mais rigorosos, e práticas sustentáveis são

um diferencial competitivo no mercado.

VERIZON CONNECT

Paulo Carvalho

As soluções da Verizon Connect

contribuem para a sustentabilidade

das frotas ao: Fornecer relatórios

de adequação de veículos elétricos.

Esta ferramenta auxilia os clientes na

tomada de decisão para a transição

das frotas a combustão para viaturas

elétricas; Reduzirem as emissões de

CO2 – monitorização do tempo em

ralenti e promoção de condução eficiente;

Darem acesso a dados que facilitam a

definição de rotas,redução do consumo

de combustível e pegada de carbono;

Fornecerem Relatórios de consumo das

viaturas que permitem gerir o impacto

ambiental da frota e tomar decisões

relevantes. Com estas funcionalidades,

as frotas conseguem operar de forma

mais sustentável e em conformidade com

regulamentações ambientais.

STRATIO AUTOMOTIVE

Ricardo Margalho

As soluções da Stratio ajudam as frotas

a cumprir normas ambientais ao garantir

que os veículos operam de forma

mais eficiente e sustentável. Através

da manutenção preditiva, é possível

identificar e corrigir antecipadamente

falhas em sistemas críticos, como o

tratamento de gases e o motor, reduzindo

emissões desnecessárias e melhorando

a eficiência energética. Além disso, ao

prolongar a vida útil dos componentes e

evitar avarias inesperadas, as soluções

da Stratio contribuem para um menor

desperdício de peças e recursos. No caso

dos veículos elétricos, a monitorização

avançada do sistema de baterias permite

otimizar o seu desempenho e garantir um

uso mais eficiente da energia, alinhandose

com as exigências ambientais do setor.

Com uma frota mais fiável, eficiente e

sustentável, as empresas não só cumprem

as regulamentações ambientais, como

também reduzem custos operacionais e

melhoram a sua reputação no mercado.

45

1Na ENOVO desenvolvemos software especializado

para os transportes que procura

centralizar todas as áreas da empresa

num mesmo local, desde a área operacional,

administrativa e financeira. Desta forma

conseguimos cruzar diversas informações

da empresa e ajudar os transportadores a

controlar eficazmente custos de cada carga

individualmente, de cada viagem realizada

e derivado a isto, custos por carro, cliente

ou motorista.

Além disso, sendo que integramos com os

diversos sistemas de telemática no mercado,

conseguimos obter informação da viatura

(como históricos, consumos ou quilometramaior

eficiência e responsabilidade na utilização

dos veículos pelos colaboradores. Além

disso, o módulo de gestão e otimização de rotas

contribui significativamente para a redução

de custos operacionais e a diminuição das

emissões de CO2, reforçando o compromisso

ambiental das empresas. Por sua vez, o módulo

de descarga remota de tacógrafos automatiza

uma tarefa manual, liberando colaboradores

para se concentrarem em atividades mais estratégicas.

Essa funcionalidade também melhora

o controlo sobre os tempos de condução dos

motoristas, ajudando a evitar incumprimentos

legais e possíveis penalizações. Outro

diferencial é a possibilidade de recolha de

dados diretamente do CANBUS (centralina

do veículo), que permite ao gestor de frota

monitorizar, em tempo real, os consumos

médios de cada viatura. Alertas automáticos

podem ser configurados para situações como

utilização fora do horário de trabalho, roubo

de combustível ou excesso de velocidade,

proporcionando uma gestão proativa e eficaz.

Adicionalmente, a integração com outros

softwares via API garante uma experiência

operacional unificada, permitindo que o cliente

analise as métricas de rentabilidade que melhor

se adaptam ao seu modelo de negócio. m

resumo, a FROTCOM oferece soluções que

promovem maior controlo da frota, gestão

eficiente de custos e otimização dos recursos,

tanto humanos quanto operacionais, maximizando

o retorno para os nossos clientes.

gem) e analisar custos de cargas e viagens

em tempo real. Conseguimos ainda que os

clientes finais disponham de acesso online

onde podem acompanhar em tempo real das

suas cargas desde o momento da recolha até

ao momento da entrega.

