WIR 03/2019 [RU]

Журнал для заказчиков группы Доппельмайр/Гаравента Выпуск 3/2019
44 год издания/№209
В ледниковый
рай
Подъемник 3S к Кицштайнхорну
Растущая
популярность
всесезонного
туризма
Яркие эмоции в горах
365 дней в году
Стандарт
безопасности
вне конкуренции
Контроль положения каната
RPD Nexo
32-TGD 3K K-onnection, Капрун, Зальцбург (Австрия)
© Kitzsteinhorn

2 Содержание
© Kitzsteinhorn
11
6
Использовать в теплое время года
Канатные дороги являются важным фактором для круглогодичного
туризма в горах и регионах.
«3K K-onnection» на Кицштайнхорне
Первый сверхсовременный трехканатный кольцевой
подъемник „3K K-onnection“ в Зальцбурге – центральное
звено сообщения между Капруном и Кицштайнхорном.
24
14
Две дороги D-Line
В Ишгле и Замнауне с ноября 2019 года два новых кресельных
подъемника D-Line одновременно начали доставлять пассажиров
первым классом к лыжным трассам.
Доппельмайр Канада
Вот уже 60 лет североамериканский филиал является
ключевым партнёром по производству, инновациям и
мировым рекордам.

Предисловие
3
Новая эра
„В силу моих новых задач в совете директоров
и обновления должностей управляющих
директоров, логичным шагом считаю и
передачу редакционной статьи журнала
WIR Томасу и Иствану.“
Михаэль Доппельмайр
Председатель совета директоров
компании Doppelmayr Holding SE
Слева направо: Ханно Ульмер, Томас Пихлер, Истван Сцалай и Михаэль Доппельмайр.
Прошло ровно 15 лет и 46 выпусков с тех пор, как журнал для заказчиков WIR полностью
изменил свой внешний вид и оформление, что также совпало с тем моментом,
когда Михаэль Доппельмайр впервые рассказал о журнале и о волнующих компанию
темах в разделе «От редакции».
„Мы очень хотели, чтобы новые директора
группы компаний разделяли и развивали
все заложенные нами ценности. В лице
Томаса Пихлера и Иствана Сцалай мы
нашли достойных преемников, которым
с легким сердцем передаем управление
бизнесом.“
Ханно Ульмер, Заместитель
председателя совета директоров
компании Doppelmayr Holding SE
Данный выпуск журнала WIR выходит впервые после смены руководства в компании
Doppelmayr Holding SE. Изменение в верхах компании влечет за собой и изменения
в редакции журнала WIR.
После почти 25 лет, вместе проведенных на вершине группы Доппельмайр, Ханно Ульмер
и Михаэль Доппельмайр перешли в совет директоров компании Doppelmayr Holding SE.
В конце сентября 2019 года они передали полномочия управляющих директоров
Doppelmayr Holding SE Томасу Пихлеру и Иствану Сцалаю. Оба они в будущем воспользуются
возможностью обратиться к читателям журнала WIR в редакционной статье по
текущим темам.
„Уже сегодня мы видим, что канатные
дороги являются эффективным и привлекательным
мобильным решением и
транспортным средством во всем мире.
Журнал WIR служит для нас платформой,
позволяющей рассказать нашим читателям
о проектах и разработках, над которыми
ежедневно работают наши сотрудники.“
Томас Пихлер,
Управляющий директор компании
Doppelmayr Holding SE
„В будущем нас ожидают много увлекательных
тем, за которые мы возьмемся
вместе с сотрудниками и входящими в
состав группы компаниями. О них мы охотно
расскажем в последующих выпусках
журнала WIR.“
Истван Сцалай,
Управляющий директор компании
Doppelmayr Holding SE

4 Цифры, сведения, факты
Рекордный год для фуникулера «Stoosbahn»
Фуникулер «Stoosbahn установил своеобразный
рекорд производительности в свой
первый с момента открытия полный финансовый
год: с мая 2018 года по апрель 2019
было перевезено больше пассажиров, чем
когда-либо ранее. Большую часть прибыли
ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2018/19 КОМПАНИИ
«STOOSBAHNEN GRUPPE»
компания «Stoosbahnen Gruppe» получила
от летнего туризма, - инновационная канатная
дорога притягивала публику, как магнит.
Количество посетителей в теплые месяцы,
по сравнению с прошлым годом, увеличилось
больше чем в 2 раза. Благодаря открытию
подъемника «Stoosbahn» в 2017 году, прошлый
зимний сезон пользовался популярностью,
которая не уменьшилась и в сезоне 2018/19.
Фуникулер с самой наклонной трассой в мире
является техническим шедевром, который
так полюбился гостям и предлагает особые
впечатления от поездки.
На 40,6 %
больше пассажиров,
чем в прошлом году
На 48,4 %
больше доходов
от продажи билетов,
чем в прошлом году
Общий оборот
14,7
миллионов
шв.франков
• Новых посетителей летом: 298 442 (+113%)
• Новых посетителей зимой 260 806 (+1%)
• Сотрудники: 142, из них 62 на полный
рабочий день (+12 по сравнению
с прошлым годом)
Швейцарский рекорд
в перевозке канатов
Впечатляющий процесс
перевозки представлен
в увлекательном видеоролике
«FATZER AG Drahtseilfabrik» – производитель
канатов, в том числе для подъемников –
известен своей превосходной логистикой.
Перевозка несущего каната для новой трех-
Размеры каждого каната:
• Длина 6 940 метров
• Вес 132 тонны
Общая автоколонна для каждого каната:
• Длина 65 метров
• Вес 212 тонн
• 1 580 лошадиных сил
Если последовательно расположить 153
пряди из двух несущих канатов закрытой
конструкции, то ими можно охватить
сухопутную границу Швейцарии.
канатной кольцевой дороги «Grindelwald
Grund – Eigergletscher» оставила позади все
предыдущие сложные задачи. Каждый из
четырех несущих канатов имеет такие внушительные
размеры, которые никогда не использовались
на швейцарских подъемниках.
В августе 2019 года было выполнено три
сложных рейса, а последний, четвертый несущий
канат был отгружен в Гриндельвальд в
начале ноября. Каждым рейсом по извилистым
узким горным улицам и мостам, рассчитанным
только на 72 тонны, перевозился канат
с грандиозным весом 132 тонны. Трёхлетнее
планирование распределения веса каната по
трём машинам потребовало много времени и
дорогостоящее переоборудование транспортного
средства, но результат стоил того!
Исправление
ошибки в 208
выпуске WIR
В последнем выпуске журнала WIR – за
номером 208 – на странице 17 была допущена
ошибка. Представленная маятниковая
канатная дорога Salins-Cungieri-Cuolm da Vi
является проектом компании «Bergbahnen
Disentis AG». По недоразумению, была указана
компания «SEMLORE». Мы приносим
свои извинения за эту ошибку.

Цифры, сведения, факты
5
Рекордный оборот в 2018/2019
финансовом году
Латинская
Америка
12%
Остальные страны
17%
Австрия,
Германия
Рост численности
персонала по всем
странам к 2018/2019 году
2 378
2 452
2 546
2 673
19%
2 720
Оборот концерна
по регионам 2018/2019
17%
2 933
3 081
9%
1 544 Австрия
6%
Азия
2%
18%
СНГ,
Центральная
и Восточная
Европа
Средний
Восток
США, Канада
Швейцария,
Франция,
Италия
+ 10,5 %
Рост оборота
2012/2013
2013/2014
2014/2015
2015/2016
2016/2017
2017/2018
2018/2019
В прошедшем финансовом году компании
Doppelmayr Holding SE вновь удалось увеличить
свой оборот на 10,5 процентов до 935
миллионов евро. Залогом такого успеха
стали заказчики, инвестирующие в зимний
сектор, крупные проекты по грузовому
транспорту и более 3.000 преданных своему
делу сотрудников во всем мире.
Решения для городского транспорта
Системы городских канатных дорог в Латинской
Америке также внесли важный вклад
в достижение превосходного результата: в
Ла-Пасе (Боливия) закончено строительство
десятой линии крупнейшей в мире сети городских
канатных дорог, а с недавнего времени
в Боготе (Колумбия) канатная дорога
пополнила ряды пригородного пассажирского
сообщения. В городе Мехико уже ведутся
работы над очередным проектом городской
канатной дороги (статья на странице 22).
Цифровое будущее
С помощью новой продукции и цифровых
разработок компания продемонстрировала
в 2018/2019 финансовом году свои лидирующие
позиции также и в области технологий и
инноваций. Новые модели кабин ATRIA для
трехканатных кольцевых дорог и OMEGA V
для одноканатных кольцевых дорог установили
яркие акценты с точки зрения удобства и
технологичности. Гибкие опции оснащения и
цифровые функции открывают для операторов
и пассажиров канатных дорог широкие
горизонты, – что и является целью системы
управления «SMART Ropeway», цифрового
будущего от Доппельмайр/Гаравента.
Видеоролик о возможностях
применения «SMART Ropeway»:

6
Круглогодичный туризм
365 дней в горах –
на пути к круглогодичному
туризму
Классические зимние курорты в последнее время все больше предоставляют
возможность активности и в более теплые времена года. Популярность круглогодичного
туризма - пешие прогулки, скалолазание и головокружительные спуски на горных
велосипедах - набирает обороты. Канатные дороги - это ресурсосберегающее и
комфортное транспортное средство, которое выполняет важную функцию – обеспечивает
круглогодичный доступ к горам и регионам.

