27.05.2021 Views

UPgrade #856

- МАЛОГАБАРИТНЫЙ И НЕПРИХОТЛИВЫЙ ХАЙ-ФАЙ: АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА CREATIVE T100 - МИНИМАЛИСТИЧНЫЙ И ПРАКТИЧНЫЙ: КОРПУС DEEPCOOL MACUBE 110 - БЛОК ПИТАНИЯ SEASONIC FOCUS PX-850 - TWS С КРЫЛЫШКАМИ: МОБИЛЬНАЯ ГАРНИТУРА SUDIO NIO - USB-НАКОПИТЕЛЬ ADATA SC685P EXTERNAL SSD ULTRA SLIM - ACER SWIFT 3: ВСЕМОГУЩИЙ УЛЬТРАБУК - ИСПЫТАНИЯ ПОЛНОПРИВОДНЫХ ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ ICONBIT STREET DUO V2 И ICONBIT TRIDENT 105

- МАЛОГАБАРИТНЫЙ И НЕПРИХОТЛИВЫЙ ХАЙ-ФАЙ: АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА CREATIVE T100
- МИНИМАЛИСТИЧНЫЙ И ПРАКТИЧНЫЙ: КОРПУС DEEPCOOL MACUBE 110
- БЛОК ПИТАНИЯ SEASONIC FOCUS PX-850
- TWS С КРЫЛЫШКАМИ: МОБИЛЬНАЯ ГАРНИТУРА SUDIO NIO
- USB-НАКОПИТЕЛЬ ADATA SC685P EXTERNAL SSD ULTRA SLIM
- ACER SWIFT 3: ВСЕМОГУЩИЙ УЛЬТРАБУК
- ИСПЫТАНИЯ ПОЛНОПРИВОДНЫХ ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ ICONBIT STREET DUO V2 И ICONBIT TRIDENT 105

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

№5 (856), 24 мая 2021<br />

ИСПЫТАНИЯ<br />

ПОЛНОПРИВОДНЫХ<br />

ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ<br />

МАЛОГАБАРИТНЫЙ<br />

И НЕПРИХОТЛИВЫЙ ХАЙ-ФАЙ<br />

АКУСТИЧЕСКАЯ<br />

СИСТЕМА CREATIVE T100<br />

БЛОК ПИТАНИЯ<br />

SEASONIC<br />

FOCUS PX-850<br />

КОРПУС<br />

DEEPCOOL<br />

MACUBE 110<br />

1


СОДЕРЖАНИЕ<br />

03 МАЛОГАБАРИТНЫЙ<br />

И НЕПРИХОТЛИВЫЙ ХАЙ-ФАЙ:<br />

АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА<br />

CREATIVE T100<br />

13 МИНИМАЛИСТИЧНЫЙ<br />

И ПРАКТИЧНЫЙ:<br />

КОРПУС DEEPCOOL MACUBE 110<br />

24 БЛОК ПИТАНИЯ<br />

SEASONIC FOCUS PX-850<br />

34 TWS С КРЫЛЫШКАМИ:<br />

МОБИЛЬНАЯ ГАРНИТУРА SUDIO NIO<br />

42 USB-НАКОПИТЕЛЬ ADATA SC685P<br />

EXTERNAL SSD ULTRA SLIM<br />

51 ACER SWIFT 3:<br />

ВСЕМОГУЩИЙ УЛЬТРАБУК<br />

63 ИСПЫТАНИЯ ПОЛНОПРИВОДНЫХ<br />

ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ<br />

ICONBIT STREET DUO V2<br />

И ICONBIT TRIDENT 105<br />

2


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

МАЛОГАБАРИТНЫЙ<br />

И НЕПРИХОТЛИВЫЙ ХАЙ-ФАЙ<br />

АКУСТИЧЕСКАЯ<br />

СИСТЕМА<br />

CREATIVE T100


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

СОЗДАТЬ МАЛОГАБАРИТНУЮ НАСТОЛЬ-<br />

НУЮ АС НЕ ПРОСТО. «ЧЕБУРАШКИ»,<br />

КОНЕЧНО, СПОСОБЕН ИЗВАЯТЬ ЛЮБОЙ<br />

НОУНЕЙМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, МОЖЕТ<br />

ДАЖЕ ОНИ БУДУТ КРАСИВЫМИ И С ЯРКИ-<br />

МИ ЛАМПОЧКАМИ, НО ВОСПРОИЗВОДИТЬ<br />

ОНИ БУДУТ ТОЛЬКО СРЕДНИЕ ЧАСТОТЫ,<br />

С НЕБОЛЬШИМ ЗАХВАТОМ СЧ-НЧ И СЧ-ВЧ.<br />

Сделать маленькую стереосистему без<br />

сабвуфера, работающую хотя бы от<br />

50–60 Гц до 12+ кГц, очень сложно.<br />

Чтобы воспроизводить бас, динамик<br />

должен быть большим «лопухом» или длинноходным,<br />

в любом случае тяжелым, а для воспроизведения<br />

высоких частот — наоборот,<br />

быстрым, с легкой подвижной частью. Иногда<br />

инженерам удается с помощью ухищре-<br />

4


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ний обойти это противоречие, и тогда у них получается<br />

редкая, знаковая система, такая как<br />

Bose Mediamate.<br />

Нельзя не вспомнить эту малогабаритную<br />

АС, глядя на Creative T100. Как и Mediamate,<br />

Creative T100 построена на единственном широкополосном<br />

динамике (диаметр диффузора<br />

составляет 2,75”), заключенном в корпусе,<br />

5


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

объемом меньше молочного пакета. Однако,<br />

в отличие от сделанных под малогабаритный<br />

Hi-Fi Mediamate, корпуса у T100 довольно высокие<br />

и неглубокие, ближе к классическому<br />

мультимедийному дизайну.<br />

Динамики защищены металлическими решетками,<br />

снять которые, не раскурочив колонку,<br />

нельзя. Передние панели скошены,<br />

что указывает на настольное предназначение<br />

акустической системы. Наверху активной ко-<br />

6


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

лонки расположены кнопки управления, на<br />

задней панели расположены входы — аналоговый,<br />

оптический, а также порт USB для<br />

подключения накопителей. Встроенный плеер<br />

поддерживает форматы записи со сжатием<br />

без потерь (lossless). Поддержка Bluetooth<br />

в наличии, без нее сегодня приличной АС<br />

никуда.<br />

Тип акустического оформления АС — фазоинвертор.<br />

Похоже. А возможно, некая его модификация.<br />

Creative сообщает о реализованной<br />

7


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

в T100 «технологии BasXport», существенно<br />

улучшающей глубину и качество баса, но<br />

что она собой представляет, не сообщает даже<br />

в общих чертах. Не понятно, относится ли<br />

она к акустическому оформлению, является<br />

особенностью драйвера, или же неким фильтром,<br />

к примеру, усиливающим гармоники (но<br />

не основные тона) от басовых звуков и таким<br />

образом создающим эффект присутствия более<br />

глубокого баса, чем АС воспроизводит на<br />

самом деле.<br />

Так или иначе, бас у T100 действительно впечатляющий<br />

для АС такого размера. Согласно<br />

тесту FSQ, акустика играет примерно от 60 Гц.<br />

Характер баса достаточно энергичный, слегка<br />

акцентированный на фоне других частот.<br />

Корпусных призвуков или резонансов<br />

деталей активной колонки при этом не<br />

слышно, система спроектирована и собрана<br />

качественно.<br />

Высокие частоты тоже удаются АС хорошо.<br />

Качественный «воздух» отмечают практически<br />

все, кто слушал эту систему. Также<br />

8


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

отметим хороший стереоэффект и приличные<br />

угловые характеристики динамиков,<br />

позволяющие получить большой свитспот<br />

(зону стереоэффекта), а это значит, что<br />

несмотря на настольное предназначение,<br />

Creative T100 можно использовать как акустику<br />

для ТВ. В условиях нехватки места это будет<br />

очень кстати.<br />

9


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Звучание T100 в целом очень чистое и сбалансированное.<br />