Cada empresa é diferente, quer em termos

de trabalho operacional, financeiro

2

e administrativo. Compreendemos que seja

dificil mudar hábitos pelos quais as empresas

de transporte já estão habituadas. Por isso,

na ENOVO procuramos não fornecer um

software como produto final, mas sim, um

software desenvolvido e adaptável por medida a

cada empresa, de forma a moldar-se à forma de

trabalhar de cada cliente. Assim, procuramos

que o cliente tenha o menor impacto possível

no seu dia a dia e tenha consigo um software

que realmente lhes poupe tempo.

O Software ENOVO TMS pela sua dimensão

e area abrangente inclui formação

3

especializada de cada módulo (online e presencial)

que é realizada a partir do momento

da sua adjudicação.

Além disso, dispomos de uma linha de ajuda e

suporte diário por telefone, email e helpdesk,

que conta com profissionais com conhecimentos

na área dos transportes para que dessa

forma seja possível tirar proveito do software.

4

Sabemos que cada vez mais é importante

libertarmos tempo de tarefas repetitivas

no dia a dia, bem como sabemos que face à

conjuntura do mercado atual há uma crescente

preocupação sobre a rentabilidade das operações

em tempo real. Por isso, com toda a certeza,

que das maiores vantagens ao implementar

este software é precisamente a automatização

de processos operacionais, administrativos e

financeiro que se traduz diretamente numa

redução do tempo de trabalho diário, bem

como no aumento diário do controlo dos custos

e rentabilidade da empresa em tempo real.

A digitalização

de processos,

como o

preenchimento de

formulários, envio

e recebimento

de guias de

transporte em

formato digital,

contribui para

uma significativa

redução no

uso de papel,

reforçando o

compromisso

com a

sustentabilidade.

Rita Santos, FROTCOM

ENOVO TMS

ENOVO

Paulo Costa

www.enovo.pt

46


D


GO-NAV

NAVIGATE

Carolina Dias

www.navigate.pt

1A Navigate Technologies disponibiliza o

Go-Nav, uma solução digital integrada que

conecta transportadores e clientes de forma

ágil e eficiente. Através de uma plataforma

web associada a uma aplicação móvel, o

Go-Nav centraliza toda a comunicação entre

gestores e condutores, garantindo que as

operações sejam acompanhadas em tempo

real. Essa monitorização inclui informações

detalhadas sobre a localização dos veículos,

o status das entregas e eventuais alterações

nos itinerários, permitindo uma rápida resposta

a imprevistos. Também abrange dados

como centralinas, estado do motor, tempos

de condução e a descarga de tacógrafos. A

funcionalidade de comunicação instantânea

simplifica a troca de informações, eliminando

a necessidade de múltiplos canais de contato

e minimizando erros. O Go-Nav também

facilita a partilha de informações relevantes

com os clientes, como atualizações sobre

prazos de entrega, garantindo maior transparência

e confiança. Além disso, apresenta

um design apelativo, simples e intuitivo,

proporcionando uma experiência fluida

para todos os utilizadores.

2As principais características das soluções

da Navigate incluem: Interface intuitiva:

A plataforma é user-friendly, projetada para

simplificar a experiência do utilizador. Isso

permite que gestores e condutores se adaptem

rapidamente às funcionalidades sem necessidade

de longas formações; Monitorização em

tempo real: Permite o rastreamento contínuo

da frota, otimizando operações e melhorando

o atendimento ao cliente; Automatização de

processos: O sistema reduz o tempo gasto

em tarefas administrativas, como registro de

operações e atualização de status; Integração

entre dispositivos: A combinação entre uma

aplicação móvel e uma plataforma web assegura

que a comunicação seja fluida, independentemente

do local onde o utilizador se

encontra. Um fator que diferencia o Go-Nav

no mercado é sua abordagem de integração

total (All in One), permitindo que empresas

de diferentes dimensões adaptem a solução

às suas necessidades específicas. Além disso,

a flexibilidade do sistema garante que ele seja

facilmente escalável e capaz de incorporar

novas funcionalidades, incluindo: Descarga

remota de tacógrafo: Oferecemos a possibilidade

de realizar a descarga remota dos

dados do tacógrafo, simplificando processos

e garantindo conformidade com as normas;

Integração com a centralina: A nossa solução

obtém informações diretamente da centralina,

permitindo um acompanhamento

detalhado do estado dos veículos e uma

gestão mais eficiente; Monitorização dos

tempos de condução: Fornecemos dados

precisos sobre os tempos de condução dos

motoristas, ajudando as empresas a garantir

o cumprimento da legislação e a otimizar as

operações; Design simples, apelativo e moderno:

A nossa plataforma é concebida com

um design intuitivo, que facilita a navegação

e proporciona uma experiência do utilizador

superior, destacando-se como uma solução

inovadora e acessível.