Круглогодичный туризм 7
На протяжении многих лет зима оставалась
единственным туристическим
временем года на альпийских курортах.
Зато теперь всё больше внимания уделяется
летним развлечениям для гостей.
Круглогодичный туризм стал ключевым понятием.
Операторы канатных дорог и туристические
районы своевременно распознали
этот потенциал. Сегодняшние гости хотят
активно наслаждаться природой как зимой,
так и в теплое время года. Причем развлечений
должно быть в избытке. Они больше
не ограничиваются только катанием на
лыжах и пешим туризмом. Для семей с
детьми и просто любителей приключений
выбор активностей безграничен: от лесных
горок, велосипедных парков и мест для
скалолазания до скоростных спусков по
тросу или летних санных горок – к каждому
аттракциону нужно обеспечить быстрый и
удобный доступ. Канатные дороги в качестве
транспортного средства занимают центральную
позицию в этом вопросе.
Создание развлечений в горах
В настоящее время креативные идеи сценариев
альпийских развлечений пользуются
спросом – сама по себе поездка в
горы уже является их частью. Рестораны
давно перешли на круглогодичный режим

8
Круглогодичный туризм
работы, делая ставку на долгосрочное
развитие. Наслаждение региональными блюдами
в аутентичной обстановке становится
все более популярным. Тот факт, что канатные
дороги все чаще пользуются повышенным
интересом и притягивают публику
как магнит, подтверждает множество объектов,
построенных группой Доппельмайр/
Гаравента за последние несколько лет:
подъемник «Stoosbahn» в Швейцарии, – фуникулер
с самой наклонной трассой в мире,
шедевр инженерного искусства, – с 2017
года привлекает в регион огромное количество
посетителей. Интерес к увлекательной
поездке на курорт Штос на высоте 1.300 метров
невероятный. Во втором летнем сезоне
после его открытия количество посетителей
выросло более чем в два раза. Подъем на
маятниковой канатной дороге «Grande Motte»
во французскую коммуну Тинь в сердце Альп
также является ярким событием для пассажиров.
Полностью обновленная зимой 2018
года, она, имеет одну особенность: кабины
оснащены открытой террасой на крыше. На
этой дороге типа "кабриолет" (от французского
"совершать прыжки в высоту") посетители
могут подняться на ледник.
Ключевой фактор - долгосрочное развитие
Специалисты видят в непрерывном развитии
«ключевую тему» – особенно для положительной
динамики развития летнего туризма.
Современный гость все больше учитывает
это требование при выборе места проведения
досуга, с особой тщательностью подбирает
для этого курорты. Согласно исследованию
Федеральной экологической службы, летний
отдых в австрийских горах относится к видам
путешествий, оказывающим минимальное
воздействие на климат. «Также большое
значение имеют ресурсосберегающая эксплуатация
канатных дорог и высокий уровень
использования возобновляемых источников
энергии на местах», - считает Ханнес Парт,
заместитель старшины отраслевого объединения
австрийских канатных дорог. 1 Освоение
горной территории с помощью канатной
дороги происходит очень бережно.
Путешествия для всех
Инновации и дополнительные разработки в
1
Сравн. https://www.wko.at/Content.Node/kampagnen/Sommerbergbahnen/optimistische-aussichten-fuer-sommerurlaub-in-oesterreich.html, 23 октября 2019 г., 12:50.

Круглогодичный туризм
9
области технологий канатных дорог предлагают
пассажирам безграничную и в высшей степени
комфортную мобильность. Благодаря
комплексному подходу группы Доппельмайр/
Гаравента по созданию максимальной безбарьерной
среды, высокая доступность канатных
дорог сегодня является стандартом.
Люди с ограниченной подвижностью, пожилые
люди и семьи с детскими колясками
в настоящее время не имеют препятствий
для горных путешествий. Просторные кабины
с посадкой на уровне земли и широкие
двери кабины облегчают поездку для каждого
пасссажира. А для любителей горных
видов спорта открываются совершенно
новые перспективы, благодаря системам,
разработанным компанией Доппельмайр/
Гаравента для транспортировки спортивного
инвентаря, таким как крепление Bike Clip
для велосипедов. Например, в немецком
местечке Виллинген горные велосипедисты
легко и быстро поднимаются наверх с помощью
кресельного подъемника «Köhlerhagen
K1», оснащенного специальными зажимами
Bike Clip. Велосипед просто устанавливается
в Bike Clip, а затем снимается на верхней
станции.
Большой вклад в «горные развлечения для
всех» вносит компания «Input». Дочерняя
фирма Доппельмайр уже 20 лет разрабатывает
индивидуальные, приближенные к природе
круглогодичные аттракционы для туристических
курортов. Являясь первопроходцем
в данной области, компания «Input», например,
реализовала летний аттракцион «Гора
приключений Хохйох» для горнолыжного
курорта «Silvretta Montafon» в Форарльберге.
На интерактивной моторизованной игровой
площадке дети знакомятся с элементами
альпинизма, такими, как балансировка,
ходьба по неровной поверхности или скалолазанье.
Канатные дороги являются важным
рычагом для круглогодичного туризма
и двигателем его успеха. Они экологично и
экономично адаптируются к потребностям
туристических регионов. Это больше, чем
просто транспортное средство, которое,
благодаря безбарьерному доступу, открывает
новые пространства и само по себе
является частью приключений.

