Koll på gasolen - Vi Båtägare

urwell
28 Coupe
DATA
ÅRSMODELL 1991
MATERIAL GRP
LÄNGD 8,30 meter
BREDD 2,80 meter
VIKT 2 800 kilo
BRÄNSLE 200 liter
VATTEN 60 liter
MOTOR Volvo penta 5,0 l GXi/SX
PRIS Beg 2011 795 000 kronor
72 VI BÅTÄGARE 7/12
1
urwell
28 Coupe
2
Inför semestern har vi valt att uppgradera
pentryt i vår fiktiva projektbåt
Murwell 28. Det gamla spritköket
ersätter vi med en gasoldriven spis
med ugn.
Många tycker att det är obehagligt
med gasol i båtar. Att det fl ytande sommarnöjet
med gasfl askor ombord är en
presumtiv bomb.
3
Gasol är ett säkert och relativt billigt drivmedel för kylskåp
och spisar. Installationen kräver ingen fackman, men väl
kunskap. Här visar vi grunderna.
TEXT OCH ILLUSTRATIONER ANDERS JELVING
Gasol, som är en petroleumprodukt oftast
bestående av propan och butan, är naturligtvis
högexplosiv. Men med en korrekt
utförd installation är gasolen ett mycket
ekonomiskt, energikraftigt och säkert alternativ
för drivning av till exempel spisar
och kylskåp. I fl askorna är gasolen komprimerad
till vätskeform och en nyfylld fl aska
innehåller cirka 80 procent gasol.

Inom EU gäller ett båtsäkerhetsdirektiv
(94/25/EEC) som genom den internationella
standarden ISO 10239 reglerar hur
gasinstallationer ska vara utförda. I kapitlet
”Small craft – Liquefi ed petroleum gas
systems” beskrivs hur båtar tillverkade
efter 1998-06-06 ska vara beskaffade. I
huvudsak kan man säga att den ställer
krav på att slangar har fasta pressade
kopplingar, medan man tidigare godkände
slangklämmor.
I handeln kan det dock vara svårt att
hitta reduceringsventiler med fasta anslutningar,
varför man tillåter slang med
klämmor mellan reduceringsventil och
läckageindikator förutsatt att detta är
placerat i den dränerade boxen i vilken
GASOLKOLLDEL 7
fl askan är placerad.
Nu är vår projektbåt tillverkad redan
1991 och omfattas inte av dessa regler,
men när vi nu ändå ska ge oss på att dra
en ny gasinstallation till spisen gör vi det
efter gällande regler.
Flaskans placering
Det som gör gasolen farlig är att den är
tyngre än luft och därmed vid ett eventuellt
läckage lägger sig längst ner i båten.
Därför placeras fl askan utanför båten. Då
vår Murwell har en däckslösning i ett plan
räcker det inte bara att ställa den på badplattformen.
Ett läckage och en svag bris
akterifrån skulle rent teoretiskt få gasolen
att ”rinna” ner i båten via salongen eller
– SÄKER INSTALLATION
Många tycker att det är obehagligt med gasol i
båtar. Att det flytande sommarnöjet med
gasflaskor ombord är en presumtiv bomb
motorluckan. En box/låda för fl askan är
alltså enda lösningen. Boxen placerar vi på
badplattformen Den är storleksmässigt anpassad
att endast rymma det som hör till
installationen. Flaska, reduceringsventil
och läckagemätare. Detta för att undvika
att tampar, dragg eller annat som kan skada
materielen stuvas där. Flaskan ska stå
stadigt så den inte far omkring med båtens
rörelser, samtidigt inte vara fastsatt så att
verktyg krävs för att få bort den.
I vårt fall valde vi en fl aska i komposit.
Den är praktisk då man avläsa mängden
kvarvarande gasol genom det transparanta
höljet. Storleksmodellen heter PK10 och
rymmer 10 kilo gasol och väger nyfylld
hanterbara 15 kilo.
VI BÅTÄGARE 7/12 73

