HUSBIL GENOM EUROPA

HUSBIL
HUSBIL GENOM EUROPA
Europa ligger där som ett nomadens smörgåsbord
färdigt att upptäckas – och det görs bäst med husbil.
BRA SIKT. Sikten i en husbil är utmärkt
eftersom man sitter högt. Stora yttre
backspeglar underlättar också.
Planering gör resan roligare och säkrare.
Bästa tipset är faktiskt att gå in
på www.motormannen.se och kika under
rubriken resan. Där fi nns alla fakta om regler
och avgifter för olika länder. Vid gränsen kan
det vara omöjligt att hinna med att tyda alla
skyltar. Kolla också checklistan på M:s hemsida.
Notera att det fi nns krav på bilens miljövänlighet
i vissa städer i Tyskland, så kallade
miljözoner. En GPS-navigator i kombination
med en vanlig vägkarta gör att man hittar
utan problem och underlättar planering av
nästa resmål. Kartan är bästa sättet att hålla
koll på vad som fi nns längs vägen.
Bra utrustning i husbilen är adaptersatser
för gasen och elanslutningen, då det fi nns
48 MOTOR • 03.10
HITTA RÄTT. GPS-navigatorerna blir allt
bättre men kan ändå inte ge samma översikt
som en kartbok. Satsa på båda.
KOLLA SKYLTARNA. Tyska Autobahn är ett
föredöme, men ibland behövs ändå en GPS
när avfarterna ligger tätt.
skillnader mellan länderna. En vattenenslang är ett bra tips. De som används s
ute på campingarna är inte alltid
så fräscha. Skarva med en vanlig
koppling för trädgårdsslangar eller
byt vid kranen så är du säker.
Semesterfordon står stilla under
längre perioder, något som lätt
ger kärvande bromsar och däck som m
åldras innan de slits ner. En punktering ring
en regnig natt längs Autobahn är en första
klassens semestersabotör. Bromsarna na kollas
genom att man stannar i en lätt lutning, utning,
bromsar hårt och släpper bromsen. Rullar
inte bilen då tyder det på kärvande bromsar.
Något som kan bli akut redan under nder
TA BILEN PÅ SLÄP. Att ge sig in i stadskärnorna
med husbil lockar inte. En liten
Smart på släp kan vara lösningen.
semesterns första långkörning. l
Det är också
viktigt att pack packa rätt så att inte saker och
ting far runt i
bodelen.
Den som ffricampar
kan ha nytta
av ett larm ssom
känner av om någon
sprutar in nnarkosgas
i bilen. Även
om vägpirater vägpirate är ovanliga så ger ett
larm något try tryggare sömn. En bra start
på Europa-äventyret Europa-även är att planera in de
första första stoppen och boka b plats om man reser i
högsäsong. Går resa resan till en storstad så kolla
om det är nära till tu tunnelbana eller andra
allmänna färdmede färdmedel så du slipper ta husbilen
när du ska in till centrum. cen På Motormännens
hemsida fi nns länkar länka till campingorganisatio-
ner i de fl esta länderna. länder
STEFAN NILSSON

KONTROLLERA GASEN. Det skadar inte
att låta en fackman se över gasutrustningen
om den har några år på nacken.
RÄTT KOPPLING. Eftersom det fi nns olika
gaskopplingar i olika länder är det smart
att ha med olika adaptrar.
FAKTA HUSBILAR FAKTA HUSVAGNAR
STÖRRE HUSBILAR, totalvikt över 3 500
kg, som registrerats som personbil klass 2
får köras på vanligt B-kort som utfärdats i
Sverige tidigare än 1/1 1996. Det betyder
också att de får köras lika fort som vanliga
personbilar så länge du är i Sverige. Utomlands
gäller andra hastighetsregler. Mellan
3,5 och 7,5 ton gäller 80 km/t på landsväg
och 100 km/t på motorväg och ännu
tyngre får bara köra i 60 på landsväg samt
80 på motorväg. Kolla vad som gäller för
ditt resmål på www.motormannen.se.
UTOMLANDS KAN EN likadan bil vara
registrerad som tung lastbil.
DET ÄR ALLTID BRA att ha ett internationellt
körkort med sig.
GRUNDFÖRUTSÄTTNINGEN är att bilen
måste få dra en släpvagn som motsvarar
husvagnens bruttovikt – tjänstevikten
plus den aktuella lasten.
HAR FÖRAREN ENDAST B-KORT krävs
det att husvagnens totalvikt, högsta tilllåtna
vikt med last, inte överstiger bilens
tjänstevikt och att den sammanlagda
totalvikten inte överstiger 3 500 kg. Det
enda undantaget är husvagnar med en
maximal totalvikt på 750 kg. De får framföras
med B-kort bara bilen får dra så
mycket som 750 kg.
DET ÄR VIKTIGT ATT HÅLLA REDA PÅ
TÅGVIKTEN, bilens och husvagnens sammanlagda
bruttovikter.
02.10 MOTOR 49