10 Интервью
Новый уровень комфорта
Редакция журнала WIR беседовала с инженерами Норбертом Карлсбеком и
Гюнтером Бреннштайнером из компании «Gletscherbahnen Kaprun AG».
WIR. Так называемое соединение «K-
ONNECTION» – многолетняя мечта, которая
сейчас воплощается в жизнь. Какое значение
имеет проект для района Китцштайнхорна
и компании «Gletscherbahnen Kaprun»?
Инж. Норберт Карлсбек: С помощью дороги
«K-ONNECTION» мы объединяем то, что
относится к единому целому. Она связывает
центр Капруна, гору для семейного отдыха
Майскогель и всегда покрытый снегом ледник
в одну замечательную систему. С момента
открытия в Австрии первого горнолыжного курорта
на леднике Китцштайнхорн в 1965 году,
это наш крупнейший проект - эпохальный шаг
для компании «Gletscherbahnen Kaprun AG» и
для всего региона Целль-ам-Зее – Капрун.
WIR. Китцштайнхорн – центр притяжения
посетителей круглый год. Какую роль играет
новая канатная дорога с точки зрения предложений
для гостей?
Инж. Норберт Карлсбек: 3K «K-onnection»
– первая в Зальцбурге трехканатная дорога,
которая с 30-го ноября 2019 года объединияет
две горнолыжные вершины Капруна.
Благодаря ей, мы впервые можем предложить
нашим гостям совершенно новый уровень
комфорта – «катание на лыжах от дверей»
прямо до ледника и обратно. Канатная
дорога 3K «K-onnection» идет от центра поселка
к панорамной платформе «Top of
Salzburg» на высоте 3 029 метров и, тем
самым, к шести подъемникам, образуя
самую длинную ось канатной дороги в восточных
Альпах и преодолевая самый большой
перепад высот в 2 261 метр.
WIR. Открытие трехканатной дороги является
важной вехой в развитии региона. Есть
ли какие-нибудь планы на будущее, которые
уже сегодня могли бы порадовать гостей?
Инж. Норберт Карлсбек: Захватывающая
поездка на канатной дороге 3K
«K-onnection» по маршруту длиной 4,3 км
открывает живописную панораму от Гроссглокнера
на юге до Целлерзее и Ватцмана на
севере. Зимой, один раз в неделю, рейнджеры
национального парка в двух специально
разработанных и оборудованных исследовательских
кабинах сопровождают природный
приключенческий тур по четырем
климатическим зонам, от долины до вечного
льда. Новая ось канатной дороги предлагает
целый ряд возможностей для новых
вариантов развлечений, которые позволят
нам в будущем еще больше позиционировать
себя в качестве круглогодичного альпийского
курорта.
WIR. 3K «K-onnection» – первая трехканатная
дорога в Зальцбурге. Какие технические
преимущества несет с собой использование
этой системы на Китцштайнхорне?
Инж. Гюнтер Бреннштайн: С помощью
канатной дороги 3K «K-onnection» мы проходим
над крутыми склонами и соединяем две
зоны катания. Только система 3S может
преодолевать большие пролеты. Высокая
скорость поездки 8 м/с и пропускная способность
2 700 человек в час обеспечивают
быстрое сообщение между двумя вершинами
всего за девять минут.
Особое техническое преимущество заключается
в исключительной стабильности установки.
Благодаря расположению ходовой
тележки на двух несущих канатах, центральному
расположению тягового каната, а
также большому собственному весу кабин,
даже при повышенных скоростях ветра обеспечивается
постоянная работоспособность
дороги. Сейчас, благодаря новому соединению,
наряду с существующей линией
подъемников «Gletscherjet», появился второй
вариант доступа на ледник.
WIR. Церемония начала строительства трехканатной
системы состоялась в апреле 2018
года. Как прошел этап строительства? Столкнулись
ли Вы с особыми трудностями?
Инж. Гюнтер Бреннштайн: Планирование,
сложная статика, специальные методы
строительства и организация строительной
площадки из-за своей трудоемкости и уникальности
постоянно контролировались проектировщиками,
строительными управляющими,
ведущими компаниями и сотрудниками
Китцштайнхорна. Особенно сложными были
строительство и монтаж оборудования канатной
дороги на станциях и на опорах высотой
до 94 метров. Кульминационными моментами,
наверное, были работы по перевозке и
прокладке канатов, счалка тягового каната.
Всего для перевозки пяти канатов, каждый
весом 110 тонн, из Романсхорна (Швейцария)
до Майскогеля в Капруне, понадобилось выполнить
пять специальных рейсов. Пользуясь
случаем, выражаем свою признательность и
благодарность за конструктивное сотрудничество
всей команды Доппельмайр, Гаравента
и CWA, всех задействованных в строительстве
проектировщиков и компаний, а также
всех их сотрудников.
WIR. С кабинами ATRIA установка 3K
«K-onnection» является одной из самых современных
систем канатных дорог в этом сезоне.
Какие преимущества имеет техническое
оснащение дороги в повседневной эксплуатации,
как для персонала канатной дороги,
так и для гостей?
Инж. Гюнтер Бреннштайн: Новая система
управления Doppelmayr Connect предлагает
нашей команде высокую степень удобства
обслуживания, что в итоге должно обеспечить
максимально возможную неограниченную
готовность к эксплуатации. Благодаря новым
кабинам ATRIA, мы можем предложить нашим
гостям необычные ощущения от поездки,
а также невероятный комфорт в сочетании
с первоклассным дизайном. Во всех 32 кабинах
имеется Wi-Fi.
WIR. Большое спасибо за беседу.

© Kitzsteinhorn
На трехканатной дороге в ледниковый рай
32-TGD 3K K-onnection | Капрун, Зальцбург (Австрия)
Gletscherbahnen Kaprun AG
4 310 м 405 m 2 711 чел/час 8,0 м/с 9,0 мин 32 кабины ATRIA по 32 человека в каждой 11/2019
Сердцем сообщения между Капруном и
Китцштайнхорном, о котором мечтало несколько
поколений, является трехканатная
дорога особого класса производства
Доппельмайр/Гаравента.
На Китцштайнхорне, в астрийском Капруне,
гостей ожидает безграничное удовольствие от
катания на горных лыжах. Начиная с зимнего
сезона 2019/2020 возможно даже «катание
от дверей» до ледника и обратно. Причина
тому – новое канатное сообщение от центра
Капруна, через семейный горнолыжный курорт
Майскогель до горнолыжного курорта
на леднике Китцштайнхорн. Новая трехканатная
дорога от Доппельмайр/Гаравента является
сердцем этого так называемого
K-ONNECTION («соединения»). Длина первой
в Зальцбурге канатной дороги системы
3S составляет 4,3 км, во время девятиминутного
путешествия она предлагает беспрецедентный
уровень комфорта: это еще и
мировая премьера кабины 3S ATRIA.
Модульность, которой уделялось большое
значение при разработке кабины, допускает
индивидуальный дизайн и гибкие концепции
сидений. В данном случае, канатная дорога
«3K K-onnection» оснащена двумя особенными
кабинами, которые со специальным оборудованием
и панорамным остеклением позволяют
насладиться живописным пейзажем
национального парка Hohe Tauern. На протяжении
всего маршрута для гостей доступна
сеть Wi-Fi.
Техника привода для максимальной
готовности к эксплуатации
При разработке концепции привода важным
критерием служила высокая степень готовности
к эксплуатации. Привод новой дороги 3S
на Китцштайнхорне состоит из двух сопряженных
приводов Doppelmayr Sector Drives
(DSD). Он соответствует требованию и одновременно
является частью концепции эвакуации,
при которой гарантируется возврат
кабин на станцию в случае необходимости.
Новые разработки для персонала
канатной дороги
Канатная дорога «3K K-onnection» устанавливает
новые стандарты комфорта не только
для пассажиров, но и для персонала канатной
дороги. Установка оснащена системой
управления Doppelmayr Connect и имеет
новую полностью переработанную концепцию
станций для трехканатных дорог, которая
более чем соответствует современным тре-
бованиям эксплуатации. Доступность и упрощенное
техническое обслуживание узлов и
компонентов 3S значительно оптимизированы.
Это облегчает сотрудникам проведение
работ по техническому обслуживанию и ремонту
и увеличивает срок службы канатной
дороги. С помощью «3K K-onnection» группа
Доппельмайр/Гаравента устанавливает новые
стандарты для трехканатных систем.
Тем, кто хочет изучить национальный парк
Hohe Tauern и живописную горную природу
Китцштайнхорна, рекомендуется принять
участие в ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ТУРЕ. В
двух специально оборудованных исследовательских
кабинах рейнджеры национального
парка каждый вторник, с 31 декабря
2019г. по 14 апреля 2020г., сопровождают
участников примерно двухчасового тура по
четырем климатическим зонам. Они дают
информацию о завораживающих горных
вершинах, зимних природных явлениях и
очаровательном мире высокогорья прилегающего
национального парка Hohe Tauern.

Всегда в колее
Система RPD Nexo – это модернизированная версия системы определения
положения каната от группы Доппельмайр/Гаравента. Она заблаговременно
распознает смещение каната относительно колеи и работает абсолютно
надежно даже при самых неблагоприятных погодных условиях. Эта инновация
приносит много преимуществ в повседневную эксплуатацию и максимальную
готовность канатной дороги к работе.
В
1999 году компания Доппельмайр
выпустила на рынок систему пре -
дупреждения, которая отслеживает
положение тяговых канатов подъемника
непосредственно на роликовых балансирах
и, тем самым, значительно сокращает
опасность схода каната. Система контроля
положения каната (RPD) до сих пор является
непревзойденным стандартом безопасности
для канатных дорог.
В 2019 году группа Доппельмайр/Гаравента
представила совершенно новую RPD Nexo.
20-летний опыт повседневного применения
во всем мире повлиял на разработку следующего
поколения системы контроля положения
каната. В результате появился инновационный
продукт, который значительно
облегчает повседневную работу операторов
канатной дороги. «Комплексные диагностические
функции, а также упрощенные
доступность и техническое обслуживание
характеризуют новую систему. Но основное ее
преимущество - это устойчивость к погодным
условиям», - подчеркивает Даниель Пфайфер,
руководитель электротехнической службы
Доппельмайр/Гаравента. RPD Nexo устойчива
к воздействию влаги, дождя, льда,
снега и града. Разряды молнии в непосредственной
близости от подъемника, удары
или вибрация, смазка каната или смазочные
средства тоже не могут повлиять на
его работу. Да и температура воздуха от
-40°C до +50°C не представляет проблемы.
К тому же, данная система универсальна
в применении: один датчик подходит для
всех типов роликов и роликовых балансиров,
а также для всех диаметров канатов.
Также возможно переоснащение существующих
канатных дорог.
Диагностические функции через систему
управления Doppelmayr Connect
Система RPD Nexo работает с бесконтактными
датчиками и устойчивой к помехам
системой шин от опоры до опоры. Смещение
каната, возникшее вследствие воздействия
ветра, из-за погрешностей колеи или от

