Views
11 months ago

Бизнес Курс №02(725)

14 -15

14 -15 №02, 07 февраля 2018 власть. МУПы и БУ Муниципальный слон в лавке с омским фарфором Учреждённые городскими властями компании приносят по большей части убытки, но продолжают существовать. « Проект: Николай Эйхвальд, Анастасия Стрельникова, агентство «БК-рейтинг» Хорошее предприятие БУ не назовут». Именно так любитель незатейливых каламбуров и не любитель омской мэрии мог бы отозваться о системе предприятий, обрамляющих местный муниципалитет. Разница между «бюджетными учреждениями» и «муниципальными унитарными предприятиями» остается непонятной для большинства горожан, а вот список тех и других выглядит весьма внушительно. Компании, принадлежащие городу, ремонтируют дороги, возят пассажиров, обеспечивают город теплом и электричеством, управляют недвижимостью, ведают парками, банями и «учреждениями культуры». Иные функции звучат довольно загадочно, но, если их выполняют, значит, это кому-нибудь нужно, и под «кем-нибудь» мы должны понимать не только мэрию. Иначе на МУПы и БУ просто не тратились бы наши деньги (наверное). Так уж вышло, что вся эта система работает в целом в убыток себе. При общем обороте средств, который выражается десятизначным числом, потери муниципалитета колеблются от почти 800 миллионов в 2015 году (это целых 10%) до скромных 16 миллионов в 2016-м. Новая порция данных пока не подоспела. Продавать тепло в прошлом году, кажется, стало немного выгоднее, так что сальдо может стать положительным; при этом всегда остаются проблемные и очень проблемные участки, вокруг которых будут кипеть депутатские споры. Акционировать или оставить как есть? Бросить или тащить дальше? Смесь оптимизма с обреченностью до сих пор заставляет городские власти предпочитать второй вариант. «Мы не можем бросить потребителя», – говорят они и вспоминают о своей «социальной ответственности», 16 млн руб. таков убыток – совокупный финансовый результат всех муниципальных предприятий Омска и принадлежащих мэрии акционерных обществ за 2016 год о «географическом проклятии» Омска и о том, что на некоторые вещи никаких денег не жалко. Сторонники другой точки зрения напирают на эффективность («никогда власть не будет таким же эффективным собственником, как частник!») и предлагают отдать максимум бизнесу, чтобы тот хозяйствовал, как умеет. А главы МУПов тем временем регулярно заходят в Горсовет, чтобы напомнить: «Нам нужны деньги, чтобы не обанкротиться. Вы ведь не выгоните на мороз весь Омск?» Депутаты не выгонят. Они не такие. БЫСТРЕЕ... Притчей во языцех в последние годы стала работа целого набора омских МУПов, специализирующихся на пассажирских перевозках. Здесь все движется по спирали. Муниципалитет, единожды пустивший на улицы «частников», Рейтинг убыточных муниципальных предприятий Омска* ВЫРУЧКА, МЛН РУБ ПРИБЫЛЬ/ УБЫТОК МЛН РУБ 2557,6 2,7 2427,9 2737,1 -203,1 -103,9 686,3 -27,7 663,4 -63,6 699,5 -40,3 391,8 -2,4 405,1 -77,8 350,3 -37,2 463,0 -47,0 439,1 -47,7 423,1 -32,7 2,6 1,1 15,8 8,9 1,4 -5,6 ВЫРУЧКА, МЛН РУБ ПРИБЫЛЬ/ УБЫТОК МЛН РУБ 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. МП г. Омска «Тепловая компания» Производство пара и горячей воды (тепловой энергии) котельными Руководитель Владимир Шебанков МП г. Омска «Электрический транспорт» Внутригородские и пригородные перевозки пассажиров Руководитель Сергей Ткалун МП г. Омска «ПП-4» Внутригородские и пригородные перевозки пассажиров Руководитель Александр Вялков ОАО «ПАТП №2» Внутригородские и пригородные перевозки пассажиров Руководитель Александр Кротов МП г.Омска «ДРСУ-2» (с 17.05.2013 г. в статусе ликвидации) Строительство автомобильных дорог и автомагистралей Председатель ликвидационной комиссии Александр Рюмкин *включая акционерные общества, принадлежащие администрации Омска По данным Kartoteka.ru