1
Boxen är tät sånär som på dräneringen i
bottnen som vi leder ut under badplattformen.
Reglerna säger här en dränering med
minimum 19 millimeter i diameter.
Locket är en vanlig teakskiva med ett
låsbeslag.
Ansluta flaskan
Gasolfl askor fyller man genom ett utbytessystem
vilket gör att de kommer helt utan
övrig anslutande utrustning.
Hela båtens egna system börjar alltså
vid fl askan. Just denna modell har en fast
avstängningsventil. Saknar den modell på
fl aska man valt det måste en sådan först
monteras på fl askan. Direkt efter den monteras
en godkänd reduceringsventil med max
tillåtet tryck på 50 mbar och märkt propan/
butan. Den har till uppgift att reducera
trycket från fl askan, som vid +20 grader
Celsius är cirka 8,5 bar. Vår nyinförskaffade
gasapparat är en så kallad lågtrycksspis. Den
vill ha ett max tryck av 30 mbar.
Även om inte reduceringsventilen sitter
monterad direkt på fl askan ska den vara
fast monterad i boxen.
Läckageindikator
Från reduceringsventilen går sedan en
slang till läckageindikatorn. Det är en fi ffi g
liten pryl som borde sitta monterad på alla
gasolsystem. Vi har valt en så kallad bubbelindikator.
Genom att trycka ner en liten
röd hatt på dess ovansida kommer det vid
ett läckage att bubbla i ett tittglas.
Indikatorn placeras även den i boxen och
monteras fast. Den har som sagt slanganslutning
i änden från reduceringsventilen
74 VI BÅTÄGARE 7/12
urwell
28 Coupe
FLASKANS PLACERING
Gasolflaskan ska alltid förvaras utanför båten i
ett tätt kärl med dränering i botten.
2
SKYDDA LEDNINGEN
Rör eller slang ska fästas upp ordentligt så att de
inte riskerar att ligga och skava.
men fast anslutning på utgående sida.
Där fortsätter vi med ett kopparrör hela
vägen bort till spisens anslutning. Väljer
man i stället slang får den inte ha några
skarvar, den ska vara försedd med pressade
anslutningar enligt EN 1763-2 och
lättillgänglig för inspektion. Slangen ska
vara orange till färgen, avsedd för gasol
och uppfylla kraven enligt EN 1763-1 och
1763-3. Klass 2, 3 och 4. Slang får inte
användas för dragning genom motorrum.
Vi har i stället valt ett mjukt 8 millimeters
kopparrör med en godstjocklek på 0,8
millimeter. Sin väg ut genom boxens vägg
tar det via en gastät genomföring. Därefter
leder vi det längs en av däcksbalkarna.
När vi stöter på en skottvägg förser vi
genomföringen med ett rörskydd. Röret
får absolut inte ligga och skava mot hålets
kanter. Hela vägen klamrar vi fast röret
längs balken med korrosionsfri klammer
med ett avstånd på 300 millimeter.
Vid gasapparaten
Väl framme vid spisen leder vi upp röret
genom durk. Där monteras ytterligare en
avstängningsventil som är lättåtkomlig
genom en lucka i pentrykommoden.
Här använder vi oss av det faktum att
slang får dras mellan denna ventil och
gasapparaten. Detta är främst för kardanupphängda
spisar, men vi kan utnyttja det
för att kunna dra ut spisen för rengöring.
Slangen ska här vara försedd med pressade
anslutningar.
Många spisar och kylskåp avsedda för
båtar kommer med en slangnippel förmonterad.
Den måste bytas ut. Ersättningsanslutning
ska ingå annars är det bara att
kräva att få en. Spisen är såld CE-märkt,
ÅRLIG KONTROLL AV GASOLSYSTEMET
och spruckna.
inget ligger och skaver.
dräneringen i boxen.
som beskrivs i artikeln.
3
OM SPISEN FELAR
Där röret går över till den sista slangbiten sitter
en lättåtkomlig avstängningskran.
då ska det gå att installera den så också.
När allt är ihopkopplat ska det trycktestas.
Detta görs enklast med tryckluft
från reduceringsventilen fram till spisens
brännarventil. Trycket bör vara tre gånger
arbetstrycket, dock högst 150 mbar. Med
en manometer läser man av trycket som
inte får ändras mer än +/- 5 mbar under
fem minuter.
En enklare och långt ifrån professionell
metod är att sätta på gasen och spraya
samtliga kopplingar med såpvatten eller
läckagespray. Samma metod som att detektera
en cykelpunka.
Om allt verkar tätt kollar vi spisens
fl amvakt. Den ska stänga av gasoltillförseln
om lågan av någon anledning skulle
slockna.
Tänd spisen på vanligt sätt. Blås ut
lågan och lyssna efter ett klick då fl amvakten
stänger av gasen. Kontrollera sedan att
det inte går att tända lågan igen utan att
röra vredet.
Sista testet är detsamma som man bör
utföra årligen. Tänd lågan och låt den
brinna någon minut. Släck spisen och
stäng kranen på gasolfl askan. Vänta en
timme och tänd lågan. Är systemet tätt
ska lågan nu tändas och brinna i några
sekunder.
Nu är det bara att ta fram kokboken och
slå upp receptet på sjömansbiff.
I NÄSTA NUMMER!
Vår fi ktiva projektbåt Murwell 28 tar
semester och kommer under juli månad
vistas i Grundlösa skärgård.
Tillbaka i nummer nio då vi syr nya dynor.