Техника и инновации
13
Преимущества:
Устойчивость к любым воздействиям
окружающей среды
Ранняя диагностика смещения каната
Автоматическое замедление или
отключение дороги
Более высокая готовность канатной
дороги к работе
Помощь операторам канатной дороги
Температура окружающей среды
от -40°C до +50°C
Влажность, дождь, снег,
лед, град
Удар и вибрация
Разряды молнии рядом
с установкой, опорой или
тяговым канатом
Ультрафиолетовое
излучение от солнца
Химически активные
вещества, такие как смазка каната
и смазочное средство
Видеоролик о работе
системы RPD Nexo:
изношенных компонентов, немедленно определяется
датчиком. Канатная дорога автоматически
замедляется или останавливается
– в зависимости от степени смещения каната.
Сообщения системы можно посмотреть
по визуализации управления Doppelmayr
Connect из помещения оператора. При этом
источники погрешностей указываются с
предельной точностью и отображением
соответствующего номера опоры и датчика.
При необходимости датчики можно
легко и быстро заменить – в том числе,
благодаря продуманному и надежному
разъему. В дополнение к автоматическим
функциям в системе управления канатной
дороги, возможно подключение диагностическо
устройства непосредственно к
каждой клеммной коробке у основания
или около траверсы опоры.
«Умная» канатная дорога SMART Ropeway
В целом, применение системы RPD Nexo
в повседневной работе канатной дороги
дает много преимуществ. «Она обеспечивает
абсолютную экономию в эксплуатации,
высокую готовность к работе и
максимальную безопасность для пассажиров»,
- говорит Даниель Пфайфер. Эта
инновация – следующий шаг в направлении
развивающейся цифровизации в отрасли
канатных дорог – совершенно в духе SMART
Ropeway («умной» канатной дороги).
Система RPD Nexo увеличивает эффективность
повседневной работы нашего нового
подъемника с 6-местными креслами
«Lumberjack Shuttle». Она работает
абсолютно надежно и отличается своей
высокой устойчивостью. К тому же,
система очень проста в
техническом обслуживании,
- Фердинанд Хуттеггер,
технический директор
компании «Shuttleberg
GmbH & Co KG»

14 Международные проекты
Самая быстрая креселка в регионе
Ишгл/Самнаун
6-CLD-B Velilleck F1 | Ишгл, Тироль (Австрия)
Silvrettaseilbahn AG
1 948 м 572 м 2 400 чел/час 6,0 м/с 5,9 мин 79 6-местных кресел 12/2019 D-Line
Новая дорога «Velilleck» на лыжном
курорте Сильвретта Арена с комфортом и
в рекордное время доставляет гостей на
гору Пардачграт.
Дизай новой канатной дороги «Velilleck F1»
с 6-местными креслами превосходно впи-
сывается в характерный облик Ишгла. Начиная
со станций и кресел, и заканчивая
шкивами, установка выдержана в характерных
цветах: черном и красном, – в том же
стиле оформлены уже действующие канатные
дороги «Palinkopfbahn» и «Gampenbahn».
Кроме элегантного внешнего вида, дорогу
«Velilleckbahn» отличает повышенный комфорт
и малошумный привод – отличительная
черта D-Line. Раздельные сиденья эргономичной
формы, защитные колпаки и подогрев
сидений превращают шестиминутную поездку
от нижней станции (2 048 м) до вершины Пардачграта
(2 620 м) в приятное событие. К тому
же, блокировочная система обеспечивает повышенный
уровень безопасности – защитные
скобы на время поездки защёлкиваются. На
обратной стороне спинок кресел изображены
мотивы окружающей природы.
«F1» в названии, в подражание гоночной
Формуле-1, канатная дорога «Velilleckbahn»
получила не без оснований: со скоростью
6 м/с она является в настоящее время
самой быстрой кресельной дорогой во
всем лыжном регионе.
Конструктивные особенности
Высокогорное расположение и геологические
условия потребовали применения
ряда уловок. Например, фундамент верхней
станции может приспосабливаться к изменениям
грунтов основания в вертикальном
направлении. К тому же, инженеры компании
Доппельмайр так сконструировали некоторые
опоры, что можно отрегулировать
их наклон – для компенсации возможного
разворота фундаментов с течением времени.
В целом, особенности 6-местной кресельной
дороги «Velilleck F1» делают ее единственной
в своем роде.
K началу зимнего сезона 2019/20 на
курорте Сильвретта Арена Ишгл/Самнаун
начала действовать четвертая кресельная
дорога поколения D-Line. Высочайший
комфорт при поездке и тихая работа
оборудования «Velilleck» - это первоклассный
уровень для наших гостей и
сотрудников. Мы благодарны за сотрудничество
и будем рады
новым увлекательным
проектам, - Дипл. инж.
(спец.) Маркус Вальсер,
Председатель
правления компании
«Silvrettaseilbahn AG»

Международные проекты
15
Первая 8-местная кресельная дорога
серии D-Line в Швейцарии
8-CLD-B Visnitz N2 | Замнаун, Граубюнден (Швейцария)
Bergbahnen Samnaun AG
1 208 м 372 м 3500 чел/час 5,0 м/с 4,5 мин 67 8-местных кресел 12/2019 D-Line
Начиная с этой зимы, гости Замнауна
получают удовольствие от поездки на
новой мощной канатной дороге группы
Доппельмайр/Гаравента.
Новая дорога «Visnitz N2» серии D-Line
с 8-местными креслами служит для доставки
пассажиров в зону катания Альп
Белла в Замнауне. С производительностью
3 500 человек в час, она, несомненно, в
полной мере соответствует своему назначению:
за короткое время способна поднять
максимальное количество любителей
зимнего спорта от Альп Триды (2 261 м)
почти до самой вершины Визницкопфа
(2 633 м). Она пришла на смену 4-местной
креселке, которая с 1994 года перевезла
около 24 миллионов пассажиров. Новая
8-местная кресельная дорога позволит перевозить
за час почти на 900 гостей больше.
Некоторые из 13 цилиндрических опор
установки оснащены так называемым «подвижным
фундаментом» – это позволит при
необходимости переместить опоры на несколько
сантиметров над фундаментом по
залитым в бетон металлическим рельсам,
если со временем произойдут геологические
изменения в грунтах основания.
Комфорт и индивидуальный дизайн
Дорога «Visnitz» окрашена в черные и синие
цвета, что соответствует дизайнерскому
стилю компании «Bergbahnen Samnaun». Для
максимального комфорта кресла выполнены
с раздельными сиденьями шириной 520 мм,
с подогревом сидений, защитными колпаками
и системой блокировки защитной скобы на
время поездки, а также с элементами оформления.
Выразительные картины, помещенные
на обратной стороне спинок кресел, показывают
историю деревень и лыжных курортов
Замнауна. Здесь каждое кресло уникально.
Таким образом, «Visnitz» является хорошим
примером выражения индивидуальности канатных
дорог поколения D-Line - продукта
группы Доппельмайр/Гаравента.
Благодаря успешному сотрудничеству
с компанией Гаравента, мы смогли создать
канатную дорогу с убедительными технологическими
новшествами, визуально
соответствующую нашему лыжному курорту.
Новая 8-местная кресельная дорога
заметно увеличит пропускную способность,
на 900 человек в час, что повысит
комфорт наших гостей, - Марио Дженаль,
исполнительный директор компании
«Bergbahnen Samnaun AG»