A Navigate proporciona um suporte

3 completo às empresas que implementam

as suas soluções. Este suporte inclui:

Consultoria personalizada: Desde o planeamento

inicial até à implementação, a

Navigate trabalha em conjunto com o cliente

para garantir que a solução seja adequada

às necessidades da operação; Formação para

utilizadores: Após a implementação das

soluções digitais, a Navigate garante que

gestores e condutores estejam capacitados

para utilizar as ferramentas de forma eficiente.

Os gestores comerciais da empresa

mantêm uma presença constante e regular

junto aos clientes, acompanhando de perto as

operações, em contraste com a concorrência

que muitas vezes aposta em telemarketing. A

Navigate também fornece formações personalizadas

durante reuniões, além de manuais

de utilização práticos e ilustrados, que servem

como guias rápidos e eficazes; Apoio técnico

contínuo: A equipa de suporte técnico está

disponível para resolver dúvidas e questões

técnicas em tempo hábil, minimizando

impactos nas operações; Atualizações de

software: Os clientes têm acesso a melhorias

contínuas no sistema, mantendo as suas

ferramentas atualizadas. Este acesso é possível

através da plataforma web, que permite um

uso independente e flexível sem necessidade

de intervenção externa.

4

A implementação das soluções da

Navigate proporciona vantagens significativas,

tanto operacionais quanto financeiras.

Do ponto de vista operacional,

a otimização de rotas, o acompanhamento

em tempo real e a redução de tarefas administrativas

aumentam a eficiência geral da

frota. Com informações centralizadas, os

gestores podem tomar decisões mais rápidas e

precisas, melhorando a utilização de recursos.

Financeiramente, estas melhorias resultam

em economias tangíveis. A redução do consumo

de combustível através da escolha

de rotas mais eficientes, a minimização do

tempo de inatividade dos veículos e a maior

produtividade dos condutores contribuem

para uma operação mais rentável. Além

disso, os módulos financeiros do sistema fornecem

dados completos e detalhados sobre

os custos da frota, permitindo um controlo

mais preciso das despesas. A transparência

oferecida pelo sistema melhora o relacionamento

com os clientes, possibilitando novas

oportunidades de negócios.

ATRANS

ABMN

Vitor Veiga

www.abmn.pt

1No aTrans controlamos toda a gestão

operacional de uma empresa de transportes,

tendo incorporado ao longo do

tempo uma serie de mecanismos e funcionalidades,

que potenciam a integração e

disponibilização da informação em tempo

real aos clientes. Através de um portal o

cliente pode carregar serviços, verificar o

seu estado e aceder a informações e toda

a documentação relacionada. A integração

on-line com os diferentes sistemas

de telemática, permitem monitorizar, os

percursos e prever as janelas de entregas e

recolhas. Tecnologias, como WEB services

e EDI, permitem uma comunicação uni ou

bi-direcional, com os sistemas dos clientes

de forma automática, eliminando erros e

melhorando significativamente a comunicação

e a informação disponibilizada

47

A integração

de métricas

ambientais no

sistema, como o

acompanhamento

do consumo de

combustível e

emissões, ajuda

as empresas

a monitorar o

cumprimento

de normas

ambientais.

Carolina Dias, NAVIGATE

Podemos descrever o aTrans como um TMS,

2 mas também como um HUB de informação

de negócio. A interligação com: Os principais

ERP´s do mercado; Os Sistemas de Telemática

embarcada, presentes no mercado; As Bolsas

de Carga; Integração com os principais players,

da Distribuição e da indústria; No eCmr. A

utilização da Inteligência Artificial, na otimização

do planeamento dos serviços.

Serviços de Implementação e configuração,

3 das soluções. Desenvolvimento á medida,

de processos complexos e de integração com

outras plataformas de dados. Formação a utilizadores

finais. Suporte técnico especializado.

4

O Implementação de um TMS é um investimento

rentável, existindo duas componentes

importantes uma perfeitamente mesurável,

a redução de consumos de combustível, como

a otimização das rotas e dos recursos utilizados,

bem como o aumento do controle de médias,

portagens e quilómetros em vazio. Conseguindo

aqui uma melhoria que pode chegar aos 20%.