СОВОКУПНАЯ ВЫРУЧКА, МЛН РУБ. СОВОКУПНЫЙ УБЫТОК, МЛН РУБ. Совокупные выручка и убыток МУПов Омска* 8 654 7 616 7 645 -3,4% -262 ОБЩАЯ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ЗА 2014 ГОД, % уже не может сотрудничать с ними на равных: за счет той самой невиданной чиновниками эффективности «маршрутчики» откусывают от рынка по кусочку, автобусы ПАТП стареют, себестоимость перевозок растет. Чтобы сохранить приемлемую для горожан цену билета, мэрия вынуждена часть денег отдавать своим МУПам напрямую, но и этого оказывается недостаточно. Год назад была затеяна большая транспортная реформа, суть которой свелась к «оптимизации» муниципального хозяйства и вытеснению частников с тех маршрутов, которые показались чиновникам самыми выгодными. Время показало, что не помогает и это: шагреневая кожа помогает сжиматься. В итоге в начинающемся году муниципалы перевезут ещё меньше пассажиров и... возьмут у города ещё больше денег за это (2016 г. – 402 млн руб., 2017 г. – 597 млн руб., 2018 г. – 800 млн руб.). Но -772 -10,1% ОБЩАЯ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ЗА 2015 ГОД, % -0,2% -16 ОБЩАЯ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ЗА 2016 ГОД, % реалисты нас поправят: возьмут, если будет откуда брать. Ведь сейчас речь идет о миллиарде с лишним, и внушительность этой суммы намекает на вероятность то ли транспортного коллапса, то ли подорожания проезда для всех – до 30 рублей, 35, 38... Озадаченные таким поворотом депутаты готовы наконец потребовать от мэрии -0,2 % отрицательная рентабельность всех МУПов и АО, принадлежащих мэрии, за 2016 год. За 2015 год отрицательная рентабельность была еще больше – 10,1%. Улучшение совокупного финансового результата в 2016 году произошло благодаря рекордной прибыли «Омскэлектро» – 182 млн руб. определиться с основополагающими обстоятельствами. Зачем муниципалитету свой транспорт – чтобы получать прибыль или чтобы перевозить горожан из социальных «групп риска»? Первый вариант явно провальный, а для реализации второго было бы достаточно меньших денег. Пустить автобусы ко всем поликлиникам города, а все остальное отдать бизнесу – эффективному, готовому развиваться и платить налоги. Предпринимателям совсем не нужно платить: было бы достаточно просто не мешать им работать. Но это, кажется, утопия. Не для того мэрия затевала громкую реформу, покупала «транспортную схему» у питерских специалистов и морозила потребителя прошлой зимой. Так что умирающий муниципальный транспорт будут «оптимизировать» по полной, не боясь ассоциаций с гальванизацией трупа. ТЕПЛЕЕ... В мире ЖКХ МУПам тоже приходится непросто. Определенная часть клиентов в этой сфере никуда не денется, но тем обременительнее для города становится борьба за эффективность без надежды на успех. «Тепловая компания», принесшая в 2016 году 100 миллионов рублей убытка, стала символом муниципального «управленческого стиля», составляющими которого можно считать несколько хаотичное распоряжение Рейтинг убыточных муниципальных предприятий Омска (продолжение) 39,2 2,3 2014 г. МП г. Омска «Омскархитектура» (с 04.07.2017 г. в процессе реорганизации) Деятельность в области архитектуры Руководитель Вадим Селищев 23,1 -0,6 2014 г. МУП г.Омска «Банное хозяйство» Деятельность физкультурнооздоровительная Виктор Умрихин 30,7 -1,1 2014 г. 20,9 -0,5 2015 г. 23,5 0,2 2015 г. 31,2 -1,3 2015 г. 15,1 -0,2 2016 г. 24,1 -0,7 2016 г. 31,8 -1,2 2016 г. МУП г. Омска «Банный комбинат №2» Деятельность физкультурнооздоровительная Руководитель Егор Еремеев 62 всех предприятий, принадлежащих администрации Омска, за 2016 год были убыточными. Прибыльными – только 38%. % ВЫРУЧКА, МЛН РУБ ПРИБЫЛЬ/ УБЫТОК МЛН РУБ 437,2 -27,3 384,5 -37,5 381,5 -2,6 61,1 2,2 51,2 0,7 39,1 -2,0 17,0 -7,1 20,7 -1,9 14,3 -1,9 432,1 -30,5 373,1 -29,5 383,1 -1,7 0,0 0,0 56,0 8,1 5,9 -1,3 ВЫРУЧКА, МЛН РУБ ПРИБЫЛЬ/ УБЫТОК МЛН РУБ 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. МП г. Омска «ПП-8» Внутригородские и пригородные перевозки пассажиров Руководитель Виталий Маслик МУП города Омска «Гостиничный комплекс «Иртыш» Деятельность гостиниц и прочих мест для временного проживания Руководитель Галина Кулекина МП г. Омска «Учебнокурсовой комбинат автомобильного транспорта» Образование профессиональное среднее Руководитель Сергей Мутовкин МП г. Омска «ПП №-7» Внутригородские и пригородные перевозки пассажиров Руководитель Иван Дробный МУП г. Омска «Центр изучения проблем искусственных сооружений» Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук Руководитель Александр Максач

Фокус на бизнес с AVON №02 2018
ФОРУМ 02' (12) 2013
ФОРУМ 02' (20) 2017
ФОРУМ 02' (18) 2016
MANMagazine Грузовики Россия 02/2016
День за Днем №02-564
ФОРУМ 02' (2) 2008
ФОРУМ 02' (14) 2014
ФОРУМ 02' (16) 2015
Каталог продукции компании AVON №02 2018
MANMagazine Автобусы Россия 02/2016
«Библио-Глобус. Книжный дайджест» №02-03 февраль-март, 2018
ФОРУМ 02' (9) 2011
Как защитить свой бизнес?
Журнал "Часовой бизнес" №3-2013