© Silvretta Montafon_Stefan Kothner
Новые стимулы для региона
Сильвретта Монтафон
«Input», дочерняя фирма компании
Доппельмайр, разработала программу
повышения привлекательности области
Хохйох в регионе Сильвретта Монтафон
для летних гостей.
Монтафон в Форарльберге ориентирован на
зимний спорт и весьма популярен как среди
местных жителей, так и гостей со всего
света. Лыжный регион Сильвретта Монтафон
привлекает головокружительными спусками
и возможностями для фрирайда. Регион
поставил себе цель - с помощью дополнительных
предложений для проведения активного
отдыха как зимой, так и в теплое время,
завоевать репутацию привлекательного всесезонного
курорта.
Аутентичный и с характерными
признаками региона
Летом 2019 года был открыт аттракцион
«Гора приключений Хохйох», расположенный
прямо у верхней станции канатной дороги
«Hochjoch», и действующий в том же направлении.
Фирма «Input» распланировала естественный
и впечатляющий мир приключений
в Монтафоне. „Программа целиком соответствует
данному региону с его очень привлекательным
горным пейзажем – аутентично
и правдиво - и проходит красной нитью
через весь проект. К тому же, новое предложение
наилучшим образом вписалось в
существующую инфраструктуру“, - говорит
Ханнес Трибник, директор фирмы «Input».
Программа охватывает множество интерактивных
станций для приобретения опыта и
впечатлений. Например, дети могут проверить
свое чувство равновесия на игровой
площадке для моторики. На мостике между
участками для скалолазания они впервые
испытывают азарт покорителей вершин.
Станции так называемой «Тропы природных
сил» в игровой форме дают устойчивые
знания обо всех стихиях в горах. Часовая
экскурсия также наполнена интерактивными
моментами. На «Озёрном биотопе» подземные
стихии приглашают ненадолго задержаться
и поиграть. Дети могут стрелять
вверх водяными фонтанами, приводить
в движение плоты с помощью водометов
и по «Босой тропе» вступать в новые физические
миры.
Популярен среди гостей
Одним словом, увлекательный «Мир приключений»
создан с большим чувством
юмора. Мартин Оберхаммер, руководитель
общества «Silvretta Montafon», подводит позитивный
итог после первого лета: „Наши
гости полюбили «Гору приключений Хохйох»,
мы получаем много положительных
отзывов“. Благодаря этому аттракциону
летний туризм получает новый стимул. С
расширением подобных предложений регион
Сильвретта Монтафон получит все
больше восторженных гостей - любителей
горных приключений - как в зимнее, так и
в летнее время.

Международные проекты
17
На высокой скорости – к вершине
6/8-CGD Express du Village | Бромон, Квебек (Канада)
Bromont, montagne d’expériences
1 283 м 357 м 3 220 чел/час 5,0 m/s 4,4 min 18 8-местных кабин
72 6-местных кресла 12/2018
В Бромоне (Канада) была построена
новая канатная дорога, которая обеспечивает
гостям неповторимые ощущения
в горах.
Спустя 54 года после строительства первой
кресельной дороги в Бромоне (Канада), в
регионе наступила новая эра скорости и
комфорта. Комбинированная канатная дорога
„Express du Village“ будет работать и летом, и
зимой: она не только доставляет лыжников
к трассам, но и предлагает весь год комфортабельную
поездку к новому горному шале.
Пассажиры могут выбрать между 6-местным
креслом и 8-местной кабиной – каждый получит
удовольствие от приятной поездки.
Гости Бромона рады многочисленным улучшениям
на курорте: оптимизация трасс, новое
шале на горе, новый центр обслуживания
клиентов и, конечно, новая канатная дорога.
Лыжный парк зимой, аквапарк летом, а также
всевозможные акции для горных велосипедистов
делают Бромон – всего в одном часе
езды от Монреаля на автомобиле – одним из
привлекательных мест загородного отдыха.
По этой ссылке можно
посмотреть создание новой
канатной дороги:
„Новая комбинированная канатная дорога
– огромное преимущество для нашего
курорта. Мы очень гордимся результатом
совместного труда с командой Доппельмайр,
итог которого – прибыль для нашего
лыжного региона и
удовольствие от поездки
для гостей“, - считает
Бенджамин Дезурди,
директор отдела
развития горы компании
«Bromont, montagne
d'expériences».
Вызов принят
О высокой скорости можно говорить не
только в отношении быстрой поездки для
гостей, но и в отношении сроков строительства.
От подписания договора до
открытия новой комбинированной дороги
прошло менее 10 месяцев – и это, не смотря
на сложные погодные условия. Зима пришла
в этом году очень рано; было холодно, сыро,
пасмурно и ветрено, к тому же, погода могла
измениться в любой момент. Вся команда,
состоящая из активных и трудолюбивых
сотрудников, стала ключевым элементом
успешного строительства канатной дороги
точно к началу зимнего сезона 2018/2019.

Фуникулер Биль- Маглинген снижает
эксплуатационные расходы
120-FUL Standseilbahn Biel-Magglingen | Биль, кантон Берн (Швейцария)
Verkehrsbetriebe Biel
1 693 м 442 м 1 050 чел/час в каждом направлении 2 вагона на 120 человек 08/2019
Полностью обновленный фуникулер с
интегрированной системой аккумулирования
энергии доставляет пассажиров в
Маглинген, повышает готовность к работе
и снижает эксплуатационные расходы.
Всего за пять месяцев, с апреля по август
2019 года, был полностью обновлен фуникулер
Биль-Маглинген. Впервые примененная
здесь система аккумулирования энергии,
пилотный проект компании «Frey AG Stans»,
является инновацией, возникшей в результате
совместной работы с Университетом
прикладных наук Люцерна. Одновременно
были достигнуты такие цели, как снижение
производственных расходов и более эффективное
использование рекуперативной
энергии. Полученную генератором энергию
теперь можно сохранить и использовать при
необходимости. Весной 2020 года, после
внедрения интегрированного аварийного
электрического привода, система станет
еще более эффективной: в случае отключения
электроэнергии фуникулер сможет
использовать накопленную энергию и при
необходимости вернуть вагоны на станции;
применение дизельного двигателя при
этом становится излишним. Электрические
солнечные батареи на крыше приводной
станции, непосредственно интегрирован-
ные в систему накопления и распределения
энергии, начиная со следующего года,
обспечат дополнительное снижение энергопотребления.
Компания Гаравента, также внесла свой
вклад в обновление фуникулера. Полностью
были заменены электрооборудование,
гидравлика тормозов и ловителей,
привод, а также тяговый канат и направляющие
ролики. Комплексная реконструкция
вагонов была проведена компанией «CWA
Constructions SA».
„Благодаря большому опыту компании
Гаравента и ее партнеров, мы теперь располагаем
самой современной, надежной,
а, главное, стабильно работающей канатной
дорогой“ - делится впечатлениями
Андреас Камбли, руководитель Транспортного
предприятия Биля.

Международные проекты
19
В гармонии с природой и традициями
8-MGD Manzherok Lift 1 | Манжерок, Республика Алтай (Россия)
АО "Манжерок"
2 516 м 636 м 2 400 чел/час 6,0 м/с 8,5 мин 82 8-местные кабины 09/2019
Гондольная канатная дорога на российском
курорте Манжерок должна обеспечить
подъем туризма в регионе.
На всесезонном курорте Манжерок с сентября
2019 года действует 8-местная гондольная
дорога производства Доппельмайр. Она
рассчитана на круглогодичную эксплуатацию
и должна стать новым центром притяжения,
прежде всего для зимних гостей.
Подъем на гондольной дороге на гору Малая
Синюха высотой 1 020 метров длится всего
восемь с половиной минут. На кресельной
дороге, проходящей параллельно, пассажиры
проводят в пути около получаса. Новая
дорога имеет промежуточную станцию с
площадкой посадки в кабину, и поэтому является
отличным предложением для повторных
катаний. Для заказчика, АО "Манжерок",
важным было, прежде всего, долгосрочное
использование курорта. Поэтому одним из
условий при строительстве канатной дороги
было бережное отношение к природе.
Туристический бум в регионе
Курортный регион Манжерок имеет чрезвычайно
высокий туристический потенциал.
Он расположен всего в 45 километрах от
Горно-Алтайска, столицы Республики Алтай,
и полюбился зимним и летним гостям за его
расположение рядом с Манжерокским озером
и горой Малая Синюха. Любители лыж и
сноуборда найдут там почти 60 километров
трасс всех уровней сложности. Кроме того,
в Манжероке находится самый большой по
ту сторону Урала парк для горных велосипедистов
с семью трассами спуска общей
протяженностью в 11 километров. Здесь для
каждого, от новичка до профессионала,
найдется что-нибудь интересное. Реализация
гондольной дороги – первый шаг туристиче-
ского развития региона, а последующие
проекты смогут в будущем повысить ценность
этого места, создать рабочие места и
инфраструктуру.
О впечатлениях от
Манжерока и об истории
строительства новой
гондольной дороги
можно узнать из видео:
Современная канатная дорога полностью
оправдала все наши ожидания. Удобное
управление с помощью планшета особенно
облегчает сотрудникам её эксплуатацию
и обслуживание, а новейшие системы
управления и контроля повышают безопасность.
Пассажирам канатная дорога
предлагает наивысший уровень комфорта
независимо от погоды, которая в Сибири
может быть самой разной. Ветер, дождь,
снег и даже мороз
теперь точно не смогут
отпугнуть энтузиастов
отдыха на природе!
- Иван Морозов,
председатель правления
АО «ГЛК Манжерок»

