04.06.2013 Views

Manualul Schengen - Ijpfiasi.ro

Manualul Schengen - Ijpfiasi.ro

Manualul Schengen - Ijpfiasi.ro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Exemplu:<br />

- o navă de c<strong>ro</strong>azieră navigând de la Helsinki la Sankt Petersburg.<br />

e) în cazul în care o navă de c<strong>ro</strong>azieră părăseşte un port situat într-un stat <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> şi<br />

are ca destinaţie un astfel de port, nu trebuie efectuată nicio verificare de ieşire. Cu<br />

toate acestea, în baza unei evaluări a riscurilor legate de securitate şi de imigraţia<br />

ilegală, se pot efectua verificări asupra membrilor echipajului şi pasagerilor acestor<br />

nave.<br />

Exemplu:<br />

- o navă de c<strong>ro</strong>azieră navighează de la Stockholm la Helsinki şi îşi continuă traseul în afara<br />

zonei <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> (de exemplu, Sankt Petersburg). În acest caz, în mod normal, nu trebuie<br />

efectuate verificări la ieşire la Stochkolm, întrucât verificările respective urmează să fie<br />

efectuate la Helsinki, înainte ca nava să părăsească zona <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng>.<br />

2.5 Lista nominală trebuie transmisă poliţiştilor de f<strong>ro</strong>ntieră de către căpitanul navei sau, în<br />

cazul în care acest lucru nu este posibil, de către agentul maritim, cu cel puţin 24 de ore<br />

înainte de sosirea în fiecare port sau, în cazul în care călătoria către port durează mai puţin<br />

de 24 de ore, imediat după încheierea îmbarcării în portul precedent. Trebuie să se aplice o<br />

ştampilă pe lista nominală în primul port de intrare pe teritoriul statelor <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> şi<br />

ulterior, de fiecare dată când lista este modificată.<br />

2.6 În cazurile în care, în baza unei evaluări a riscurilor legate de securitate şi de imigraţia<br />

ilegală, poliţiştii de f<strong>ro</strong>ntieră decid că nu este necesar să se efectueze verificări asupra<br />

pasagerilor navei de c<strong>ro</strong>azieră, în conformitate cu regulile generale privind verificările la<br />

f<strong>ro</strong>ntieră, documentele de călătorie nu trebuie ştampilate.<br />

2.7 În baza unei evaluări a riscurilor legate de securitate şi de imigraţie, poliţiştii de f<strong>ro</strong>ntieră<br />

trebuie să ia în calcul, inter alia, următoarele elemente: naţionalitatea tutu<strong>ro</strong>r călătorilor,<br />

informaţiile disponibile privind compania maritimă şi fiabilitatea sa, rapoartele de situaţie<br />

şi informaţiile relevante pe care aceste le conţin, inclusiv informaţii obţinute din partea<br />

altor state <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> sau ţări terţe învecinate.<br />

* Temeiul juridic:<br />

RO 75 RO

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!