Manualul Schengen - Ijpfiasi.ro
Manualul Schengen - Ijpfiasi.ro
Manualul Schengen - Ijpfiasi.ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Exemplu:<br />
- o navă de c<strong>ro</strong>azieră navigând de la Helsinki la Sankt Petersburg.<br />
e) în cazul în care o navă de c<strong>ro</strong>azieră părăseşte un port situat într-un stat <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> şi<br />
are ca destinaţie un astfel de port, nu trebuie efectuată nicio verificare de ieşire. Cu<br />
toate acestea, în baza unei evaluări a riscurilor legate de securitate şi de imigraţia<br />
ilegală, se pot efectua verificări asupra membrilor echipajului şi pasagerilor acestor<br />
nave.<br />
Exemplu:<br />
- o navă de c<strong>ro</strong>azieră navighează de la Stockholm la Helsinki şi îşi continuă traseul în afara<br />
zonei <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> (de exemplu, Sankt Petersburg). În acest caz, în mod normal, nu trebuie<br />
efectuate verificări la ieşire la Stochkolm, întrucât verificările respective urmează să fie<br />
efectuate la Helsinki, înainte ca nava să părăsească zona <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng>.<br />
2.5 Lista nominală trebuie transmisă poliţiştilor de f<strong>ro</strong>ntieră de către căpitanul navei sau, în<br />
cazul în care acest lucru nu este posibil, de către agentul maritim, cu cel puţin 24 de ore<br />
înainte de sosirea în fiecare port sau, în cazul în care călătoria către port durează mai puţin<br />
de 24 de ore, imediat după încheierea îmbarcării în portul precedent. Trebuie să se aplice o<br />
ştampilă pe lista nominală în primul port de intrare pe teritoriul statelor <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> şi<br />
ulterior, de fiecare dată când lista este modificată.<br />
2.6 În cazurile în care, în baza unei evaluări a riscurilor legate de securitate şi de imigraţia<br />
ilegală, poliţiştii de f<strong>ro</strong>ntieră decid că nu este necesar să se efectueze verificări asupra<br />
pasagerilor navei de c<strong>ro</strong>azieră, în conformitate cu regulile generale privind verificările la<br />
f<strong>ro</strong>ntieră, documentele de călătorie nu trebuie ştampilate.<br />
2.7 În baza unei evaluări a riscurilor legate de securitate şi de imigraţie, poliţiştii de f<strong>ro</strong>ntieră<br />
trebuie să ia în calcul, inter alia, următoarele elemente: naţionalitatea tutu<strong>ro</strong>r călătorilor,<br />
informaţiile disponibile privind compania maritimă şi fiabilitatea sa, rapoartele de situaţie<br />
şi informaţiile relevante pe care aceste le conţin, inclusiv informaţii obţinute din partea<br />
altor state <st<strong>ro</strong>ng>Schengen</st<strong>ro</strong>ng> sau ţări terţe învecinate.<br />
* Temeiul juridic:<br />
RO 75 RO