Не зря Creative называет эту<br />

систему хай-файной. Не знаю насчет +/-3 дБ,<br />

но в целом никакие инструменты или их<br />

группы не выделяются чрезмерно, а их звучание<br />

передается достоверно.<br />

Характер звучания у Creative T100, что называется,<br />

комрессионный. Некоторые пользователи<br />

находят звучание T100 очень детальным,<br />

но нам так не показалось. Детализация хорошая<br />

для мультимедийной системы, но не более<br />

того. То же касается и интонационной выразительности<br />

звучания инструментов.<br />

В целом, это не удивительно. Creative очень<br />

любит использовать «цифровые» усилители,<br />

и T100 не стала исключением. Это тем более<br />

логично, что колонки маленькие, и поставить<br />

другой усилитель высокой мощности просто<br />

не получилось бы. Кроме того, за верхнюю<br />

половину частотного диапазона отвечает<br />

не отдельный ВЧ-динамик с легкий тканевым<br />

дюймовым куполом, а широкополосник<br />

с довольно большим и тяжелым диффузором,<br />

10


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

который в принципе не может быть так же<br />

быстр, как купольный твиттер.<br />

Высокой чувствительностью используемые<br />

в T100 драйверы также не отличаются, но<br />

этот недочет нивелирует цифровой усилитель<br />

среднеквадратической мощностью 40 Вт<br />

и пиковой 80 Вт. Для озвучивания нормальной,<br />

не слишком заглушенной и не слишком<br />

живой комнаты 3 х 6 м в режиме «громко, но<br />

соседи живы» системы хватает. Выкручивать<br />

громкость больше, чем наполовину, все же не<br />

стоит, так звук будет чище.<br />

11


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

В общем и целом, Creative T100 — хорошая<br />

современная мультимедийная система, малогабаритная,<br />

с единственным динамиком и хорошими<br />

угловыми характеристиками, минимально<br />

требовательная к расстановке и интерьеру.<br />

Качество звука хорошее. Появись<br />

она до ранее упомянутой Mediamate, могла бы<br />

быть даже культовой.<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

12


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

МИНИМАЛИСТИЧНЫЙ<br />

И ПРАКТИЧНЫЙ<br />

КОРПУС DEEPCOOL<br />

MACUBE 110<br />

13


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

МНОГИМ ИЗ НАС СЛУЧАЛОСЬ, ЗАНИМАЯСЬ<br />

САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ СБОРКОЙ ПК, ВЫБИ-<br />

РАТЬ КОРПУС ПК ПО ОСТАТОЧНОМУ ПРИН-<br />

ЦИПУ. А ПОТОМ СТАЛКИВАТЬСЯ С ОГРА-<br />

НИЧЕНИЯМИ ПО ВНУТРЕННЕМУ ОБЪЕМУ<br />

КЕЙСА И ПРОБЛЕМАМИ С ВЕНТИЛИРУ-<br />

ЕМОСТЬЮ ЭТОГО САМОГО ВНУТРЕННЕГО<br />

ОБЪЕМА: НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ УСТАНОВКИ<br />

НЕКОТОРЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ, НАПРИ-<br />

МЕР, КРУПНОГАБАРИТНЫХ ВИДЕОКАРТ,<br />

НЕСКОЛЬКОИХ HDD, ОПТИЧЕСКИХ ПРИ-<br />

ВОДОВ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МОДУЛЕЙ,<br />

УСТАНАВЛИВАЕМЫХ В СЛОТЫ 5,25’’.<br />

Так что, правильнее выбирать корпус<br />

с учетом перспективе дальнейших<br />

апгрейдов, если таковые планируются<br />

в ближайшие годы. Ведь хороший<br />

корпус прослужит долго и переживет не одну<br />

сборку.<br />

14


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Сегодня я расскажу про интересный корпус<br />

от компании Deepcool, модель называется<br />

Macube 110. Компания Deepcool занимается,<br />

в первую очередь, созданием систем охлаждения,<br />

начиная с банальных корпусных<br />

вентиляторов и заканчивая системами охлаждения<br />

для процессоров и видеокарт. Из<br />

этого вытекает, что и при создании корпуса<br />

команда бренда использовала специфиче-<br />

15


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ский подход в силу своей основной компетенции,<br />

а именно — уделила большое внимание<br />

распределению потоков воздуха во внутреннем<br />

объеме системника, для обеспечения оптимального<br />

теплового режима компонентов<br />

системы.<br />

Корпус имеет небольшие размеры, по длине,<br />

ширине и высоте равные 413 x 225 x 431 мм,<br />

и официально классифицируется при этом<br />

как миди-тауэр. Дизайн лаконичен: форма<br />

максимально приближена к правильному параллелепипеду<br />

без лишних элементов декора,<br />

даже передняя панель выполнена в виде<br />

сплошной гладкой поверхности без каких-либо<br />

разъемов, слотов и вентиляционных решеток.<br />

Левая боковая стенка выполнена из<br />

закаленного стекла в металлической рамке<br />

и фиксируется на магнитное крепление.<br />

Кстати, кроме черной, в продаже также доступна<br />

белая версия Macube 110.<br />

Основным материалом корпуса является<br />

сталь толщиной 0,6 мм, что не очень много, но<br />

обеспечивает требуемую жесткость. Качество<br />

16


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

обработки металлических деталей,и сборки<br />

в целом можно охарактеризовать как весьма<br />

неплохое. Вес корпуса не маленький для<br />

таких размеров, он составляет около 6 кг.<br />

Жесткость всей конструкции увеличится при<br />

установке корпусных вентиляторов, или блоков<br />

из радиатора и вентиляторов при использовании<br />

СВО.<br />

Корпус поставляется в картонной коробке,<br />

в довольно богатой комплектации из набо-<br />

17


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ра пластиковых монтажных стяжек и разнообразных<br />

винтов для крепления вентиляторов,<br />

жестких дисков, SSD, материнской платы, корпусных<br />

панелей. В общем, есть все, что нужно<br />

для сборки ПК и, возможно, еще для последующих<br />

апгрейдов останется запас.<br />

Индикаторы, кнопки и порты USB вынесены<br />

на верхнюю панель, ближе к ее передней<br />

грани. Все лаконично — один индикатор активности,<br />

кнопки включения и перезагрузки,<br />

разъем диаметром 3,5 мм для гарнитуры с одним<br />

штекером (TRRS), а не двумя раздельными<br />

под наушники и микрофон, пара разъемов<br />

USB 3.0 с «язычками» зеленого цвета, а не<br />

стандартного синего. Тут кейс заслуживает<br />

немного критики — при таком расположении<br />

разъемов, смотрящих вверх, они будут неминуемо<br />

забиваться пылью, особенно, если использовать<br />

их редко.<br />

На верхней панели также расположена вентиляционная<br />

решетка со съемной фильтрующей<br />

сеткой, есть возможность установки пары<br />

вентиляторов диаметром 120 мм или 140 мм.<br />

18


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

На задней поверхности корпуса стоит одна<br />

«стодвадцатка», уже идущая в сборе (остальные<br />

вентиляторы придется покупать по мере<br />

необходимости отдельно). Интересной особенностью<br />

является то, что ее посадочное место<br />

позволяет монтировать вентилятор чуть<br />

выше или ниже, чтобы подогнать его положе-<br />

19


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ние под место расположения процессора, для<br />

