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Na SCA Skog, eles trabalharamarduamente
para medir o consumo
de combustível das máquinas
florestais. Sören Bergek,
chefe do setor de tecnologia de
máquinas da SCA Skog, ressalta
os avanços dos últimos 20
anos.
“O desenvolvimento dos sistemas
das máquinas e a transição
para o sistema de harvester
levou à diminuição do consumo
de mais de quatro litros por
metro cúbico de madeira colhida
para 1,8 litros”, disse ele. “As
máquinas e os sistemas hidráu-
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licos também se tornaram mais
eficientes.”
NO ENTANTO, SÖREN está
convencido de que se pode economizar
uma quantidade ainda
maior de combustível, algo que
está se tornando cada vez mais
importante para os empreiteiros,
devido a que os gastos em
combustíveis compreendem
10% do total dos custos operacionais.
Ele diz que, assim
como nos setores de construção
e transporte, deve-se investir no
treinamento dos operadores em
condução ecológica e garantir o
Nos últimos 20 anos, o consumo
de combustível por metro cúbico
de madeira colhida diminui consideravelmente.
Com o aumento no
preço dos combustíveis, é cada
vez mais rentável para os empreiteiros
aprender como operar suas
máquinas florestais de maneira
adequada a fim de reduzir o
consumo de combustível.
MENOR
consumo de combustível
ajuste correto das máquinas. De
acordo com Sören, já é possível
reduzir o consumo de combustível
em mais de 10% com algumas
medidas básicas.
“Isso pode envolver coisas
tão simples quanto o planejamento
cuidadoso para que os
forwarders cheguem ao descarregamento
com carga total e a
redução do tempo de funcionamento
dos motores em períodos
de inatividade”, explica
Sören. “Porém, o mais importante
talvez seja manter o motor
em baixa rotação e as máquinas
em bom estado de manu-
tenção, particularmente os sistemas
hidráulicos, que podem
começar a desperdiçar combustível
se não forem mantidos em
boas condições.”
A LONGO PRAZO, veremos,
sem dúvida, outros tipos
de combustíveis com menor
impacto ambiental e talvez com
menor consumo.
“Estamos em contato contínuo
com os fabricantes de
máquinas”, disse Sören. “Estou
convencido de que, no futuro,
veremos motores ainda mais
eficientes.” r