Por outro lá temos uma serie de benefícios mais

difíceis de mesurar, mas não menos importantes

a economia de recursos no tratamento

manual da informação e na resposta ao cliente,

a satisfação do cliente e o rigor da informação

de gestão de forma antecipada.

VERIZON CONNECT

Paulo Carvalho

www.verizonconnect.com/pt

1Monitorização em tempo real da localização

dos veículos através de um mapa interativo.-

Relatórios detalhados– análise do desempenho

da frota, hábitos de condução e consumo de

combustível; Gestão de manutenção– agendamento

de manutenções preventivas com

base em dados reais (quilometragem, horas

de funcionamento, etc.); Aplicações móveis

– ferramentas como Spotlight e Reveal Driver

facilitam a gestão e comunicação com os

condutores e dão acesso remoto à localização

dos veículos e ativos, permitindo a gestão da

frota em movimento; Estas funcionalidades

garantem uma visão global das operações da

frota, promovendo uma comunicação mais

eficaz e uma monitorização contínua.

As soluções da Verizon Connect distinguem-se

pelas seguintes características:

2

Relatórios personalizados – análise do desempenho

da frota, hábitos de condução, consumo

de combustível, entre outras atividades a

selecionar pelo gestor da frota; Adequação de

veículos elétricos - ferramenta que auxilia os

clientes na tomada de decisão para a transição

das frotas a combustão para viaturas elétricas;

Aplicações móveis – ferramentas como

Spotlight e Reveal Driver facilitam a gestão e

comunicação com os condutores; Face a outros

players do mercado a Verizon Connect oferece

uma integração completa destas funcionalidades

numa única plataforma intuitiva, aliada a

uma infraestrutura tecnológica robusta e um

suporte ao cliente de excelência.

A Verizon Connect oferece um suporte

3 abrangente às frotas que aderem às suas

soluções, incluindo: Formação – sessões para

garantir que os clientes tiram o máximo proveito

das funcionalidades disponíveis; Apoio

técnico dedicado– assistência técnica para

resolução de questões e problemas; Recursos

educativos – Centro de ajuda, eBooks e casos

de estudo para otimização da gestão da frota;

Este suporte contínuo assegura que as frotas

maximizam os benefícios da digitalização.

A adoção das soluções da Verizon Connect

4 pode trazer benefícios como: Redução de

custos operacionais – poupança de até 24%

no consumo de combustível e redução dos

custos com acidentes em 19%; Aumento da

produtividade – melhoria na eficiência das

rotas e otimização do tempo dos condutores;

Gestão de manutenção otimizada – redução

de custos de manutenção em 16%, graças a

programas de manutenção preventiva; Maior

segurança – identificação e correção de comportamentos

de condução de risco, reduzindo

acidentes; Estas vantagens traduzem-se em

operações mais eficientes e economias financeiras

significativas.

STRATIO AUTOMOTIVE

Ricardo Margalho

www.stratioautomotive.com

1A Stratio especializa-se em manutenção preditiva,

com o objetivo de eliminar tempos de

paragem forçada dos veículos. Assim, garante

que os veículos operam de forma contínua e

sem interrupções, maximizando o rendimento

das frotas.

A Stratio é a única empresa no mercado

2 a oferecer um serviço de manutenção preditiva.

Enquanto o restante setor se foca na

gestão tradicional de frotas, a Stratio desenvolve

inteligência artificial para avaliar a condição

e a vida útil restante dos diversos sistemas e

componentes dos veículos. Isto inclui a bateria

de arranque, o sistema de travagem, o motor,

o sistema de tratamento de gases e, no caso

de veículos comerciais elétricos, o sistema de

baterias, entre outros.

Para além do nosso produto, contamos

3 com uma equipa de suporte dedicada,

que atua como o braço direito das frotas. O

nosso objetivo é ajudá-las a ajustar os seus

procedimentos para tirar o máximo partido

da nova tecnologia que têm em mãos.

A tranquilidade nas operações, assegurando

4 que os veículos enfrentam muito menos

problemas em estrada. O negócio que se ganha

– ou que não se perde – ao garantir que

os veículos operam sempre como planeado.