оптимального отвода нагретого воздуха от его<br />

системы охлаждения.<br />

Корпус позволяет устанавливать на материнскую<br />

плату платы расширения (видеокарта<br />

и прочие), занимающие суммарно до четырех<br />

слотов по высоте.<br />

Расположение блока питания у данного корпуса<br />

нижнее, при том располагается БП не<br />

в общем объеме с материнской платой и прочими<br />

компонентами, а в отдельном отсеке,<br />

вместе с корзинкой для 3,5-дюймовых накопителей.<br />

Внизу под монтажным местом блока<br />

питания имеется вентиляционная решетка,<br />

также снабженная съемной сеточкой для<br />

защиты от попадания пыли.<br />

Жесткие диски форм-фактора 3,5 дюйма устанавливаются<br />

в специальную корзину в нижнем<br />

отсеке перед блоком питания, еще пару<br />

2,5-дюймовых накопителей можно закрепить<br />

непосредственно на перегородке внутри корпуса,<br />

к которой крепится материнская плата<br />

с обратной стороны.<br />

20


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Кабели от блока питания к системной плате<br />

и прочим компонентам проходят за металлической<br />

перегородкой внутри корпуса. Доступ<br />

к ним открывается путем снятия правой боковой<br />

крышки, которая выполнена из металлического<br />

листа с ребрами жесткости и фиксируется<br />

посредством пары стандартных<br />

винтов, снабженных увеличенной головкой<br />

с удобной накаткой, позволяющей отвинчивать<br />

их без инструмента руками.<br />

В результате имеем небольшой, но грамотно<br />

зонированный объем, в котором воздуш-<br />

21


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ные потоки быстро покидают пределы корпуса,<br />

не успевая как следует прогреться, блуждая<br />

от одного горячего компонента к другому.<br />

Для наиболее эффективного исользования<br />

этой особенности корпуса нужен грамотный<br />

подбор кулеров. При желании в Deepcool<br />

Macube 110 можно установить и «водянку».<br />

В целом, на базе Macube 110 лучше всего собирать<br />

игровой ПК класса миддл-энд, или<br />

компьютер для повседневного пользования.<br />

Корпус Deepcool Macube 110 не стоит рассматривать<br />

как универсальное шасси для создания<br />

игровой системы, так как его небольшие<br />

габариты, рассчитанные на установку<br />

материнских плат форм-факторов Mini-<br />

ITX и Micro-ATX накладывают определенные<br />

ограничения на габариты комплектующих<br />

и их систем охлаждения. Так, при выборе кулера<br />

для процессора, необходимо ограничить<br />

его высоту максимально возможными 165 мм.<br />

Рекомендуется устанавливать видеокарты,<br />

по длине не превышающие 320 мм (при желании,<br />

можно впихнуть и карту чуть большей<br />

22


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

длины — прим. автора). Тем не менее, в корпусе<br />

имеется специальный кронштейн для<br />

поддержки относительно длинных и тяжелых<br />

видеокарт.<br />

Собранный в Deepcool Macube 110 ПК будет<br />

хорошо смотреться. С трех сторон он выглядит<br />

строго, с четвертой у него есть прозрачная<br />

стенка из стекла, через него будут видны<br />

материнская плата со смонтированными<br />

на ней видеокартой, процессорным кулером<br />

и планками оперативной памяти, что особенно<br />

интересно будет смотреться при установке<br />

кулеров с RGB-подсветкой. Все провода от<br />

блока питания, как и сам блок питания, вместе<br />

с накопителями и идущими к ним кабелями,<br />

убраны из поля зрения, что делает готовую<br />

сборку аккуратной и минималистичной<br />

на вид.<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

23


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

БЛОК ПИТАНИЯ<br />

SEASONIC<br />

FOCUS PX-850<br />

24


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ БЛОКОВ ПИТА-<br />

НИЯ ГОД ОТ ГОДА ВЫШЕ, ЛИНЕЙКИ ОБ-<br />

НОВЛЯЮТСЯ ОДНА ЗА ДРУГОЙ. ВОТ УЖЕ<br />

РЫНОК ЗАПОЛНЕН «ЗОЛОТЫМИ» (С СЕР-<br />

ТИФИКАТОМ 80PLUS) БЛОКАМИ СРЕД-<br />

НЕГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА, НА ПОДХОДЕ<br />

«ПЛАТИНОВАЯ», БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНАЯ,<br />

СМЕНА.<br />

Для сохранения приемлемых цен приходится<br />

изобретать новые технические<br />

решения. Вот приехал на тесты<br />

Seasonic FOCUS PX-850 Platinum,<br />

внешне мало отличимый от «золотой» модели<br />

прошлого года. Просят за него немалых денег.<br />

Насколько оправдано? Давайте разбираться.<br />

Коробка прочная, комплектация достойная:<br />

винты, кабели, стяжки, инструкции; все акку-<br />

25


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ратно расфасовано. Все кабели от БП можно<br />

отсоединить.<br />

Габариты Seasonic FOCUS PX-850 Platinum невелики,<br />

длина меньше 140 мм. Вот один из<br />

основных плюсов работ по оптимизации и совершенствованию<br />

начинки: применение современных<br />

схемотехнических решений тянет<br />

за собой уменьшение габаритов устройства,<br />

с сохранением модульности. Этот БП на<br />

850 Вт свободно умещается в любом, даже<br />

самом компактном корпусе, а лет 5–8 назад<br />

найти модульный блок такой мощности короче<br />

160 мм была та еще задачка.<br />

26


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Нагрузить Seasonic FOCUS PX-850 Platinum<br />

можно на все 850 Вт, 840 из которых способна<br />

взять на себя линия +12. Линии +3,3 и +5 максимально<br />

освобождены от мощных потребителей,<br />

поэтому два десятка ампер на каждую<br />

достаточно даже для серьезных конфигураций<br />

с парой мощных видеокарт и топовым<br />

процессором.<br />

На кабели в Seasonic не поскупились, можно<br />

удобно подключить любое количество потребителей<br />

без висящих петлями проводов и незадействованных<br />

разъемов. Все кабели, кроме<br />

ATX24, выполнены «плоскими», что удобно<br />

при прокладке внутри корпуса. Изоляция<br />

мягкая, провода 18AWG, длина от 300 до<br />

860 мм. Силовые шнуры (доппитания материнской<br />

платы, видеокарты) по 600–750 мм.<br />

Накопителей к блоку питания можно подключить<br />

до 20 штук SATA, стандартных «молексов»<br />

пять штук.<br />

Внутри, на первый взгляд, применяется та же<br />

платформа, что на «золотых» БП Seasonic серии<br />

FOCUS. Общая схема стандартна: на вхо-<br />

27


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

де LC-фильтр, отсекающий импульсные помехи,<br />

потом выпрямитель, активный PFC и мощный<br />

высокоэффективный резонансный преобразователь.<br />

После — синхронный выпрямитель<br />

на четырех мосфетах, выходной<br />

LC-фильтр, и вот уже напряжение для канала<br />

+12 готово.<br />

Напряжения для каналов +3,3 и +5 получают<br />

парой преобразователей DC-DC из 12 вольт,<br />

на «дежурку» установили отдельный небольшой<br />

импульсный преобразователь на микро-<br />

28


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

схеме 8569С. Охлаждает внутренности блока<br />

120-мм вентилятор с гидродинамическим<br />

подшипником HA1225M12F-Z, способный раскручиваться<br />

до 2050 оборотов в минуту.<br />

В APFC установлены два мосфета Infineon<br />

IPB60R125CP и 600-вольтовый диод<br />

C3D08060, емкость выпрямителя 680 мкФ<br />

400 В, производство — Nippon Chemi-<br />

Con. Ключи основной силовой линии в высоковольтной<br />

части — четыре Infineon<br />

IPA50R199CP. Радиаторы поставили крупные,<br />

в угоду температурному режиму и возможности<br />

полупассивной работы (включается кнопкой<br />

рядом с разъемом питания).<br />

29


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

При низкой нагрузке на блок вентилятор полностью<br />

отключается. Ориентируется СО на<br />

температуру силовых элементов, порог включения<br />

— около 50 градусов. Соответственно,<br />

максимальная «безвентиляторная» мощность<br />

напрямую зависит от внешних температурных<br />

условий: чем холоднее окружающий<br />

воздух, тем дольше вентилятор молчит.<br />

Производитель заявляет порог включения<br />

30% от максимальной мощности при температуре<br />

окружающего воздуха 25 градусов.<br />

30


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Под нагрузкой разброс напряжений не превышает<br />