© Hofer Wolfgang
Первая дорога D-Line в Южной Корее
10-MGD Cheongpung Cable Car | Чечхон, Южная Корея (Корея)
Cheongpung Ropeway Co., Ltd
2 274 м 357 м 1 500 чел/час 5,0 м/с 8,7 мин 43 10-местные кабины 03/2019 D-Line
Суперсовременная гондольная дорога
«Cheongpung Cable Car» доставляет посетителей
района Чхонгпунг на вершину
Бибонг Маунтин.
Южнокорейский город Чечхон, расположенный
на севере провинции Чхунбук, круглый
год привлекает большое число туристов
своим горным окружением, озерами и многочисленными
достопримечательностями.
С марта 2019 года гондольная канатная
дорога "Cheongpung Cable Car" от группы
Доппельмайр/Гаравента, кстати, первая дорога
поколения D-Line в Южной Корее, обеспечивает
всем посетителям хороший доступ
на гору Бибонг Маунтин у озера Чхонгпунг.
Сердце установки - нижняя станция
Новая установка может доставить на гору до
1,5 тысяч человек в час, при этом время проезда
составит менее 9 минут. Завораживающий
вид, комфортабельные кабины и почти
бесшумный привод превращают поездку в
незабываемое событие. Нижняя станция расположена
прямо у берега популярного озера
Чхонгпунг, поэтому гости могут попасть на
нее быстро и удобно. Здесь же размещен
привод, гараж на 43 кабины и несколько
магазинов. Разумная планировка пространства,
кроме того, обеспечивает простое и
быстрое обслуживание. Впечатляет маршрут
поездки на канатной дороге, который проходит
над несколькими цилиндрическими
опорами. Самая большая из них, высотой
45 м, ведет к верхней станции, расположенной
на отметке 513 метров над уровнем
моря. Там в распоряжении туристов ресторан
и просторная смотровая площадка. Многочисленные
пешие тропы приглашают гостей
познакомиться с горными пейзажами в окрестностях
Бибонг Маунтин.
Для нас строительство первой в Южной
Корее дороги поколения D-Line от
компании Доппельмайр– важная веха.
Теперь мы можем с комфортом доставлять
всех гостей на гору Бибонг Маунтин. Благодаря
новой канатной
дороге, регион стал еще
на один аттракцион
богаче, - Янг Рок О,
директор компании
«Cheongpung Ropeway
Co., Ltd»

Международные проекты
21
Один кресельный подъемник для
велосипедистов и лыжников
8-CLD-B Köhlerhagen K1 | Виллинген (Германия)
Liftgemeinschaft Köhlerhagen GmbH & Co. KG
1 442 м 263 м 3 000 чел/час 1200 чел/час 6,0 м/с 4,8 мин
60 8-местных кресел 8-местных кресел 12/2018
Кресельная дорога "Köhlerhagen K1"
в Виллингене в равной степени воодушевляет
и зимних спортсменов, и горных
велосипедистов.
Канатная дорога "Köhlerhagen K1" – первая
8-местная кресельная дорога серии D-Line
в Германии и самая длинная кресельная
дорога в федеральной земле Гессен. Являясь
местом проведения этапа Кубка мира,
Виллинген к началу зимнего сезона 2018/19
получил одну из самых современных канатных
дорог в стране.
Подогрев сидений и защитные
колпаки зимой
Зимой пассажиры наслаждаются полным
комфортом в удобных черно-красных раздельных
сидениях с подогревом и колпаками,
защищающими от мороза и снега. Новая
установка заменила два буксировочных
подъемника и является частью комплекса
предложений для лыжников в регионе. Трасса
спуска Кёлерхаген была продлена до 1 600
метров. Теперь она идет прямо от верхней
станции в непосредственной близости от
креста на вершине Эттельсберга до нижней
станции новой канатной дороги.
Перевозка велосипедов с креплением
BikeClips летом
Летом «Köhlerhagen K1» превращается в
«велосипедную дорогу». Гора Эттельсберг с
ее трассами для фрирайда и горнолыжными
спусками в теплое время года становится
настоящим раем для маунтин-байкеров.
Благодаря креплениям BikeClips, разработанным
в компании Доппельмайр, подъем
велосипедов на гору значительно упростился.
Гости самостоятельно навешивают велосипеды
в крепление BikeClip на спинке предыдущего
кресла и усаживаются в следующее
кресло. На верхней станции велосипеды
простым захватом вынимаются из BikeClip,
после чего можно начинать увлекательную
поездку вниз. На одном кресле можно перевезти
до пяти велосипедов. Для знакомства
с инновационной системой на нижней станции
установлен пилон с креплением.
В период между летней и зимней эксплуатацией
не требуется выполнять никаких работ
по переустройству. Имеются раздельные комплекты
кресел для обоих сезонов. Поэтому
переход от одного сезона к другому для
обслуживающего персонала очень прост.
При разработке этого проекта компания
Доппельмайр тесно сотрудничала с заказчиком,
компанией «Liftgemeinschaft Köhlerhagen»,
чтобы найти подходящее именно для Виллингена
решение и в очередной раз оптимизировать
продукцию BikeClip. В итоге получилась
мощная канатная дорога, которая
установила важные приоритеты круглогодичного
туризма.
Здесь Вы можете увидеть
«Köhlerhagen K1» в действии:
Первый год эксплуатации новой кресельной
дороги прошел очень позитивно. Как
зимой, так и летом готовность к работе
была абсолютной, и наши
гости остались чрезвычайно
довольными.
- Йорг Вилке,
директор компании
«Liftgemeinschaft
Köhlerhagen»

22
Актуально со всего света
Канатные дороги – мобильность для Мехико
Группа Доппельмайр/Гаравента реализует
в Мехико первый проект городской
канатной дороги поколения D-Line.
Общественный транспорт в Мехико является
серьезной проблемой. В самом большом
городе Мексики ежегодно наземным транспортом
(автобусами, трамваями и др.) пользуется
почти 800 миллионов пассажиров. В
дни пиковых нагрузок в движении находится
до 5,5 миллионов человек. Но уже в 2021
году в городе появится еще одно средство
передвижения, которое будет буквально возвышаться
над всеми остальными и поднимет
инфраструктуру на новый уровень. Высокопроизводительное
решение в виде канатной
дороги от группы Доппельмайр/Гаравента
свяжет северный квартал „Куаутепек“ с крупнейшим
транспортным узлом города „Индиос
Вердес“. С комфортом, безопасно, без выхлопных
газов и шума канатная дорога в скором
времени будет доставлять пассажиров к цели
на 40 минут быстрее и станет первой канатной
дорогой серии D-Line, предназначенной для
городских пассажирских перевозок.
В середине сентября 2019 года состоялась
официальная закладка первого камня, символизирующая
начало амбициозного масштабного
проекта. А уже через полтора года современные
кабины OMEGA V начнут свой "полёт"
над городом. Линия канатной дороги включает
в себя шесть станций и целиком включена в существующую
сеть общественного транспорта.
Новый воздушный уровень движения на участке
длиной 9,22 км является привлекательной альтернативой
обычным транспортным средствам.

