- Page 1 and 2: Stefan Jönsson Å N G F A R T Y G
- Page 3 and 4: Fenix 54 Fix 54 Flora 54 Flygt 54 F
- Page 5: Offerdal 136 Ola 137 Olivia, ångsl
- Page 9 and 10: 2 AKTIV Denna Aktiv byggdes för tr
- Page 11 and 12: Här ser vi Aktiv före 1958 med re
- Page 13 and 14: 6 AKTIV, ex Birger Denna Aktiv som
- Page 15 and 16: 8 köpte ett mycket gammalt piano.
- Page 17 and 18: 10 Olyckspråmen Vålbacken I högg
- Page 19 and 20: I resehandbok 1886 läser vi: 12 If
- Page 21 and 22: 14 Ångbåten gick på grund, 19 pa
- Page 23 and 24: 16 fanns kvar på Alsensjön till 1
- Page 25 and 26: 18 svenska flaggan var i allmänhet
- Page 27 and 28: Inventariers afskrifning 240,43 Vin
- Page 29 and 30: 22 Denna omständighet fritager eme
- Page 31 and 32: 24 AXEL, se Åreskutan BALDER, 1899
- Page 33 and 34: 26 ters köpmanskår och andra, vis
- Page 35 and 36: 28 Den 29 maj 1917 drogs Bergsviken
- Page 37 and 38: 30 BJÖRKNÄS Björknäs var en bå
- Page 39 and 40: 32 Kvittsle sträcka kölen till l
- Page 41 and 42: 34 Persontrafiken fortfor att jämn
- Page 43 and 44: 36 att som sittplats utnyttja maski
- Page 45 and 46: 38 Den 22 februari 1915 hade man or
- Page 47 and 48: 40 Hon försåldes 1970 och hamnade
- Page 49 and 50: 42 På Kallsjön har olika byalag s
- Page 51 and 52: 44 Skagengrundet är ett grund elle
- Page 53 and 54: 46 Här ser vi vraket efter Edsele
- Page 55 and 56: 48 fortsatte hon sitt liv som tegel
- Page 57 and 58:
50 de man en stor vedeka, som man r
- Page 59 and 60:
Längd 16,62 m Bredd 3,80 m Efter f
- Page 61 and 62:
1920 var Högkvist kapten på Felix
- Page 63 and 64:
56 FRAM Ljungan vidgas vid Fotingen
- Page 65 and 66:
58 Wikström som då var anställd
- Page 67 and 68:
60 hade en hård kris uppstått fö
- Page 69 and 70:
62 marström och färjemannen Fredr
- Page 71 and 72:
64 maskinen runt och den 18 maj bö
- Page 73 and 74:
66 Noteras kan att Framåt behöll
- Page 75 and 76:
68 FREJ 1899 kör ångslupen Frej l
- Page 77 and 78:
Hade jag inte haft Curt Bardosson a
- Page 79 and 80:
72 1885 Den 19 oktober köpte man 1
- Page 81 and 82:
74 I Kramfors Hufvudbok för Tåsj
- Page 83 and 84:
76 ”Den lilla ångslupen Frostvik
- Page 85 and 86:
78 GESUND Gesundsjöns yta är 30 k
- Page 87 and 88:
80 då inte ta annat än sågverksa
- Page 89 and 90:
82 Fartyget var infört i Sveriges
- Page 91 and 92:
84 GUSTAF ADOLF Flottarbåt som tra
- Page 93 and 94:
86 På söndagarna gick båten kyrk
- Page 95 and 96:
88 Transporten skedde som vi läst
- Page 97 and 98:
90 GÄRDSTA, GÄRDSTA I & GÄRDSTA
- Page 99 and 100:
92 Under 1908 års seglation inträ
- Page 101 and 102:
94 med förskräckelse så han gick
- Page 103 and 104:
96 och den blev inte alls lika vack
- Page 105 and 106:
98 hör en befälhafvare å ett dyl
- Page 107 and 108:
100 1912 sålde Kramfors båten til
- Page 109 and 110:
Så här har Storsjöns första ån
- Page 111 and 112:
104 förvaringsrum tills det gamla
- Page 113 and 114:
106 Jemtlands-Posten skrev den 4 au
- Page 115 and 116:
108 KALLSJÖN Mycket knapphändiga
- Page 117 and 118:
110 Ovan ser vi Kaparen och Gesund
- Page 119 and 120:
112 KARL Trafikerade Ströms Vattud
- Page 121 and 122:
114 byggnad. Kapten Bergström hade
- Page 123 and 124:
116 Under åren 1923 - 1926 hade ä
- Page 125 and 126:
118 Den 30 juni 1917 drogs Tegefors
- Page 127 and 128:
120 Roland Wahlfrid i Malmö har l
- Page 129 and 130:
122 Nor var byggd i trä och hon va
- Page 131 and 132:
124 År 1892 inköptes båten på d
- Page 133 and 134:
126 På senare år har hr Högqvist
- Page 135 and 136:
1903: Lund På Alsensjön fördes h
- Page 137 and 138:
130 kare drycker. Det innebar att n
- Page 139 and 140:
132 Detta gör inte saken lättare
- Page 141 and 142:
134 Festligheterna vid kommunikatio
- Page 143 and 144:
136 Den 10 mars 1914 kallades till
- Page 145 and 146:
Se Svaningen. 138 RAMSELE REFSUND,
- Page 147 and 148:
140 Ur Per Perssons sockenbeskrivni
- Page 149 and 150:
142 tills den av Idog inbogserades
- Page 151 and 152:
144 Vid ett tillfälle tog det eld
- Page 153 and 154:
146 SKIBLADNER Att Skibladner har k
- Page 155 and 156:
Ägare: 1904 T Selinder 1909 Per J
- Page 157 and 158:
150 Den 22 februari 1893 kl 5 em. h
- Page 159 and 160:
152 mycket dramatisk transport. Hon
- Page 161 and 162:
154 1889 finns följande uppgifter:
- Page 163 and 164:
156 Ångbåten Svaningen är en av
- Page 165 and 166:
158 Totalt räknar han med att reno
- Page 167 and 168:
Bredd 3,00 m 160 TEGEFORS, se Movik
- Page 169 and 170:
162 1863 fraktade hjulångaren Odin
- Page 171 and 172:
Refsunds Ångbåts Aktiebolag 164 D
- Page 173 and 174:
166 Motala Mekaniska Werkstad är d
- Page 175 and 176:
168 1879 var sista annonsering av T
- Page 177 and 178:
170 Thomée förde en glänsande ti
- Page 179 and 180:
172 hörande andra nationer. Från
- Page 181 and 182:
174 Refsunds Ångbåts AB:s etabler
- Page 183 and 184:
176 Nämnas kan att Norderön fick
- Page 185 and 186:
178 1905 brann ångsågen på Norde
- Page 187 and 188:
180 Hösten bjöd på en helt annan
- Page 189 and 190:
182 tar klara. Då började seglati
- Page 191 and 192:
184 1888 2 juni 28 nov 1889 21 maj
- Page 193 and 194:
186 nytt. Naturligt nog riktades bl
- Page 195 and 196:
188 25 x 100 m/m, se skissen, svets
- Page 197 and 198:
190 mycket smal och har antagligen
- Page 199 and 200:
192 namnet Munksund 12. Enligt doku
- Page 201 and 202:
194 Senare samma månad, april, 193
- Page 203 and 204:
6887,39 mot 8 451,92 år 1931. 196
- Page 205 and 206:
198 följande om ångpannan ”Att
- Page 207 and 208:
200 Thomée såldes för 6 000 kron
- Page 209 and 210:
202 Den 20 september 1939 hölls et
- Page 211 and 212:
204 Den 2 november 1951, styrelsesa
- Page 213 and 214:
206 1957 skrotades ångaren Framåt
- Page 215 and 216:
208 trafik vill landsantikvarien ä
- Page 217 and 218:
210 Ovan ser vi däcksgrabbens vard
- Page 219 and 220:
212 73-02-22 Thomées Vänner lämn
- Page 221 and 222:
214 stod inför ödet att huggas up
- Page 223 and 224:
216 Toaletten ombord var av typ tor
- Page 225 and 226:
218 För att kunna sätta fyr i ån
- Page 227 and 228:
220 I genomsnitt 102 passagerare/tu
- Page 229 and 230:
222 begärt 150 000:- kr till Thom
- Page 231 and 232:
224 bords sida mot något okänt un
- Page 233 and 234:
226 kunde åter stäva ut på Stors
- Page 235 and 236:
228 Trots det fina ekonomiska resul
- Page 237 and 238:
230 Efter Hackås fortsatte resan n
- Page 239 and 240:
232 emellertid få upp honom på b
- Page 241 and 242:
234 rekommenderas. Här finns pensi
- Page 243 and 244:
236 Effekt 20 nominella hästkrafte
- Page 245 and 246:
238 1940-talet Anton Assmundson som
- Page 247 and 248:
240 En unik bild. Rakt fram ser vi
- Page 249 and 250:
Thor höggs upp 1903. Längd 100 fo
- Page 251 and 252:
