5 MINUTER TILL LULEÅ - SLU

INLEDNING
SUMMARY/SAMMANFATTNING
SUMMARY
The demands on the public environment are big and in particular on the
environment of communication which we spend a lot of time in on our
way to work, school etc. The city-approach is a road section that leads from
the periphery of the city to the centre of the city, often through boring and
meaningless industrial areas that displays the back side of the city to the
voyager on the city-approach.
The intentions of this thesis in landscape architecture has been to study
one of the two city-approaches to the city of Luleå, the close surroundings
and contextual position in the city and not at least give suggestions of ways
how the city-approach can be changed, clarified and improved.
The study of the city-approach has been made by studying literature that
concern city-approaches and the architecture of roads in general. Studies of
different analysis methods has been made to find appropriate approaches
to work with the specific study of the city-approach to Luleå. Analysis
methods were chosen and used on the work with the city-approach. The
city-approach is leading to Luleå and to be able to create a united city-approach
the city is needed to be put in a context in a city-analysis which drag
up subject such as the history and structure of the city. The city-analysis
was made to discover what kind of city Luleå is and if the character of the
city can be applied on the city-approach. The city-approach was analysed in
a character-analysis where the city-approach was divided into character-sequences
and nodes. The character-sequences and nodes were inventoried by
driving on the city-approach and biking and walking in the close surroundings.
The result of the character-analysis was declared through a SWOTanalysis
that straightens out the strengths, weaknesses, opportunities and
threats of the different character-sequences and nodes. From without this
result and the literature studies and city-analysis design ideas developed for
the different character-sequences and nodes.
The design ideas give suggestion to change of everything from the “furnishing”
of the city-approach to the structure of vegetation in the close surroundings.
The core of the thesis is about transforming the city-approach
to a more united road section with a logical transition between the forest
landscape and the city with a rise in intensity the closer to the city centre
one gets.
004
SAMMANFATTNING
Idag ställs allt större krav på den offentliga miljöns utformning och i synnerhet
på kommunikationsmiljöerna som vi spenderar mycket tid i på väg
till och från jobbet, skolan etc. Infarten är en vägsträcka som leder från
stadens periferi in till stadens kärna, ofta genom tråkiga och intetsägande
industriområden som visar upp stadens baksida för resenären på infarten.
Intentionerna med detta examensarbete i landskapsarkitektur har varit att
studera en av staden Luleås två stadsinfarter, dess näromgivningar och kontextuella
läge i staden samt inte minst ge förslag på hur infarten kan förändras,
förtydligas och förbättras.
Studien av stadsinfarten har gjorts genom litteraturstudier som berör stadsinfarter
och vägarkitektur i allmänhet. Studier av olika analysmetoder har
gjorts för att finna lämpligt angreppssätt för den specifika studien av stadsinfarten
till Luleå. Analysmetoder valdes ut och användes på arbetet med
infarten. Infarten leder till Luleå och för att kunna skapa en sammanhållen
infart behövdes staden sättas i ett sammanhang genom en ortsanalys som tar
upp olika aspekter bl.a. stadens historia och struktur. Ortsanalysen gjordes
för att få reda på vilken typ av stad som Luleå är och ifall dess karaktärsdrag
kan appliceras på infarten. Infarten analyserades genom en karaktärsanalys
där infarten delades upp i karaktärssekvenser och noder. Karaktärssekvenserna
och noderna inventerades genom att färdas på infarten samt i dess
omgivningar, både som bilist, cyklist och fotgängare. Karaktärsanalysens resultat
redovisades genom en SWOT-analys som reder ut de olika karaktärssekvensernas
och nodernas styrkor, svagheter, utvecklingsmöjligheter och
hot. Utifrån detta resultat samt de tidigare litteraturstudierna och ortsanalysen
utvecklades gestaltningsidéer för de olika karaktärssekvenserna och
noderna.
Gestaltningsidéerna ger förslag till förändring av allt ifrån bl.a. infartens
”möblering” och omgivningens vegetationsstrukturer. Examensarbetets
kärna handlar om att förvandla infarten till en mer sammanhållen sträcka
med en logisk övergång mellan skogslandskapet och staden med därtill
ökad intensitet och urbanitet desto närmare staden som man kommer.
5 MINUTER TILL LULEÅ - EN VISUELL STUDIE AV EN STADSINFART
JOHAN ERIKSSON 2009