You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
РЕПОРТАЖ<br />
начнет работать в рамках новых стандартов, в <strong>2017</strong> году<br />
целая „плеяда“ авиакомпаний перейдет на NDC. И в<br />
рамках новых стандартов перевозчики будут стремиться<br />
к активному формированию пакетных услуг.<br />
«Центр тяжести» пассажиропотока смещается на Восток,<br />
основной рост в частоте авиаперелетов наблюдается<br />
в странах Юго-Восточной Азии — Вьетнаме, Индии,<br />
Таиланде, Индонезии. При этом основной рост<br />
мобильных бронирований отмечается не в США или<br />
Великобритании, а в тех странах, где у многих людей<br />
первым устройством стал мобильный телефон.<br />
Показательную статистику привел Ярослав Котышов,<br />
руководитель отдела интеграций Aviasales, пояснив,<br />
чем можно привлечь путешественника на метапоисковик,<br />
помимо низкой цены на билеты. От 50% до 90%<br />
трафика сайты OTA получают от метапоисковых систем.<br />
В 2016 году на Aviasales / Jetradar суммарно осуществлялось<br />
более миллиона поисковых транзакций в<br />
день. Средняя конверсия из кликов в продажи составляет<br />
свыше 9% и стабильно растет.<br />
Результаты исследования указывают на то, что для<br />
пользователя метапоисковой системы цена имеет главное<br />
значение - 57% кликов приходятся на самые дешевые<br />
рейсы, которые выводятся в первой строке.<br />
По мнению г-на Котышова, метапоисковики, как и<br />
OTA, могут повысить свою конкурентоспособность,<br />
предложив путешественнику возможность выбора комбинированных<br />
перевозок.<br />
Почему «NDC+»?<br />
Начальник отдела программ по пассажирским перевозкам<br />
IATA Владимир Проскурин представил прогноз на<br />
2016-2021 годы, составленный по результатам исследования<br />
с участием 49 ведущих мировых авиаперевозчиков<br />
и 17 вендоров.<br />
Авиакомпании перевозят три миллиарда пассажиров в<br />
год, но лишь 5-10% населения хотя бы раз ступали на<br />
борт самолета. Но год от года все больше людей будут<br />
летать, при этом, по оценкам специалистов, к 2021 году<br />
порядка 28-30% всех авиаперевозок будут осуществлять<br />
низкобюджетные авиакомпании.<br />
Авиакомпании фактически превращаются в ритейлеров.<br />
«Как бы положительно авиакомпании ни относились к<br />
агентам, к этому времени до 45% перевозок и услуг они<br />
будут продавать напрямую», — отметил эксперт.<br />
В. Проскурин рассказал о достижениях IATA в области<br />
NDC. По результатам опроса, в котором приняли 179<br />
авиакомпаний, 86 перевозчиков готовы внедрить NDC,<br />
70 – не уверены, и лишь 23 не станут переходить на новый<br />
стандарт. В октябре 2015 года была запущена трехуровневая<br />
программа сертификации. На сегодняшний<br />
день 27 авиакомпаний уже работают по стандарту NDC.<br />
Реестр провайдеров насчитывает 32 компании, среди<br />
которых также числится АРС «Сирена-Трэвел».<br />
Тему NDC продолжил Вице-президент, Директор по<br />
развитию ТКП Виктор Могилин с докладом «<strong>СВВТ</strong>:<br />
NDC+». Как отметил эксперт, сегодня агент и без NDC<br />
предлагает клиенту новые допуслуги.<br />
Все WEB-сайты постепенно превращаются в «гипермаркеты»<br />
предложений для клиентов. При этом соотношение<br />
продаж авиаперевозок и сопутствующих услуг<br />
существенно изменилось. Если 5-10 лет назад авиационные<br />
перевозки составляли 60-80% от общих доходов<br />
агентств, а оставшаяся часть приходилась на прочие<br />
услуги, то сейчас все наоборот.<br />
Отвечая на вопрос «Почему NDC+», Виктор Могилин<br />
отметил, что стандарт NDC должен стать отраслевым<br />
электронным нормативом. По его мнению, это позволило<br />
бы в гораздо большей степени расширить спектр<br />
новых услуг, предлагаемых такими «гипермаркетами».<br />
Также В. Могилин рассказал о предложениях ТКП в<br />
области NDC, включая сервер профилей, разработка<br />
которого будет вестись с использованием баз данных<br />
Центра расписания и тарифов, входящего в состав<br />
ТКП. ТКП готова работать в условиях новой дистрибутивной<br />
модели и поддерживать стоки авиакомпаний<br />
наравне с нейтральным стоком.<br />
Сергей Горин, генеральный директор ООО «Информационные<br />
технологии гражданской авиации» рассказал<br />
об особенностях NDC-агрегатора в среде <strong>СВВТ</strong>, в<br />
числе которых он назвал автоматическое подключение<br />
поставщиков, формирование комплексного предложения,<br />
использование как бланка поставщика, так и<br />
собственного тикетинга, гарантированные взаиморасчеты<br />
с поставщиками и гибкий эквайринг. Важнейшим<br />
элементом в новой дистрибутивной схеме является<br />
NDC-профиль, основная цель которого - отфильтровать<br />
неподходящих поставщиков и ранжировать<br />
подходящих с точки зрения соответствия запросу<br />
клиента.<br />
10 | ЯНВАРЬ <strong>2017</strong> | ЭКРАН <strong>СВВТ</strong>
Change language