E, claro, a redução significativa dos custos de

manutenção, ao intervir antes que os problemas

se agravem e causem danos maiores. Quando

uma frota adota esta tecnologia, dificilmente

volta a imaginar a gestão do negócio sem ela.

48

PÓS-VENDA PESADOS WWW.POSVENDA.PT FEVEREIRO/MAERÇO 2025

TÉCNICA

T

CORREIAS AUXILIARES

Problemas, causas

e soluções

A correia auxiliar é responsável pela operação de unidades auxiliares,

como o alternador, a bomba de água, a ventoinha do radiador e o

compressor do ar condicionado. Neste artigo falamos dos problemas, as

causas e as soluções para que nada falhe na correia auxiliar.

A

correia é acionada pela polia

da cambota e transmite a potência

do motor às polias das

unidades auxiliares através da

fricção dos flancos estriados

laterais na parte inferior da correia.

A superfície superior das correias febi é

feita de EPDM – borracha de etileno

propileno dieno monómero (classe M)

- um material extremamente resistente

ao desgaste e a temperaturas que variam

entre -40°C e 130°C.

A camada do cabo de tensão, feita de tecido

de poliéster, atinge uma elevada resistência

à tração e estabilidade, o que permite a

transmissão de um binário muito elevado

com um alongamento mínimo durante

toda a vida útil da correia. O composto

de amortecimento feito de borracha de

policloropreno de elevada aderência incorpora

os tecidos de poliéster, ligando de

forma segura e fiável a superfície superior

de EPDM e o composto base.

O composto base de borracha de policloropreno

assegura que a correia pode

suportar, de forma fiável, as forças geradas

pelas transferências de grandes quantidades

de potência enquanto funciona a

altas velocidades. Este design de última

geração e a utilização de materiais de

elevada qualidade no fabrico significam

que as correias auxiliares febi são a personificação

da funcionalidade, fiabilidade

e longevidade.

Tempo de mudança?

Os veículos comerciais devem ser sempre

fiáveis. Por conseguinte, a manutenção,

tanto regular como preventiva, é essencial.

Como o seu princípio de funcionamento

se baseia na fricção, a abrasão normal ao

longo do tempo faz com que a correia

auxiliar se torne mais fina.

A boa notícia, no entanto, é que as correias

auxiliares atuais são extremamente

duráveis e muito raramente se partem. A

frequência com que uma correia é substituída

depende de vários fatores, incluindo

a utilização do veículo, o local onde é

conduzido, a forma como a correia é fabricada

e as recomendações do fabricante

do veículo. As influências externas, como

a contaminação ambiental ou as temperaturas

extremas, também têm uma grande

influência na longevidade da correia.

Não é apenas a correia que se desgasta,

outros componentes, como as polias e os

tensores da correia, também estão sujeitos

a degradação ao longo do tempo. As

falhas típicas incluem folga excessiva ou

funcionamento irregular dos rolamentos.

Estes componentes não têm de ser substituídos

com a mesma frequência que a

própria correia, mas devem ser verificados

sempre que for instalada uma nova correia

para garantir que todo o sistema auxiliar

de transmissão por correia funciona corretamente.

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PÓS-VENDA PESADOS WWW.POSVENDA.PT FEVEREIRO/MAERÇO 2025

T

CORREIAS AUXILIARES

Diagnóstico de problema na correia auxiliar

Para evitar avarias inesperadas e prematuras

no veículo, a febi recomenda a verificação

de todos os componentes da correia auxiliar

a cada 60 000 km ou uma vez por ano, e a

substituição de todos os componentes como

medida preventiva a cada 120 000 km. Os

veículos que operam em condições adversas,

como por exemplo num estaleiro de construção,

devem ser reparados ainda mais cedo.

Diagnóstico de problema

na correia auxiliar

Para além das correias auxiliares, a febi

também oferece muitos outros componentes

de transmissão de correias auxiliares,

incluindo conjuntos de tensores,

polias tensoras e polias de desvio. Para

facilitar a procura de componentes individuais

e minimizar o tempo de inatividade

calculável dos veículos, a febi oferece

vários kits completos de correias auxiliares

que incluem todos os componentes

necessários específicos do veículo.

Refira-se que a gama completa de componentes

da correia auxiliar pode ser

encontrada em:

partsfinder.bilsteingroup.com.

REVISTA PÓS-VENDA PESADOS 56

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