01.08.2013 Views

analys av utredningsprocesser och till - SLU

analys av utredningsprocesser och till - SLU

analys av utredningsprocesser och till - SLU

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Miljösamverkan Skåne vägtrafikbuller februari 2010<br />

nerell för hela vägnätet eller endast omfatta vissa gator eller vägar, som påverkas<br />

<strong>av</strong> specifika exploateringar i deras närhet. Exempelvis kan återvändsgator<br />

öppnas upp för exploatering <strong>av</strong> nya områden eller större köpcentrum byggas<br />

istället för bostäder <strong>och</strong> den väsentligt ökade <strong>och</strong> oförväntade trafiken ledas<br />

förbi befintliga bostäder.<br />

Gemensamt med de ovanstående exemplen är att den ursprungliga prognosen<br />

för vägen eller gatan överskrids. I princip bör kommunen utgå från att boende<br />

innan de väljer bostad noga överväger boendemiljön kring bostaden <strong>och</strong> tar del<br />

<strong>av</strong> de handlingar som gäller för bostadsområdet – däribland gällande detaljplan<br />

<strong>och</strong> <strong>till</strong>hörande trafikutredningar-/prognoser. Vid överskridande <strong>av</strong> dessa trafikprognoser<br />

så att i detaljplanen gällande riktvärden för buller överskrids, bör<br />

de boende erbjudas bullerskyddsåtgärder, trots att bostäderna eller vägen uppfördes<br />

innan våren 1997 (som ju räknas som ”befintlig miljö” <strong>och</strong> därigenom<br />

inte kan omfattas <strong>av</strong> åtgärder förrän bullernivåerna överskrider 65 dBA ekvivalentnivå).<br />

Se ytterligare resonemang om prognoser <strong>och</strong> åtgärder i juridikvägledningen.<br />

5. NÄR KAN EN TRAFIKBULLERPOLICY ANVÄNDAS?<br />

En trafikbullerpolicy kan användas vid planering <strong>av</strong> ny bebyggelse, som stöd<br />

vid utformning <strong>av</strong> detaljplaner/planbestämmelser, som byggkr<strong>av</strong>, vid bullerberäkningar<br />

(framför allt när extern hjälp anlitas), vid bygglovsprövning, vid uppförande<br />

<strong>av</strong> kontrollprogram i samband med bygganmälan samt vid uppföljning<br />

<strong>av</strong> efterlevnad <strong>av</strong> kr<strong>av</strong>en.<br />

Om kommunens miljönämnd ställt sig bakom policyskriften, <strong>och</strong> dess riktlinjer<br />

implementerats i ett bostadsområde genom en detaljplan, <strong>och</strong> detaljplan <strong>och</strong><br />

bygglov <strong>till</strong>styrkts <strong>av</strong> miljönämnden, bör givetvis planbestämmelser <strong>och</strong> trafikbullerpolicyn<br />

samt tidigare <strong>av</strong>givna yttranden användas som stöd vid <strong>till</strong>syn <strong>av</strong><br />

klagomål på buller i aktuellt bostadsområde.<br />

(Slut delrapport Lathund för framtagande <strong>av</strong> trafikbullerpolicy<br />

för etablering <strong>av</strong> nya bostäder <strong>och</strong> vägar)<br />

44(84)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!