2% от номинала, минимальный показатель<br />

на линии +12 составляет 11,84 В, на<br />

+5 — 4,92 В, на +3,3 — 2,289 В. Максимальный<br />

размах пульсаций на канале +12 составляет<br />

50 мВ (высокочастотные выбросы), на каналах<br />

+3,3 и +5 — 35 мВ. Без нагрузки значения<br />

на 10–15 мВ меньше.<br />

Все падения ниже номинала по большей части<br />

происходят на разъемах и в проводах.<br />

В этом, пожалуй, единственный недостаток<br />

практически всех модульных БП, проявляющийся<br />

при больших токах нагрузки.<br />

Уровень шума при нагрузке до 2/3 от максимальной<br />

мощности небольшой, крыльчатка<br />

делает менее 700 оборотов в минуту, и лишь<br />

31


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

после 650 ватт скорость ее вращения ощутимо<br />

повышается. До максимальных оборотов,<br />

1200 в минуту, дело не доходит. Хороший запас<br />

для жарких летних дней, когда температура<br />

воздуха перевалит за 30-35 градусов.<br />

Что можно сказать по итогу? FOCUS PX-850 —<br />

отличный блок, который стоит тех 16 000 рублей,<br />

что за него просят в рознице (на момент<br />

проведения теста). Хорошая стабильность напряжений,<br />

низкий уровень пульсаций, тихое<br />

и эффективное охлаждение, КПД выше<br />

92%, компактные габариты, большой набор<br />

кабелей, приятный внешний вид, гарантия<br />

10 лет. Что еще надо для варианта «поставил<br />

и забыл»?<br />

Модель: SSR-850PX<br />

Форм-фактор: ATX<br />

Мощность: 850 Вт<br />

Входное напряжение: AC, 100…240 В<br />

PFC: активный<br />

Сертификат 80 PLUS: Platinum<br />

32


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Вентилятор: 120 мм, 2100 об/мин<br />

Количество разъемов 4+4 pin: 2<br />

Количество разъемов 6+2-pin (PCI-E): 4<br />

Количество разъемов SATA: 10<br />

Количество разъемов Molex: 5<br />

Ток по линии +3.3: 20 A<br />

Ток по линии +5: 20 A<br />

Ток по линии +12: 70 A<br />

Ток по линии +5V standby: 3 A<br />

Габариты: 150 x 140 x 86 мм<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

33


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

TWS С КРЫЛЫШКАМИ<br />

МОБИЛЬНАЯ ГАРНИТУРА<br />

SUDIO NIO<br />

34


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

БЕСПРОВОДНЫЕ TWS-ВКЛАДЫШИ С ХО-<br />

РОШИМ БАСОМ — ПРОДУКТ ДОВОЛЬНО<br />

РЕДКИЙ, ПРИЧИНОЙ ТОМУ В БОЛЬШИН-<br />

СТВЕ СЛУЧАЕВ — НЕПЛОТНОЕ ПРИМЫ-<br />

КАНИЕ ДРАЙВЕРОВ К УШНОМУ КАНАЛУ,<br />

А ОТ ТОГО И ЗВУК ТАК СЕБЕ. ОДНАКО ЕСТЬ<br />

И ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ПРАВИЛ, В ЧАСТНО-<br />

СТИ SUDIO NIO, О КОТОРЫХ МЫ СЕГОДНЯ<br />

ПОГОВОРИМ.<br />

Те, кто постоянно читает наши обзоры,<br />

уже знают, что Sudio — швейцарский<br />

бренд, основанный с целью создания<br />

аудиоустройств премиум класса с высоким<br />

качества звука. Как показала практика,<br />

компания нас не обманывает.<br />

Дабы не отклоняться от прописанного плана<br />

у меня в голове, сразу переходим к комплек-<br />

35


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ту поставки и упаковке. Наушники поставляются<br />

в белой картонной коробке, довольно<br />

стильной, кстати говоря. Открывается она<br />

по классике путем вытягивания за язычок,<br />

а внутри нас встречает неплохой комплект<br />

поставки. Комплект включает в себя сам кейс<br />

с наушниками, кабель для зарядки USB-A —<br />

USB Type-C, сменные амбушюры разных раз-<br />

36


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

меров, руководство и гарантийную карту.<br />

При первом взгляде создается впечатление,<br />

что перед нами AirPods. Дизайн определенно<br />

вдохновлен данной моделью, что считаю<br />

хорошим ходом, так как «AirPods» разработаны<br />

так, чтобы они подходили большинству<br />

пользователей.<br />

Стоит признать, что Sudio решили добавить<br />

свою нотку в дизайн, в комплекте идут силиконовые<br />

накладки в форме крылышек. Такое<br />

решение создает дополнительную шумоизоляция<br />

и не оказывает избыточное давление<br />

37


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

на ушной канал. После длительного использования<br />

Sudio Nio я не испытывал дискомфорт<br />

от слова «вообще», в первую очередь<br />

из-за их легкости, а во вторую из-за силиконовых<br />

накладок.<br />

Кейс для зарядки выполнен из глянцевого<br />

пластика. Это, конечно, красиво, но в дальнейшем<br />

кейс стопроцентно будет в царапинах,<br />

и ничего с этим не сделаешь. Модель<br />

встречается в черном, зеленом, белом или<br />

песчаном цветовом исполнении.<br />

Наушники в кейсе держатся на магнитах, сидят<br />

плотно, крышка, тоже магнитная, самопроизвольно<br />

не открывается. К качеству<br />

сборки придраться не получится, даже если<br />

сильно захотеть, все на флагманском уровне,<br />

хотя и за невеликие деньги.<br />

Зарядка кейса осуществляется посредством<br />

разъема USB Type-C. На передней панели<br />

имеется диод, демонстрирующий состояние<br />

батареи, внизу находится клавиша для сброса<br />

настроек.<br />

Сопряжение гарнитуры с мобильными<br />

38


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

устройствами происходит быстро и просто.<br />

В настройках Bluetooth выбираете Sudio Nio<br />

и подключаетесь, вот и все. Впоследствии<br />

при извлечении наушников из кейса они будут<br />

автоматически синхронизироваться с последним<br />

подключенным устройством.<br />

Sudio Nio работает по протоколу Bluetooth<br />

версии 5.0 за счет чего к надежности соединения<br />

нет вопросов. Также эта версия протокола<br />

наиболее энергоэкономична на сегодня,<br />

что позитивно сказывается на времени автономной<br />

работы.<br />

39


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Наушники способны автономно работать до<br />