244 Utslitet som maskineriet var, t
- Page 253 and 254:
Fartygets redare var bl a fram till
- Page 255 and 256:
248 et passagerare brukade Trafik t
- Page 257 and 258:
250 på den båten så kommer ni at
- Page 259 and 260:
252 maskinrummet fylldes till hälf
- Page 261 and 262:
254 Svetsning, av bordläggning utf
- Page 263 and 264:
256 Det var 1893 som diskussionerna
- Page 265 and 266:
258 Sedan poststationsföreståndar
- Page 267 and 268:
260 Den 6 augusti 1915 fanns det en
- Page 269 and 270:
Traderna Tynderö gick, under olika
- Page 271 and 272:
264 blanka och putsade. Hon byggdes
- Page 273 and 274:
266 Adolf Hassler skildrar i ”Fro
- Page 275 and 276:
268 Den 17 mars 1932 hade styrelsen
- Page 277 and 278:
270 Denna Virgo var byggd av Jönk
- Page 279 and 280:
272 1907 köpte man in 100 bomkedjo
- Page 281 and 282:
274 1940 fick man 660,- kr i hyra f
- Page 283 and 284:
Maskinist: 1889 - ? S.J.Pettersson
- Page 285 and 286:
278 Ångslup för strandrensning My
- Page 287 and 288:
280 Återigen en bild med mycket fo
- Page 289 and 290:
282 Två obehagliga olyckshändelse
- Page 291 and 292:
284 Redan den 12 januari 1869 var d
- Page 293 and 294:
286 aldrig återkom. Det är ångar
- Page 295 and 296:
§ 5. 288 Hamnfogden anvisar den pl
- Page 297 and 298:
290 § 11. För sådant skadestånd
- Page 299 and 300:
292 tast till ingenting, men aktie
- Page 301 and 302:
294 LINJE 5 Till Ytterån Traden Ö
- Page 303 and 304:
296 LINJE 10 Till Fannbyn Östersun
- Page 305 and 306:
298 Vidare händer det icke så sä
- Page 307 and 308:
300 Torsdagen den 29 december 1887
- Page 309 and 310:
302 Jag hade varit i Östersund och
- Page 311 and 312:
304 med kan vara. Skulle weden verk
- Page 313 and 314:
306 Den 30 april 1890 mönstrade ja
- Page 315 and 316:
308 de att han hade åkte med denna
- Page 317 and 318:
310 Vi hade mycket nöje på öns
- Page 319 and 320:
312 ”käring” också, som ej ku
- Page 321 and 322:
314 positivt men trots detta köpte
- Page 323 and 324:
316 ibland gick maskinen knappt run
- Page 325 and 326:
318 som friholtar för att skydda b
- Page 327 and 328:
320 ning byggdes upp av trä i gamm
- Page 329 and 330:
. 322
- Page 331 and 332:
324 Arvesund. Ångmaskinen skall f
- Page 333 and 334:
326 ovan nämnts besöktes ett nyga
- Page 335 and 336:
’ Befälhavare: 328 1875 - 1876 F
- Page 337 and 338:
1899: 330 Slätskonaren Falken blev
- Page 339 and 340:
Rätt till inträde: 332 § 2. Hvar
- Page 341 and 342:
334 § 12. Föreningens sammanträd
- Page 343 and 344:
336 sen sist han liksom Vega-skutan
- Page 345 and 346:
338 ANDERSSON, OLLE Olle började s
- Page 347 and 348:
340 HALLER, ARVID ROBERT Haller var
- Page 349 and 350:
342 På senare år har hr Högqvist
- Page 351 and 352:
344 PETTERSSON, OLOF Olof Pettersso
- Page 353 and 354:
346 1900 eller 1901 inköptes slipe
- Page 355 and 356:
348 Vålbackens tegelbruk i Brunflo
- Page 357 and 358:
350 Däcksbalkar: I hufvuddäcket i
- Page 359 and 360:
352 Maskineri: 2 sty compound strå
- Page 361 and 362:
354 Då fartyget befinner sig inom
- Page 363 and 364:
356 och klyvare. Detta var Verköns
- Page 365 and 366:
358 Andersön, Digernäs och Fillst
- Page 367 and 368:
360 2 Indherred 1855 Innherreds D.S
- Page 369 and 370:
362 NR 27 28 29 30 30A 30B 30C 31 3
- Page 371 and 372:
364
- Page 373 and 374:
Manne Eriksson, skeppare på Thomé
Change language