Журнал «Транспортная безопасность и технологии» №4 2016
Транспортная безопасность, минтранс,
Транспортная безопасность, минтранс,
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
воздушный транспорт |<br />
Самолеты летают,<br />
спасател<strong>и</strong> трен<strong>и</strong>руются,<br />
СПАСОП<br />
совершенствуется<br />
Airplanes fly, rescuers are<br />
trained, RFF is improved<br />
The main challenge, facing the civil<br />
aviation in the field of search and<br />
rescue of flights (RFF) is training<br />
of specialists and professionals, as<br />
well as the legal base for the organization<br />
of this activity.activity, and<br />
security culture.<br />
ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА, СТОЯЩАЯ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПЕРЕД<br />
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИЕЙ В ОБЛАСТИ ПОИСКОВОГО И АВА-<br />
РИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ (СЛУЖБА<br />
ПАСОП) – ПОДГОТОВКА СПЕЦИАЛИСТОВ И ПРОФЕССИОНА-<br />
ЛОВ, А ТАКЖЕ ДОКУМЕНТАЛЬНОЙ БАЗЫ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ<br />
ЭТОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.<br />
Бор<strong>и</strong>с ПЕТРЕНКО,<br />
начальн<strong>и</strong>к СПАСОП аэропорта<br />
Бованенково, Ямбургск<strong>и</strong>й ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>ал<br />
ООО «Ав<strong>и</strong>апредпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>е «Газпром ав<strong>и</strong>а»<br />
Boris PETRENKO,<br />
Chief of RFF of Bovanenkovo airport,<br />
Yamburg branch of Airlines Gazprom Avia,<br />
LLC.<br />
Вы когда-н<strong>и</strong>будь задавал<strong>и</strong>сь<br />
вопросом, чем отл<strong>и</strong>чается<br />
спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>ст от професс<strong>и</strong>онала?<br />
Так вот спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>ст – это тот, который<br />
делает все в полном объеме <strong>и</strong><br />
с хорош<strong>и</strong>м качеством. А професс<strong>и</strong>онал<br />
все знает хорошо, выполняет все<br />
в полном объеме <strong>и</strong> с хорош<strong>и</strong>м качеством<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>внос<strong>и</strong>т немного того, что<br />
в большей мере <strong>и</strong> с еще больш<strong>и</strong>м<br />
качеством способствует выполнен<strong>и</strong>ю<br />
его деятельност<strong>и</strong>, <strong>и</strong> это гораздо<br />
более высок<strong>и</strong>й уровень!<br />
ДЕЛА БУМАЖНЫЕ<br />
С документац<strong>и</strong>ей все очень худо,<br />
есл<strong>и</strong> не сказать катастроф<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>.<br />
Основная проблема заключается в<br />
том, что пр<strong>и</strong>ход<strong>и</strong>тся состыковывать<br />
документы практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> по всем областям,<br />
нач<strong>и</strong>ная с 1976 года <strong>и</strong> по сегодняшн<strong>и</strong>й<br />
день. А надзорные органы<br />
требуют все, что <strong>и</strong>м <strong>и</strong>звестно,<br />
невз<strong>и</strong>рая на адекватность <strong>и</strong>зложенного<br />
в документах <strong>и</strong> возможност<strong>и</strong><br />
пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я на конкретном аэродроме.<br />
К сожален<strong>и</strong>ю, сейчас в стране,<br />
в<strong>и</strong>д<strong>и</strong>мо, н<strong>и</strong>кого не волнует, как что<br />
пр<strong>и</strong>меняется, как это вл<strong>и</strong>яет на выполняемые<br />
задач<strong>и</strong> <strong>и</strong> <strong>и</strong>х эффект<strong>и</strong>вность,<br />
главное – чтобы это было. Пр<strong>и</strong><br />
этом все ссылаются на руководящ<strong>и</strong>е<br />
документы <strong>и</strong> законы, хотя эт<strong>и</strong> законы<br />
могут быть отменены, пере<strong>и</strong>зданы с<br />
внесен<strong>и</strong>ем <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>й. Порой так хочется<br />
сказать: это не п<strong>и</strong>рам<strong>и</strong>ды Хеопса,<br />
все это надо сделать, как того<br />
требует настоящее время, прогресс,<br />
а не <strong>и</strong>зж<strong>и</strong>вш<strong>и</strong>е требован<strong>и</strong>я, которые<br />
когда-то был<strong>и</strong> передовым<strong>и</strong>.<br />
Требован<strong>и</strong>я друг<strong>и</strong>х ведомственных<br />
документов особенно вносят замешательство<br />
<strong>и</strong> беспорядок. Од<strong>и</strong>н<br />
только пр<strong>и</strong>мер – направлен<strong>и</strong>е «охрана<br />
труда»: здесь <strong>и</strong> требован<strong>и</strong>я постановлен<strong>и</strong>й<br />
МТ <strong>и</strong> СР, требован<strong>и</strong>я МЧС<br />
(кстат<strong>и</strong>, очень хорош<strong>и</strong>е), требован<strong>и</strong>я<br />
ПАО «Газпром», требован<strong>и</strong>я по ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
требован<strong>и</strong>я «Газпром ав<strong>и</strong>а»,<br />
требован<strong>и</strong>я, установленные в ф<strong>и</strong>л<strong>и</strong>але,<br />
<strong>и</strong> прочее, <strong>и</strong> прочее, <strong>и</strong> прочее.<br />
Как сейчас говорят: «Мы настоль-<br />
166<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 4 (47), <strong>2016</strong>
Change language