5,5 часов, а зарядный кейс увеличивает время<br />

работы до 20 часов. Заражаются Sudio Nio<br />

довольно быстро — от 0 до 100% за 1,5 часа.<br />

Управление гарнитурой осуществляется посредством<br />

сенсорной панели, оно удобное, но<br />

работает с небольшой задержкой.<br />

Поговорим о звуке. За звук отвечает 10-мм<br />

драйвер, предлагающий плотный бас и хорошую<br />

акустическую сцену. Частоты хоро-<br />

40


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

шо сбалансированы, однако есть небольшой<br />

приоритет баса. Бас плотный и мощный,<br />

причем настолько, что в вокально-ударных<br />

партиях голос чуть приглушается. Звуковая<br />

сцена как и все в этом мире — дело на любителя,<br />

но мне звук зашел, причем очень<br />

даже.<br />

По итогу могу сказать, что Sudio Nio лично<br />

мне зашли на «ура». Стоят недорого —<br />

5,4 тысячи рублей что за устройство премиум<br />

класса вообще копейки, а Sudio позиционирует<br />

себя как премиум бренд, и качество<br />

продукции соответствует. Хороший звук,<br />

мощный бас, достойная автономность, защита<br />

от влаги по стандарту IPX4, комфортная<br />

эргономика — все это за довольно адекватные<br />

деньги.<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

41


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

USB-НАКОПИТЕЛЬ<br />

ADATA SC685P<br />

EXTERNAL SSD<br />

ULTRA SLIM<br />

42


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

В АПРЕЛЬСКОМ НОМЕРЕ ЖУРНАЛА<br />

UPGRADE, В РУБРИКЕ «ИСПЫТАНИЯ» МЫ<br />

ПИСАЛИ О ДВУХ ПОРТАТИВНЫХ ЖЕСТКИХ<br />

ДИСКАХ ADATA. ОНИ ХОРОШИ В КАЧЕСТВЕ<br />

МУЛЬТИМЕДИЙНЫХ ХРАНИЛИЩ, СЕТЕ-<br />

ВЫХ И ИЛИ ПОДКЛЮЧАЕМЫХ ПО USB, НО<br />

ФАЙЛЫ НА НИХ КОПИРУЮТСЯ НЕ СЛИШ-<br />

КОМ БЫСТРО, ДА И ПРЯМАЯ ЗАГРУЗКА<br />

ПРОГРАММ С НИХ ПРОИСХОДИТ СЛИШКОМ<br />

ДОЛГО.<br />

Альтернатива, внешние SSD, обходится<br />

в копеечку. Но не всегда. Взять,<br />

например, USB-накопитель ADATA<br />

SC865P External SSD Ultra Slim, кодовое<br />

имя модели ASC685P-500GU32G2-CTI.<br />

Ценник на его полутерабайтную модификацию<br />

43


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

не намного выше, чем на терабайтные внешние<br />

HDD: около 5500 рублей, против 4500 за<br />

HD710 Pro.<br />

Да и безотносительно хардов, 5500 рублей за<br />

внешний SSD — цена вполне щадящая, тем<br />

более что SC865 ультратонкий, и вообще маленький:<br />

его габариты составляют 86 x 55 x<br />

9,5 мм. Короткие кабели, идущие в комплекте,<br />

USB-C — USB-C и USB-C — USB-A, и то<br />

44


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

будут занимать в кармане или сумке меньше<br />

места, или примерно столько же. Так что<br />

кабели при возможности лучше заменить<br />

двухсторонними штекерами, которые как<br />

USB-кабель, но без кабеля.<br />

Из дополнительных деталей на корпусе присутствуют<br />

только синий светодиод, сигнализирующий<br />

о подключении и работе накопителя,<br />

и разъем USB type C. Это довольно стандартно.<br />

Нестандартно ребро-кайма посередине<br />

узкой, 9,5-миллиметровой грани. Очевидно,<br />

оно служит для дополнительной физической<br />

защиты накопителя при падении на ребро,<br />

а от повреждений при падении на верхнюю<br />

или нижнюю, широкие грани накопитель<br />

защищает выступающая кайма. Конечно, при<br />

45


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

своем весе в 35 г ADATA SC865P имеет мало<br />

шансов пострадать при падении, но разве дополнительная<br />

физическая защита переносного<br />

накопителя может не радовать?<br />

Посмотреть, что у ADATA SC865P внутри, не<br />

сломав корпус, не реально. И кроме того, при<br />

варварском вскрытии корпуса есть шанс сломать<br />

еще и внутреннюю часть. Все, что можно<br />

понять об устройстве ADATA SC865P с помощью<br />

ПО (SSD-Z) — внутри находится неопознанный<br />

NVMe-накопитель c интерфейсом<br />

SATA Gen 3.2. Об интерфейсе, в принципе,<br />

можно было догадаться, поглядев на цену:<br />

внешние накопители на базе PCIe SSD — удовольствие<br />

дорогое.<br />

Перейдем к главному, к скоростным характеристикам.<br />

Линейные скорости у накопителя<br />

не рекордные даже по меркам SATA<br />

SSD. Обычно щедрый CrystalDiskMark на-<br />

46


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

мерял 374 Мб/с в тестах чтения данных,<br />

и 356 Мб/с в тестах записи. Очень похожие<br />

цифры для файлов размером от 256 КБ/с демонстрирует<br />

и ATTO Disk Benchmark: скорость<br />

чтения 369 Мб/с, записи — 354 Мб/с. Больше<br />

всех расщедрился встроенный в SSD-Z<br />

бенчмарк — 420 Мб/с.<br />

А вот скорости работы с рандомно расположенными<br />

блоками данных очень радуют:<br />

порядка 120 Мб/с на чтение и за-<br />

47


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

пись в несколько потоков с использованием<br />

очереди команд. И это подсказывает<br />

нам оптимальный сценарий использования<br />

ASC685P-500GU32G2-CTI.<br />

Для переноса больших объемов данных туда-сюда<br />

этот SSD подходит не самым лучшим<br />

образом. Сегодня в продаже есть моде-<br />

48


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ли SATA SSD, которые выдают если не максимальные<br />

для SATA III 550 Мб/с, то по крайне<br />

мере 500+. Разница в скорости с ADATA<br />

SC865P — почти треть.<br />

Для чего ADATA SC865P подходит прекрасно,<br />

так это для запуска с него программ и использования<br />

данных напрямую. На практике<br />

ADATA SC865P не будет сильно отличать-<br />

49


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ся от внутреннего SSD, и много где пригодится:<br />

в качестве LiveUSB, с разными ОС и набором<br />

программ и инсталляторов, в качестве<br />

диска с данными для работы, и конечно в качестве<br />

диска с играми, причем не только для<br />

ПК. Не зря у ADATA SC865P на коробке красуется<br />

здоровенный лейбл «Work with PS5 /<br />

XBox series X|S».<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

50


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ACER SWIFT 3<br />

ВСЕМОГУЩИЙ<br />

УЛЬТРАБУК<br />

51


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

НОУТБУКИ СЕРИИ SWIFT ОТ КОМПАНИИ<br />

ACER СЛАВЯТСЯ СВОЕЙ РАЦИОНАЛЬНО-<br />

СТЬЮ, ТАК КАК ЗА ОТНОСИТЕЛЬНО НЕ-<br />

БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ ПРЕДЛАГАЮТ ХО-<br />

РОШИЕ КОНФИГУРАЦИИ. СЕГОДНЯ МЫ<br />

РАССМОТРИМ ОДИН ИЗ ТАКИХ НОУТБУКОВ<br />

ПОД НАЗВАНИЕМ ACER SWIFT 3, ПОСТРО-<br />

ЕННЫЙ НА БАЗЕ СВЕЖЕГО CPU RYZEN<br />

7 4700U.<br />

Комплектация вполне обычная —<br />

адаптер питания, кабель, документация.<br />

Зарядное устройство небольшое<br />

и легкое, его мощность составляет<br />

65 Вт.<br />

Корпус Acer Swift 3 выполнен из алюминия<br />

и алюминиево-магниевых сплавов, выгля-<br />

52


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

дит качественно, но без претензий, а многие<br />

пользователи считают, что девайс смотрится<br />

дорого. Девайс явно относится к ультрабукам,<br />

он тонкий и легкий — вес составляет 1,2 кг,<br />

а за счет хорошего баланса ноутбук в руках<br />

кажется еще легче. Корпус, кстати, ничуть<br />

не маркий, а если запачкается, то устранить<br />

следы можно без проблем.<br />

Несмотря на тонкость и легкость, Swift<br />

3 очень надежный. Широченная петля идеально<br />

удерживает 14-дюймовый дисплей<br />

и открывается на угол до 180 градусов. Не<br />

представляю, как можно ненамеренно сломать<br />

такую конструкцию.<br />

53


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Рамки дисплея небольшие, разве что нижняя<br />