Актуально со всего света
23
Новая жизнь традиционной трассы в Загребе
Десятилетняя мечта воплощается в жизнь:
новая канатная дорога на домашнюю гору
Слеме в Загребе.
© Arhitektura u bijelom
Загреб, столица Хорватии, планирует строительство
канатной дороги с окраины города
на домашнюю гору Слеме. Проект должен
дать новую жизнь традиционной трассе: в
ее верхней части уже есть канатная дорога,
простаивающая более десяти лет. Идея
установить новую канатную дорогу на месте
старой возникла 15 лет назад, сейчас она
обрела конкретную форму. Это подъёмник
с отцепляемыми зажимами и с 10-местными
кабинами, протяженностью около 5 километров,
имеющий в общей сложности четыре
станции и сквозной проезд. Первая промежуточная
станция служит для поворота
трассы, на второй размещается подземный
привод, который через шкив с двумя канавками
будет приводить в действие одновременно
две петли каната.
На трамвае – к канатной дороге
Новая канатная дорога будет интегрирована
в сеть общественного транспорта. Нижняя
станция планируется рядом с трамвайной
остановкой, которая в рамках проекта также
для транспортировки грузов, но уже в 60-х
годах подтвердила свой потенциал в летнем
туризме для перевозок пассажиров. Сейчас
дорога «Lünerseebahn», находящаяся в
собственности компании «illwerke vkw AG»,
полностью модернизируется и приводится
в соответствие с новым уровнем техники,
обновляется оборудование и увеличивается
нагрузка. Новая кабина будет вмещать 65
пассажиров вместо прежних 47. Реконструкбудет
модернизирована. Дорога рассчитана
на круглогодичную эксплуатацию, летом она
будет обслуживать любителей загородного
отдыха, а зимой еще и посетителей лыжного
комплекса на горе Слеме.
Для первого знакомства с
проектом предлагам это видео:
Канатная дорога «Lünerseebahn» будет
полностью обновлена
В Форарльберге полным ходом идет перевод
традиционной канатной дороги на
современный технический уровень.
Озеро Люнерзее считается одним из самых
живописных в альпийском Форарльберге
и одним из любимых мест загородного отдыха.
К нему можно попасть на одноколейной
маятниковой канатной дороге «Lünerseebahn».
Канатная дорога была построена в 1959 году
ция, осуществляемая группой Доппельмайр/
Гаравента, предусматривает также уменьшение
числа опор с двух до одной.
К настоящему времени старая канатная
дорога полностью демонтирована, сейчас
активно ведутся работы по строительству
нового подъемника. Осенью 2019 года группа
Доппельмайр/Гаравента завершила монтаж
металлоконструкций и седловины каната
при въезде на верхнюю станцию, а также
промежуточной опоры. В завершение был
установлен новый привод. Весной начнутся
работы по перестройке нижней станции.
Открытие намечено на июль 2020 года.
По результатам опроса «9 мест – 9
сокровищ», проведенного Австрийским
радио, озеро Люнерзее в Форарльберге
вошло в число самых красивых
мест Австрии.

Доппельмайр Канада
Североамериканский филиал - это не только производственный центр
группы Доппельмайр/Гаравента, но и важный элемент по внедрению
инноваций и мировых рекордов в Канаде.
Канада – важный рынок для группы
Доппельмайр/Гаравента. Здесь была заложена
одна из основ мирового лидерства.
Это одна из семи стран с производственными
центрами, в которых изготавливаются
компоненты канатных дорог для международных
проектов.
В 1953 году произошло важное историческое
событие для компании Доппельмайр: были
проданы первые буксировочные подъемники
за океан. В том же году они были установлены
и пущены в эксплуатацию на канадских
горнолыжных курортах Mont Gabriel и
Mont Plante. Это послужило началом бизнеса
фирмы Доппельмайр на международном
рынке. Для дальнейшего развития бизнеса
в Канаде, в начале 1960-х годов было основано
местное представительство, а в 1978
году был открыт филиал Доппельмайр Канада
с офисами и производством в Сен-Джероме,
провинция Квебек. С тех пор размер
здания увеличился почти в пять раз – примерно
до 5 200 м2. Вся территория филиала
Доппельмайр Канада составляет около
80.000 м2 и включает в себя различные
направления, такие как инжиниринг,
производство (механическая обработка,
стальные конструкции, резание, сборка),
обеспечение качества, служба заказчика,
отдел продаж, монтаж, ввод в эксплуатацию,
а также управление персоналом и
финансами. В настоящее время в компании
Доппельмайр Канада работает около 130
сотрудников в провинциях Квебек, Онтарио
и Британская Колумбия. Они специализируются
на канатных дорогах с отцепляемыми
зажимами и с группами кабин. Так как в
Канаде два государственных языка, французский
и английский, то весь персонал
администрации, службы заказчика и продаж
двуязычный.

Группа Доппельмайр/Гаравента
25
Во время основания
Допельмайр Канада
на прилегающей территории
находился также автомобильный
кинотеатр (Ciné-Parc).
В связи с расширением
предприятия, этот участок
земли был передан компании
Доппельмайр и теперь является
частью подразделения
Доппельмайр Канада.
В тесном сотрудничестве с коллегами из
Доппельмайр США, они обслуживают всю
Северную Америку.
Международное сотрудничество
Являясь членом группы Доппельмайр/
Гаравента, компания Доппельмайр Канада
ранее уже была задействована в нескольких
международных проектах. Она не только
оказывала помощь в производстве, например,
фуникулеров Cable Liner в Лас-Вегасе,
Торонто, Окленде или Мексике, а также
проектов канатных дорог в Южной Корее,
Китае или Испании, но и разрабатывала
новые системы, к примеру, активно участвовала
в первом этапе исследований и разработки
современной системы RopeCon ® - в то
время именуемой Aerobande.
Мировые новинки и рекорды
Еще одним новшеством стал первый в
мире 6-местный кресельный подъемник
на курорте Mont-Orignal, расположенном в
сердце Аппалачей и всего в часе езды от
города Квебек. Идея подъемника возникла
во время проведения выставки, на которой
фирма Доппельмайр представила новый тип
кресел, не используемых прежде. Два 4-местных
кресла были разобраны и вновь собраны
в 6-местное кресло. Заказчик был в восторге
от этого продукта, и в 1991 году первым
построил 6-местную кресельную канатную
дорогу с отцепляемыми зажимами.
Невероятный фурор произвела и установка
3S, которая была построена в 2010 году для
Олимпийских игр на горнолыжном курорте
Whistler Blackcomb. Она проходит над долиной
Фитцсиммонсталь и соединяет две
горные вершины Уистлер и Блэккомб. Благодаря
этому комфортному соединению,
гости за один день могут покататься на
обеих вершинах. С общей длиной 4,4 км,
пролетом 3 024 м и расстоянием от земли
436 м подвесная канатная дорога «Peak 2
Peak» в свое время побила все рекорды
среди дорог такого типа.
Под новым руководством
За успех в значительной степени отвечал
Андре Ламурё. После 31-летней безупречной
службы на посту генерального
директора компании Доппельмайр Канада,
25 октября 2019 года он ушел на пенсию.
Теперь компанию Доппельмайр Канада
возглавит бывший менеджер по продажам
и проектированию Люк Гай. Имея за плечами
более чем 20-летний стаж работы в
компании, он обладает огромным опытом
в области машиностроения, продаж и проектирования.
Компания Доппельмайр Канада – это очень
увлеченная команда. Наш опыт, навыки и
технологии обеспечивают преемственность
проектов, профессиональное сотрудничество
и индивидуальный сервис для всех
наших заказчиков, а также
высокое качество и надежность
продукции.
- Люк Гай, генеральный
директор компании
«Doppelmayr Canada Ltd»
Doppelmayr Canada Ltd.
Год основания: 1978
Местонахождение: Сен-Джером,
провинция Квебек
Количество сотрудников: 130
Основной рынок: Канада (единственный
производитель канатных дорог с местным
производством)
Сфера деятельности: проектирование,
продажи, производство, монтаж, ввод в
эксплуатацию, служба заказчика, обучение
Передача эстафеты: Андре Ламурё (слева)
со своим преемником на должности
генерального директора Люком Гаем.