шире остальных, однако это не критично.<br />

В верхней рамке находятся микрофон<br />

и веб-камера разрешением HD, чего для<br />

звонков в Zoom или альтернативного софта<br />

для ВКС хватит с головой.<br />

Портов на корпусе достаточно. Слева: один<br />

порт USB 3.2 первого поколения, и один<br />

USB 3.2 Gen2 с интерфейсом Type-C и с поддержкой<br />

DisplayPort и Power Delivery. Также<br />

в качестве плюса отмечу наличие отдельного<br />

порта HDMI. На правом торце корпуса располагается<br />

еще один порт USB и комбинированный<br />

(четырехконактный, TRRS) jack 3,5 мм.<br />

54


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Рабочая поверхность ноутбука очень приятная<br />

на ощупь, клавиатура — островного типа.<br />

Цифрового блока нет, имеется хорошая матовая<br />

подсветка, что не часто встречается в ноутбуках,<br />

особенно недорогих. Кнопка включения<br />

органично вписана в основной блок<br />

клавиатуры — я такое не люблю, потому что<br />

печатаю неаккуратно и иногда попадаю по<br />

этой кнопке случайно, но это мое субъективное<br />

«фи», так что с ним можете не считаться.<br />

Сама по себе клавиатура довольно обычная,<br />

мягкая и короткоходная, ничего плохого о ней<br />

сказать не могу.<br />

Как уже было сказано выше, дисплей ноутбука<br />

имеет диагональ 14 дюймов. Дисплей ма-<br />

55


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

товый, с весьма эффективным антибликовым<br />

покрытием ComfyView — домашнее освещение<br />

в нем не бликует. В качестве матрицы<br />

используется AU Optronics B140HAN04.0.<br />

В ее основе лежит AHVA-панель, являющаяся<br />

разновидностью IPS с разрешением Full<br />

HD, плотностью пикселей 152 ppi и частотой<br />

обновления до 75 Гц. Матрица охватывает<br />

57 процентов цветового пространства sRGB,<br />

чего вполне хватает для интернет-серфинга,<br />

работы в офисных программах и тому подобном<br />

софте, да и фильмы смотреть на этом<br />

экране приятно.<br />

В связи с компактными размерами корпуса<br />

в ноутбуке отсутствует возможность добавить<br />

56


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

плашки ОЗУ, так что придется довольствоваться<br />

тем, что уже распаяно производителем.<br />

В нашем случае объем оперативной памяти<br />

составил 8 Гб.<br />

Сердцем Acer Swift 3 является новенький<br />

AMD Ryzen 7 4700U, это 8-ядерный камень,<br />

произведенный по 7-нм техпроцессу и работающий<br />

на частоте до 4,2 ГГц, TDP — 15 Вт.<br />

В качестве графического видеоускорителя<br />

используется AMD Radeon Vega 7. Это решение<br />

с 448 потоковыми процессорами, максимальной<br />

частотой в бусте 1600 МГц и 512 МБ<br />

памяти.<br />

57


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Для хранения информации используется SSDнакопитель<br />

Samsung PM991 MZVLQ1T0HALB<br />

объемом 1 ТБ памяти. Возможна комплектация<br />

SSD на 256 ГБ или на 512 ГБ.<br />

За беспроводное подключение к интернету<br />

отвечает адаптер Intel AX200NGW с поддержкой<br />

стандарта Wi-Fi 6.<br />

Для тестирования железа мы использовали<br />

бенчмарки от 3DMark, которые нагружали одновременно<br />

CPU и GPU. И даже в таких условиях<br />

максимальная температура процессора<br />

держалась в пределах 80 градусов, а в среднем<br />

составляла 70 градусов. Если говорить об<br />

офисных программах, которые практически не<br />

грузят компьютер, то в этом случае температу-<br />

58


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ра не превышает 45–50 градусов, что позволяет<br />

использовать Acer Swift хоть в постели, не<br />

переживая за перегрев компонентов.<br />

Частоты графического ядра в тестах держались<br />

на уровне 900 МГц, за счет чего в Firestrike удалось<br />

набрать 2811 баллов, в SkyDrive — 10 415,<br />

а в Time Spy — 1096. Это неплохие показатели:<br />

согласно оценке 3DMark, Acer Swift 3 в нашей<br />

комплектации обходит офисные ноутбуки<br />

2020 года на 13,3 процента, в среднем. А Acer<br />

Swift 3, вообще-то, офисный ультрабук.<br />

К установленному накопителю нет никаких вопросов,<br />

у него нормальные показатели для SSD<br />

с интерфейсом PCIE Gen 3. В CrystalDiskMark<br />

59


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

6.0.1 для файл объемом 1 GiB скорость чтения<br />

составила 2311,3 МБ/сек, а записи —<br />

1050,4 МБ/сек. В ATTO Disk Benchmark результаты<br />

схожие: 2,10–2,15 ГБ/сек на чтение и 1 ГБ/<br />

сек на запись.<br />

АКБ занимает весомую площадь внутри корпуса.<br />

Модель аккумулятора — AP18C8K, емкостью<br />

4471 мАч. И это дико круто.<br />

Acer Swift 3 показывает крайне хорошие показатели<br />

автономной работы: минимум 7 ча-<br />

60


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

сов работы с тяжелым контентом, будь то графический<br />

редактор, просмотр фильмов или<br />

игры. В обычном рабочем режиме можно за<br />

целый день незаметить, что ноутбук отключен<br />

от розетки.<br />

По итогам тестирования Acer Swift 3 SF314-<br />

42 оставил очень положительные впечатле-<br />

61


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ния. Ноутбук получился крайне сбалансированным,<br />

отлично подходящим для повседневной<br />

офисной работы и мультимедийных<br />

развлечений, с возможностью комфортно<br />

(30+ FPS) поиграть в CS:GO и Dota 2 на средних<br />

настройках графики. Устройство представляет<br />

собой крайне легкий, симпатичный,<br />

прохладный и тихий ноутбук, чего для большинства<br />

пользователей хватит с головой.<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

62


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ИСПЫТАНИЯ<br />

ПОЛНОПРИВОДНЫХ<br />

ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ<br />

ICONBIT STREET DUO V2<br />

И ICONBIT TRIDENT 105<br />

63


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ПОЛНЫЙ ПРИВОД, ДВА МОТОРНЫХ КОЛЕ-<br />

СА НА САМОКАТЕ — СЛЕДУЮЩИЙ ЛОГИЧ-<br />

НЫЙ ШАГ ЭВОЛЮЦИИ ЭТОГО ВИДА ЭЛЕКТ-<br />

РОТРАНСПОРТА. ДО НАЧАЛА СЕЗОНА<br />

2021 ДВУХМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ, КОНЕЧНО,<br />

ВСТРЕЧАЛИСЬ, НО ИХ БЫЛО МАЛО, И ОНИ<br />

БЫЛИ ДОРОГИ. НО СИТУАЦИЯ МЕНЯЕТ-<br />

СЯ. ICONBIT В ЭТОМ ГОДУ ДЕЛАЕТ СТАВ-<br />

КУ НА ПРОДВИЖЕНИЕ ДВУХМОТОРНИКОВ<br />

В МАССЫ ПО УМЕРЕННЫМ ЦЕНАМ, И СЕ-<br />

ГОДНЯ МЫ УСТРОИМ ИСПЫТАНИЯМ ДВУМ<br />

СВЕЖЕВЫПУЩЕННЫМ ПОЛНОПРИВО-<br />

ДНЫМ ЭЛЕКТРОСАМОКАТАМ.<br />

Чем хорош полный привод на электросамокате?<br />

Понятно, что не возможностью<br />

вылезать из ям, хотя возросшая<br />

мощность в числе прочего<br />

64


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

позволяет комфортно ездить по грунту и траве.<br />

Но важнее, все же, прирост в скорости,<br />

динамике и мощности. Возросшее ускорение<br />

позволяет лучше маневрировать, мощность<br />

дает возможность легче взбираться в горки,<br />

ну а максимальная скорость просто позволит<br />

быстрее перемещаться из точки A в точку B.<br />

Все в сумме дает более крутые ощущения от<br />

катания.<br />

Это по логике вещей, в теории. А насколько<br />

в реальности велик прирост профита от второго<br />

моторколеса на бюджетных двухмоторных<br />

электросамокатах? Это мы и постарались<br />

выяснить в ходе сегодняшних испытаний<br />

полноприводных электросамокатов.<br />

ICONBIT STREET DUO V2<br />

Первой мы испытывали младшую из двух моделей,<br />

хотя младшей ее назвать можно только<br />

условно. Скорее, младшей можно назвать<br />

целевую группу ее покупателей: IconBIT<br />

Street Duo V2 показал себя на дороге весьма<br />

агрессивным и адреналинистым.<br />

65


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Кроме того, этот самокат легкий для двухмоторного<br />

(хотя, как и всякий двухмоторник, весит<br />

не мало, 15,2 кг, на себе таскать тяжеловато),<br />

и как всякий IconBIT Street занимает<br />

минимум места: в сложенном состоянии менее<br />

20 х 30 х 110 см, если сложить его и открутить<br />

ручки.<br />

В собранном виде самокат можно положить<br />

его на шкаф на балконе, или на полку, и там<br />

66


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

заряжать — в итоге даже на самом маленьком<br />

балконе (как у меня) он не займет места.<br />

Также он без проблем поместится в автомобиле<br />

даже у тех граждан, багажник у которых<br />

перманентно наполовину забит всяким хламом.<br />

На работе его можно, сложив, поставить<br />

в какой нибудь угол, на попа, и рабочее пространство<br />

тоже не пострадает.<br />

Малогабаритная рама у IconBIT Street Duo V2<br />

характерная для всей серии Street: узкая, немногим<br />

шире стопы, легкая, жесткая, хотя<br />

и с амортизатором. Моторные колеса литые,<br />

8 дюймов. Как и другие самокаты этой серии,<br />

Street Duo V2 легко и круто поворачивают.<br />

В сочетании с двумя моторами общей номинальной<br />

мощностью 700 Вт (2 х 350 Вт), это<br />

определяет характер движения IconBIT Street<br />

Duo V2, напоминающий спортивные машины:<br />

быстрый и резкий разгон (около 1 с до 10 км/ч,<br />

около 2 — до 15 км/ч), высокая максимальная<br />

скорость и сильные тормоза.<br />

Тормозит IconBIT Street Duo V2 чертовки резко,<br />

по ощущениям, останавливается как вко-<br />

67


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

панный. Если не отклониться назад вовремя<br />

и достаточно, уже на скорости выше 12 км/ч<br />

можно запросто упасть. Для легкого верткого<br />

электросамоката с очень быстрым разгоном<br />

резкий тормоз необходим, но я бы, для себя,<br />

дополнил его задним механическим тормозом<br />

для альтернативного плавного торможения.<br />

У IconBIT Street Duo V2 три скорости: до<br />

10 км/ч, до 20 км/ч, и до максимума. Согласно<br />

заявленным характеристикам, с наездником<br />

весом до 70 кг девайс способен разогнаться<br />

до 40 км/ч, с более тяжелым максимальная<br />

скорость будет ниже. С тестовыми 100+ кг автора<br />

под рюкзаком IconBIT Street Duo V2 смог<br />

развить 36 км/ч на асфальтированной дорожке,<br />

и честно говоря, я был этому не оченьто<br />

рад. Покрытие было хотя и без трещин<br />

68


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

и рытвин, но слегка бугристое, и этого было<br />

достаточно, чтобы самокат на высокой скорости<br />

вел себя нервно. На мой взгляд, развивать<br />

максимальную скорость на IconBIT Street<br />

Duo V2 стоит только на гладкой трассе или<br />

на свежей ровной велодорожке, а на обычных<br />

российских дорогах держать комфортные<br />

20–25 км/ч.<br />

По влажным грунтовым дорожкам IconBIT<br />

Street Duo V2 идет хорошо, но конечно хуже,<br />

чем по асфальту. Скорость процентов на 10 ниже,<br />

а поскольку грунт ровным не бывает, на<br />

высокой скорости самокат начинает дергаться<br />

уже на 20 км/ч. И тормозит еще резче.<br />

На разбитом асфальте и плитке IconBIT Street<br />

Duo V2 чувствует себя довольно неплохо, для<br />

самоката с литыми колесами и жесткой рамой.<br />

Тряска ощущается, но зубы не стучат. Но<br />

все же кататься в свое удовольствие по покрытию<br />

со щелями и трещинами не получится,<br />

и если есть возможность, любой нормальный<br />

человек предпочтет свернуть на ровную<br />

поверхность.<br />

69


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Лично на меня самое сильное впечатление<br />