26
Служба сервиса
© Skyline Rotorua
Здесь можно найти
видео о гондольном
подъемнике «Skyline»:
© Skyline Rotorua
Служба заказчика и регламентные
работы в Новой Зеландии
Гондольный подъемник 8-MGD Skyline | Роторуа, Новая Зеландия (NZL)
Skyline Enterprises Ltd.
873 м 179 м 2 000 чел/час 5,0 м/с 2005
Роторуа в Новой Зеландии – это излюбленное
экскурсионное направление, как
для туристов, так и для местных жителей.
Особой достопримечательностью региона
является гондольная канатная дорога
«Skyline», которая доставляет гостей к
обновленному ресторану и всевозможным
развлекательным заведениям со сказочным
видом на озеро Роторуа. Этот регион
является не только местом рождения
карт-родельбана Skyline Luge, но и местом
проведения ежегодного международного
мероприятия Crankworx Mountainbike Event.
Гондольный подъемник «Skyline» работает
365 дней в году, в связи с этим особенно
важно максимально сократить время
простоя для проведения регламентных
работ. В этом году сервисная команда
Доппельмайр/Гаравента выполнила проект
полного технического обслуживания, чтобы
и в будущем гарантировать безопасную
работу канатной дороги. С момента открытия
установки только один раз ее простой
длился более одного дня.
Отмеченная наградами туристическая компания
Skyline Rotorua предлагает гостям разнообразные
виды отдыха, которые становятся
легко доступными с появлением 8-местной
гондольной дороги от Доппельмайр/
Гаравента. Открывая великолепный вид на
озеро Роторуа, сама поездка на ней уже
является частью путешествия. Оказавшихся
наверху посетителей ждут ресторан и множество
активных развлечений. А настоящие
экстремалы могут «оторваться», катаясь на
санях и горных велосипедах, или на «тарзанке»
и воздушных качелях. Для тех же,
кто предпочитает более спокойный отдых,
имеются пешие маршруты, магазины, дегустация
вин, закуски и прохладительные
напитки. Гондольный подъемник работает
ежедневно и находится в распоряжении
гостей почти 5 500 часов в год.
Регламентные работы проведены быстрее,
чем планировалось
В начале 2019 года компания Доппельмайр
Новая Зеландия приступила к планированию
и организации работ по полному техническому
обслуживанию. У команды местных
экспертов при международной поддержке
специалистов группы Доппельмайр/Гаравента
было очень мало времени для выполнения
большого объема работ. Задачи включали в
себя замену двигателя и редуктора, модерни-
зацию частотного преобразователя, замену
подшипника шкива, техническое обслуживание
гидравлической системы, а также грузовой
тест и ввод в эксплуатацию. Также было
выполнено укорачивание тягового каната.
Весь проект был завершен всего за 10 дней.
Дорога смогла возобновить работу на день
раньше запланированного срока – это большое
достижение для всех участников проекта.
Соответствующий опыт и навыки, необходимые
инструменты и технические ресурсы
являлись ключевыми факторами для
успешной реализации проекта такого типа.
Команда Доппельмайр Новая Зеландия,
обладая всеми данными факторами, смогла
обеспечить своим заказчикам высокий
уровень поддержки и обслуживания.
Компания Доппельмайр и наши инженеры
выполнили намеченные работы очень
надежно, успешно и даже быстрее, чем
планировалось, что безусловно достойно
уважения. Поздравляем всех причастных
к этому выдающемуся проекту. -
Эндрю Дженсен, генеральный
директор компании «Skyline Rotorua»

Розыгрыш
призов:
Смотрите в оба!
Модели канатных дорог от
фирмы «Jägerndorfer»
Клаус Йегерндорфер и его команда
разрабатывают и продают модели канатных
дорог – коллекцию Jägerndorfer. Это
очень популярные точные копии оригиналов
Доппельмайр/Гаравента. Мини- канатные
дороги можно даже привести в движение,
а защитные колпаки, защитные скобы
и зажимы функционируют так же, как и их
большие прообразы. Новая кабина OMEGA V
для поколения канатных дорог D-Line уже
доступна в качестве модели, далее за ней
следуют кресла D-Line: фирма «Jägerndorfer»
всегда уделяла большое внимание деталям –
Стенд на выставке ИНТЕРАЛЬПИН
неоднократно отмечен
наградами
Стенд группы Доппельмайр/Гаравента на
выставке ИНТЕРАЛЬПИН 2019 привлекал
внимание своим необычным дизайном
и предлагал ряд специальных возможностей:
например, в движущемся кубе
«Motion Cube» посетители могли совершить
виртуальную поездку на канатной
дороге над городами, достопримечательностями
и вершинами. Многие интерактивные
экспонаты можно было
испытать и потрогать. Благодаря этому,
компания, совместно с агентством «MOJA
Design» и строительной компанией выставки
«mac», получила 2 награды и была
номинирована на различные престижные
премии.
На конкурсе German Design Award в номинации
«Отличная архитектура» первое
место получила экспозиция компании
Доппельмайр/Гаравента. Также за
оформление выставочного центра была
присуждена награда немецкого дизайнерского
клуба Designer Club Award Gute
даже логотип и изображения на сетках повторяют
оригиналы, при желании их можно
менять. Если раньше продукция изготавливалась
только из пластика, то теперь рамы, подшипники,
подвески и зажимы в моделях D-Line
выполнены из металла. Новые модели доступны
с конца октября 2019 года. Фанаты кабины
3S ATRIA тоже могут быть довольны - для них
также готовятся точные копии.
Вся коллекция
представлена в новом
зимнем каталоге 2019/2020:
Gestaltung 2019. Решение жюри конкурса
Austrian Event Award относительно номинации
в категории «Выставки/события»
будет принято уже после подписания
номера в печать.
ОТЛИЧНАЯ
АРХИТЕКТУРА
&
ПРОСТРАНСТВА
Пришлите нам фотографию оригинального
месторасположения календаря Доппельмар/
Гаравента и выигрывайте! 1 . Самые необычные
работы получат призы: Вас ждут новые брендовые
сумки с наборами от Доппельмайр.
Наиболее креативные материалы мы опубликуем
в следующих выпусках журнала WIR.
1.
Сделайте фотографию
месторасположения календаря
2.
Опишите коротко, где Вы повесили
или увидели календарь (город,
страна, точное местоположение)
3.
Отправьте все, включая Ваши
контактные данные, на электронную
почту wir@doppelmayr.com
1
Принимая участие в розыгрыше призов от компании
Доппельмайр/Гаравента, Вы заявляете о своем согласии
на использование Ваших персональных данных внутри компании
в рекламных и маркетинговых целях. Полученные
данные не будут передаваться третьим лицам. Вы можете
в письменном виде отозвать Ваше согласие на внутреннее
использование Ваших данных в любое время по адресу
wir@doppelmayr.com. Каждый участник в случае выигрыша
соглашается с тем, что его полное имя, место жительство,
личная фотография и полученная фотография с календарем
Доппельмайр/Гаравента могут быть опубликованы в открытых
источниках: на сайте Доппельмайр/Гаравента, в социальных
сетях и в журнале WIR. Победители получат письменное уведомление.
Участие бесплатное. Судебные процессы исключены.
Призы не подлежат обмену на денежный эквивалент.
Тех.данные
Длина по склону
Перепад высот
Кол-во опор
Производительность
Скорость движения
Время в пути
Импрессум
Владелец, ответственный редактор и издатель: Doppelmayr
Seilbahnen GmbH, Postfach 20, Konrad-Doppelmayr-Straße 1,
6922 Wolfurt, Австрия, dm@doppelmayr.com, doppelmayr.com;
текст и редакция: ikp Vorarlberg GmbH, www.ikp.at; графика и
оформление: KONZETT BRENNDÖRFER, www.agenturkb.com;
фото: Doppelmayr; печать: Thurnher, Rankweil; издательская
политика согласно § 25 Закона о медиасредствах: актуальная
информация для клиентов, партнеров и сотрудников группы
Доппельмайр/Гаравента; периодич ность: журнал выходит три
раза в год и бесплатно распространяется среди клиентов и
партнеров группы Doppelmayr. Перепечатка разрешается только
с указанием источника при явном письменном разрешении;
статус: декабрь 2019, оставляем за собой право на ошибки и
опечатки, действительны общие Условия сделки (AGB).
doppelmayr.com
Кол-во подвесок
Открытие
D-Line
Макс. уклон трассы
Летняя эксплуатация
Зимняя эксплуатация

Service & Applications
Mobility & Experience
Advanced Connectivity
Mobility & Experience
Уже сегодня поездка на канатной дороге, благодаря системе
SMART Ropeway, превращается в занимательное интерактивное
приключение. А уже в ближайшем будущем мобильность и комфорт
в салоне кабины подымутся на еще более высокий уровень.
Relations & Reliability
Technology & Innovation
RU
smartropeway.com