произвело поведение IconBIT Street Duo V2<br />

на горках. Горки 7–10 градусов, предельные<br />

для обычных одномоторников (им приходится<br />

помогать, чтобы подниматься на скорости<br />

12–14 км/ч), IconBIT Street Duo V2 преодолевает<br />

их не замечая, держа свои максимальные<br />

20 км/ч второй «передачи» без малейших колебаний.<br />

К сожалению, превышать это ограничение<br />

на самой крутой найденной мной<br />

асфальтированной горке я не решился: асфальт<br />

был потрескавшихся, неровный и с какими-то<br />

заасфальтированными просевшими<br />

канавками.<br />

70


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

Вторая скорость у IconBIT Street Duo V2 традиционно<br />

основная. На третьей кататься, может,<br />

и веселее, но расходуется заряд батареи<br />

примерно втрое быстрее. На второй скорости<br />

с моим весом батареи хватает на 20 небольшим<br />

километров. Ездок без лишнего веса,<br />

согласно официальным ТТХ электросамоката,<br />

может проехать и 25 км. При активном повседневном<br />

использовании заряд есть смысл<br />

экономить. Хорошо, что самокат малогабаритный<br />

и его можно, сложив, ненавязчиво поставить<br />

в любом углу, где есть розетка. В кафе<br />

или в офисе, скажем.<br />

ICONBIT TRIDENT 105<br />

Эта новинка тоже построена на проверенной<br />

раме своей серии, а самокаты серии Trident<br />

на мой взгляд у IconBIT лучшие. Рама не маленькая,<br />

почти под две стопы шириной, под<br />

колеса 10–12 дюймов, комфортная, амортизирующая<br />

за счет трубной конструкции. Моторколеса<br />

у IconBIT Trident 105 надувные, диаметром<br />

10 дюймов. Мощность вроде как анало-<br />

71


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

гична Street DUO V2, 2 х 350 Вт номинальная,<br />

до 930 Вт в пике. Батареи тоже одинаковые,<br />

как и запас хода.<br />

Казалось бы, при более тяжелой раме самокат<br />

должен быть медлительнее, но нет.<br />

Скорости практически те же: первая — до<br />

10 км/ч, вторая — до 20 км/ч, на третьей самокат<br />

под нагрузкой в 100 кг развивает до<br />

72


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

34 км/ч. Разгоняются самокаты тоже примерно<br />

одинаково: до 10 км/ч IconBIT Trident<br />

105 разгоняется примерно за секунду, до<br />

14–15 км/ч за 2–3, далее до 25 км/ч набирает<br />

ход примерно по километру в час за секунду,<br />

затем, по 1 км/ч в 1,5–2–3 секунды, выходит<br />

на максимум.<br />

Скорость регулируется плавно. Если у IconBIT<br />

Street Duo V2, как и у большинства других<br />

электросамокатов, у рычага «газа» по сути<br />

только два положения, включено и выключено,<br />

то IconBIT Trident 105 позволяет плавно<br />

регулировать скорость. По ощущениям,<br />

управление похоже на мышку с высокой чувствительностью:<br />

большой палец кладем на<br />

ручку чуть выше гашетки, легкий его перекат<br />

чуть вверх-вниз позволяет сбросить или<br />

добавить 2 км/ч, перекат сильнее дает изменение<br />

больше. Очень точное управление<br />

скоростью.<br />

Торможение у IconBIT Trident 105 тоже плавное.<br />

Улететь через руль невозможно. С другой<br />

стороны, резкого тормоза тоже нет. Лично<br />

73


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

меня это нисколько не напрягает, потому что<br />

я предпочитаю осмотрительно-предусмотрительную,<br />

а не агрессивную езду, которая,<br />

кстати, не исключает ни скорости, ни динамики.<br />

Но кому-то, возможно, понравится идея<br />

добавить задний ножной тормоз, чтобы использовать<br />

его одновременно с основным<br />

электромеханическим.<br />

История с энергопотреблением на скорости<br />

стандартная. На «двойке» можно кататься<br />

подолгу, не глядя на индикатор, но стоит перейти<br />

на «тройку», и вот уже спустя 30–40 захватывающих<br />

минут замечаешь, что осталось<br />

меньше половины заряда, а поскольку еще<br />

одно деление может попасть в любой момент,<br />

74


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

приходится задуматься о ближайшей доступной<br />

розетке.<br />

Движется IconBIT Trident 105 на своих оптимальных<br />

с точки зрения энергопотребления<br />

20 км/ч основательно и плавно, ощущения, как<br />

от прогулки вразвалочку. Скорость не чувствуется,<br />

только легкий ветерок приятно холодит<br />

лицо. Убаюкивающее ощущение, расслабляющее.<br />

Хорошо, что IconBIT Trident 105 за это не<br />

наказывает — трещины на асфальте, выбоины,<br />

даже торчащие из грунта крупные камни<br />

самокат преодолевает без резких движений.<br />

Подъемы в гору на IconBIT Trident 105 еще<br />

более впечатляющий, чем на IconBIT Street<br />

Duo V2. Ради интереса я решил попробовать<br />

подняться на нем в крутую грунтовую пешеходную<br />

горку от входа в парк Покровское-<br />

Стрешнево на мост Волоколамского шоссе<br />

через железную дорогу, крутизной градусов,<br />

наверное, 20. В этот подъем пешком идти напряжно,<br />

запыхаешься, а обычный, не горный<br />

велосипед в нее проще завезти. И вот на эту<br />

кручу IconBIT Trident 105 поднялся почти без<br />

75


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

моей помощи, я только два раза помог ему<br />

ногой на особо крутых и неровных участках<br />

подъема. Впечатлился чрезвычайно.<br />

ИТОГИ ТЕСТИРОВАНИЯ<br />

Начнем с цены. Оба этих полноприводных самоката<br />

стоят вполне бюджетных денег, около<br />

35 000 рублей (Street немного меньше, Trident<br />

немного больше). Хорошие одномоторные<br />

электросамокаты стоят не меньше 20 000, чаще<br />

— ближе к 30 000. Разница в цене минимальная.<br />

Двухмоторники при этом дают прирост<br />

в скорости, динамике и главное, на мой<br />

взгляд — в проходимости, горки для них не<br />

проблема, по грунту, траве и гравию они ходят<br />

уверенно. Смысла покупать самокат с одним<br />

мотор-колесом нет, у одномоторников нет<br />

своих типовых плюсов, двухмоторники просто<br />

стоят выше на эволюционной лестнице.<br />

Протестированные нами модели от IconBIT получились<br />

удачными, каждая по своему хороша.<br />

IconBIT Street Duo V2 — молодежно-спортивный,<br />

мощный, динамичный и верткий са-<br />

76


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

мокат, который дает острые ощущения от езды<br />

и возможность резво передвигаться по улицам<br />

с немаленьким количеством пешеходов. Еще<br />

он компактный, займет минимум места на балконе,<br />

поместится в офисе между столом и стеной.<br />

Однако, в силу чрезвычайно ретивого характера,<br />

IconBIT Street Duo V2 подойдет только<br />

опытным пользователям электротранспорта.<br />

Начинающим и любителям размеренной комфортной<br />

езды он вряд ли понравится.<br />

IconBIT Trident 105 — лучший электросамокат,<br />

на который мне доводилось вставать. IconBIT<br />

Street Duo V2 похож на спорткар, а IconBIT<br />

Trident 105 — на машину представительского<br />

класса. Скоростной, плавный, на какой бы<br />

скорости не шел, ощущения от движения уверенные<br />

и спокойные. Заходит в крутые горки,<br />

даже грунтовые, не лишенные колдобин.<br />

Трясучка на разбитом асфальте, плитке, грунте<br />

с камнями съедается декой и надувными<br />

колесами, неровности поверхности ощущаются<br />

не сильнее, чем мелкая волна на палубе<br />

большой яхты. Единственная моя хотел-<br />

77


НОВОЕ ЖЕЛЕЗО<br />

ка — аккумулятор большого размера, а еще<br />

лучше — съемные батареи, чтобы можно было<br />

брать с собой несколько штук и не переживать<br />

о пройденной дистанции. За 37 тыр IconBIT<br />

Trident 105 — просто подарок, ИМХО.<br />

P.S. Рынок шеринга электросамокатов год от<br />

года развивается, и возникает вопрос: а стоит<br />

ли покупать свой аппарат сегодня, или<br />

проще кататься на арендованном? По деньгам<br />

по-прежнему получается, что при активном<br />

использовании собственный электросамокат<br />

окупится за сезон. И вот еще какой момент:<br />

по техническим причинам шеринговых<br />

электросамокатов с надувными колесами нет<br />

и не предвидится, хоть с одним мотором, хоть<br />

с двумя. Так что, если хотите премиальной езды<br />

на электросамокате, вариантов нет, придется<br />

заводить свой. И сегодня это должен<br />

быть двухмоторник.<br />

СОДЕРЖАНИЕ<br />

78


ПРОЕКТ<br />

UPGRADE<br />

DIGITAL<br />

БОЛЬШЕ ЧЕМ ЖУРНАЛ,<br />

БОЛЬШЕ ЧЕМ ПОРТАЛ<br />

Руководитель:<br />

Павел Виноградов, p@upweek.ru<br />

Главный редактор:<br />

Александр Батолло, b@upweek.ru<br />

Новости и пресс-релизы необходимо отправлять<br />

на news@upweek.ru (новости отправленные<br />

на другие адреса публиковаться<br />

не будут).<br />

Редакционный e-mail для всех вопросов:<br />

up@upweek.ru<br />

Редакционный телефон для всех вопросов:<br />

+7 925-377-50-33<br />

Журнал предназначен для читателей<br />

старше 18 лет.<br />

Редакция группы проектов UPGRADE не<br />

всегда разделяет мнение авторов и пользователей<br />

наших ресурсов и приложений.<br />

Использование материалов журнала (текстов,<br />

иллюстраций любых иных данных)<br />

допускается только при наличии прямой<br />

ссылки на наш сайт upweek.ru — на саму<br />

статью или на страницу, где размещен данный<br />

номер журнала.<br />

upweek.ru<br />

79

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!